La dupla Valero – Tiago da la victoria y el liderato al portugués en la segunda etapa de La Leyenda de Tartessos by Alé

 

Ya lo había advertido el director técnico de La Leyenda de Tartessos by Alé, Javier Macías, en la charla técnica previa: “en la primera mitad de la segunda etapa hay que tener mucho cuidado con las piedras y cantos que pueden provocar averías”. Como buen conocedor del terreno, el bartolino sabía de o que hablaba y el tiempo le dio a razón. La segunda jornada de la ronda onubense, con salida y llegada en la localidad de El Granado, se empezó a cobrar sus víctimas desde los primeros kilómetros en forma de ruedas pinchadas y caídas. La mayoría sin gravedad, sólo requirieron de la atención sanitaria.

Pero todo esto no iba con la dupla que forman David Valero y Tiago Ferreira. El bastetano y el de Viseu se entienden a las mil maravillas como volvieron a demostrar desde, prácticamente, la salida. Con continuos relevos entre ambos, son pocos los bikers que consiguen mantener su ritmo demoledor. De hecho, el portugués apremió en numerosas ocasiones a sus compañeros de cabeza para que echaran una mano a la hora de tirar. Además, la suerte de los campeones sonrió al campeón luso y el medallista granadino. “Por primera vez, en mis cuatro años, no he tenido incidencias en la segunda etapa”, confesaba Tiago Ferreira a su llegada a meta.

Crédito y cesión: La Leyenda de Tartessos by Alé


Así las cosas, en el paso por el primer avituallamiento, en el kilómetro 22,5, lo encabezaba Valero, por delante de Morcillo, Tiago Ferreira, Martí Arán, José María Sánchez y los ‘Klimatiza’ Luis Pérez y Miguel Muñoz.

Con un ritmo trepidante, el grupo se iba desgajando, bien por la velocidad que imponía el granadino o bien por las incidencias técnicas. La escisión de componentes se apreciaba en el paso por la bella localidad de Sanlúcar de Guadiana, pero la cabeza de carrera permanecía inalterada.

Crédito y cesión: La Leyenda de Tartessos by Alé

Crédito y cesión: La Leyenda de Tartessos by Alé

A la apisonadora luso granadina sólo le seguía Enrique Morcillo en el tercer avituallamiento, donde Martí Arán se dejaba casi un minuto y el resto de corredores se iba dejando tiempos mayores.

En la meta, Valero cedía la victoria y el maillot de líder a Ferreira por un segundo de diferencia, con 48 segundos sobre Arán y algo más de dos minutos y medio sobre José María Sánchez, Jofre Cullel, que realizó una gran remontada, y Francisco Herrero.

En la categoría femenina, el guion fue parecido. Desde el principio, la ciclista del Extremadura Ecopilas, Natalia Fischer se propuso poner un ritmo altísimo para romper la carrera, velocidad que sólo aguantaban Mónica Calderón e Irina Luetzelschwab, con Janina Wust unos metros por detrás.

Crédito y cesión: La Leyenda de Tartessos by Alé

La malagueña consiguió su objetivo hasta que la mala fortuna se cruzó en tu camino en forma de caída, momento en que se quedó descolgada, perdiendo casi todas las opciones de podio al ser superada por la corredora suiza la ciclista de Buff Megamo. La colombiana, con otra muestra de su poderío físico, aprovechó para poner una marcha más y aumentar su ventaja en la meta sobre sus perseguidoras, las suizas Luetzelschwab y Wust y la autriaca Holland.

Llega la tercera etapa con salida y llegada en Huelva capital y un recorrido de 70 kilometros plagados de senderos que auguran una alta velocidad y un final muy apretado. Si la mecánica lo permite, espera una jornada de disfrute para corredores y aficionados, en la que, unos y otros, si pestañean se lo pueden perder.

BMW Maberauto y la Mediterranean Epic by SCOTT se unen para promover la sostenibilidad y el deporte

 

Esta semana ha tenido lugar en la sede BMW Maberauto la firma del acuerdo de patrocinio y vinculación para 2025 entre BMW Maberauto y la Mediterranean Epic by SCOTT 2025. Al acto ha estado presidido por el director de la prueba, Héctor de la Cagiga y el Director Comercial de BMW Maberauto, David Valiente, quienes han desvelado todos los detalles de esta octava edición marcada por la sostenibilidad y la innovación y que se celebrará del 6-9 de febrero en la provincia de Castellón.

En este sentido, Valiente ha explicado que “estamos muy orgullosos de que BMW Maberauto se convierta por primera vez en Main Sponsor de una prueba tan importante en el circuito internacional”, y ha añadido que “la Mediterranean Epic coincide plenamente con los valores de nuestra marca ya que ofrece una experiencia única y de máxima calidad a sus participantes”.

Crédito y cesión: Mediterranean Epic by SCOTT

Por su parte, Héctor de la Cagiga ha señalado que “es el segundo año colaborando con BMW Maberauto en los tres eventos deportivos de la marca Mediterranean Epic y esto es solo la consolidación de nuestra relación”. “BMW Maberauto representa todo lo que nos gusta: sostenibilidad, innovación, experiencias únicas, modernidad y competividad”, ha destacado el organizador de la Mediterranean Epic.

Promoción única by BMW Maberauto para los amantes del ciclismo

En el marco de este acuerdo, BMW Maberauto ofrece una promoción única hasta el 31/03/2025. Con la compra de un nuevo vehículo BMW se incluye un portabicis gratuito, el abono de la inscripción de la Mediterranean Epic 2025 y una inscripción gratuita para la Mediterranean Epic 2026. Así pues, para el Director Comercial de BMW Maberauto “es la forma ideal de compartir una pasión y poder disfrutar a la vez del tiempo en familia”.

Crédito y cesión: Mediterranean Epic by SCOTT

Igualmente, quienes lo deseen podrán solicitar una prueba de conducción y entrarán en el sorteo de varias inscripciones a los eventos Mediterranean EPIC y regalos exclusivos BMW.

Recorrido de 230 km por la provincia de Castellón

La Mediterranian Epic by SCOTT cuenta con 4 etapas incluida 1 CRONO en la que los participantes disfrutarán de los paisajes únicos de mar y montaña de la provincia de Castellón durante 230 km.

Esta prueba internacional realiza una retransmisión en directo a 140 paises presentada por conductores de prestigio como Laura Meseguer, Ismael Ventura y el medallista olímpico José Antonio Hermida.

Este año como novedad, se ha lanzado una prueba piloto con una nueva CATEGORIA e-BIKE tanto en opción de 4 días como de fin de semana.

La prueba atrae a 700 ciclistas de 32 nacionalidades donde coinciden Campeones del Mundo y campeones nacionales con ciclistas amateurs.


Assos Rapidfire S11: el mono que te hace ir más rápido, diseñado para el Tudor Pro Cycling y Swiss Cycling

100% diseñado para la competición. Así es el Rapidfire S11. Un mono diseñado para el Tudor Pro Cycling y Swiss Cycling y que ahora lo pueden disfrutar los fanáticos de la marca, siendo hasta 6.7 segundos más rápido en 20Km.

Crédito: Assos

Este mono, tipo segunda piel, se mejora con nuevos tejidos que reducen el peso y la resistencia aerodinámica. Como el tejido Hawk-01 en la parte superior, el tejido Eagle-01 en las mangas y la tela 959 Kompressor de Assos, con más compresión en las perneras. Esta victoriosa combinación reduce la resistencia aerodinámica al canalizar de forma más eficiente el aire. mejorando la aerodinámica, además de aumentar la comodidad y la transpiración del mono.  



Crédito: Assos
Crédito: Assos

Otra de las mejoras de este Rapidfire es la La badana, ahora con un diseño más pequeño, una capa superior más suave y la construcción goldenGate 2.0, que la deja libre para generar menos fricción.
Crédito: Assos

Assos ha omitido bolsillos traseros, únicamente encontramos bolsillo para la radio y cremallera completa, ambos en la parte delantera. Todo ello para beneficiar a la aerodinámica y mejorar el peso. dejando bien patente que estamos ante un mono destinado únicamente para la competición.
Crédito: Assos
Crédito: Assos

El Assos Rapidfire S11 ya está a la venta de la talla XS a la 2XL a un precio de venta recomendado de 490€. Más información: www.assos.com


Elastic Interface lanza una campaña por la seguridad vial de los ciclistas

 

Elastic Interface, marca italiana especializada en la producción de acolchados innovadores y sostenibles para el ciclismo, ha lanzado una nueva campaña de sensibilización dedicada a la seguridad vial de los ciclistas.

La iniciativa tiene el objetivo de sensibilizar a los automovilistas y a los ciclistas sobre la importancia de compartir la carretera de forma segura y respetuosa.

Crédito y cesión: Elastic Interface

La génesis de la campaña

Las estadísticas son alarmantes: sólo en Italia, en 2024 se produjeron 195 fallecimientos causados por accidentes de tráfico con ciclistas implicados. La falta de carriles exclusivos para bicicletas y el uso de las carreteras junto con otros vehículos hacen que los ciclistas sean particularmente vulnerables, sobre todo durante los entrenamientos. Potencialmente, cada desplazamiento de aire puede ser peligroso y desestabilizar al atleta.

Esta campaña es uno de los objetivos de bien común elegidos por Elastic Interface: la promoción de la seguridad vial de los ciclistas.

Un compromiso compartido

La seguridad vial de los ciclistas es un tema de gran interés también para la Embajadora de la marca, Paola Gianotti, con la cual Elastic Interface ha festejado 10 años de colaboración en noviembre de 2024, en ocasión del 10° aniversario de la vuelta al mundo de la atleta.

Precisamente durante ese viaje de 2014, Paola se había visto implicada en un accidente de tráfico y había sido embestida por un automovilista distraído. Una vez recuperada del accidente, la atleta comenzó a promover una campaña de seguridad vial de los ciclistas, colocando carteles en toda Italia con la indicación de respetar la distancia de seguridad con el ciclista y presentando propuestas de ley para hacer obligatoria la distancia de 1,5 m durante los adelantamientos.

Crédito y cesión: Elastic Interface

Desde el 8 de enero, en las carreteras urbanas más frecuentadas por los ciclistas de la provincia de Treviso puede verse una furgoneta empresarial de Elastic Interface, especialmente equipada, que lleva en su parte trasera un mensaje de atención y respeto a los ciclistas: “No conduzcas por instinto, sino a distancia. Respeta la distancia de seguridad.” El eslogan está apoyado visualmente por la imagen de ciclista y vehículo a 1,5 metros, distancia que se debe mantener para garantizar la seguridad de ambos.

Elastic Interface subraya la importancia de un cambio cultural para compartir las carreteras. No es suficiente la ley: es necesario que todos los usuarios, ciclistas y automovilistas, respeten el código de circulación y convivan de forma civilizada.

Irene Lucarelli, Marketing & Communication de Elastic Interface, comenta así esta iniciativa: “Es una campaña de la que estamos muy orgullosos y que nos importa mucho, pero de la que no estamos celosos. Comenzamos poco a poco, pero tenemos grandes aspiraciones: nuestro objetivo consiste en difundir lo más posible el mensaje, y estamos abiertos a colaboraciones.” Y añade: “En la carretera, es esencial que todos respeten el código de circulación y presten atención a los otros usuarios. Esto vale tanto para los automovilistas como para los ciclistas. Sin embargo, es necesario prestar especial atención a los usuarios más vulnerables, que no tienen protección en caso de colisión.”


(Vídeo) La Torpado Zenith X definitiva, equipada con componentes FSA

 

Imagen: fotograma de YouTube

FSA nos trae este espectacular montaje. Una Torpado Zenith X vestida con componentes FSA, como el manillar Pro-Wing AGX y la potencia VAS. Acompañada de la bolsa Givi-Bike Climb. Un montaje perfecto para distancias largas de Gravel. 


Vídeo: Full Speed Ahead


David Valero y Mónica Calderón se llevan una épica etapa de La Leyenda de Tartessos by Alé marcada por el barro y el viento

 

Las lluvias de los días pasados presagiaban una dura primera etapa de La Leyenda de Tartessos by Alé. Sin embargo, el barro no fue el único enemigo de los ciclistas. Un viento frío y de gran fuerza se unió a la jornada desde primera hora para aumentar la épica de la ronda onubense.

Se daban todos los ingredientes para que el día fuera memorable. Un pueblo volcado arropando a los corredores, un sol de justicia y los elementos de la naturaleza a alto nivel. Con todo, los protagonistas aventuraban una etapa rápida, como suele ser costumbre en la carrera onubense.

En categoría masculina, David Valero y Tiago Ferreira tuvieron claro que La Leyenda de Tartessos by Alé sería una excelente prueba para comprobar su conexión en próximas carreras como dupla. Ambos circularon desde los primeros momentos en compañía, con el portugués Jose Días y el corredor de Cannondale Martí Arán a escasos metros. La unión del bastetano y el de Viseu funcionaba a la perfección y la distancia con sus perseguidores iba aumentando con el paso de los kilómetros. En el 33, cuando los bikers bordeaban la mina de Tharsis ya eran 30 los segundos de ventaja. Mientras, el viento y, especialmente, el barro y los charcos castigaban las piernas de los corredores.

Crédito y cesión: La Leyenda de Tartessos by Alé

En el paso por el punto más alto, el santuario de la Virgen de la Peña, la diferencia entre los líderes de carrera superaba el minuto y dejaba la victoria de etapa en manos del sprint. A los pies de la torre de San Bartolomé, rodaban juntos Valero y Ferreira, cediendo el portugués la victoria de forma elegante a su compañero de escapada.

Crédito y cesión: La Leyenda de Tartessos by Alé

Casi dos minutos después cruzaba la meta el portugués Jose Días y poco después los hacían el corredor luso Filipe Francisco y el campeón de España, José María Sánchez.

Crédito y cesión: La Leyenda de Tartessos by Alé

Crédito y cesión: La Leyenda de Tartessos by Alé

En féminas, el bloque aguantó algo más. En cabeza se situaban las favoritas: Mónica Calderón, Irina Luetzelschwab, Janina Wust, Natalia Fischer o Alessia Nay. A partir del kilómetro 20, y tirando de heroica, la colombiana aumentó el ritmo. El viento y el barro no ponían fácil la tarea de aumentar la distancia con sus compañeras, pero la corredora de Cannondale ISB fue ampliando la distancia hasta llegar a meta con casi dos minutos sobre Luetzelschwab y 30 segundos más tarde era Janina Wust quien subiría al tercer cajón del podio. La etapa no era de las características más propicias para Calderón lo que se tradujo en fuertes calambres en los cuádriceps a su llegad a meta.

Crédito y cesión: La Leyenda de Tartessos by Alé

La Leyenda de Tartessos by Alé ha comenzado a lo grande, coronando a los primeros reyes y dejando claro que quien quiera llevarse el maillot de líder va a tener que sudar, batallar y mancharse.

Llega la segunda jornada, desde El Granado. Volverá el frío por la mañana, presumiblemente con algo de niebla, y el sol poco después, pero espera el abrazo del Guadian, con el aroma de Portugal al otro lado, y una etapa rompepiernas que volverá a certificar que no hay nada decidido en esta Leyenda de Tartessos by Alé.

Clasificaciones

Élite masculino

DAVID VALERO 03:04:17

TIAGO FERREIRA 03:04:18

JOSE DIAS 03:06:04

FILIPE FRANCISCO 03:07:50

JOSE MARIA SANCHEZ 03:07:51

ENRIQUE MORCILLO 03:07:51

AXEL BADIA 03:08:57

MARTÍ ARÁN 03:09:03

FRANCISCO HERRERO 03:09:51

MICHAEL HOLLAND 03:10:25

Élite femenino

MONICA CALDERÓN 03:44:27

LUETZELSCHWAB IRINA 03:46:24

JANINA WUST 03:47:00

ALESSIA NAY 03:50:38

NATALIA FISCHER 03:57:41

CORNELIA HOLLAND 03:58:49

MELISSA MAIS 04:03:33

MARIA REYES MURILLO 04:07:36

PAULA MARTÍN 04:11:17

LUCIA MACHO 04:14:50

(Test) Alé Winter: el culote corto específico para invierno de la firma italiana

Alé tiene una gran, y amplia, gama de culotes para invierno, contando entre esta excelente variedad el Winter, un culote que tiene como gran particularidad ser corto. Pero que no te engañe. ya que tiene todas las características de un culote largo convencional de invierno, pero teniendo una apariencia estética de un culote de verano.

Crédito: Ultimate Bikes Magazine

El Winter es un culote perfecto para temperaturas invernales más moderadas, de transición, o simplemente si eres de esos valientes que va de corto en invierno o lo combina con perneras. Siendo la pareja perfecta al maillot Alé Megabyte que pudimos probar recientemente y que tan buenas sensaciones nos dio.

Como hemos dicho, tiene una estética más veraniega, pero nada lejos de la verdad, ya que estamos ante una prenda técnicamente invernal, confeccionada con tejido termo garzato y malla cepillada, con una composición en poliamida (86%) y elastano (14%), lo que le de una capacidad térmica idónea para un rango de temperatura de entre 6º a 15º con una gran capacidad de secado y transpirabilidad. 
Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Sus tirantes siguen la línea del resto de culote, por lo que también están realizados de este tejido térmico, caliente y sumamente suave al tacto, aumentando la comodidad de la zona debido a esta gran característica, siempre sin perder la exclente elasticidad del que está dotado todo el culote.
Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Esta mencionada elasticidad dota al Winter de una mayor comodidad. Aunque el gran culpable de que el Winter tenga un confort muy bueno es el diseño con el que Alé le ha dotado, con cortes mínimos, goma de piernas que agarran sin apretar en exceso y paneles muy bien pensados para que notemos su ergonomía desde el primer instante en el que vestimos el Winter.
Crédito: Ultimate Bikes Magazine
Crédito: Ultimate Bikes Magazine
Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Para la badana Alé ha vuelto a confiar en la 4HF. Si sois asiduos a nuestros test, ya sabréis que es una "vieja" conocida de los test de Alé que hemos tenido la suerte de realizar, por lo que si eres un ciclista que sale hasta unas 4 horas es perfecta por su densidad de 90 kg/cm2 en el área perineal e isquiática. Evitando adormecimientos en estas zonas, las más proclives a tener molestias cuando hacemos salidas más largas.
Crédito: Ultimate Bikes Magazine
VEREDICTO

El Alé Winter es una buena opción si quieres un culote corto de invierno o épocas de transición, cuando hace frío, pero no en exceso, y quieres llevarlo solo o acompañado de perneras. Se mueve muy bien en un rango de temperaturas de entre 6º a 15º, y se le suma una gran badana y una alta ergonomía, que hace que sea muy cómodo. Un 4 de 5 el Winter de la firma italiana Alé.

Nota: 4 de 5


PROS

  • Ergonomía
  • Versatilidad al poder llevarlo con o sin perneras en cualquier momento
  • Badana
  • Diseño 

CONTRAS
  • Nada a destacar


Características:
  • Disponible en color negro-negro o negro-amarillo flúor y en tallas de la XXS a la 4XL
  • Peso: 200 gramos anunciados
  • PVP: 104,99€ (ahora de oferta a 73,49€ en la web de Alé)
  • Fabricante: alecycling.com

Campagnolo Shamal Dual Profile: la rueda con el innovador diseño de doble altura de 45/40 mm

 

Campagnolo Shamal Dual Profile es la nueva rueda del fabricante italiano, un modelo que destaca por incorporar un innovador diseño de doble altura que varía entre 45/40 mm, que según la firma permite mejorar la aerodinámica en condiciones de viento cruzado y mejorar la estabilidad general de la bicicleta.
Crédito: Campagnolo

En 1992 las Shamal fueron las primeras ruedas completas en llevar llanta de perfil, un diseño aerodinámico que enseguida fue un éxito debido a su rendimiento. Con este nuevo perfil inédito, Campagnolo quiere seguir el exitoso camino de este modelo, y con esta doble altura se consigue para mejorar la aerodinámica en situaciones de viento cruzado a la vez que la comodidad.
Crédito: Campagnolo

La construcción de las llantas Dual Profile están realizadas de fibra de carbono unidireccional con C-LUX, aumentado la capacidad de conducción, con bujes con bridas diferentes para que la rigidez lateral sea muy grande, y con radios puestos bajo la geometría lacing G3, que incluye siete grupos de tres radios paralelos en una proporción 2:1, aportando equilibrio perfecto de tensión y la mejor rigidez para transferir la potencia generada.
Crédito: Campagnolo
Crédito: Campagnolo

El peso anunciado es de solo 1480 gramos, y tienen un precio recomendado de 1.890€ con núcleo Campagnolo N3W y de 1.897€ con núcleo HG11 o XDR. En su compra se adjunta válvula sin cámara de 50 mm, casquillo de reducción de la válvula, 2 palancas de composite para desmontar neumáticos, kit adaptador N3W™ para compatibilidad con casetes 11-12s (versión con cuerpo Campagnolo N3W™, sobre de accesorios y kit de juntas de gravel. Más información: www.campagnolo.com


(Vídeo) ¿Qué hace un ciclista profesional antes de una carrera?

 

Imagen: fotograma de YouTube

El Movistar Team nos enseña cómo es el día previo a una carrera de un ciclista profesional. En este caso de Iván García Cortina, que nos enseña cómo fue su día antes del Gran Premio Castellón 2025. 


Vídeo: Movistar Team



Trek Top Fuel Gen 4: la downcountry, ahora más polivalente y más configurable gracias a su geometría variable

 Trek ha lanzado a la venta la cuarta generación de su Downcountry, la Top Fuel, una bicicleta que sufre un rediseño para lograr ser más polivalente, con mayor configuración y un sistema de geometría variable para adaptarse a cualquier tipo de actividad y adaptarse a la actividad del ciclista.

Crédito: Trek

La nueva Top Fuel te invita a pedalear de manera más efectiva que la generación anterior, a la vez que consigue bajar más rápido y con mayor confianza, gracias a su sistema de suspensión de 120/130mm de recorrido y a su rueda de 29". Y todo debido a una geometría con un ángulo del tubo de dirección de 65,5 te aporta confianza en los descensos , un alcance con 477 mm en la talla L y 447 mm en la M, que dota de mayor estabilidad a gran velocidad sin sacrificar la agilidad, y un ángulo del tubo de sillín de 76° (talla L). 

Crédito: Trek

Otra de las grandes características de la Top Fuel es su sistema Mino Link, una tecnología donde podemos variar la geometría con sus 4 posiciones, donde sólo con girar el chip puedes cambiar el ángulo del tubo de dirección, la altura del eje de pedalier y el leverage ratio de la suspensión en función de dónde y cómo montes.
Crédito: Trek

La versatilidad la lleva por bandera, ya que podemos configurarla para adaptarla a nuestras preferencias, pudiendo elegir entre horquillas de XC y 120mm u horquillas de hasta 140mm, amortiguador de hasta 130mm, elegir tija telescópicas o incluso, y gracias a su geometría variable, poner una rueda de 27,5" detrás, parte de atrás que tiene un paso que admite neumáticos de hasta 2,5".
Crédito: Trek
Crédito: Trek
Crédito: Trek

En Trek han añadido su sistema patentado Active Braking Pivot (ABP), una tecnología que mantiene la suspensión activa cuando más lo necesitas, como en los descensos más técnicos, donde más se utilizan los frenos.
Crédito: Trek

En el tubo diagonal se ha añadido un protector de doble densidad atornillado, mientras que en este mismo tubo, pero en la parte superior, encontramos un espacio para llevar una cámara, una bomba, herramientas pequeñas o barritas energéticas.
Crédito: Trek
Crédito: Trek

La Trek Top Fuel Gen 4 la puedes encontrar con cuadro en fibra de carbono o aluminio, con precios que pueden variar desde 2.799€ hasta 11.499€. Más información: www.trekbikes.com


Los productos ecológicos WPL se unen a la gama de Stan's

 

Últimamente los clientes de Whistler Performance Lab (WPL) han notado una desaceleración general en la comunicación y los lanzamientos de productos en los últimos años. A principios de 2024, la firma de sellantes y productos tubeless Stan's comenzaron a trabajar en la transición de los productos de WPL a su nueva línea Biobased Bike Care, impulsada por fórmulas probadas de WPL y mejorada con envases de plástico marino reciclado.

Como comenta la propia Stan's, con esta adquisición la marca tiene como objetivo aprovechar su amplia red internacional de distribuidores y comerciantes para llevar estos productos de base biológica a un público más amplio que nunca, salvando así a más ciclistas y al planeta de productos químicos nocivos.
Crédito: Stan's

Entre los productos que ahora podremos encontrar de WPL bajo la marca de Stan's serán: grasa de base biológica, desengrasante de base biológica, diversos lubricantes (para diferentes climas) de base biológica, limpiador de bicicletas de base biológica o aceite de suspensión de base biológica. Más información: stans.com


Cupra seguirá ligada a La Leyenda de Tartessos by Alé

 

La Leyenda de Tartessos volverá a contar con el respaldo de Cupra como vehículo oficial de la prueba. El concesionario Huelva Motor pone cuatro vehículos al servicio de la organización. Estos coches, que están serigrafiados con la imagen oficial de la ronda onubense, permitirán el traslado de los miembros técnicos, jueces y todas las incidencias que pueden surgir en una prueba de esta entidad. Este martes ha tenido lugar la cesión de los automóviles en las instalaciones de Cupra Huelva Motor.

Para la edición de 2025, Huelva Motor cederá cuatro modelos distintos y, algunos de ellos, novedosos. La Leyenda de Tartessos contará con un Cupra León, un Formentor, un Tavascan y un Terramar.

El Cupra León Sportstourer 5p es un vehículo 100% eléctrico que reafirma la apuesta sostenible de La Leyenda de Tartessos. Ofrece un diseño elegante, con unas prestaciones y equipamiento únicos, gracias a su motor 2.0 TSI de 22 kW y 300 CV, lo que aporta una excelente dinámica de conducción.

El Formentor, primer vehículo diseñado y desarrollado exclusivamente por Cupra, es un referente en tecnología de la conducción a lo que incorpora un moderno equipamiento del más alto nivel. La Leyenda de Tartessos by Alé contará con una opción híbrida que permitirá a jueces y organización ofrecer los mejores servicios a los participantes.

Crédito y cesión: La Leyenda de Tartessos by Alé


El modelo Tavascan es “un sueño hecho realidad” para Cupra. Se trata de un SUV cupé, 100 % eléctrico, con un rendimiento único en su formato, gracias a la versión VZ de 250 kW con tracción total. Con un aspecto atlético y deportivo incorpora todas las comodidades para unir elegancia, deportividad y fiabilidad en un mismo vehículo.

Por último, el Terramar rinde homenaje a la historia del circuito de carreras entrando en la nueva era de la automoción. El nuevo SUV deportivo de Cupra, con su intimidante línea, tiene un equipamiento único para ofrecer un alto rendimiento con un bajo consumo. Para esta ocasión, la versión híbrida (Gasolina mHEV) será el mejor aliado en La Leyenda de Tartessos by Alé.

Para Jesús Blanco, coordinador de la Leyenda de Tartessos by Alé, “estos vehículos son de gran ayuda a la hora de cubrir las necesidades de la prueba y ofrecer mejores servicios a corredores, equipos, jueces y aficionados”. Para una prueba como esta, que tiene salidas en distintas localidades, “contar con los vehículos de Cupra es llevar un gran acompañante, tener uno más en el equipo, a la hora de movernos por la provincia”.


Crédito y cesión: La Leyenda de Tartessos by Alé

El Máster Cupra de Huelva Motor, Luis López, ha apuntado que “La Leyenda de Tartessos es una magnífica oportunidad para mostrar la fiabilidad, seguridad y prestaciones de nuestros vehículos”, motivo por el que “continuamos apostando por ir de la mano de uno de los eventos deportivos más destacados de la provincia de Huelva”.

Toda la información de la cita de MTB UCI, en www.laleyendadetartessos.com y en las redes sociales de la prueba. Los que deseen conocer esta prueba ciclista y adentrarse en las entrañas onubenses, tienen más información en www.laleyendadetartessos.com



Parrilla de estrellas del XCM para la Mediterranean Epic by SCOTT

 

En 2025 la parrilla de salida de la Mediterranean Epic by SCOTT volverá a ser una reunión de estrellas del XCM mundial que en muchos casos, además, estrenarán los colores de sus nuevos equipos. La propia carrera ha vivido la profesionalización y el crecimiento del XCM, siendo impulsora del alcance mediático de la modalidad gracias a su retransmisión en directo única en Europa. Este año la competición promete ser más ajustada y abierta que nunca.

Es muy complicado escoger un único favorito para llevarse la general masculina pero, si el peso del palmarés es un factor, el alemán Andreas Seewald sería el nombre más relevante. Ex-campeón del mundo de XCM, Seewald ya sabe lo que es ganar etapas en la carrera y pelear por la general, aunque la victoria final siempre se le ha escapado. Este año acude como líder de su nuevo equipo, el Singer KTM, donde estará el también alemán Jakob Hartmann.

El Buff Megamo ha sido protagonista de todas las ediciones en las que ha tomado parte y este año tiene un equipo aún más internacional. El belga Wout Alleman, ex-campeón de Europa, fue uno de los grandes animadores de la carrera en 2024 y promete volver a serlo en 2025. Junto a él estará el siempre competitivo Hans Becking. El neerlandés es uno de los bikers más conocidos del XCM mundial. Por si fuese poco, el gran fichaje del equipo, el checo Martin Stosek, dará aún más opciones a un conjunto que completa el español Pablo Rodríguez.

Crédito y cesión: Mediterranean Epic by SCOTT


Si un equipo ha dado un paso adelante importante en 2025 ese es, sin duda, el Klimatiza Orbea. Con dos fichajes internacionales de primer nivel, como son el italiano Samuele Porro y el suizo Marc Stutzman, unido a la continuidad de Roberto Bou, Miguel Múñoz y Luis Martínez, el Klimatiza Orbea es un claro candidato a colocar a uno de sus bikers en lo más alto del podio final.

El SCOTT - Cala Bandida llega a una de las pruebas más importantes de su calendario con el campeón de España de XCM, Jose María Sánchez, al frente, y con el refuerzo de Enrique Morcillo en busca de conseguir un buen resultado final y, porque no, subir al podio de alguna de sus 4 etapas.

Entre estos equipos debería estar, a priori, la lucha por la general masculina. Eso sí, hay una larga lista de aspirantes que pueden dar la sorpresa. El checo Lubomir Petrus ya brilló en 2024 y ahora, con más experiencia en la prueba, aún puede aspirar a más. Sascha Weber es otro nombre conocido de la carrera y capaz de destacar.

Todo ello sin olvidar que el Cannondale Factory Racing, uno de los mejores equipos de XCO del planeta, acudirá con Luca Martin (campeón del mundo de XCO sub-23) y Charlie Aldridge (diploma olímpicos en París 2024).

Crédito y cesión: Mediterranean Epic by SCOTT

La categoría femenina no se queda atrás en cuanto a nivel competitivo y plantilla internacional. El Buff Megamo también parte con muchas opciones y contará con la actual campeona de Europa, la neerlandesa Rosa van Doorn, y la suiza Janina Wust. Además, ambas saben competir en equipo perfectamente, lo que puede jugar a su favor.

El Cannondale ISB Sport también cuenta con dos importanes bazas para ganar. La colombiana Mónica Calderón tuvo en 2024 el mejor año de su carrera deportiva y sabe lo que es la Mediterranean Epic a la perfección. Junto a ella tendrá a una nueva y potente compañera, la italiana Costanza Fasolis, también aspirante a todo.

Quien regresa, tras tener un importante impacto en la competición el año pasado, es la estadounidense Hannah Otto, ahora a lomos de bicis SCOTT y con nuevos patrocinadores. Las esperanzas del MTB español pasan, sobre todo, por el rendimiento de Natalia Fischer, nueva integrante del equipo Extremadura-Ecopilas.

Con esta parrilla de salida repleta de estrellas la Mediterranean Epic by SCOTT promete ser, una vez más, un espectáculo del máximo nivel. La carrera arranca el próximo 6 de febrero y podrá ser seguida, en directo y de forma gratuita, a través de su canal de YouTube.

Alejandro Valverde, embajador de Movistar Team

 

Alejandro Valverde Belmonte (Murcia, 1980) se retiró como ciclista profesional en el año 2022 y, desde entonces, sigue siendo el mismo. Enamorado del deporte que le dio todo y fiel al equipo en el que militó durante 18 temporadas (2005 – 2022).

El ciclista murciano continuará como embajador de Movistar Team, sin perjuicio de que pueda desarrollar otras actividades dentro del mundo del ciclismo. Entre sus principales funciones, seguirá siendo imagen del equipo y participará en varias carreras de Gravel.

Crédito y cesión: Movistar Team


Precisamente, el próximo domingo Valverde correrá en la primera cita de la Copa de España de gravel que se disputará en la localidad madrileña de Tres Cantos.

Alejandro Valverde (Embajador Movistar Team): “Estoy muy contento de seguir como embajador en la estructura de Abarca Sports. Al final, es mi familia, mi equipo de toda la vida y para mí es un orgullo seguir una temporada más. Participaré en carreras de gravel con el equipo y colaboraré en las activaciones que se presenten con los patrocinadores del equipo.”

Crédito y cesión: Movistar Team

Eusebio Unzué (Mánager General Abarca Sports): “Alejandro forma parte de la familia Movistar Team y es un orgullo para todos nosotros poder contar con una persona de su talla humana y deportiva. Son cerca de 20 años juntos y esperemos sean muchos más.”



Scicon Sports anuncia un plan de desarrollo para gafas deportivas con lentes graduadas

 

Scicon Sports, líder en el sector de la óptica deportiva, continúa revolucionando el mercado con soluciones innovadoras. Desde el lanzamiento de su gama de gafas en 2020, la empresa ha logrado resultados extraordinarios: en tan solo cuatro años se ha convertido en proveedor de cinco equipos del World Tour, consolidando su posición gracias a la colaboración con el equipo UAE Team Emirates y el campeón Tadej Pogačar, una auténtica leyenda del ciclismo mundial.

Desde sus inicios, Scicon Sports ha apostado por la innovación. En 2019, introdujo exámenes optométricos personalizados para los equipos que apoya, y en 2021 lanzó el programa 3D Face Fit, que utiliza el escaneo facial para crear plaquetas nasales a medida, revolucionando las soluciones ópticas en el ciclismo profesional.

En 2025, la empresa dará un paso más allá invirtiendo importantes recursos en investigación y desarrollo y colaborando con expertos de renombre mundial.

Centro de Innovación y Diseño

Entre los protagonistas de esta nueva fase de innovación destaca David Michaud, diseñador suizo con más de 20 años de experiencia en el sector de las gafas deportivas. Graduado en diseño industrial en Los Ángeles, Michaud es conocido por su capacidad para combinar funcionalidad y estilo. Como director del Centro de Innovación y Diseño de Scicon Sports, lidera el desarrollo de gafas que responden a las necesidades de los atletas más exigentes.

Crédito y cesión: Scicon Sports

Exámenes optométricos

A su lado está Roberto Gambirasio, uno de los optometristas más destacados de Europa, quien aporta una experiencia profunda en el montaje de lentes correctivas con altas prescripciones en monturas deportivas. Apasionado del ciclismo y experto en las necesidades visuales de los atletas, Gambirasio representa el equilibrio perfecto entre experiencia técnica y pasión deportiva.

«Participar en el campamento de entrenamiento del equipo UAE Team Emirates para la temporada 2025 fue una oportunidad única», afirma Filippo Stefanin, Factory Support Manager de Scicon Sports. «Durante el campamento, Roberto Gambirasio realizó exámenes optométricos exhaustivos a más de 120 miembros del equipo, incluidos ciclistas, directivos y personal técnico. Los análisis incluyeron una anamnesis visual, estudio de la dominancia ocular, auto-refractometría, evaluación de la colaboración binocular con el test de luces de Worth, medición de la agudeza visual y análisis de la visión de lejos y de cerca. Estas pruebas proporcionaron datos valiosos para desarrollar soluciones visuales personalizadas para los atletas».

UAE TEAM EMIRATES

Andrea Agostini, director de operaciones del equipo UAE Team Emirates, confirma: «Es increíble el trabajo que Scicon Sports ha realizado para supervisar la salud visual de nuestro equipo y proporcionar gafas graduadas para la temporada. Cuando seleccionamos a nuestros socios, buscamos no solo productos de altísima calidad, sino también empresas capaces de satisfacer las crecientes demandas de un equipo de este nivel. La colaboración con Scicon Sports es fundamental para nosotros».

Crédito y cesión: Scicon Sports

Aunque Scicon Sports no fabrica lentes graduadas, sus monturas están diseñadas para adaptarse a lentes correctivas, incluso con altas prescripciones. La gama incluye gafas de estilo de vida, inserciones ópticas y monturas deportivas que combinan funcionalidad, estilo y practicidad.

Con este nuevo capítulo, Scicon Sports se prepara para redefinir los estándares de la óptica deportiva, ofreciendo productos cada vez más avanzados para los atletas de hoy y del futuro. Más información: sciconsports.com