Mad Fiber lanza a la venta su versión para cubierta


Mad Fiber, la empresa estadounidense especialista en ruedas de carbono, presenta la versión en cubierta de su único y famoso modelo.

Esta pequeña empresa que basa su método de fabricación en lo artesanal, surgió de un proyecto conjunto entre uno de los ex-responsables técnicos de FSA y un ingeniero aeronáutico, siendo una buena prueba de ello estas magnificas ruedas.


Al revés que su modelo de tubular que está fabricada enteramente en carbono, la versión cubierta utilizará dos materiales en sus llantas, aleación de aluminio y un revestimiento de fibra de carbono. Un método bastante utilizado en este tipo de ruedas, ya que el aluminio aguanta mejor la presión que se ve sometida la llanta por parte del asentamiento de las cubiertas.



Al igual que el modelo tubular, utiliza la llanta de delante con perfil de 60 mm y la trasera de 66 mm. Cada uno de sus radios, 12 radios delanteros y 16 traseros, constan de cinco capas de carbono y  van soldados térmicamente con adhesivo aeroespacial. Por su parte, los bujes llevan el cuerpo de titanio, eje de cromoly y cojinetes sellados, siendo compatibles con el nuevo cassette Shimano Dura Ace de 11 velocidades, además de cassettes de 8, 9 o 10 velocidades, utilizando siempre los separadores correspondientes.


El peso de las Mad Fiber son de 1250g el par, sin tener restricción ninguna sobre el peso del ciclista. Su precio es de 2895€ para la versión con rodamientos sellados convencionales y 3200€ con rodamientos cerámicos, incluyendo en ambos casos pastillas de freno especiales y cierres rápidos de titanio.






Más información: madfiber.com











Vídeo: Las Colnago utilizadas en el Tour De Francia por el equipo Europcar



En el pasado Tour el equipo profesional francés Europcar, utilizó dos modelos diferentes de bicicletas Colnago, la C59 y la M10. En este vídeo realizado por Cycling Pro nos enseñan las particularidades de estas bicicletas.




Vídeo: www.cyclingpro.it








La Trek Superfly de Emily Batty


A través de la web singletrackworld.com nos enseñan las fotos espías de la Trek de con transmisión 1x11 que que la corredora Emily Batty utilizó para la séptima y última prueba de la Copa del Mundo de XC.



Como podéis observar, Batty corrió con el que podría ser el nuevo cuadro Trek Superfly 2013 y en él utilizó el nuevo grupo SRAM XX1con mandos Trigger y bielas de un solo plato SRAM X0.


Además estrenó un nuevo combo manillar/potencia Bontrager, ruedas con los laterales de las llantas mecanizados y la que será la nueva Rock Shox Sid XX 2013 para ruedas de 29".




Fuente: singletrackworld.com







La bicicleta olímpica de Dan Craven


Dan Craven es el único representante de la selección de Namibia en las olimpiadas de Londres y para ello correrá con una Specialized Tarmac SL4 preparada para la ocasión.

Lo primero que salta a la vista es el color rojo intenso utilizado, en contraste con el habitual color negro que utiliza a lo largo de la temporada con su equipo, el IG-Sigma Sport.




La Tarmac de Craven utiliza alguno de los componentes de la edición especial que 3T ha preparado para celebrar todos los campeones olímpicos que han ganado con sus componentes en los últimos 50 años y que ya os enseñamos en Ultimate Bikes anteriormente.


Al revés que las ultimas tendencias en los profesionales, la transmisión utilizada por el corredor namibio es la versión mecánica del Campagnolo Super Record.


Para las ruedas confía en las ultraligeras Mavic Cosmic Carbone Ultimate, con una construcción enteramente en carbono, llantas con un perfil de 40 mm y 1.185 gramos.


En combinación con estas, utiliza neumáticos Vredenstein Fortezza Pro TriComp, un tubular de competición con una baja resistencia al rodado y un máxima agarre en las curvas gracias a la tecnología de su compuesto.


Esta edición que ha llevado Dan Cravec de la Tarmac SL4 es especial pero no exclusiva, ya que el Kazajo Alexander Vinokourov ha utilizado una versión similar para ganar la medalla de oro en la prueba de fondo en ruta de la presentes olimpiadas.


Fuente: roadcyclinguk.com






Nueva Canyon Nerve CF


La marca alemana Canyon ha presentado su nuevo modelo Nerve CF, una bicicleta de XC Trail y 120 mm de recorrido, que viene ha suceder a la Nerve XC en su versión de carbono.


La Nerve CF es la más rápida y ligera de los modelos de la serie Nerve. Gracias a su cuadro de carbono monocasco de tan solo 1.900 gramos y a su nuevo triangulo trasero Flex Pivot con bieleta de carbono y amortiguador flotante, un sistema que carece de rodamientos ni puntos de pivote en la unión entre vainas y tirantes. Unas medidas que ahorran un total de 500 a 600 gramos.



Aparte del guiado interno del cableado contará con un mejorado sistema Anti-Squat-Kinematics, lo que augura una menor contaminación del pedaleo.


La gama se compondrá de tres modelos: la Nerve CF 9.0 LTD con transmisión Shimano XTR, ruedas Mavic Crossmax SLR Disc y horquilla Fox 32 Float CTD a un precio de 4.499€, Nerve 9.0 con transmisión SRAM X0, ruedas Mavic Crossmax ST y horquilla Fox 32 Float CTD a un precio de 3.799€ y la Nerve 8.0 con transmisión Shimano Deore XT, ruedas Mavic Crosstrail y horquilla Fox 32 a un precio de 2.999€. Su venta es exclusiva a través de su página web.



Más información: www.canyon.com








Repetición de la 7ª prueba de la Copa del Mundo realizada en Val d'Isère



Ya están disponibles en extreme.com las repeticiones de la séptima y última prueba de la Copa del Mundo de XC realizada en Val d'Isère, Francia.


ACTUALIZACIÓN: Se informa que la repetición de la prueba elite de mujeres no se pondrá, ya que Red Bull Tv responsable de la emisión y repetición no lo tiene disponible en su web.




Fotografía: RockyRoads.net

Las zapatillas especiales para las Olimpiadas de Adidas y Pearl Izumi


Como ya va siendo habitual en las fechas próximas a los grandes eventos, las marcas más prestigiosas preparan ediciones especiales para sus corredores patrocinados. Por eso dos reconocidas marcas como son Adidas y Pearl Izumi han preparado unas ediciones muy especiales para las Olimpiadas que se están celebrando en Londres.

En un proyecto muy especial para los corredores de la selección Británica, Adidas y Specialized se han  asociado en una organización no comercial para hacer unas zapatillas de ciclismo muy especiales, las Sonic.


Llevarán la misma suela de carbono de las Specialized S-Works Road, plantillas Body Geometry, cierres BOA y parte superior con la tecnología de Adidas Thermobonded.


Todavía no se sabe si los corredores de la selección Británica las utilizarán en las diversas pruebas de ciclismo de las Olimpiadas, ya que ninguno de los corredores tienen patrocinio de Adidas o Specialized.

Pearl Izumi lleva desde los años del antiguo equipo profesional U.S Postal Service haciendo ropa para equipos profesionales de Estados Unidos. Para los juegos Olímpicos de Londres 2012, los corredores estadounidenses Tejay Van Garderen y Kristin Armstrong utilizarán las Octane SL III con gráficos personalizados.

Unas zapatillas ultraligeras de tan solo 192 gramos para una talla 42 gracias a su simplicidad de construcción, sus suelas de carbono unidireccional, su parte superior realizada en una sola pieza en Clarino Rovenica y la tecnología Direct-Vent, un material ultraligero que ofrece un peso mínimo y la máxima transpirabilidad.


De momento no estarán a la venta, pero sí su versión normal en color naranja/negro que tienen un precio aproximado de 280€.



Fuente: www.bikeradar.com





Nuevos modelos de carretera BH 2013


Como ya va siendo habitual en estás fechas, la marca vasca BH ya tiene preparados los nuevos modelos que formarán parte de la gama 2013.

La G6 viene a sustituir a la G5 y dejará de ser una bicicleta con cuadro normal y tija aerodinámica como era la G5, para convertirse en una bicicleta de carretera aerodinámica. Su cuadro con tubos Kammtail mantendrá la horquilla y el peso de la G5, consiguiendo así un peso de menos de 900 gramos.


El modelo G6 exhibido por BH tenía un peso final de 6,5kg con componentes de gama alta, un peso buenísimo contando que no llevaba piezas ultraligeras para impresionar a la báscula.


El cuadro tendrá tija integrada, dirección cónica y estará preparado para albergar transmisión electrónica.




El precio aproximado para el modelo con Shimano Ultegra será de 4.000€, 6.000€ con SRAM Red y ruedas Reynolds Assault y 7.300€ con SRAM Red y ruedas Zipp 404s. El modelo tope de gama llevará Shimano Dura Ace Di2, aunque todavía no se ha facilitado su precio. Estará disponible en Septiembre.

La Ultralight RC vendrá a sustituir a la RC1 y tendrá el mismo molde que el Ultralight, aunque con un laminado de carbono diferente. La rigidez lateral estará dentro del 5% de la Ultralight, aunque la vertical será mucho mayor.


El peso del cuadro será de 950 gramos, un peso excelente pero 200 gramos más pesado que el modelo Ultralight.


El cuadro de la nueva Ultralight RC llevará guiado interno de los cables y eje de pedalier BB386EVO.


La gama comenzará a partir de 3.000€ aproximadamente para una bicicleta montada completamente con Shimano 105 y subirá hasta 4.400€ para la versión con Shimano Ultegra Di2. Estará disponible a partir de Septiembre.



Fuente: www.bikerumor.com






Vídeo: Bielas Cannondale SISL2




Las bielas Cannondale SISL2 serán una de las bielas más ligeras del mercado con tan sólo 484 gramos. Contando con una construcción mediante mecanizado 100% CNC, serán de las más deseadas para todos los fans de las bielas del fabricante americano. Mediante la web www.roadbikereview.com nos enseñan las características de estás fantásticas bielas.







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Nueva NeilPryde Bura SL 2013

Para todos aquellos que no conozcáis la marca, NeilPryde siempre ha estado relacionado con el mundo de windsurf. Cuando decidieron pasarse a las bicicletas de carretera contaron con la inestimable ayuda de BMW California para elaborar alguno de sus modelos más exclusivos.

Con su modelo Bura SL 2013, NeilPryde utiliza su última tecnología para hacer un cuadro con un peso pluma, solamente 710 gramos para una talla S y 750 gramos para una talla L, para una bicicleta orientada a los ciclistas más escaladores o los que se preocupan por el peso final.

Aunque para tener ese peso final no han sacrificado en rigidez, ya que han utilizado "costillas" de refuerzo en las zonas claves para darle un plus de dureza, mientras que su tubo vertical asimétrico asegura que el pedalier soporte la fuerza ejercida durante el pedaleo.



Sus vainas de tan solo 10 mm están fabricadas para absorber las vibraciones de terreno. Los topes de los cables están enteramente hechos en carbono, al igual que las punteras de la horquilla que tendrá un peso de 308 gramos.



Habrá dos modelos de cuadros diferentes, el estándar para transmisiones mecánicas y el Bura Di2 que está especialmente diseñado para albergar transmisiones electrónicas.


NeilPryde ofrecerá cinco tallas diferentes: XS, S, M, L y XL. Dos colores: Carbono mate/Negro Brillante (no admite Di2) y Rojo brillante/Carbono brillante (versión Di2). El precio del cuadro superará los 4.000€ (incluyendo dirección, tija y cierre), el precio de la bicicleta completa aún está por determinar.




Fuente: www.cyclowired.jp





Colnago pone a la venta su C59 edición limitada Thomas Voeckler


La marca italiana Colnago pondrá a la venta una edición limitada de su modelo C59 Italia para conmemorar la victoria del ciclista francés en la clasificación de la montaña del Tour de Francia 2012.


El cuadro de está exclusiva edición limitada estará decorado con los mismos topos rojos del maillot que luce el líder dicha clasificación, habiendo solamente 135 unidades disponibles. Colnago ha pensado en esta cifra para rendir homenaje a los 135 puntos que Thomas Voeckler consiguió para hacerse con el preciado maillot y que le aseguró la victoria final hasta los Campos Elíseos de París.


Según informa Colnago está edición limitada estará disponible en los distribuidores oficiales a partir de Septiembre teniendo un precio igual que su modelo estándar C59 Italia.











Más información: www.colnago.com











Nueva Colnago C29 Italia


Se pudo ver el pasado Domingo a manos de los miembros del equipo Colnago Südtirol en el Campeonato de Italia de Cross Country, os hablamos de la nueva Colnago C29 Italia, una bicicleta rígida de 29" que la marca italiana tiene prevista su exposición en futuras ferias.


El cuadro tiene una estructura de carbono ensamblado con racores, una clásica tecnología que Colnago emplea para sus cuadros de carretera de alta gama. Utilizando un carbono con ocho tipo de fibras diferentes, el interior fibra 1k, gran parte de los tubos es carbono unidireccional, mientras que en el exterior han utilizado acabado 3k. Para las piezas pequeñas han utilizado nanotecnología  y refuerzos en los tubos internos para darle una gran rigidez.



El cableado de la transmisión y frenos será interno, la dirección cónica y utilizará un eje de pedalier estándar de 68 mm. En la parte trasera encontramos un anclaje Post Mount puesto hacia el interior, lo que facilita el cambio de rueda en caso de pinchazo.




El peso del cuadro estará alrededor de 1.150 g y se la podremos ver a los corredores patrocinados por la marca italiana en las próximas Olimpiadas que darán comienzo el próximo Viernes.


Fuente: www.pianetamountainbike.it






Vídeo: Las bicicletas de contrarreloj en el Tour de Francia 2012



En las contrarrelojes del Tour de Francia cuenta hasta la ultima milésima que se pueda ganar, por eso las marcas ponen particular empeño en crear las últimas tecnologías que ayuden a tal fin. En el siguiente vídeo realizado por Shimano RaceTV nos enseñan las bicicletas de contrarreloj de los equipos que participaron en el Tour que acaba de finalizar.










Nueva Fondriest TFZERO 2013


Fondriest ya tiene preparada la nueva TFZERO, una auténtica máquina de carreras que aúna apariencia clásica sin dejar de lado las ultimas innovaciones técnicas.

Detrás de sus nuevos colores fluorescentes se esconde fibra de carbono 1k fabricada a mano en Italia, un procedimiento que proporciona la creación de modelos hechos a medida si así lo desease el cliente.


La nueva TFZERO no solo se perfila como una de las bicicletas con el cuadro más ligero del mercado con tan solo 789 gramos en talla M, sino como una de las más duras con una extraordinaria rigidez de 140 N/mm.


El cuadro está cuidado hasta el ultimo detalle, como las vainas traseras ultra finas diseñadas para dar un confort inigualable y la máxima rigidez, las punteras realizadas enteramente en carbono o el cableado interno preparado tanto para transmisiones mecánicas como electrónicas. Además incluirá dirección cónica o eje de pedalier Press-Fit, aunque eligiendo la versión personalizada el usuario puede pedir la configuración que más le convenga.


 La propuesta de la marca de Mauricio Fondriest acaba con una edición especial que incluirá transmisión SRAM Red en color amarillo fluorescente, ruedas Lightweight Meilenstein y componentes FSA con un peso de solamente 5,8 kg.




Fotografías: Facebook Frondiest






Orbea desvela su Occam 2013


Muchos de vosotros os acordaréis del prototipo que Catharine Pendrel utilizó para hacerse con la victoria en la pasada prueba de la Copa del Mundo disputada en Mont-Sainte-Anne. En ese momento se rumoreó mucho de que detrás de esa decoración estábamos ante la que sería la nueva Oiz. Ahora Orbea ya lo ha desvelado, ese prototipo será la nueva Occam 2013.



La nueva Occam 2013  tendrá versiones con ruedas de 29", que contará hasta con once montajes diferentes, y una versión con ruedas de 26", aunque por el momento el fabricante vasco no ha desvelado nada  sobre sus especificaciones.




Lo que si se sabe es que en ambas versiones habrá modelos de aluminio (Hydro) y carbono (OMS), teniendo el modelo de 29" 100 mm de recorrido trasero combinado con horquillas Fox de 100 o 120 mm  según versión, cableado interno para cambios, frenos y tija telescopica o eje delantero Through Axle de 15 mm.




Orbea tiene previsto tener disponible en tiendas la nueva Occam a partir de Septiembre de este año, teniendo un precio a partir de 2.100€ aproximadamente para bicicleta completa (modelo HS30) y 1.400€ aproximadamente para el cuadro Hydro con amortiguador Fox Float CTD.




Fuente y fotografías:  www.mtbr.com y Facebook