La firma española tiene en su renovada gama la WRC TSR-3, una bicicleta de carretera de gran rendimiento a un precio muy competitivo.
Conor ha realizado un gran trabajo de cara a su gama 2016, prueba de ello es la nueva TSR-3, una bicicleta de carretera que cuenta con una excelente relación calidad/precio, y todo ello sin dejar de lado varias de las tecnologías más utilizadas en bicicletas de mayor precio. La gama TSR-3 se situa en lo más alto de la gama de carretera, y cuenta con un atractivo cuadro realizado totalmente en fibra de carbono WRC TSR3, con un diseño que cuenta con una dirección asimétrica y varias soluciones para un mayor rendimiento aerodinámico, como una total integración de la horquilla con las lineas del cuadro, tija semi-integrada o perfiles de los tubos de forma aero.
También cuenta con el cableado guiado por el interior del cuadro, tanto del sistema de frenado como de la transmisión, lo que le dota de un aspecto visual muy "limpio" al cuadro y un menor mantenimiento. El cableado interno de la transmisión es compatible con transmisiones electrónicas Di2, prueba de ello es el modelo TSR-3 Ultegra Di2, modelo que, tal y como indica su nombre, cuenta con la conocida transmisión electrónica de once velocidades del gigante japonés.
La gama cuenta con cinco modelos, la WRC TSR-3 105, con transmisión Shimano 105 y ruedas Shimano RS10 (1940€ y 8260g), la TSR-3 Rival, con transmisión SRAM Rival y ruedas Mavic Aksium One (2010€ y 8120g), la TSR-3 Ultegra, con transmisión Shimano Ultegra y ruedas Shimano RS11 (2230€ y 8140g), la TSR-3 Force, con transmisión SRAM Force y ruedas Mavic Aksium One (2360€ y 7880g) y la TSR-3 Ultegra Di2, con transmisión electrónica Shimano Ultegra Di2 y ruedas Shimano RS11 (2985€ y 8100g). Todas ellas están disponibles en dos colores, Negro/Gris y Gris/Negro y en seis tallas, XS, SM, MD, LA, XL y XX.
Más información: www.conorbikes.com
También cuenta con el cableado guiado por el interior del cuadro, tanto del sistema de frenado como de la transmisión, lo que le dota de un aspecto visual muy "limpio" al cuadro y un menor mantenimiento. El cableado interno de la transmisión es compatible con transmisiones electrónicas Di2, prueba de ello es el modelo TSR-3 Ultegra Di2, modelo que, tal y como indica su nombre, cuenta con la conocida transmisión electrónica de once velocidades del gigante japonés.
La gama cuenta con cinco modelos, la WRC TSR-3 105, con transmisión Shimano 105 y ruedas Shimano RS10 (1940€ y 8260g), la TSR-3 Rival, con transmisión SRAM Rival y ruedas Mavic Aksium One (2010€ y 8120g), la TSR-3 Ultegra, con transmisión Shimano Ultegra y ruedas Shimano RS11 (2230€ y 8140g), la TSR-3 Force, con transmisión SRAM Force y ruedas Mavic Aksium One (2360€ y 7880g) y la TSR-3 Ultegra Di2, con transmisión electrónica Shimano Ultegra Di2 y ruedas Shimano RS11 (2985€ y 8100g). Todas ellas están disponibles en dos colores, Negro/Gris y Gris/Negro y en seis tallas, XS, SM, MD, LA, XL y XX.
Más información: www.conorbikes.com
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