Pirelli y Trek-Segafredo refuerzan su colaboración para el 2022

 

Pirelli y el equipo World Tour Trek-Segafredo intensifican su colaboración con un acuerdo de cooperación ampliado en vistas de 2022. El anuncio llega en vísperas del Formula 1 Aramco United States Grand Prix 2021, que tendrá lugar en Austin (Texas) el domingo 24 de octubre. En el evento, los campeones del equipo Trek-Segafredo, Elisa Longo Borghini y Mads Pedersen, montados en sus bicicletas Trek, dieron una vuelta de honor al Circuito de las Américas destacando el espíritu racing de la colaboración con Pirelli.


La colaboración técnica de Pirelli con Trek-Segafredo, que se firmó por primera vez en 2020, ya ha dado grandes resultados. En solo dos temporadas de competición, en las que se han usado la gama de neumáticos insignia Pirelli P ZEROTM, el equipo ha conseguido varias victorias importantes. Entre ellas, la Milán-Sanremo, la Liegi-Bastogne-Liegi femenina y la más reciente Parigi-Roubaix femenina, inaugurada este año por primera vez, en la que la elección de los neumáticos ha desempeñado un papel crucial.



En 2022, el equipo World Tour volverá a correr con neumáticos Pirelli y el desarrollo técnico seguirá siendo un aspecto central de la colaboración. La colaboración ampliada también prevé la inclusión del logotipo de Pirelli, en posición prominente, en los maillots de los equipos masculino y femenino de 2022.

DE LAS CARRERAS A LOS NEUMÁTICOS

El espíritu racing de Pirelli es una constante en todas sus formas, ya se trate de ciclismo de carretera, ciclismo de montaña, motocross o neumáticos de Fórmula 1. La evolución tecnológica explica la decisión de Pirelli de estar presente en las competiciones, que representan un auténtico laboratorio al aire libre en el que se desarrollan productos que luego se ponen a disposición de los aficionados al ciclismo. En este contexto, la colaboración con los ciclistas del equipo Trek-Segafredo es fundamental, sobre todo por la información que proporcionan a Pirelli. Por ejemplo, el primer neumático tubeless de Pirelli para bicicletas de carretera, el P ZERO RACE TLR (que probamos aquí), es un resultado directo de la colaboración técnica con el equipo.


En 2022, los ciclistas del Trek-Segafredo seguirán aportando comentarios sobre una variedad de terrenos a través del extenso calendario de carreras masculinas y femeninas. El objetivo final es proporcionar a los consumidores la mejor experiencia posible con los neumáticos Pirelli.

Matteo Barbieri, responsable de Pirelli Cycling, ha afirmado: «La colaboración con una empresa líder como Trek y con los ciclistas del equipo Trek-Segafredo es crucial para Pirelli y permite elevar aún más el nivel tecnológico de nuestros neumáticos de ciclismo, diseñados con la calidad y el rendimiento que requieren los profesionales y con la capacidad de adaptación y versatilidad que necesitan los aficionados. Ahora la colaboración continúa y se amplía, lo que confirma que estamos satisfechos mutuamente del camino que hemos recorrido juntos hasta ahora.»


Roger Gierhart, Vicepresidente de Trek Bicycle, ha declarado: «Pirelli se ha dedicado durante décadas a la producción de neumáticos de competición que han cosechado victorias. Estamos orgullosos de trabajar con una empresa que ha jugado un papel tan importante en la extensa historia del ciclismo. Pirelli es un socio inestimable para Trek-Segafredo, sobre todo por su forma de trabajar con nuestros ciclistas y personal para fabricar productos que destaquen en el World Tour.»

La campeona italiana Elisa Longo Borghini ha concluido: «Estamos orgullosos de competir con Pirelli y de trabajar con sus técnicos. Gracias al uso intensivo y extenso de la tecnología que Pirelli pone en sus neumáticos de ciclismo, el trabajo de desarrollo es continuo y siempre estamos seguros de disponer del material más avanzado. Además, ¡es muy emocionante pensar que nuestros neumáticos de ciclismo se diseñan, se fabrican y se someten a pruebas con la misma tecnología que utilizan los pilotos de Fórmula 1 todos los fines de semana!»


Sportful Pixel Jacket: la nueva chaqueta con diseño inspirado en píxeles

 

Sportful presenta una de sus nuevas chaquetas para ciclismo de invierno para esta temporada otoño-invierno 2021. La Pixel Jacket se presenta como una prenda de buena protección para el tiempo frío con un aspecto muy llamativo y unos acabados de gran relación calidad-precio. Estamos ante una prenda de gran funcionalidad, versátil, muy práctica para los primeros días fríos del invierno y que cuenta con varios detalles de gran calidad en su confección.


La Pixel Jacket cuenta con membrana de protección en el panel frontal. Esta membrana protege al ciclista del viento y la lluvia fina y permite también una considerable tasa de transpirabilidad. Al incluirse solo en la zona delantera, la Pixel Jacket se define como una prenda de nivel medio de protección ante el frío. Es por tanto una chaqueta polivalente, de tipo medio, y válida también para las primeras pedaladas del otoño y los días frescos de primavera.



La chaqueta cuenta con otros grandes atractivos como es el tejido térmico peinado en zonas estratégicas, lo que otorga una mayor sensación de calidez y un tacto textil muy agradable. La cremallera de este modelo también es especial, ya que cuenta con elementos plásticos moldeados por inyección para una mayor resistencia y duración. La banda trasera elástica con interior siliconado garantiza la sujeción de la chaqueta durante el pedaleo y los tres bolsillos traseros son imprescindibles en toda chaqueta ciclista de rendimiento.



La terminación de las mangas y puños se ha confeccionado con un tejido suave y elástico para favorecer la colocación y un ajuste adecuado en la posición sobre la bicicleta. La Pixel Jacket es una chaqueta de corte recto, con cierta holgura, se ha ideado para ofrecer sobre todo comodidad y buena protección al ciclista medio, no es una prenda de estilo racing de patronaje muy ceñido. El diseño “pixelado”, a base de cuadros de diferentes tonos, es muy llamativo y ofrece una gran visibilidad. Esta chaqueta ciclista se puede encontrar en cuatro colores predominantes (verde, rojo, azul o amarillo) y en cinco tallas (S a 3XL), con los logos de Sportful reflectantes.



La Sportful Pixel Jacket ya está disponible en los puntos de venta autorizados y en la web oficial de Sportful. El precio recomendado de esta chaqueta es de 159,90 €.


(Vídeo) Presentando la Trek Top Fuel 2022

 


La pasada semana se presentó la nueva Trek Top Fuel 2022, un modelo que se ha visto renovado en la geometría para rendir todavía más tanto en bajada como en subida. EN este vídeo de la marca, nos explican todos los secretos de esta rediseñada versión.


Vídeo: Trek Bicycle

Braih, tecnología y diseño español en la creación de la nueva categoría de bicicletas

 

Braih Bikes presenta su primera bicicleta, la Super e-Bike, una bicicleta eléctrica fabricada a mano en España, con un par de hasta 160Nm (114Nm en las versiones de 250W), autonomía de 184 km (bajo ciclo homologado R200) y con un diseño rompedor, de clara inspiración en las motos de campo.

La StartingLine Edition es una edición de lanzamiento limitada de 150 unidades, en las que se van a poder encontrar Super e-Bikes exclusivas y numeradas que no dejan a nadie indiferente gracias a su diseño llamativo, un equipamiento de calidad y cuidados detalles propios de la primera edición.


Los modelos de lanzamiento son el RC1 250 y el RC1-R 250, homologados bajo ciclo EPAC y limitados a 250W y 25km/h. Ambos modelos cuentan con un equipamiento de serie de gran calidad, como batería de 1.254Wh, motor central Bafang MM G510, limitado a 250W, y un chasis monoviga de aluminio 6082-T6 fabricado a mano en Barcelona (con 185 mm de recorrido trasero) y con basculante monopivote, inspirado en las soluciones de fabricación del mundo de las motos.



“Hemos puesto al alcance de los usuarios una bicicleta eléctrica diferente, con carácter propio, que combina las sensaciones de pilotaje de una moto de campo, con la experiencia deportiva de una bici. Todo ello, fruto de nuestra gran pasión por el mundo de las motos y las bicis, y resultado de nuestra experiencia industrial de muchos años liderando la fabricación de componentes para motos de trial y circuito”, comenta Miguel Ángel Rodríguez, CEO de Braih.



Braih ha desarrollado también para sus Super e-Bikes una solución única en la industria, implementando conectividad Bluetooth al sistema de carga. Esta solución permite proteger y alargar la vida de un elemento tan crítico como es la batería, reduciendo el número de ciclos y el estrés producido por las cargas completas. Con esta aplicación tecnológica, todos los modelos de la gama cuentan con un Sistema de Gestión de Carga Inteligente a través de la APP Braih, que se conecta a la Super e-Bike y permite establecer 3 niveles de carga distintos, según el uso que se vaya a dar a la batería:

● Almacenaje, para cuando no se va a usar la bici inmediatamente.

● Uso diario, carga aproximadamente al 80% y ofrece autonomía suficiente para la mayoría de rutas.

● Carga máxima, sólo para cuando hay que recurrir al 100% de la gran autonomía de la e-Bike.



Braih comercializará sus Super e-Bikes exclusivamente de forma online a través de su e-commerce pero, a diferencia de otras marcas de venta online, Braih cuenta con los talleres físicos y móviles, que integra en BraihTec, su red internacional de servicios técnicos, y en los que se puede realizar, tanto mantenimientos, como reparaciones y gestión de garantías de las bicicletas.



La marca ha abierto el periodo de reserva de las primeras Super e-Bikes en stock, a través de su web www.braihbikes.com y estarán listas para enviar el próximo 1 de diciembre a los primeros compradores. Disponibles desde 6.590 €.

GSG Nair V: el nuevo chaleco acolchado y antiviento de la firma italiana

GSG incorpora para su colección invierno 2021/2022 el nuevo Nair V, un chaleco antiviento confeccionado en su parte en el suave tejido Duster, que se caracteriza por su acolchado, por tener un peso liviano y por ser muy caliente, permitiendo a la vez una gran transpiración. 

En la parte frontal incorpora una cremallera delantera con deslizador camlock, mientras que en la parte inferior de la cintura trasera encontramos un elástico siliconado y en la trasera detalles reflectantes y dos útiles bolsillos laterales con cremallera invisible.
El chaleco GSG Nair V está disponible en color negro y en tallas de la XS a la 3XL a un precio de venta recomendado de 139,90€.

Más información: www.giessegi.com


(Vídeo) Montando una Factor Vam Ostro (SRAM AXS, Ceramic Speed, Black Inc...)

 


Hayta Bike nos vuelve a traer una bicicleta Factor, y como no, con componentes de alta calidad, como la transmisión SRAM Force AXS o componentes Ceramic Speed y Black Inc.  


Vídeo: Haytabike


(Vídeo) Repetición de la 7ª y última etapa de la Absa Cape Epic 2021

 


La Absa Cape Epic 2021 llega a su fin con los últimos 68 kilómetros después de una semana de puro mountain bike en tierras sudafricanas  y donde los participantes lucharán contra un terreno que agotará las fuerzas que les queden. 


Vídeo: Cape Epic


(Vídeo) Repetición de la 6ª etapa de la Absa Cape Epic 2021

 


Ya estamos en el penúltimo día de la Absa Cape Epic, una etapa donde los corredores comenzarán en las duras subidas a numerosos viñedos para dar comienzo a la montaña rusa de Wild Boar y sus singletracks, seguir en un terreno roto y acabar en pistas dobles y sinuosas hasta meta. 


Vídeo: Cape Epic


Lo más destacado de la semana (del 18/10/21 al 23/10/21)



Otra semana que pasa al esprint, y donde ha destacado por encima de todo otra de nuestras pruebas, esta vez al lubricante a base de cera Momum MIC Wax Lube, que nos ha dado una grata sorpresa gracias al elevado rendimiento de su exclusiva fórmula. Pero no acaba todo aquí, ya que ha gustado y mucho, la nueva y rápida Gravel Cannondale SuperSix EVO SE, la nueva BH SL1, las dos nuevas mochilas para ciclismo de CamelBak, las nuevas gafas para ciclismo de Smith, el renovado sillín Selle San Marco Shortfit 2.0 o los nuevos cubrezapatillas para Gravel y offroad de VeloToze.

En la sección de noticias nos hemos enterado de que Mondraker se convierte en el patrocinador principal de la IMBA España, siempre en defensa del MTB, y que NTT Ltd. será el socio tecnológico oficial del Tour de Francia Femmes avec Zwift.

Esta semana en la sección de vídeos ha sido únicamente protagonista la nueva edición de la Absa Cape Epic, la carrera por etapas más duro del panorama del MTB, donde os hemos puesto todas las repeticiones íntegras de cada etapa.

Para leer las noticias haz clic en los enlaces inferiores:

  • (Vídeo) Repetición de la 7ª y última etapa de la Absa Cape Epic 2021
  • (Vídeo) Repetición de la 6ª etapa de la Absa Cape Epic 2021
  • Cannondale SuperSix EVO SE: la bicicleta más rápida de la firma se pasa al Gravel
  • Squirt e-Bike Chain Wax, nuevo lubricante específico para bicicletas eléctricas
  • (Vídeo) Repetición de la 5ª etapa de la Absa Cape Epic 2021
  • (Prueba) Momum MIC Wax Lube: el lubricante con cera microcristalina y partículas cerámicas 
  • VeloToze Tall Shoe Cover Gravel: el cubrezapatillas de la marca específico para la grava
  • (Vídeo) Repetición de la 4ª etapa de la Absa Cape Epic 2021
  • (Vídeo) Repetición de la 3ª etapa de la Absa Cape Epic 2021
  • Mondraker patrocinador principal de la IMBA España
  • NTT Ltd. será el socio tecnológico oficial del Tour de Francia Femmes avec Zwift 
  • (Vídeo) Repetición de la 2ª etapa de la Absa Cape Epic 2021
  • CamelBak presenta la nueva línea de mochilas para ciclismo urbano
  • Selle San Marco Shortfit 2.0: la evolución de su sillín más ergonómico
  • (Vídeo) Repetición 1ª etapa Absa Cape Epic 2021
  • (Vídeo) Repetición del Prólogo de la Absa Cape Epic 2021
  • BH Bikes presenta su nueva gama SL1
  • Smith amplía su oferta de gafas ciclistas para la nueva temporada

  • (Vídeo) Repetición de la 5ª etapa de la Absa Cape Epic 2021

     


    Ya está aquí la repetición íntegra de la 5ª etapa de la Absa Cape Epic, con un recorrido que se convertirá en un infierno para los corredores, que ya arrastran cinco etapas y el prólogo en sus piernas, debido a su largas subidas, sus senderos de subida y rápidas bajadas y el añadido de las ya cuatro etapas (más el prólogo) que ya arrastran en sus piernas.  


    Vídeo: Cape Epic


    Cannondale SuperSix EVO SE: la bicicleta más rápida de la firma se pasa al Gravel

     Cannondale lanza la nueva SuperSix EVO SE, la evolución de la bicicleta de carretera de competición más avanzada de la marca preparada para el más alto rendimiento en la modalidad Gravel, ideada para ser el más rápido en laderas de hierba, surcos en el barro o en pistas de grava. 

    Su construcción en fibra de carbono viene con tubos aerodinámicos que aportan estabilidad frente al aire y mayor rapidez con menor esfuerzo, una cualidad que cada vez más fabricantes tienen en cuenta al fabricar sus bicicletas para Gravel.
    Incorpora la geometría OutFront, con un ángulo de dirección relajado y trail corto, proporcionando gran estabilidad tanto a altas como a bajas velocidades, lo que en Cannondale llaman "dirección asistida", ya que aporta gran confianza en su manejo. Pero no todo es manejo, ya que cuenta con unas vainas cortas para favorecer a la tracción y explosividad de la bicicleta.




    Tiene un amplio paso de rueda que admite neumáticos de hasta 45mm de ancho, aumentando las sensaciones y la comodidad, que además permite evacuar el barro con mayor facilidad.
    Ya que la bicicleta está pensada para el mayor rendimiento y velocidad viene equipada con transmisión inalámbrica SRAM Rival 2x, frenos del mismo grupo, ruedas DT Swiss CR-1600, periféricos Cannondale y neumáticos Vittoria 40c.
    La Cannondale SuperSix EVO SE está disponible en color verde menta y en tallas de la 46 a la 58 a un precio de venta recomendado de 4699€.

    Más información: www.cannondale.com


    Squirt e-Bike Chain Wax, nuevo lubricante específico para bicicletas eléctricas

     

    El boom de las bicicletas de pedaleo asistido es un hecho que celebra toda la industria ciclista. Las e-Bikes son ya una realidad y necesitan un tipo de mantenimiento cotidiano diferente. Esta modalidad de bicicletas impone otro modo de cuidar de las transmisiones, debido a las mayores cargas de par y al tipo de salidas de potencia. Las cadenas de las bicis eléctricas suelen experimentan un desgaste mayo al de las bicicletas convencionales.

    Para cubrir esas necesidades específicas, los responsables de la firma Squirt han trabajado durante años y han desarrollado el e-Bike Chain Wax. Se trata de un tipo de lubricante creado para satisfacer las necesidades del mantenimiento de las bicicletas eléctricas. Un producto elaborado con el objetivo fundamental de alargar la vida de sus transmisiones y evitar mayores índices de desgaste en sus componentes, sobre todo en la cadena.



    Squirt e-Bike Chain Wax es un lubricante diseñado bajo el asesoramiento de dos campeones del mundo del MTB, Bart Brentjens y Julien Absalon. Es un producto que aplica el mismo principio tecnológico de emulsión biodegradable cera-agua (una fórmula que se emplea en el lubricante Chain Lube).

    Pero a diferencia de otros productos de Squirt, este lubricante específico para bicis eléctricas cuenta con una formula que le permite soportar una mayor coeficiente de fricción, manteniendo todas sus propiedades intactas.



    El nuevo Squirt e-Bike Chain Max es un poco más penetrante que el Squirt Chain Lube, y resiste una presión de torque más elevada y su efecto tiene mayor duración en condiciones de humedad.

    El uso continuado de este producto permite que la cadena se mantenga limpia, evitando la suciedad acumulada. También alarga la vida de la transmisión, especialmente en condiciones de humedad. El Squirt e-Bike Chain Max se comercializa en dos formatos de 500 y 120 ml (precio recomendado: 50,09 y 12,45 €, respectivamente). CJM Sport-Alpcross es el distribuidor en exclusiva para España y Portugal de los productos para el cuidado de la bicicleta Squirt.

    Más información en www.alpcross.com y www.cjmsport.com


    (Vídeo) Repetición de la 4ª etapa de la Absa Cape Epic 2021

     


    Después de tres días muy duros, la cuarta etapa podría parecer fácil sobre el papel, pero lejos de la realidad, ya que sin tener largas pendientes si que tienen un recorrido muy rápido con terreno desigual y alguna que otra, corta, pero dura ascensión. 


    Vídeo: Cape Epic


    (Prueba) Momum MIC Wax Lube: el lubricante con cera microcristalina y partículas cerámicas

    Texto: Natxo Riveiro

    Fotografías: Ultimate Bikes Magazine


    A menudo nos vemos saturados de la cantidad de lubricantes que hay en el mercado, en el que cada año hay más formulados  a base de ceras, con marcas ya consolidadas y donde es realmente difícil diferenciarse del resto y ofrecer algo verdaderamente diferente. El nacimiento de Momum, creada por Eduard Aguilera, también fundador de la distribuidora ciclista Musette, nació con una idea muy clara: innovar y crear productos que realmente funcionen, realizados con una base desde cero, aprovechando la gran trayectoria y conocimientos de su creador, y donde el "trabajo de campo", con numerosas pruebas incluso en el ámbito de la competición profesional, a manos del MMR Factory Racing o el KMC-Orbea, han sido fundamentales para dar con el producto idóneo.

    El desarrollo del MIC Wax Lube no iba a ser diferente, ya que este lubricante a base de ceras ha sido estudiado al detalle y ha pasado por las cadenas de los corredores de algunos de los mejores equipos ciclistas profesionales del panorama internacional XC/XCO, alzándose con numerosas y grandes victorias.


    FÓRMULA DEL MOMUM MIC WAX LUBE

    Para hablar de la fórmula del MIC Wax Lube primero debemos olvidarnos del resto de lubricantes a base de cera disponibles, ya que la fórmula utilizada por Momum, diseñada y elaborada en Barcelona, cuenta con una preparación con una base de cera microcristalina a la que se le añade partículas cerámicas de menos de 3 micras de última generación, una combinación donde la primera aporta una alta suavidad y rendimiento, y la segunda, debido a su alta capacidad de lubricante, es capaz de llegar a todas las partes de la cadena, incluso las internas debido a su diminuto tamaño, dando como resultado global mayor duración y resistencia a la fricción y la temperatura. 


    MODO DE USO

    El modo de uso es igual a todos los lubricantes del mercado, agitamos bien el envase y aplicamos el MIC Wax Lube en la parte interna de una cadena, siempre limpia, desengrasada y seca, y dejamos que el producto seque un mínimo de 15 minutos, aunque nosotros siempre lo aplicamos la noche anterior. Una vez que que estamos realizando la aplicación ya vemos que el MIC Wax  es diferente a otros lubricantes del estilo, con una fórmula con un característico tono rosado y un estado no tan líquido como la competencia directa, pero que penetra increíblemente mejor, llegando a todas las zonas de la cadena y secando con gran rapidez.


    EN MARCHA

    Llevamos probando el lubricante varios meses (al igual que hacemos con todos los lubricantes que nos hacen llegar para pruebas) incluyendo meses veraniegos y este iniciado otoño, donde los cambios constantes de clima nos han hecho probar a fondo el MIC Wax tanto en seco y a temperaturas muy altas, como a temperaturas más frías y con lluvia, y en todas las circunstancias y situaciones este lubricante se ha comportado de manera excelente, sacando a relucir todas las características que anuncia el fabricante, dotando a la cadena de una altísima suavidad, con un rodar muy fino y cambios perfectos, una durabilidad fuera de lo común, incluso en mojado, y además ensuciando muy poco incluso con mucho polvo, y lo que ensucia es sumamente fácil de limpiar, estando muy por encima de la competencia más directa, como podría ser el archiconocido Squirt, por lo que nos atrevemos a decir que estamos hablando de una nueva referencia dentro del sector ciclista, ya que su durabilidad con lluvia es increíble, fuera de lo normal, muy por encima del conocido fabricante sudafricano. 


    VEREDICTO

    El lubricante Momum MIC Wax Lube ha llegado pisando muy fuerte, tanto que se proclama como uno de los referentes dentro de los lubricantes a base de ceras. Su fórmula elaborada en España, de increíble suavidad, rendimiento y durabilidad, incluso con lluvia o mucho polvo, le proclaman como el lubricante a batir por sus rivales más directos. Y todo ello a un precio similar a la competencia, ya que la botella de 120ml (la versión utilizada en la prueba) tiene un precio recomendado de 11,91€, cantidad que puede llegar a ser más económica si pensamos en la gran durabilidad que posee, ya que no aplicamos tan a menudo como con otros lubricantes. Totalmente recomendable: 5 de 5 para el MIC Wax Lube de Momum.

    Nota: 5 de 5. Excelente

    PROS

    • Gran funcionamiento y suavidad de la cadena
    • Excelente durabilidad
    • Su rendimiento con lluvia y humedad
    • Ensucia la cadena muy poco
    CONTRAS
    • Nada a destacar


    Características:

  • Tipo: Lubricante a base de ceras
  • Formatos y precios: 15ml (2,90€), 120ml (11,91€) y 500ml (34,90€)
  • Fabricante: www.momum.cc
  • Distribución: www.musette.pro



  • VeloToze Tall Shoe Cover Gravel: el cubrezapatillas de la marca específico para la grava

    Los nuevos VeloToze Tall Shoe Cover Gravel son la última incorporación de la firma a su catálogo. Unos cubrezapatillas específicos para Gravel/MTB diseñados para proteger las zapatillas del frío (de 5º a 16º), el viento y el barro debido al material utilizado impermeable, reforzado para usar en senderos de tierra y grava. 

    Su diseño aerodinámico y hasta la pantorrilla, sin ningún tipo de cremallera ni velcro, está ideado para  adaptarse a zapatilla más voluminosas gracias a su material flexible, e incorpora orificios de las calas cortados específicamente para las calas de ciclismo de montaña, con refuerzos en la zona (también en el talón) para dar mayor durabilidad.
    Son ligeros y compactos, ya que caben en el bolsillo del maillot una vez doblados, y no retienen agua cuando llueve, por lo que no se añade peso cuando están mojados.
    Los VeloToze Tall Shoe Cover Gravel están disponibles a un precio de 20 dólares estadounidenses en tallas de la S a la XL y en color negro.

    Más información: www.velotoze.com


    (Vídeo) Repetición de la 3ª etapa de la Absa Cape Epic 2021

     


    Si la etapa de ayer fue dura y categorizada como la etapa reina de la carrera, la etapa número tres no se queda atrás, con grandes senderos y subidas, a más del 20% y con un promedio del 14% en sus últimos 2 kilómetros. 

     

    Vídeo: Cape Epic