Interbike: Discos Ashima 2013


Ashima ha sacado jugosas novedades para todos aquellos usuarios que valoran tener unos discos ligeros a la par que efectivos.



Entre ellos se encuentran los nuevos Flo-ToR, unos discos flotantes fabricados en acero con araña de aluminio en color, estarán conectados entre sí con una tuerca de aluminio y un tornillo en acero para maximizar la transferencia de calor. Estarán orientados para All Mountain, estando disponible en 160mm, 180 mm y 203 mm. Su peso declarado en 160mm será de 75 gramos.


El AiNeon es un disco de dos piezas fabricados en acero inoxidable con la araña en aluminio, tendrán un peso declarado de 71 gramos y según Ashima su potencia de frenado es equiparable a los AiRotor, con la gestión de calor mejorada gracias a la araña en aluminio. Habrá una versión de tres tornillos, los cuales ya han sido probados por corredores profesionales con excelentes resultados. Estarán disponibles en 160mm y 180mm, aunque pronto estarán los de 140mm. Habrá opción de color: Rojo, Azul, Negro y Oro, con  versión de tres tornillos (tornillos elaborados en titanio) o de seis tornillos (tornillos elaborados en aluminio).



Ashima también mostró su prototipo de disco en carbono, un prototipo muy parecido al que también enseñó Alligator  y del que hablamos aquí.




Fuente: mtbr.com






Nueva Ritchey P-650b


Ritchey construyó su primera bicicleta con ruedas 27.5" en 1977, ahora gracias a las tendencias del mercado, incorpora a la exitosa serie P su modelo con esta medida de rueda.


Este nuevo modelo estará construido en acero, al igual que el resto de la gama, aunque se distinguirá por unos tubos de diferente perfil y una geometría adaptada para la nueva medida.


La P-650b vendrá con una horquilla rígida fabricada totalmente en carbono, que tendrá un peso declarado de 615 gramos. Esta horquilla también estará a la venta por separado.


Además incorporará el nuevo juego de ruedas 27.5", un modelo construido a partir de las Vantage II, estarán preparadas para tubeless y tendrán un peso declarado de 1550g. En ellas se montarán los nuevos neumáticos Z Max Shield, desarrollados con la ayuda del equipo profesional Scott-Swisspower, serán tubeless ready con una medida de 2.1 y  un peso de 533 gramos.



Este nuevo modelo como todos los productos fabricados en la nueva medida, tienen previsto su lanzamiento para Diciembre de este año.










Más información: www.ritcheylogic.com





Vídeo: Shimano Dura-Ace 9000 & Di2 9070 - THE MOVIE



En este vídeo, Shimano Race TV nos enseñan todas las fases del desarrollo que tuvo el nuevo Shimano Dura Ace, tanto el modelo mecánico como el electrónico.















Swift Carbon Ultravox Ti


Swift Carbon es una marca creada por el ex-ciclista profesional de carretera Mark Blewett. Con una filosofía muy clara: hacer bicicletas de competición a un precio razonable.



Como novedad, este año han sacado la nueva Ultravox Ti, el que será el nuevo tope de gama de carretera. Estará fabricado en carbono de alto módulo (12%  Extra Mitsubishi Rayon-40 y Toray 1000) y cuenta con dirección cónica de 1 1/8 a 1 1/15, pedalier PF30, cableado interno y vainas asimétricas.


Los tirantes se distinguen por tener el sistema Slimline, teniendo la parte superior aplanada, diseñado principalmente para dar un extra de comodidad en marcha. 




El peso declarado en talla S es de 900g y 920g para talla M, para conseguir ese peso se han fijado en aspectos como la pintura transparente semi-mate de tan solo 37 gramos. La bicicleta completa pesará  sobre los 5.83kg en talla S, equipada con transmisión SRAM Red completo, ruedas Swift Trillium Carbon de sistema cubierta y componentes Ritchey WCS.














Más información: www.swiftcarbon.com





Interbike: Discos Alligator de carbono


Alligator dejó ver en el Interbike su nuevo prototipo de disco fabricado en fibra de carbono con kevlar y recubrimiento cerámico. Este recubrimiento cerámico hace de aislante del calor y admite todo tipo de condiciones climáticas, un sistema bastante parecido al que hizo Mavic con la pista de frenado de sus llantas hace unos años. El peso podría rondar los 50 gramos para la medida de 160 mm.












Prueba: Cierre KCNC SC11


De la mano de KCNC nos llega su cierre de sillín SC11, un modelo para mountain bike que se caracteriza por tener un peso bastante liviano. 



Su cuerpo fabricado en aluminio 7075,   está  mecanizado en CNC, dándole un aspecto impecable, como era de esperar por KCNC. Su tornillo está elaborado en aluminio escandio, este tornillo de gran tamaño es totalmente hueco, teniendo salida por el extremo contrario, que además de ayudar a aligerar la pieza, facilita la labor de  apretarlo de una manera muy eficaz, sin temor de que la llave ceda ni de redondear la cabeza.


El peso que nos dio fue 11.2g en medida 34.9mm, dentro de los 11g declarados por KCNC en sus datos técnicos. Un fantástico peso para el precio que tiene, sobre los 20€.


La valoración final es sin duda muy positiva, dentro de los meses que probamos el SC11 nos tuvimos ningún percance, ni en forma de rotura ni de afloje del tornillo. Su acabado es fantástico, y más si contamos su precio en el mercado. En nuestro caso fiable 100%. 

    PROS
  • Acabado en CNC
  • Fiable y ligero a la vez
  • Precio
  • Variedad de colores
    CONTRAS
  • Podría haber alguna medida más disponible


Características: Material: Aluminio 7075 mecanizado CNC. Medidas disponibles: 31.8mm y 34.9mm. Colores: Negro, Azul, Dorado, Plata, Rojo y Verde. Peso real: 11.2g (34.9mm). Precio recomendado 19,50€.


GALERÍA FOTOGRÁFICA































Más información: www.kcnc.com.tw y www.funsportexpress.com















Dedacciai Strada Ran


Dedacciai Strada ha dado ha conocer su último cuadro de carretera, el nuevo Ran, un modelo orientado al ciclista más exigente.

El Ran ha sido diseñado con las últimas tecnologías que posee el departamento I+D de Dedacciai. El resultado ha sido un cuadro monocasco de alto módulo con un peso declarado para el cuadro en talla M de 810g, o 1.135g para el conjunto de cuadro y horquilla. El diseño se ha centrado en las partes donde el cuadro tiene más estrés, como el tubo diagonal, el del sillín o la dirección, con el fin de mantener una alta rigidez.


Dedacciai Strada ha utilizado fibra de carbono  MRC MR60/HR40 con acabado UD, proporcionando una dirección cónica de 1 1/8" a 1 1/4", pedalier PF30,  tija 27,2mm o  guiado interno del cableado , compatible con transmisiones mecánicas y electrónicas.


El Ran estará disponible en dos acabados diferentes y cinco tallas a elegir: XS, S, M, L y XL. El precio recomendado  para el cuadro y  horquilla será de 2.290€.










Más información: www.dedacciaistrada.com





Guru Evolo-R


Guru es una marca de primera calidad con sede en Montreal, Canadá. Para este año nos presentan su Evolo-R, un modelo de carretera diseñado para las carreras.



Este modelo busca totalmente un gran rendimiento, para ello Guru ha realizado una dirección cónica de 1 1/8 a 1 1/2, que está diseñada para buscar la rigidez frontal.


El estrecho tubo diagonal y el tubo de sillín se juntan en el pedalier curvándose y uniéndose entre sí, formando una especie de refuerzo y haciendo un pedalier muy compacto. El pedalier utiliza el sistema BB30, para darle un plus de rigidez a un conjunto bastante consistente.


La construcción es impecable, aunque carece de guiado interno del cableado, esto se puede solucionar si se solicita el cuadro custom, al igual que la pintura, ya que Guru tiene un extenso catálogo de colores y estilos donde elegir si se desea.



Está disponible en tallas  XS, S, M, L y XL o con una geometría totalmente personalizada con las medidas y gustos del cliente.


Fuente: Road.cc






Interbike: Nuevos productos Controltech


El fabricante de componentes Controltech ha presentado en el Interbike las novedades para el próximo año, en las que se encuentran una nueva tija o una línea completa elaborada en titanio.

Una de las cosas que más llamó la atención fue su nueva tija en carbono unidireccional en forma de bucle, ocultando los tornillos fabricados en titanio y el sistema de sujeción del sillín.  Será apta tanto para mountain bike como para carretera, estando disponible solamente 31,6 y 410mm. El peso reclamado será de 192 gramos.


Su nueva linea en titanio se llama Ti-Mania. Esta línea tiene todos los componentes taladrados para conseguir un peso final más ligero. El manillar será de doble conificado y un retraso de 5º, su peso será de 195g para la medida de 600mm, la potencia tendrá la primera  estructura monocasco realizada en titanio, tornillos también en titanio y un peso de 123g en 90mm. La tija incorporará una media luna en fibra de carbono y 190g para una medida 27,2 y 350mm. Además habrán nuevos espaciadores de 5, 10 y 15 mm, pesando de 2,3 a 7,3 gramos.


El sillín Comp utiliza una estructura enteramente de fibra de carbono composite. Sus rieles fabricados en carbono, tendrán unos tubos de acero inoxidable para proteger las secciones de la abrazadera. Tendrá un peso declarado de 125 gramos.











Vídeo: Las ruedas Mad Fiber



Ric de Mad Fiber nos enseña en profundidad como es su modelo de ruedas desde la sede de Mad Fiber en Seattle.





Vídeo: Roadbikereview.com






BH Ultimate 2013


BH ha presentado la nueva Ultimate de 26" para el 2013, una bicicleta de XC cuyo cuadro se ve rediseñado por completo.

En este rediseño lo que más destaca es su estética, muy similar a las bicicletas de contrarreloj o triatlón, destacando la nueva tija semi integrada de tan solo 110 gramos de peso, que permite al usuario ajustar más de 10 cm de altura de sillín. La ligereza de la tija se ha podido realizar gracias al diseño de la parte superior  del tubo con un angulo de 80º, lo que permite afinar el espesor final sin afectar la carga a la que se somete.

BH Ultimate 9.7

BH Ultimate 9.9
El cuadro está fabricado en carbono monocasco de una sola pieza, eliminando cualquier punto de unión entre los tubos. En su desarrollo han colaborado con fabricantes en carbono y resinas para elaborar un cuadro con un peso reducido y una mayor rigidez, consiguiendo un cuadro con un peso declarado de 1.000 gramos.




La nueva Ultimate hereda la dirección cónica de la Lynx, realizada 100% en carbono y que incrementa la rigidez lateral y de torsión. Además incorpora el nuevo pedalier Press Fit 92, el eje trasero 142x12, el guiado interior de cables, el desviador Direct Mount o el sistema EVO Brake Mount, que se ubica en la vaina trasera del cuadro con un angulo de inclinación optimo para reducir cualquier vibración en el frenado.

BH Ultimate 9.5

BH Ultimate 9.3

La gama se compondrá de cuatro modelos, la 9.9, 9.7, 9.5 y 9.3 o el kit de cuadro suelto. La 9.9 será la tope de gama y vendrá equipada con transmisión SRAM XX, horquilla Fox Terralogic Kashima 100mm, ruedas DT 1350 Carbon o frenos Magura MT8, teniendo un peso declarado de 8,2kg. Las tallas disponibles serán SM, MD, LA y XL. Los precios comenzarán a partir de 2.599,90€ de la 9.3.











Más información: www.bhbikes.com







Nuevos bujes White Industries T11


White Industries ha sacado a la venta los nuevos bujes T11, sus primeros bujes compatibles con el nuevo Shimano de 11 velocidades.

Los nuevos T11 tiene las partes internas similares a los H3, pero con un nuevo diseño en ambos bujes. Su núcleo fabricado en titanio, será un poco más largo para poder albergar los nuevos cassettes de 11 velocidades de Shimano, aunque mantienen un buen peso gracias a un mecanizado más elaborado. Los logos estarán realizados en CNC, consiguiendo un aspecto inmejorable.


Estos nuevos bujes estarán en color plata y negro anodizado. Serán también compatibles con Campagnolo de 11 velocidades y con cassettes de 8,9 y 10 velocidades gracias a un espaciador. Su peso en la versión plata será de 94 gramos para el delantero y 249 gramos para el trasero.




Fotagrafía: www.rtwheelcraft.com





Specialized lanza su modelo S-Works Crux 2013


Specialized por fin se ha decidido ha poner a la venta el nuevo S-Works Crux, su modelo de ciclocross más alto de gama.


Se comercializará en dos versiones distintas, con frenos de disco y freno convencional. Ambas versiones tendrán el triangulo delantero igual, dirección de 1-1/8" a 1-3/8", pedalier PF30, cableado interno o agujeros para poder llevar portabidones, con unas pegatinas para poder tapar cuando se compite.


El peso declarado para una talla 56 será de 990g. Se venderá el cuadro suelto, que incluirá la horquilla y la tija FACT. El precio y la disponibilidad en España lo desconocemos. Os seguiremos informando, en cuanto sepamos estos datos.




Más información: www.specialized.com







Interbike: Mad Fiber con Kevlar


Mad Fiber ha enseñado en el Interbike una edición especial de sus ruedas. Se trata de un prototipo de fibra de carbono mezclada con fibras de Kevlar. Según Mad Fiber, el par de ruedas pesa menos de 1 kg y se está buscando un rendimiento similar al modelo estándar de fibra de carbono.


Su color rojo es gracias a la incorporación de tintes al kevlar, así se podrán realizar versiones en colores diferentes. Al ser un prototipo, no se ha hablado de precios, pero ya han informado que tendrán un precio más elevado, ya que el kevlar es más difícil de trabajar a la hora de realizar los acabados.

    



Fotografías y más información: madfiber.com





Vittoria Corsa CX y Open Corsa CX 2013


La marca italiana Vittoria estrenará nuevas Corsa CX y Open Corsa CX para el 2013, unos nuevos neumáticos que estrenarán nuevo compuesto en su desarrollo.



Fabricados en algodón, adoptarán el nuevo compuesto ISOgrip, que le aportará más agarre y seguridad. Su carcasa de 320 TPI, le confiere una estabilidad y comodidad tanto en condiciones secas como húmedas, incluso una mayor protección contra los pinchazos, ofreciendo una mejora de un 40%.



La tubular Corsa CX tendrá un peso declarado en 23-28" de 250g. Estará disponible en 21-28", 23-28", 25-28" y 21-26", y cinco colores a elegir en versión 23-28" y negro/negro en las restantes. La Open Corsa CX tendrá un peso declarado en 700x23C de 210 g y estará disponible en 650x21C, 700x21C, 700x23C y 700x25C, y cinco colores diferentes en versión 700x23C y negro/negro en las restantes.











Más información: www.vittoria.com





Nueva Parlee Z-Zero


Parlee lanzará esta semana nuevos modelos para el 2013, en los que se incluye el nuevo Z-Zero, un modelo que además de frenos convencionales, estará disponible con frenos de disco.

La Z-Zero será la primera bicicleta de Parlee con opción de frenos de disco. Su cuadro está construido con su método de fabricación propia. Los tubos superior e inferior, dirección, vainas y tirantes están unidas entre si, y cada punto de unión está envuelto con capas de fibra de carbono, dándole un aspecto uniforme y dándole un plus de rigidez, además de ligero, ya que tiene un peso declarado de 750 gramos.




Este enfoque modular también significa que puede ser fácilmente adaptado a cualquier futura norma, ya sea frenos de disco, grupos electrónicos o cualquier nueva tendencia que presente el mercado. La caja de pedalier se moldea conjuntamente con el tubo de sillín para mejorar la rigidez, aunque Parlee deja como opción extra elegir tija de sillín  integrada.


La dirección será totalmente de carbono, sin inserciones metálicas, su medida será cónica de 1 1/8" a 1 1/4. Además la horquilla está diseñada conjuntamente con Enve para adaptarse a la Z-Zero, permitiendo poner neumáticos de hasta 28 mm.


Este nuevo modelo se ofrece con una geometría totalmente personalizada al cliente, eligiendo la medida de los tubos al milímetro y adaptándose a sus necesidades.

Como ya hemos dicho el peso para el cuadro con frenos estándar será de 750g. Estará disponible desde talla XXS hasta XXXL. Todavía no se han facilitado precios o disponibilidad, aunque se sabrá en poco tiempo.




Fuente: road.cc