3T Exploro Ultra, la gravel aerodinámica más extrema hasta el momento

Cuando 3T lanzó el Exploro en 2016, la gente pensó que la idea de la grava aerodinámica era una locura. Principalmente, eso se debe a que malinterpretaron la grava como un mundo separado, en lugar de uno conectado con la conducción en carretera. Porque a la mayoría de los ciclistas de este planeta les encanta montar en la naturaleza, pero viven en una jungla urbana. Así que tienes que salir de la ciudad y adentrarte en el bosque, y para seguir divirtiéndote tienes que hacerlo rápido. Esto hace que sea crucial que una bicicleta gravel de alto rendimiento funcione no solo en grava, sino también en carreteras pavimentadas. De lo contrario, también puedes andar en bicicleta de montaña (no es que haya nada de malo en eso). Entonces, la ironía es que para que los paseos en grava sean divertidos, tu bicicleta debe sobresalir en asfalto. Es por eso que Exploro se convirtió en un éxito, para sorpresa de la mayoría de la industria de bicicletas. Y es por eso que su hermano aún más rápido, el Exploro Racemax, revolucionó la grava de alto rendimiento una vez más en 2020. El Racemax se adapta a neumáticos desde 35 mm hasta 61 mm, pero aerodinámicamente funciona mejor con neumáticos de 35-42 mm. Eso es genial para todos los pavimentos y muchos caminos de grava, pero algunas personas quieren más regularmente, ya sea porque viven cerca de un terreno más difícil, con caminos más complicados, su velocidad crucero es más moderada o simplemente les gusta más una bicicleta con mayor comodidad. Pare ellos nace el nuevo cuadro Exploro Ultra.

El Ultra también se adapta a neumáticos de 35-61 mm WAM, pero está optimizado para el otro extremo superior de ese espectro. Por ejemplo, el cuello del tubo inferior que redirige el flujo de aire que sale del neumático delantero es más ancho en la Ultra que en la Racemax. Otros cambios incluyen una geometría ligeramente afinada y un tubo de sillín muy ingenioso. A primera vista, el tubo del sillín es aerodinámico como el Racemax y tiene un corte de rueda trasera como el Racemax. Pero aparte del hecho de que este recorte es más grande para acomodar llantas 700c más grandes, tiene otro truco. Mientras que el exterior es aerodinámico, el interior es redondo. Por lo tanto, se adapta a una tija de sillín estándar (27,2 mm), lo que le brinda la opción de usar una tija de sillín estándar, telescópica o con suspensión, excelente en terrenos complicados para mantener un mejor control sobre tu bicicleta.

3T a veces recibe la pregunta sobre la suspensión total en bicicletas de grava. Por supuesto, hay un mercado para cualquier cosa y puedes crear tantos nichos como quieras, pero para la gran mayoría de los ciclistas de gravel, la suspensión activa no tiene mucho sentido. Agregar peso y complejidad a través de la suspensión no ayuda a la velocidad en carreteras pavimentadas. Por supuesto, puede haber tramos todoterreno que sean un poco más rápidos con suspensión, pero ¿vale la pena reducir la velocidad en carreteras pavimentadas? Medido en el tiempo, probablemente no en la mayoría de los casos. Pero aún más importante, ¿vas a renunciar a la diversión pavimentada a cambio de qué? Las cosas todoterreno son divertidas independientemente, no es necesario agregar suspensión para divertirse. Básicamente, agregar suspensión corre el riesgo de convertir una bicicleta de grava en una mala bicicleta de montaña. Si lo que montas requiere suspensión, también puedes andar en una buena bicicleta de montaña.

En vez de usar sistemas de suspensión, la Ultra tiene compatibilidad con neumáticos de 61mm, que frente a los de 40mm o 50mm brindan mayor comodidad, pero también una enorme tracción, ideal para terrenos muy complicados. Pero además de esta compatibilidad con ruedas y neumáticos de 650b, también es compatible con ruedas de 700C, pudiendo poner neumáticos de hasta 46mm de ancho em esta medida de rueda.

La 3T Exploro Ultra ya está disponible en cantidades limitadas como cuadro (3 099,00 €) y próximamente también como bicicleta (ya disponible para pre-pedido desde 5 599,00 € hasta 8 199,00 €).

Más información: www.3t.bike