Remco Tools se expande en Europa y trae la abrazadera EVT Right Arm a los mecánicos de la UE

 

Remco Tools está invirtiendo más en su presencia europea con la apertura de una nueva oficina en Francia. El movimiento acerca a Remco a los distribuidores, tiendas y mecánicos europeos, y marca el lanzamiento en la UE de la abrazadera EVT x Remco Right Arm, un diseño de abrazadera probado en talleres y respetado desde hace mucho tiempo por los mecánicos en los Estados Unidos.

Remco Tools es más conocida por su soporte de reparación eléctrico para bicicletas, construido para facilitar el trabajo de servicio diario en las bicicletas modernas, especialmente en las e-bikes más pesadas, bicicletas de carga y bicicletas con formas de tubo complicadas. Con su sede belga apoyando las operaciones europeas y una nueva oficina francesa más cercana a uno de sus mercados de más rápido crecimiento, Remco está fortaleciendo su apoyo para el taller europeo.

La marca especialista en soportes para la reparación de bicicletas llega a la UE/ Crédito y cesión: Remco Tools

La oficina francesa estará dirigida por el fundador de Remco, Mathias Ellegiers, y apoyará a la creciente red de distribuidores de la empresa en toda la UE.

Para marcar la expansión, Remco está introduciendo la abrazadera EVT x Remco Right Arm en el mercado europeo. Diseñada originalmente por Brett Flemming de Efficient Velo Tools, la abrazadera Right Arm utiliza un brazo desplazado (offset) para mover el punto de pivote de la bicicleta más cerca de su centro de gravedad. El resultado es un mejor equilibrio, una rotación más suave y un posicionamiento más fácil mientras se trabaja en la bicicleta.

Cuenta con brazos desplazables/ Crédito y cesión: Remco Tools

Para los mecánicos, eso significa luchar menos con el soporte y tener más control sobre el trabajo que tienen delante. La abrazadera combina la confiable geometría Right Arm de EVT con el ecosistema Remco Bike Lift, brindando a las tiendas una configuración seria para el trabajo de servicio moderno.

“Europa se ha convertido en una parte importante de la historia de Remco. Nuestra sede belga nos da una base operativa sólida, y la apertura de una oficina en Francia nos acerca a los mecánicos y distribuidores que utilizan nuestras herramientas todos los días. El lanzamiento de la abrazadera EVT x Remco Right Arm en Europa es parte de ese mismo objetivo práctico: un mejor soporte, un mejor acceso y mejores herramientas para el uso real en el taller.”

— Mathias Ellegiers, fundador de Remco Tools

La abrazadera EVT x Remco Right Arm y la gama Bike Lift de Remco estarán disponibles a través de los distribuidores autorizados europeos de Remco Tools a partir de este verano.

Para consultas de distribución, información de productos o disponibilidad regional, visita eu.remcotools.com

 

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Los 5 mejores neumáticos de 30mm para 2026: ¿Cuál merece realmente tu dinero?

 

Si leíste nuestro artículo anterior sobre por qué los profesionales se han pasado a los 30mm, ya sabes que este ancho es el nuevo estándar de velocidad, agarre y confort. Pero ahora viene la pregunta del millón para la mayoría de los usuarios: ¿Qué neumático me compro?

Los 5 mejores neumáticos de 30mm para 2026: ¿Cuál merece realmente tu dinero?/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Como ya sabréis, todos los neumáticos de  30mm no son iguales. Unos priorizan la velocidad y la aerodinámica, otros la resistencia contra los pinchazos, otros el rendimiento en competición o un equilibrio entre todas las cualidades. Tras analizar y probar lo último de 2026, estos son nuestros ganadores o los que más tendríamos en cuenta si tendríamos que comprarlos.

1. El Rey del Rendimiento: Continental Grand Prix 5000 S TR

Todo un clásico. Los herederos de los que personalmente nos han dejado mayor huella en nuestras competiciones, los Grand Prix 4000 S. Los 5000 STR siguen siendo una referencia absoluta en el mercado. Si buscas el equilibrio perfecto, este neumático puede ser tu mejor elección.

• Lo mejor: Su compuesto BlackChili es de lo mejor, tiene un coeficiente de rodamiento de locos sin perder tracción y agarra en las curvas como si fueras sobre raíles.
• Para quién es: El ciclista que quiere lo mejor de lo mejor y no le importa pagar un poco más, ya que su precio no es apto para todos los bolsillos, bichea por internet para encontrarlo más barato.

Nota: En 30mm, su capacidad de absorción es sencillamente espectacular.

Los 5 mejores neumáticos de 30mm para 2026: ¿Cuál merece realmente tu dinero?/ Crédito: Continental

2. Clase Italiana: Vittoria Corsa Pro (Carcasa de Algodón)

Es el neumático más bonito del mercado si te gusta lo clásico, gracias a  ese flanco crema tan bonito, y uno de los que más victorias suma en el WorldTour. Siendo la preferencia de Jonas Vingegaard y el Team Visma | Lease a Bike. 

• Lo mejor: Su carcasa de algodón se adapta al asfalto como ninguna otra, adaptándose al terreno como ningún otro, por eso siempre escucharás que es lo más parecido a "flotar" de boca de quien los prueba.
• Para quién es: Amantes de las sensaciones finas y de los que buscan un neumático de estética clásica pero con unas altas prestaciones. Ojo, su durabilidad es algo menor que la de Continental.

Los 5 mejores neumáticos de 30mm para 2026: ¿Cuál merece realmente tu dinero?/ Crédito: Vittoria

3. La opción "Indestructible": Pirelli P Zero Race TLR

Pirelli ha traído su tecnología de la F1 a las dos ruedas y el resultado es un neumático muy equilibrado, y uno de los mejores en rendimiento de la actualidad y que últimamente está apostando por los neumáticos de 35mm como nuevo estándar. Tal y como pudimos comprobar nosotros en un test que hicimos.

• Lo mejor: La protección contra pinchazos TechBELT es de las mejores del mercado sin sacrificar demasiado peso. Equilibrio entre prestaciones.
• Para quién es: Ciclistas que entrenan por carreteras con asfalto sucio o en mal estado y quien quiera un neumático que no renuncia a nada.

Los 5 mejores neumáticos de 30mm para 2026: ¿Cuál merece realmente tu dinero?/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

4. El Maestro del Tubeless: Schwalbe Pro One

Si te peleas siempre para montar tus neumáticos Tubeless, Schwalbe es tu marca.

• Lo mejor: Su tecnología Easy-less hace que se monten casi con la mano. Además, son ligeros y cuentan con un equilibrio muy bueno entre velocidad, agarre y comodidad
• Para quién es: Quien busca ligereza, equilibrio de prestaciones y facilidad de montaje.

Los 5 mejores neumáticos de 30mm para 2026: ¿Cuál merece realmente tu dinero?/ Crédito: Schwalbe

5. El "Todo Terreno" Moderno: Specialized S-Works Mondo

Specialized diseñó este neumático específicamente para las condiciones más duras (como la París-Roubaix). Pone especial mimo a la resistencia, pero sin huir de un alto agarre y un gran rodamiento.

• Lo mejor: Tiene un volumen real generoso, una alta resistencia y ahora es más ligero que versiones anteriores.
• Para quién es: Si tu ruta incluye algún tramo de "sterrato" o asfalto muy roto, este es tu neumático de confianza. ¿Simplemente quieres un  neumático resiste?  También es tu modelo.

Los 5 mejores neumáticos de 30mm para 2026: ¿Cuál merece realmente tu dinero?/ Crédito: Specialized

Nuevo integrante en el Top:

6. La Sorpresa Francesa: Hutchinson Blackbird Race TLR

No podía faltar un invitado VIP, y que podría estar perfectamente en el número uno. Hutchinson ha dado un puñetazo sobre la mesa con este modelo tras unos años de dura competencia y el resurgimiento de grandes marcas en el ciclismo. Tras nuestras pruebas, podemos decir que es el neumático más rápido que han fabricado nunca, y el más ligero.

• Lo mejor: Su agarre por paso por curva, comodidad y su bajísima resistencia a la rodadura. Además, es muy resistente a los cortes laterales. Y todo con un peso muy liviano.
• Para quién es: Ciclistas que buscan un neumático "racing" puro, hecho en Francia, y que quieren algo diferente a lo que lleva todo el mundo.

Los 5 mejores neumáticos de 30mm para 2026: ¿Cuál merece realmente tu dinero?/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

El consejo de Ultimate Bikes: ¡Ojo con tu llanta!

Antes de comprar tus flamantes 30mm, asegúrate de dos cosas:

1. Paso de rueda: Que tu horquilla y vainas tengan al menos 4-5mm de espacio libre alrededor del neumático.
2. Ancho interno: Estos neumáticos brillan de verdad en llantas con un ancho interno de 21mm o más. Si tu llanta es muy estrecha (antigua), el neumático hará forma de "bombilla" y perderás estabilidad. Además corres el riesgo de caída, ya que no están hechos para soportar estos neumáticos y pueden destalonar, no corras riesgos innecesarios.

Tabla Comparativa: Los mejores neumáticos de 30mm (Edición 2026)

Para ayudarte a decidir, hemos puntuado del 1 al 5 los aspectos clave que todo ciclista de Ultimate Bikes valora:

Tabla Comparativa: Los mejores neumáticos de 30mm (Edición 2026)

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¿Por qué los profesionales usan neumáticos de 30mm? Ventajas reales para el ciclista aficionado

 

Durante muchas décadas, había una norma sobre los neumáticos que perseguía al ciclismo de carretera, con un pensamiento unánime: "cuanto más fino y más inflado, más rápido se rueda". Todos recordamos aquellos neumáticos de 19mm o 2omm que se sentían muy rápidos pero a la vez muy incómodos, sintiéndose como piedras, y a más de uno le hemos dicho al compañero tras pasar por un bache "se me han caído los empastes". Sin embargo, los tiempos cambian, y no solo cuadros yo materiales, sino también las medidas de los neumáticos, con unos últimos años donde han ido creciendo las anchuras de los neumáticos, si te fijas en las bicicletas de los equipos WorldTour este 2026, verás algo sorprendente: los neumáticos de 30mm son la nueva norma. A menos que sean pruebas como clásicas con pavé, los 30mm son los reyes.

¿Es solo una moda o hay ciencia detrás? En este artículo desglosamos por qué los pros han hecho el cambio y, lo más importante, por qué tú también deberías hacerlo y si en realidad sirve de algo esta nueva medida estándar..

1. El fin del mito que la resistencia a la rodadura va unida a medidas más finas

Muchos ciclistas temen que un neumático más ancho "lastre" más. Y es normal, piensas que cuanto más ancho más contacto contra el suelo tiene. La realidad física es otra, ya que a la misma presión, un neumático de 30mm tiene una huella de contacto más corta y ancha que uno de 25mm.

El principio de esta base en sencilla, ya que se reduce a la deformación de la carcasa, o lo qu es lo mismo, genera menos resistencia a la rodadura. En terreno real, hablamos de carreteras, con sus imperfecciones por muy nuevo que sea, no de ciclismo en pista, el neumático de 30mm absorbe las micro-vibraciones del asfalto en lugar de "rebotar" sobre ellas. Traducción: si un neumático absorbe mejor las vibraciones no pierde el contacto con el suelo y por ello la velocidad es más constante.

¿Por qué los profesionales usan neumáticos de 30mm? Ventajas reales para el ciclista aficionado/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

2. Comodidad en marcha: El "seguro de vida" para tu cuerpo en  largas salidas

Si eres un ciclista que hace rutas de más de 3 horas, el confort se convierte en una de las cosas a tener en cuenta, ya que menor fatiga se convierte en rendimiento. Ya que las vibraciones del terreno agotan "silenciosamente" tu cuerpo, tanto músculos como tu sistema nervioso.

Ahí es cuando entran los 30mm en acción, ya que al ser más anchos permiten rodar con presiones más bajas, como pasa en el Gravel o en el MTB, sobre 4.5 a 5.5 bares (dependiendo del peso del cicclista), comparado con los 7 u 8 bares de antaño. El resultado es una sensación de mayor comodidad, incluso en asfaltos rugosos o en peor estado.

¿Por qué los profesionales usan neumáticos de 30mm? Ventajas reales para el ciclista aficionado

3. Seguridad y control en el descenso

Este es uno de los puntos donde un ciclista amateur debe tener en consideración, y en el que debería notar más la diferencia frente a los neumáticos más estrechos.  

• Mayor agarre en curva: ya que tienen una mayor superficie de contacto lateral.
• Frenada más eficaz: Ya que tienen un menor riesgo de bloqueo y mayor tracción. Los que llevamos tiempo en esto hemos tenido más de una frenada brusca y la sensación de estar "patinando" para no darnos con algo con las antiguas anchuras de neumáticos.
• Confianza: Los 30mm te dan una mayor tranquilidad al entrar en curva debido a su mayor superficie, y esta mayor superficie es capaz de agarrarse mejor a las irregularidades del terreno.

¿Por qué los profesionales usan neumáticos de 30mm? Ventajas reales para el ciclista aficionado/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

4. El factor aerodinámico

Seguro que has oído que los neumáticos anchos son menos aerodinámicos, otro de los datos de hace años. La industria ha evolucionado mucho, y este dato solo es factible si tu llanta es muy estrecha. Las ruedas modernas de 2026 ya están diseñadas con anchos internos de 21mm a 25mm, más anchos que los de hace unos pocos años.

Cuando montas un neumático de 30mm en una llanta ancha moderna, al estar diseñada para ellos el flujo de aire se mantiene constante y pegado a la rueda, se convierten, digamos, en "un solo componente". La penalización aerodinámica es mínima, mientras que la ganancia en vatios por comodidad y rodadura es muy elevada, siendo conjuntos más rápidos.

¿Por qué los profesionales usan neumáticos de 30mm? Ventajas reales para el ciclista aficionado/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

4. El peso

Si, sabemos que los pesos de los neumáticos han ido creciendo con las medidas más anchas. Pero con el paso del tiempo y el sistema tubeless están siendo muy competitivos, encontrando neumáticos muy ligeros, como los 265 gramos del Hutchinson Blackbird Race. El peso ligero es cada vez una tendencia más acentuada en los neumáticos más anchos.

Conclusión de Ultimate Bikes Magazine:

Si te interesan los neumáticos de 30mm. Primero debes mirar tu bicicleta. Si tu cuadro tiene paso de rueda suficiente (la mayoría de bicis de disco actuales lo tienen, puedes mirarlo en las especificaciones a través del fabricante: si no lo tiene abandona la idea), el paso a los 30mm es la mejora más barata y efectiva que puedes hacerle a tu bicicleta este año. Ganarás en todo, en seguridad, no perderás velocidad (incluso en algunos casos ganarás) y tu cuerpo te lo agradecerá al llegar a casa, ya que la fatiga será mucho menor.

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Zéfal Tubeless Tank: el deposito de aire para talonar tubeless ready que se llena con un inflador

Hay diversos métodos y periféricos para poder talonar e hinchar los temidos neumáticos Tubeless Ready sin tener que ir en ayuda de un compresor eléctrico ni hacer visitas a la gasolinera más cercana, tal y cómo os explicábamos hace un tiempo en nuestro especial sobre este tema. Junto a todos estos métodos se une el nuevo Tubeless Tank de Zéfal, un depósito de aire muy fácil de utilizar gracias a su diseño, capaz de llenarse con un simple inflador de aire.

Zéfal Tubeless Tank/ Crédito: Zéfal

Inflado fácil y sin esfuerzo

Zéfal nos quiere facilitar nuestro tiempo y esfuerzo a la hora de poder inflar un neumático tubeless ready con el Tubeless Tank. Este depósito realizado en aluminio, que se llena de aire con un simple inflador, retiene el aire en su interior, y gracias al "Boost Air System", una simple presión en el depósito provoca un vaciado instantáneo del depósito hacia el neumático, dando como resultado un taloneado instantáneo y correcto del neumático, siendo capaz de una presión máxima de 16 bares.

Zéfal Tubeless Tank/ Crédito: Zéfal

Zéfal Tubeless Tank/ Crédito: Zéfal

Zéfal Tubeless Tank/ Crédito: Zéfal

Autónomo gracias a su sistema y peso

Gracias a su construcción en aluminio y a sus dimensiones y peso, solo 1,6kg, se puede llevar a cualquier lugar, y al no necesitar electricidad es ecológico y silencioso.

Zéfal Tubeless Tank/ Crédito: Zéfal

Zéfal Tubeless Tank/ Crédito: Zéfal

Precio y disponibilidad

El Zéfal Tubeless Tank ya está disponible en la página web de Zéfal y en distribuidores autorizados, Su precio recomendado es de 89,95€. Más información: www.zefal.com

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X-Sauce Watts Lube: el lubricante en gel para cadenas diseñado para aguantar en las condiciones más extremas

 

Tras varios años de desarrollo y testado en las mejores competiciones del mundo por los equipos profesionales españoles, BH Coloma Team, MMR Factory Racing, Orbea Factory Team y el X-Sauce Factory Team, la empresa madrileña ha lanzado a la venta el nuevo Watts Lube, un lubricante en gel ideado para las más duras condiciones.

Lubricante en gel X-Sauce Watts Lube/ Crédito X-Sauce

Lubricante en gel, más duradero y tecnológicamente avanzado

X-Sauce se ha convertido en estos últimos años una de las firmas más a tener en cuenta en el sector de lubricantes y selladores, como su sellador específico para MTB (que tuvimos la suerte de valorar), por lo que su arduo trabajo ha llevado hasta un lubricante en gel, que gracias a su fórmula avanzada con fluoropolímeros, un tipo de aditivos sólidos seleccionados para reducir la fricción y el desgaste, que llevan a que el efecto gel penetre mejor en la cadena para llevar a una lubricación súper duradera con una alta suavidad, fluidez y agilidad para ganar valiosos vatios y a la vez alargar la vida útil de toda la transmisión, no solo la cadena.

Lubricante en gel X-Sauce Watts Lube en formato 125ml/ Crédito X-Sauce

Precio y disponibilidad

El novedoso lubricante en gel X-Sauce Watts Lube está disponible en tres formatos diferentes, en 30ml y un PVP de 4,50 €, 125ml, con un PVP de 9,50 €, y en formato grande 500ml, con un PVP de 31.94 €. 

Más información: x-sauce.com

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Silca SuperPista Ultimate x Pegoretti Ciavete: las bombas pintadas a mano por la marca Dario Pegoretti

 

En 2015, SILCA se asoció con el legendario constructor de marcos italiano Dario Pegoretti para colocar su icónico estilo de pintura Ciavete en un número muy limitado de Bombas SuperPista Ultimate. El nombre, que se traduce libremente como “nuestra elección”, tiene que ver con la confianza total que pones en manos del constructor y del artista.

Cada bomba fue pintada a mano en ese momento, capturando pura emoción, visión y expresión. Ciavete fue el "Sorpréndeme" original en el mundo del ciclismo y inspiró a toda una nueva generación de constructores de estructuras.

Crédito y cesión: Silca

Ahora, una década después, Silca continúa con la tradición que Dario inició colaborando una vez más con Pegoretti. Aunque Darío ya no está con nosotros, Silca ha encargado 10 bombas Ciavete sin ningún aporte creativo por parte de la conocida firma de accesorios, depositando nuestra total confianza en los artistas que aprendieron del propio Darío. Estas bombas fueron pintadas a mano en Italia en Pegoretti “Bottega” y luego enviadas para su ensamblaje final en Indianápolis. Tan funcionales como artísticos, una pieza de diseño para vivir en tu hogar. Mostrando así confianza en el artista, la reputación y la marca que es ahora y siempre será Pegoretti.

Crédito y cesión: Silca

LA INSPIRACIÓN

Darío Pegoretti (1956–2018) fue un constructor de cuadros italiano que convirtió el acero en algo vivo en la carretera. Formado con Luigino Milani y posteriormente trabajando en su propio taller en Verona, se hizo conocido por sus bicicletas que transmitían alma y precisión. Su estilo de pintura ciavete, a menudo comparado con el jazz o el graffiti, hacía de cada fotograma una expresión única. Los ciclistas y coleccionistas todavía ven su obra como una prueba de que una bicicleta puede ser a la vez arte y máquina.

Crédito y cesión: Silca

PRECIO Y DISPONIBILIDAD

Desconocemos el precio final de esta edición única, ya que en la nota de prensa no se incluía, lo que si que avisan es que es un evento de lanzamiento de productos nacionales de EE. UU. Y que debido a la naturaleza limitada, no se aceptarán devoluciones.

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Stan's Original DART Tool 2025: el kit de reparación por mechas para tubeless más efectivo se renueva este año

Stan's Original DART Tool es la última novedad de la firma estadounidense. Un kit de reparación tubeless por mechas donde la marca ha ido más allá de los típicos kits por mechas de bicicleta derivados de los kits de reparación por mechas de neumáticos para automóvil, con un diseño innovador y unas mechas muy diferentes hasta las vistas por el momento, denominadas DART, que presentan un diseño que se adapta a cualquier tipo de pinchazo, tapando lo que el propio sellador no es capaz.

Crédito: Stan's

La gran novedad es que en esta nueva versión 2025 la varilla de inserción es de acero inoxidable, mejorando la inserción del DART. Además el cuerpo compacto presenta una base de la herramienta que cuenta con una herramienta de núcleo Presta moldeado para rellenar sellador y una tapa de rosca para mayor facilidad de uso y mantener las DART limpias. 

Crédito: Stan's

Crédito: Stan's

El material de las DART están realizadas con tejido cortado con láser, por lo que se adaptan fácilmente a formas de punciones no uniformes y ha punciones de gran tamaño, taponando grande pinchazos.

Crédito: Stan's

El Stan's Original DART Tool 2025 ya está disponible a un precio en dólares estadounidenses de $25, donde vienen dos DART. El kit de recambios de reparación de vende por separado por $20, donde vienen 6 unidades. Más información: stans.com

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Remco Tools presenta un accesorio de carga USB, un soporte para ruedas y una bandeja para el elevador de bicicletas

 

Remco Tools acaba de lanzar tres nuevos accesorios para el Bike Lift: su nuevo accesorio de carga USB, el soporte para ruedas y la bandeja para herramientas. Remco Tools continúa desarrollando nuevas maneras de ayudar a los mecánicos a trabajar mejor: más rápido, más fácil y con menos esfuerzo.

Carga USB

Este nuevo accesorio está diseñado para facilitar y limpiar la carga de equipos esenciales en el taller. La unidad cuenta con un puerto USB-A de 15 W y un puerto USB-C de 65 W, suficiente para cargar todo, desde luces y baterías Di2 hasta teléfonos, tabletas e incluso portátiles pequeños. Ya sea para cargar accesorios durante una puesta a punto o para mantener los dispositivos listos para diagnósticos, este cargador está diseñado para el taller de bicicletas moderno. El cable de 1,8 m ofrece a los mecánicos el alcance necesario para acceder a los componentes desde cualquier lugar de la bicicleta, y el cargador se puede montar directamente en la columna Bike Lift o en el lateral de la bandeja Remco Tools para mayor comodidad.

Crédito y cesión. Remco Tools

Crédito y cesión. Remco Tools

Crédito y cesión. Remco Tools

Bandeja de herramientas

La bandeja se fija firmemente a la caja de control del Bike Lift, creando una plataforma estable y sin fisuras para las herramientas, sin interferir con el funcionamiento del elevador. Incorpora una incrustación de corcho natural, que ofrece dos ventajas clave: mejor contraste para detectar tornillos y piezas pequeñas, y amortiguación del ruido, para que las herramientas no vibren durante el uso. La bandeja está diseñada pensando en los flujos de trabajo del mundo real:

-8 ranuras dedicadas para destornilladores

-Recortes para alicates y herramientas manuales

-Tira magnética para un acceso rápido a herramientas metálicas como llaves hexagonales

-Puntos de montaje para el accesorio de cargador USB. Desde la usabilidad hasta la estética, esta bandeja está diseñada para que su estación sea más rápida, más silenciosa y más fácil de trabajar.

Crédito y cesión. Remco Tools

Crédito y cesión. Remco Tools

Soporte de rueda

Esta es una herramienta inteligente y flexible, diseñada para mecánicos que exigen precisión y adaptabilidad en sus trabajos con ruedas. Diseñada para una amplia gama de estándares de ejes, incluyendo ejes pasantes de refuerzo, esta herramienta está diseñada para una versatilidad práctica. Su ángulo infinitamente ajustable permite a los mecánicos colocar la rueda exactamente como deseen, ya sea para asentar neumáticos sin cámara, radiar ruedas o cualquier otra tarea de precisión. El soporte para ruedas se puede montar en un banco o en un tornillo de banco estándar con el adaptador incluido, lo que facilita su integración en cualquier espacio de trabajo. No es un soporte de centrado, sino una herramienta auxiliar para cuando necesita mantener la rueda firme y accesible, independientemente del trabajo.

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Stan's lanza su sellador Original en botella de 125ml

 

La botella de 60 ml de sellador tubeless Stan's Original sigue siendo uno de los formatos preferidos de sus clientes por su fácil transporte y su volumen de llenado ideal para renovar cualquier sistema tubeless, independientemente de cuál sea la medida de la rueda. Aún así, y teniendo hasta cuatro opciones de botellas más, la firma sigue ampliando su formato y presenta la nueva botella de 125ml, ya lanzada hace meses pero que ahora se presenta en sociedad.

Crédito: Stan's

Este nuevo envase de 125ml es perfecto para ruedas de 29x2'5, y es capaz de cubrir la instalación de un par de ruedas tubeless de Gravel o carretera.

Crédito: Stan's

La botella Stan's Original de 125ml está disponible a un precio de venta al público de 8€. Más información: stans.com

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La empresa Remco Tools facilita la reparación de bicicletas con un elevador de bicicletas asequible

 

Remco Tools, con sede en Gante y fundada por Mathias Ellegiers (Bélgica) y Ryan Liverman (EE. UU.), anunció la disponibilidad del fabricante de Bike Lift, un soporte de montaje eléctrico que permite realizar reparaciones de bicicletas de forma mucho más eficiente y ergonómica. Tiene una capacidad máxima de elevación de 45 kg.

Disponible en la Unión Europea desde septiembre de 2024, ofrece una solución al creciente desafío en los talleres de bicicletas: el manejo seguro y sencillo de bicicletas eléctricas pesadas y bicicletas de carga.

Crédito y cesión: Remco

Lo que antes era un producto de nicho para grandes talleres con un presupuesto superior a 2000 € (como el Power Lift de Park Tool) ahora es asequible y accesible para todos. Remco Tools tiene su sede en Gante y un centro de distribución en Temse, lo que permite entregas rápidas en Bélgica.

Para profesionales, creado por desarrolladores de productos.

El auge de las bicicletas eléctricas ha dificultado su mantenimiento. Una bicicleta urbana promedio pesa 15 kg, mientras que una bicicleta eléctrica puede llegar a pesar rápidamente 30 kg o más. Remco Tools observó las dificultades que enfrentan los mecánicos para colgar bicicletas pesadas a diario y decidió desarrollar una solución basada en su experiencia en el sector del mueble.

Crédito y cesión: Remco

El Bike Lift eleva automáticamente las bicicletas a la altura ideal de trabajo, agilizando las reparaciones y reduciendo el estrés del mecánico. Tras un exitoso lanzamiento en EE. UU., el producto ya está listo para el mercado belga.

¿Por qué elegir Bike Lift?

✅ Eleva hasta 45 kg: perfecto para bicicletas eléctricas y bicicletas de carga

✅ Ajuste de altura de 66 cm (de 86 cm a 152 cm) para una posición de trabajo óptima

✅ Diseño compacto y robusto: ahorra espacio en el taller

✅ Compatible con soportes de montaje existentes de Park Tool, Unior, Feedback Sports, etc.

✅ Fácil instalación y costes mínimos de mantenimiento

✅ Tres posiciones de altura programables para tareas repetitivas

Crédito y cesión: Remco

El Bike Lift está disponible y se entregará directamente desde el centro de distribución belga. Precio: 595 € (IVA no incluido). Disponible en Bélgica.

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Trek Air Rush: la nueva, potente y pequeña mini bomba eléctrica

Pequeña pero potente, así es la nueva Trek Air Rush, una bomba eléctrica recargable para inflar tus ruedas rápidamente en caso de pinchar en tus salidas en bicicleta.

Este inflador es compacto pero potente (80 x 45 x 32 mm), cabe en el maillot pero viene con una pantalla a color donde podemos saber la presión actual y la deseada, o el estado de la batería. 

Crédito: Trek

La Air Rush es muy potente, ya que tiene capacidad para inflar desde cero cuatro cubiertas de 29x2,4" a 30 psi o tres de 700x28 mm a 75 psi, y aún quedaría aire dentro, o lo que es lo mismo: es equivalente a casi cuatro cartuchos de CO2 de 16 g.

Crédito: Trek

Además viene con una linterna integrada, lo que facilita el inflado en condiciones de poca luz, como un amanecer o un anochecer.

Crédito: Trek

La Air Rush se carga mediante USB-C, pesa 108 gramos y ya está disponible a un precio de venta al público de 89,99 €. Más información: www.trekbikes.com

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Silca Synergetic Race Grease: la nueva grasa de competición sinérgica de fórmula avanzada, con menor fricción y desgaste

 

SILCA, líder en mejoras marginales y reconocida por su dedicación a la precisión y la calidad en productos de ciclismo, anunció el lanzamiento de una nueva grasa de competición sinérgica de fórmula avanzada. Diseñada para mejorar el rendimiento y la durabilidad de las bicicletas modernas.

Basándose en el éxito de su galardonado lubricante para cadenas Synergetic, Synergetic Race Grease representa un nuevo nivel de lubricación que combina las propiedades de baja fricción de los lubricantes a base de aceite, con las capacidades de presión y la resistencia al desgaste de las grasas de ensamblaje más espesas.

Crédito y cesión: Silca

Esta grasa de nivel profesional está diseñada con la misma base de aceite ultrasintético Tipo V que se utiliza en el Lubricante Sinérgico para Cadenas, espesada mediante la tecnología de cera sintética de SpeedChip, junto con el paquete de aditivos WS2 de baja fricción y nanoescala utilizado en ambos. La grasa resultante de baja viscosidad ofrece un rendimiento excepcional para rodamientos, bujes, pivotes de suspensión, conjuntos roscados e interfaces de ajuste a presión.

Los principales beneficios de Synergetic Race Grease incluyen:

-Reducción de hasta el 50% en la fricción: Mejora la eficiencia mecánica en rodamientos y bujes.

-Reducción de hasta el 90% en el desgaste: extiende la vida útil de los componentes de precisión.

-Estabilidad de carga extrema: resiste el desplazamiento bajo uso intensivo, reduciendo los intervalos de mantenimiento.

-Características de fricción : optimizado tanto para superficies deslizantes como rotacionales.

-Control de torque: permite fuerzas de sujeción constantes sin apretar demasiado cuando se utiliza como grasa de ensamblaje.

-Pureza de la formulación: Libre de colorantes o aditivos innecesarios que puedan comprometer la integridad de la interfaz.

-Hecho en EE.UU.

Crédito y cesión: Silca

"En SILCA, nos impulsa la pasión por el rendimiento y el compromiso de ofrecer a los ciclistas herramientas, lubricantes y productos para el cuidado de bicicletas de la más alta calidad. La grasa Synergetic Race Grease ofrece una reducción de fricción excepcional en los rodamientos sin comprometer la durabilidad que ofrecen otras grasas específicas para competición. Synergetic Race Grease complementa nuestra gama de productos, ampliando el enfoque holístico de SILCA. Ahora puede pasar de la construcción completa de bicicletas a la limpieza, sin renunciar a la familia de productos SILCA". Richard Pool, Director de Marketing de Silca

Crédito y cesión: Silca

La grasa Synergetic Race Grease se fabrica en EE. UU. y cuenta con la confianza de mecánicos profesionales y técnicos de taller de todo el mundo. Sin colorantes ni aromas añadidos, es ideal para talleres y permite un uso prolongado.

Synergetic Race Grease está disponible en un tubo de 100 cc (3,38 oz/95,82 g) con un precio de venta recomendado en Estados Unidos de $24,99.

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SILCA lanza las bombas Elettrico Ultimate y Elettrico Micro a nivel mundial, con solo 100 unidades disponibles en los Estados Unidos por los aranceles

 

SILCA, empresa líder en innovación de bombas, herramientas y lubricantes para cadenas de ciclismo, anunció el lanzamiento global de sus esperadísimas bombas eléctricas Elettrico Micro y Elettrico Ultimate. Estas bombas ultracompactas y potentes redefinirán el inflado de neumáticos para ciclistas de todo el mundo, ofreciendo una comodidad y un rendimiento inigualables para pinchazos inesperados y ajustes rutinarios de la presión de las ruedas.

Crédito y cesión: Silca

Debido al importante impacto de las políticas arancelarias actuales de Estados Unidos sobre los bienes importados, la venta de estos productos en el mercado estadounidense no es viable económicamente. Lamentablemente, esto significa que el mayor mercado histórico de SILCA no tendrá acceso inmediato a estas innovadoras bombas. SILCA mantiene la esperanza de que estas barreras comerciales se resuelvan en el futuro para que los ciclistas estadounidenses puedan acceder a la serie Elettrico.

Características y beneficios clave

Microtamaño, macrorendimiento, la bomba de pie reemplaza la potencia: El diseño en miniatura de la Elettrico redefine la portabilidad sin sacrificar potencia. Llévala en el bolsillo del maillot o en la alforja Mattone y sal a la carretera. Volar a cualquier evento de gravel ahora es mucho más fácil con la potencia de la bomba de pie que cabe en tu bolsillo.

Inflado rápido y sin esfuerzo: con un potente motor (el mismo estilo de motores que se usan en los drones), los Silca Elettrico inflan los neumáticos rápidamente, permitiéndote volver a subirte al sillín o sacarlo del garaje en unos 30 segundos.

Precisión digital: El Elettrico Ultimate cuenta con una pantalla digital nítida que muestra lecturas de presión en tiempo real con una precisión de aproximadamente el 1 %.

Ajuste fácilmente la presión deseada (3-100 psi) con solo pulsar un botón y consiga un inflado perfecto en todo momento. El Micro, por su parte, tiene un diseño sin manómetro que se detiene automáticamente a 72 psi (la presión máxima para las llantas sin gancho actuales). Esto garantiza un inflado seguro para piezas costosas. Piensa en el Micro como un sustituto del CO2.

Versatilidad para todos los ciclistas: ya seas un ciclista de carretera, un ciclista de montaña o un ciclista de grava, el Elettrico es compatible con válvulas Presta y Schrader, además de ser compatible con cualquier Silca Chuck como Schradero y Hiro Chuck.

Batería de larga duración: La batería recargable USB-C de alta capacidad del Elettrico proporciona suficiente energía para inflar varios neumáticos con una sola carga, lo que garantiza que nunca te quedes sin batería. El Ultimate equivale a más de 9 cartuchos de CO2 y se carga en aproximadamente una hora, mientras que el Micro equivale a más de 3 cartuchos de CO2 y se carga en 20 minutos.

Gran potencia y menor ruido: Diseñado específicamente para reducir el ruido y la vibración, el Elettrico ofrece un rendimiento entre 4 y 8 dB más bajo que el resto. 

Durable y confiable: construido con el reconocido compromiso de SILCA con la calidad, el Elettrico está elaborado con aluminio extruido a medida y mecanizado por CNC para soportar los rigores de las aventuras ciclistas, al mismo tiempo que amortigua el ruido y disipa el calor.

Crédito y cesión: Silca

Crédito y cesión: Silca

La diferencia de Elettrico

Libere la libertad del inflado sin esfuerzo: Elettrico elimina la molestia del bombeo manual, lo que le permite concentrarse en la alegría de andar.

Viaja con confianza, siempre preparado: con el Elettrico a tu lado, nunca tendrás que preocuparte por pinchazos o inflados mientras viajas.

Crédito y cesión: Silca

Crédito y cesión: Silca

Experimente el legado de SILCA: El Elettrico representa la dedicación de SILCA a la innovación, el rendimiento y una calidad inigualable. Piezas reemplazables.

Disponibilidad

La bomba eléctrica SILCA Elettrico Micro & Ultimate está disponible para su compra en línea en SILCA.cc y en distribuidores SILCA seleccionados en todo el mundo por 139 €para el Micro  y 179 € para el Ultimate en Europa. Los precios en el resto del mundo es de: EE. UU.: Elettrico Micro $ 119 Elettrico Ultimate $ 149 CAD: $199.95 y $239.95,  AUS: $179 y $219 AUD y Reino Unido: £119 y £149.

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