Vídeo: Brumotti - Road Bike Freestyle 2



Ya tenemos de vuelta al grandísimo campeón italiano Vittorio Brumotti, que nos vuelve a deleitar con su impresionante dominio de la bicicleta de carretera con la esperada segunda parte del vídeo Road Bike Freestyle.




Vídeo: Global Cycling Network


Berria Bike presenta los modelos de entrada y media gama de su modelo Bravo 2016


La firma hispano suiza con sede en Ossa de Montiel presenta los modelos Bravo Sport 2.2, Bravo Comp 3.1 y Bravo Equipe 3.1, sus nuevas bicicletas de entrada de gama y media gama para 2016.

Después de presentar las nuevas la Belador Equipe 2.1 y Falcon 2.1 de carretera, Berria Bike acaba de anunciar el lanzamiento de sus modelos pertenecientes a la gama Bravo, Bravo Sport 2.2, Bravo Comp 3.1 y Bravo Equipe 3.1, que se unen a la Bravo Basic presentada hace sólo unas semanas y que ya se está convirtiendo en un éxito de ventas.

La Berria Bravo 29” Basic es un modelo que incluye un cuadro Bravo 29” 2.1 Basic de carbono HMX.  Viene equipada con horquilla RockShox Recon Silver 29”, transmisión SRAM X9 y ruedas Avant XC 29”. Está disponible en un único color y lista para servir gracias a la entrega Express Series.



La Berria Bravo Sport viene montada sobre un cuadro Bravo 29 2.2 de carbono HMX. Está equipada con la horquilla RockShox Gold 29, ruedas Avant XC29”  y dos opciones de cambio: Sram GX 2x10 y Shimano SLX. Este modelo ofrece también todas las posibilidades de personalización, desde el Express Service al Custom Series.



La Berria Bravo Comp 3.1 viene montada sobre un cuadro Bravo 29” 3.1 en carbono HMX. Está equipada con la horquilla RockShox Reba RL 29”, y tiene previstas tres opciones de transmisión, Sram GX1, Sram GX 2x10 y Shimano SLX. Al igual que dos opciones de ruedas, pudiendo escoger entre los modelos  Fulcrum Red Power 29” o  FRM Meteor 29”. La Bravo Comp está disponible tanto en el Express Service, como en Week Series y el Custom Series.





La última novedad disponible es la Bravo 29” Equipe. Este modelo, que dispone de un cuadro Bravo 29 3.1 de carbono HMX, viene equipada con una horquilla RockShox SID RL 29”, tres opciones de cambio, Sram X01, Sram GX 2x11 y el nuevo Shimano XT 8000, y dos opciones de ruedas, Fulcrum Red Power 29” o las FRM Meteor 29”. La Bravo Equipe está disponible en todas las opciones de personalización de pintura y gráficas.


Toda la gama ya está disponible para su venta. Además y como informan desde Berria Bike, para las gamas superiores Pro, Team, Evo, Infinity, 27,5 PLUS y el resto de gama 27,5 1.2 habrá que esperar a principios de septiembre.





















Más información: berria-racing.com


Vídeo: La nueva Canyon Ultimate CF SLX al detalle



En este vídeo nos enseñan al detalle todas las características de la nueva Canyon Ultimate CF SLX, la cuarta generación de la bicicleta del fabricante alemán, que fusiona a la perfección aerodinámica, rigidez, ligereza y confort.







Nueva Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod 2016 (con vídeo)


Cannondale presenta la nueva versión de la SuperSix EVO, su bicicleta más ligera, que sufre un completo rediseño.

Para la gama 2016 Cannondale ha rediseñado  la gama SuperSix EVO, una bicicleta que además de ligereza, ofrece una gran comodidad en marcha, mayor rigidez y una mejorada aerodinámica. Para realizar dichas mejoras, Cannondale ha trabajado exhaustivamente  en el cuadro, realizado con BallisTec carbon para ofrecer una construcción más equilibrada y precisa. De la mejorada rigidez se encarga la caja de pedalier BB30a, introducida por primera vez en la nueva Synapse, que gracias a su anchura, les ha permitido incrementar un 11% más de rigidez en la zona (63N/mm), y realizar vainas asimétricamente sobredimensionadas, mejorando la transmisión de la fuerza y aumentando, todavía más, la rigidez final del conjunto. La zona delantera también sufre un rediseño para aumentar la rigidez en un 12% (103N/grado), gracias a su forma de reloj de arena y al nuevo tubo diagonal.


La comodidad ha sido una de las principales características de la SuperSix EVO. Para la nueva versión se incluye un  rediseñado triangulo trasero con el sistema de microsuspensión multizona SPEED SAVE, de gran absorción, incrementando en un +15% más la deflexión vertical del cuadro. La nueva horquilla y la tija de sillín también incluyen el patentado sistema de la marca para absorber las vibraciones y los golpes del terreno. Además en el nuevo diseño se incluye la posibilidad de montar neumáticos de hasta 28C, lo que da la posibilidad de incrementar, todavía más, la comodidad y precisión de la bicicleta.


Para tener un mayor coeficiente aerodinámico se han realizado los tubos con las sutiles formas TAP (Truncated Aero Profile) en el tubo inferior, el tubo vertical y los tirantes, así como un tubo de dirección y brazos de horquilla más estrechos. Con lo que se consigue 6 vatios o 60 gramos de reducción de resistencia aerodinámica sobre la versión anterior.



La Cannondale SuperSix EVO está diseñada con el System Integration como referencia. Con el diseño conjunto del cuadro, la horquilla y los componentes (como la nueva tija SAVE de 25,4 mm y las bielas HollowGram), se logra más de 65 gramos de reducción de peso del sistema, con un peso total de 1303 gramos declarados. Aún así, el nuevo cuadro es un poco más pesado que la anterior versión, 777 gramos, aunque la horquilla consigue una reducción de 40 gamos, pasando de los 320 gramos anteriores a unos excelentes 280 gramos declarados para la nueva versión.


La nueva SuperSix EVO Hi-Mod estará disponible en cinco versiones, la  SuperSix Evo Black Inc. (6800g), Supersix Evo Hi-Mod Team (6300g), Supersix Evo Hi-Mod Dura Ace 1 (6260g),  Supersix Evo Hi-Mod Dura Ace 2 (6580g) y la Supersix Evo Hi-Mod Ultegra (6900g). Todavía desconocemos los precios recomendados, pero estarán disponibles en tallas 48,50,52,54,56,58,60 y 63.






Más información: www.cannondale.com



Vídeo: La opinión de los expertos sobre el nuevo Shimano XT M8000


En mayo se dio a conocer el nuevo Shimano T M8000 ante los medios de comunicación especializados. En este vídeo se muestra dicho evento, y los expertos de estos medios nos dan a conocer su opinión sobre la nueva transmisión de 11 velocidades del gigante japonés.






La nueva Specialized S-Works Venge (con vídeo)


Gracias al equipo Tinkoff-Saxo hemos podido ver con todo detalle la nueva generación S-Works Venge de Specialized, un modelo ya utilizado por Peter Sagan, que se rediseña para ofrecer la mejor aerodinámica jamás ofrecida por la firma estadounidense.

Specialized ya tiene preparada la nueva S-Works Venge, una bicicleta que sufre un total rediseño en su estructura para ser la más rápida hasta la fecha de la marca, con unos datos declarados de 120 segundos más veloz a 40km/h que la actual Tarmac SL4.


Para lograr dichos datos, Specialized ha diseñado la nueva Venge en su propio túnel del viento, donde se ha trabajado para conseguir eliminar la fricción y mejorar el rendimiento aerodinámico. El resultado ha sido una bicicleta totalmente diferente al actual Venge, con un cuadro con unas formas de tubos muy finos para reducir drásticamente la resistencia contra el viento sin perder rigidez, un cableado totalmente interno o un sistema de frenos patentado por la marca totalmente integrados en el cuadro y horquilla, con el delantero ubicado en la parte superior trasera de la horquilla, y el trasero posicionado en forma vertical en el propio tubo de sillín. Este sistema queda totalmente resguardado del viento, teniendo cero fricción adicional, además de una gran modulación y gran poder de frenado.


Otra de las características de este vistoso modelo es el nuevo conjunto de potencia/manillar integrado, que incluyen un sistema de cableado interno para mejorar la aerodinámica gracias a una serie de separadores con guías para guiar por el interior del cuadro los cables de las manetas.


La potencia es exclusivamente de 17 grados negativos  para ofrecer un perfil aerodinámico óptimo. Por su parte, el manillar tendrá dos opciones, uno totalmente plano, y la opción con una elevación de 25mm, con lo que se amplía la posición idónea para el ciclista.


La nueva horquilla FACT está realizada para ofrecer, al igual que el cuadro, la mejor aerodinámica posible, proporcionando una gran respuesta de dirección a la vez que una excelente rigidez, siendo, según el fabricante, de un 30% mayor en rigidez y precisión.


Para proporcionar un mejor rendimiento aerodinámico, Specialized ha trabajado en las nuevas ruedas Roval CLX 64, un conjunto realizado en fibra de carbono con un perfil de 64mm, 21mm de anchura interna y bujes DTSwiss 240 con cojinetes CeramicSpeed, que unidos a los neumáticos Specialized Turbo Cotton proporcionan la más baja resistencia a la rodadura.


La nueva Specialized S-Works Venge, que ya está teniendo un gran éxito en competición de la mano de Peter Sagan, estará disponible a partir de Agosto de este mismo año. De momento no tenemos los precios oficiales en España, pero ya se habla que el modelo equipado con Shimano Ultegra Di2 tendrá un precio de $12,500.


















Fotografías: www.tinkoffsaxo.com
Más información: www.specialized.com


Nuevas zapatas de freno Corima para carbono


Corima presenta sus nuevas zapatas de freno, desarrolladas durante dos años en todo tipo de condiciones y en la alta competición.

La firma francesa especialista en ruedas de carbono ‘made in France’, ha presentado sus nuevas zapatas de freno, desarrolladas durante dos años en la más alta competición, gracias a los equipos patrocinados por la marca, entre ellos el Astana de categoría UCI World Tour. Las características más notables de estas zapatas son, una frenada más eficaz y modulable (tanto en condiciones de seco como en mojado), un mayor control del incremento de la temperatura (un elemento crucial para la conservación de las llantas de carbono) o una notable reducción de los ruidos y vibraciones comunes en la acción de la frenada, teniendo una mayor resistencia al desgaste, convirtiéndolas así en más duraderas.



Estas zapatas, que han desarrollado especialmente Corima para sus llantas de carbono, se han fabricado con un material bastante flexible, que favorece su instalación en los portazapatas de cualquier marca del mercado.


Las zapatas Corima están ya disponibles únicamente en color rojo y en packs de cuatro unidades para Shimano/Sram (ref: 270010) o Campagnolo (ref: 270011) por un precio recomendado de 49€.


Más información: www.facebook.com/bikeoffice.espana


Portabidón Tune 2.0


La firma alemana, distribuida en España por Alpcross, incluye en su amplio catálogo de componentes premium el que posiblemente es el portabidón más ligero del mercado, el 2.0, con un peso declarado de sólo 9 gramos.

Tune presenta su nuevo portabidón 2.0, un modelo de sólo 9 gramos declarados valido tanto para carretera como mountain bike gracias a su gran agarre. Fabricado en fibra de carbono unidireccional, lo que garantiza resistencia y durabilidad, es compatible con todo tipo de bidones de 500 y 750 ml de cualquier diámetro.


El nuevo Tune 2.0 ya está disponible en puntos de venta autorizados, viene con un bidón de la marca de regalo, y tiene un precio recomendado de 55,99€.


Más información: www.alpcross.info

Nueva Canyon Ultimate CF SLX


La marca alemana presenta la nueva versión de su modelo estrella, que se ve mejorada en rendimiento y peso.

Canyon acaba de desvelar la cuarta generación de la Ultimate CF SLX, un modelo tope de gama que sufre un rediseño que fusiona aerodinámica, rigidez, ligereza y confort. Para conseguir ésto, Canyon ha dotado a esta nueva versión de unas lineas más aerodinámicas, con tubos con la tecnología D-Shape (incluidos los tirantes y tubo de sillín), tubo superior plano, cierre de tija integrado en el cuadro o tubo de dirección en forma de reloj de arena y no cónica (1 1/4"), que dotan a la bicicleta de un 10% de mayor rendimiento contra el viento. Las  pruebas realizadas en el túnel del viento, y a 45km/h, la nueva Ultimate CF SLX supera a su predecesora en mejora aerodinámica en -7.4 vatios para el cuadro (mejora 8%) y -12,9 vatios para el conjunto de cuadro y Aerocockpit de Canyon (mejora de 14%).


Incluso con una aerodinámica mejorada frente a la anterior versión, lo que se puede dar ha entender un mayor peso final del conjunto, se ha conseguido el menor peso posible, con un peso declarado de sólo 780 gramos para el cuadro y de 295 gramos para la horquilla, y todo ello sin una reducción de la rigidez, ya que mantiene el mismo nivel de rigidez de la anterior versión.


También se ha pensado en el confort, donde el nuevo cierre de sillín juega un importante papel. Este nuevo diseño aprovecha las propiedades elásticas de la tija, y consigue, según los datos del fabricante, un 15% más de flexión vertical, un 37% más de flexión horizontal y un 13% menos de oscilación del sillín, consiguiendo una gran comodidad en marcha.


Otro punto revisado ha sido la geometría, para crear una distribución de tallas geométrica que van desde la 2XS hasta 2XL. La nueva talla M está ahora un 35% más cerca a la L. Así los ciclistas de una estatura cercana al 1,80m, que antes estaban entre talla M y L, ahora se encontrarán más cómodos en la nueva talla M. La talla más grande será la 2XL, básicamente igual al anterior 3XL. Y los ciclistas más bajos se verán beneficiados con la incorporación de la nueva talla 2XS. Con estos cambios Canyon amplía la posibilidad de elección para todo tipo de ciclistas.


La nueva Canyon Ultimate CF SLX estará disponible en tallas 2XS, XS, S, M, L, XL y 2XL a partir del próximo Otoño.












Más información: www.canyon.com


Sportful presenta el culote Bodyfit Classic


La firma italiana presenta el nuevo culote Bodyfit Classic, la versión más ajustado de su prenda tope de gama para competición.

Sportful acaba de presentar el Bodyfit Classic, la nueva versión de su culote tope de gama para la competición, un modelo que está dentro de la gama Bodyfit, la misma que usan los profesionales del Tinkoff-Saxo desde hace años, con su característico panel aero en forma de colmena en los laterales de las perneras y su corte ceñido. El nuevo Bodyfit Classic es un culote más orientado al rendimiento en una estética sobria y que cuadre con cualquier equipación, gracias a su color base en negro con costuras con opción de color azul, rojo, blanco o verde flúor.


Esta versión ofrece nuevos detalles, como la tira de goma siliconada de cuatro centímetros de grosor al final de las perneras, que mejora la sujeción sin marcar la pierna del ciclista, costuras planas, badana Bodyfit Pro, tirantes en red y un nivel de compresión elevado en las piernas del ciclista.


El nuevo Sportful Bodyfit Classic tiene un peso anunciado de 180 gramos y ya está disponible en tallas de la XS hasta la XXXL a un precio recomendado de 89,90€.
















Más información:  www.sportful.com


Berria Bike presenta la Belador Equipe 2.1 y Falcon 2.1


Bajo el lema “The next step” Berria Bike, y tras tres años de continuo crecimiento, el fabricante hispano-suizo busca consolidarse en el mercado con la aparición de las nuevas bicicletas de entrada de gama, la Belador Equipe 2.1 y Falcon 2.1. 

La nueva Belador Equipe 2.1 es una bicicleta idónea para afrontar miles de kilómetros con total seguridad. Cuenta con el cuadro Belador 2 con gráficas renovadas, un modelo con el que han competido equipos profesionales y amateur durante los últimos dos años. Su montaje incluye hasta tres posibilidades de transmisión y ruedas a elegir, con lo que aumenta el abanico de posibilidades para el usuario. Su precio arranca desde los 2.199 € de la versión con Shimano 105 y ruedas Fulcrum 7, hasta los 3.799 € de la versión con Shimano Ultegra Di2 con ruedas ZIPP 30 Course.


La nueva Falcon 2.1 2016 es la bicicleta de carretera de Berria para poder acceder a grandes prestaciones con garantías. Se ha actualizado su gráfica, y por sus grandes prestaciones y peso promete seguir siendo un modelo superventas. Su versión más económica, que pesa menos de  8,5 Kg, arranca con un precio desde los 1.599€, yendo equipada con Shimano 105 y ruedas Avant, teniendo un precio recomendado de 2.999€ para la versión equipada con Shimano Ultegra Di2 y ruedas Fulcrum 7. Contará con la posibilidad de elegir entre tres tipos de grupos de cambio y dos ruedas.


Además de los modelos presentados, la otra novedad será los tres niveles de servicio que también contará esta gama, donde el público podrá escoger entre tres opciones de entrega:

  • Express: Series, color y montaje predefinido y bicicleta lista para servir. Belador Equipe , Falcon y Falcon Basic. 
  • Week Series: Color predefinido con opción de configurar ruedas y grupo de cambio. Belador Equipe y Falcon. Entrega en una semana. 
  • Custom series: Color personalizado con nuestro configurador Custom Colours, opción de elección de ruedas y grupos de cambio. Entrega en tres semanas. Belador Equipe y Falcon. 

Como informa la firma de Ossa de Montiel habrá que esperar hasta principios del próximo mes de septiembre para conocer las gamas superiores Pro, Team y Evo, pero estos dos modelos ya están disponibles a la venta desde el día 22 de junio en su red de distribuidores autorizados.


Más información: www.berri-racing.com


Prueba: Desengrasante Weldtite Dirtwash CDI Citrus


Probamos el desengrasante en spray CDI Citrus de Weldtite, un limpiador específico para la transmisión de nuestra bicicleta.

El mantenimiento de nuestra bicicleta es muy importante para el correcto funcionamiento de ésta. Una de las marcas más importantes del sector es Weldtite, la firma británica reconocida por el aceite lubricante TF2, que incluye en su extensa gama el desengrasante en spray CDI Citrus, un producto específico para desengrasar y dejar limpias las partes de nuestra transmisión, ya sean cambios, cassettes o cadenas.  Este producto contiene una fórmula a base de aceite natural con limón, que contiene la particularidad de secado al aire. 


En la práctica esta fórmula, de olor agradable a cítrico (¡ojo! para tratarse de un spray), es eficaz contra aceites, pero no tanto como podríamos pensar con suciedad en forma de grasa, lo que obliga en ocasiones, a repetir la acción para poder dejar bien limpia la zona aún limpiando con cepillos específicos para dicha tarea, lo que acorta la vida útil de producto y dobla el tiempo de limpiado. Por contra, su secado si que es realmente rápido, y su envase  en spray es realmente útil para llegar a las zonas más complicadas, pero cuidado, aunque su fórmula contiene aceites naturales es agresiva para neumáticos y pastillas de freno, y aunque nosotros no vimos ningún tipo de agresión en neumáticos, si que antes tomamos la precaución de tapar la totalidad de los frenos para evitar posibles daños.


VEREDICTO

El Weldtite Dirtwash CDI Citrus no es un mal desengrasante, es eficaz, sobre todo si la suciedad acumulada no es muy grande, tiene un agradable olor para tratarse de un spray, un secado rápido y su envase es muy útil, aunque ésto no basta para ser la opción más recomendada dentro de los desengrasantes disponibles en el mercado.


PROS
  • Envase en spray
  • Secado rápido
  • Biodegradable 
CONTRAS
  • No es eficaz contra grasa acumulada
  • Agresivo con neumáticos y pastillas de freno
  • Vida útil del producto 

Nota: 2,5 de 5

Características: Desengrasante a base de aceite natural con limón. Disponible en envase de 400ml. Precio recomendado: 7,50€. 

Distribuye: www.pous.net
Más información: weldtite.co.uk