Q36.5 anticipa la colección FW2026 con algunas prendas para las temperaturas de finales del verano

La presentación de la nueva colección Otoño/Invierno cuenta con nuevas combinaciones de color para el Dottore Pro Maillot Manga Larga y el Gregarius Hybrid Light QLAB Maillot Manga Larga, junto con una selección de prendas técnicas creadas para afrontar las variables condiciones de finales del verano.

Q36.5 presenta un adelanto de su colección Otoño/Invierno 2026, diseñada para acompañar la transición del verano al otoño con prendas que combinan protección, termorregulación y ligereza en las condiciones climáticas variables de finales del verano.

La propuesta incluye las nuevas combinaciones de colores del Dottore Pro Maillot Manga Larga y el Gregarius Hybrid Light QLAB Maillot Manga Larga, ambos disponibles en versiones para hombre y mujer, y se completa con la Camiseta Interior 0 Mesh Sin Mangas y la Camiseta Interior 1 Sin Mangas, así como con las prendas antiviento Air Chaleco y Air Chaqueta, diseñados para combinarse según las diferentes condiciones climáticas.

Q36.5 anticipa la colección FW2026 con algunas prendas para las temperaturas de finales del verano/ Crédito: Q36.5

Dottore Pro Maillot Manga Larga

El Dottore Pro Maillot Manga Larga presenta un corte inspirado en los monos aerodinámicos de competición, reinterpretado en un maillot pensado para el uso diario.

La prenda está confeccionada íntegramente con un único tejido tridimensional exclusivo, tejido con hilo de plata Q36.5. Su confección reduce el peso y el tiempo de secado, manteniendo al mismo tiempo una alta protección y ampliando su uso en diversas condiciones climáticas. Además, su superficie tridimensional única favorece un mayor contacto entre el tejido y la piel, mejorando la gestión de la humedad durante el ejercicio.

Dottore Pro Maillot Manga Larga/ Crédito: Q36.5

Dottore Pro Maillot Manga Larga/ Crédito: Q36.5

Su confección a medida, con menos costuras y un ajuste preformado para la posición de pedaleo, se complementa con un cuello más envolvente que el de la versión de manga corta, diseñado para ofrecer mayor protección en climas fríos. Además, el tejido ofrece protección solar UPF 50+.

El Dottore Pro Maillot Manga Larga está disponible en los nuevos colores White, Drab Green y en la versión Research Scientist con gráficos reflectantes sobre fondo negro.

Luigi Bergamo, fundador y director de Investigación y Desarrollo de Q36.5, explica:

“El Dottore fue el primer maillot que diseñamos hace diez años. Desde entonces, lo hemos seguido desarrollando temporada tras temporada, experimentando y perfeccionando cada detalle. Este año, hemos llegado a la cuarta generación del proyecto. La idea inicial, que sigue siendo la base del Dottore hoy en día, era trasladar los principios de construcción de un mono de competición aerodinámico a un maillot pensado para un uso versátil fuera de la competición. La nueva generación introduce un tejido aún más avanzado, capaz de mejorar la gestión de la humedad gracias a su estructura tridimensional y al hilo de plata, manteniendo la versatilidad que siempre ha caracterizado esta prenda”.

Gregarius Hybrid Light QLAB Maillot Manga Larga

Desarrollado en estrecha colaboración con el Pinarello-Q36.5 Pro Cycling Team y probado en condiciones de competición, el Gregarius Hybrid Light QLAB Maillot Manga Larga se ha diseñado para condiciones de entretiempo y rutas de alta intensidad.

Gregarius Hybrid Light QLAB Maillot Manga Larga/ Crédito: Q36.5

Gregarius Hybrid Light QLAB Maillot Manga Larga/ Crédito: Q36.5/ Crédito: Q36.5

La prenda utiliza una confección body mapping de tres tejidos que combina diferentes materiales para satisfacer las necesidades de termorregulación en distintas zonas del cuerpo. Las inserciones de malla ultraligera en el pecho y la espalda favorecen la disipación del calor y la gestión de la humedad, mientras que el tejido acanalado de las mangas está diseñado para mejorar la eficiencia aerodinámica a altas velocidades. El diseño exclusivo de las mangas raglán garantiza un ajuste adaptable a diferentes complexiones.

El Gregarius Hybrid Light QLAB Maillot Manga Larga se ofrece en la temporada otoño/invierno 2026 en colores Lava Red, Nautica Blue e Ice Grey para hombre, y en los colores Ice Apple y Gazzetta Pink para mujer.

Disponibilidad

 Todas estas prendas están ya disponibles en la web oficial, q36-5.com, y en tiendas especializadas.

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ASSOS presenta el EQUIPE ThermoBooster Mid Layer: diseñado para las condiciones de entretiempo

ASSOS de Suiza presenta la capa intermedia EQUIPE ThermoBooster P1, una evolución más ligera y compactable diseñada para ofrecer la protección térmica ideal en las cambiantes rutas de primavera u otoño.

Algunas salidas empiezan con frío, terminan con calor y pasan varias horas en un punto intermedio. Para esas condiciones, ASSOS de Suiza presenta el EQUIPE ThermoBooster P1, una evolución más ligera y fácil de plegar de su versátil capa intermedia.

ASSOS presenta el EQUIPE ThermoBooster Mid Layer: diseñado para las condiciones de entretiempo/ Crédito: ASSOS

Diseñado para situarse entre un maillot y una chaqueta tradicional, el ThermoBooster P1 añade una protección térmica ligera sin sacrificar el ajuste ceñido y aerodinámico de la gama EQUIPE. Está fabricado para inicios frescos, descensos expuestos y las temperaturas cambiantes de la primavera y el otoño, cuando un maillot ya no es suficiente, pero una chaqueta resulta excesiva.

Ideado para temperaturas intermedias/ Crédito: ASSOS

La generación actualizada utiliza el aislamiento Hyperlight y el tejido SENS AIR PLUS para una cobertura de 360 grados, combinando protección térmica con alta transpirabilidad y un peso reducido. En los brazos, las mangas 575CX proporcionan un ajuste ceñido y aerodinámico que se integra de forma limpia sobre el maillot que se lleva debajo.

Versión para mujer/ Crédito: ASSOS

Versión para hombre/ Crédito: ASSOS

Cremallera de doble carro que permite a los ciclistas regular con precisión la ventilación y el acceso en marcha, mientras que el nuevo logotipo A de ASSOS y los detalles reflectantes añaden una firma visual sutil y una mayor visibilidad.

Suficientemente ligero como para guardarlo cuando las condiciones mejoran y lo bastante aerodinámico para competir, el ThermoBooster P1 está diseñado para ser una parte práctica del sistema de capas, añadiendo la cantidad justa de protección cuando las temperaturas empiezan a cambiar.

Características clave del EQUIPE ThermoBooster P1

• Generación ThermoBooster más ligera y compactable
• Aislamiento Hyperlight para una protección térmica ligera
• Tejido SENS AIR PLUS con cobertura de 360 grados
• Máxima transpirabilidad
• Ajuste ultraaerodinámico para superponer sobre un maillot con mangas 575CX para un perfil aerodinámico
• Cremallera de doble carro para ventilación y ajuste

Precio y disponibilidad

El EQUIPE Thermobooster estará disponible a nivel mundial a partir de agosto de 2026.

EQUIPE Thermobooster P1 - Unisex - Kosimo Granit - PVP recomendado: 200 € | 175 £ | 235 $

Para más información, visite www.assos.com

 

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El BH Coloma Team cierra en Les Gets la última Copa del Mundo en Europa

El BH Coloma Team concluye en Les Gets la séptima Copa del Mundo de la temporada, última cita europea de las WHOOP UCI Mountain Bike World Series antes del bloque final en Estados Unidos.

El mítico circuito francés de Les Gets, uno de los escenarios más emblemáticos del MTB mundial, recibió al equipo en un fin de semana especialmente exigente. Las fuertes lluvias del jueves y el viernes dejaron un terreno muy complicado, con barro, raíces y zonas especialmente delicadas que condicionaron buena parte de la competición. El viernes arrancó la competición con el Short Track (XCC). La lluvia estuvo muy presente durante la carrera Sub23 de la mañana, mientras que por la tarde dio una tregua, aunque el barro acumulado siguió siendo uno de los grandes protagonistas.

Fue una jornada complicada para el equipo. Hugo Franco y Catalina Vidaurre se vieron involucrados en diferentes caídas y lances de carrera durante los primeros compases, obligándoles a remontar desde posiciones retrasadas. En una disciplina tan explosiva y corta como el XCC, cualquier incidente supone perder un tiempo y unas posiciones difíciles de recuperar.

Jofre Cullell fue el mejor clasificado del equipo con una 19ª posición, seguido de Ulan Galinski, 28º. En Sub23, Hugo Franco terminó 31º, mientras que Catalina Vidaurre fue 34. Jofre Cullell no tuvo sus mejores sensaciones durante las primeras vueltas, pero fue encontrando el ritmo a medida que avanzaba la carrera. El catalán fue remontando posiciones y peleó por mantenerse dentro del Top 20 para terminar finalmente 21.º.

El BH Coloma Team cierra en Les Gets la última Copa del Mundo en Europa/ Crédito: @flashnflow - Cesión: BH Coloma Team

Una de las remontadas del día fue la de Ulan Galinski. El brasileño quedó atrapado en un tapón durante la salida que prácticamente le obligó a poner pie a tierra y le hizo caer hasta aproximadamente la 55.ª posición. Lejos de dar la carrera por perdida, Ulan encontró un gran ritmo y protagonizó una importante remontada hasta cruzar la meta en 28.ª posición. Un resultado que no refleja completamente su rendimiento, pero que deja como nota positiva el ritmo mostrado durante buena parte de la prueba.

El BH Coloma Team cierra en Les Gets la última Copa del Mundo en Europa/ Crédito: @flashnflow - Cesión: BH Coloma Team

En categoría Sub23, Hugo Franco estrenó en Les Gets el maillot de campeón de España Sub23 de XCO, conquistado el pasado mes de julio en Arroyomolinos. El corredor del BH Coloma Team afrontó una carrera dura en la que supo mantenerse constante y luchar hasta el final para terminar en 22.ª posición, lejos de donde quiere estar, pero sumando una nueva experiencia al máximo nivel mundial.

Por su parte, Catalina Vidaurre no consiguió encontrar buenas sensaciones durante la prueba y volvió a sufrir molestias en su hombro, terminando en 47ª posición. Borrón y cuenta nueva para centrarse ya en el próximo gran objetivo.

El BH Coloma Team cierra en Les Gets la última Copa del Mundo en Europa/ Crédito: @flashnflow - Cesión: BH Coloma Team

Próximo objetivo: Campeonato del Mundo

Con Les Gets termina el bloque europeo de la Copa del Mundo para el BH Coloma Team. La competición regresará del 18 al 20 de septiembre en Estados Unidos, donde comenzará el tramo final de las WHOOP UCI Mountain Bike World Series 2026.

Pero antes llegará una de las citas más importantes de toda la temporada. La próxima semana, el foco estará puesto en Val di Sole (Italia), escenario del Campeonato del Mundo de MTB 2026.

Un nuevo objetivo y una nueva oportunidad para competir frente a los mejores del mundo en la carrera más importante del año.

 

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SILCA presenta Protocol: la nueva, y revolucionaria, gama de neumáticos de alto rendimiento para carretera y gravel

SILCA, líder en ganancias marginales y reconocida por su dedicación a la precisión y la calidad en productos de ciclismo, ha anunciado el lanzamiento de su revolucionaria línea de neumáticos Protocol.

En lugar de utilizar métodos de fabricación tradicionales que simplemente escalan los neumáticos de carretera a neumáticos de gravel, SILCA adoptó una nueva perspectiva al destilar el rendimiento de las bicicletas de montaña de XC en neumáticos de carretera y gravel de alta eficiencia, diseñados para los estándares de llanta y presiones de aire modernos.

SILCA presenta Protocol: la nueva, y revolucionaria, gama de neumáticos de alto rendimiento para carretera y gravel/ Crédito y cesión: SILCA

El resultado es una colección de neumáticos que ha demostrado ser más rápida y duradera que la competencia, tanto en pruebas de laboratorio como de campo. Al desafiar las normas de la industria, el diseño proporcionalmente inverso de SILCA combina mayores volúmenes de neumático con carcasas de 120 TPI más finas y de alta densidad. Esto es contrario a la mayoría de las otras marcas de neumáticos de ciclismo que están atascadas en la "mentalidad del neumático de turismo", haciendo neumáticos de gravel con bandas de rodadura talladas en goma excesivamente gruesa y lenta, en lugar de diseñar una arquitectura específica de neumático de gravel que priorice la velocidad, la comodidad y la manejabilidad.

La gama prioriza velocidad, comodidad y manejabilidad/ Crédito y cesión: SILCA 

A presiones de inflado modernas y más bajas, la tensión reducida a través de los hilos de la carcasa permite que los neumáticos Protocol desvíen de forma natural las fuerzas de impacto. Los neumáticos Protocol reducen los pinchazos al tiempo que ofrecen una absorción excepcional, un peso reducido y una menor resistencia a la rodadura. El lanzamiento también marca un hito importante para el atleta profesional de gravel y defensor de las ganancias marginales Dylan Johnson, quien firmó su primer acuerdo de patrocinio de neumáticos para colaborar con SILCA en dar vida a esta nueva plataforma.

Ya han sido usados en competición por Dylan Johnson/ Crédito y cesión: SILCA

Dylan Johnson comenta:

“A lo largo de mi carrera, he evitado los patrocinios oficiales de neumáticos para poder usar estrictamente lo que probara ser más rápido en el laboratorio y en la tierra. La gama Protocol es la primera vez que un neumático cumple con todos los requisitos de volumen, tracción y velocidad, haciendo que esta alianza con SILCA fuera una decisión fácil”.

Características clave incorporadas en la gama Protocol

• Compuesto Pulsar: Formulado utilizando caucho de estireno-butadieno polimerizado en solución (SSBR) y refuerzo de sílice, el compuesto minimiza la pérdida de energía interna durante la rodadura mientras maximiza el agarre en frenada y curva.
• Geometría de carcasa en diagonal integrada: Diseñada junto con el molde del neumático y el perfil de construcción para estabilizar la carcasa bajo carga y minimizar la histéresis.
• Diseño de taqueado asimétrico y de altura variable: Los tacos exteriores más altos actúan antes en ángulos de inclinación más suaves para mantener la tracción en los bordes, mientras que los patrones de taqueado asimétricos optimizan las fuerzas independientes de frenado y aceleración.
• Tecnología de aro de carbono: Reemplaza los aros tradicionales de Kevlar con fibra de carbono inelástica para eliminar la absorción de humedad, la deformación y el tambaleo del neumático, logrando un ajuste preciso en la llanta durante toda la vida útil del neumático.
• Compatibilidad con llantas de tamaño real (True-to-Size): Ajustado para llantas anchas modernas con pautas de llanta específicas según el tamaño indicadas en cada modelo, recubierto con un agente desmoldeante compatible con látex que es más afín con el líquido sellante tubeless.

Joshua Poertner, CEO de SILCA, añade:

“Durante años, la industria abordó los neumáticos de gravel simplemente añadiendo goma gruesa y pesada a las carcasas tradicionales de neumáticos de carretera. Nosotros abordamos la línea Protocol observando primero las dinámicas a presiones más bajas. Al optimizar juntos los ángulos de la carcasa, los perfiles de la banda de rodadura y la ciencia de materiales, hemos creado una plataforma de neumáticos que es más rápida, más ligera y más flexible sin sacrificar durabilidad”.

La línea Protocol incluye tres modelos de gravel así como un neumático de carretera centrado en el volumen, diseñado para eliminar el peso redundante mientras maximiza el volumen de aire y la velocidad.

La colección de neumáticos Protocol

Protocol RCG-1 (Gravel rápido de terreno compacto y superficie mixta)
Diseñado para eventos de gravel de Categoría 1 y 2 a ritmo alto y rutas mixtas de asfalto/tierra. Con una banda de rodadura central direccional baja y rampa, combinada con tacos laterales elevados y alargados, el RCG-1 ofrece una velocidad de rodadura similar a un slick junto con un agarre inmediato en curvas al inclinar.

Protocol RCG-3 (Gravel para todo tipo de terrenos exigentes)
Diseñado para recorridos exigentes de Categoría 3 como Unbound y Big Sugar, el RCG-3 presenta tacos centrales muy juntos que aumentan de tamaño hacia los hombros. Incorpora una protección antipinchazos de baja fricción bajo la banda de rodadura y está ajustado para una presión de inflado base aproximadamente un +8% por encima de los neumáticos de competición estándar para evitar la sobredeformación, estabilizar la huella de contacto y eliminar pinchazos por pellizco sin sacrificar velocidad.

Protocol RCG-4 (Aventura, barro y senderos sueltos)
El neumático definitivo fuera de pista para barro pegajoso, arena y piedra suelta. El RCG-4 utiliza tacos agresivos y ampliamente espaciados que evacuan el barro y la tierra húmeda en condiciones climáticas severas, envuelto en una protección antipinchazos completa de aro a aro para proteger contra cortes en los flancos en singletrack y caminos no mantenidos.

Protocol RCR (Carretera de alto volumen)
Construido para eliminar el peso innecesario en los neumáticos modernos de carretera anchos, el RCR aprovecha el mayor volumen de aire para gestionar la absorción de impactos en lugar de capas de goma pesadas. La variante de 29 mm está optimizada para llantas modernas sin ganchos (hookless) de 25 mm internos para cumplir con los estándares ETRTO sin vulnerabilidades de seguridad, mientras que el modelo insignia de 38 mm maximiza el volumen dentro de los límites de la regulación UCI para un rendimiento ultra rápido y cómodo en pavimento y adoquines.

Protocol RCG-1/ Crédito y cesión: SILCA

Precios

El PVP recomendado es de : 99 $ USD / 159,95 $ AUD / 149 $ CAD / 119 € Euro / 99 £ UK

 

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Nueva Canyon Lux World Cup CFR ahora disponible con SRAM Flight Attendant para ajustes automáticos de suspensión

La edición limitada de la Lux World Cup con Flight Attendant y tija telescópica electrónica RockShox ofrece el paquete tecnológico más avanzado para la competición de XC al más alto nivel.

Los aficionados al cross-country habrán visto la nueva Lux World Cup de Canyon engalanar los podios de la Copa del Mundo de XCO y XCC equipada con el sistema Flight Attendant de SRAM; sin embargo, los compradores más observadores habrán notado que esta no era una especificación de Canyon disponible para el público, hasta ahora.

Canyon Lux World Cup CFR ahora disponible con SRAM Flight Attendant/ Crédito y cesión: Canyon

En combinación con el cambio trasero inalámbrico AXS de SRAM, el sensor de pedaleo y el potenciómetro, junto con la horquilla y el amortiguador trasero RockShox, Flight Attendant es un sistema de suspensión automático que escucha y responde en tiempo real al flujo constante de datos en permanente cambio, anticipando el ajuste de suspensión perfecto para las exigencias del sendero. Y ahora está disponible en la nueva Lux World Cup CFR Ltd.

RockShox Flight Attendant, tanto delante como detrás (fotografía de debajo)/ Crédito y cesión: Canyon

Crédito y cesión: Canyon

La Lux World Cup se lanzó inicialmente a principios de este año con cinco modelos, todos ellos más rápidos, más ligeros y más capaces que nunca. Y ahora este sexto modelo de Lux World Cup con Flight Attendant hace que la bicicleta sea más inteligente y reactiva que nunca.

El cuadro de la Lux World Cup está construido para una suspensión de 120 mm en la parte delantera y 110 mm en la trasera, con una geometría más lanzada y estable a alta velocidad para crear una bicicleta que sobresale al subir, esprintar, descender y transicionar por secciones técnicas. Flight Attendant responde a todas esas exigencias con ajustes automáticos sobre la marcha entre la posición Open (Abierta), suave y de recorrido completo, la posición Pedal, eficiente y en el punto óptimo, o la posición Lock (Bloqueo), enfocada a transmitir toda la potencia a los pedales.

Presumiendo de la especificación de bicicleta de carreras más afilada y del paquete de tecnología de competición más avanzado, el rendimiento de nivel mundial y el ADN puro de carreras de la Lux World Cup se han mejorado aún más con Flight Attendant. Y con una pintura exclusiva 'Carina' rojo profundo estampada a mano por MyCanyon, con la que han competido las estrellas de la Copa del Mundo de XCC/XCO Luca Schwarzbauer y Thibaut Francois-Baudry, esta nueva edición limitada de la Lux World Cup será la envidia del circuito de carreras.

La Lux World Cup Ltd está construida para ciclistas que sueñan con dejar atrás a la competencia y subir a lo más alto del podio de cross-country con la máxima expresión del rendimiento de vanguardia.

Pintura exclusiva/ Crédito y cesión: Canyon

Especificaciones técnicas

Montaje completo:

• Horquilla RockShox SID Ultimate Flight Attendant de 120 mm
• Transmisión inalámbrica SRAM XO AXS Eagle Transmission con potenciómetro incluido
• Tija telescópica RockShox Reverb AXS
• Frenos SRAM Motive Silver de 4 pistones
• Sillín Ergon SRS Carbon Pro
• Ruedas DT Swiss XRC1200 con neumáticos Schwalbe Rick XC Pro 2.4”

Transmisión SRAM X0 AXS/ Crédito y cesión: Canyon

Tija RockShox Reverb AXS/ Crédito y cesión: Canyon

Estará presenta en la Copa del Mundo/ Crédito y cesión: Canyon

La nueva Canyon Lux World Cup CFR está disponible en tallas S-XL y se vende por 6.999 € en Canyon.com, en la aplicación de Canyon o en cualquier ubicación que ofrezca el servicio Bike2Go de Canyon.

 

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La Vuelta y Aquaservice hidratan a miles de personas de forma sostenible

La compañía distribuirá más de 40.000 litros de agua en envases reutilizables para hidratar a 3.000 personas durante la competición. Gracias a su sistema circular de agua embotellada con dispensador, Aquaservice evitará el consumo de más de 1.280 kg de plástico de un solo uso en esta 81ª edición de la carrera. Desde 2021, la colaboración entre Aquaservice y La Vuelta ha entregado cerca de 350.000 litros de agua, lo que ha permitido evitar más de 11.200 kg de plástico de un solo uso en la competición.

Durante tres semanas, cientos de ciclistas, equipos técnicos, periodistas, personal de organización e invitados recorrerán más de 3.200 kilómetros siguiendo La Vuelta 26. Mantener hidratadas a miles de personas a lo largo de una competición que atraviesa cuatro países supone un importante reto logístico que, tradicionalmente, implicaba el consumo de miles de envases de plástico de un solo uso.

La Vuelta y Aquaservice hidratan a miles de personas de forma sostenible/ Crédito y cesión: Aquaservice- Comunicae

Desde hace seis años, ese modelo ha cambiado. Gracias al sistema de economía circular nativo de Aquaservice, proveedor oficial de agua de La Vuelta por sexto año consecutivo, la carrera volverá a contar con un modelo de hidratación cómodo y sostenible basado en envases reutilizables que permitirá evitar el consumo de más de 1.280 kg de plástico de un solo uso durante esta 81.ª edición.

Para ello, la compañía distribuirá más de 40.000 litros de agua a través de los puntos de hidratación instalados a lo largo del recorrido para dar servicio a más de 3.000 personas, entre ciclistas, equipos, organización, periodistas e invitados. Un sistema diseñado para responder a las exigencias logísticas de una de las competiciones ciclistas más importantes del calendario internacional, reduciendo al mismo tiempo los plásticos de un solo uso.

Margarita Baselga, CMO directora de Marketing y Comunicación de Aquaservice, señala:

“Como compañía nativa en economía circular, creemos firmemente en la importancia de promover la sostenibilidad en el deporte y en todos los ámbitos de nuestra sociedad, es por ello que es un orgullo para todo el equipo Aquaservice ver cómo una competición de tanto prestigio en España avanza significativamente en el ámbito de la sostenibilidad gracias al trabajo conjunto de las dos organizaciones. Ya son seis años en este camino que recorremos juntos y esperamos que sean muchos más, haciendo de La Vuelta un evento cada vez más circular que sirva de ejemplo e inspiración para otras competiciones deportivas”.

La Vuelta 26 arrancará el próximo 22 de agosto en Mónaco y finalizará el 13 de septiembre en Granada, tras recorrer 3.275 kilómetros a través de 21 etapas que atravesarán Mónaco, Francia, Andorra y España. Un recorrido que convierte la logística de abastecimiento en un elemento esencial para garantizar el correcto desarrollo de la prueba.

En este contexto, el modelo circular de Aquaservice permite mantener un suministro continuo de agua mediante botellas reutilizables de gran capacidad, que son recogidas, higienizadas bajo estrictos controles de calidad y preparadas para volver a utilizarse, evitando así la generación de residuos derivados del consumo de agua durante el evento.

Añade Baselga:

“La sostenibilidad ya no es un elemento accesorio en los grandes acontecimientos deportivos; forma parte de la manera en la que se organizan. Después de seis ediciones, esta colaboración demuestra que es posible reducir el impacto ambiental de un evento de esta dimensión sin renunciar a la eficiencia ni a la calidad del servicio”.

Seis años impulsando una forma más sostenible de hidratar los grandes eventos

La colaboración entre Aquaservice y La Vuelta comenzó en 2021, cuando la competición se convirtió en la primera gran vuelta ciclista profesional en incorporar un sistema de hidratación basado en economía circular. Desde entonces, ambas organizaciones han entregado cerca de 350.000 litros de agua, evitando conjuntamente el consumo de más de 11.200 kg de plástico de un solo uso, lo que equivale a 700.000 botellines desechables de 0,5 litros. De este modo, se consolida un modelo que demuestra cómo la innovación logística puede contribuir a reducir el impacto ambiental de los grandes eventos deportivos.

Esta alianza forma parte del compromiso de Aquaservice por transformar los eventos hacia su versión más sostenible. Además de La Vuelta, la compañía impulsa soluciones de economía circular en acontecimientos como La Vuelta Femenina, los Premios Goya, los Premios Feroz, la Copa del Rey y la Copa de la Reina de Balonmano, el Mundial Femenino de Balonmano o la Pau Gasol Academy, entre otros.

 

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Lo más destacado de la semana (del 17/08/26 al 23/08/26)

Créditos (desde arriba a la derecha): Rose Bikes, Trek, Fabric, Scott y Silca (x2)

Os traemos las últimas novedades de la semana, lanzamientos, entrevistas y los últimos vídeos.

Este mes de agosto está siendo uno de los más calurosos de las últimas décadas, casi tanto como las últimas noticias qué os hemos traído, como la nueva Trek Domane, una bicicleta de Endurance que se ha renovado de cara a su 5ª generación, eliminando su sistema IsoSpeed para dar paso a otras soluciones y rebajar el peso final de la bicicleta, la más ligera de los últimos años.

Además de este lanzamiento, ha habido otras grandes novedades, como las nuevas gafas de alto rendimiento de Scott, con un diseño espectacular con lentes cilíndricas, la bicicleta BH que estará presente en edición especial en La Vuelta, el nuevo color de una de las bicicletas más exitosas de Rose Bikes, la nueva Capsule Collection de Q36.5 desarrollada con Casper Stornes, la nueva colección cápsula de MAAP & Public Possession, la la aplicación para encontrar el neumático Vittoria ideal para tu bicicleta, el nuevo bidón Fabric Gripper V2, y las novedades de Continental y SILCA.

Os hemos traído la entrevista de Marc Stutzmann, la nueva estrategia de Michelin para el mercado ciclista y lo acontecido en el V Campus de Verano MTB Carlos Coloma; mientras que en la sección de vídeos hemos conocido cómo fue el primer día como corredor del Team Visma | Lease a Bike de Fabio Jakobsen y un montaje muy especial: una Specialized S-Works Demo 11 con lo mejor de SRAM.

Como siempre, agradeceros seguir otra semana más con nosotros. Si te gusta nuestro contenido síguenos en nuestras redes sociales, da "like" o comparte. No cuesta nada y nos ayudas a seguir creciendo y mejorando nuestro contenido para que puedas seguir leyéndonos. ¡Gracias!

• (Vídeo) Así ha sido el primer día de Fabio Jakobsen como corredor del Team Visma | Lease a Bike
• (Vídeo) Montando una Specialized S-Works Demo 11 con lo mejor de SRAM
• SILCA lanza el lubricante de cadena Super Secret 2.0, con una formulación más avanzada y sin aditivos
• Q36.5 presenta su Capsule Collection desarrollada con Casper Stornes
• Bicicleta, música y subcultura: llega la nueva colección cápsula de MAAP & Public Possession
• Rose Bikes presenta la bicicleta de carreras All-in-One Shave en el color "Sage"
• Michelin acelera su apuesta por la bicicleta como parte de su estrategia global
• SILCA lanza la bolsa de sillín Mattone Ultimate
• Scott Blade: las gafas de media montura con lentes cilíndricas para mayor campo de visión
• BH lleva la ligereza al límite en La Vuelta 2026
• Continental amplía la gama Aero 111 con una nueva variante de 32 mm
• Continental amplía la gama Gravity MTB con 13 nuevas combinaciones de neumáticos
• Marc Stutzmann: "en el XCM tienes lo mejor de dos mundos: la técnica del XCO y la distancia de la carretera"
• Vittoria Tire Finder: la aplicación para encontrar el neumático ideal para tu bicicleta
• Trek Domane: la Endurance de la marca se renueva más ligera y sin IsoSpeed
• Fabric lanza el Gripper V2: una nueva bidón de agua antimicrobiano
• El V Campus de Verano MTB Carlos Coloma reúne en La Nucía a 110 jóvenes ciclistas de seis países

 

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(Vídeo) Así ha sido el primer día de Fabio Jakobsen como corredor del Team Visma | Lease a Bike

 

Imagen: fotograma de YouTube

El Team Visma | Lease a Bike nos invita a conocer cómo fue el primer día del ciclista neerlandés como corredor de uno de los conjuntos más potentes del mundo.

Fabio Jakobsen es el último fichaje del Team Visma | Lease a Bike, y el conjunto neerlandés nos invita entre bambalinas para conocer cómo le fue el primer día con los colores amarillo y negro.

Vídeo: Team Visma | Lease a Bike

 

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(Vídeo) Montando una Specialized S-Works Demo 11 con lo mejor de SRAM

 

Imagen: fotograma de YouTube

La firma estadounidense nos trae este montaje de una de las mejores bicicletas de la firma de "S" rasgada.

SRAM nos trae este nuevo vídeo, donde montan lo mejor de su gama, como la transmisión XX en una Specialized S-Works Demo 11, una bicicleta que ha conseguido múltiples victorias en el circuito de la Copa del Mundo.

Vídeo: SRAM

 

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SILCA lanza el lubricante de cadena Super Secret 2.0, con una formulación más avanzada y sin aditivos

Reinventado para un rendimiento aún mejor, SILCA Super Secret 2.0 combina la eficiencia de la cera derretida en caliente con una mayor durabilidad en condiciones de lluvia.

SILCA, líder en ganancias marginales y conocida por su dedicación a la precisión y calidad en productos de ciclismo, ha anunciado hoy el lanzamiento de su lubricante para cadenas de bicicleta Super Secret 2.0.

Hace seis años, SILCA lanzó el Super Secret original desde la entrada de una casa residencial durante los confinamientos de la pandemia. Venía en botellas genéricas de plástico blanco porque eso era todo lo que se podía comprar durante la crisis de la cadena de suministro global. Incluso con ese lanzamiento tan caótico, Super Secret sorprendió a la industria del ciclismo, incluidos los escépticos, al encabezar las tablas de eficiencia de Zero Friction Cycling como la primera cera líquida en goteo capaz de penetrar en el interior de la cadena como una cera derretida en caliente.

SILCA Super Secret 2.0/ Crédito: SILCA

En lugar de conformarse con el hecho de que Super Secret era simplemente muy bueno, pasamos los últimos años trabajando con la Universidad de Purdue para construir una máquina de pruebas de eficiencia de cadenas altamente precisa para reinventar la fórmula. Super Secret 2.0 es el resultado de esa colaboración y es significativamente mejor que su predecesor en todos los aspectos.

Los comentarios de atletas profesionales y mecánicos del más alto nivel de rendimiento, incluidos equipos del WorldTour como Visma-Lease a Bike, fueron la razón principal detrás del nuevo desarrollo. A los profesionales les encantaba usar la cera en goteo para retoques rápidos en cadenas enceradas en caliente, pero su rendimiento se reducía en condiciones húmedas. La versión original contenía un emulsionante a base de agua para ayudar a mantener la cera en suspensión, el cual descubrimos que podía reactivarse con lluvias intensas y hacer que el lubricante se desgastara más rápido que en condiciones secas.

Los resultados de las pruebas de campo ya han llegado y han sido confirmados por los mejores profesionales.

Según Dirk Van De Ven, Especialista de Rendimiento de Visma:

"Desde nuestra perspectiva, las principales diferencias [con respecto a la versión original] son que la nueva cera en goteo se adhiere mejor a la cadena, rinde mejor en condiciones húmedas y se ensucia mucho menos."

Super Secret 2.0 elimina el emulsionante a base de agua en favor de un emulsionante a base de cera, lo que da como resultado un rendimiento entre 2 y 3 veces mejor en climas húmedos. También redujimos el tamaño de las partículas de cera para empaquetar un mayor porcentaje de cera dentro de la botella y actualizamos el modificador de fricción de disulfuro de tungsteno estándar a una estructura de plaquetas de fulereno apiladas. Esto proporciona una mejor penetración en las superficies de la cadena durante periodos de tiempo más largos.

SILCA Super Secret 2.0/ Crédito: SILCA

Estas mejoras de laboratorio se traducen en ganancias marginales en el mundo real, como se demostró en nuestras pruebas colaborativas con la Universidad de Purdue. Super Secret 2.0 ahorra vatios sobre la fórmula original, poniéndose a la par con nuestra cera en caliente Secret Blend. En comparación con el periodo de rodaje de 45 minutos de la cera en caliente, Super Secret 2.0 solo requiere entre 15 y 20 minutos para alcanzar su máxima eficiencia. Tiene el doble de vida útil en barro y clima húmedo, donde se pueden esperar unos 350 km de cada aplicación.

Super Secret sigue siendo 100% compatible con nuestra cera en caliente Secret Blend y con modificadores como EnduranceChip y SpeedChip. Todavía puedes alternar entre baños de cera en caliente y retoques rápidos en goteo. Lo mejor de todo es que hemos mantenido el precio de venta al público de Super Secret 2.0 idéntico al de la versión original.

Aspectos técnicos destacados

• Tecnología WS2 propietaria
• Formulación avanzada de cera y aditivos
• Forma una película de cera duradera tras el curado
• Formulación libre de PFAS
• Fabricado en EE. UU.
• Diseñado para ampliar la ventana de rendimiento entre mantenimientos de la cadena
• 88 mL (3.0 fl oz EE. UU.)

Precio y disponibilidad

El nuevo Super Secret 2.0 ya está disponible en distribuidores oficiales de la marca a un precio de venta recomendado de 30€.

 

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Q36.5 presenta su Capsule Collection desarrollada con Casper Stornes

La nueva Capsule Collection nace del programa I+D llevado a cabo por Q36.5 junto al triatleta noruego para llevar a los aficionados soluciones técnicas desarrolladas para las competiciones de alto nivel.

Q36.5 amplía su oferta de triatlón con el lanzamiento de la Capsule Collection desarrollada junto con Casper Stornes, Campeón Mundial IRONMAN®.

La nueva colección saca al mercado los resultados del trabajo de investigación y desarrollo realizado con el atleta noruego durante la temporada 2025-2026, transfiriendo las soluciones técnicas desarrolladas y validadas en competiciones internacionales a productos destinados al público.

Q36.5 presenta su Capsule Collection desarrollada con Casper Stornes/ Crédito y cesión: Q36.5

La colección Capsule incluye el mono Dottore Speed ​​TRI Skinsuit Casper Stornes y el maillot Gregarius Clima Casper Stornes, ambos con el estampado “Lava Print”, inspirado en los paisajes volcánicos de Kona, la histórica sede y seña de identidad del IRONMAN, reinterpretado en los característicos tonos azules del atleta y completado con detalles gráficos específicos y su logotipo personal.

Inspirado en los paisajes volcánicos de Kona/ Crédito y cesión: Q36.5

La colección estará disponible en edición limitada a través del sitio web oficial de Q36.5, q36-5.com, y en una selección de distribuidores autorizados.

Dottore Speed TRI Skinsuit Casper Stornes

El Dottore Speed​​TRI Skinsuit Casper Stornes representa el debut comercial del mono de competición de triatlón de última generación desarrollado por Q36.5 en colaboración con Casper Stornes. El proyecto comenzó en octubre de 2025 con una serie de sesiones de desarrollo en el túnel de viento y posteriormente se perfeccionó a través de cuatro revisiones de diseño basadas en los datos recopilados y los comentarios del atleta durante las competiciones de la temporada 2026, incluyendo el Campeonato Europeo IRONMAN, el Memorial Hermann IRONMAN Texas y el IRONMAN 70.3 Oceanside.

Versión mono/ Crédito y cesión: Q36.5

Versión maillot/ Crédito y cesión: Q36.5

La versión comercial presenta una configuración tradicional con cremallera frontal y bolsillo trasero, manteniendo los mismos materiales exclusivos desarrollados para el traje de carreras utilizado por Casper Stornes.

Principales características técnicas:

• Nuevos paneles en las piernas confeccionados con Dottore-P, un tejido desarrollado específicamente para el triatlón que combina la tecnología Dottore Pro con una estructura de poliéster, mejorando las propiedades hidrofóbicas del tejido y reduciendo el tiempo de secado tras la natación. Los paneles también mantienen la compresión gradual y la integración del hilo de plata, características distintivas de la tecnología Dottore Pro.
• La parte superior del tritraje está confeccionada con un nuevo tejido aerodinámico microperforado de 80 g/m², combinado con mangas acanaladas de 8 mm, mientras que el panel trasero utiliza un tejido de hilo de poliéster y grafeno para optimizar la termorregulación y la gestión del calor corporal durante el ejercicio.

Maillot Gregarius Clima Casper Stornes

El maillot Gregarius Clima Casper Stornes es un maillot de competición ultraligero diseñado para esfuerzos de alta intensidad y temperaturas elevadas.

Especificaciones del maillot:

• Confección con mapeo corporal utilizando tres tejidos diferentes.
• Inserciones de malla ultraligera en el pecho y la espalda para favorecer la disipación del calor en las condiciones más exigentes.
• Nuevas mangas aerodinámicas con tejido acanalado de 6 mm combinadas con el diseño raglán exclusivo de Q36.5.
• Bolsillos traseros confeccionados con malla transpirable para mantener la ventilación incluso completamente cargados.
• Peso total: 110 gramos.

Declaraciones de Luigi Bergamo, fundador y director de Investigación y Desarrollo de Q36.5:

“En Q36.5, no creemos que un producto sea mejor que otro. Más bien, pensamos en términos de diferentes sensaciones y características técnicas que se adaptan mejor a un uso determinado que a otro. Lo mismo ocurre con los maillots Dottore y Gregarius: ambos son maillots de altísimo rendimiento, pero pequeñas diferencias en su confección los hacen más adecuados para un tipo de ciclista o un modo de uso específico. Y, por supuesto, siempre está la cuestión de la preferencia personal”.

 

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