Lo más destacado de la semana (del 07/06/21 al 12/06/21)

 



Comenzamos el mes de junio con mucha fuerza, destacando el lanzamiento de la nueva Scott Spark RC y su sistema de suspensión integrado en el cuadro y peso ligero. También se ha presentado la nueva línea de ropa casual de Canyon con Mathieu van der Poel, el nuevo neumático para MTB Continental Ruban, la renovada gama de ruedas para carretera con frenos de disco Fulcrum Racing DB o las rediseñadas válvulas tubeless de Muc-Off. Además os hemos informado del sistema semi-mousse para sistema cubierta Tannus Armour y del líquido antipinchazos Cactus Premium Caucho, dos productos para mantenernos lejos de pinchazos.

La actualidad ha estado de lado del Granfondo internacional de Verona Alé La Mercx y de la vuelta de la prueba Gravel Ladies & Gentlemen Gravel Ride.

En la sección de vídeos hemos visto dentro la Vuelta a Andalucía con Luis Angel Maté, la exclusiva edición limitada Canyon Ulimate CF SLX 8 LTD Erik Spiekermann, la nueva Orbea Oiz de Ibon Zugasti, o dos montajes de ensueño, a una bonita Scott Foil y a una BMC Fourstroke de menos de 10kg.

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Tannus Armour: el sistema semi-mousse para sistema cámara


Tannus presenta Armour un nuevo sistema anti pinchazos que consta de un inserto semi-mousse que se intercala entre la cámara de aire y el neumático para lograr una excelente protección contra pinchazos, llantazos, cortes laterales y pellizcos gracias a su tecnología patentada Aither, que además de su alta resistencia consigue ser muy ligero, flexible e increíblemente duradero, más de 7.000km, tal y como indica la propia marca.
Gracias a que se pueden poner presiones muy bajas, este sistema minimiza la resistencia de rodadura, con el mejor equilibrio entre velocidad y protección, además de un mayor agarre, tracción y absorción de vibraciones.
El sistema anti-pinchazos Tannus Armour es compatibles con bicicletas de MTB, City y Gravel, y ya está disponible para neumáticos de 20", 24", 26", 27,5", 29" y 700C con precios desde 29,90€ hasta 49,90€, según versión.

Más información: tannustires.com


Cactus Premium Caucho: el líquido sellante compatible con tubeless y cámaras.

Cactus Premium Caucho es el líquido sellante de alta calidad de la marca, un producto realizado en caucho natural, con un método de fabricación con agua tratada y sin cal para llegar con rapidez a los pinchazos y sellarlos al instante, siendo tan eficaz que no da tiempo a que el neumático pierda presión. Además esta fórmula no daña gomas, aluminio o carbono y se elimina simplemente con agua.
El Cactus Premium Caucho es compatible con neumáticos de MTB y carretera, hasta con neumáticos de moto y Quad, teniendo un PVP de 18,00 €, estando de oferta a 15,99 € en la propia página web del fabricante.

Más información: www.factorycactus.com


(Vídeo) Luis Angel Maté nos muestra la Vuelta ciclista Andalucía desde dentro

 


En su dilatada carrera como ciclista profesional, Luis Angel Maté ha vivido grandes momentos en grandes y pequeñas vueltas ciclistas, pero nada más especial que correr en su tierra, y nos lo demuestra en este vídeo, donde el corredor nacido en Marbella nos muestra como fue la Vuelta ciclista Andalucía desde dentro con su actual equipo, el Euskaltel-Euskadi. 

 

Vídeo: Luis Angel Maté


Scott Spark RC: la doble suspensión de la marca se renueva con suspensión integrada

 

Si hay una bicicleta en la Copa del Mundo y el Mundial de XC0 (27 y 6 victorias respectivamente)que cuenta las participaciones por victorias en los últimos años es la Scott Spark, que de la mano de Nino Schurter ha logrado ser una de las bicicletas doble suspensión más rápidas del planeta. Lejos de dormirse en los laureles gracias a este enorme éxito, Scott ha estado trabajando para evolucionar este modelo y convertirlo, si eso era posible, en una máquina más eficiente para los circuitos de XC0 y recorridos XCM.


Para esta nueva gama de Spark, la firma ha rediseñado el modelo, encontrando soluciones como un nuevo sistema de suspensión, ahora con más recorrido (120mm) e integrado en el interior del tubo de sillín, que además de dar una apariencia espectacular y muy limpia, permite mejorar las características de suspensión sin sacrificar el peso, evitando movimientos poco eficientes, como movimientos laterales respecto al sentido de la marcha, especialmente cuando el amortiguador está en fase de compresión, por lo que es más rígido, con lo que a su vez logra mayor eficiencia en el pedaleo, y permite una posición más baja de la bicicleta (permitiendo un centro de gravedad más bajo) y montar rodamientos mucho mayores en el pivote del tubo del asiento para reforzar más esta zona y reducir movimientos innecesarios.  




Este amortiguador utiliza un único pivote flexible en la vaina superior, que cuando la rueda trasera está en acción la articulación interna patentada comprime el amortiguador, siendo muy eficaz tanto en subidas como en bajadas sin sacrificar en peso. Además de este buen funcionamiento cabe destacar que al estar en el interior del cuadro el amortiguador está más protegido de suciedad, por lo que dicho funcionamiento y su vida útil se ve alargados.
Para poder realizar el mantenimiento, manipular o configurar el amortiguador, se accede a través de una trampilla situada en la caja de pedalier, desde donde se puede controlar el rebote, la compresión y la presión de la suspensión, además de instalar o sustituir el cable del sistema de suspensión TwinLoc. Para ajustar el prehundimiento también es sencillo, pues lo señala un indicador montado en uno de los pivote, para acceder a los pernos del amortiguador se realiza fácilmente desde el exterior, solo quitando una tapita.
Como no, cuenta con el sistema de suspensión patentado por Scott, que conecta a través de un único mando remoto ubicado en el manillar el amortiguador, la horquilla y, en última instancia, el cuadro, siendo posible elegir entre tres modos de montar - Descenso, Control de tracción y Bloqueo - mediante cambios simultáneos en la geometría, la suspensión y la curva de amortiguación.
La geometría está diseñada para llevar 120 mm de suspensión tanto delante como detrás, y rendir al máximo. A pesar de tener mayor recorrido de ambas suspensiones el peso es muy contenido, tan solo 1870 g, incluido el amortiguador. Y sin sacrificar rigidez, ya que se han añadido refuerzos de carbono en las zonas que más se necesitan, lo que ha permitido reducir materiales en otras zonas para aligerar el cuadro.
La nueva Spark usa una línea de cadena de 55 mm que permite un amplio espacio libre para las ruedas y poder montar platos de 40 dientes. Además Scott ha logrado poner dos anclajes para portabidones en el cuadro y rodamientos con un acabado protector frente a los elementos externos.
Se incluye un conjunto de manillar/potencia combinado, el Fraser iC de Syncros, con un diseño para que los cables puedan ir por debajo del manillar y por los lados de la potencia antes de desaparecer en el tubo de dirección con piezas de plástico integradas que garantizan la limpieza y la eficiencia a la vez que una estética muy limpia. También se han incluido una protección inteligente de la vaina o una herramienta en el eje trasero con llaves T25, T30 y 6 Allen todas en una, lo que permite ajustar todos los componentes del pivote y otros componentes de la bicicleta.
La nueva Scott Spark RC está disponible en 9 modelos, con dos calidades de carbono, HMF o HMX, con precios que comienzan en los 3699€ hasta los 13200€.


Más información: www.scott-sports.com


Specialized S-Works EXOS EVO Mountain Bike: las zapatillas más ligeras realizadas por la marca

 

S-Works EXOS EVO Mountain Bike son la nueva zapatilla lanzada por la firma de la "S" rasgada, un calzado de altísimo rendimiento que se proclama como el modelo off-road de más alta gama a la vez que la más ligera realizada por Specialized hasta la fecha, logrando un peso de solo 242 gramos para un número 42 (1/2 par).


Para lograr dicha hazaña la firma estadounidense ha fabricado la S-Works EXOS EVO con los mejores materiales, con una parte superior con la revolucionaria malla Dyneema, un material muy liviano que a su vez consigue una elevada comodidad, aumentada gracias a la tecnología Body Geometry del arco longitudinal, el botón metatarsiano y la cuña en varo, que optimizan la alineación de la cadera, la rodilla y el pie para reducir los riesgos de lesiones. 

El sistema de ajuste consta de un cierre BOA IP1 Fit System, con microajustes para lograr una adaptación perfecta al pie sin presiones innecesarias, siendo ajustable incluso en marcha de manera sencilla.
Para una mayor durabilidad y protección, Specialized ha incorporado una capa de TPU Mudguard, mientras que para una alta rigidez en el pedaleo se ha confiado en una suela de fibra de carbono XC FACT con un índice de rigidez 13.0, con talón y puntera de goma SlipNot para una tracción segura en todo terreno con tacos de puntera extraíbles.
Las Specialized S-Works EXOS EVO Mountain Bike ya están disponibles en color negro y en tallas de la 41 a la 46,5 a un PVP de nada menos de 499,90€.

Más información: www.specialized.com


(Vídeo) El montaje de ensueño de una rápida Scott Foil

 


Gee Milner es especialista en ofrecernos montajes de ensueño, con bicicletas deseo de cualquier mortal. Esta vez le toca a una Scott Foil 2021, el modelo de carretera más rápido de la reconocida firma suiza, en un bonito vídeo que pondrá los dientes largos a más de uno.



Vídeo: Gee Milner


Muc-Off presenta sus nuevas válvulas tubeless

 


Muc-Off, los líderes mundiales en el cuidado y el rendimiento de bicicletas y motocicletas, han superado los límites del rendimiento una vez más con el lanzamiento de sus válvulas sin cámara completamente nuevas y mejoradas. La última línea se basa en la popular gama tubeless de Muc-Off. Las nuevas válvulas para sistemas sin cámara cambian el juego una vez más, presentándose en aluminio de grado aeronáutico para mayor resistencia y confiabilidad. La actualización del material hace que las nuevas válvulas sean 2 gramos más livianas por par que el modelo anterior, una reducción de peso del 17%. Para los equipos profesionales y los atletas que usan estas válvulas, las ganancias marginales significan la diferencia entre ganar y perder.



Además de las mejoras de resistencia y peso, las nuevas válvulas tubeless ahora permiten aprovechar los beneficios de los insertos de neumáticos para reducir los daños por pinchazos y llantas. Los insertos de llanta están diseñados para ser una 'suspensión de llanta' para la rueda de un ciclista, para minimizar el daño a las llantas por rocas afiladas o raíces al enfrentarse al terreno más accidentado. Ahora, con 6 ranuras mecanizadas en la base, hay un mayor flujo de aire y sellador, ¡una buena noticia para los ciclistas de descenso, enduro y gravel propensos al pinchazo!



"Es genial estar una vez más construyendo sobre nuestra increíble gama sin cámara con la adición de las nuevas válvulas tubeless. Siendo nosotros mismos riders, hemos visto de primera mano el cambio hacia los insertos de carrera, por lo que sabíamos que teníamos que innovar nuevamente. Con las pruebas rigurosas habituales por las que nuestro equipo de trituradoras internas es conocido, hemos desarrollado un producto increíble. Estoy seguro de que a nuestros clientes les encantarán las modificaciones ". - Alex Trimnell, director ejecutivo de Muc-Off.




En el verdadero estilo Muc-Off, las válvulas son una combinación perfecta de forma y función. Al igual que otros productos de la línea tubeless, como el Stealth Tubeless Puncture Plug, las nuevas válvulas vienen en diez colores llamativos, por lo que los ciclistas pueden personalizar sus corceles con brillos a juego o en contraste. Los colores incluyen negro, verde, azul, morado, rosa, rojo, naranja, dorado, iridiscente y plateado, y se lanzarán otros dos colores radicales en los próximos meses. Las opciones personalizadas no se detienen ahí. Las válvulas vienen en longitudes de 44 mm, 60 mm y 80 mm, por lo que se cubren prácticamente todos los tipos de bicicletas.



Las nuevas y mejoradas válvulas tubeless son otro ejemplo que Muc-Off hace que la tecnología de nivel profesional esté disponible para todos. Una gran cantidad de los mejores ciclistas y equipos del mundo utilizarán las nuevas válvulas esta temporada, incluidos Commencal/Muc-Off, Canyon Factory Racing, EF Education-NIPPO, INEOS Grenadiers y muchos más.

Con un precio de £ 24.99, están disponibles ahora en la red global de distribuidores de Muc-Off, minoristas electrónicos selectos y directamente desde www.muc-off.com .

 


Victoria de Fabio Cini y Emilie Bottini en la 14ª edición del Granfondo Internacional de Verona Alé La Merckx

 

Tras el obligado suspenso de la edición de 2020 a causa de la pandemia, Verona vuelve a vivir un gran evento deportivo y ciclista: el Granfondo Internacional Alé La Merckx. En la carrera larga, victoria del toscano Fabio Cini tras 50 km de fuga, y entre las mujeres de la suiza Emilie Bottini que lidera la carrera desde el principio sin grandes sorpresas. También se entregaron las camisetas de los campeones de la UEC Granfondo y el premio especial “Premio a la Combatividad de la Mujer”.

Tras una edición de 2020 cancelada por la pandemia, vuelve el espectacular Granfondo Internacional Alé La Merckx de Verona. 1850 ciclistas se inscribieron para el evento de 2021, procedentes de 15 naciones, incluidos los Emiratos Árabes Unidos y los Estados Unidos, y 1400 atletas tomaron la salida ayer por la mañana, 6 de junio, a las 8, en la hermosa Piazza Bra, a pocos metros de la Arena de Verona.

Carrera internacional, el granfondo Alé La Merckx, en su 14ª edición, está dedicado al "caníbal" Eddy Merckx y a la famosa marca de ropa ciclista de Verona Alé. La carrera fue también la única etapa para la asignación de los títulos de Campeón Europeo de Granfondo. La UEC (Union Européenne de Cyclisme), de hecho, eligió Verona y esta carrera para el campeonato dedicado a los mejores granfondisti (los/las que participan en los granfondo) de Europa. La participación en los campeonatos debe indicarse en el momento de la inscripción mediante el pago de una cuota adicional. En la salida, la directora general de APG (empresa a la que pertenece Alé), Alessia Piccolo, dio la bienvenida a los ciclistas y al presidente de la UEC, Enrico Della Casa. En la salida también se encuentran excelentes nombres como los campeones de ciclismo Mario Cipollini y Silvio Martinello.


La salida la dio Filippo Rando, Concejal de Deportes del Comune di Verona. El granfondo Alé La Merckx es una de las primeras pruebas ciclistas de la tan esperada temporada 2021. Los atletas podían elegir entre dos rutas: el Granfondo de 129 km, con un desnivel de 2.600 m, y el Mediofondo de 82 km, con un desnivel de 1.450 m. Victoria en la ruta principal para Fabio Cini (ASD Capitani Minuterie Metalliche) de la Toscana, que ha protagonizado una carrera estratégica, manteniéndose inicialmente en el grupo para luego colarse en una estrecha fuga. Partiendo a 2 km de la cima del Passo del Piocio, cubrió los últimos 50 km en solitario, cerrando en 3h37'21" (a una media de 35,6km/h), dejando atrás, por casi 3 minutos, a Enrico Schirato (KTM Torre Bike) y Ettore Carlini (Hair Gallery Cycling Team), segundo y tercero respectivamente.


En la carrera femenina de la ruta larga, el primer puesto fue para Emilie Bottini, de Ticino, que realizó una carrera prácticamente en solitario. La atleta suiza, que corre para el equipo italiano ASD Zerotest, terminó su carrera tras 4h17'48" cediendo 2'33" a Maria Elena Palmisano (Piton) y 2'54" a Fabia Maramotti del ASD Squadrareggio.

LA CARRERA

El grupo de ciclistas se dividió desde el principio, cuando -todavía en el llano y entre los viñedos dedicados al Valpolicella- un primer grupo de 9 fugitivos se escapó. Dos de ellos encabezarón la carrera, pasando primero por la contrarreloj Caníbal, dedicada a Eddy Merckx (en el kilómetro 30 de la carrera), y manteniéndose en cabeza hasta el cruce que divide el Granfondo del Mediofondo. Fueron Christian Luisotto (Spezzotto Bike Team) y Andrea Pisetta del Team Sildon Garda. Después de haber subido delante de todos, elegirán el recorrido medio (82 km en total y 1.450 m de desnivel), que Pisetta ganará en 2h13'. Igor Zanetti fue segundo, a 2'32' (ASD New Molini Dolo), Fabio Fadini tercero a 2'45' (ASD Team Morotti). El ganador de la media distancia recorrió los 82 km a una velocidad media de 36,8 km/h. Mientras tanto, en la ruta larga, un grupo de 30 ciclistas se recompuso en la cabeza y se mantuvo unido hasta el km 63. En la localidad Ronconi se inicia una nueva escapada y esta vez es la decisiva: Stefano Stagni, del Asd Gianluca Faenza Team, y Fabio Cini, del Asd Capitani Minuterie Metalliche, afrontaron juntos la subida después de Erbezzo y ganaron terreno. Dos kilómetros antes de la cima del paso de Piocio, en un paisaje de montaña que quita el aliento, Fabio Cini lanza el ataque que decide la carrera y Stagni debe levantar la bandera blanca.


Cini, tras la última parte de la subida liderada a toda velocidad, continúa con una acción impetuosa en el descenso y su ventaja sobre los perseguidores crece aún más: el abanderado de Capitani Minuterie Metalliche recorre los últimos 50 km del granfondo en solitario y pasa la línea de meta exultante con las manos levantadas tras 129 km de carrera. Su velocidad media final será de 35,6 km/h, a pesar de los 2600 metros de desnivel; la brecha infligida a los tres perseguidores ha alcanzado casi los tres minutos. Los otros dos escalones del podio se disputan en un sprint al final de la subida de Torricelle, que se hizo famosa por los Campeonatos del Mundo de ciclismo de Verona en 1999 y 2004: Enrico Schirato, de KTM Torre Bike, se impone al tercer clasificado del día, Ettore Carlini, del Hair Gallery Cycling Team.

La carrera larga femenina ha visto premiada a la ciclista de Ticino Emilie Bottini, del Asd Zerotest, llegada (a una velocidad media de 30 km/h) tras 4h17'48" de una carrera disputada en parte junto al segundo grupo de hombres y en parte en solitario. Junto a ella han subido al podio Maria Elena Palmisano del Team Piton (+2'33") y Fabia Maramotti del Asd Squadrareggio (+2'54"). El Mediofondo femenino en cambio ha visto sobresalir en 2h33'51” a Maria Serena Merotto, A3 Asd, por delante de Claudia Bertoncini (equipo Maggi Offroad) y Annalisa Mondi (ASD Sorriso Bike Team).


El nombre de Fabio Cini, de la Toscana, es muy conocido en las crónicas de la Granfondo, que a menudo le ven en el podio y preferentemente en el más alto de los escalones. En su tercer éxito de la temporada, a principios de mayo, ya se había impuesto en el maratón Blockhaus Marathon de Pacentro, en Abruzo. Para la ciclista suiza Bottini es en cambio el bautismo en el Granfondo Alé La Merckx y su victoria en la prueba de Verona es la primera de la temporada. En la salida, Mario Cipollini comentó: "Es agradable estar aquí y reanudar por fin las carreras. La presencia de tantos miembros es significativa de las ganas que teníamos todos de volver a subirnos a la bicicleta". Mario Cipollini agradeció a la organización el generoso esfuerzo realizado, en estas difíciles condiciones.

COMENTARIOS DE LOS PRIMEROS

Bottini: "Hice mi propia carrera, primero subiendo con algunos amigos que me ayudaron mucho y luego atacando sola en la última subida. El recorrido es encantador, con un descenso muy técnico, lo he disfrutado". Cini: “Esta carrera tiene un recorrido precioso: las subidas no son excesivas, las vistas son excepcionales. Intentamos irnos en dos y luego me di cuenta de que me quedaba algo en las piernas y ataqué con fuerza antes de la meta. He sacado un minuto y medio en la parte final de la subida y luego he conseguido la victoria en el descenso. Al final estaba cansado, era una cuenta atrás en el Torricelle: pero quería llegar”.

CURIOSIDAD

Al final del evento en Verona se entregó un premio especial "Premio a la Combatividad de la Mujer ", dedicado a las chicas del equipo nacional de ciclismo afgano que, por desgracia, tienen muchas dificultades tanto para encontrar material de ciclismo como para participar en carreras y eventos. Coordinado por la periodista Francesca Monzone, el premio quiere llamar la atención sobre estas valientes mujeres que, a pesar de las muchas dificultades, siguen entrenando y pedaleando. El premio fue concedido por Alessia Piccolo, directora general de APG, a Maria Bellinato, de 65 años, que desde hace más de veinte años, a pesar de tener familia e hijos y un trabajo exigente, se entrena con perseverancia y determinación todas las mañanas, levantándose a las 4.30, para participar en 20 carreras por temporada. Por último, la organización quiere agradecer a los principales patrocinadores del evento: Alé, DMT, Cipollini y los socios Wintex y Borgini Jersey.


Fotografías: @Pocis 



(Vídeo) La Canyon Ultimate CF SLX 8 LTD | Artist Edition 2021: diseñada por Erik Spiekermann

 


La pasada semana Canyon presentó la exclusiva Ultimate CF SLX 8 LTD diseñada por el artista Erik Spiekermann, una limitada edición de solo dispone de 50 unidades y un color único.

 

Vídeo: Canyon Bicycles


Fulcrum Racing 4, 5 y 6 DB: las ruedas para carretera tubeless ready y de mayor anchura

 


Tubeless ready, llantas más anchas y acoplamiento más rápido en toda la gama Racing DB, unas ruedas para carretera que presentan fiabilidad , versatilidad y apariencia. Esta colección es el nivel de entrada de Fulcrum para bicicletas de carretera equipadas con frenos de disco, y presentan un total rediseño con una construcción en aluminio con un ancho interno para adaptarse mejor a las preferencias de los neumáticos modernos y sistema tubeless ready con tecnología 2-Way Fit Ready. Los tres modelos presentes en la gama son ideales para recorrer largas distancias o elegir un segundo juego de ruedas para adaptarse a su bicicleta de gravel.
Las Racing 4 DB tienen un perfil de 34 mm , logrando un equilibrio perfecto entre aerodinámica , precisión de conducción y versatilidad . Son ideales para escalar sin sacrificar la estabilidad una vez que aumenta la velocidad en los descensos, siendo las elegidas por el equipo de Cofidis para su configuración de entrenamiento. el interior de la llanta se ha aumentado a 19 mm (el modelo anterior tenía 17 mm de ancho) para que pueda adaptarse fácilmente a neumáticos de 25 mm. . Las ruedas también cuentan con tecnología 2-Way Fit Ready para neumáticos cubiertas y tubeless (cinta sin cámara instalada y válvulas incluidas, al igual que los otros dos modelos de la gama). Estéticamente, la nueva línea Racing 4 DB cuenta con llamativos gráficos grabados con láser para una mayor durabilidad. SU PVP desde 449€.
El modelo Racing 5 DB tienen un perfil inferior en forma de U de 24 mm , los convierte en la opción perfecta para ciclismo de resistencia. Tienen un ancho interno de 20 mm, frente los 17 mm del modelo anterior, y la adición del innovador sistema 2-Way Fit Ready, para adaptarse cómodamente a neumáticos de 25-28 mm tanto neumáticos cubierta como tubeless. La estética ha sufrido la misma intervención que el modelo Racing 4 DB, con los nuevos gráficos grabados a láser. Su PVP desde 399€.
Por último están las Racing 6 DB, el modelo de nivel de entrada de la familia Racing DB, que garantiza rendimiento y confiabilidad a un precio asequible. La gran versatilidad de estas ruedas, ya sea de entrenamiento o en paseos por carretera con una bicicleta de gravel, está asegurada por las nuevas llantas de aluminio de perfil bajo de 24 mm y un canal de llanta interior de 20 mm, con el sistema 2-Way Fit Ready. Su PVP es desde 339€.
Los tres nuevos modelos Fulcrum Racing DB ya están disponibles en todos los distribuidores oficiales de Fulcrum.

Más información: www.fulcrumwheels.com


Continental Ruban: la apuesta por la versatilidad de la marca alemana


La firma alemana especializada en neumáticos para ciclismo Continental ha lanzado al mercado un nuevo producto con la versatilidad como bandera. Se trata del neumático Ruban, un modelo diseñado para adaptarse a las duras condiciones del ciclismo de montaña y también para ofrecer flexibilidad y buena rodadura en tramos urbanos.

Esto es posible gracias al diseño único de este neumático híbrido, un diseño que aúna dos aspectos clave: una banda central de rodadura de tacos pequeños y espaciados, que facilitan el rodaje sobre suelo asfaltado sin sacrificar la velocidad. Esta característica se completa con unas bandas laterales de tacos más prominentes para garantizar un buen agarre cuando se circula por pistas de tierra.



En definitiva, el Continental Ruban destaca por su alta eficiencia de rodadura, el alto nivel de protección a los pinchazos y el compuesto flexible que le permite adaptarse con gran rendimiento a todos los terrenos. El compuesto empleado para la fabricación del Ruban es el PureGrip, exclusivo de Continental. Se trata de una fórmula que proporciona un rendimiento de primer nivel en cuanto a elasticidad, agarre y duración.

Hay que destacar también que este modelo cuenta con el famoso sistema de protección de la firma alemana: ShieldWall. Aquí un vulcanizado especial hace de capa protectora, aumentando la resistencia y reduciendo la probabilidad de pinchazos. El Ruban es compatible con montajes tubeless o con cámara y está disponible en una gran variedad de tamaños.

FICHA TÉCNICA
  • Peso: desde 670gg
  • Tamaño: 27.5x2.1” a 29x2.6” 
  • Uso: MTB / Todoterreno / SUV
  • Categoría: plegable y rígida
CJM Sport-Alpcross es distribuidor oficial de los productos Continental en el mercado español. Más información en las páginas web: www.alpcross.com y www.cjmsport.com


(Vídeo) La nueva Orbea Oiz OMX de Ibon Zugasti

 


Ibon Zugasti nos enseña la última bicicleta que le han mandado, una flamante Orbea Oiz en un bonito color blanco, la bicicleta con la que competirá próximamente. 


Vídeo: Ibon Zugasti


Canyon MVDP: la colección de ropa de Mathieu van der Poel

 

Ciclocross, carretera, mtb. Si hay algún corredor que domine las tres disciplinas, que esté en un nivel superior, ese es el neerlandés Mathieu van der Poel. Ahora Canyon presenta la nueva colección de ropa MVDP en colaboración con el propio corredor, una serie de prendas diseñadas para que vayas con estilo biker durante el día a día, estando presentes sudaderas, camisetas, gorras, calcetines o gorros.
Toda la colección tienen en común su diseño, con diseños donde vemos tanto impresiones con la figura del corredor en acción como el logotipo de la estrella ciclista, dejando una estética sublime y única.




Estas prendas están confeccionadas con tejidos de alta calidad, por lo que encontramos sudaderas con tejido suave tipo forro polar para mayor calidez y comodidad, camisetas en algodón 100%, gorros en 100% lana merino, gorras con 5 paneles y diseño X-Shape o calcetines fabricados con nailon resistente y poliéster.
La nueva colección de prendas Canyon MVDP ya está a la venta en la web de Canyon, con precios desde 14,95€ hasta 59,95€.

Más información: www.canyon.com


(Vídeo) Dream build de una BMC Fourstroke de 9.74Kg

 


La reciente campeona del mundo es la protagonista de este Dream build, ya que los amigos de BiciLAB montan una BMC Fourstroke 2021, logrando un peso real de 9,74Kg.


Vídeo: BiciLAB