POC AVIP Ceramic, maillots y culotes que te protegen en caso de caída


Las nuevas prendas de la firma, con protección cerámica en varias zonas para proteger al ciclista en caso de accidente.

POC lleva su tecnología AVIP al siguiente nivel presentando su nueva colección AVIP Ceramic, maillot, culote y accesorios que te protegen del impacto en caso de caída mediante la inclusión de revestimientos cerámicos altamente duraderos en áreas clave del hombro, mangas y cadera en los maillots y en la zona de las piernas en el culote, capaces reducir de las consecuencias de un accidente, en particular las quemaduras y heridas características en el contacto con el asfalto.


Esta impresión cerámica contiene una alta tecnología que ayuda a reducir la fricción en superficies duras, pero es muy flexible durante la conducción y ofrece ventajas aerodinámicas al interrumpir el flujo de aire y minimizar el arrastre, siendo muy cómodas en todo momento a la vez que transpirables.



La colección POC AVIP Ceramic ya está disponible, y consta del maillot corto AVIP Ceramic SS (180€), el maillot largo AVIP Ceramic LS (200€), el culote corto AVIP Ceramic VPDS, los manguitos AVIP Ceramic (80€) y las perneras AVIP Ceramic (90€).












Más información: www.pocsports.com


Las ruedas FFWD a precios aún más competitivos


Alpcross anuncia una bajada de precios de las polivalentes ruedas ‘full carbon’ F3 y F4 con bujes DT 350.

Las polivalentes y ligeras ruedas FFWD ahora a precios más económicos. Alpcrosss, distribuidor exclusivo en España y Andorra, ha anunciado que la firma holandesa ha rebajado los precios recomendados de los modelos ‘full carbon clincher’ F3 y F4. Se trata de dos de las ruedas para ciclismo de carretera más populares de FFWD y montadas con bujes DT Swiss 350. Estos modelos se pueden comprar ahora con un precio final de 1.399,99€ (con un ahorro de 300 euros respecto al precio anterior: 1.699€). Los nuevos precios buscan adaptar la oferta de FFWD a la demanda del mercado y apoyar a los nuevos clientes. Según el responsable de Alpcross, David Frehner, “hemos decidido ajustar nuestra política de precios al máximo en los modelos de más ventas, los mismos que usan los profesionales del Team Direct Energie y que participará en la próxima edición del Francia”.


Los nuevos precios entrarán en vigor a partir del próximo mes de junio y afectarán tanto a la versión cubierta de carbono como a la Tubeless Ready (TR). Las FFWD F3 y F4 ‘carbon clincher’ son ruedas para ciclismo de carretera montadas a mano en Holanda. Entre otras características estos modelos cuentan con bujes DT Swiss 350 Straigthpull, llantas de carbono de 30 o 45 mm de altura, anchura exterior de 22,4 mm, tratamiento de frenado exclusivo CBT BBS y un peso anunciado desde 1.420 gramos (el par). Todas las ruedas FFWD se entregan con pastillas de freno, cierres y funda de transporte acolchada, y tienen dos años de garantía del fabricante.


Alpcross es el distribuidor en exclusiva de esta marca holandesa para los mercados de España y Andorra.














Más información en la web de www.alpcross.com


Sportful presenta la nueva serie Diva W para la mujer ciclista


La firma italiana lanza esta equipación completa de corte y acabados racing y un estilo marcadamente femenino.

Un año más, Sportful presenta una oferta de prendas para el ciclismo femenino muy extensa. Una de las grandes novedades para la mujer ciclista es la nueva serie Diva W. Se trata de una gama de prendas que combina a la perfección acabados racing con un toque de comodidad y un estilo algo más femenino en las gráficas. Respecto a la primera característica, las prendas Diva W comparten patronaje y tejidos con la serie femenina más racing de Sportful: Bodyfit Pro W. A esos acabados de gama alta y de estilo más competitivo, Sportful ha añadido algunos toques para favorecer la comodidad (tirantes abiertos, cintas de sujeción, remate de las costuras, paneles más transpirables…) y además se han generado unos gráficos variados con un estilo más atractivo y elegante. Sportful también se ha esforzado para que esta serie de ropa esté disponible en una gran relación calidad-precio. 


Como es habitual en la firma italiana, la serie Diva W cuenta con varias opciones para el ciclismo femenino: culote con o sin tirantes, maillot con o sin mangas… y cada uno de estas prendas disponibles en cuatro o cinco opciones de color. Tanto los maillots como los culotes cuentan con un patronaje y tallaje específico para la mujer ciclista. Los tirantes del culote Bibshort se abren en la zona del torso para ofrecer mayor comodidad y libertad de movimientos. Tanto esta prenda como el culote sin tirantes incluyen la badana específica para la mujer ciclista Bodyfit Pro W.


Las prendas de la serie Diva W de Sportful están ya disponibles en distribuidores oficiales en tallas de la XS a la XXL.











Para más información www.sportful.com



Vídeo: Túnel del viento, frenos de zapata vs frenos de disco (Specialized)



En este vídeo realizado por Specialized nos explican (en inglés) el rendimiento en el túnel del viento de los dos tipos de frenos que hay disponibles en la actualidad para las bicicletas de carretera, los veteranos frenos de zapata y los nuevos frenos de disco.



Vídeo: Specialized YouTube


ReTyre, los novedosos neumáticos modulares intercambiables


Los novedosos neumáticos modulares de la marca, con un sistema intercambiable a través de cremallera y tres modelos a elegir.

ReTyre no es una marca de neumáticos cualquiera, esta empresa noruega acaba de presentar sus neumáticos modulares, que constan de un peculiar diseño con el que es posible cambiar en cualquier momento, y de forma fácil, el neumático, un sistema muy útil para cambiar de forma rápida un neumático o para adaptarte de manera sencilla al terreno que quieras afrontar. 


Después de años de desarrollo reTyre inventó un sistema intercambiable a través de cremallera integrada, que se instala encima de un neumático base, como si de una segunda banda de rodadura se tratara, un sistema que según la firma es rápido y sencillo de instalar, sin ningún tipo de herramienta, y lo más importante, firme y seguro.



Los neumáticos están realizadas con un 90% de caucho natural, por lo que la marca firma que se consigue un gran agarre y un peso contenido, siendo fáciles de llevar encima por si el tiempo cambia o tu trayecto se desvía por otro tipo de terreno diferente al neumático que llevas.


Hay tres modelos reTyre que pronto estarán disponibles, un modelo estándar liso de 42mm ($ 35.99 o $ 69.99 en versión premium)), una versión todoterreno de 42mm ($ 54,99) y una versión urbana para invierno con 156 tacos con inserciones de metal para un agarre en situaciones invernales ($ 69,99).


Más información: www.retyre.no


Nuevas Pearl Izumi P.R.O. Leader v4


La zapatilla más avanzada de la firma, con la máxima tecnología para conseguir ligereza, durabilidad y transpirabilidad.

Pearl Izumi tiene una amplia colección 2018 de zapatillas de carretera. En lo más alto de esta colección encontramos las P.R.O. Leader v4, una zapatilla de alto rendimiento que consta de la máxima tecnología de la marca, consiguiendo un calzado liviano, duro y transpirable. Su construcción está realizada en una sola pieza, uniendo cubierta y suela bajo una confección única para brindar una altura de perfil súper baja de 5 mm para un potente recorrido del pedal.


Su cubierta está confeccionada en una sola pieza sin costuras, lo que minimiza la presión al pie. Cuenta con la tecnología 1:1 Zero Distraction Upper Fit, que mitiga el malestar de los pies evitando el tejido suave que se extiende a lo largo de la parte superior del pie. La parte delantera está compuesta de tres capas, consiguiendo una excepcional transpirabilidad y eliminando las zonas calientes al adaptarse a su forma única de pie.


Para el sistema de ajuste se ha confiado un doble cierre Boa IP1, que permiten 1 mm de microajustabilidad y una apertura rápida para liberarlos completamente, logrando un ajuste sin presiones innecesarias.


La suela está realizada en fibra de carbono, aportando ligereza y una rigidez muy alta, nivel 13 del fabricante. Cuenta con grandes detalles, como el tope de talón reemplazable y un acabado utilizando galvanoplastia, que proporciona un destello inesperado de color a la parte inferior.


Las nuevas Pearl Izumi P.R.O. Leader v4 tienen un peso anunciado de 265 gramos, y están disponibles en dos colores negro y negro/lima.


Más información: www.pearlizumi.com


El Domenica Female Team completa con éxito la Titan Desert


Assos España apoyó este proyecto pionero que ha permitido dar gran difusión al ciclismo femenino no profesional.

Treinta mujeres ciclistas para la Titan Desert. Treinta mujeres ciclistas para la historia de esta carrera y, también, para dar repercusión y visibilidad al ciclismo femenino. Pero esta vez no se trataba de ciclistas profesionales, sino de mujeres aficionadas a este deporte que compaginaron sus tareas profesionales y familiares con la dura preparación que les ha llevado a cumplir su gran sueño: ser Finishers en la Titan Desert 2018.


Era la primera vez que un equipo formado exclusivamente por mujeres se presentaba a la gran carrera del desierto. Lo hacían con el apoyo de Domenica –la tienda especializada de Tomas Domingo-Bike House para la mujer ciclista– y Assos España. La firma suiza entregó a cada una de las treinta ciclistas que acudieron al desierto de Marruecos una equipación personalizada compuesta por el maillot Regular Fit y el culote T.Lalaalai, ambas prendas de patronaje especifico para la mujer (además de accesorios como gorras, calcetines y manguitos). 



Capitaneadas por la entrenadora personal Sara Carmona –quien lideró el proceso de selección previo y el plan de entrenamientos– las 29 de las 30 ciclistas del Domenica Team Female lograron, no sin grandes sufrimientos y esfuerzos alzarse como Finishers de la Titan 2018 (tan solo un abandono, por lesión). Sin duda una victoria para estas mujeres en una carrera de seis etapas que, sobre todo, es una competición contra uno mismo, por explorar los propios límites mentales y físicos. Sin duda alguna, el equipo –formado por ciclistas de entre 21 y 45 años, todas ellas debutantes en la Titan Desert– ha conseguido hacer realidad el lema inicial del proyecto: ‘Desert is Female’.



Para la responsable de Marketing de Bikeoffice (representante de Assos en España), Marie Gómez, el Domenica Team Female ha significado un gran éxito para nosotros: “Estamos muy satisfechos con este proyecto. Ha superado nuestras expectativas y nos sentimos muy orgullosos de haber podido ayudar a estas treinta ciclistas a lograr este increíble prueba que, sobre todo, esperamos que pueda servir para dar un gran empuje al ciclismo femenino a todos los niveles”.

Más información en www.assos.com
Crédito de las fotos: Brazo de Hierro (brazodehierro.com)


Enve Aero Road Stem, la nueva potencia Aero de la firma Premium


La nueva potencia aero para carretera de la prestigiosa firma de componentes Premium, diseñada para mejorar el rendimiento aerodinámico.

Enve acaba de anunciar el nacimiento de la nueva Aero Road Stem, una nueva potencia de carretera creada junto al equipo profesional Dimension Data e ideada para aumentar el rendimiento aerodinámico. Enve estudió que el ciclista representa el 80-90% de la resistencia aerodinámica total, por lo que refinar su posición produciría una menor resistencia aerodnámico. Partiendo de ésto, la marca dotó a la nueva Aero Road Stem de un diseño afilado de forma y de frontal reducida, y un sistema dónde gracias a unas cuñas se puede ajustar el ángulo del ciclista, optimizando así su posición encima de la bicicleta, además de tener la capacidad de eliminar los espaciadores de dirección, gracias a las diferentes opciones de cuñas que presenta Enve, siendo posible ángulos de -12º sin cuña y de -7º a -17º con cuña de ángulo, y una altura de 42.5mm con cuña de longitud o de 45.5mm con cuña de ángulo. 


La nueva potencia Enve Aero Road Stem está realizada en carbono, con tapa de aluminio y tornillos en titanio, y está disponible en medidas de 100, 110, 120, 130 y 140 mm. Su peso declarado es de 170 gramos y su precio a partir de $300.















Más información: enve.com


Shimano lanzará las nuevas zapatillas S-PHYRE XC9


Las nuevas zapatillas de alto rendimiento para XC y ciclocross de la firma nipona, diseñadas para la máxima eficacia, comodidad y ligereza.

A finales del 2016 Shimano presentaba la gama de zapatillas S-PHYRE, una colección de carretera y montaña que destacaba por su gran calidad y tecnología. Ahora se acaba de conocer que el gigante japonés lanzará la nueva versión de montaña del modelo XC9, el tope de gama de la colección, que incluirá novedades para mejorar el rendimiento del actual modelo. Para ello el nuevo S-PHYRE SH-XC901 tendrá un nuevo diseño, donde se incluye una nueva cubierta envolvente de microfibra perforada, de mayor ajuste y transpirabilidad, reforzada en su punta y talón  para la máxima protección, y cierres BOA IP1, que permiten un micro ajuste rápido y preciso. La suela, de nivel de rigidez 11, será de baja altura y estará realizada por Michelin, con un diseño de taqueado realizado para minimizar el peso y ofrecer una mayor tracción cuando desmontamos de la bicicleta.


Las nuevas Shimano S-PHYRE SH-XC901 tendrán un peso anunciado de 330 gramos, y estarán disponibles durante el transcurso de este Otoño en tres colores (azul, negro y un nuevo verde eléctrico) y en tallas para las versiones negra y azul de la 38 a la 47, con medios números de la 40 a la 48, y para la versión verde de la 38 a la 48. Su precio en nuestro mercado todavía es desconocido, pero en Estados unidos tendrán un precio de $400.


Más información: bike.shimano.com


Vídeo: El nuevo Shimano XTR de 12v al detalle



En este vídeo realizado por Shimano la marca japonesa nos enseñan al detalle el nuevo Shimano XTR 2019, que cuenta con la gran particularidad de ofrecer 12 velocidades, bielas de 1x o 2x y dos nuevos cassettes, donde destaca el gigante 10-51T.




Vídeo: #RideShimano


Pirelli Cinturato Velo, el nuevo tubeless ready para carretera de la firma


El nuevo tubeless ready para carretera de la reconocida firma, un modelo que aúna protección, seguridad y resistencia.

Pirelli acaba de anunciar el lanzamiento del nuevo Cinturato Velo, su nuevo neumático  tubeless ready para carretera, un modelo que la marca ha trabajado para conseguir la máxima protección, seguridad y resistencia en cualquier contexto de uso en carretera, gracias a los dos tejidos cauchutados específicos, que “rodean” la carcasa, siendo una cubierta “multiusos” con un campo de utilización muy amplio: como la competición en carretera, entrenamiento, grava ligera específicos, que “rodean” la carcasa.


Pirelli lleva toda la tecnología de sus neumáticos de coches y motocicletas a la bicicleta, por lo que encontramos el sistema Armour Tech, una carcasa completamente reforzada con un tejido de nylon y otro de aramida se añade un innovador concepto de mezcla. En el nuevo neumático, la patentada SmartNet Silica está potenciada gracias a la introducción de fibras de aramida en diferentes concentraciones. Estas fibras, conocidas por su elevada resistencia a la tracción y su bajo peso específico, ofrecen una resistencia óptima al corte y a los impactos (no es una casualidad que se usen en los chalecos antibalas). Las fibras se intensifican desde la capa más externa de la banda de rodadura a la siguiente. La primera capa de la mezcla (Cap) es la que garantiza la prestación de agarre, resistencia a la rodadura y kilometraje y, además, no retiene piedras o grava que pueden, con la rotación, penetrar e incidir en la carcasa provocando pinchazos. La segunda capa, más interna (Base), está enriquecida con más cantidad de fibrillas de aramida para mejorar las características estructurales garantizando, al mismo tiempo, una óptima conducción y una excepcional resistencia a los pinchazos. Cuando un objeto puntiagudo intenta perforar las capas de la mezcla, las fibras de aramida aumentan localmente su densidad, intensificando la resistencia a la penetración.



La nueva Pirelli Cinturato Velo está disponible en una gran variedad de anchos, desde 26-622 hasta 35-622, y se puede utilizar con y sin cámara de aire.












Lo más destacado de la semana (del 21/05/18 al 26/05/18)



Sin duda esta semana todas las miradas han ido al nuevo Shimano XTR de 12 velocidades y a la nueva y esperada Cannondale F-Si 2019, que incorpora la nueva y renovada Lefty Ocho, pero hemos tenido otras interesantes novedades, como la ultraligera tija telescópica JBG2 DPS de solo 240 gramos, la nueva colección de zapatillas de carretera de Northwave, la colección Specialized Sagan en edición limitada, la nueva versión de 750mm del manillar MT.ZOOM Ultralight, la nueva equipación de Berria Bike, los nuevos sabores del gel de Chimpanzee o el nuevo Tacx Crashpad, el protector de cambio de la firma. También hemos conocido de la disponibilidad de la gama de productos de Dymatize, la rebaja por parte de Wilier del conjunto del equipo Wilier Triestina-Selle Italia para celebrar el Giro, de la posbilidad de competir con Berria en el Sea Otter Europe o de somosDAN para ayudar a deportistas españoles de alto nivel. Además os hemos enseñado la Kross Moon de David Cachon y la chaqueta Northwave H2O, perfecta para lluvia y viento, en profundidad. Para ller las noticias haz clic en los enlaces inferiores.

Nuevo Shimano XTR 2019 de 12 velocidades


La firma nipona presenta su nuevo tope de gama para 2019, que incorpora un nuevo diseño y unos desarrollos más amplios, ofreciendo un cassette de 10-51T y dos opciones de bielas, 1x y 2x.

Ya era un secreto a voces estos últimos días y ya se ha hecho realidad, Shimano lanza el nuevo Shimano XTR M9100, el estandarte de su gama de transmisiones de montaña, que nace totalmente rediseñado para albergar por primera vez las codiciadas 12 velocidades de su gran rival, el SRAM XX1 Eagle.  


CASSETTE SHIMANO XTR 12 VELOCIDADES 2019


A parte de su nueva estética, la máxima novedad del nuevo grupo será que incluirá 12 velocidades y nuevos cassettes de 10-51, un diente más grande que su máximo competidor, aunque para conseguirlo los actuales bujes compatibles con Shimano (HG) no servirán, ya que la firma japonesa se saca de la manga el nuevo sistema Hiperglide+. Habrá dos opciones de desarrollo, además de este gigante 10-51T (10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51), un nuevo 10-45T (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45T), casette que también tendrá su versión para 11 velocidades (10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45), pero que tampoco será compatible con núcleos HG, sino con Hiperglide+. Los nuevos cassettes estarán realizados con los piñones de mayor tamaño en acero y las más pequeñas en titanio, mientras que la araña está fabricada en aluminio, consiguiendo ser un 30% más rígido. Sus pesos declarados son de 359 g (10–51D) y 349 g (10–45D). 


CAMBIO Y DESVIADOR SHIMANO XTR 12V

Otro de los grandes atractivos del nuevo grupo es su nuevo y rediseñado cambio, ideado para poder funcionar con gran suavidad y precisión con los nuevos, y grandes, cassettes del grupo. Bajo un diseño minimalista encontramos el sistema Shadow+, para una mayor retención de la cadena, el sistema Shadow RD+, para unos cambios ultra `precisos, y nuevas roldanas de 13 dientes. Su peso declarado es de 237 g. Se podrá encontrar tres tipos de desviadores delanteros, dependiendo del cuadro de la bicicleta. Directo, de tipo E y de abrazadera media, todos ellos con la tecnología SIDE SWING, para un desplazamiento frontal suave y sin esfuerzo. 


BIELAS SHIMANO XTR 12V

Sin duda había personas que temían que Shimano hiciese lo mismo que SRAM y eliminase la opción de doble plato en sus bielas de alta gama, nada más lejos de la realidad, ya que el gigante japonés seguirá ofreciendo modelos tanto de un solo plato como de doble plato, ambas con con platos Direct-Mount, máxima novedad en este nuevo modelo, y como no, bielas huecas Hollowglide para conseguir el menor peso. La versión 1x se ofrece con opciones de plato 30, 32, 34, 36, 38D, con un Q-Factor de 162 mm o 168 mm y una línea de cadena de 52 mm. El peso declarado es de 511 g (175 mm). Mientras, la versión 2x estará disponible con opción de platos de 28-38D,con un Q-Factor de 162 mm o 168 mm y una línea de cadena de 52 mm. El peso declarado es de 592 g (175 mm). 


MANDOS SHIMANO XTR 12V

Los mandos seguirán ofreciendo un diseño similar a los XTR actuales de 11 velocidades, con un sistema de acción mediante la tecnología RapidFire Plus, ofreciendo sistema de doble acción para bajar piñones y una gran rapidez y precisión al subirlos. El tiempo de acceso a la maneta es ahora un 20 % más rápido y necesita un 35 % menos de fuerza. Su peso anunciado es de 74 gramos.  


FRENOS SHIMANO XTR 2019 

Los frenos también sufren variaciones, no tanto en su estética, también bastante similar al XTR M9000, pero si en su funcionalidad, ya que tiene una mejorada ergonomía en la maneta además de un mejor rendimiento, consiguiendo un 30 % menos de tiempo de reacción, un 10 % más de potencia de frenado y un 8 % más de rigidez. Habrá dos versiones, de dos o cuatro pistones de construcción cerámica, para un uso XC o Enduro, por lo que la potencia, buen tacto y ligereza está garantizada. los pesos anunciados son de 385 g para la versión Enduro y de 312g para la de XC. Sus discos se han renovado, e incorporan la tecnología Ice Freeza, manteniendo fríos los discos en cualquier situación de frenada, logrando reducir la temperatura de la superficie en 20 °C (respecto al RT99, 203 mm). Se ofrecen en tamaños de 140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm, con pesos de 149 g (203 mm), 133 g (180 mm), 108 g (160 mm) y 90 g (140 mm).



CADENA XTR 12V

La nueva cadena adaptada a 12 velocidades tiene un diseño Hyperglide + y un mejor rendimiento del cambio. Incluye el sistema un eslabón rápido fácil de usar y su herramienta correspondiente. SU peso es de 242 g. Alicates para montar y quitar 


BUJES XTR 12V

Los nuevos bujes se han reestructurado el diseño Freehub con tecnología Micro Spline, además de incorporar la tecnología Scylence para que sea prácticamente silencioso. Los bujes delanteros están disponibles en 100 o 110 mm con un eje pasante de 15 mm y los traseros vienen en 142 o 148 mm (especificación Boost) con un eje pasante de 12 mm.


MANDO TIJA TELESCÓPICA XTR 2019


Además de todo esto, Shimano lanza una palanca independiente para controlar la tija telescópica, con un montaje I-SPEC-EV compatible con todas las tijas telescópicas del mercado, incluida la PRO Koryak. Tiene una carrera de cable de 7 mm y un peso anunciado de 37 gramos.