Lo más destacado de la semana (del 25/11/24 al 30/11/24)

Créditos (desde arriba a la derecha): Conor, Scott, Momum, Smart, Sigma y Enve


Y llegamos al final de este mes de noviembre con grandes novedades. Como la nueva Scott Addict RC, el modelo más ligero de carretera de la firma suiza, que para 2025 es 300 gramos más ligera que la anterior versión, proclamándose como la más ligera hecha hasta la fecha por Scott.

A este gran lanzamiento le sigue interesantes novedades, como el portabidón Alpitude Superleggero Ti Nero, el más ligero del mundo en titanio 3D y un precio que supera los 300€, la nueva cinta de manillar de Momun, la Trust, con tres grosores para diferentes tipos de ciclistas, la nueva colección de ropa de Colnago por su 70 aniversario, con unos precios no aptos para todos los mortales, el manillar integrado Enve SES Aero Pro One-Piece, el más alto de gama de la marca, la nueva e-Gravel de Conor, la E-Selva, el control inteligente de Sigma, el remote One o el disco de freno Sumart FR3H, silencioso y de gran frenada.

En la noticias y actualidad hemos podido conocer la importancia de la colocación de las badanas en los culotes de ciclismo según Elastic Interface, que La Leyenda de Tartessos by Alé pone en marcha la ‘Black Week’ con grandes descuentos o el recorrido y novedades de la Mediterranean Epic by SCOTT 2025.

Y acabamos con la sección de vídeos, donde hemos podido aprender cómo mejorar en la bici con Tomi Misser, las características técnicas de la horquilla Cannondale HeadShok, la presentación del manillar integrado para XC FSA NS SIC o los mejores momentos del Buff- Megamo en la temporada 2024.

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Conor E-Selva: la e-Gravel para los más aventureros

Conor ha presentado la nueva E-Selva, una bicicleta eléctrica para Gravel dedicada a los ciclistas que quieren llegar más lejos sin preocuparse por el rendimiento, ya qie cuenta con un motor Mahle X20 de 55Nm ubicado en el buje trasero, alimentado por una batería Mahle X3 Battery Pack 36v de 350Wh.

Crédito: Conor

Su cuadro está fabricado en fibra de carbono UD Toray 24T T700, con detalles como el guiado del cableado ICR, ejes thru axle 12X142mm, diversos anclajes para bickepacking y un espacio para neumáticos de hasta 700X50C.
Crédito: Conor
Crédito: Conor
Crédito: Conor

La Conor E-Selva tiene dos montajes, con Shimano GRX 820 o 610, con un precio de 5.199€ y una disposición a partir del mes de diciembre. Más información: conorbikes.com


Sumart FR3H: el disco de freno diseñado para la mejor y más silenciosa frenada

Sumart tiene en su modelo FR3H el modelo destinado para los que quieren el mejor frenado sin que ello se traduzca en ruidos indeseables. Para ello la marca ha realizado este modelo con una combinación de aleación 7075 en el portador y banda de frenado de acero inoxidable 410, con lo que se garantiza una gran frenada y una durabilidad superior junto a un enfriamiento del disco más óptimo, siendo más silencioso.  

Crédito: Sumart

El disco Sumart FR3H está distribuido en España por AsZ Distribución en versión de seis tornillos o Center Line en medidas de 160, 180 y 203mm. Su precio comienza a partir de 63.94€. Más información: sumart.bz


(Vídeo) Presentando en manillar integrado para XC FSA NS SIC: gran manejo, rígido y ligero

 

Imagen: fotograma YouTube

FSA nos presenta el nuevo FSA NS SIC, un modelo integrado para XC ligera y con un balance perfecto entre manejo y rigidez.


Vídeo: Full Speed Ahead


Momum Trust: la cinta de manillar de alto agarre con tres versiones y comodidades diferentes

Desde su nacimiento Momum ha querido ofrecer productos de alta calidad, pasando numerosas pruebas fuera y dentro de la alta competición internacional, siendo prueba de ello sus fantásticos puños para MTB, como los cómodos Shaggy de silicona o los ligeros Geragrip #1 de sólo 16 gramos. Ahora la marca también ofrece algo que estábamos esperando los seguidores de la firma, una cinta de manillar que seguirá ofreciendo lo mejor para convertirse en uno de los productos estrella de la firma española.

Crédito: Momum

La Trust está fabricada con una capa superior y un grabado que ofrece el mejor grabado, a la que se suma su espuma interior para una comodidad mejorada y absorber mejor las vibraciones del terreno, siendo perfecta también para un uso en Gravel.

Crédito: Momum

Crédito: Momum

Momum ofrece esta cinta de manillar en tres densidades, según la preferencia del ciclista. La Touch es la versión más delgada, con solo 1.80 mm, perfecto para los que buscan tacto directo al manillar pero con suficiente amortiguación para pedalear durante muchas horas. La Balance es la versión intermedia, con 2.50mm para hacer honor a su nombre, ofreciendo una relación equilibrada entre tacto y comodidad. Por último está la dirigida al público que quiere la más alta comodidad, la Comfort, la opción más gruesa de la gama con 3.20mm. 

Crédito: Momum

La cinta de manillar Momum Trust ya está disponible a un PVP a partir de 23,90€ y viene con tapones de cuerpo expandible grabados a láser. Más información: www.musette.pro


Control seguro e inteligente: Sigma presenta Remote One, su control remoto desde el manillar

 

La unidad de control inalámbrica montada en el manillar permite a los ciclistas manejar los componentes de su sistema SIGMA de forma cómoda y segura sin tener que quitar las manos del manillar.

El REMOTE ONE proporciona un control intuitivo de los ecosistemas SIGMA EOX®, ROX y Smartphone y permite un control inteligente de las funciones importantes. Gracias a su diseño inalámbrico y a su fijación al manillar, podemos centrar nuestra atención en el propio camino, lo que aumenta significativamente la seguridad del ciclista. Su ubicación optimizada cerca del puño permite utilizarlo con una simple pulsación del pulgar, manteniendo las manos seguras en el manillar y garantizando que la conducción siga siendo cómoda y segura incluso en rutas exigentes. Sus tres botones garantizan un manejo intuitivo. Un LED multicolor proporciona información visual sobre el estado del dispositivo.

Crédito y cesión: Sigma


Compatible con numerosos dispositivos SIGMA

El REMOTE ONE es compatible con el ciclocomputador EOX 700. En el ámbito de los ciclocomputadores GPS, es compatible con el ROX 4.0/ ROX 4.0 Endurance (que puedes leer nuestro test aquí) y también puede emparejarse con la aplicación para smartphones SIGMA RIDE. Los ciclistas pueden iniciar y detener sus actividades de entrenamiento con sólo pulsar un botón, avanzar y retroceder entre las vistas de página y guardar sus actividades. Esto ahorra tiempo y da al ciclista la libertad de concentrarse plenamente en la ruta sin tener que mirar y apretar los botones de su dispositivo. La compatibilidad se ampliará a otros dispositivos SIGMA en el futuro.

Crédito y cesión: Sigma

Para todos los entusiastas de las bicicletas y e-bikes. Con el REMOTE ONE, SIGMA se dirige tanto a los ciclistas de ocio como a los deportistas que confían en la tecnología inteligente y la seguridad, y ofrece la solución perfecta para cualquiera que desee controlar su conducción de forma segura e inteligente.

Crédito y cesión: Sigma

El Sigma REMOTE ONE ya está disponible en tiendas y en www.sigma.bike a un precio de 49,95 euros.


Colnago celebra su 70 aniversario con una colección de ropa Premium y un precio no apto para cualquiera

Colnago cumple años y para celebrarlo lanzó recientemente una bicicleta muy especial, la Steelnovo, fabricada en acero bajo racores en impresión 3D y un precio que subía a más de 17.000€. Junto a esta excepcional bicicleta la firma italiana también ha lanzado una colección de ropa muy especial, hecha a mano en Italia y en edición limitada, que rinde homenaje a las siete décadas de innovación de la firma italiana.

En esta colección podemos encontrar prendas para hombre y mujer que se mueven en estándares de calidad muy elevadas y tejidos Premium, todas ellas bajo una estética sobria y elegante, siendo el color negro o el marino con detalles en dorado los verdaderos protagonistas de todas estas prendas, todas ellas con el logo de Colnago y no aptas para todos los bolsillos.

A lo que a manga larga se refiere podemos encontrar varias prendas perfectas para este invierno, como la Chaqueta Varsity confeccionada con tejido de 2 capas 100 % cachemira Loro Piana Storm Sytem®, botones con logotipo y el forro de jacquard con estampado Colnago, la Gabardina de hombre y la chaqueta de campo, ambas confeccionadas con tejido de 2 capas 100 % cachemira Loro Piana Storm System y forro con el icónico dibujo de Colnago.
Crédito: Colnago
Crédito: Colnago
Crédito: Colnago

Como ya podéis imaginar por los tejidos utilizados, no es apto para cualquier mortal, con precios de 1.800€ para la chaqueta Varsity, 2.200 para la gabardina y 1.600€ para la chaqueta de campo.

En manga larga también encontramos la sudadera con capucha y la sudadera con cuello redondo, ambas tejidas con una mezcla de alta calidad de 72 % de algodón orgánico y 28 % de lana orgánica y logotipo bordados. Sus precios son de 550€ y 450€ respectivamente.
Crédito: Colnago
Crédito: Colnago

Otra prenda invernal que podemos encontrar es el chaleco reversible de dos capas, una de nailon y otra de una ligera mezcla de cachemira, con un relleno de 50 g de Flower Down, una innovadora combinación de fibra de Kapok y plumas reciclada. Su precio es de 450€.
Crédito: Colnago

Encontramos dos polo Cashmere, de manga larga y de manga corta, ambos con cuello tipo polo y tres botones, con un precio de 750€ y 550€ respectivamente, un polo en algodón Pique, con un precio de 130€, y una camiseta de algodón 100% orgánico, con un precio de 80€, ambos disponibles en tres colores diferentes.
Crédito: Colnago
Crédito: Colnago
Crédito: Colnago
Crédito: Colnago

Todas estas prendas del 70 aniversario de Colnago ya están disponibles en la página web de Colnago: www.colnago.com

(Vídeo) Todas las características técnicas de la horquilla Cannondale HeadShok

 

Imagen fotograma de YouTube

En este vídeo Cannondale nos explica las características técnicas de su horquilla HeadShok, una de las más avanzadas en el mercado urbano, heredada directamente de sus antiguas bicicletas de montaña.


Vídeo: Cannondale Bicycles


La importancia de la colocación de las badanas en los culotes de ciclismo: el método de Elastic Interface

 

Si está correctamente colocada, la badana de ciclismo es un aliado para los y las ciclistas, garantizando confort y prestaciones, al tiempo que previene cualquier tipo de molestia.

La badana de ciclismo es un elemento fundamental para cualquier ciclista, ya sea profesional o simple aficionado. Se trata de un elemento clave para garantizar confort, prevenir molestias y optimizar las prestaciones durante el pedaleo.

Es uno de los tres puntos de contacto entre el atleta y la bicicleta, junto con las palmas de los guantes y las plantillas de las zapatillas. Mediante la aplicación de procesos de producción de vanguardia, Elastic Interface® ha creado tres líneas de productos y tecnologías (ChamoisTech, PalmTech y InsoleTech), de elevadas prestaciones.

Crédito y cesión: Elastic Interface

Si nos centramos en la badana, su función principal consiste en servir como interfaz a nivel del sillín, protegiendo las zonas sensibles del cuerpo de los esfuerzos y vibraciones durante el pedaleo, con el fin de garantizar el máximo confort y prevenir fastidiosas irritaciones. Pero para poder aprovechar al máximo las ventajas de la badana, es esencial colocarla correctamente.

EL MÉTODO DE ELASTIC INTERFACE PARA LA COLOCACIÓN DE LA BADANA

En algunas ocasiones, los y las ciclistas señalan que la badana “no cumple su función de la mejor manera” durante el pedaleo. Esta sensación puede deberse a una badana mal colocada que, en ciertos casos, compromete la experiencia en el sillín: a largo plazo, esto puede provocar problemas para el atleta, como inflamaciones y lesiones, además de influir sobre la postura y el pedaleo del ciclista, afectando también sus prestaciones. Para evitar este problema, Elastic Interface® ofrece a sus clientes business el servicio de colocación.

Ésto se realiza de dos formas:

-colocación de badanas nuevas: las marcas de ropa que han elegido las badanas Elastic Interface para sus pantalones pueden enviar los pantalones sin badana a los sastres de la empresa italiana de San Vendemiano, para colocar la badana en la posición correcta.

-verificación de la colocación de la badana: los partners de Elastic Interface pueden enviar sus pantalones con las badanas cosidas para verificar que estén colocadas correctamente, antes de comenzar la producción.

Una vez definida la disciplina, los técnicos de Elastic Interface controlan y regulan la posición de la badana en función de la forma de apoyo en el sillín. A continuación, verifican las medidas traseras y laterales de la badana con respecto al sillín. En efecto, la badana debe “cubrir” el área correcta de apoyo del atleta en el sillín, para proteger debidamente la zona perineal y los huesos isquiáticos.

Crédito y cesión: Elastic Interface


En la foto se muestra un ejemplo de badana mal colocada: como puede verse, la badana está demasiado desplazada hacia atrás y el acolchado está desplazado hacia la espalda. En consecuencia, la badana no protege suficientemente a nivel del sillín.

Después de medir en centímetros cuánto se debe desplazar el acolchado, los sastres de Elastic Interface retiran las costuras de la badana y la vuelven a colocar correctamente.

Este proceso se repite hasta que los técnicos de la marca confirman la correcta colocación en los pantalones con respecto a la superficie de apoyo en el sillín. Una vez que la badana está bien colocada, se realiza la costura final.

Crédito y cesión: Elastic Interface

El diseño de las badanas de Elastic Interface® ha sido desarrollado y realizado en función de las diferentes disciplinas a las que están destinadas y según los parámetros antropométricos de hombre o de mujer. De este modo, combinando el diseño con una correcta colocación en el pantalón y en relación con el sillín, el acolchado protege las áreas del cuerpo más expuestas a la presión y al rozamiento, reduciendo al mínimo los puntos de fricción y favoreciendo la microcirculación.

La variedad de modelos y tallas disponibles en el catálogo de Elastic Interface permite elegir la badana más adecuada para cada complexión y para cada disciplina de ciclismo.



Scott Addict RC 2025: la bicicleta más ligera jamás realizada por la marca, con un cuadro de sólo 640 gramos

Scott presenta hoy la nueva Addict RC 2025, la bicicleta que según reza la propia firma, es la más bicicleta más liviana en serie que jamás han realizado, consiguiendo un peso anunciado de sólo 5.900 gramos para su modelo Ultimate, el tope de gama de la colección.

Crédito: Scott

Scott ha rediseñado esta nueva versión de su bicicleta de competición, por lo que vemos variaciones, tanto en su diseño como en sus métodos de fabricación para lograr el objetivo de mejorar una bicicleta que ya era excelente. Por lo que Scott ha utilizado un sistema de moldeada de carbono único en el mercado, lo que les ha permitido producir un cuadro completamente hueco sin segmentos de tubo sin salida debido a la superficie lisa del núcleo preformado inflable, consiguiendo que no haya huecos ni arrugas en el carbono, sin refuerzos ni material de relleno y también sin exceso de resina, la necesaria para que el cuadro no pierda en rigidez ni resistencia. 

Crédito: Scott

Esta precisión en el moldeado logra una mejor compactación en la fibra de carbono además de reducir el grosor a unos 0,6 mm en determinadas zona. Esto se traduce en un peso del cuadro que mejora a la anterior versión en unos fantásticos 300 gramos, siendo únicamente de 640 gramos anunciados para el cuadro o de sólo 915 junto a la horquilla.
Crédito: Scott

También se ha rediseñado el cierre del sillín o los tirantes, ahora bastante más estrechos. Sin perjudicar a la rigidez y mejorar la comodidad, que según reza Scott es de un 36% más que la pasada versión. Además de tener un paso de rueda mayor, ya que de serie monta cubiertas 28mm pero es capaz de albergar de hasta 34mm.
Crédito: Scott
Crédito: Scott
La geometría también ha variado, permitiendo giros más cerrados y en las maniobras de dirección rápidas, sin que ello se vea perjudicado aerodinámicamente.
Crédito: Scott

Otra de las novedades que podemos ver montadas en la nueva plataforma Addict RC es el nuevo nuevo cockpit Syncros IC-R100-SL, un manillar aerodinámico que tiene un ángulo ligeramente acampanado en los cuernos del manillar, de manera que se consigue formar un flujo de aire natural con las manetas de los frenos para favorecer a la aerodinámica. Además es ligero, un 30% más, y es compatible con ciclocomputadores y accesorios varios, con un soporte de manillar para GPS de 12 g, casi un 70 % menos que sus adaptadores mecanizadas con CNC.
Crédito: Scott

Hay hasta 5 montajes de la Scott Addict RC 2025, con precios desde 5.0999 hasta 13.299€. Más información: www.scott-sports.com


Alpitude Superleggero Ti Nero: el portabidón más ligero del mundo en titanio 3D y un precio de más de 300€

Alpitude presenta una edición muy especial de su portabidón Superleggero, el Superleggero Ti Nero, un portabidón que la marca presenta como el más ligero de los modelos fabricados en Titanio impreso en 3D, deteniendo la báscula en sólo 14,7 gramos.

Crédito: Alpitude
Crédito: Alpitude

Además de este particular medio de fabricación, está recubierto de negro con barniz cerámico de Cerakote, dando un espectacular acabado y un peso irrisorio.
Crédito: Alpìtude

Sólo hay 199 unidades disponibles de este Alpitude Superleggero Ti Nero. Con reservas sólo disponibles para los suscriptores de Alpitude. Su precio de venta es de 390€, y el tiempo estimado de envío será a mediados de diciembre. Más información: alpitude.cc


La Leyenda de Tartessos by Alé pone en marcha la ‘Black Week’

 

Un año más, La Leyenda de Tartessos by Alé se une al Black Friday ofreciendo unos días de precios especiales en sus inscripciones.

En esta ocasión será entre el lunes 25 de noviembre y el 2 de diciembre –ambos inclusive- cuando los corredores pondrá adherirse a la ronda onubense por sólo 295 euros, que fue el precio inicial con que se abrió este periodo. La tarifa para las parejas será de 590 euros y en la modalidad fin de semana (half) se participará por 145 euros.

Como es habitual, La Leyenda de Tartessos 2025 presentará numerosas novedades respecto a años anteriores. Las primeras las dos novedosas salidas desde San Bartolomé de la Torre, en la etapa 1, y el último día que será Lepe la localidad que acoja la etapa final. En general, los cambios en el trazado supondrán casi 40 km. más que en años precedentes, con casi 5.000 metros de desnivel total acumulado.

Crédito: La Leyenda de Tartessos by Alé

Una de cambios con respecto a ediciones anteriores es que los acompañantes de los corredores también podrán contratar la comida de final de etapa, disfrutando así junto a los bikers del magnífico ambiente de final de etapa.

En lo que respecta a las categorías, La Leyenda de Tartessos by Alé es una prueba S2 maratón en la que los corredores se pueden inscribir tanto en modalidad masculina como femenina, individual o por parejas. De forma individual, los corredores pueden participar en categoría Élite, Máster 30, Máster 40 y Grand Máster, mientras que en duplas estará disponible la opción Masculina, Femenina o Mixta. La opción del fin de semana permite disputar las etapas 3 y 4, en cuyo caso está disponible la categoría Absoluta, tanto masculina como femenina.

En la edición de 2024 tomaron la salida más de 550 corredores procedentes de casi 20 países. Toda la información sobre etapas, datos, reglamento e inscripciones se puede consultar en www.laleyendadetartessos.com



(Vídeo) Aprende a mejorar tu rendimiento en la bicicleta con Tomi Misser

 

Imagen fotograma de YouTube

En este vídeo del canal de Tomi Misser, el conocido biker nos enseña cómo entrenar para seguir mejorando y creciendo sobre la bicicleta.


Vídeo: Tomi Misser


Enve SES Aero Pro One-Piece: el manillar más caro de la marca, ergonómico, aerodinámico y con guiado del cableado totalmente interno

 Enve presenta su nuevo manillar SES Aero Pro One-Piece, un modelo ergonómico, de perfil aero y compatibilidad con el enrutamiento oculto de cableado IN-Route.

Crédito: Enve

Este producto es totalmente artesanal, y se ofrece por primera vez como venta por separado, ya que se vio por primera vez en un montaje artesanal de una Enve en EE.UU, y se integrará perfectamente con los modelos de cuadros de Enve y algunos cuadros personalizados cuyos constructores han elegido el sistema IN-Route de Enve como su método preferido para el enrutamiento oculto.
Crédito: Enve

Este sistema se ejecuta por el interior de manera inteligente, recorriendo en manillar hasta llegar a la dirección, donde se guía a través de los separadores sin interferir en el movimiento de la dirección y sale por la horquilla, un sistema limpio y muy eficaz.
Crédito: Enve

El nuevo Enve SES Aero Pro One-Piece tiene un peso anunciado de 380g (120mm x 42cm) , hay opción de potencia de 90-130 mm y un ancho de manillar de 38-46 cm, Tiene un Flare de 129mm un alcance de 76mm y su ángulo es de -7°. Su precio de venta es el más caro de la marca: 1.410,65€. Más eu.enve.com

(Vídeo) Los mejores momentos del Buff- Megamo en la temporada 2024

 

Imagen fotograma de YouTube

Ha sido un año intenso para el Buff-Megamo Team, donde han conseguido grandes logros. En este vídeo nos brindan las mejores imágenes.


Vídeo: Buff-Megamo Team


Recorrido repleto de novedades para la Mediterranean Epic by SCOTT 2025

La Mediterranean Epic by SCOTT 2025 ya ha presentado muchas novedades de cara a su siguiente edición. Desde la entrada de SCOTT como Title Sponsor (la SCOTT Spark fue la bici más usada en la carrera en 2024) a la llegada de Maxxis y Garmin como dos nuevos potentes patrocinadores. También habrá cosas que no cambiarán, como el hecho de seguir siendo una prueba de la máxima categoría internacional UCI (SHC) o su formato de 4 días de competición.

Los recorridos para 2025 sí tienen grandes novedades y siguen la línea de mantener la alta dosis de senderos que caracteriza a la prueba (y que es seña de identidad del variado terreno que la provincia de Castellón ofrece al MTB) pero ahora con una elección de trazados que busca cambiar los pasos más complicados por otros senderos más “floweros” y divertidos para bikers de todos los niveles. Sí, la Mediterranean Epic by SCOTT seguirá siendo una de las carreras con más dosis de senderos del panorama internacional, pero ahora abre la puerta a que más bikers puedan disfrutar de sus trazados.

Crédito y cesión: Mediterranean Epic by SCOTT

229 km con más de 5.000 metros de desnivel positivo son las cifras que definen los recorridos de la Mediterranean Epic by SCOTT 2025. La prueba volverá a arrancar con su ya habitual crono. La etapa 1 by Maxxis será una de las que reciba más cambios. Sí, por delante volveréis a tener la exigente y larga ascensión inicial, partiendo desde la Torre del Rey (en la misma línea de la costa) que servirá para poner a prueba las fuerzas de todos pero, en lugar de finalizar la zona cronometrada en la cima de las anteras de Oropesa, el recorrido tomará una larga y divertida bajada antes y una rápida zona de rodar llevará a los participantes a la línea de meta ubicada en Oropesa del Mar, en el mismo punto donde acabarán el resto de etapas celebradas en esta localidad. Serán más de 28 km con cerca de 600 metros de desnivel y terrenos muy variados.


Mediterranean Epic by SCOTT

La segunda etapa será la ya famosa, y habitualmente decisiva, etapa de Castellón de la plana. Será la jornada con más desnivel positivo acumulado, con cerca de 1.800 metros ascendidos en sus poco más de 61 km. El recorrido es un constante subir y bajar enlazando los mejores senderos de la región en un día con muy poco margen a la recuperación.


Mediterranean Epic by SCOTT

La etapa más larga (en cuanto a kilometraje) de la Mediterranean Epic by SCOTT será la 3a, con salida y llegada en Oropesa del Mar. 81 km, ahora sí con secciones más rodadoras, pondrán a prueba la capacidad de recuperación de los participantes en un día con divertidos senderos pero también con secciones donde será importante trabajar en grupo. Dentro de la propia etapa habrá un aliciente extra. En una de sus ascensiones se disputará el segmento Garmin donde se pondrán en juego 2 dispositivos de la marca. Será el escenario ideal para poner a prueba la función ClimbPro para dosificar las fuerzas a la perfección e intentar ser lo más rápidos posible.


Mediterranean Epic by SCOTT

La jornada final contará con 56 km y cerca de 1.200 metros de desnivel positivo. No os dejéis engañar por su parte final rodadora y siguiendo la línea del mar (con tramos dentro de la propia playa) porque no será un paseo. Más dosis de senderos y el habitual terreno de la zona que no da descanso servirán para cerrar la edición 2025 de la Mediterranean Epic by SCOTT.


Mediterranean Epic by SCOTT

La prueba se disputará de los días 6 al 9 de febrero de 2025. Las inscripciones ya están abiertas, tanto para el formato de 4 días como para la opción weekend de 2 días. Este año también se ha añadido la posibilidad de realizar la prueba en e-bike con una inscripción limitada a 100 participantes.

 

Lo más destacado de la semana (del 18/11/24 al 23/11/24)

 


Otra semana con test gentileza de BBB. Esta vez hemos podido probar el BBB FrameSet, un kit con los utensilios necesarios para dejar nuestras queridas bicicletas súper limpias.

Además de este test hemos podido ver cómo os ha gustado la nueva bicicleta del 70 aniversario de Colnago, un modelo de fabricación artesanal y más de 17.000€, el mini inflador digital Topeak E-Booster Digital, la nueva bicicleta Gravel de alto rendimiento Mondraker Arid, la nueva colección de cascos Met Blačk Edition Tadej Pogačar, el nuevo casco Mavic Comete Ultimate MIPS, la colección de mochilas MAAP x côte&ciel y la nueva jaula artesana de carbono Alpitude Brandtal ODC.

En la actualidad hemos sabido los primeros nombres de La Leyenda de Tartessos by Alé, que ORTLIEB dice no al Black Friday y repara los productos de sus clientes y que el Team Visma | Lease a Bike utilizará ROUVY en la preparación de la carrera.

Para acabar, en la sección de vídeos hemos podido ver todas las bicicletas de Ibon Zugasti, la presentación de la bomba eléctrica Topeak E-Booster Digital y el vídeo donde nos explican si es necesario cambiar los neumáticos en invierno o verano.

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