Cinelli se reúne con Mike Giant para presentar la colaboración ‘Cinelli Icons’

Celebrando una intersección histórica de décadas entre ciclismo, arte y cultura urbana, la última cápsula presenta ropa exclusiva, accesorios y un montaje de bicicleta de edición limitada.

Cinelli ha desvelado su última colaboración con el legendario ilustrador, grafitero y tatuador OG Mike Giant. Denominada Cinelli Icons, la colección marca el último capítulo en una relación creativa de larga duración entre la histórica marca milanesa y el icónico artista.

Arraigada en una historia compartida profundamente entrelazada con la cultura de la piñón fijo y las bicicletas de pista, los mensajeros en bicicleta de todo el mundo y las bellas artes, la alianza entre Cinelli y Mike Giant ha producido algunos de los gráficos más reconocibles en el ciclismo contemporáneo. Para este lanzamiento, Mike Giant rinde homenaje a la rica herencia de Cinelli representando una colección de la popular línea de ropa y accesorios de la marca, junto con la celebrada y compacta bicicleta urbana de acero Cinelli Tutto Mini, en su característico estilo vectorial.

Cinelli se reúne con Mike Giant para presentar la colaboración ‘Cinelli Icons’/ Crédito y cesión: Cinelli

El gráfico Cinelli Icons reúne componentes legendarios y hitos de los archivos de Cinelli, incluyendo el cuadro Laser, la potencia 1A, el sillín Unicanitor, las racores del cuadro, el manillar Bat, el bidón, el Integralter, los manillares RAM y la cinta de manillar original. Dispuestos en el diseño distintivo de una lámina clásica de bocetos de tatuajes, la composición está anclada por la serpiente enroscada característica de Giant envuelta alrededor de la icónica ‘C’ alada de Cinelli.

"Mike Giant es un artista increíblemente talentoso. Dibuja como Cinelli construye, todo a mano y con una pasión y amor por hacer las cosas con autenticidad e integridad. Por encima de todo, ¡Mike es un ser humano increíble al que nos enorgullece llamar amigo!"

— Victor Luis, Presidente de Cinelli

Entre las nuevas prendas hay camisetas/ Crédito y cesión: Cinelli 

El nuevo lanzamiento incluye una cápsula de ropa y accesorios de tirada limitada junto con un montaje completo de bicicleta altamente exclusivo:

Cápsula de ropa y accesorios

• Cinelli Icons Organic T-Shirt (60 € / 82 $): Una camiseta de algodón orgánico premium de 155 g/m², serigrafiada en Italia, que presenta la obra gráfica completa de la lámina de tatuajes.
• Cinelli Icons Cotton Cycling Cap (45 € / 58 $): Serigrafiada en Italia, utilizando la silueta tradicional Drifter Cap de Cinelli.
• Cinelli Tutto Mini (Completa 3500 € / Kit de cuadro 1500 €): Limitada a solo 7 bicicletas completas y una selección reducida de kits de cuadro en todo el mundo, diseñada con un paquete de componentes de alta gama personalizados.

La bicicleta

La Tutto Mini es la bicicleta urbana compacta y versátil de Cinelli, diseñada para transformar el ciclismo urbano diario en algo más lúdico. Con sus ruedas de 20”, punteras ajustables, frenos de disco y múltiples puntos de anclaje, combina practicidad con la actitud inconfundible de una Cinelli.

La bici elegida a sido la Tutto Mini/ Crédito y cesión: Cinelli

Para esta edición especial, el artista Mike Giant transformó la Tutto Mini en un lienzo en movimiento. Su gráfico Cinelli Icons reúne la Laser, la potencia 1A, el sillín Unicanitor, los racores, el manillar Bat, el bidón, el Integralter, el RAM y la cinta de manillar, dispuestos como una lámina tradicional de tatuajes. En el centro, la serpiente característica de Giant se enrosca alrededor de la C alada de Cinelli.

Detalles de la nueva edición (foto superior e inferiores) / Crédito y cesión: Cinelli

Crédito y cesión: Cinelli

Crédito y cesión: Cinelli

El resultado es una edición distintiva del programa de arte que conecta el producto y la herencia de diseño de Cinelli con el lenguaje visual de Giant. Más que un tratamiento gráfico, es una interpretación de coleccionista del universo Cinelli, creada directamente sobre la bicicleta.

Reflejando el cruce entre la cultura urbana, la ingeniería de alta gama y las influencias BMX/cruiser, la bicicleta completa presenta una lista de especificaciones seleccionada que incluye Paul Components Klampers y Love Levers, bielas y dirección White Industries, neumáticos Maxxis Holy Roller y el clásico sillín Volare de la propia Cinelli.

Especificaciones técnicas: Cinelli Tutto Mini

• Manillar: Stay Strong Straight Cruiser Race 5.75"
• Puños: Oury grip, monocompuesto, negro
• Potencia: Paul Components Boxcar 7/8", longitud 50 mm, negro
• Dirección: White Industries EC34/EC34, rojo
• Tija de sillín: Aluminio diám. 31.6 – L 450 mm, negro
• Cierre de sillín: White Industries AL6061, diám. 35 mm, rojo
• Frenos: Pinzas: Paul Components Klamper | Manetas: Paul Components Love Levers
• Discos: 160 mm, 6 tornillos
• Bielas: White Industries Square Taper Road Cranks 170 mm, con plato White Industries Square Taper ENO 1x TSR 48T
• Eje de pedalier: White Industries Square Bottom Bracket, eje de acero inoxidable, longitud 113 mm, BSA 68 mm
• Piñón: Kit de conversión singlespeed 16T
• Ruedas: Llantas: Aluminio 406x25c | Bujes: Aluminio 6 tornillos, con cierres Paul Components AL7075 de 5 mm
• Cubiertas: Maxxis Holy Roller 20x2.20
• Sillín: Cinelli Volare, negro
• Pedales: Tall Order The Catch 9/16"

Precio y disponibilidad

La cápsula Cinelli Icons está disponible de inmediato a través de los distribuidores autorizados de Cinelli y en línea en cinelli-milano.com

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Van Rysel presenta las nuevas RCR-G y EDR-G: dos bicicletas de gravel, dos experiencias de conducción diferentes

Tanto si compites por subir al podio como si exploras más allá del horizonte, la nueva gama de gravel de VAN RYSEL ofrece un rendimiento diseñado para cada propósito, sin concesiones.

VAN RYSEL, la marca de ciclismo premium nacida en el corazón de Flandes, presenta dos nuevas incorporaciones a su gama de gravel. Aunque ambas bicicletas están diseñadas para rendir en terrenos mixtos, cada una ha sido desarrollada con un propósito específico.

La RCR-G – desarrollada junto a los ciclistas del equipo DECATHLON – CMA CGM e inspirada en la galardonada RCR-R PRO, ha sido diseñada con un único objetivo: ofrecer la máxima velocidad en las competiciones modernas de gravel, sin concesiones.

Van Rysel presenta las nuevas RCR-G y EDR-G: dos bicicletas de gravel, dos experiencias de conducción diferentes/ Crédito y cesión: Van Rysel

La EDR-G – desarrollada para ciclistas que buscan versatilidad, confianza y comodidad en cualquier distancia, está diseñada para hacer accesible cualquier carretera, sendero o pista de gravel, tanto para quienes se inician en el ciclismo off-road como para los aficionados al gravel con más experiencia.

Juntas, estas dos bicicletas representan la visión de VAN RYSEL sobre el gravel moderno: modelos desarrollados con un propósito específico para destacar en el entorno para el que han sido concebidos, en lugar de buscar soluciones de compromiso entre distintas disciplinas.

RCR-G: una bicicleta de gravel diseñada para ganar

A medida que las competiciones de gravel han evolucionado hasta convertirse en una disciplina rápida y de alta intensidad, VAN RYSEL identificó la oportunidad de redefinir cómo debía ser una bicicleta de gravel de alto rendimiento. En lugar de adaptar una bicicleta de aventura para la competición, la RCR-G ha sido desarrollada desde cero con un objetivo claro: crear la bicicleta más rápida posible para el gravel de competición moderno.

RCR-G es el modelo de alto rendimiento de la marca/ Crédito y cesión: Van Rysel

Aprovechando la experiencia en aerodinámica adquirida con la galardonada bicicleta de carretera RCR-R Pro, los ingenieros recurrieron a un exhaustivo análisis mediante CFD (dinámica de fluidos computacional), prototipado virtual y ensayos en túnel de viento para optimizar cada aspecto del cuadro. El resultado es una bicicleta de gravel de competición que combina una excelente eficiencia aerodinámica con espacio para neumáticos de hasta 50 mm, permitiendo mantener altas velocidades tanto sobre asfalto como en terrenos sin pavimentar.

Compatible con neumáticos de hasta 50mm/ Crédito y cesión: Van Rysel 

Las pruebas en túnel de viento demostraron una mejora aerodinámica de 8,6 vatios respecto a la anterior plataforma de gravel VAN RYSEL GCR.

En el corazón de la RCR-G se encuentra un cuadro de carbono de alto módulo de 885 g (talla M, sin pintar), combinado con una horquilla de carbono de 415 g. Fabricado con fibra de carbono de primera calidad y una laminación específica para gravel, el cuadro ofrece una excepcional transferencia de potencia sin renunciar a la resistencia necesaria para las competiciones fuera del asfalto.

Diseñada para la máxima transferencia de pedaleo/ Crédito y cesión: Van Rysel

Cada detalle ha sido optimizado para reducir el peso total y maximizar el rendimiento: desde el puesto de mando integrado de una sola pieza (monocoque), disponible en la versión equipada con SRAM RED, hasta los ejes pasantes ultraligeros y la tija de sillín de carbono diseñada para absorber las vibraciones. La versión tope de gama equipada con SRAM RED tiene un peso de tan solo 7,7 kg (talla M).

Logra un peso de 7,7kg/ Crédito y cesión: Van Rysel

La RCR-G también incorpora las características que demandan los ciclistas de gravel de competición actuales, como:

• Compatibilidad con platos de hasta 50 dientes (transmisión 1x) o 52 dientes (transmisión 2x).
• Tres anclajes para portabidón.
• Compatibilidad con bolsa tipo bento para el tubo superior.
• Compatibilidad con el estándar UDH (Universal Derailleur Hanger).
• Paso de rueda para neumáticos de hasta 50 mm.

Durante todo el proceso de desarrollo, VAN RYSEL trabajó estrechamente con los ciclistas del equipo DECATHLON – CMA CGM World Tour, perfeccionando múltiples prototipos de cuadro hasta alcanzar el equilibrio ideal entre rigidez, capacidad de respuesta y control que exige la competición de élite.

"Ahora ya no podemos poner la bicicleta como excusa, porque está al más alto nivel."

— Stan Dewulf, ciclista del equipo y especialista en gravel

EDR-G: una bicicleta de gravel de resistencia diseñada para la aventura

La EDR-G ha sido desarrollada siguiendo una filosofía diferente a la de la RCR-G. Diseñada para ciclistas que buscan mantener la comodidad y la eficiencia durante largas distancias, la EDR-G reduce la fatiga provocada por las vibraciones, ayudando a rendir mejor en todo tipo de superficies: desde asfalto y adoquines hasta senderos forestales, pistas de gravel y rutas de bikepacking de varios días.

EDR-G/ Crédito y cesión: Van Rysel

Integrada en la gama Endurance de VAN RYSEL, la EDR-G combina una conducción ágil con una estabilidad que transmite confianza, lo que la convierte en una opción ideal tanto para quienes se inician en el gravel como para ciclistas experimentados en pruebas de ultradistancia.

Uno de sus elementos más distintivos es la caja de herramientas integrada, heredada de la bicicleta de carretera VAN RYSEL EDR. Integrado en el cuadro, este compartimento de almacenamiento permanece accesible incluso cuando la bicicleta va completamente equipada con bolsas, permitiendo llevar el material esencial de reparación en una posición centrada que mejora el equilibrio de la bicicleta.

Espacio integrado para las herramientas/ Crédito y cesión: Van Rysel

El kit de reparación integrado incluye:

• Bolsa de almacenamiento integrada en el cuadro.
• Cámara de aire compacta.
• Multiherramienta.
• Dos desmontables para neumáticos.
• Mini bomba capaz de inflar los neumáticos hasta 4 bares.

El cuadro de carbono utiliza una laminación optimizada para ofrecer el equilibrio perfecto entre capacidad de respuesta y comodidad durante todo el día, mientras que sus más de 15 puntos de anclaje repartidos entre el cuadro y la horquilla permiten configurar portabidones, equipaje y accesorios para cualquier aventura.

Algunos modelos están equipados con las ruedas de carbono para gravel VAN RYSEL VR32, con un peso de 1.600 g, mientras que quienes busquen un mayor rendimiento fuera del asfalto pueden optar por la versión equipada con la horquilla de suspensión RockShox Rudy XPLR de 40 mm de recorrido. La EDR-G también incorpora un manillar de gravel Deda Gera con un flare de 24 grados, que ofrece múltiples posiciones de agarre para mejorar la comodidad y aumentar la confianza en los terrenos más técnicos.

Su desarrollo ha incluido más de dos años de pruebas en condiciones reales, en las que participaron 30 ciclistas que recorrieron conjuntamente más de 25.000 kilómetros. La bicicleta también fue puesta a prueba de forma intensiva por la especialista en ultradistancia Juliette Coqueret durante una expedición autosuficiente de 10.000 kilómetros por Europa, contribuyendo a dar forma a una bicicleta capaz de responder a las exigencias de ciclistas de todos los niveles dentro del gravel.

Una disciplina, dos bicicletas muy diferentes

Aunque ambas bicicletas han sido desarrolladas para la práctica del gravel, cada una responde a un enfoque distinto.

La RCR-G está pensada para ciclistas que buscan la máxima velocidad, eficiencia aerodinámica y un rendimiento capaz de marcar la diferencia en competición.

RCR-G/ Crédito y cesión: Van Rysel

La EDR-G, por su parte, ha sido diseñada para quienes priorizan la confianza, la comodidad y la versatilidad en largas distancias, ya sea explorando pistas de gravel cercanas o embarcándose en aventuras de varios días.

EDR-G/ Crédito y cesión: Van Rysel

Con el desarrollo de dos plataformas específicas, en lugar de una única bicicleta de compromiso, VAN RYSEL ofrece a cada ciclista la libertad de elegir el modelo que mejor se adapta a su forma de montar y al tipo de rutas que realiza.

Especificaciones principales de la RCR-G

• Cuadro de carbono de alto módulo: 885 g (talla M, sin pintar).
• Horquilla de carbono de alto módulo: 415 g (sin pintar).
• Paso de rueda para neumáticos de hasta 50 mm.
• Compatible con transmisiones de hasta 50 dientes (1x) y 52 dientes (2x).
• Puesto de mando integrado de una sola pieza (cockpit monocoque).
• Tres anclajes para portabidón.
• Compatibilidad con bolsa tipo bento en el tubo superior.
• Compatible con el estándar UDH (Universal Derailleur Hanger).
• Peso de la bicicleta completa: desde 7,7 kg (talla M, montaje SRAM RED).

Especificaciones principales de la EDR-G

• Cuadro de carbono con geometría Endurance.
• Paso de rueda para neumáticos de hasta 50 mm.
• Caja de herramientas integrada en el cuadro con kit de reparación.
• Más de 15 puntos de anclaje en el cuadro y la horquilla.
• Manillar Deda Gera Gravel con 24° de flare.

"Con la RCR-G no queríamos adaptar una bicicleta de aventura para convertirla en una bicicleta de competición; queríamos desarrollar desde cero una auténtica plataforma de gravel de carreras. El gravel moderno es más rápido, más técnico y más exigente que nunca, por lo que cada decisión que tomamos estuvo guiada por el rendimiento. Combinamos la experiencia en aerodinámica adquirida con las bicicletas de carretera RCR-R y RCR-F con una construcción ligera en carbono y una geometría diseñada específicamente para la competición de gravel. El resultado es una bicicleta que ofrece a los ciclistas la confianza necesaria para ir más rápido, mantener la velocidad en terrenos mixtos y competir al máximo nivel."

— Jérémie Debeuf, Race Product Manager de VAN RYSEL

"Con la EDR-G, nuestra ambición no era crear otra bicicleta de gravel, sino una bicicleta que animara a los ciclistas a seguir explorando. Tanto si sales unas horas como si afrontas un reto de ultradistancia o una aventura de bikepacking de varios días, la comodidad y la confianza son tan importantes como el rendimiento. Por eso nos centramos en reducir la fatiga, mejorar la estabilidad e integrar soluciones prácticas como la caja de herramientas en el cuadro, para que los ciclistas puedan ser autosuficientes y disfrutar de cada kilómetro. El resultado es una bicicleta diseñada para llegar más lejos, sea cual sea la ruta que elijas."

— Rachel Gassier, Endurance Product Manager de VAN RYSEL

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Gravel bike en estilo retro: Rose Hobo brilla con un nuevo color y extensión para su portaequipajes

Rose Bikes anuncia nuevo color en su cruiser, con cambios en el portaequipajes delantero.

Con una pintura de efecto violeta, Rose Bikes lanza su bicicleta de gravel de acero Hobo para la próxima temporada de invierno. El fabricante de bicicletas de Bocholt cumple así una promesa y presenta además un Extension Rack para esta cruiser de manillar plano. Con este accesorio en el color a juego, el portaequipajes delantero de serie se puede ampliar ahora para llevar más equipaje.

Rose Hobo brilla con un nuevo color y extensión para su portaequipajes/ Crédito: Rose Bikes

Rose Bikes anunció colores de temporada limitados con cambios semestrales durante la presentación de la Hobo Cues en primavera. Con el nuevo color "Cosmic Cassis", los de Bocholt han cumplido su palabra. Si bien el policromático "Cotton Candy" llegó en tonos pastel veraniegos, el violeta "Cosmic Cassis" es ahora significativamente más potente, pero no menos llamativo: la pintura de efecto brilla según la radiación solar y se flanquea con un tono rojo brillante en el portaequipajes delantero, con efectos de grietas en amarillo chillón.

Estrena nuevo y original color/ Crédito: Rose Bikes

Que Rose quiere marcar la diferencia con la Hobo era algo evidente en esta todoterreno urbana de gravel desde su lanzamiento. Mientras que muchas bicicletas están concebidas ya sea para el desplazamiento diario al trabajo o para aventuras fuera del asfalto, la Hobo persigue un enfoque diferente. La bicicleta de gravel de acero combina practicidad diaria, comodidad y espíritu explorador en un paquete completo y versátil.

Una bicicleta de gravel de acero para el día a día y más allá

El corazón de la bicicleta es su robusto cuadro de acero, cuyo comportamiento característico de conducción proporciona comodidad, control y una experiencia directa al rodar. En combinación con el manillar plano, se crea una posición de conducción relajada que transmite seguridad tanto en el tráfico urbano como en caminos de gravilla.

Paso de rueda de 55mm/ Crédito: Rose Bikes

Con un paso de rueda de hasta 55 mm, neumáticos anchos de gravel y ruedas estables, la Hobo se siente cómoda en las más diversas superficies con sus aproximadamente 13 kilogramos de peso. Adoquines, bordillos, caminos forestales o carreteras de grava invitan a dejar atrás los caminos conocidos.

Más opciones de transporte con el nuevo Hobo Extension Rack

Con el nuevo color, Rose también amplía su oferta de accesorios. Por primera vez, en la tienda online de Rose están disponibles los Hobo Extension Racks a juego, que amplían de forma sencilla el portaequipajes delantero de serie. Con la extensión de portaequipajes coordinada en color, se genera espacio adicional para bolsas, compras o equipamiento de bikepacking. Los Extension Racks están disponibles tanto para el nuevo "Cosmic Cassis" como para los modelos "Cotton Candy". Para los trayectos diarios y el uso durante todo el año, también se encuentran disponibles guardabarros a juego y caballetes laterales compatibles. De este modo, la Hobo se puede transformar de forma flexible desde una bicicleta de gravel minimalista hasta una bicicleta cotidiana totalmente equipada.

Tiene una amplia variedad de accesorios/ Crédito: Rose Bikes

Shimano Cues garantiza un manejo sencillo en el uso diario

Para la transmisión, Rose sigue apostando por el grupo de cambios Shimano Cues con tecnología Linkglide y desarrollo 1x10 velocidades. La combinación de alta durabilidad, manejo intuitivo y rendimiento fiable se ha demostrado en el uso diario y ofrece suficiente rango para los terrenos más variados. Los frenos de disco hidráulicos complementan el montaje y garantizan una potencia de frenado constante tanto en condiciones secas como húmedas.

Transmisión Shimano Cues 1x10/ Crédito: Rose Bikes

De la jungla urbana directo a la aventura

La Hobo se dirige a todos aquellos que no quieren limitar su bicicleta a un solo campo de aplicación. Durante la semana acompaña el trayecto del día a día urbano; el fin de semana está lista para excursiones de un día, salidas de gravel, overnightérs o pequeñas aventuras de bikepacking.

Una bicicleta muy versátil/ Crédito: Rose Bikes

"La Hobo representa una forma sin complicaciones de andar en bicicleta. Se rueda de forma relajada en el día a día, pero es igual de divertida cuando termina el asfalto. Con su cuadro de acero, sus versátiles opciones de fijación y el nuevo portaequipajes de extensión, es una bici para todos los que quieren salir de forma espontánea, ya sea al trabajo, al parque o a la próxima aventura de bikepacking."

— Anatol Sostmann, Director Product & Brand en Rose Bikes

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Ritchey lanza el cuadro Road Logic en edición especial Tom Ritchey

El mítico cuadro está de vuelta, en color rojo, con frenos caliper y con la firma de Tom Ritchey.

Ritchey acaba de anunciar la vuelta de uno de sus cuadros más míticos, el Road Logic, que para la ocasión se viste de manera muy especial, luciendo el clásico color rojo de la marca y la firma de Tom Ritchey en el lateral del tubo horizontal.

Ritchey lanza el cuadro Road Logic en edición especial Tom Ritchey/ Crédito: Ritchey

Comodidad y versatilidad con un toque clásico

El cuadro Tom Ritchey Signature Edition Road Logic está diseñado para ofrecer comodidad en largas distancias, rigidez para esprintar y versatilidad en todo tipo de terrenos, como reza la propia firma. El secreto no es fibra de carbono, sino el sabor clásico de la marca, utilizando un conjunto de tubos Ritchey Logic de triple conificado con tratamiento térmico y soldadura TIG, diseñado por el propio Tom Ritchey, donde se fusionan tecnologías más antiguas, con los frenos de llanta con una horquilla de carbono y un espacio de neumáticos más modernos, con compatibilidad con neumáticos de hasta 30mm de ancho.

Detalle de la firma de Tom en esta edición especial/ Crédito: Ritchey

Diseñada para largas distancias/ Crédito: Ritchey

Precio y disponibilidad

El Ritchey Road Logic Tom Ritchey Signature Edition ya está disponible en distribuidores autorizados en kit de cuadro suelto a un PVP de 1.717,40€. Más información: ritcheylogic.com

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Mavic Comete Ultimate MIPS: la marca francesa lanza el casco más rápido hasta la fecha

La firma francesa presenta su nuevo casco de carretera, un modelo que se proclama como el más rápido fabricado hasta la fecha en el mercado.

Mavic presenta el nuevo Comete Ultimate MIPS, un casco nacido para rendir aerodinámicamente, diseñado en el túnel de viento y perfeccionado mediante simulaciones CFD avanzadas. Donde la marca lo ha probado frente a los 10 cascos más eficaces utilizados en el World Tour, siguiendo un riguroso protocolo de pruebas a 50 km/h con el ciclista, en dos posiciones de conducción y 3 ángulos de guiñada (0°, 10°, 20°). Dando como resultado, y contra su máximo competidor, un ahorro de hasta 7,5 vatios en comparación con su competidor más cercano, y hasta 15 vatios de media en el conjunto de las pruebas. En posición erguida, donde los ciclistas pasan la mayor parte del tiempo, permite ahorrar 9 vatios de media.

Mavic Comete Ultimate MIPS: la marca francesa lanza el casco más rápido hasta la fecha/ Crédito: Mavic

El diseño incorpora la tecnología AeroFlow, unos perturbadores capaces de acelerar el flujo de aire hasta un punto crítico, justo antes de que se separe, para volver a adherirlo al casco. Un concepto capaz de ahorrar por si solo hasta 5 vatios.

Cuenta con la tecnología AeroFlow/ Crédito: Mavic

Ventilación óptima

La ventilación en los cascos más aerodinámicos es más precaria, para ello Mavic ha incorporado el sistema de ventilación AirChannel. Una tecnología optimizada mediante CFD capaz de canalizar el aire a través de amplias aberturas frontales, conducirlo a través de los conductos interiores del casco y darle salida por su parte trasera, manteniendo así una ventilación activa para mantener fresca la cabeza.

Cuenta con canales internos para mejorar el flujo interno/ Crédito: Mavic

Cuenta con salidas para que el aire tenga salida/ Crédito: Mavic

Máxima seguridad y ajuste

Mavic ha pensado también en el ajuste, confiándola en el sistema de sujeción RS360, con un ajuste muy preciso, cómodo y seguro, que se compenetra a la perfección con unas correas ligeras y ajustables de forma natural. En su interior se encuentra el sistema Mips® Air Node Pro, combinado con el acolchado Coolmax, de gran gestión de la humedad y confort y muy seguro.

Sistema Mips® Air Node Pro en su interior Mips® Air Node Pro

Precio y disponibilidad

El nuevo Mavic Comete Ultimate MIPS está disponible en comercios autorizados y en la página web de Mavic en dos colores, negro y blanco, a un precio de venta recomendado de 219€. Más información: www.mavic.com

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Alejandra Neira gana el Campeonato del Mundo de Ciclismo en Ruta Junior Femenino UCI 2026: así es su Canyon

El triunfo de Neira supone la tercera victoria en tres años para Canyon en la prueba en ruta femenina junior.

La ciclista de Canyon Alejandra Neira surgió de la selección final de cinco corredoras para alzarse con la victoria en la carrera en ruta femenina junior de hoy en el Campeonato del Mundo de Ciclismo en Ruta UCI 2026 celebrado en Montreal, Quebec.

Tras escaparse inicialmente con dos ciclistas, la fuga de tres personas fue alcanzada por otras dos en los kilómetros finales, lo que provocó un tenso desenlace a lo largo de la recta de meta en subida. Pero el enorme pico de velocidad de Neira fue suficiente para impulsarla hacia la victoria con un tiempo ganador de 2 horas, 21 minutos y 00 segundos.

Alejandra Neira gana el Campeonato del Mundo de Ciclismo en Ruta Junior Femenino UCI 2026: así es su Canyon/ Crédito: Kristof Ramon - Cesión: Canyon

Neira, que corre para el Team Movistar, se convierte en la tercera ciclista de Canyon consecutiva en enfundarse el maillot arcoíris en la carrera en ruta del Campeonato del Mundo Junior Femenino, tras Paula Ostiz en 2025 y Cat Ferguson en 2024.

La bicicleta campeona del mundo

Con la bicicleta de carretera aerodinámica de Canyon, la Aeroad CFR, como su montura elegida —disponible en tallas hasta la 2XS—, Neira completó 6 vueltas al circuito del centro urbano de 13,5 km, superando con facilidad la subida a la Voie Camillien-Houde de 1,6 km y el 7,7 por ciento de pendiente media, para terminar con una velocidad media de 34,24 km/h (21,28 mph) y aproximadamente 1.610 m (5.282 pies) de desnivel positivo.

Alejandra Neira gana el Campeonato del Mundo de Ciclismo en Ruta Junior Femenino UCI 2026: así es su Canyon/ Crédito: Kristof Ramon - Cesión: Canyon

Alejandra Neira gana el Campeonato del Mundo de Ciclismo en Ruta Junior Femenino UCI 2026: así es su Canyon/ Crédito: Kristof Ramon - Cesión: Canyon

Desde Ultimate Bikes Magazine, felicitamos a Alejandra por esta gran victoria, ¡seguro que vendrán muchas más! Las bicicletas Canyon, como la nueva Canyon Aerodad CFR 2026, están disponibles en canyon.com, a través de la aplicación Canyon y en tiendas Canyon seleccionadas en todo el mundo. 

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Benjamín Noval domina en el Campeonato del Mundo Junior: esta es su MMR Adrenaline SL

La cantera asturiana y la ingeniería de vanguardia de MMR vuelven a hacer historia en el ciclismo nacional con la doble victoria del joven asturiano Benjamín Noval.

Estos días estamos disfrutando de los Mundiales de ciclismo en ruta. Donde los españoles están demostrando su gran categoría, como la española Alejandra Neira o el propio Benjamín Noval, que ha demostrado su gran futuro, y presente, en este deporte con sus victorias en ruta y Contrarreloj, un doblete que también da relevancia a la marca de bicicletas con la que se consiguió, la asturiana MMR.

Benjamín Noval domina en el Campeonato del Mundo Junior: esta es su MMR Adrenaline SL/ Crédito: MMR Bikes

En el triunfo del joven Benjamín Noval, hijo del ex-corredor profesional Benjamín Noval, y actual corredor del MMR Cycling Academy (aunque ya se sabe de su fichaje por el Ineos Grenadiers para 2027) ha sido toda una ilusión para los seguidores españoles, que ven en él un futuro palpable en el ciclismo español gracias a su gran talento natural, no exento  de trabajo. Para dar a cabo ese trabajo su montura, una  MMR Adrenaline SL, que se ha convertido en su gran aliada. Una bicicleta nacida por y para la competición,  con la máxima tecnología de la marca, con la que se ha conseguido un peso liviano con una alta rigidez estructural, convirtiendo este modelo perfecto para los que buscan reactividad y una alta estabilidad de conducción.

Benjamín Noval en acción con su Adrenaline SL/ Crédito: MMR Bikes

El modelo nacido para ganar/ Crédito: MMR Bikes

MMR Adrenaline SL: la máxima expresión de la marca

Ya lo ha expresado la firma, la Adrenaline SL está "diseñada para responder a las exigencias de los ciclistas más inconformistas, la Adrenaline SL representa la cúspide de nuestro catálogo de carretera". Y no es para menos, ya que la bicicleta, utilizada también por el equipo Caja Rural-Seguros RGA, utiliza una construcción en carbono de alto módulo con un diseño totalmente integrado, con lo que consigue un equilibrio perfecto entre eficiencia aerodinámica y ligereza.

Detalle de la personalización de la bicicleta del campeón del mundo/ Crédito: MMR Bikes

MMR Adrenaline SL en color Metal Chrome/ Crédito: MMR Bikes

A la venta para el gran público

Este modelo ya está a la venta desde hace unos meses para el gran público, con tres opciones de montaje, incluido la Adrenaline 00, con su espectacular color Metal Chrome, a un PVP de 8.749€. Aunque tienes una Adrenaline SL a partir de 5.399€. Más información: mmrbikes.com

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La HERO UCI Cross-country Marathon World Cup 2026: más internacional, proyectando los maratones de MTB

La HERO UCI Cross-country Marathon World Cup 2026 cierra la temporada con más de 7.000 ciclistas de 54 países, que incluyen 879 inscripciones en categoría Elite, y una creciente presencia en los medios. Una temporada que consolida su perfil en el panorama internacional del maratón de bicicleta de montaña.

Los números hablan por sí solos. La edición 2026 de la HERO UCI Cross-country Marathon World Cup finalizó hace unos días. Esta fue la segunda edición del circuito internacional de maratón de bicicleta de montaña gestionado por HERO. Sin embargo, el final de la temporada ofrece mucho más que solo una clasificación general final.

El calendario de 2026 visitó la Costa Blanca en España, la Isla de Elba en Italia, los Pirineos en Andorra y los Dolomitas en Italia, la Selva Negra en Alemania, y cerró el circuito una vez más en España, en la Costa Brava. Estas son algunas de las ubicaciones más icónicas de los maratones de bicicleta de montaña, con un circuito que abarcó cuatro países e incluyó seis carreras.

David Valero/ Crédito: histhaler.com- Cesión: Hero UCI Marathon World Cup

DEPORTE DE ALTO RENDIMIENTO

Las cifras son cristalinas: el circuito está creciendo. En 2026, la HERO UCI Cross-country Marathon World Cup acogió a 879 atletas Elite de 28 países, lo que representa un aumento del 5% en la participación Elite y un incremento del 17% en los países representados en comparación con 2025. Una cifra que confirma el atractivo creciente de las series en todo el mundo y su paulatina consolidación entre los eventos de referencia en los maratones de bicicleta de montaña.

Las seis pruebas del circuito también recibieron a más de 7.000 ciclistas repartidos entre Elite, Master y aficionados de 54 países, lo que representa un crecimiento del 12% en el total de participantes y un aumento del 51% en ciclistas Master en comparación con la temporada anterior. Esto demuestra que el evento puede atraer a los mejores atletas profesionales y a la comunidad de ciclismo de montaña aficionada, todo bajo una misma identidad.

MÁS ALLÁ DEL CIRCUITO DE CARRERA

Una confirmación adicional se encuentra en el notable aumento de la visibilidad mediática internacional del circuito. Durante 2026, la HERO UCI Cross-country Marathon World Cup apareció en alrededor de 1.000 artículos de prensa, un aumento del 26% en comparación con 2025, con un alcance total, es decir, el número total de lectores repartidos entre periódicos en papel y digitales, televisión y radio, de más de 300 millones. El alcance general se disparó a más del 200%, una señal de la creciente importancia internacional del circuito y su capacidad para llegar a audiencias cada vez más amplias.

Crédito - Cesión: Hero UCI Marathon World Cup

Al mismo tiempo, la cobertura televisiva llegó a 24 países, un incremento del 26% en comparación con los 19 alcanzados en 2025. Esto contribuyó a difundir las historias de la temporada mucho más allá de las fronteras de los países anfitriones, mostrando las sedes del circuito en todo el mundo. Incluso la audiencia televisiva creció significativamente, un 188% interanual.

La misma tendencia se puede observar en las plataformas digitales: el contenido de 2026 generó más de 25 millones de visualizaciones e impresiones, alrededor de un 340% más en comparación con 2025. El compromiso en los canales oficiales de redes sociales del circuito aumentó un 350%, y las publicaciones se incrementaron en un 77%, confirmando el interés y la pasión que los aficionados y seguidores tienen por el circuito de maratón de bicicleta de montaña y sus estrellas.

La transmisión en directo y los comentarios en el canal oficial de YouTube de la UCI, junto con las publicaciones compartidas en sus redes sociales, contribuyeron significativamente a estos resultados. Permitió al circuito llegar a su público objetivo y a personas apasionadas por el ciclismo. Si bien los números son importantes, lo que realmente marca la diferencia es la tendencia general que emerge: un deporte que continúa aumentando su audiencia y un circuito que, en el transcurso de dos temporadas, se ha hecho su propio espacio, uno que se vuelve cada vez más internacional.

"La segunda temporada de la HERO UCI Cross-country Marathon World Cup ha confirmado el valor del proyecto y cómo los maratones pueden crecer en un escenario internacional cada vez más competitivo. Los resultados son alentadores: seguiremos pedaleando por este camino, junto con la UCI, los Comités Organizadores y los socios para seguir desarrollando el deporte y potenciar todas sus identidades y participantes, desde los mejores atletas profesionales hasta los aficionados."

— Gerhard Vanzi, coordinador de la HERO UCI Cross-country Marathon World Cup

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Lo más destacado de la semana (del 21/09/26 al 27/09/26)

Créditos (desde arriba a la derecha): Olympia, Moustache, suplest, FSA y Zéfal (x2)

Repasamos lo mejor de la semana, con novedades, actualidad y los últimos vídeos.

Y llegamos de nuevo hasta un nuevo "Lo más destacado de la semana", donde la semana ha dado paso a interesantes novedades, la Gravel más versátil de Olympia, la Challenge, una bicicleta ideada para la velocidad, el confort y la larga distancia. Además de esta interesante bicicleta, hemos podido conocer las nuevas ruedas de carbono para XC de FSA, las KFX i28, las nuevas zapatillas de carretera Suplest Road PRO, diseñadas para la alta competición, la disponibilidad del Vittoria RideArmor, el neumático más duradero para carretera de la marca, ahora disponible en 42mm, las bandejas de taller plegables y magnéticas de Muc-Off, la versión limitada de la bicicleta más icónica para ciudad de Omnium con Carthartt, con complementos incluidos, la presentación de la gama Scorpion de Pirelli para el MTB más extremo, la reinvención de la Moustache Lundi, las novedades de cara al invierno de Northwave o las dos novedades de Zéfal, como su luz delantera Supervision F800 y el retrovisor de manillar Espion E80.

En la actualidad hemos sabido de los últimos resultados del BH Coloma Team, la nueva categoría de equipo que debuta en la HERO Südtirol Dolomites 2027, la apertura de inscripciones de la Granfondo Internacional La Fausto Coppi 2027 o los resultados de la Hero UCI Cross-Country Marathon World Cup 2026.

En la sección de vídeos hemos podido deleitarnos con la Canyon Lux World Cup CFR de Luca Schwarzbauer, conocer las características de las suplest Road Pro, conocer las nuevas ruedas tope de gama para XC FSA KFX i30, descubrir la tecnología Dynalast 2.0 de Shimano, la nueva Canyon Grail o la nueva Scott Addict Gravel 2027, además de saber cómo fueron los entrenos de la Contrarreloj individual de los Campeonatos del mundo de ciclismo de carretera 2026.

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Para leer las noticias haz clic en los enlaces inferiores:

• (Vídeo) Así es la Canyon Lux World Cup CFR de Luca Schwarzbauer, corredor del Canyon Factory XC
• (Vídeo) Conociendo las características de las suplest Road Pro: las zapatillas de ingeniería suiza
• Zéfal Espion E80: el espejo que se monta en el manillar para aumentar tu seguridad
• Zéfal Supervision F800: la luz de 800 lúmenes para los ciclistas más exigentes
• (Vídeo) FSA KFX i30: las ruedas en carbono más rápidas para XC
• Northwave FW26/27: La gama de calzado de invierno más amplia del sector, ahora igualada por la nueva ropa de la marca
• Olympia Challenge: la Gravel más versátil y rápida, pensada para largas distancias
• FSA KFX i28: las ruedas para XC desarrolladas en colaboración con atletas de élite
• (Vídeo) Descubriendo el nuevo Shimano Dynalast 2.0
• Granfondo Internacional La Fausto Coppi 2027: las inscripciones para la 38.ª edición se abren el 26 de septiembre
• Suplest Road PRO: diseñadas para satisfacer a los ciclistas profesionales
• Omnium y Carhartt WIP se asocian para lanzar una bicicleta de carga de acero inoxidable de edición limitada.
• (Vídeo) Descubriendo la Canyon Grail: la Gravel más veloz de la marca alemana
• Pirelli renueva por completo la gama Scorpion: del Trail al DH racing
• The HERO Team: una nueva categoría de equipo debuta en la HERO Südtirol Dolomites 2027
• Moustache Bikes reinventa su icono urbano: la gama Lundi 27 2026 rediseñada ofrece innovación premium y equipamiento completo por debajo de los 3000 €
• (Vídeo) Así es la nueva Scott Addict Gravel 2027
• Hugo Franco firma un nuevo top 10 en Copa del Mundo y lidera el XCO de Soldier Hollow, Utah
• Hero UCI Cross-Country Marathon World Cup 2026: Finalizada La Tramun Sea Otter Europe, David Valero Serrano y Anna Weinbeer se coronan campeones del circuito mundial
• Vittoria RideArmor, el neumático más duradero y resistente, ahora disponible en 42mm
• Muc-Off pone a la venta sus bandejas magnéticas plegables, la solución para poner orden tus piezas y herramientas mientras arreglas tu bici
• (Vídeo) Así fueron los entrenos de la Contrarreloj individual de los Campeonatos del mundo de ciclismo de carretera 2026

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