Nuevo Shimano SLX de 12 velocidades


El grupo más equilibrado de la gama de Shimano se pasa a las 12 velocidades, heredando las tecnologías de sus hermanos mayores de gama.

Shimano no se quiere quedar atrás en el mercado frente a su gran competidor, SRAM. La marca japonesa presentó el pasado año su nuevo XTR, que presentaba novedades, siendo la mayor su paso a doce velocidades, lo que suponía un rediseño que además ofrecía un mayor rendimiento. Ahora que su hermana mayor XT también se acaba de pasar a las 12 velocidades, el nuevo SLX no quiere quedarse atrás, ofreciendo también 12 velocidades y un diseño y tecnologías similares a los dos modelos más altos de gama ofreciendo un peso más al alcance de la mayoría de usuarios.


Al igual que el nuevo XT, las bielas SLX se ofrecen en dos versiones, monoplato o doble plato, donde la primera versión ofrece montaje directo, opciones de plato 28T, 30T, 32T y 34T (SM-CRM75), un Q-factor de 172 mm (FC-M7100-1) y 181 mm (FC-M7130-1) y una línea de cadena de 52,0 mm (FC-M7100-1) y 56,5 mm (FC-M7130-1). Su peso anunciado es de 634 g. La versión de dos platos cuenta también con montaje directo, opción de plato 36-26T, un Q-factor de 172 mm (FC-M7100-2) y 178 mm (FC-M7120-B2) y una línea de cadena de 48,8 mm (FC-M7100-2) y 51,8 mm (FC-M7120-B2). Su peso es de 674 g.


Su cassete, compatible con el sistema de buje Micro Spline, está disponible en dos versiones de desarrollo, 10-45T (márgenes de cambio pequeños) y 10-51T (márgenes de cambio amplios), utilizando dos materiales en su fabricación, aluminio (51) y acero (10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45). Los pesos anunciados son de 461 g (10-45) y 470 g (10-51). La cadena SLX utiliza sistema Quick Link y tiene un peso anunciado de 252 g.


El cambio trasero tendrá dos versiones, el denominado RD-M7100-SGS de 1x12, y el RD-M7120-SGS de 2x12, que cuentan con la tecnología Shadow RD+, poleas de transmisión de 13T más grandes y un peso anunciado de 316 g. El desviador de la versión doble plato cuenta con montaje D, E y M y una especificación para la línea de cadena de 48,8 mm y 51,8 mm, con un peso de 106 g.


Los mandos de cambio también se han mejorado, con accionamiento en dos sentidos pasa sus dos pulsadores de cambio y con el mando del desviador que se acciona con una sola palanca y en dos direcciones. Tienen un peso desde los 73 a los 121 gramos.


Los frenos también cuentan con dos tipos, dos (para XC y 425 g) o cuatro pistones (para Enduro, 444 g). Las manetas de freno vienen con la palanca de freno más rígida con soporte adicional y acoplamiento más rápido del freno con un recorrido libre más corto, y con un dial para ajustar el recorrido. Los pesos anunciados, incluyendo disco de 160 mm y pastillas de freno, son de 425 gramos para la versión de 2 pistones y de 444 gramos para la de 4 pistones.


Por último están los nuevos bujes, con un modelo delantero con Boost (110 mm) y no boost (100 mm), 28 y 32 radios y un peso anunciado de 147 g. El modelo trasero está disponible en 142 mm y 148 mm Orificio de radio 28H y 32H, 28 y 32 radios y un peso anunciado de 350 g.


Su disponibilidad será a partir del 14 de junio en los centros Shimano Service y en tiendas especializadas a partir del 24 de junio.


Nuevo Shimano XT de 12 velocidades


La nueva versión del grupo de la gama Shimano, que ahora pasa se a las doce velocidades con un nuevo rediseño para aumentar su rendimiento.

El pasado año el grupo tope de gama de Shimano, el XTR, se pasó a las 12 velocidades, ahora el grupo súper ventas de la gama se renueva, heredando tecnologías vistas en su hermano mayor, ofreciendo uno o dos platos y pasándose a las 12 velocidades.


Bajo un diseño que recuerda a su hermana XTR, el XT presenta dos versiones de bielas, monoplato o doble plato. La primera incluye montaje directo, y bielas HollowTech II, ofreciendo platos de 28T, 30T, 32T, 34T y 36T, un Q-factor de 172 mm (FC-M8100-1) y 181 mm (FC-M8130-1) y una línea de cadena de 52,0 mm (FC-M8100-1) y 56,5 mm (FC-M8130-1), y todo ello en 608 gramos anunciados. Por su parte la versión doble plato ofrece también montaje directo y bielas HollowTech II, con una opción de platos, 36-26T, un Q-factor de 172 mm (FC-M8100-2) y 178 mm (FC-M8120-B2), y una línea de cadena de 48,8 mm (FC-M8100-1) y 51,8 mm (FC-M8130-1). Su peso 654 g.


El cassete tendrá de opciones de desarrollo 10-45 (márgenes de cambio pequeños) y 10-51 (márgenes de cambios amplios). Está elaborado en dos materiales según los piñones, Aluminio (45-51) y acero (10-12-14-16-18-18-21-24-28-33-39). Es compatible con núcleos Micro Spline y su peso anunciado es de 357 g (10-45 T) y 367 g (10-51 T). A estos platos le acompaña la nueva cadena, con sistema de cierre Quick Link y un peso de 252 gramos.


Cuenta con dos opciones de cambio, el denominado RD-M8100-SGS de 1x12 y el RD-M8120-SGS de 2x12. Incluyen el sistema Shadow RD+ y nuevas poleas de transmisión de 13T, más grandes. Su peso anunciado es de 284 g. Por su parte los desviadores de la versión 2 x 12 cuentan con tres sistemas de montaje (D, E y M) y una especificación para la línea de cadena de 48,8 mm y 51,8 mm. Su peso: 106 gramos.


Los pulsadores se han mejorado con un almohadillado en goma, manteniendo su accionamiento en dos sentidos y con el mando del desviador que se acciona con una sola palanca. Tienen un peso desde 73 gramos a 120 gramos.


Los frenos vienen bajo la tecnología Servo Wave, con un  diseño similar a la pasada versión pero con la palanca de freno más rígida con soporte adicional y acoplamiento más rápido del freno con un recorrido libre más corto. Hay versión de dos pistones y de cuatro pistones, con pesos anunciados de 392 gramos para la versión de 2 pistones y de 410 gramos para la de 4 pistones, donde se incluye pastillas y discos de freno. Sus discos bajo la tecnología Ice Technologies tienen una estructura de acero-aluminio-acero y cuentan con tamaños de 140mm, 160mm, 180mm y 203mm.



El nuevo buje delantero se ofrece con Boost (110 mm) y no boost (100 mm), y opción de radios 28H y 32H. Su peso es de 142 g. Mientras que el trasero se ofrece en medidas 142 mm y 148 mm y opción de radios 28H y 32H. Su peso es de 305 gramos.  Por su parte las ruedas montadas tendrán dos versiones, 27'5" con un peso de 1,645 gramos y de 29", con un peso de 1,717 gramos.



Por último están los pedales, que se ofrecen en pedal automático para XC/Maratón, (342g), pedal para Enduro (438g), y pedal plano, con 2 tamaños de plataforma diferentes, SM y ML, y un peso de 461 g y 505 g.






MAX'SSYSTEM distribuidor de los cascos LAS en España


MAX'SSYSTEM pasa a ser el distribuidor oficial en nuestro país a excepción de Cataluña de la firma italiana de cascos.

LAS es una firma italiana que se dedica a la fabricación de cascos desde 1974. Desde sus inicios, apuesta por el diseño y sobre todo por la comodidad de sus cascos, perfecta ventilación y su ligereza además de contar con una amplia gama de colores.  Logrando una gama de cascos que se identifican por poder estar horas encima de la bicicleta sin darte cuenta que llevas un casco en la cabeza. Sin duda, uno de los mejores cascos que puedes encontrar en el mercado gracias también a su seguridad, pasando las normas CE EN 1078.

LAS VIRTUS


En la gama encontramos cuatro modelos, diseñados para diferentes necesidades y usos ciclistas. En lo más alto de la gama encontramos el Virtus, su casco más avanzado gracias a su diseño, con un nuevo concepto de casco desarrollado para experiencias de confort, seguridad sin precedentes y ventilación. ya que cuenta con aberturas frontales grandes de perfil lineal para transmitir el flujo de aire y maximizar el rendimiento durante el desempeño.  Este modelo tiene un peso anunciado de 220 gramos (talla S/M) y un PVP de 178€.


LAS COBALTO

Justo por debajo encontramos el modelo Cobalto, un casco de carretera de diseño limpio y compacto, para minimizar volúmenes, además de ligero y versátil gracias al equilibrio entre las líneas aerodinámicas y la perfecta ventilación. Su peso anunciado es de 215 gramos (S/M) y su PVP es de 139,00 €.



LAS GALAXY 2.0 

El Galaxy 2.0 es muy fresco, gracias a sus 26 orificios de ventilación, seguro y cómodo. Este modelo también disponible en la versión con un pico, es el casco de cruce adecuado para uso en todas las carreteras. Su PVP es de 99,00 € y su peso 230 gramos (S/M).


LAS VOYAGER

Por último está el Voyager, el casco más asequible de la marca, gracias a su simplicidad y versatilidad. Garantiza altos estándares de seguridad y un flujo de aire rápido gracias a las amplias aberturas frontales. Se suministra con pico de MTB para una máxima protección en todos los terrenos. Su PVP es de 69,00 € y su peso es de 285 gramos (S/M).


MAX'SSYSTEM es distribuidor para toda España de los cascos italianos LAS (maxssystem@maxssystem.com Tel. 34 983 555858; 679 449100), exceptuando Cataluña, donde es carlosborrasp@hotmail.com (teléfono 679676326).

Más información: www.maxssystem.com - www.lashelmets.com


Vídeo: Resumen de la participación del Primaflor-Mondraker-Rotor Racing Team en Nove Mesto na Morave



En este vídeo nos hacen un resumen de la participación del Primaflor-Mondraker-Rotor Racing Team en la Copa del mundo celebrada en Nove Mesto na Morave, donde consiguieron el segundo lugar por parte de Bec McConnell en la prueba femenina y una gran remontada de Pablo Rodríguez en la masculina.


Vídeo: Primaflor-Mondraker-Rotor Racing Team

La Trek Émonda SLR Disc de Alberto Contador


La bicicleta que la marca ha realizado a Alberto Contador a través del programa Projecto One, con un montaje que logra un peso declarado de 5980 gramos.

Ya son varios los montajes que Trek está realizando a ex-corredores profesionales, como las especiales ediciones a Oscar Pereiro o Haimar Zubeldia a través de su programa de personalización Projecto One. Ahora le toca el turno a Alberto Contador, el ex-corredor profesional, ganador de las tres grandes vueltas por etapas, Tour de Francia, Vuelta a España y Giro de Italia, donde Alberto encargó a la marca una bici con frenos de disco lo más ligera posible, haciendo posible una versión muy liviana: 5980 gramos (sin pedales) anunciados por la marca.


El aspecto del cuadro no podía ser mejor, utilizando una estética oscura, muy utilizado por las bicicletas ultraligeras, por lo que encontramos tonalidades negras mates combinadas con brillantes, lo que le dota de un aspecto sobrio a la vez que elegante.



Para el equipamiento se han utilizado los componentes más ligeros de la propia marca, que les acompaña la nueva transmisión SRAM Red eTap AXS, el modelo más alto de gama de la firma estadounidense, que destaca por sus 12 velocidades y por ser electrónico e inalámbrico.



Ya puedes emular este diseño u otro propio gracias al programa de personalización Project One de Trek, donde puedes elegir desde el diseño de la pintura hasta el equipamiento, para lograr la bicicleta de tus sueños.

Más información: www.trekbikes.com


Prueba: Conjunto maillot GSG Jade y culote GSG Garnet


Texto: Susana García
Fotografías: Natxo Riveiro


Desde hace varios años GSG Cycling Wear, ha dedicado una serie de productos para el sector femenino, dos de los cuales, son los que hoy valoramos.

Probamos el conjunto de GSG compuesto por el maillot Jade y el culote Garnet (presentado recientemente) pertenecientes a la colección femenina de la temporada primavera-verano 2019 de la firma italiana. Ambos productos han sido pensados específicamente para satisfacer las necesidades ciclistas de las mujeres, que cada vez más, se animan a practicar este deporte.


Son prendas ideadas para disfrutar de los cálidos días de primavera y verano y han sido confeccionadas enteramente en Italia.

Maillot GSG Jade


La primera prenda es el maillot de manga corta Jade, confeccionado en tejido bielástico transpirable con laterales en red.


Es un maillot ligero, cómodo, elástico y de gran transpirabilidad. Se ajusta muy bien al cuerpo, permitiendo libertad de movimiento. Tiene buenos acabados y un diseño sobrio, elegante y actual.

Dispone en el delantero, de una cremallera larga oculta y de varios bolsillos en la espalda, 3 abiertos y 1 lateral con cremallera invisible y membrana anti-agua.



Las mangas y la parte delantera del maillot, están acabados con una inserción en corte vivo y la parte posterior dispone de un elástico siliconado, todo ello aporta una gran sujeción y comodidad, lo cual se agradece a la hora de usarlo.


Para hacerlo más atractivo, le han proporcionado, entre otras cosas, detalles como el logo plateado en el delantero y una inserción reflectante en la parte inferior trasera.


Hemos de admitir que es una prenda confortable y en la que se han cuidado los detalles y necesidades, para poder salir en bici sin pensar en nada más que en disfrutar de este deporte.

Culote GSG Garnet


La siguiente prenda es el culote corto Garnet, de diseño sobrio y actual, con su logo a modo de detalle reflectante en la parte posterior y confeccionado en Lycra Compression. Se adapta perfectamente a la anatomía femenina gracias a los paneles que lo componen, ofreciendo una alta acción gradual de compresión allí donde se necesita.


Es ligero, elástico y cómodo, esto último en gran parte, gracias a las costuras planas y el sistema de tirantes en suave lycra con acabado en corte vivo, que en este modelo va sujeto al cuello, proporcionando una mayor libertad de movimiento y confortabilidad.


Sus bajos acabados con inserción en lycra y corte vivo confieren una gran sujeción, aportando comodidad y evitando que se desplace de su posición.



La parte superior de esta prenda está realizada en suave red transpirable, que se adapta a la fisiología femenina, ofreciendo gran comodidad.


Este culote dispone de una badana Liberty, con fondo con insertos de alta densidad ( 140 kg / m3 ) con celda abierta en los puntos de presión máxima, realizada en tejido bielástico Soft-Tech para conseguir la máxima comodidad y rendimiento.


La tela que la recubre tiene efecto piel de melocotón que asegura la transpiración y una excelente evaporación de la humedad. Para conseguir la máxima transpirabilidad se ha utilizado la esponja perforada TRS2, y la tecnología L.S.A.T. le proporciona máxima protección y absorción de impactos, llegando a disipar más del 80% de las vibraciones provenientes del suelo.

En definitiva, podemos decir que es como llevar una segunda piel, ya que es muy cómodo, no se mueve mientras realizas la actividad física y la badana proporciona gran confortabilidad sobre la bici.

VEREDICTO

Podemos hablar del maillot GSG Jade y el culote GSG Garnet como un conjunto perfecto para las mujeres ciclistas que busquen un diseño específico para la anatomía femenina que aúne comodidad, ligereza y transpirabilidad. Y todo ello atesorando una excelente calidad y fabricación, 100% elaboradas en Italia, dando soluciones a la carencia que tienen las mujeres al buscar prendas elaboradas para ellas. Muy recomendable.

PROS MAILLOT JADE

  • Comodidad
  • Transpirabilidad
  • Ligereza
  • Diseño actual y atractivo
PROS CULOTE GARNET
  • Diseño bien ideado
  • Confortable
  • Transpirabilidad
  • Badana
CONTRAS CONJUNTO
  • Nada a destacar
Nota del conjunto: 4,5 de 5

Características:

  • Kit compuesto por maillot GSG Jade y culote GSG Garnet
  • Maillot disponible en 3 colores y en tallas de la XS a la 3XL, culote disponible en color negro y en tallas de la XS a la XL
  • PVP:  maillot GSG Jade 89,90€, culote GSG Garnet 79,90€
  • Fabricante: GSG Cycling


Vídeo: Los mejores momentos del Short Track de la Copa del mundo de XCO en Nove Mesto



En este vídeo de Red Bull, nos enseñan los mejores momentos del Short Track de la Copa del mundo de XCO celebrada en Nove Mesto, carrera que podemos ver repetida haciendo clic aquí.




Vídeo: Red Bull Bike


Julbo presenta sus nuevas gafas para ciclismo



Se acerca el verano, JULBO descubre sus novedades en gafas de sol para Running y BTT. A la amplia gama de modelos de gafas de sol JULBO para los amantes del deporte al aire libre, se unen tres nuevos modelos a la colección para acompañarnos durante nuestras actividades deportivas.

Para tener los ojos constantemente protegidos de los peligrosos rayos Ultra violetas, JULBO ofrece sus lentes fotocromáticas Reactiv, polarizadas. ¡Tú decides!.

Julbo Outline


Diseñada para rendir al máximo, Outline refleja el saber hacer de Julbo en cuestión de tecnicidad y elegancia. Disponible con las lentes Reactiv fotocromáticas, ofrece una visión perfecta y adaptable a la graduación óptica.

Sus varillas ajustables que se adaptan perfectamente al uso del casco y el puente regulable garantizan una sujeción impecable. Su ventilación excepcional ofrece el máximo confort.



  • 3D Fit Nose: Con sus plaquetas que se ajustan a todos los ángulos, las gafas se adaptan a todos los tipos de puente para ofrecer una sujeción impecable en cualquier circunstancia.
  • Forma envolvente amplia: Perfil envolvente para combinar protección y buena visión.
  • Full Venting: Estructura muy ventilada de la gafa que permite una circulación total del aire impidiendo así la formación de vaho.
  • Grip Tech: material exclusivo soft confort en las varillas, antiadherente al pelo, que garantiza una sujeción y un confort absoluto
  • Varillas regulables: La varilla está armada para poder regular su extremo, de tal modo que se ajuste a la perfección y se adapte a un casco, un gorro o una gorra.


Julbo Arise


Desarrollada para afrontar todos los terrenos, la gafa de sol Arise es el nuevo pasaporte al multi deporte outdoor. Sus varillas ajustables, su montura ultra fina y su curvatura garantizan sujeción, cobertura óptima y visión súper amplia.

Disponible con lentes Reactiv fotocromáticas y caracterizada por sus líneas fluidas, Arise ofrece un espíritu muy aventurero para todas las actividades deportivas y las vivencias diarias.


  • Forma envolvente amplia: Perfil envolvente para combinar protección y buena visión.
  • Grip Nose: Inserción flexible anti golpes que se adhiere al puente.
  • Grip Tech: material exclusivo soft confort en las varillas, antiadherente al pelo, que garantiza una sujeción y un confort absoluto
  • Side Venting: Flujo lateral del aire y la humedad por el corte de las lentes.
  • Varillas regulables: La varilla está armada para poder regular su extremo, de tal modo que se ajuste a la perfección y se adapte a un casco, un gorro o una gorra.
  • Visión panorámica: Gran superficie de lentes para un campo de visión máximo.


Julbo Stream


Diseñada para ofrecer rendimiento y competitividad en ciclismo de montaña y en deportes extremos, Stream protege del sol y de las proyecciones, en todas las condiciones y para todas las exploraciones.

Con sus varillas 360°, la Stream se ajusta perfectamente bajo el casco y garantiza una sujeción total, hasta en las condiciones más intensas.

Perfectamente ventilada, de amplia cobertura y disponible con lentes Reactiv fotocromáticas, Stream garantiza una visión precisa exhibiendo a la vez estilo.


  • Air Flow: Ventilación integrada en la montura que facilita la circulación de aire para impedir que se forme vaho.
  • Forma envolvente amplia:
  • Perfil envolvente para combinar protección y buena visión.
  • Grip Nose: Inserción flexible anti golpes que se adhiere al puente.
  • Grip Tech: material exclusivo soft confort en las varillas, antiadherente al pelo, que garantiza una sujeción y un confort absoluto
  • Varillas regulables: La varilla está armada para poder regular su extremo, de tal modo que se ajuste a la perfección y se adapte a un casco, un gorro o una gorra.


Están fabricadas mediante moldeo y cuentan con un tratamiento fotocromático en la masa con garantía de por vida. Su rendimiento está muy por delante de todos los criterios técnicos: rapidez de adaptación, amplitud del intervalo fotocromático, color de lente, eficacia del filtro polarizado y tratamientos específicos según las necesidades.

Con su tecnología puntera Julbo ha creado las lentes REACTIV adaptadas a la práctica deportiva que pueden graduarse con lentes solares RXtrem. Años de desarrollo y experimentación en los deportes más exigentes hacen que las lentes REACTIV sean las mejores y una referencia fotocromática en el mercado. Diseñadas para atletas dedicados en todo tipo de terreno en todos los climas, la tecnología fotocrómica REACTIV se adapta inmediatamente a las condiciones de luz prevalecientes para una visión ultra precisa, sin importar el clima.



Nueva Canyon Ultimate montada con SRAM Force AXS


El modelo de carretera de bajo peso y frenos de disco de la firma germana, que recibe su respectiva versión con la nueva transmisión electrónica e inalámbrica de 12 velocidades.

Hace unos días Canyon nos enseñaba la nueva Ultimate réplica del equipo Movistar de Alejandro Valverde y Nairo Quintana, ahora la firma presenta la nueva Ultimate CF SLX Disc 8.0 SL, un modelo que incorpora en su equipamiento la nueva transmisión SRAM Force AXS, uno de los grupos estrella de SRAM, que destaca por su transmisión de 12 velocidades, electrónica e inalámbrica, con tecnologías heredadas de su hermana mayor Red eTap AXS, pero a un precio más competitivo.


Este modelo, al igual que el resto de la gama, presenta el cuadro Ultimate CF SLX Disc, un modelo liegro realizado en carbono que utiliza frenos de disco con anclaje Flat Mount y ejes pasantes 12 x 142 mm, donde le acompaña la horquilla F38 CF Disc en carbono, con dirección 1 1/4", anclaje Flat Mount y eje pasante 12 x 100 mm.


Además de la mencionada transmisión Force AXS. a este grupo le acompaña los frenos del mismo grupo Force, y periféricos de alta calidad, como las ruedas Reynolds AR 29 DB, neumáticos Continental Grand Prix 5000, Cockpit Canyon CP10 Aerocockpit CF, tija de sillín Canyon S13 VCLS CF y sillín fi'zi:k Antares R3.



La Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 SL tiene un peso anunciado de 7200 gramos y un precio de venta de 4799€.


Más información: www.canyon.com


Vídeo: Las nuevas Bontrager Aeolus Pro 3V


En el siguiente vídeo Bontrager nos enseñan las nuevas Bontrager Aeolus Pro 3V, unas ruedas de carretera realizadas en fibra de carbono con una llanta con anchura interna de 25 mm, ideal para cubiertas de gravel y de carretera con mayor volumen.



Vídeo: Bontrager