Tomás Miralles roza el triunfo en la Vuelta a Tenerife

 

El Equipo Essax se quedó a las puertas de la victoria en la Vuelta a Tenerife el pasado fin de semana y cerró también su participación en el Tour des Landes, en Francia.

La Vuelta a Tenerife arrancó con una contrarreloj por equipos donde el bloque sajeño firmó una buena actuación, a tan solo 6 segundos del mejor tiempo. Garantía de que las opciones de cara a disputar la prueba se mantenían intactas.

De hecho, Tomás Miralles supo gestionar a la perfección la segunda etapa, pues el ciclista del Equipo Essax rozó la victoria, concluyendo segundo en el parcial y colocándose también segundo en la clasificación general.

La etapa final acontecida el domingo dio de nuevo juego. La escuadra sajeña salió con el objetivo de llevarse a casa el maillot de la montaña y, gracias a un sensacional trabajo, lo consiguió. Tomás Miralles fue el primer hombre en coronar el Alto del Inglés y La Laguna y, por lo tanto, el portador final del jersey.

"Han sido tres días muy intensos. No había un metro llano pero hemos estado ahí", valora el protagonista Tomás Miralles. "Es para estar contentos con la victoria de la montaña, aunque tengo un sabor agridulce por quedarme en dos ocasiones tan cerca de ganar".

Por su parte, los ciclistas del Equipo Essax desplazados a Francia completaron su participación internacional en el Tour des Landes. Tres jornadas que han supuesto una bonita experiencia y un valioso aprendizaje. Incluso pudieron estar en la pelea con Óscar Moscardó.


El Hotel Esquirol propone 9 rutas de BTT eléctricas para descubrir La Cerdanya


La bicicleta eléctrica es una tecnología en constante crecimiento. Sin ir más lejos, según un estudio de la consultora Deloitte sobre las predicciones para esta década, hasta 2023 se venderán 130 millones de e-bikes en todo el mundo, tanto lúdicas como de transporte.

De hecho, la bicicleta eléctrica está influyendo en uno de los principales motores del país, como es el caso del turismo, ya que el cicloturismo es una tendencia claramente al alza. "Según la condición física del ciclista, del terreno o la distancia, la e-bike resulta más cómoda y permite recorrer largas distancias e incluso subir cuestas convirtiendo la actividad en una diversión", señala Edu Vidal, gerente del Hotel Esquirol, cuyo alojamiento ofrece rutas de BTT eléctricas para recorrer los diferentes parajes que ofrece la comarca pirenaica de La Cerdanya, situada en uno de los valles más amplios del continente europeo, ideales para realizar en grupo de amigos o en familia.

"La zona del Capcir es una zona de alta montaña muy bonita para ir en bicicleta eléctrica de montaña. En el hotel ofrecemos 9 rutas en BTT eléctricas para todo tipo de niveles, desde principiantes, a rutas más exigentes", afirma Vidal.

-Ruta 1: Llivia, Ur, Puigcerda, Bolvir, Ger, Bellver, Sanavastre, Prats, Queixans, Age, Bourg- Madame, Onzés, Llivia. (Camino de Sant Jaume) FÁCIL. (17 Km)

-Ruta 2: Llivia, Llo Refugi de la Culassa ( 1850m), Err. Llivia. DIFÍCIL. (30 Km)

-Ruta 3: Llivia, Err, Puigmal, pistas Antenas Osseja, Llivia. DIFÍCIL. (30 Km)

-Ruta 4: Llivia, Onzès, Age, Orri de L’Andreu, Pla de las Forques, Queixans, Llivia. DIFÍCIL. (60 Km)

-Ruta 5: Llivia, Cereja, Pic dels Morus, Refugi, Llivia. DIFÍCIL. (35Km)

-Ruta 6: Llivia, Angostrina, Hermita Bell lloch, Llivia. FÁCIL. (22 Km)

-Ruta 7: Vuelta a la Cerdanya. FÁCIL. (70 Km)

-Ruta 8: Prullans, Vall de la Llosa, Prullans. (30Kms)

-Ruta 9: Bellver, Roca Foradada, Refugio del Gonec, Bellver. (37Kms)

Dichas rutas (solo disponibles para estancias de 7 días) suelen tener una duración de 4 horas, aunque si el grupo escoge la opción de comer en Restaurante, las rutas se realizan de todo el día, aprovechando la hora de comer para cargar las baterías de las bicicletas. Durante la ruta se realizan varias paradas para sacar fotografías e ir al baño campestre.

El Hotel Esquirol se encarga del alquiler de la bicicleta y acompaña a los grupos con su guía, o si estos lo desean, pueden hacerlo por libre con el GPS que les facilita el alojamiento turístico. La reserva previa se puede hacer via e-mail, a través del portal web del Hotel Esquirol.


Gran acogida en la primera edición del Campus Coloma Bike Club

 

Resaca emocional tras terminar la primera edición del Campus Coloma Bike Club celebrado en la ciudad deportiva Camilo Cano, en La Nucía, Alicante.

Una primera edición con total éxito, acogiendo a 75 niños y niñas de 5 a 16 años, de 11 provincias, liderado por el medallista olímpico, Carlos Coloma y con la ayuda de todo el Staff.

El programa del campus ha estado organizado con todo tipo de actividades relacionadas con la bici. En el cual se han desarrollado: la seguridad vial, la técnica, mecánica básica, rutas por el monte, juegos de equilibrio y habilidad, todo adaptado a los diferentes grupos y edades de los que se componía el campus. Aportando desde el primer momento los valores de este gran deporte, el respeto entre los compañeros y creando y enseñando hábitos y disciplinas para la práctica del deporte.


Desde La Nucía Coloma Bike Club agradecen a todos los padres y madres por la confianza y todo el cariño recibido durante esa semana.


David Valero subcampeón del mundo de XCO a solo 9 segundos de Nino Schurter


Con salida desde la primera fila, Valero ha conseguido mantenerse en cabeza de carrera durante las 7 vueltas, en un grupo de mucho nivel junto a Nino, Braidot y Pidcock. Mostrando en todo momento una gran valentía liderando gran parte de cada vuelta, hasta comenzar la última vuelta en la que Valero ha sido el único en responder el ataque de Nino, que finalmente entraría en meta para conseguir la medalla de plata a tan solo 9 segundos del campeón del mundo, Nino Schurter.

Carrerón también del Gallego, Pablo Rodríguez, consiguiendo finalizar en la posición 20 en una carrera muy técnica y de mucho nivel, el que se ha demostrado en Les Gets, Francia. Llega con un muy buen estado de forma para la semana que viene ultimar la Copa del Mundo en Italia.

Horas antes correría, David Campos, el corredor sub23 del BH TEMPLO COFACTORY, luchando en todo momento y haciendo una carrera muy regular, consiguiendo así la décima posición en el campeonato mundial.

Sin embargo, no han tenido tan buenas sensaciones las corredoras del equipo español, Rocío del Alba García y Nuria Bosch. Que entraban en meta en la posición 49 y 58. Tras una carrera liderada en solitario por la francesa Prevot.

Día para enmarcar sin duda para el BHTEMPLOCAFÉS, logrando medalla de plata, top 10 y top 20. Ahora con la mirada puesta para la última copa del mundo que se celebra en Italia.


(Análisis) Vitoria Ergos Sport 2022: la mejor opción para adentrarte en el MTB

Siempre es difícil escoger tu primera bicicleta seria para hacer MTB. En este primer paso siempre se debe buscar una calidad óptima para la dureza de este deporte, un equipamiento de garantías y una buena relación calidad-precio. En este rango de búsqueda podríamos poner a la protagonista de hoy, la Vitoria Ergos Sport, una bicicleta indicada para los que quieren una MTB de total garantía y confianza a un PVP de 1.129€.


Como es normal en las bicicletas de este rango de precios, la Ergos Sport tiene un cuadro fabricado en aluminio, de tubos con formas hidroformadas y un peso competitivo dentro de su categoría, 1.600 gramos anunciados.

La utilización de este material aporta mayor rigidez y durabilidad, teniendo mayor resistencia a los golpes y rozaduras que podemos encontrar en la montaña, perfecto para los principiantes.


Su estética es muy buena, con líneas armoniosas, atractivas y limpias (debido en parte al cableado interno de la transmisión), que se fusionan a la perfección con un acabado en color pistacho mate muy logrado y con grandes acabados dentro de su rango.
Su equipamiento incluye una transmisión monoplato SRAM SX de 12 velocidades con un sólo plato, horquilla RockShox Judy TK con mando bloqueo PopLoc, frenos SRAM Level, ruedas en aluminio, neumáticos Vittoria Barzo, tija de sillín Uno Advanced o sillín Vitoria V6.
La Vitoria Ergos Sport 2022 está disponible en dos colores, el color pistacho de las fotografías y en color lila brillante, y en en 4 tallas (S, M, L y XL) a un precio de venta recomendado de 1.129€.


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(Análisis) Mendiz F8 2022: la bicicleta más escaladora, y a buen precio, de la firma española

Mendiz lleva muchos kilómetros recorridos dentro de la industria ciclista, la marca fundada en 1984 por Eusebio Vélez de Mendizábal, ciclista profesional y director de equipo en las décadas de los 60 y 70, ya es considerada como una de las grandes marcas clásicas españolas, que año tras año se ha ido superando para ofrecer grandes bicicletas capaces de luchar de tú a tú contra otras marcas -de quizás- mayor renombre internacional. Prueba de ello es la nueva Mendiz F8, una de las grandes ofertas dentro del catálogo de la marca, un modelo destinado a todos los que quieren rendimiento en el asfalto sin un gran desembolso de dinero. 

La F8 está fabricada con fibra de carbono de alto módulo para lograr un peso competitivo sin sacrificar rigidez, siendo muy reactiva en las subidas y manejable en bajadas, pero sin que por ello se sacrifique en comodidad, siendo muy confortable gracias a su gran absorción de las irregularidades de la carretera.
El triángulo posterior encontramos una forma curva en sus tirantes, que unidos al diseño de su tubo horizontal, se asegura mayor absorción de las absorciones generadas por el terreno.




Su estética está muy cuidada, encontrando líneas muy atractivas, encontrando un ruteado de cables semi integrado que entran por la tapa de dirección e incorporan la tecnología SRS de FSA, y un acabado de pintura brillante con efecto holográfico que varía según la luz que refleje en el cuadro, muy espectacular y actual. Aunque para los que quieren una tonalidad más clásica también está disponible en color azul.





En su equipamiento encontramos la transmisión Shimano 105 R7000, mecánica de 11 velocidades, frenos de disco del mismo grupo con discos de 140mm, ruedas Airline Corsa, neumáticos Vittoria Zaffiro Pro, sillín Selle Italia SL o periféricos Deda Zero.




La Mendiz F8 2022 ya está disponible en distribuidores oficiales de la firma a un precio de venta recomendado desde 2.290€.


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Lo más destacado de la semana (del 08/08/22 al 13/08/22)

Una semana que se acaba con muchas e interesantes novedades además de nuestro análisis a uno de los modelos más versátiles de Scott, la Spark 970 2022, bicicleta que analizamos al detalle. Otros grandes destacados han sido la primera bicicleta en serie de Enve, la espectacular Melee, el cuadro de alto rendimiento de Decathlon, la Van Rysel EDR Offroad CF, el cuadro más ligero y exclusivo de Cannondale, la edición limitada SuperSix EVO Leichtbau LTD, la pata de cambio de 1.200€ Muc-Off LOPS 2.0 o el portabidón Triban con herramientas integradas de Decathlon.

En la sección de noticias hemos conocido de la gran actuación de David Valero y David Campos en la Copa de Mundo de XCO de Mont-Sainte-Anne, el crecimiento del Equipo Essax  gracias a su papel en la Vuelta a Toledo Imperial, todo sobre la próxima cita de la WES en el circuito de Spa-Francorchamps o el próximo lanzamiento de Bike Mechanic Simulator, el videojuego que te permite ser mecánico de bicicletas.

Para cabar, como siempre, la sección de vídeo, donde hemos podido ver las repeticiones de la la Copa de Mundo de XCO de Mont-Sainte-Anne, Canadá, lo vivido desde dentro en esta prueba del equipo Specialized Factory Racing, la presentación de la Scott Patron Eride 900 2022 y de las nuevas cubiertas de alto rendimiento Vittoria Corsa N.EXT, además de dos montajes de ensueño: a una Pinarello Dogma F 2022 y a una espectacular Moots Routt RSL con SRAM Red 1X.

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Enve Melee: la primera bicicleta en serie de la firma Premium

Ya son muchos los años de experiencia en el carbono de Enve, una firma que trabaja este material como nadie y que es mundialmente conocida por sus exquisitas ruedas y componentes, siendo una de las marcas punteras del sector gracias a su buen hacer. Ahora la marca vuelca toda esa experiencia con su primer cuadro en serie, el Melee, un cuadro que se venderá como kit, junto a horquilla, dirección, tija, potencia y manillar y que la marca afirma ser no solo un cuadro rápido y ligero, solo 850 gramos anunciados en talla 56, sino un cuadro con una gran versatilidad.

La Melee presenta tubos de perfil aerodinámico Real-World-Fast diseñados en CFD y en el túnel del viento, que se complementan perfectamente a la forma de las llantas SES de Enve para formar un combo muy rápido y lograr de la Melee una de las bicicletas más optimizadas aerodinámicamente.

Su construcción monocasco emplea fibra de carbono unidireccional y está disponible en 7 tallas y 5 avances de horquilla a elegir. Enve afirma que todas las tallas tienen el mismo comportamiento, incluso las más extremas. Además su configuración es totalmente personalizable, como el ancho del manillar, la longitud de la potencia o el retroceso de la tija del sillín. 

La potencia ha sido específicamente diseñada para la Melee, un modelo de corte aero que está optimizado para que todo el cableado pase por el interior de la Melee para elevar su rendimiento aerodinámico a la vez que le dota de un aspecto más limpio estéticamente.


La eficiencia y la versatilidad es otro de sus grandes rasgos, ya que su geometría y características de manejo están optimizadas para neumáticos de 27 a 32 mm, aunque se pueden poner neumáticos con un ancho de hasta 35mm. 

Su cuadro cuenta con un pedalier T47, una dirección con ambos rodamientos 1.5" o ejes 12 × 100 delante y 12 × 142 detrás. Lo que leva su rigidez y precisión.
El kit de cuadro Enve Melee ya está disponible a un precio de venta recomendado 5.500€.

Más información: www.enve.com


Cuenta atrás para la WES en el circuito de Spa-Francorchamps

 La WES (WORLD E-BIKE SERIES) se está preparando para volar a Spa-Francorchamps , el circuito de automovilismo de fama mundial, para la primera ronda belga de la serie. La pista icónica es una de las más legendarias en los deportes de motor y albergará su evento de F1 2022 la semana anterior a la Ronda WES. Aclamado por pilotos y ciclistas de todo el mundo, el lugar ahora cuenta con un Raidillon de aspecto completamente nuevo, el conocido giro completamente renovado en sus tribunas, junto al bosque donde se llevarán a cabo las carreras de WES.

Una mezcla de tradición e innovación, no solo en sus instalaciones deportivas y hosteleras, ya que el recinto belga está abierto a nuevas disciplinas y tecnologías. Spa-Francorchamps se encuentra en la magnífica región de las Ardenas, en un entorno natural, verde y fascinante . Las maderas Circuit son una característica distintiva del circuito, una mezcla de maderas blandas y duras que crean el terreno perfecto para una pista de carreras de la Copa del Mundo de E-MTB.

Los ciclistas de WES, las mejores mujeres y hombres del mundo, llegarán a Spa-Francorchamps justo después del Campeonato Mundial de E-MTB de la UCI (que tendrá lugar el próximo 26 de agosto en Francia) y estamos ansiosos por ver quién llevará el codiciado arcoíris. Que se verá por primera vez en Spa.
Los próximos 3 y 4 de septiembre, la pista de carreras diseñada por el personal de WES junto con el equipo Spa-Francorchamps se correrá en el sentido de las agujas del reloj en la carrera 1, el sábado, y en el sentido contrario a las agujas del reloj en la carrera 2, el domingo. Este gran fin de semana de carreras también contará con el WES E-Bike Fest, un nuevo formato exitoso en WES, donde todos están invitados con registro gratuito, obsequios y la oportunidad de conocer a los campeones y andar en el área de E-Bike junto con guías profesionales. . Los aficionados expertos pueden participar en el tradicional Ride WES, el randonnée guiado en y alrededor de la pista de la Copa del Mundo.


(Vídeo) Presentando las nuevas cubiertas de alto rendimiento Vittoria Corsa N.EXT

Recientemente se han presentado las nuevas Vittoria Corsa N.EXT, unas cubiertas de alta gama donde priman las altas tecnologías y un rendimiento excepcional. 


Vídeo: Vittoria


(Análisis) Scott Spark 970 2022: la doble suspensión más versátil de la marca

El pasado año se renovó la gama Spark, donde Scott rediseñó por completo este modelo para lograr evolucionarlo frente a pasadas versiones gracias a la utilización de un nuevo sistema de suspensión totalmente integrado en el interior del tubo de sillín para mejorar su funcionamiento, evitando movimientos poco eficientes a la vez que se mejora en rigidez, y la eficiencia del pedaleo.


El protagonista de este análisis es la Scott Spark 970 2022, un modelo dentro de la gama de aluminio, con un cuadro fabricado en aleación SL 6011, un material con el que se logra líneas iguales a sus hermanas mayores de carbono con una gran rigidez y un peso contenido.


Tiene 120mm de recorrido en la parte trasera y 130mm en la parte delantera, que se manejan a través de su único mando TwinLoc 2, con el que podemos bloquear ambas a la vez o la que queramos en cualquier momento de manear rápida y sin sacar las manos del puño. Y todo ello con tres modos de bloqueo.

Gracias a este peculiar sistema de amortiguación integrada, además de un aspecto elegante y limpio, se logra un manejo muy equilibrado, siendo muy apta en cualquier terreno, elevando así su versatilidad, perfecta para aquel biker que quiera una "todo terreno".


Este modelo cuenta con un equipamiento donde encontramos una transmisión SRAM SX con cambio trasero SRAM NX, con una combinación de 32 dientes en las bielas y un casete 11-50T, frenos Shimano SM-RT10 CL, amortiguador trasero X-Fusion NUDE 5 RLX Trunnion SCOTT custom, horquilla RockShox Judy Silver TK Solo Air, ruedas con llantas Syncros y bujes Formula, neumáticos Schwalbe Wicked Will 29x2.4" Performance, sillín Syncros y perféricos de la misma marca, perteneciente al grupo Scott Sports.

La Scott Spark 970 2022 tiene un peso anunciado de 14,95kg, y ya está disponible en distribuidores oficialas de la marca a un precio de venta recomendado de 2.699€.


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