Lo más destacado de la semana (del 24/06/19 al 29/06/19)



Plena ola de calor en España y oleada de noticias, entre las que han destacado nuestro análisis a la Scott Spark 960, la presentación de la nueva Orbea Laufey, la nueva versión 2020 de la Scott Addict RC, las ruedas DT Swiss especial 25 aniversario, las nuevas prendas Sportful Hot Pack Easylight, la e-MTB BH Atom o la vuelta a España de rh+. También hemos leído la entrevista a Vlad Dascalu y sabido de que BH Bikes te lleva a competir a los Cárpatos con Antonio Ortiz y de la doble victoria del Orbea Enduro Team. Además habéis podido ver varios vídeos, el Shimano GRX en el Dirty Kanza, la nueva SCOTT Addict RC 2020, el resumen final de la Quebrantahuesos 2019 y a Troy Bayliss poniendo a prueba la Ducati MIG-RR.


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Vídeo: Shimano GRX, la transmisión para Gravel, en el Dirty Kanza



Miembros del Gravel Alliance y de Shimano estuvieron presentes en la prueba Gravel Dirty Kanza, donde pusieron a prueba el Shimano GRX, la primera transmisión para grava de la firma japonesa.





Vídeo: #RideShimano


Vídeo: La nueva SCOTT Addict RC 2020



Ayer os presentábamos la nueva Scott Addict RC 2020, que para la nueva colección logra ser muy ligera, más rígida y aerodinámica que la pasada versión.



Vídeo: Scott Sports


Entrevista a Vlad Dascalu: "Desde que empecé tuve claro que me quería dedicar a la bici"


"Desde que empecé a entrenar tuve claro que me quería dedicar a la bici y centrar en ello todas mis fuerzas"


1. A pesar de que estás siendo uno de los bikers con mejor rendimiento de 2019 y has ganado La Rioja Bike Race y la Copa del Mundo de Nove Mesto, aún hay algunos aficionados que no te ubican ¿Cuándo empezaste a montar en bici?

Mis inicios en el mountain bike fue hace menos de 6 años, cuando empecé a practicar descenso gracias a unos amigos. Estuve compitiendo en esta disciplina algo menos de dos años, tiempo en el cual hacía de vez en cuando alguna carrera de cross country. Después de este tiempo decidí centrarme únicamente en el xco y prepararme lo mejor posible para dichas carreras.

¿Y cuándo decidiste que ibas a ser profesional del mountain bike?

Desde que empecé a entrenar y competir tuve claro que me quería dedicar a la bici y centrar en ello todas mis fuerzas.

2. Sin duda que tu comienzo de 2019 está siendo brillante y ya lideras la Copa del Mundo sub-23 ¿Has cambiado algo que creas que ha sido clave con respecto al año anterior?

El principal cambio para la temporada 2019 fue empezar a trabajar con mi actual entrenador Paulo Gadepa. Me ha ayudado mucho a mejorar como ciclista y persona, ya que no solo trabajamos el apartado físico, sino también el psicólogo, lo cual es muy importante para rendir al máximo nivel. También ha sido muy importante el gran apoyo de mi equipo Brujulabike Racing Team el cuál está haciendo un trabajo increíble para que los corredores solo nos preocupemos de pedalear.


3. ¿Cómo ves el resto de temporada, tienes alguna carrera marcada en rojo? ¿Estarás en el test pre-olímpico?

Se presenta una segunda parte de la temporada con muchas carreras importantes, las cuales las estoy preparando lo mejor que puedo. Sin duda la carrera más importante y el objetivo principal de esta temporada será el mundial de Canadá.

4. Sabemos que este año has incluido el entrenamiento en altura en tu preparación ¿qué tal te ha ido?

Para mí el entrenamiento en altura es algo completamente nuevo, ya que es la primera vez que lo realizo. Pero estoy encantado de poder entrenar en Sierra Nevada, es uno de los mejores sitios que he conocido para la práctica del ciclismo. Además de la suerte de poder compartir gran parte de los entrenamientos con Sergio Mantecon, del cual estoy aprendiendo mucho y me ayuda a dar el 100% en cada entrenamiento.

5. ¿Cómo es un día normal para un profesional del MTB como tú? ¿Cuántos días entrenas a la semana?

Una semana normal para mí incluye un día de descanso, que normalmente suele ser los lunes, dos días de doble sesión (bici por la mañana y gimnasio por la tarde), dos días de series y otros dos días de técnica de mtb.


6. ¿Cuidas mucho la dieta? 

 La alimentación para los deportistas en general es importante, ya que gracias a lo que comemos podemos rendir mejor o peor en la bici, así que sin duda es algo a tener en cuenta. Pero no soy de los que sigue una dieta estricta, si no que me gusta llevar un equilibrio entre comer sano y darme algún capricho de vez en cuando, lo cual viene muy bien desde mi punto de vista.

7. Qué piensas del fenómeno Van der Poel ¿crees que se puede poner de moda entre los jóvenes ciclistas el intentar competir en disciplinas tan distintas?

Sin duda MVP es uno de los ciclistas más influyentes de la actualidad y muchos jóvenes intentarán seguir sus pasos.

8. ¿Cuál es tu comida favorita?

La pizza.

La próxima cita de Vlad Dascalu será en la Copa del Mundo de Vallnord.

BH Atom, precio y rendimiento unido para adentrarse en el e-bike


La gama de e-bikes de BH Bikes tiene opciones para todo tipo de usuarios. Tanto para ofrecer modelos para cualquier modalidad posible como para cubrir el máximo abanico de presupuestos. La línea BH Atom supone una puerta de entrada perfecta al mundo de las bicicletas eléctricas. Nada menos que 15 modelos dan vida a esta colección. 5 de ellos destinados a un uso deportivo en mountain bike. Doble o rígida. 27,5” o 29”. Las BH Atom te lo ponen fácil a la hora de escoger tu modelo ideal.


Todos los modelos BH Atom están unidos por una característica común, el uso del "TS System" patentado por BH Bikes. Una forma de integrar la batería en el tubo diagonal única de forma que la bicicleta puede contar con una geometría compacta y un diseño racional. Un sistema repleto de ventajas: fácil acceso a la batería por la parte superior del tubo diagonal, descenso del centro de gravedad de la bicicleta, batería con carcasa de aluminio para la ideal disipación de calor y un puerto de carga lateral para no tener que extraerla a la hora de recargarla.


En la gama BH Atom encontramos baterías de 600 Wh para los modelos Pro y 500 Wh para los modelos Standard. La gama Pro puede llegar a los 125 km de autonomía, por 105 de la gama Standard. Equipan un motor propio de BH Bikes, el 1E-36V. No hay que olvidar que BH Bikes cuenta con más de 10 años de experiencia en el mundo de las bicicletas eléctricas, con una visión privilegiada sobre todo lo que necesita una e-bike. Con un par máximo de 80 Nm, este año se ha reducido su tamaño y se ha aligerado. Cuenta con 4 niveles de asistencia, que son personalizables y dispone de 3 sensores (par, velocidad y cadencia) para optimizar la asistencia en función de esos parámetros en todo momento.



Viene acompañado de un display LCD a todo color, fácil e intuitivo de manejar. Además, toda la gama BH Atom cuenta con un mando remoto con el que podemos controlar las principales funciones. Ergonomía y facilidad de uso son las premisas de estas e-bikes.


Entre los 5 modelos de MTB encontramos 2 de doble suspensión, con sistema Split Pivot, la suspensión que ha marcado la diferencia en sus modelos de bicicletas tradicionales y que ahora también lo hace en sus e-bikes. La independencia entre las fuerzas del pedaleo, la frenada y la suspensión lo hacen extremadamente eficiente, ideal para aprovechar y alargar la autonomía de una e-bike en terreno exigente.



Los modelos BH Atom Lynx 5.5 Pro y BH Atom Lynx 5.5 parten de un cuadro de doble suspensión de aluminio para ruedas 27,5+, y se diferencian en que la primera emplea batería de 600 Wh y la segunda de 500 Wh. Las BH Atom 29 Pro y BH Atom 29 comparten el mismo cuadro rígido de aluminio para 29”, usando la primera la batería de más capacidad. La BH Atom 27,5 es el modelo de rueda “pequeña” entre las rígidas de la gama BH Atom. Desde 1.999€ puedes tener una bicicleta eléctrica BH Atom, estos son los precios de la gama completa:

  • BH Atom 27,5” - 1.999,9 €
  • BH Atom 29 - 1.999,9 €
  • BH Atom 29 PRO - 2.999,9 €
  • BH Atom Lynx 5.5 - 3.099,9 €
  • BH Atom Lynx 5.5 PRO - 3.699,9 €




(Análisis) Scott Spark 960: rendimiento a buen precio


La versión de la familia Spark en aleación, que cuenta con prestaciones similares a sus hermanas en carbono pero a un precio más asequible.

Scott tiene en la familia Spark bicicletas perfectas para quien busque una doble suspensión de altas prestaciones, perfecta para un uso XC/Maratón. Dentro de esa familia está la Spark 960, un modelo que hereda todas las características de los modelos de fibra de carbono pero pasado al aluminio, por lo que cuenta con el sistema de amortiguación TwinLoc, lo que permite al ciclista controlar de manera simultánea el funcionamiento de la suspensión, ya que horquilla y amortiguador trasero funcionan conectados, siendo manejados por el control remoto ubicado en el manillar, permitiendo elegir entre los tres modos de montar, descenso, control de tracción y bloqueo, teniendo un recorrido que varía de entre recorrido 120 a 85mm según el modo elegido.



La geometría es idéntica a la de sus hermanas de carbono, y su estética similar, encontrando unas formas parecidas pero pasadas a tubos hidroformados realizados en aleación SL 6011, muy ligeros, por lo que su comportamiento es comparable a los modelos de fibra de carbono, dejando sensaciones similares. 


Incorpora características técnicas como dirección cónica 1.5"-1 1/8", eje de pedalier BB92, guiado interno del cableado y compatibilidad con neumáticos de hasta 2.6 de ancho, lo que aumenta su versatilidad.



Su equipamiento está bastante equilibrado, encontrando una horquilla RockShox Judy Silver RL Solo Air, amortiguador X-Fusion NUDE Trunnion SCOTT custom, transmisión SRAM NX de 12 velocidades, frenos Shimano MT201 Disc con discos de 180mm, neumáticos Maxxis Rekon 2.4" y componentes Syncros, marca perteneciente al grupo Scott Sports, entre los que se encuentran una tija telescópica de 100 a 120mm según talla..



La Scott Spark 960 tiene un peso anunciado de 14.60kg, y está disponible en de la S a la XL a un precio recomendado de 1999€.






























Noticia en colaboración con: 
       













Nueva Scott Addict RC 2020


La nueva versión de la bicicleta más escaladora de la marca, ahora más ligera, aerodinámica y rígida que nunca.

Scott acaba de presentar la nueva versión de la Addict RC, su modelo más escalador y ligero, una bicicleta diseñada para las exigencias de la competición y las necesidades del equipo profesional Michelton-Scott, con la que el equipo logró la victoria en la Vuelta a España 2018 gracias a Simon Yates.


Para esta nueva versión la marca consigue mejorar el anterior modelo, logrando una bicicleta más ligera, aerodinámica y rígida, gracias a un cuadro donde se integran todos los componentes, siendo la primera bicicleta en integrar completamente por su interior los cables, ya sean de transmisión mecánica o electrónica, y todo sin la más mínima pérdida de prestaciones. Para lograr ésto la marca ha incluido dos opciones de cockpit Syncros, combo integrado de manillar y potencia y un combo más clásico, de manillar y potencia por separado, ambos con la característica de permitir guiar los cables por su interior, que pasan por dentro del manillar hacia la potencia y de ahí al interior del tubo de dirección, donde se derivan a sus respectivas ubicaciones de cambio.



Su cuadro elaborado en fibras de carbono de módulo ultra alto está construido bajo una estructura de moldeado avanzado para reducir al mínimo el número de puntos de unión y que no quede restos de carbono en su interior, ya que la Addict RC presenta una estructura hueca, lo que le permite ser muy liviana, pero sin afectarle en la rigidez, ya que consigue ser un 14,5% más rígida que la anterior versión.



Otro de los nuevos detalles es la fijación ultraligera para el sillín, con un peso de tan solo 12 gramos y permite montar un mecanismo de fijación perfecto para el carbono. Esto ha permitido ahorrar aún más peso en la tija del sillín, que ahora detiene la báscula en 142 gramos anunciados.


Los tubos cuentan con perfil aerodinámico patentado por Scott. que se aplica en los tubos principales (en el diagonal, la pipa de dirección, el del sillín, la tija y los tirantes) a fin de optimizar el flujo del aire y reducir la resistencia aerodinámica en general. Los mencionados tirantes cuentan con un diseño más bajo, lo que permite reducir el hueco que queda detrás del tubo del sillín y los tirantes, evitando la retención del aire y la resistencia aerodinámica que genera. Además este diseño logra una mayor comodidad, ya que absorbe las irregularidades del pavimento para mayor confort del ciclista.



La nueva Scott Addict RC 2020 contará con diez versiones distintas, todas ellas con componentes Syncros, que estarán disponibles tanto con transmisiones Shimano como SRAM, y en versiones mecánicas o electrónicas. Además la marca ya ha anunciado la presentación de la versión Addict RC Pro, que será presentada en el próximo Tour de Francia.


Más información: www.scott-sports.com





Ruedas DT Swiss especial 25 aniversario


Las ruedas de edición conmemorativa para el 25 aniversario de la marca, un modelo realizado en carbono de solo 1283 gramos.

DT Swiss celebra su 25 aniversario con las PRC 1100 DICUT 25Y EDITION, un juego de ruedas con enfoque tradicional pero de alta tecnología, que se proclaman como las ruedas de carretera en carbono con frenos de disco más ligeras de la historia de la marca: solo 1283 gramos anunciados.


Para lograr dicha hazaña la firma a construido esta especial edición está fabricada a mano en Europa con llantas  realizadas en fibra de carbono sin procesar, que cuentan con 24mm de perfil, un ancho interno de 18mm y diseño asimétrico, que se rematan con el logotipo de la marca realizado de forma exclusiva en el propio perfil.


Estas excelentes llantas se combinan con radios DT Swiss Aerolite y Aero Comp y bujes DT Swiss DICUT Aero 180 hub, el modelo de más alta cuna de la firma suiza, que incluyen por primera vez en una rueda de carretera la nueva tecnología de bujes libres Ratchet EXP, con trinquetes más rígidos, ligeros y precisos, además de rodamientos cerámicos SINC para un rodar muy suave.



No tenemos el precio recomendado de las nuevas ruedas DT Swiss PRC 1100 DICUT 25Y EDITION, pero estarán disponibles para bujes Shimano, SRAM XDR y Campagnolo.

Más información: www.dtswiss.com


Troy Bayliss prueba la Ducati MIG-RR



La Ducati MIG-RR, la nueva E-MTB presentada por el fabricante boloñés de motocicletas, ya forma parte de la gama Ducati 2019, está presente en todos los puntos de venta autorizados y ya se está entregando a muchos clientes de toda Europa.

Incluso el que fuera tres veces campeón del mundo de Superbike Troy Bayliss, que siempre ha sido un ciclista apasionado, acaba de probar la nueva E-MTB de Ducati impulsada por Thok durante una reciente visita a Italia.

“Me sorprendió gratamente esta E-MTB. Las características de la Ducati MIG-RR, como la rueda delantera de 29” y la trasera de 27,5”, hacen que sea muy maniobrable lo que le permite superar cualquier obstáculo y gestionar mejor los descensos más rápidos. Una bicicleta realmente divertida con componentes de alto nivel y un bonito diseño; una verdadera Ducati.” declaró Troy Bayliss.


La MIG-RR es una E-MTB de enduro con 170 mm de recorrido de rueda en el tren delantero y 160 mm en el trasero. Monta componentes “Premium” como el motor Shimano Steps E8000 con batería de 504 Wh, suspensiones FOX Factory Kashima, frenos Shimano Saint con pinza de 4 pistones, llantas Mavic (delantera de 29” y trasera de 27,5”), Manillar Renthal de fibra de carbono y una decoración especial desarrollada por D-Perf, propiedad de Aldo Drudi.



La E-MTB de Ducati se puede adquirir online o en la red de puntos de venta Ducati de toda Europa. Con el localizador de puntos de venta puedes encontrar el vendedor Ducati más cercano y reservar una prueba de conducción de la Mig-RR de Ducati.


BH Bikes te lleva a competir a los Cárpatos con Antonio Ortiz y su BH Lynx Race


Experiencias de vida. Eso es lo que está ofreciendo BH Bikes en este 2019 junto a sus diferentes corredores y embajadores. Carlos Coloma abrió esta nueva serie de experiencias en la Mediterranean Epic y tras el éxito que cosechó esta y las siguientes iniciativas llega la oportunidad más “exótica” de este concepto: participar en la Carpathian MTB Epic 2019 junto a Antonio Ortiz y equipado con una BH Lynx Race.

Antonio Ortiz es el perfecto embajador para afrontar un reto como este. Un biker histórico de nuestro mountain bike que ha recorrido todo el planeta de carrera en carrera. Nadie mejor que él para afrontar un desafío como la Carpathian MTB Epic. Una carrera por etapas que recorrerá 173 km con más de 8.000 metros de desnivel por una de las cordilleras más puras y salvajes de Europa.


El premio para el afortunado ganador o ganadora es una inscripción para la Carpathian MTB Epic 2019, que se celebrará del 1 al 4 de Agosto, vuelos a Rumanía desde Madrid y la cesión de una BH Lynx Race durante 30 días para poder preparar este reto con todas las garantías.

Para participar debes mandar un vídeo a bhtranscarpathian@gmail.com contando tu experiencia en pruebas de MTB por etapas y qué te motiva para participar en la Carpathian MTB Epic, así como mostrando su pasión por la bici. Esta es la última semana para ganar un “regalo” que recordarás toda la vida. Una experiencia de vida, con el mejor material, y junto a un biker mítico de nuestro mountain bike.


Vídeo: Quebrantahuesos 2019. Resumen final



En este vídeo oficial de la Quebrantahuesos, nos resumen cómo fue la edición 2019, intensa y marcada por el buen tiempo y un gran ambiente ciclista.




Vídeo: QH Channel


Doble victoria para el Orbea Enduro Team


Vid Persak ha sido el más rápido de la tercera ronda de las European Series y Gabriel Torralba es Campeón de España sub 23 por quinta vez consecutiva. ¡Buen fin de semana para el Orbea Enduro Team!

Este fin de semana dos de los bikers del Orbea Enduro Team han vencido en sendas competiciones celebradas en Eslovenia y España. La primera pertenece al circuito de Enduro europeo que celebra su tercera ronda en el mismo recorrido del pasado año en las Enduro World Series. La segunda competición se trata del Campeonato de España de Enduro celebrado en Moaña (Pontevedra) con más de 300 riders.

Créditos: Uros Grabner

Y en ambas, Vid Persak y Gabriel Torralba han dejado su sello al subirse a lo más alto del podio. Vid ya firmó una buena actuación con el 51 puesto obtenido el pasado año en las Enduro World Series, entre los mejores competidores endureros del mundo.

Créditos: Uros Grabner

Torralba, por su parte, repite título por quinta vez de forma consecutiva. En 2017, de hecho, se hizo también con el título absoluto.

Créditos: Nacho Trueba

La próxima semana ambos riders estarán junto al resto del Orbea Enduro Team en la cuarta ronda de las Enduro World Series que se celebra en Italia, la máxima competición endurera del planeta.

Créditos: Nacho Trueba

Sandra Jordà subcampeona de España

La rider del Orbea Factory Team ha sido subcampeona de España de Enduro en la competición celebrada este fin de semana, demostrando así una vez más sus cualidades como rider polivalente.

Créditos: Nacho Trueba

Créditos: Nacho Trueba