Suplest Road PRO: diseñadas para satisfacer a los ciclistas profesionales

La firma suiza presenta sus nuevas zapatillas de carretera, orientadas al rendimiento en competición.

Suplest acaba de presentar las nuevas Road Pro, un calzado para carretera orientado a los ciclistas profesionales y a los entusiastas del rendimiento. un modelo donde la firma ha volcado toda su tecnología, con una parte superior con una construcción tipo sándwich, que combina una base de malla 3D con una fina capa de TPU para alcanzar un alto nivel de comodidad, transpirabilidad y durabilidad en situaciones de alta intensidad.

Suplest Road PRO: diseñadas para satisfacer a los ciclistas profesionales / Crédito: suplest

Rendimiento sin renunciar a la comodidad

Suplest ha diseñado un antepié diseñado para aumentar el confort y reducir la fatiga, con la horma ERGO 360º y una talonera que garantiza la fijación del pie, minimizando el deslizamiento y mejorando la estabilidad durante el pedaleo.

Diseñada para el rendimiento, el confort y la estabilidad / Crédito: suplest

Cierres BOA® Li2 y plantilla Solestar

Para garantizar un ajuste milimétrico se ha confiado en los mejores cierres del mercado, dos cierres BOA® Li2, que consiguen el mejor ajuste y una presión óptima en el pies, mientras que en su interior encontramos unas plantillas Solestar, mundialmente conocidas por su alta comodidad y estabilidad.

Lleva los mejores cierres BOA / Crédito: suplest

Suela en fibra de carbono con un alta rigidez / Crédito: suplest

Disponibilidad y precio

Las suplest Road PRO están disponibles en color blanco y en tallas de la 39 a la 47, con medias tallas de la 42 a la 44. Su PVP es de 449€. Más información: suplest.com

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Omnium y Carhartt WIP se asocian para lanzar una bicicleta de carga de acero inoxidable de edición limitada.

La nueva bicicleta cargo en edición limitada fruto de la colaboración entre las dos marcas. Con una selección de prendas a juego.

Omnium y Carhartt WIP han anunciado oficialmente una bicicleta de carga en colaboración y de edición muy limitada: la Omnium x Carhartt WIP Mini-Max. Limitada a tan solo 150 unidades, esta versión especial estará disponible en tres tallas (S, M, L) y se venderá exclusivamente de forma online para clientes de la Unión Europea (UE). La Omnium x Carhartt WIP Mini-Max tendrá un precio de venta de 4500 € y estará disponible para su compra el 24 de septiembre.

Omnium y Carhartt WIP se asocian para lanzar una bicicleta de carga de acero inoxidable de edición limitada/ Crédito y cesión: Omnium

Aunque se basa en el modelo característico Mini-Max de Omnium, este cuadro se desvía de la construcción estándar de acero al cromo-molibdeno de la marca. En su lugar, está fabricado íntegramente en acero inoxidable. Esta elección de material permite que el cuadro cuente con una capa transparente y sencilla que conserva el aspecto del acero bruto, dejando completamente visibles las soldaduras de alta calidad y los cambios de color naturales producidos por la temperatura durante el soldado. Combinada con detalles en negro y amarillo ácido, la bicicleta ofrece una apariencia claramente utilitaria y funcional.

Está fabricado en acero inoxidable/ Crédito y cesión: Omnium

Componentes personalizados de nivel superior

Componentes personalizados de primera calidad completan el montaje. La Omnium x Carhartt WIP Mini-Max cuenta con ruedas DT Swiss personalizadas con ambas marcas, junto con un sillín y puños también personalizados.

Todo está completamente personalizado/ Crédito y cesión: Omnium

Cada bicicleta viene equipada con un juego de pedales de edición especial MKS x Carhartt WIP XC-III de tipo "cepo" (bear trap). Estos pedales rinden homenaje tanto a los inicios del ciclismo de montaña como a la historia de Carhartt WIP en el BMX. Este diseño específico de pedal —utilizado con permiso de Blue Lug Japan— presenta recortes personalizados con la forma del logotipo "C" en las jaulas, un color negro mate personalizado y la marca en relieve pintada a mano en amarillo. Para quienes no adquieran la bicicleta completa, estos pedales de edición especial también estarán disponibles por separado por 85 €.

Los pedales rinden homenaje/ Crédito y cesión: Omnium

Cápsula de ropa y accesorios

Junto con la bicicleta, se lanza una cápsula de merchandising y prendas de vestir de la marca. La colección incluye una camiseta fruto de la colaboración por 50 €, una sudadera por 90 € y una botella de agua Nalgene por 35 €, todas ellas con una imagen de marca conjunta personalizada para complementar la estética de esta bicicleta de carga de edición limitada.

Han puesto merchandising a la venta/ Crédito y cesión: Omnium

Disponibilidad

La Omnium x Carhartt WIP Mini-Max, junto con la ropa y los accesorios que la acompañan, estarán disponibles para pedidos online a partir del 24 de septiembre.

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(Vídeo) Descubriendo la Canyon Grail: la Gravel más veloz de la marca alemana

 

Imagen: fotograma de YouTube

Descubre todos los detalles de la bicicleta de gravel más veloz de Canyon.

Canyon os presenta la nueva Canyon Grail, una bicicleta presentada la pasada semana dirigida a los entusiastas del gravel más veloz y competitivo.

Vídeo: Canyon Bicycles

 

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Pirelli renueva por completo la gama Scorpion: del Trail al DH racing

Diseñados para las distintas disciplinas “gravity oriented”, del trail al downhill racing, los nuevos neumáticos llegan al mercado con nombres que facilitan su elección. Tres son los diseños de la banda: Black Sting, Emperor y Red Claw. El desarrollo de esta nueva gama contó con el asesoramiento del tricampeón mundial Fabien Barel.

Pirelli presenta la nueva gama SCORPION™, dedicada a las disciplinas gravity. Esta familia de neumáticos MTB está diseñada en particular para trail riding, enduro, freeride y DH racing. Se trata de una revisión completa de la gama, que incluye nuevos nombres para los modelos, concebida para que cada rider pueda encontrar la configuración más adecuada a sus necesidades y preferencias. La nueva propuesta amplía significativamente el número de combinaciones existentes, de manera que cada usuario pueda encontrar la solución ideal en función de su estilo de conducción y disciplina, gracias a las diferentes opciones de carcasa y compuesto disponibles para cada modelo.

Pirelli renueva por completo la gama Scorpion: del Trail al DH racing/ Crédito y cesión: Pirelli

El proceso de elección, sencillo e intuitivo, se desarrolla en tres pasos: la banda de rodadura, identificada mediante los nombres de tres especies de escorpiones que interpretan su carácter y su terreno ideal; la carcasa, en función del nivel de soporte y protección requerido; y, por último, el compuesto (Medium, Soft y Supersoft), para conseguir el mejor equilibrio entre agarre, rodadura y durabilidad.

De hecho, el diseño de esta gama presenta una nueva nomenclatura para las bandas de rodadura (Black Sting, Emperor y Red Claw), cuyos nombres provienen de otras tantas especies de escorpiones. Cada nombre evoca las características y el hábitat natural del artrópodo en el que se inspira, asociándolo a las condiciones y al estilo de conducción para los que está concebido el neumático. Cada escorpión tiene su hábitat y cada neumático Pirelli SCORPION tiene su aplicación de uso correspondiente.

BANDAS DE RODADURA: TRES ESCORPIONES, TRES PERSONALIDADES

Black Sting es el escorpión típico del desierto y de las zonas áridas: ágil y veloz, esta banda de rodadura está diseñada para quienes buscan velocidad, precisión y capacidad de reacción. Su diseño, totalmente nuevo, combina baja resistencia a la rodadura y control de frenada, lo que lo hace especialmente adecuado para terrenos duros y compactos, donde la estabilidad bajo cargas elevadas y altas velocidades es un factor clave. Su comportamiento de conducción es firme, directo y reactivo.

Black Sting/ Crédito y cesión: Pirelli

Emperor es el diseño más versátil. Retoma el apreciado patrón del anterior RACE M, pero con una renovación completa y, al igual que el escorpión emperador, que gracias a su tamaño puede adaptarse a distintos hábitats y condiciones, es la auténtica todoterreno de la gama. Desarrollada para hacer frente a situaciones variables y trazados mixtos, ofrece un óptimo equilibrio entre tracción, control y rodadura. Se distingue por su comportamiento de conducción equilibrado, previsible y versátil, concebido para quienes buscan una solución adecuada para un amplio abanico de condiciones.

Emperor/ Crédito y cesión: Pirelli

Por último, la banda de rodadura Red Claw evoca al escorpión tropical, típico de las zonas húmedas y expuestas a la lluvia, y por tanto está diseñada para quienes buscan la máxima tracción y control. Basada en el diseño del anterior RACE T, lo optimiza para condiciones loose-over-hard, trazados polvorientos y tramos con contraperalte. Ofrece una sensación de conducción estable y segura, incluso cuando el terreno se vuelve más suelto e impredecible. Su comportamiento de conducción es firme, controlado y orientado a la tracción, tanto en las curvas como en frenada.

Red Claw/ Crédito y cesión: Pirelli

CARCASAS: CUATRO NIVELES DIFERENTES DE PROTECCIÓN

La nueva plataforma presenta una evolución de las cuatro carcasas Pirelli: todas ellas ahora en versión «eMTB Ready», compatibles tanto con las bicicletas convencionales como con las eléctricas, ya sean Light o Full Power.

• ProWALL es la solución con protección de los flancos y la más ligera de la gama, con pesos que oscilan entre 700 y 900 gramos. Está diseñada para el ciclista que busca reactividad y eficiencia en las subidas y ofrece una conducción ágil y precisa, sin concesiones a la fiabilidad y al control en descenso.
• HardWALL ofrece un soporte completo en toda la estructura y un refuerzo que previene los pinchazos por pellizco en caso de impactos fuertes. Su rango de peso es de 900 a 1100 gramos. En comparación con la ProWALL, esta carcasa está diseñada para aumentar la estabilidad y la resistencia a los impactos, sin dejar de ser manejable y reactiva en las condiciones más exigentes.
• DualWALL está diseñada para el riding más agresivo, como el de enduro, bikepark o, más sencillamente, el freeride, y se sitúa en el rango de peso de 1100 a 1300 gramos. Su construcción de doble capa (dual-ply) está desarrollada para garantizar estabilidad, protección y durabilidad en las condiciones más exigentes y propias del gravity.
• DH+ WALL representa la mejor expresión de refuerzo de la gama y es la opción ideal para el DH racing al máximo nivel, con pesos que oscilan entre los 1300 y más de 1500 gramos. La estructura también es de doble capa, con base textil aún más resistente que la de DualWALL y refuerzos suplementarios en los flancos y sobre el talón, para resistir los impactos y las tensiones más extremas del DH.

Emperor/ Crédito y cesión: Pirelli

COMPUESTOS: INSPIRADOS EN EL MOTORSPORT

Para completar la gama, Pirelli ofrece tres compuestos con una nomenclatura universalmente reconocible y estrechamente vinculada a su tradición en el sector del Motorsport: Medium, Soft y Supersoft, con los respectivos códigos de color amarillo, rojo y morado.

MEDIUM ofrece un equilibrio entre agarre, confort y durabilidad, ideal para quienes buscan prestaciones predecibles y duraderas.

SOFT está desarrollado para garantizar una respuesta intuitiva y un agarre constante tanto en seco como en mojado, sin sacrificar la durabilidad. Diseñado para una conducción agresiva, ofrece un rendimiento ya downhill-ready sin comprometer el control ni la durabilidad, ni siquiera en condiciones de uso intensivo.

SUPERSOFT, en cambio, es el compuesto diseñado para las condiciones más extremas, con máximo agarre y máximo damping, lo que proporciona una respuesta predecible y muy intuitiva, incluso al límite en manos de los riders más expertos. Es el compuesto que ofrece el mejor rendimiento en términos de agarre puro, tanto en seco como en mojado, y de amortiguación. Ideal para la rueda delantera, también es perfecto para la trasera en situaciones de competición y en terrenos particularmente técnicos y extremos.

Red Claw/ Crédito y cesión: Pirelli

UNA GAMA COMPLETA

La gama ha sido desarrollada por los técnicos de Pirelli basándose en los años de colaboración con el tricampeón mundial de descenso Fabien Barel y con un amplio grupo de atletas internacionales de las distintas disciplinas apoyados por la marca.

“Al trabajar en estrecha colaboración con Pirelli, he podido comprobar de primera mano lo profunda que es su experiencia técnica: desde la Fórmula 1 hasta el Mundial de Motociclismo, pasando por el motocross y los neumáticos para automóviles de altas prestaciones. Hoy en día, ese mismo ADN de competición impulsa la innovación en el BTT a través de la tecnología de los compuestos, la construcción de la carcasa y el diseño de la banda de rodadura. Es interesante ver cómo la empresa traslada al ciclismo todo su bagaje de conocimientos adquirido a lo largo de años de éxitos en las máximas categorías del Motorsport. Al utilizar los nuevos neumáticos, lo que más sorprende es la homogeneidad del agarre en toda la superficie de la banda de rodadura, independientemente del terreno, y la estabilidad de la carcasa incluso ante las condiciones más exigentes: una sensación de seguridad que se percibe ya desde las primeras curvas.”

A la experiencia y habilidades técnicas de desarrollo sobre el terreno del famoso deportista francés se han sumado las de otros importantes deportistas como Brendan Fairclough, Jack Moir, Thomas Genon, Juan Diego Salido, Fabio Wibmer y Lachlan Blair, con el objetivo de recabar opiniones procedentes de muy diferentes terrenos, estilos de conducción y condiciones.

Con los nuevos modelos BLACK STING, EMPEROR y RED CLAW, la gama SCORPION ya está disponible en línea y en las mejores tiendas especializadas.

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The HERO Team: una nueva categoría de equipo debuta en la HERO Südtirol Dolomites 2027

De cara a la 17.ª edición de la HERO Südtirol Dolomites el 12 de junio de 2027, la carrera dará la bienvenida a la HERO Team, una nueva categoría para equipos ciclistas aficionados con una bolsa de premios total de 10 000 €.

De cara a la 17.ª edición de la HERO Südtirol Dolomites el 12 de junio de 2027, la carrera dará la bienvenida a la HERO Team, una nueva categoría para equipos ciclistas aficionados. La categoría consta de seis clasificaciones especiales que premiarán a los mejores equipos, tanto masculinos como femeninos, en función de sus tiempos acumulados en los recorridos de 86, 71 y 60 km. La nueva categoría cuenta con una bolsa de premios total de 10 000 € y una tarifa reducida para los equipos que se inscriban antes del 17 de octubre de 2026. Esta nueva categoría tiene como objetivo potenciar la experiencia grupal del ciclismo de montaña y reforzar el espíritu de equipo en el maratón de ciclismo de montaña más icónico del mundo.

The HERO Team: una nueva categoría de equipo debuta en la HERO Südtirol Dolomites 2027/ Crédito: www.wisthaler.com - Cesión: HERO Südtirol Dolomites

La HERO Südtirol Dolomites inicia un nuevo capítulo con motivo de su 17.ª edición el 12 de junio de 2027 en Selva Val Gardena. El maratón de ciclismo de montaña más impresionante del mundo estrenará una categoría de equipo totalmente nueva pensada solo para aficionados: la HERO Team. Esta nueva categoría busca potenciar el sentido de pertenencia, la pasión compartida y el espíritu de equipo que siempre han sido el corazón del ciclismo de montaña.

Durante los últimos años, la HERO ha sido un desafío individual para poner a prueba la resistencia, las agallas y los límites de cada uno. Ahora, la HERO Team traslada el foco hacia la búsqueda colectiva de la línea de meta, donde los aspirantes al podio solo lograrán este objetivo trabajando juntos.

Seis clasificaciones y 10 000 € en premios

La nueva categoría cuenta con seis clasificaciones distintas, dos por recorrido de carrera (86 km, 71 km y 60 km) tanto para hombres como para mujeres.

Las clasificaciones masculinas se determinarán sumando los cuatro mejores tiempos de un equipo por recorrido de carrera. En las clasificaciones femeninas solo se requerirán los mejores tiempos de dos deportistas.

The HERO Team: una nueva categoría de equipo debuta en la HERO Südtirol Dolomites 2027/ Crédito: www.wisthaler.com - Cesión: HERO Südtirol Dolomites

¡Y la cosa no acaba aquí! La HERO Südtirol Dolomites ha fijado una bolsa de premios total de 10 000 € dividida entre las seis clasificaciones para los tres primeros HERO Team de cada recorrido y ambas categorías. El equipo ganador recibirá 1000 €, el segundo clasificado 500 € y el tercer equipo clasificado 300 €.

Inscripciones y tarifas para equipos

Por si fuera poco, el Comité Organizador ofrece una cuota reducida especial entre el 17 de septiembre y el 17 de octubre de 2026 para los equipos interesados. Cualquier miembro adicional del equipo aún podrá inscribirse, pero tendrá que pagar la cuota habitual indicada en el Reglamento a partir del 18 de octubre de 2026.

Los equipos que ya hayan inscrito deportistas para la HERO Südtirol Dolomites 2027 se tendrán en cuenta automáticamente para las clasificaciones de HERO Team y podrán añadirse a su equipo tan pronto como se hayan registrado.

Una experiencia compartida en la montaña

La HERO Südtirol Dolomites sigue creciendo, siendo la HERO Team una nueva oportunidad para vivir la carrera. El maratón no tratará solo de desafiarse a uno mismo, luchar contra el reloj y conquistar la montaña: se convertirá en un objetivo compartido a alcanzar junto a los compañeros de equipo.

Convertirse en un HERO es una hazaña extraordinaria. Convertirse en un HERO con el equipo de uno es algo de otro mundo. Para más información, visite www.herodolomites.com

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Moustache Bikes reinventa su icono urbano: la gama Lundi 27 2026 rediseñada ofrece innovación premium y equipamiento completo por debajo de los 3000 €

Moustache Bikes presenta un rediseño completo de su clásico modelo urbano Lundi 27, ofreciendo innovación de alta gama y paquetes completos de accesorios por debajo del umbral de los 3000 €.

Moustache Bikes ha anunciado hoy un rediseño total desde cero de su clásico modelo urbano, la Lundi 27. Como columna vertebral de la identidad urbana de Moustache, la nueva colección Lundi 27 ha sido rediseñada para ofrecer una comodidad de marcha sin precedentes, la máxima seguridad urbana y una estética más limpia para los desplazamientos diarios por la ciudad.

Moustache Bikes reinventa su icono urbano: la gama Lundi 27 2026/ Crédito y cesión: Moustache Bikes

Con esta importante actualización, la Lundi 27 se reinventa cultivando su leyenda. Al tiempo que introduce importantes innovaciones en la fabricación del cuadro, una selección de componentes estructurada de nuevo y un chasis más ligero, Moustache ha alcanzado un hito altamente competitivo: toda la gama de entrada de 2026 se lanza por debajo del umbral de los 3000 €, haciendo que la ingeniería francesa premium sea más accesible que nunca.

Detalles de la nueva bici (arriba y debajo)/ Crédito y cesión: Moustache Bikes

Crédito y cesión: Moustache Bikes

Lundi 27 Launch Edition: completamente equipada y dentro del presupuesto

Para los ciclistas que buscan la cúspide absoluta del nuevo ecosistema de producto, Moustache lanzará simultáneamente un nivel de coleccionista premium y muy restringido. Estrictamente limitada a solo 270 unidades a nivel mundial, este modelo incluye mejoras de primer nivel y todos los accesorios utilitarios disponibles en un precio de solo 2899 €.

Crédito y cesión: Moustache Bikes

Crédito y cesión: Moustache Bikes

Crédito y cesión: Moustache Bikes

Lundi 27 correa o cadena: el vehículo diario altamente accesible

Con un precio de acceso muy asequible y repleto de valor de 2399 €, los ciclistas pueden personalizar su sistema de transmisión mecánica para adaptarse a sus preferencias de mantenimiento y conducción:

Ecosistema de transmisión flexible: los ciclistas pueden elegir entre el sistema de transmisión por correa Gates Carbon Belt ST, ultra limpio, sin grasa y de bajo mantenimiento, o el resistente y fiable sistema de cadena tradicional Shimano Cues de 9 velocidades.

Sistema de propulsión y batería: construido sobre el idéntico sistema Hub Motor Smart System y combinado con el paquete de batería ultra ligero Bosch PowerTube de 360 Wh.

Especificación urbana premium: equipada con pantallas de manillar Bosch Purion 200 de clara visualización, potentes frenos de disco hidráulicos Shimano MT200 (180 mm delante/160 mm detrás), una tija de sillín con suspensión para una marcha suave, neumáticos de alto volumen Schwalbe Super Moto-X 27.5x2.4 y un candado de cuadro integrado de alta resistencia ABUS.

Disponibilidad de tallas: diseñada para adaptarse a un amplio espectro de ciclistas urbanos, disponible tanto en tallas XS/S como M/L.

Sistema de luces integrado/ Crédito y cesión: Moustache Bikes

Innovación de alta gama: ¿Qué cambia?

La Lundi 27 de 2026 introduce una revisión completa de ingeniería centrada en la agilidad, la reducción de peso y la operación diaria sin esfuerzo y sin la barrera de un precio premium:

Ahorro masivo de peso: la plataforma reduce unos increíbles 3,5 kg en comparación con la generación actual de Lundi 27, mejorando drásticamente la eficiencia y la maniobrabilidad.

Manejo equilibrado: diseñada para una dirección y manejo aún más ligeros, ofreciendo una conducción perfectamente reactiva que hace que subir bordillos sea sin esfuerzo.

Perfil ultra estilizado: utilizando una batería ligera de 2,1 kg, la bicicleta luce un perfil de cuadro visiblemente más delgado sin sacrificar la autonomía.

Accesibilidad total: diseñada con una configuración de cuadro con un paso bajo —realmente bajo— para subir y bajar de la bicicleta sin esfuerzo.

Rendimiento ágil: equipada con un sistema de motor muy compacto pero potente, lo que hace que la bicicleta sea aún más cómoda y ágil en el tráfico urbano denso.

Batería extraíble/Crédito y cesión: Moustache Bikes

Tecnología de batería Bosch revolucionaria y carga rápida "al estilo francés"

En el corazón del nuevo diseño ligero de la Lundi 27 se encuentra una solución de energía de vanguardia creada para las realidades de la vida urbana moderna:

La batería más ligera de Bosch: con un peso de tan solo 2,1 kg, la batería Bosch PowerTube de 360 Wh elimina la voluminosidad y el esfuerzo de los paquetes de energía de las e-bikes tradicionales.

Llévala a todas partes con su correa personalizada: diseñada para pasar perfectamente del cuadro de la bicicleta a tu mano, cuenta con una correa de transporte ajustable exclusiva pensada minuciosamente por Moustache.

Carga a la hora del almuerzo "al estilo francés": equipada con un cargador superrápido de 4 A, el sistema se recarga a velocidades increíbles. Los ciclistas pueden alcanzar una carga del 50 % en solo 54 minutos, y una carga completa del 100 % en 1 hora y 56 minutos, coordinando perfectamente una recarga completa con una pausa a mediodía.

Autonomía urbana sin preocupaciones: optimizada para todos los desplazamientos diarios por la ciudad, ofrece más de 4 horas de tiempo de conducción activa y un alcance superior a los 70 kilómetros con una sola carga.

Lo que permanece: honrando el ADN central de Lundi

Aunque la colección 2026 trae ingeniería de próxima generación a las calles de la ciudad, Moustache se ha asegurado de que el alma de su icono permanezca intacta:

El ADN puro de Lundi: elegante, fácil y accesible para todo tipo de ciclistas.

Cockpit legendario: el famoso e icónico manillar encorvado hacia atrás de Moustache sigue siendo la pieza central, garantizando una posición de conducción erguida y ultracómoda para la máxima visibilidad en el tráfico.

Calidad francesa sin concesiones: una bicicleta robusta y de alta calidad, diseñada y ensamblada con cuidado (y amor) en Les Vosges, Francia.

Utilidad resistente: construida con solidez para los recados diarios y la carga, luciendo una capacidad de peso máximo permitida de 150 kg.

Ecosistema utilitario completo: 100 % compatible con el ecosistema integral de equipamiento y accesorios integrados de Moustache.

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(Vídeo) Así es la nueva Scott Addict Gravel 2027

 

Imagen: fotograma de YouTube

Biking Point nos presenta en este vídeo la nueva y renovada versión de la bicicleta de gravel de Scott.

Las tiendas de bicicletas Biking Point presentan la nueva versión de la Addict Gravel, detallando todas las tecnologías y detalles de la nueva gravel de la marca suiza.

Vídeo: Biking Point - Tienda de Bicicletas

 

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Hugo Franco firma un nuevo top 10 en Copa del Mundo y lidera el XCO de Soldier Hollow, Utah

El BH Coloma Team completa en Utah la octava y penúltima ronda de la UCI MTB World Series, con Hugo Franco 7º en el XCC Sub23 y Ulan Galinski 24.º en el XCO élite.

El BH Coloma Team ha completado este fin de semana en Soldier Hollow (Utah) la octava y penúltima ronda de la UCI MTB World Series 2026, exigente y marcada por el estreno de un circuito completamente nuevo en el calendario mundialista.

Hugo Franco firma un nuevo top 10 en Copa del Mundo y lidera el XCO de Soldier Hollow, Utah/ Crédito: Kike Abelleira - Cesión: BH Coloma Team

El equipo llegaba a Estados Unidos con Hugo Franco, Catalina Vidaurre y Ulan Galinski, para afrontar el primero de los dos compromisos norteamericanos que cerrarán la temporada de Copa del Mundo.

Hugo Franco vuelve al Top 10 en el Short Track

La competición comenzó con las pruebas de Short Track (XCC), donde Hugo Franco volvió a situarse entre los mejores Sub23 del mundo.

El actual campeón de España de XCO completó una gran carrera para finalizar en 7.ª posición, confirmando una vez más su progresión y su capacidad para competir en las posiciones delanteras de la categoría.

Crédito: Kike Abelleira - Cesión: BH Coloma Team

En la categoría élite femenina, Catalina Vidaurre fue 23ª, mientras que Ulan Galinski terminó 37º en la prueba masculina.

Hugo lidera por primera vez una Copa del Mundo

El domingo llegó el turno del Cross-Country Olímpico (XCO), una carrera especialmente significativa para Hugo Franco.

El corredor del BH Coloma Team realizó una excelente salida y llegó a liderar por primera vez una prueba de Copa del Mundo en las primeras vueltas, rodando al frente de la carrera Sub23 y demostrando que tiene ritmo para competir con los mejores de la categoría.

Sin embargo, varios problemas mecánicos terminaron condicionando su carrera y le obligaron a perder numerosas posiciones, finalizando finalmente en 43ª posición. Un resultado que no refleja las sensaciones ni el rendimiento mostrado durante la primera parte de la prueba.

En la carrera élite masculina, Ulan Galinski luchaba por entrar en el Top 15 cuando sufrió un pinchazo a cuatro vueltas del final. El brasileño tuvo que detenerse en la zona técnica, donde la rápida reacción de los mecánicos del BH Coloma Team permitió cambiar la rueda en pocos segundos y volver rápidamente a carrera. A partir de ahí, Ulan protagonizó una buena remontada hasta cruzar la meta en 24ª posición.

Crédito: Kike Abelleira - Cesión: BH Coloma Team

En categoría femenina, Catalina Vidaurre finalizó 30ª, completando así la participación del equipo en el XCO de Soldier Hollow.

Con Soldier Hollow completado, el BH Coloma Team ya pone rumbo a Lake Placid, donde del 2 al 4 de octubre se disputará la última ronda de la UCI MTB World Series 2026 y se pondrá punto final a la temporada de Copa del Mundo.

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Hero UCI Cross-Country Marathon World Cup 2026: Finalizada La Tramun Sea Otter Europe, David Valero Serrano y Anna Weinbeer se coronan campeones del circuito mundial

Tras 88 kilómetros de carrera, La Tramun Sea Otter Europe ha proclamado a los vencedores no solo de esta sexta etapa en Gerona, sino también de la edición 2026 de la Copa del Mundo UCI de maratón.

Como si se tratase de una gran representación teatral, hoy en Gerona se ha bajado el telón de la HERO UCI Cross-country Marathon World Cup 2026, no sin antes proclamar a los nuevos campeones de este prestigioso trofeo internacional.

La Costa Brava ha sido el escenario de la sexta y última cita de la Copa del Mundo UCI con la mítica La Tramun, integrada en el marco de la feria Sea Otter Europe y que alcanza ya su 27.ª edición.

Crédito: whisthaler.com - Crédito: Hero UCI Cross-Country Marathon World Cup

Un total de 104 corredores de la categoría Élite tomaron la salida en esta última etapa de la HERO UCI Cross-country Marathon World Cup 2026, preparados para afrontar un recorrido de 88 kilómetros con 2.400 metros de desnivel. Se trataba de un trazado sumamente exigente y técnico que ha puesto a prueba la condición física y las habilidades técnicas de quienes aspiraban al podio final.

Crónica de la carrera

Desde los primeros compases se formó un grupo de fuga compuesto por David Valero, Samuele Porro, Dario Cherchi y Marc Stutzmann, seguidos a más de un minuto por Lorenzo Samparisi y el sudafricano Tristan Nortje, que dio el salto a los titulares deportivos tras su victoria en la Cape Epic 2026. A la altura del kilómetro 20, el alemán Andreas Seewald, flamante campeón del mundo de XCM, se encontraba distanciado de la cabeza de carrera y rodaba junto al belga Wout Alleman. Este último estaba obligado hoy a firmar una carrera soberbia si quería lanzar un último ataque sobre Valero Serrano, líder de la Copa del Mundo.

Sin embargo, el primer tramo del recorrido, relativamente rápido, permitió a los perseguidores alcanzar al grupo de cabeza. De este modo, en el kilómetro 36, además de los corredores ya mencionados, se incorporó al grupo de favoritos el noruego Eskil Evensen-Lie, a la estela de un Seewald que fue claramente de menos a más en la segunda mitad de la carrera. En cambio, el colombiano Leonardo Páez, tercer clasificado de la general, acusó dificultades y no pudo protagonizar ningún momento de la jornada, mientras que su compañero de equipo Dario Cherchi quedó fuera de la batalla por el podio debido a un problema mecánico.

Crédito: whisthaler.com - Crédito: Hero UCI Cross-Country Marathon World Cup

Fue en la segunda parte de la carrera cuando se resolvió la prueba, con una aceleración incontestable de Valero, que buscaba el doblete: la victoria de etapa en casa y la conquista de la Copa del Mundo. Solo le pudo aguantar el pulso Andreas Seewald, quien, tras un arranque más bien lento, pronto demostró su valía y su capacidad de lectura táctica. Por detrás, la pugna por el tercer escalón del podio entre Samuele Porro y el noruego Evensen-Lie se decidió en una última arrancada a favor del corredor escandinavo.

Unos minutos antes cruzaba la línea de meta Valero Serrano, ondeando la bandera española y fundiéndose en un abrazo con su equipo, el Klimatiza Orbea Team. También terminó satisfecho Seewald, con una segunda posición que reafirma su excelente nivel. Con los 250 puntos sumados tras su victoria de hoy, el español David Valero Serrano, del Klimatiza Orbea Team, se aseguró la victoria final en la edición 2026 de la HERO UCI Cross-country Marathon World Cup.

«Es realmente emocionante lo que estoy viviendo. Ganar aquí en España es algo muy importante para mí y para mi equipo. Estoy muy feliz por haber ganado el título y por haber mantenido la concentración al máximo en esta recta final de la temporada».

— David Valero Serrano, campeón de la Copa del Mundo

La segunda plaza de la clasificación general ha sido para el belga Wout Alleman, quinto hoy en La Tramun: los 140 puntos que ha sumado no le han bastado para desbancar al corredor español. Completa el podio de la Copa del Mundo UCI el tercer puesto del colombiano Leo Páez (Lee Cougan Basso Factory Racing), que ha finalizado la carrera en decimosexta posición.

En la categoría femenina, la gran favorita confirma su dominio

En la prueba femenina, la victoria parecía encarrilada para Claudia Peretti. Consciente de su excelente estado de forma, la italiana apostó fuerte en la primera mitad del recorrido y llegó a abrir una brecha de más de dos minutos sobre Anna Weinbeer, quien estrenaba el maillot de campeona del mundo de XCM conseguido la semana pasada en el Trentino italiano. Sin embargo, Peretti no contaba con la remontada, lenta pero inexorable, de la corredora suiza, que la alcanzó justo al inicio de la subida.

«Me ha adelantado al doble de mi velocidad».

— Claudia Peretti

En la línea de llegada la esperaba la propia Weinbeer, quien rompió a llorar al abrazarla por haberle arrebatado el sueño del triunfo. Pero en el deporte siempre gana el mejor, y en esta ocasión la superioridad de la suiza volvió a ser indiscutible.

Crédito: whisthaler.com - Crédito: Hero UCI Cross-Country Marathon World Cup

La lucha por el tercer escalón del podio se decantó del lado de la española Natalia Fischer Egusquiza, que logró descolgar a una sorprendente Yana Belomoina. La corredora ucraniana aguantó en puestos de honor hasta el ecuador de la prueba, pero acabó cayendo a la quinta plaza en el tramo final.

Este triunfo en la prueba española le ha otorgado a Anna Weinbeer (KTM Spada Powered by Brenta Brakes) 250 puntos, aunque en su palmarés virtual ya figuraba el trofeo de la HERO UCI Cross-country Marathon World Cup 2026 desde la carrera del pasado julio en la Selva Negra, donde dejó prácticamente sentenciada la Copa del Mundo.

«¿Qué decir? Estoy feliz, simplemente feliz por el día de hoy, pero sobre todo porque ha sido una temporada extraordinaria. Una temporada en la que he ganado este título y, hace solo una semana, el maillot arcoíris que luciré durante un año entero».

— Anna Weinbeer, campeona de la Copa del Mundo

El segundo puesto de la clasificación general es para la española Natalia Fischer (Extremadura-Ecopilas), tercera hoy en La Tramun con 160 puntos, y el podio final de la Copa del Mundo lo ha completado la italiana Claudia Peretti; sus 200 puntos tras acabar segunda en la jornada de hoy no le han alcanzado para escalar a la segunda posición de la general.

La clasificación por equipos también ha estado reñida hasta la última pedalada, con la victoria final en la Copa del Mundo para el Klimatiza Orbea Team. La segunda plaza ha sido para el Lee Cougan Basso Factory Team, y el tercer cajón del podio ha correspondido al KTM Spada Powered by Brenta Brakes. En paralelo a la carrera para la categoría Élite, la HERO UCI Cross-country Marathon World Cup 2026 también incluía en su programa la cita para los Máster, donde se ha impuesto Xavier Calaf García por delante de Alberto Losada Alguacil, dejando la tercera posición a un Alexandre Lladó Díaz que no ha podido revalidar el maillot de líder conseguido el año pasado. En la categoría femenina, la victoria ha sido para Anna Magoń-Romanów.

«Además de empezar a pensar en la próxima temporada, este es sobre todo el momento de hacer balance de un proyecto que, también en este segundo año de vida, ha dado un impulso positivo al ciclismo de montaña en la modalidad de maratón. La HERO UCI Cross-country Marathon World Cup ha demostrado cómo esta disciplina es una herramienta fantástica para poner en valor los territorios anfitriones, además de un punto de encuentro perfecto entre la alta competición y la pasión de los numerosos aficionados que conforman la verdadera esencia de la disciplina. Antes de poner la vista en la próxima edición, quiero dar las gracias a la UCI, a los comités organizadores de cada etapa y a todos los patrocinadores implicados por la confianza y el apoyo que nos han brindado. También quiero destacar de manera especial a los ciclistas, tanto Élite como Máster, que han apostado un año más por nuestro proyecto, impulsando el éxito y el crecimiento de esta nueva Copa del Mundo».

— Gerhard Vanzi, coordinador de la HERO UCI Cross-country Marathon World Cup

Tras seis carreras llenas de adrenalina y emociones fuertes, la Copa del Mundo UCI de este año llega a su fin, con la vista puesta en la edición 2027 de la HERO UCI Cross-country Marathon World Cup, en la que ya se está trabajando.

Clasificaciones

La Tramun Sea Otter Europe — 20.9.2026

Clasificación masculina

• 1. VALERO SERRANO David (SPA / KLIMATIZA ORBEA TEAM) — 4:32:00.29
• 2. SEEWALD Andreas (GER / SINGER KTM RACING) — 4:34:13.48 (+2:13.19)
• 3. EVENSEN-LIE Eskil (NOR / METALLURGICA VENETA) — 4:37:25.78 (+5:25.49)
• 4. PORRO Samuele (ITA / KLIMATIZA ORBEA TEAM) — 4:37:28.96 (+5:28.67)
• 5. ALLEMAN Wout (BEL) — 4:41:28.68 (+9:28.39)
• 6. NORTJE Tristan (RSA) — 4:42:28.65 (+10:28.36)
• 7. SAMPARISI Lorenzo (ITA / KTM SPADA) — 4:44:00.84 (+12:00.55)
• 8. BILLI Jacopo (ITA) — 4:45:06.77 (+13:06.48)
• 9. GESCHE ANTONA Sebastian Andres (CHI / KLIMATIZA ORBEA TEAM) — 4:45:24.36 (+13:24.07)
• 10. GORIA Stefano (ITA) — 4:47:53.03 (+15:52.74)

Clasificación femenina

• 1. WEINBEER Anna (SUI / KTM SPADA) — 5:32:52.65
• 2. PERETTI Claudia (ITA) — 5:37:47.05 (+4:54.40)
• 3. FISCHER Natalia (SPA / EXTREMADURA ECOPILAS) — 5:43:29.22 (+10:36.57)
• 4. GORYCKA KURMANN Paula (POL) — 5:53:00.75 (+20:08.10)
• 5. BELOMOINA Yana (UKR) — 5:57:12.70 (+24:20.05)
• 6. BOHLIN Amanda (SWE) — 5:57:49.54 (+24:56.89)
• 7. NJEMČEVIĆ Lejla (BIH) — 5:59:16.06 (+26:23.41)
• 8. ZARANTONELLO Maria (ITA / METALLURGICA VENETA) — 6:21:49.35 (+48:56.70)
• 9. MORATH Adelheid (GER / LEECOUGAN BASSO) — 6:27:12.17 (+54:19.52)
• 10. FASOLIS Costanza (ITA) — 6:43:20.96 (+1:10:28.31)

2026 HERO UCI Marathon World Cup (General Final)

Clasificación masculina

1. David Valero Serrano — 1190 puntos
2. Wout Alleman — 865 puntos
3. Leo Páez — 770 puntos

Clasificación femenina

1. Anna Weinbeer — 1400 puntos
2. Natalia Fischer — 1055 puntos
3. Claudia Peretti — 980 puntos

Las clasificaciones completas pueden consultarse en: heroucimarathonworldcup.com

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Vittoria RideArmor, el neumático más duradero y resistente, ahora disponible en 42mm

El neumático más duradero y resistente para carretera de Vittoria se lanza en 700x42C, abarcando así, una amplia selección de anchos de neumático.

Vittoria acaba de anunciar que su modelo RideArmor ya está disponible en una medida de 700x42C, abarcando medidas de 26C, 28C, 30C, 32C, 34C, 36C, 38C y 42C, lo que amplía un abánico de posibilidades a sus seguidores. Este modelo es el más versátil de la marca, todavía más con las nuevas medidas, y apuesta por resistencia y la durabilidad, siendo el máximo exponente de la fiabilidad para carretera, incluso en largas salidas bikepacking por su alta resistencia a los pinchazos.

Vittoria RideArmor, el neumático más duradero y resistente, ahora disponible en 42mm/ Crédito: Vittoria

Tecnología frente a los pinchazos

El corazón de la protección de RideArmor es la capa lateral ArmorSkin™, con flancos reinforced frente a cualquier situación como la abrasión o los cortes, uniéndose una capa protectora de Kevlar® de talón a talón para una elevada resistencia frente a pinchazos y cortes. La construcción se completa con el compuesto Graphene + Silica combinado con una carcasa de nylon de 100 TPI diseñada para ofrecer un alto kilometraje y una gran fiabilidad. Lo que se dirige a un público que quiere un neumático para entrenar o para bikepacking.

Carcasa con alta protección frente a pinchazos/ Crédito: Vittoria

Disponibilidad

Como hemos comentado, el Vittoria RideArmor está disponible en medidas desde 26C a 42C y en color negro. Su precio de venta es de 65,95€. Más información: int.vittoria.com

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