Cannondale presenta la nueva F-Si


Cannondale acaba de presentar la nueva F-Si, un modelo con cuadro rígido destinado a la competición de XC.

Cannondale ha presentado la F-Si, un nuevo modelo con el enfoque de la marca "System Integration", diseñando una bicicleta completa en mente, realizando así, un cuadro que irá unido en diseño a la nueva horquilla Lefty 2.0 y a la nueva tija de sillín Save 2, consiguiendo así una bicicleta  más ligera, de mejor manejo y  más rápida que las bicicletas diseñadas pensando sólo con el cuadro por separado en mente.

La nueva F-Si estará construida en fibra de carbono Ballistec Hi-Mod, pero incluirá una innovadora geometría con el nuevo sistema Ai, de desplazamiento asimétrico del triángulo trasero y de la trasmisión. Este desplazamiento empuja la transmisión 6mm a la derecha, lo que permite a la rueda estar más centrada en linea con el tubo de sillín y, por consecuente, centrada con la bicicleta, obteniendo, sin ningún cambio en componentes de la rueda, un 60% más de rigidez en ésta.


Otro de los cambios de la nueva geometría, es la modificación de las vainas traseras, que se ven acortadas hasta 429mm, lo que le convierten, además de la bicicleta con la vainas más cortas del mercado, muy ágil en terreno técnico, especialmente en curvas cerradas, y aumentando a su vez la tracción en subidas, ya que pone el peso del ciclista encima de la rueda trasera. Además, y para obtener estabilidad a alta velocidad y agilidad en secciones técnicas más lentas, Cannondale ha desplazado el ángulo de dirección 69.5º, con un desplazamiento de 55mm el eje de la nueva Lefty.


La lefty 2.0 es la nueva horquilla que presenta la F-Si, un nuevo modelo que incluye un nuevo cartucho con una tecnología más suave y ágil, encontrado en la SuperMax, pero adaptado a un uso XC, y disponible con bloqueos PBR y XLR. Esta nueva horquilla será más rígida y fuerte, ya que obtiene múltiples medidas de pletina, bajando la parte delantera de las tallas según la medida del cuadro. Su estructura también se ha visto modificada, alcanzando un diámetro de 44mm en la zona de la pletina, un cambio, que según la marca, añade mayor rigidez y resistencia manteniendo una apariencia esbelta.


Cannondale también ha incorporado nuevos componentes a esta espectacular bicicleta, como la nueva tija Save 2, que ahora es 47 gramos más ligera con una deflexión aumentada de un 20%, lo que le dota de mayor comodidad y una sensación lineal más controlada, manteniendo su fuerza y apoyo en cargas máximas.


La nueva Cannondale estará disponible a partir de Agosto de este mismo año, y contará con cuatro modelos, la F-Si Carbon Team, la F-Si Carbon Black INC, la F-Si Carbon 1 y la F-Si Carbon 2. De momento desconocemos los precios en España, actualizaremos en cuanto sepamos algo al respecto.












Más información: www.cannondale.com


Vídeo: La nueva Pinarello Dogma F8



Pinarello presentó hace pocos días la nueva tope de gama de carretera, la Dogma F8, un modelo que se ha visto rediseñado para ofrecer más aerodinámica, rigidez y ligereza que su antecesora.





Vídeo: Pinarello

Vídeo: Peter Sagan en bicicleta de montaña con Marco Aurelio Fontana



La gran estrella de ciclismo de ruta Peter Sagan tuvo sus inicios en el ciclismo con la bicicleta de montaña. Este Invierno pasado tuvo un reencuentro con su amigo Marco Aurelio Fontana, y disfrutaron de la nueva bicicleta rígida para XC Cannondale F-Si.






Shimano presenta el XTR Di2 (con vídeo)


Después de presentar su nuevo XTR M9000 de 11 velocidades, el gigante japonés presenta la nueva versión electrónica del tope de gama para bicicleta de montaña, el XTR M9050 Di2.

Shimano acaba de presentar el primer grupo electrónico de serie para bicicleta de montaña, la nueva opción a su grupo estrella mecánico, que se integrará a los componentes mecánicos de éste, teniendo como opción la total compatibilidad con transmisiones de 11 velocidades con 1, 2 ó 3 platos. Este nuevo grupo tendrá la tecnología aplicada de más de media década en pruebas y ensayos, por lo que estamos ante un grupo que además de aportar la suavidad y la tecnología de sus hermanos de carretera, aportará novedades, contando con atributos programables, actualizables y ampliables.


Una de las grandes novedades en esta versión de montaña será sin duda su unidad de visualización instalada en el manillar, que permitirá ver en tiempo real los datos importantes del Di2, como el nivel de batería, la selección de marchas o el modo de cambio. Ésta trabajará con la plataforma de Shimano E-Tube, lo que convertirá al nuevo XTR Di2 en un grupo totalmente compatible con el sistema de suspensión ICD de Fox, mostrando en pantalla la posición la suspensión, además de personalizable, ya que se podrá elegir, por ejemplo, cuantos piñones cambie el desviador trasero de golpe, o cambiar la disposición de cambio de las manetas, ordenando que la maneta del cambio sea del desviador y viceversa. Además esta unidad de visualización servirá como interfaz para cargar y conectar el sistema, que será actualizable con revisiones periódicas. El peso declarado de esta unidad de visualización es de 30g.


El nuevo XTR Di2 utilizará la misma batería SM-BTR2 de los grupos electrónicos de carretera en el interior de la nueva caja SM-BTC1, que se adaptará a los anclajes del portabidón. De momento Shimano no ha anunciado la intención de lanzar una batería interna, aunque si se afirma que la batería podrá hacer dicha función conectando la caja de conexiones que utilizan los grupos de carretera Ultegra y Dura Ace, aunque en tal caso estará limitado a cuatro puertos de conexión, perdiendo los datos de la función Fox ICD. No hay datos sobre su duración,pero si de su peso declarado, que será de 71 gramos.


Las nuevas manetas de cambio Firebolt contarán con un nueva y perfecta ergonomía, además de una gran precisión de cambio nunca antes vista. Serán totalmente personalizables, esto es debido a la tecnología SyncroShift, que permite al usuario utilizar una sola palanca para desviador y cambio gracias a una configuración pre-programada con anterioridad a través de ordenador. Cada maneta de cambio tendrá un peso declarado de 54 gramos.


El cambio trasero XTR RD-M9050 es el más avanzado tecnológicamente de la firma japonesa hasta la fecha. Incorpora la tecnología Shadow RD+ y una refinada geometría para mejorar aún más la estabilidad de rendimiento. Tendrá un peso declarado de 289 gramos.


Por último estará el desviador delantero, que tendrá un ajuste automático para mantener sin problemas el desplazamiento de la cadena, siendo un 25% más potente que la versión mecánica. Shimano ha optado por un desviador de montaje modular, con diferentes opciones de soporte a elegir por el usuario, dependiendo del sistema utilizado por el cuadro. Será compatible con 1, 2, ó 3 platos y tendrá un peso declarado de 115 gramos.


Todavía no hay precio oficial, pero se espera que salga a la venta a finales de año, aproximadamente a partir del próximo mes de Octubre.




Más información: www.shimano.com


Vídeo: Danny MacAskill - Epecuén (2014)



Después del fantástico "Imaginate" (2013), vuelve el siempre espectacular Danny MacAskill, esta vez en la ciudad olvidada de Epecuén (Argentina), que sufrió una terrible inundación en 1985 que terminó con todos los hogares y pertenencias de los habitantes de dicho lugar. Un lugar de un sólo habitante, donde el genio de MacAskill muestra, para que no sea olvidada, con sus increíbles trucos. 




Vídeo: Red Bull


Vídeo: El equipo Multivan Merida Biking Team en la 3ª prueba de la Copa del mundo 2014



El equipo del que forma parte nuestro gran campeón Jose Antonio Hermida tuvo un excelente fin de semana en la tercera prueba de la Copa del Mundo de Cross Country celebrada en Nové Mesto (República Checa). En este fantástico vídeo nos enseñan, desde dentro y fuera, la participación de todos los corredores del Multivam Merida Biking Team.







Nueva Pinarello Dogma F8


Pinarello acaba de presentar la nueva evolución de su modelo tope de gama para carretera, la Dogma F8, un modelo que mejora en todo a la presente versión Dogma 65.1 Think 2.

Para la nueva Dogma F8, Pinarello LAB ha contado con la colaboración de la marca de automóviles Jaguar y el equipo profesional Team Sky, consiguiendo una bicicleta un 12% más rígida, un 16% más equilibrada, un 47% más aerodinámica y 120 gramos más ligera que la anterior versión (cuadro y horquilla en talla 54), con un peso declarado de  860 gramos para el cuadro en talla 54.


Para llevar a cabo dichos datos Pinarello a utilizado la nueva fibra de carbono Torayca T1100 1K DreamCarbon, con un nuevo diseño, que aunque no lo parezca, es más asimétrico que la anterior versión, lo que ayuda a mejorar la transmisión de energía en el pedaleo, y más aerodinámico, gracias al nuevo tubo de dirección, un posicionamiento de los frenos más eficiente, un nuevo conjunto de tubo de sillín y tija con formas más curvas, nuevo cierre de tija integrado y un tubo inferior con un perfil más cuadrado, similar al estilo de la Trek Madone y su conocido sistema KVF (Kammtail Virtual Foil).


La nueva Dogma F8 abandona los tirantes serpenteados de anteriores modelos, a favor de un nuevo diseño con formas menos acentuadas, bajando su posición justo debajo del nuevo cierre de sillín integrado. Éstos están dotados de formas asimétricas, elevando su rigidez y comodidad, absorbiendo las irregularidades del terreno, lo que aumenta, además, la sensibilidad de la bicicleta.


Otros de los rasgos distintivos de la Dogma, como es la horquilla Onda, se ha visto rediseñado. La nueva Onda F8, al igual que los tirantes, incluye una nueva forma menos acentuada que la anterior, lo que le convierte en un 54% más aerodinámica. Ésto es debido a la utilización del nuevo perfil FlatBack, que reduce las turbulencias y la resistencia al viento. Además la firma también a reducido el peso final en 360 gramos declarados, 40 gramos menos que la Onda 2.


De momento, y tras ser aprobada por la UCI, la nueva Pinarello Dogma F8 tendrá su debut oficial el próximo 8 de Junio en el Criterium Dapuphiné. De momento no sabemos la información sobre precios y modelos, lo que si sabemos es que estará disponible en un total de 13 tallas (42, 44, 46.5, 47, 50, 51.5, 53, 54, 55, 56, 57.5, 59.5 y 62) y ocho colores distintos, además de formar parte del programa de color personalizado de Pinarello.


Más información y fotografías: www.pinarello.com


Vídeo: Introducción a las nuevas Mavic Crossmax WTS



Mavic invitó a varios medios de comunicación mundiales para presentar el nuevo conjunto de rueda/neumático Crossmax WTS de enduro, un modelo muy versátil que hará las delicias de los ciclistas que buscan un conjunto de ruedas todoterreno.




Vídeo: Mavic


Tune lanza su herramienta para alinear correctamente la potencia


Tune no deja de lanzar útiles herramientas para aquellos que quieran que el mantenimiento de su bicicleta sea fácil de realizar. Esta vez la firma alemana lanza el nuevo Spurtreu, una herramienta para la correcta alineación de la potencia, que utiliza un puntero láser reflejado en el centro de la rueda delantera para que la tarea sea muy sencilla de realizar. El nuevo Spurtreu cuenta con un cuerpo realizado totalmente en aluminio mecanizado CNC, con una apariencia al nivel que nos tiene acostumbrados la firma. Su precio recomendado es de 69€.


Más información y fotografías: www.tune.de


Campagnolo renueva sus grupos Chorus, Record y Super Record mecánicos


Campagnolo ha anunciado los nuevos y renovados grupos mecánicos de once velocidades de cara al año 2015.

La firma italiana ha renovado por completo su gama alta de grupos mecánicos, en los que se encuentran los modelos Chorus, Record y Super Record., que recibirán nuevas manetas, bielas y desviadores delantero y trasero. Una renovación que recibe algunas de las mejoras del anteriormente presentado  Campagnolo Super Record RS, dotando a éstos de unos cambios más precisos y nítidos, mayor rigidez, y una mejorada retención de cadena.

Los tres grupos reciben unas rediseñadas bielas con araña de cuatro brazos (que recuerda ligeramente al nuevo Shimano Dura Ace 9000), con un diseño mucho más rígido, y capaz de acomodar todas las opciones de plato disponibles, además de ofrecer un sólo BCD. Estarán disponibles en tres longitudes (170, 172,5 y 175mm) y tres opciones de plato (53/39, 52/36 y 50/34). Por su parte, la cadena también sufre un rediseño total, con más eslabones, que ofrecen mayor superficie de contacto, mejorando la transmisión y alargando la vida útil del resto de los componentes.


Los mandos de cambio tienen el mismo aspecto que anteriores versiones, pero varían su interior, con un sistema de cambios mucho más eficaz, lo que permite cambiar con mayor rapidez y menor esfuerzo, gracias al sistema Ultra Shift, que permite bajar hasta un máximo de cinco coronas y subir un máximo de tres.


Por último estará el nuevo cambio trasero y el nuevo desviador. Este último incorpora la misma caja del mencionado Super Record RS, mucho más rígido y con un sistema que permite que la cadena se mueva por todo el cassette sin que haya rozamientos. Por su parte el nuevo cambio trasero se ha diseñado desde cero, permitiendo que su estructura sea más rígida a la vez que mejora su eficacia, con unos cambios más "limpios" y de mayor nitidez.


De momento se desconoce los pesos, la fecha de lanzamiento en España y los precios de venta al público recomendados, os seguiremos informando.

Más información: www.campagnolo.com


Vídeo: La campaña en las Clásicas de Primavera 2014 del equipo Cannondale Pro Cycling



El equipo Cannondale Pro Cycling con Peter Sagan a la cabeza, ha competido en las mejores Clásicas de Primavera de este año 2014, luchando en  recorridos tan exigentes de la Paris-Roubaix.




Nueva edición para Rapha Travel por Pinarello


Para este año la agencia de viajes de Rapha, contará con una edición muy especial de la Dogma Ks realizada por Pinarello para celebrar sus 10 exitosos años realizando increíbles viajes por las mejores y más emblemáticas carreteras del mundo.

Rapha Travel ha enseñado la especial edición que portarán sus afortunados clientes en los viajes que hará próximamente la agencia por un cargo adicional. Así, éstos podrán disfrutar del mismo cuadro Pinarello que utiliza el equipo profesional Team Sky en las Clásicas de Primavera, además de la más reciente ganadora del Tour de Francia. Un reconfigurado nuevo modelo que incluye una distancia más larga  entre ejes y un par de grados más para los ángulos de la dirección y el tubo del sillín, además de la incorporación de la conocida horquilla Onda de construcción asimétrica, dotando a esta Dogma Ks de gran comodidad y rendimiento, perfecta para grandes jornadas sobre pedales.


Esta exclusiva edición del fabricante italiano incluye un esquema de pintura especial, con una base en color negro brillante, con detalles en color rosa (emblemático de Rapha), motivos escritos del aniversario celebrado, y el lema de la firma escrito en latín "Ex Duris Gloria"  (Gloria a través del sufrimiento).



Los afortunados clientes podrán disfrutar de una bicicleta equipada con uno de los mejores grupos de Campagnolo, el Record, acompañado de ruedas Campagnolo Shamal Ultra con neumáticos Continental, y componentes Fizik, que incluye el propio sillín (aunque desde Rapha Travel avisan que se puede traer tu propio sillín si así lo prefieres).


Los clientes que utilicen esta bicicleta a través de la oferta de viaje de Rapha Travel, estarán atendidas y cuidadas por el propio mecánico de la empresa. Además en el paquete se proporcionará un Garmin pre-programado con la ruta del día antes de cada viaje.

Más información y fotografías: rapha.cc/travel


Vídeo: Specialized Racing - Nove Mesto Na Morave



La próxima cita de la Copa del Mundo de Cross Country se celebrará en Nove Mesto Na Morave (República Checa), un prueba muy especial para el corredor del equipo Specialized Racing Jaroslav Kulhavý, ya que además de volver de una lesión, es la carrera celebrada en su país natal.


Talbot Dalsnibba, la bicicleta que integra los circuitos del grupo electrónico en la pintura del cuadro


Talbot presenta la Dalsnibba, su exclusivo modelo de carretera con los circuitos de la transmisión electrónica integrada en la pintura del cuadro.

Cada día es más habitual que los fabricantes dispongan de modelos compatibles con grupos electrónicos. Talbot, un fabricante ubicado en Inglaterra, ha dado una vuelta de tuerca a las compatibilidades con dichos grupos con algo inusual, eliminando cualquier tipo de guiado interno (además de parte del cableado de la transmisión electrónica) a favor de integrar un circuito integrado en la propia pintura. Para ello se ha utilizando plata pura encima de ésta, un sistema que la marca a bautizado como Tesla Di2 Paint System. 


Los cables van directamente empalmados a través de soldadura al circuito integrado, aunque un poco desprotegidos, ya que están expuestos a sufrir alguna avería en caso de caída o enganche accidental.



Aparte de este ingenioso invento, su construcción, totalmente custom, está elaborada con tres tuberías diferentes según la zona del cuadro, así se ha utilizado tuberias Reynolds 853, Columbus MAX y Paragon Machine Works, una combinación que hace de la Dalsnibba una bicicleta con la máxima transmisión de energía sin dejar de lado la comodidad.



Está disponible en dos configuraciones de transmisión distintas, la versión enseñada aquí, y otra versión con transmisión mecánica. Además para todos aquellos que quieran frenos de disco, Talbot pone disponible este tipo de frenos en sus opciones custom.



La Dalsnibba está disponible en tres configuraciones distintas, la DN01 (Shimano 105 5800, horquilla Enve, componentes 3T y £2,499), la DN02 (Shimano Ultegra 6800, horquilla Enve, componentes 3T y £2,999) y la DN03 (Shimano Ultegra Di2, horquilla Enve, componentes 3T y £3,499), todas ellas con elección personalizado de la pintura.

Más información y fotografías: talbotframeworks.co.uk


Vídeo: Nino Schurter-Master of the Trail



Si una cosa es sabida, es la extrema facilidad que tiene el campeón del mundo de Cross Country, Nino Schurter, para los descensos rápidos y técnicos. En el siguiente vídeo nos enseñan al corredor suizo disfrutar de lo lindo por caminos tan legendarios del sur de Utah (EE.UU) Gooseberry Mesa y Guacamole con su Scott Genius LT.



Vídeo: Oakley

Vídeo: El nuevo casco Giant Rev



Hace poco os hablábamos de la nueva gama de cascos que ha preparado Giant, en la se encuentra el Rev, el nuevo tope de gama, que cuenta con un diseño perfecto para aquellos ciclistas que buscan ligereza, seguridad y comodidad.




Vídeo: Giant Bicycles


Ritchey lanza las nuevas Apex II


Ritchey acaba de lanzar las Apex II, sus nuevas ruedas para carretera fabricadas enteramente en fibra de carbono.

Las Apex II son el nuevo modelo de la marca de Tom Ritchey, unas ruedas de alto rendimiento para carretera realizadas en fibra de carbono de alto módulo, con perfiles de 46mm ó 38mm. En la elaboración de este modelo de alta gama se ha utilizado el buje trasero Phantom con núcleo de desmontaje rápido con sistema de 6 trinquetes en la rueda libre y 12 puntos de transmisión, sistema de radios J_Bend y rodamientos Premium. La rueda delantera incorpora 20 radios rectos, mientras que la trasera tiene 24 radios a dos cruces. Los radios serán Sapim CX aero.


Las nuevas Ritchey Apex II están disponibles en sistema tubular (1.379 gramos y un precio recomendado de 1.299€) y en sistema cubierta (1.526 gramos y un precio recomendado de 1.399€), siendo ambas compatibles con cassettes de 11 velocidades Campagnolo o Shimano. Cada juego de ruedas viene equipado con pastillas de freno Cryo Azul, que reducen el calor y la fricción en un 20%.

Más información: www.pous.net y ritcheylogic.com


Vídeo: Descendiendo a 88km/h en la 8ª etapa del Tour de California



El otro día os poníamos un vídeo donde podíamos ver, a bordo de las bicicletas de varios componentes del equipo Giant-Shimano, la llegada al esprint de la primera etapa del reciente Tour de California. Hoy, y a través de Shimano Race TV, podemos ver este excitante vídeo, donde se puede ver a través de la cámara CM-1000 de Shimano colocada en la bicicleta de Lawson Craddock, el vertiginoso descenso a 88 km/h realizado en la 8ª etapa del Amgen Tour of California.




Vídeo: Shimano Race TV


Nuevas manetas SRAM Red 22 Hydro 2015


Después de la total retirada de sus manetas para frenos hidráulicos SRAM Red 22, tras un fallo en éstas, la firma estadounidense presenta las nuevas manetas de su modelo tope de gama para frenos hidráulicos, que sufren un rediseño para ofrecer un cumplimiento de un mejor frenado, con un mayor control y un excelente rendimiento en todas las condiciones. Por ello la nueva gama 2015 ofrece un  nuevo diseño del cuerpo de la maneta, un nuevo cilindro maestro, nuevo diseño para el acceso al purgado, nuevo muelle de la pinza de freno, nuevo deposito de aceite de mayor capacidad o un nuevo diseño para la palanca de cambio. De momento ya están llegando las primeras unidades a los distribuidores, y tendrán un precio que oscila desde 452€ hasta 524€, según versión.


Más información: www.sram.com


Nuevo sistema de rueda-neumático Mavic Crossmax XL WTS


Mavic lanza el nuevo sistema de rueda-neumático Crossmax XL WTS, un modelo destinado a un uso todoterreno.

Las nuevas Crossmax XL WTS son el nuevo juego de rueda-neumático de la firma francesa, un modelo capaz de soportar los rigores del Enduro, a la vez que ligeras para poder subir con eficacia por cualquier tipo de ascensión. Este nuevo modelo está diseñada para ser lo más versátil posible, para ello la firma ha rediseñado sus llantas realizadas en Maxtal, ensanchándolas (con una anchura interior de 23mm) para así conseguir un resultado más duradero y cómodo al rodar, consiguiendo un 50% más de protección contra los impactos, sin que ello resulte un mayor peso final, gracias al aligeramiento ISM, a los taladros Fore, a los 24 radios en ambas ruedas realizados en el conocido Zicral, y a sus bujes elaborados en aluminio. 


Estas ruedas de sistema tubeless que vendrá con neumáticos Crossmax Quest, un neumático UST Tubeless Ready, concepto Guard+ y 66TPI, está disponible en tres versiones: 26 " con un peso para el sistema completo (WTS) de 3150g  ó 1660g  para el par de ruedas sueltas, 27,5" con un peso para el sistema completo (WTS) de 3390g ó 1710g para el par de ruedas sueltas, y 29" con un peso para el sistema completo (WTS) de 3520g y 1780g para el par de ruedas sin neumáticos.

 Más información: www.mavic.com.es


Nueva Canyon Endurace CF (con vídeo)


Canyon lanza la nueva Endurace CF, la nueva serie de bicicletas pensada para la resistencia, con modelos donde prima la comodidad y el rendimiento.

La nueva Endurace CF es la primera bicicleta para Resistencia de la firma alemana, un modelo que utiliza las tecnologías y la estética del modelo Ultimate, combinada con una nueva geometría denominada Sport, nuevos  métodos de construcción, y tecnologías como la exclusiva VCLS, con lo que se consigue un peso realmente bueno, con 1470 gramos declarados para horquilla, dirección y  cuadro en talla M.


La tecnología VCLS, incorpora un grosor optimizado para los tirantes de la Endurace CF, dotados de una gran resistencia para soportar más carga, variando el laminado del carbono y el grosor de los tubos (20mm más), logrando así un gran rendimiento en cuanto a la absorción de vibraciones y al elevado nivel de rigidez lateral. Una tecnología que también es aplicada a la tija de sillín VCLS Post 2.0, que soporta aproximadamente un 70% del peso del ciclista gracias a su elaboración de doble lámina con fibras de basalto, que trabaja con dos mitades paralelas e independientes y con cabeza de tija flotante, con lo que se consigue una tija fiable, eficaz y ligera. 



Además Canyon ha utilizado el concepto VCLS en la parte inferior de su horquilla, llamado VCLS Blades (realizada con un laminado de fibra de carbono), lo que garantiza la rigidez necesaria, y la flexión vertical idónea para reducir los pequeños impactos y vibraciones del terreno.



Otro de los puntos destacados de la Endurace CF es la construcción de su tubo diagonal de mayor tamaño en la zona de ajuste con la caja de pedalier, lo que le dota de una mayor rigidez al conjunto. La dirección de todos los modelos de la gama es la conocida Acros Ai-70 Fiber con su sistema patentado i-Lock, que incluye rodamientos ultra compactos para mantener un peso bajo.


La nueva gama Endurace CF consta de tres modelos (próximamente habrá un cuarto, la versión más económica), la Endurace CF 9.0 SL (Shimano Dura Ace y 2799€), la Endurace CF 9.0 Pro (Campagnolo Chorus y 2399€) y la Endurace CF 9.0 (Shimano Ultegra y 1899€).




Más información y fotografías: www.canyon.com