Vídeo: Entrenamiento final de Julien Absalon en la prueba de la Copa del Mundo de Albstadt



En este vídeo, realizado por Shimano Race Tv, nos enseñan el último entreno del vigente Campeón del Mundo de XC Julien Absalon en el circuito de Albstadt (Alemania), perteneciente a la segunda prueba de la Copa del Mundo de XCO.




Vídeo: Shimano Race TV


Nuevas Shimano R321B edición Tour de Francia


Después de su lanzamiento en el pasado año, la firma japonesa lanza la nueva versión de las R321B, una exclusiva versión en honor a la gran ronda gala.

Tras el éxito cosechado entre los corredores profesionales patrocinados por la marca, entre los que destacan corredores de la talla de John Degenkolb, Michael Matthews o Vasily Kirienka, Shimano lanza una nueva y exclusiva edición limitada de sus zapatillas R321B, que llevarán 40 corredores de los equipos Orica GreenEDGE, Giant‐ Alpecin, Sky Team, Equipo LottoNL, IAM y Cannondale‐Garmin en el próximo Tour de Francia. Esta nueva versión consta de una combinación de colores que incluye el azul característico de la marca nipona con el amarillo, color referencia del Tour de Francia.


Este modelo consta de una parte superior fabricada con Teijin Avail 100, una fibra ultra‐fina conocida por su durabilidad y ligereza, que proporciona una mayor resistencia frente al estiramiento. Cuenta con orificios de estilo aerodinámico, diseñados y desarrollados para proporcionar un total y confortable ajuste y un equilibrio óptimo entre la transmisión del pedaleo y comodidad durante todo el día. Además incluye el proceso Custom-Fit, por lo que el material se adapta de forma precisa al pie mediante un proceso termoformado.



Su suela está fabricada en fibra de carbono, de gran ligereza y rigidez, esta última característica con un ratio de de 12/12. Esta suela incorpora la forma Dynalast, tecnología exclusiva de Shimano diseñada para optimizar la eficiencia de los músculos y ofrecer un rendimiento en el pedaleo más suave. Tiene una construcción con 22mm de ajuste, doblando el estándar de ajuste de las calas para un encaje perfecto entre zapatilla y pedal.


Estas zapatillas, que cuentan con un peso declarado de sólo 489 gramos (talla 40), estarán disponibles a partir del próximo mes de Junio, y tendrán un precio recomendado de 349€.


Más información: cycle.shimano-eu.com - www.macario.com


La Scott Spark 700 RC de Nino Schurter


Scott nos enseña la máquina con la que el corredor suizo afronta una de las citas más importantes del calendario, la Copa del Mundo de XCO.

El pasado fin de semana dio comienzo la Copa del Mundo de XCO, con una primera cita en el técnico circuito de Nové Město (República Checa). Para afrontar con el mayor éxito las primeras pruebas de esta dura competición, donde se dan cita los mejores bikers del planeta, Scott ha preparado una de las mejores máquinas de montaña del planeta, la Spark RC.

Desde su nacimiento en 2002, el equipo SCOTT-Odlo goza de la ayuda de la firma suiza para llevar a cabo los objetivos del equipo, donde su gran valedor es el tres veces campeón del mundo de la especialidad Nino Schurter. Éste ha confiado para la primera prueba realizada en el modelo doble suspensión pata negra de XC, la Scott Spark 700 RC. Un modelo de 27,5", ligero y de gran rendimiento, que para la ocasión viste con colores totalmente personalizados para el equipo y detalles como la bandera suiza, tierra donde nació el actual campeón nacional de este país.


Ritchey sigue confiando en el equipo para equipar sus bicicletas. La marca estadounidense está presente en todo el montaje de los periféricos, utilizando una potencia de -17º Ritchey WCS C220, la tija de carbono WCS Superlogic con el sillín Vector Evo Streem o los puños de espuma WCS True Grip.


Delante monta una horquilla muy especial, la DT Swiss OPM LTD Team Edition 27, un modelo de 100mm de recorrido que cuenta con la exclusiva tecnología ODL (open, lock and drive).


Para la transmisión se utiliza uno de los grupos de moda de la actualidad, el XX1 de SRAM, una transmisión 1x11 donde Schurter monta un único plato de 36 dientes en combinación con un cassete 10-42.


Sobre sus ruedas DT Swiss de sistema tubular, el reconocido corredor sigue utilizando tubulares Dugast 50, empleando una presión en el neumático delantero de 1.65 bar y 1.7 bar de presión en el trasero.


Según declara la propia marca suiza, la Scott Spark 700 RC de Nino Schurter tiene un peso real de 9100 gramos, un peso muy competitivo, y más si contamos que el mismo modelo de serie pesa 9900 gramos declarados.















Más información: www.scott-sports.com


Oakley presenta «Mark Cavendish One Obsession»: en busca de la perfección (con vídeo)


El fabricante estadounidense presenta "Mark Cavendish One Obsession", un vídeo donde el velocista británico Mark Cavendish nos habla de la obsesión en su preparación para culminar con éxito su temporada ciclista.

El pasado 17 de Febrero Oakley comenzó la campaña "One Obsession" con un video teaser, al que, a lo largo del año, se irán sumando otros que nos mostrarán como famosos embajadores del mundo del deporte, como el skater Eric Koston, el surfista Gabriel Medina, el ciclista Mark Cavendish o el campeón de Moto GP Marc Márquez, entre otros, viven su pasión. Una campaña con la que la reconocida firma pretende rendir homenaje a los que buscan, sin descanso, hacer realidad sus sueños.


En este nuevo vídeo, "Mark Cavendish One Obsession”, nos cuenta la obsesión que la preparación despierta en Mark Cavendish, donde estudia, analiza y visualiza cada detalle de su rendimiento, desde medir los vatios de potencia que genera, analizar su coeficiente de arrastre en el interior de un túnel de viento de última generación o incluso ajustar el sillín una fracción de milímetro, además como se involucró en el diseño de las nuevas gafas Jawbreaker.



















Más información: Facebook.com/oakley


Vídeo: Inside Specialized Racing - Nove Mesto



En el siguiente vídeo, la tercera parte de la serie, nos cuentan las sensaciones de los corredores del equipo Specialized Racing en la primera prueba de la Copa del Mundo de XCO, celebrada en Nove Mesto.



Transparent personaliza la ropa de Bike Spain


La empresa de viajes cicloturistas confía en Transparent para su ropa corporativa de inspiración ciclista.

Bike Spain es una de las empresas españolas con mayor tradición en el ámbito del cicloturismo con más de una década en el sector. Especializada en viajes en carretera por Europa y España, Bike Spain tiene su sede en Madrid desde organiza su oferta de viajes especializados. Bike Spain organiza viajes a las tres grandes vueltas por etapas (Giro, Tour y Vuelta) y es touroperador oficial de la carrera española. La mayoría de su clientela procede de países como Estados Unidos, Australia y Canadá. Además, ofrecen sus servicios a empresas que buscan viajes y experiencias de incentivos para sus empleados.


Desde este año, Transparent se encarga de fabricar la ropa corporativa de esta importante empresa española. Una ropa que lucirán sus empleados tanto en sus locales de trabajo como en los muchos viajes que organizan por España y Europa. Para fabricar esta ropa, Transparent se ha basado en uno de los polos de manga corta de su colección de verano, adaptándolo a la imagen corporativa y necesidades de Bike Spain. Como siempre, las señas de identidad de Transparent se reflejan esta personalización: corte adaptado al ciclista, detalle reflectante, bolsillo trasero, panel lateral, costuras planas y adelantadas en los hombros… Detalles que reflejan la inspiración ciclista de una prenda que se puede situar a medio camino entre un maillot convencional y un polo de vestir. Transparent ofrece este tipo de personalizado a partir de un pedido mínimo.













Más información: www.transparent.bike


Vídeo: El equipo Multivan Merida Biking Team en la Copa del Mundo de Nové Město



En el siguiente vídeo nos dan a conocer los resultados y sensaciones de los corredores del equipo Multivan Merida Biking Team, capitaneado por el gran José Antonio Hermida, en la Copa del Mundo de XCO celebrada en Nové Město.




Prueba: Manillar Ritchey WCS Logic II Wet Black


Os analizamos uno de los manillares de carretera con mejor relación calidad/precio de la firma estadounidense, el modelo WCS Logic II.

La marca del tío Tom tiene multitud de manillares donde elegir, ya sean de montaña o carretera, dentro de esta última se encuentra el modelo que examinamos hoy, el WCS Logic II,  un manillar de carretera ideal para todos aquellos que quieran, sin salirse del presupuesto, un gran rendimiento y buenos acabados. Fabricado en aleación 7050 de triple espesor, consta de una acabado negro brillante que le da una apariencia sublime, de mayor gama. Personalmente nos agradó mucho ésto, aunque para los que busquéis un modelo más sobrio, está la versión en negro mate, que dará una imagen más clásica a tu bicicleta.


Este modelo tiene una caída de forma anatómica, lo que concede una comodidad excelente para las manos cuando vamos agarrados de su parte inferior. La versión probada fue la de 42cm, que tiene una altura de 132mm y un avance de 78mm. Cada talla disponible de una altura y avance diferentes, acorde con la anchura del manillar. Este rasgo es una elección excelente por parte de Ritchey, ya que se adapta a las características que cada ciclista, según su altura, necesiten.


Su montaje es muy sencillo, y gracias a sus zonas con un material en grano antideslizante (en la zona de las manetas y la zona de contacto con la potencia) y las zonas marcadas para su correcta alineación, la tarea se vuelve sumamente fácil, y los componentes que van sobre ellas se agarran con tremenda eficacia.


En marcha es un manillar muy rígido y cómodo a la vez, absorbiendo de manera muy eficaz las vibraciones realizadas por la carretera, incluso en asfaltos en mal estado, y aunque no llegue al nivel de una manillar realizado en fibra de carbono, su rendimiento es muy parejo, y lo mejor de todo, a un precio muy inferior.



VEREDICTO

El Ritchey WCS Logic II Wet Black es uno de los manillares realizados en aluminio de mejor rendimiento a un precio competitivo, 85€ recomendados, es muy cómodo gracias a su caída de forma anatómica y a su buena absorción de vibraciones, y eso sin contar la tremenda rigidez que tiene. El único punto negativo que podríamos encontrar es su peso real, 254,5 gramos, que como viene siendo de costumbre últimamente en la marca, no concuerda con el declarado de 233 gramos (ambos en talla 42cm). Es una diferencia de casi 22 gramos, que aunque sinceramente no quita el gran trabajo realizado por la firma, si que es engañoso, y puede llevar a la decepción si esperas un peso más ajustado al declarado.


PROS 
  • Comodidad y rigidez
  • Gran acabado
  • Caída de forma anatómica
  • Diferente altura y avance según la talla
  • Precio ajustado
CONTRAS
  • Peso real 


Nota: 4 de 5


Características: Realizado en Aleación 7050 de triple espesor. Dos acabados disponibles, negro brillante o mate, y en medidas 40 cm (alt. 125mm - 72avance), 42 cm (alt. 132mm - 78avance) y 44 cm (alt. 144mm - 82avance). Peso real en talla 42cm: 254,5 gramos. PVP: 85€.


Más información: ritcheylogic.com
Distribuye: www.pous.net















Vídeo: La Orbea Orca OMR



Desde Orbea nos comentan todas las virtudes de la Orca OMR, la mejor versión de los modelos Orca, utilizada en competición por el equipo profesional Cofidis.




Vídeo: Orbea

Prueba: Cubiertas Continental Grand Prix 4000 SII


Después de haber probado la versión S de las Grand Prix 4000 de Continental, tuvimos la suerte de probar las SII, la última versión del excelente modelo del fabricante alemán. 

Las nuevas Continental Grand Prix 4000 SII sufren un lavado de cara frente al anterior modelo para mejorar todavía más la resistencia ante los pinchazos, ser igual de rodadoras y adherente al asfalto. Para ello en su carcasa de 330tpi se ha incluido el famoso compuesto Vectran, conocido por su gran resistencia a los pinchazos, gracias a su composición a base de un polímero de cristal líquido (LCP), y al compuesto Black Chili, un caucho especial con partículas nanométricas de carbono con un 26% menos de resistencia a la rodadura, un 30% mayor en agarre y un incremento del 5% en duración.


Los datos atribuidos por el fabricante son aduladores, ¿pero ésto es así en realidad? Mi respuesta es si. Sin hacer un estudio científico, ni nada por el estilo, esta segunda versión consigue lo increíble, superar al anterior modelo. Su resistencia a los pinchazos es excelente, después de miles de kilómetros no tuve ni un sólo percance, incluso en carreteras donde el arcén estaba muy sucio y el asfalto realmente deteriorado. Su agarre es extremo, similar a la Grand Prix  4000 S, con una adherencia al terreno sublime, sea cual sea el tipo de terreno, presión y climatología las SII se comportan de maravilla. Además su tacto sobre el asfalto es "blando", lo que se traduce en una gran tacto y comodidad al rodar.


Al contrario de lo que pueda parecer, su gran agarre no lastra en las subidas, ofreciendo una baja resistencia a la rodadura, además de una gran adherencia en rampas de gran porcentaje, lo que ayuda a que las reconocidas cubiertas de Continental tengan una gran duración, sin duda de las cubiertas de mayor durabilidad del mercado.


¿Entonces hay algún punto negativo? Según lo que estés buscando en una cubierta. Si lo que estás buscando es un neumático muy polivalente para entrenar y que aguante mil batallas, las Continental Grand Prix 4000 SII son tus cubiertas. Si lo que buscas es un neumático para entrenar y competir, o sólo ésto último, a lo mejor te tira un poco para atrás su peso real, ya que al revés de lo que anuncia el fabricante alemán (205g en medida 700x23C), su peso se eleva pasando por poco de los 219 gramos en esa misma medida. Un peso que no es tan competitivo si lo que queremos es una cubierta ligera, ya que hablando de peso, hay mejores opciones en el mercado, pero que no importa mucho si lo que queremos es una cubierta que nos dé una seguridad en cualquier tipo de situación. Otra de los puntos negativos es su precio, 55 euros no nos parece al alcance de muchos, aunque su rendimiento sea uno de los mejores que hemos probado.



VEREDICTO

Si buscas unas cubiertas para entrenar o para competición, no hay duda, las Continental Grand Prix 4000 SII son una de las mejores opciones que puedes encontrar, pocos modelos hay que puedan competir frente a ellas en resistencia, agarre y durabilidad. Si ya has probado las virtudes de la primera versión, las SII no bajarán tus expectativas, 100% recomendables. Si por el contrario quieres un modelo que a la vez sea ligero, quizás no sean tu mejor elección, ya que su peso real no es tan competitivo como el peso declarado por el fabricante.

PROS

  • Gran agarre y tracción
  • Baja resistencia a la rodadura
  • Excelente duración
  • Resistencia a los pinchazos
  • Gran variedad de medidas disponibles
CONTRAS
  • Peso real elevado
  • Precio


Nota: 4.5 de 5


Características: Cubiertas de aro plegable 700x23 con 330tpi, realizadas con compuesto Black Chili y tecnología antipinchazos Vectran, aptas para competición y entrenamientos. Disponibles en medidas 650x23C y 700/20/23/25 y 28C (dos versiones en modelos 700x25C y 28C). Peso real 219.2 gramos.



















Más información: www.conti-online.com


Vídeo: La presentación de la nueva Merida Scultura 2016



Merida presentó la nueva Scultura 2016 en el presente Giro de Italia, su bicicleta de carretera con un cuadro de sólo 740 gramos declarados para una talla S/M.




Vídeo: Merida


Nueva Moots Mooto X RSL 2015 (con vídeo)


Moots presenta la nueva  Mooto X RSL 2015, una bicicleta de titanio destinada a las competiciones de XC.

La firma especializada en bicicletas de titanio acaba de presentar la  Mooto X RSL 2015, una nueva bicicleta de 29" diseñada desde cero para ofrecer un máximo rendimiento  en competiciones XC. Este nuevo diseño está destinado a ofrecer un gran rendimiento, con la calidad de fabricación de la reconocida marca y la durabilidad que ofrece el material utilizado. 


La Mooto X RSL 2015 continua utilizando Titanio 3/2.5 de alto grado, que gracias al gran trabajo de la firma se consigue un peso muy competitivo para este material, con un peso declarado de 1590 gramos en talla 17.


Este modelo sigue utilizando el tubo diagonal con doble curvatura, introducido desde 2012, pero incluye un nuevo triangulo trasero, con unas vainas con una anchura mayor entre ellas, lo que aporta un mayor paso de rueda y una menor acumulación del barro en la zona.


La rigidez ha sido un de los puntos más observados por la marca, así la nueva versión utiliza pedalier BB30, dirección cónica, eje trasero 135x10 (opción a 142x12) o tija con un diámetro de 30,9mm, que otorgan además una gran resistencia al conjunto.


La Moots Mooto X RSL 2015 está disponible en seis tallas (16, 17, 18, 19, 20 y 22), y tiene un precio para el kit sugerido por la marca, que incluye horquilla Fox 32 Float 29 100mm CTD, grupo Shimano XT, ruedas DT Swiss Spline1 29", potencia Moots Titanium Stem o tija t Moots 30.9 Ti Post, de $8,099.

















Más información: moots.com


Nuevo sellador Black Seal de MSC


MSC evoluciona su conocido sellador Black Seal. Esta nueva versión presenta una nueva fórmula que mejora a su antecesor, con una composición que no seca, gracias a su menor densidad, lo que aporta una mayor facilidad para repartirse en el interior del neumático y llegar a cualquier orificio por pequeño que sea, a la vez que sella de manera más eficaz el neumático. Esta composición, que no contiene amoniaco ni disolventes, estrena color rojizo, y no tiene olor, conteniendo en su interior trazas de distintas dimensiones para sellar cualquier diámetro de pinchazo. Además, y una vez secado, no genera residuos sólidos, lo que evita los típicos y molestos ruidos en el interior del neumático, y el deterioro de la cubierta por fricción. 


El nuevo Black Seal está disponible en dos formatos, en recipiente de 1000 ml, que tiene un precio recomendado de 24,20€ la unidad, o en recipientes de 250ml, que tienen un precio recomendado de 6,60€ la unidad.

Más información: www.mscbikes.com


Vídeo: Homenaje a Perico Delgado por el 30 aniversario de la victoria de La Vuelta del 85



Orbea rinde homenaje al gran Pedro "Perico" Delgado con este vídeo, quién en 1985, y tras no conseguir La Vuelta a España de 1984, el flamante fichaje de la marca  de Mallavia logró ganar ese año la gran ronda española.




Vídeo: Orbea


Vídeo: La Giant Propel Advanced SL del Team Giant-Alpecin



Shimano Race TV nos enseña con especial detalle la Giant Propel Advanced SL del Team Giant-Alpecin, en especial la del gran esprínter John Degenkolb, uno de los corredores de moda del momento.




Vídeo: Shimano Race TV


Nueva Berria Bravo Basic


Berria Bike presenta la  Bravo Basic, su nueva opción con cuadro de carbono a un precio asequible, sólo 1599€.

La factoría hispano-suiza ha trabajado duro para ofrecer a sus clientes una bicicleta de altas prestaciones a un precio realmente asequible. Con este objetivo a nacido la Berria Bravo Basic, una bicicleta de 29" “en el que se prescinde de los servicios extra para quedarse en lo básico”, según cuentan desde la propia firma. Para conseguir dicho objetivo Berria ha optimizado todos sus procesos de fabricación para lograr un modelo destinado a todos aquellos que se inician en las bicicletas de alta gama, incluyendo un cuadro realizado en carbono HMX a un precio de tan sólo 1599€. Y todo ello sin alterar las altas prestaciones que ofrece este nuevo modelo de la gama Bravo.


La nueva Bravo Basic se ofrece con cuadro Bravo 29” 2.1 Basic, con horquilla Rock Shox 30 Gold, grupo de cambio Sram X9 y ruedas Avant XC 29”. Tal y como hemos comentado, su precio recomendado es de 1599€.



Sorteo de una Bravo Basic

Y para comenzar la nueva andadura en el mercado de la nueva Berria Bravo 29” Basic, los responsables de la factoría española han decidido sortear una Bravo Basic entre todos los clientes de sus tiendas. El proceso de participación es muy sencillo. Los interesados deberán entrar en la página web de Berria Bike, www.berria-racing.com, y en el apartado dedicado a la Bravo Basic podrán encontrar un formulario que deberán rellenar y entregar en mano en cualquiera de las tiendas Berria. La tienda sellará el formulario y lo hará llegar a Berria Bike. Desde Berria Bike destacan que será indispensable que el cliente que desee participar entregue el formulario en mano en la tienda Berria más cercana para poder entrar en el sorteo. Se podrá participar hasta el próximo 30 de mayo de 2015 y el ganador se elegirá en un sorteo que se celebrará el día 3 junio y cuyo nombre se dará a conocer a través de las Redes Sociales de Berria Bike.












Más información: www.berria-racing.com
Información del concurso: berria-racing.com/es/cat-basic