Lo más destacado de la semana (del 22/07/24 al 27/07/24)

Crédito de las fotografías: Scott, Canyon, BH, Enve y Pirelli

Y sin quererlo hemos llegado casi al final de este mes de julio. Un mes de julio ya con la resaca del Tour de Francia y con un nuevo test, esta vez a la Scott Addict 20 2024, una bicicleta Endurance que nos ha deleitado gracias a su comodidad sin perder rendimiento.

A este test le han seguido de cerca interesantes novedades, como la bicicleta Premium Lemma Project, nacida de la colaboración entre Officine Mattio, Polymer Workshop® y CeramicSpeed, la cuarta generación de la bicicleta aerodinámica de Canyon, la Aeroad 2025, la nueva Gravel con perfil Racing, la BH GravelX R, o los Pirelli P Zero Race TLR Retrò, los tubeless para carretera de estética retro.

A estas novedades también se le une otras, como el nuevo culote Gorewear con la tecnología de badana Elastic Interface N3X, como la nueva colección de ropa de Maap, con culote cargo incluidos, o las ruedas Enve SES 4.5 - Tour de France Limited Edition, en honor a Tadej Pogacar.

En la actualidad hemos conocido las BH Aerolight y la BH Ultralight que irán a las Olimpiadas con una decoración muy especial y las BH . Mientras que en la sección de vídeos hemos podido ver la presentación de la  nueva BH iRS1 con el nuevo motor BHZ by Seg Automotive, la presentación de la Scott  Addict Gravel 10 2024, cómo les fue los dos últimos días en el Tour al Movistar Tea,, o dos montajes, como la Canyon Aeroad CFR con la combinación de colores Alpecin Deceuninck o la Colnago V4Rs amarilla de Tadej Pogacar para el Tour de Francia 2024.

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Para leer las noticias haz clic en los enlaces inferiores:

• BH viste de gala las bicis que Valero, Cullell y Queirós usarán en la cita más importante del año
• La BH Aerolight y la BH Ultralight reciben una decoración especial para el evento más importante del año
• (Vídeo) Los últimos días del Movistar Team en el Tour de Francia 2024
• (Test) Scott Addict 20 2024: la bicicleta Endurance para devorar kilómetros
• Enve SES 4.5 - Tour de France Limited Edition: las ruedas en edición limitada en honor al tercer Tour de Tadej Pogacar
• (Vídeo) Montando la Colnago V4Rs amarilla de Tadej Pogacar para el Tour de Francia 2024
• Nueva BH GravelX R, con R de Racing para volar por todo tipo de terrenos
• Pirelli P Zero Race TLR Retrò: el neumático de alto rendimiento también disponible en apariencia más clásica
• (Vídeo) Presentando la nueva BH iRS1 con el nuevo motor BHZ by Seg Automotive
• Officine Mattio se une con Polymer Workshop® y CeramicSpeed para la LEMMA PROJECT: una bicicleta Premium única
• La innovadora tecnología Elastic Interface N3X también en el culote Gorewear
• (Vídeo) Presentando la Scott Addict Gravel 10 2024
• Canyon Aeroad: la cuarta generación del modelo ahora más rápida y con mejor laminado de carbono
• (Vídeo) Montando la Canyon Aeroad CFR con la combinación de colores Alpecin Deceuninck
• MAAP presenta su nueva gama verano para carretera, con un nuevo culote cargo

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BH viste de gala las bicis que Valero, Cullell y Queirós usarán en la cita más importante del año

 

Una bicicleta para recordar un evento único. Así ha planteado BH la personalización de las exclusivas bicicletas que los integrantes del BH Coloma Team emplearán en la carrera de XCO más relevante de la temporada. En su nueva decoración no se regalará ni un gramo y la base de su estética es la fibra de carbono vista. Toques en dorado aportan la nota de color a un diseño que además de ser diferente busca contribuir a la ligereza máxima de la bicicleta.

Crédito y cesión de la fotografía: BH Bikes

David Valero afronta la prueba con la confianza que le da contar con una medalla olímpica en su palmarés. Esta será su tercera participación, lo que lo convierte en todo un veterano, y lo que puede permitirle gestionar mejor que otros los nervios y la tensión de una competición tan particular como esta. Su preparación física ha sido totalmente encaminada para lograr su mejor forma a finales de este mes de julio y hace unos días, en el pasado Campeonato de España de XCO, demostró cómo sigue una línea ascendente que le llevó a hacer historia conquistando su 9º título de campeón nacional.

Crédito y cesión de la fotografía: BH Bikes

Para Jofre Cullell esta será su segunda participación y, como en el caso de David Valero, contar con experiencia previa en la prueba es vital para afrontarla con seguridad y tranquilidad. Cullell llega con el extra de motivación que le dio su reciente top-10 en la Copa del Mundo de Les Gets y tras haber completado una de las mejores temporadas de su carrera deportiva. Ha sido el mejor biker de XCO español a nivel internacional en lo que va de año.

Crédito y cesión de la fotografía: BH Bikes

Crédito y cesión de la fotografía: BH Bikes

También repetirá en este evento Raquel Queirós, a pesar de solo contar con 24 años. Ahora llegará con más experiencia y, como en el caso de Cullell, tras firmar una de las mejores temporadas de su carrera deportiva. La corredora portuguesa ha ganado el Campeonato de Portugal de XCO y XCC en otra demostración de su crecimiento como deportista.

Crédito y cesión de la fotografía: BH Bikes

Todo está listo para que los 3 bikers de BH Coloma Team muestren su mejor versión en la cita soñada por cualquier deportista.

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La BH Aerolight y la BH Ultralight reciben una decoración especial para el evento más importante del año

 

3 ciclistas y 2 triatletas tendrán la oportunidad de lucir esta nueva y exclusiva decoración plasmada en las dos bicicletas más racing del catálogo de BH. En busca de la elegancia, ambas parten de una base en color blanco a la que se suman toques en dorado para recordar el color del metal más preciado para un deportista.

Crédito y cesión de la fotografía: BH Bikes

El griego Georgios Douglas, el mongol Jambal Jamts Sainbayar y el uruguayo Eric Fagundez son los integrantes del Burgos BH que estarán en esta gran cita. Lo harán sabiendo que se trata de una carrera atípica en su planteamiento y desarrollo, con selecciones nacionales con pocos integrantes y donde el margen a las sorpresas es mucho mayor que en las competiciones profesionales de carretera más habituales.

Crédito y cesión de la fotografía: BH Bikes

Crédito y cesión de la fotografía: BH Bikes

Todos ellos competirán con la nueva BH Ultralight, la última generación de este emblemático modelo que en su última actualización ha sumado tecnología centrada en la aerodinámica para ser un modelo aún más competitivo incluso más allá de las subidas.

Crédito y cesión de la fotografía: BH Bikes

Crédito y cesión de la fotografía: BH Bikes

Los españoles Antonio Serrat y Roberto Sánchez Mantecón competirán en triatlón y cada uno de ellos ha escogido una bicicleta diferente para esta carrera. Serrat prefiere el diseño especialmente orientado a la velocidad de la BH Aerolight, mientras que Sánchez se ha decantado por la polivalencia de la Ultralight. Eso sí, ambas bajo el mismo look exclusivo que tendrán todas las bicis BH de este evento.

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(Vídeo) Los últimos días del Movistar Team en el Tour de Francia 2024

 

Imagen: YouTube

El Movistar Team Ha tenido un gran papel en el Tour de Francia 2024, teniendo gran visibilidad en muchas de las etapas. En este vídeo del conjunto telefónico nos enseñan cómo fue las dos últimas etapas de la gran vuelta por etapas francesa.

Vídeo: Movistar Team

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(Test) Scott Addict 20 2024: la bicicleta Endurance para devorar kilómetros

La  Addict de Scott es la colección perfecta para aquellos que quieren devorar kilómetros con la máxima eficacia y comodidad. Bicicletas que heredan cualidades y estética de su hermana más ligera, la Addict RC, pero orientado a un público Endurance y que buscan mayor versatilidad versátil.

Dentro de esta colección se encuentra la protagonista de este test, la Scott Addict 20, una bicicleta que recibió un diseño ideado para recorrer miles de kilómetros con mayor confort, por lo que la geometría frente a la gama Addict RC varía, teniendo mayor distancia entre ejes, una posición un poco más erguida o una altura de pedalier un poco mayor, lo que le convierte en una bicicleta más manejable y más cómoda que su hermana escaladora.

Estéticamente es muy similar a la Addict RC, siendo muy bonita visualmente, pero encontramos una tija redonda convencional 27,2mm, lo que facilita la opción de cambiar la tija por cualquiera de esa medida disponible en el mercado.

Cualquiera que haya tenido cerca una bicicleta Scott de gama similar o superior no se sorprenderá si hablamos de los grandes acabados de la firma suiza en sus bicicletas. Y prueba de ello es la Addict 20, que en la versión "Grey" cuenta con una combinación de colores grises que se combinan entre tonalidades brillo y mate con el logotipo en color "oro", que según cómo refleje el sol en el cuadro cambia su tonalidad, siendo muy camaleónica, pero a la vez preciosa estéticamente. Hay otra versión "Blue" de este modelo, en color azul, que sin haberla podido ver en directo, en nuestra humilde opinión tira más al color verde que al propio azul.

Scott ha fabricado este modelo utilizando su fibra de carbono HMF, con una horquilla en este mismo material, todo ello con una estética con muy buenos acabados y totalmente integrada y muy limpia, con el guiado del cableado totalmente por el interior, viendo únicamente cables en su parte delantera, que se guían del manillar al tubo de dirección a través de su potencia Syncros.

Viene con neumáticos en medida 32mm, unos Schwalbe One Fold, aunque ya vemos esta medida como una opción correcta para una bicicleta de carretera, su gran paso de rueda, tanto en el cuadro como en la horquilla deja espacio para una medida mayor a la de serie.

Para la transmisión Scott ha confiado en el versátil Shimano 105 Di2 electrónico de 12 velocidades, con un desarrollo de 11-34T para el casete y de 50-34T en sus platos. Un grupo que nos ha sorprendido por sus cambios fluidos, suaves y precisos y por sus frenos, de gran potencia de frenado y estupendo tacto.

El resto del equipamiento es muy correcto, como las ruedas Syncros RP2.0 Disc (por problemas técnicos en las fotografías luce las Progress Sonic Disc, de las que también hicimos un test), compatibles con sistema tubeless,  ya que vienen preparadas con el fondo, por lo que sólo hay que poner válvulas y neumático tubeless.

El resto del equipamiento también es de Syncros, firma perteneciente al grupo Scott Sports, como la tija, la potencia, sillín, el manillar o la cinta de manillar, por cierto una de las mejores que hemos probado gracias a su enorme comodidad y agarre, incluso sin guantes. ¿Su peso real sin pedales? Pues exactamente los 8,7 kg declarados por el fabricante.

Otras de los detalles que nos han gustado es su llave integrada en el cierre de los ejes, ya que es multiusos. Se puede utilizar tanto para sacar ambas ruedas o para todas los tornillos Torcx de la bicicleta. Una solución ligera y muy útil que nos ha encantado.

EN MARCHA

Scott ha diseñado muy bien la geometría de la Scott Addict, encontrando una bicicleta sumamente cómoda debido a sus grandes cualidades de absorción de los baches, incluso los más grandes, y a su posición más erguida, sin que ello le reste en agilidad y reacción en los cambios de ritmo, ya que no penaliza en absoluto para que sea una bicicleta que suba muy bien y que baje todavía mejor, siendo muy manejable a velocidades más altas y en descensos técnicos.

A pesar de ser una "Gran fondo" no la descartamos para aquellos ciclistas que quieran competir con ella, ya que como explicamos es una "todo terreno", y aunque sea más calmada y busque mayor comodidad que sus hermanas de la gama Addcit RC, es completamente compatible si también queremos una bicicleta que además de esa comodidad tenga un gran rendimiento global.

VEREDICTO

No podemos decir nada malo de esta Addict 20 2024. Es una de las grandes opciones Endurance del mercado. Bien equipada, sobre todo el grupo, cómoda, reactiva y muy manejable. Que además tiene un precio muy competitivo a día de hoy, siendo más asequible que sus máximas rivales. 5 de 5 para la Addict 20.

Nota: 5 de 5

PROS

• Grandes acabados y estética
• Gran comodidad
• Buen rendimiento global
• Ruedas preparadas para tubeless de serie
• Precio más competitivo que sus rivales más directos

CONTRAS

• Nada que destacar

Características:

• Disponible en color gris y azul
• Peso real: 8,7Kg (igual que el declarado)
• Peso máximo recomendado del ciclista: 110kg
• PVP: 3.360€
• Fabricante: www.scott-sports.com

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Enve SES 4.5 - Tour de France Limited Edition: las ruedas en edición limitada en honor al tercer Tour de Tadej Pogacar

En honor a la victoria de Tadej Pogacar en el Tour de Francia 2024 Enve pone a la venta sus ruedas SES 4.5 de edición limitada con calcomanías personalizadas en el color amarillo de la ronda francesa, unas ruedas que siguen la estela de la edición limitada con calcomanías en color rosa que hicieron del Giro debido a la victoria del esloveno en la Corsa rosa.

Crédito: Enve

Tadej montó las SES 4.5 en cada una de sus victorias de etapa en ruta. Una rueda muy polivalente que para la ocasión viste calcomanías en color amarillo personalizadas que según palabras de la propia firma "rinden homenaje a sus compañeros de equipo y a los rigores de la 111.ª edición del Tour". 

Crédito: Enve

Las Enve SES 4.5 - Tour de France Limited Edition ya están disponibles a un PVP en dólares estadounidenses de $1.282,50 para la rueda delantera y de $1.567,50 para la rueda trasera. Más información: enve.com

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(Vídeo) Montando la Colnago V4Rs amarilla de Tadej Pogacar para el Tour de Francia 2024

 

Imagen: YouTube

Para celebrar su llegada de amarillo en la última etapa del Tour de Francia, Colnago hizo una bicicleta muy especial a Tadej Pogacar. Como no, en color amarillo, haciendo juego con el "maillot Jaune" del campeón esloveno, que consiguió su tercer Tour de Francia, haciendo historia, ya que además con este logro hizo doblete Giro-Tour, al alcance de muy pocos ciclistas de la historia del ciclismo.

Vídeo: ColnagoWorld

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Nueva BH GravelX R, con R de Racing para volar por todo tipo de terrenos

 

La nueva BH GravelX R hereda las líneas de la actual GravelX, el modelo con la que BH dio el salto al mundo de las gravel de alto rendimiento. Pero mientras que en la GravelX prima la comodidad con el uso del sistema de micro suspensión SRS (Smooth Riding System), en la GravelX R todo gira en torno al rendimiento. Se prescinde de ese sistema para lograr un cuadro más ligero y conseguir una parte trasera donde la máxima rigidez es el objetivo final. La GravelX con sistema SRS pasa a denominarse GravelX AT (All Terrain).

Crédito y cesión de la fotografía: BH

Toda la tecnología de BH para brillar en las competiciones de gravel

La BH GravelX R emplea todos los recursos tecnológicos de la marca en lo que a construcción de cuadros de carbono se refiere. En la fabricación de su cuadro se utiliza el proceso HCIM, que elimina cualquier imperfección del cuadro, tanto interior como exteriormente, en busca de utilizar el material mínimo para conseguir el mejor peso. Además, se utiliza el EVO Carbon Layup, el laminado de carbono más avanzado, en busca de conseguir la relación óptima entre peso y rigidez.

Crédito y cesión de la fotografía: BH

El diseño del cuadro mantiene el ADN de las bicicletas de la gama de carretera, con sus líneas agresivas y sus tubos con formas aerodinámicas. Los tirantes bajos y la curvatura de las vainas proporcionan un punto de filtración de vibraciones para aportar suavidad a la conducción. La horquilla está diseñada bajo el concepto denominado “Air Bow” que, además de ser clave en al apartado estético, también es otro elemento clave en la filtración de vibraciones y en la mejora aerodinámica.

Crédito y cesión de la fotografía: BH

A nivel técnico la BH GravelX R opta por el pedalier BB386 EVO de 86,5 mm de anchura, otro elemento que potencia la rigidez en un punto clave cuando se busca el máximo rendimiento. El cuadro de la BH GravelX R admite neumáticos de hasta 45 mm de ancho.

Crédito y cesión de la fotografía: BH

Integración como seña de identidad BH

La integración ha sido el hilo conductor de todas las novedades de BH en los últimos años, y la nueva BH GravelX R continua por la misma línea. El sistema ICR de cableado interno aporta limpieza a nivel visual y además proporciona mejoras aerodinámicas al guiar los cables por el interior del cuadro.

Crédito y cesión de la fotografía: BH

Tanto el cuadro como la horquilla disponen de unas punteras que ocultan por completo los puntos de fijación de los ejes que, además, integran sus palancas de apertura en el propio cuerpo del eje.

Crédito y cesión de la fotografía: BH

Lo mismo sucede en la zona del cierre de sillín, integrado completamente en el cuadro y con el seguro sistema de sujeción de BH que permite fijar la tija con un par de apriete de solo 5 Nm.

Crédito y cesión de la fotografía: BH

Crédito y cesión de la fotografía: BH

La ya conocida luz trasera Planck, con un simple sistema de fijación imantado, y el conjunto de portabidón y bidón aero que se integra con las formas del cuadro completan la lista de accesorios que potencian aún más la integración de la BH GravelX R.

El cuadro es compatible con el Toolbox BH, Diseñado para llevar los artículos básicos como desmontables, cámara de repuesto y bombona CO2. En su construcción se ha cuidado mucho es aspecto funcional, estético y que no rompa la aerodinámica general del cuadro. Además, es fácilmente desmontable.

Gama BH Gravel X R

La nueva BH GravelX R está disponible en 4 tallas y cuenta con 4 modelos que arrancan desde los 3.299€.

-GRAVELX R 3.5: SHIMANO GRX 12SP / VISION TC30i | 3299,9€

-GRAVELX R 4.5: SRAM APEX AXS 12SP / VISION TC30i | 3699,9€

-GRAVELX R 5.5: SHIMANO GRX 24SP / VISION TC30i | 3499,9€

-GRAVELX R 6.5: SHIMANO GRX DI2 24SP / VISION SC45 | 4999,9€

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Pirelli P Zero Race TLR Retrò: el neumático de alto rendimiento también disponible en apariencia más clásica

Pirelli ha incorporado una nueva opción de color en su neumático tubeless P Zero Race TLR, el color Retrò, con un flanco en color más claro que su versión Classic, perfecto para ciclistas con bicicletas clásicas, de acero modernas o simplemente el ciclista que quiere dar una estética retro a su actual bicicleta de carretera.

Cesión: 6STILI_LUIGI/ Cesión: Pirelli

Esta versión sigue con las fantásticas características que nos gustaron, y mucho, en el test que pudimos realizar gracias a Pirelli, como un gran agarre en curva, su alta comodidad, su excelente rodar o una gran protección contra indeseados pinchazos.

Crédito y cesión de la fotografía: Pirelli

La nueva Pirelli P Zero Race TLR Retrò ya está disponible a la venta en distribuidores seleccionados de Pirelli en medidas de 700x28C y 700x30C.

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(Vídeo) Presentando la nueva BH iRS1 con el nuevo motor BHZ by Seg Automotive

 

Imagen: YouTube

BH nos presenta en este vídeo la nueva BH iRS1 con el nuevo motor BHZ by Seg Automotive, una e-road para los que buscan aventurarse en la carretera sin temor a quedarse atrás gracias a su autonomía de hasta 810Wh. 

Vídeo: BH Bikes TV

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Officine Mattio se une con Polymer Workshop® y CeramicSpeed para la LEMMA PROJECT: una bicicleta Premium única

 

Officine Mattio, fabricante artesanal italiano de bicicletas de alto nivel, en colaboración con Polymer Workshop® y CeramicSpeed, presenta “Lemma Project”.

El Lemma Project está basado en el cuadro Lemma RT, el modelo emblemático de alta gama de la casa de Cuneo (en el noreste de Italia).

Artesanalidad italiana y componentes de diseño innovador, combinados con la tecnología de los rodamientos líderes en el sector, dan vida a una bici de carretera de diseño pulido, elegante y moderno: un vehículo que ofrece una experiencia de conducción de altísimo nivel, elaborado en colaboración con los mejores fabricantes de componentes para ofrecer prestaciones de alta gama y progresivas.

Crédito y cesión de la fotografía: Officine Mattio

Compartiendo la pasión por la innovación y la búsqueda de la excelencia, para Officine Mattio, Polymer Workshop® y CeramicSpeed era natural colaborar en este nuevo proyecto, que nace con el objetivo de ofrecer un producto exclusivo, dirigido a los puristas del mundo de las bicicletas de carreras.

Crédito y cesión de la fotografía: Officine Mattio

El objetivo final de las tres marcas, afines en su forma de proponerse en el mercado con productos de alta calidad acabados hasta en el más mínimo detalle, es ofrecer a los atletas una bici de vanguardia mejorada en cuanto a prestaciones y experiencia de conducción.

Crédito y cesión de la fotografía: Officine Mattio

Crédito y cesión de la fotografía: Officine Mattio

La Lemma RT del proyecto es fabricada en serie limitada: solo 20 bicicletas numeradas, cada una de ellas dotada de una hoja de comprobación y del Token Access NFC-Tag de Polymer Workshop® aplicado sobre el cuadro. El Token, con tecnología NFC, permite un diálogo inmediato entre la bicicleta y el teléfono móvil del atleta, ofreciéndole la posibilidad de acceder a información sobre esta y contenidos relativos al proyecto.

LEMMA RT CON POLYMER WORKSHOP® Y CERAMICSPEED

El nombre "Lemma" deriva de la subida alpina situada cerca de la sede de la empresa Officine Mattio, sobre la que su fundador, Giovanni Monge Roffarello, probó el primer prototipo.

Lemma RT es un vehículo de muy alto rendimiento, manejable, ligero y aerodinámico en el que se funden una elevada tecnología y la elegancia de las líneas y del diseño. La bici presenta vainas rebajadas, los cables que pasan por el interior y una geometría neoclásica de carreras.

Crédito y cesión de la fotografía: Officine Mattio

Crédito y cesión de la fotografía: Officine Mattio

En este versión limitada, fruto de la colaboración con las dos prestigiosas marcas danesas, la bici está equipada con componentes CeramicSpeed de excepción: cuenta con rodamientos personalizados CeramicSpeed en cada punto, incluidos los de la serie de la dirección SLT (Solid Lubricant Technology), que no necesitan mantenimiento, además del sistema CeramicSpeed OSPW (OverSized Pulley Wheel), para una experiencia de conducción fluida y duradera.

Polymer Workshop® ha dado al cuadro su personal aspecto estético: Lemma RT con Polymer Workshop® luce un elegante esfumado plateado que se extiende desde la parte delantera de la bicicleta a la parte trasera, intensificándose hacia esta última.

Crédito y cesión de la fotografía: Officine Mattio

La bici, además, está equipada con el set de ruedas Polymer Enhance 50:52. Este modelo específico de rueda ha sido proyectado y diseñado para optimizar el pedaleo, permitiendo ahorrar energía sea cual sea el terreno. Gracias a ella, el ciclista logra mantener velocidades elevadas con menor esfuerzo, mejorando considerablemente la eficiencia en la conducción de la bici.

Por otra parte, la Lemma RT dispone del nuevo manillar Sculpture de Polymer, que ofrece una solución integrada y completa, para un control óptimo de la misma, garantizando un manejo más seguro y confortable.

Crédito y cesión de la fotografía: Officine Mattio

Por último, la bicicleta está equipada con una tija de sillín Polymer Obelisk, un sillín Selle Italia SLR Tekno Carbon y neumáticos Vittoria Corsa Pro.

Puedes saber la disponibilidad, precio y más información en el sitio web de Officine Mattio https://www.officinemattio.com/lemma-project/ y de Polymer Workshop™ https://www.polymer.ws/files/the-lemma-project 

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La Vuelta 24 se blinda a nivel médico un año más con una Unidad Móvil de Telemedicina

 

Tras el éxito alcanzado el año pasado, Comitas e-health ha sido nuevamente seleccionada por Unipublic para proporcionar sus avanzados servicios médicos durante La Vuelta 24. La compañía de telemedicina desplegará su Unidad Móvil para atender a los corredores ante cualquier caída y al personal de la organización a lo largo de las 21 etapas de esta competición ciclista.

La colaboración entre Comitas e-health y La Vuelta se fortalece este año, destacando la confianza depositada en los servicios médicos de la empresa. Un equipo de cinco profesionales de Comitas estará presente en cada etapa, proporcionando atención médica de alta calidad. En la edición pasada, la Unidad Móvil de Telemedicina atendió a 35 personas realizando más de 80 radiografías, demostrando su eficacia y capacidad en situaciones críticas.

En La Vuelta 23, la Unidad Móvil de Comitas e-health operó sin fallos técnicos a lo largo de todas las etapas, incluso en zonas con limitaciones eléctricas. Gracias a sus baterías de alta capacidad, el servicio se mantuvo continuo y fiable, permitiendo que la unidad llegara a lugares de difícil acceso, como los puertos de montaña del Angliru y el Tourmalet, donde se instaló a una altitud de más de 1800 metros.

Fotografía cedida por Comunicae

Para Javier Guillén, director general de La Vuelta: "La Unidad Móvil de Telemedicina de Comitas e-health, equipada con tecnología de diagnóstico por imagen de última generación, ha sido una herramienta clave en la rápida evaluación y tratamiento de lesiones. Durante La Vuelta 23, el equipo médico de Comitas realizó más de 80 diagnósticos instantáneos, facilitando un cuidado inmediato y efectivo sin necesidad de trasladar a los corredores a hospitales cercanos y esto sin lugar a dudas es un valor añadido para nosotros".

Aquilino Antuña, CEO de Comitas e-health, comentó "Estamos muy orgullosos de haber sido seleccionados nuevamente para ofrecer nuestros servicios en La Vuelta. La experiencia del año pasado demostró que nuestra Unidad Móvil de Telemedicina puede operar con éxito en las condiciones más exigentes, asegurando que los corredores reciban el mejor cuidado posible sin importar las circunstancias. Nuestro compromiso es seguir innovando y ofreciendo soluciones de salud de vanguardia en eventos deportivos".

La Unidad Móvil en La Vuelta

La Unidad Móvil de Comitas e-health, equipada con un sistema de Rayos X digital de última generación, operado por profesionales sanitarios altamente experimentados de Comitas, se situará en la meta de cada etapa. Dicha unidad se ha equipado con una pantalla de grandes dimensiones, que permite visualizar la imagen de forma inmediata por los equipos médicos presentes y cuenta con todas las homologaciones y sistemas de seguridad necesarios, como los plomados de sus paredes.

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La innovadora tecnología Elastic Interface N3X también en el culote Gorewear

Elastic Interface®, marca perteneciente a Cytech s.r.l. Sociedad Benefit, es orgulloso partner de Gorewear, empresa líder en la producción de ropa deportiva de alta tecnología. Gorewear eligió una badana personalizada con tecnología N3XTM para su culote Ultimate Bib Shorts.

Presentada por primera vez en la feria alemana Eurobike en 2022, la tecnología N3XTM de Elastic Interface® permite el control de la temperatura en la delicada zona en contacto con el sillín, apoyo ergonómico, selectivo, duradero y prolongado durante el pedaleo, además de una elevada transpirabilidad. El reticulado de celdas completamente abiertas del acolchado mejora el flujo de aire y la dispersión del calor y la humedad, reduciendo el tiempo de secado y optimizando la gestión de la temperatura de la piel.

Crédito y cesión: Elastic Interface

De dimensiones mínimas, el acolchado N3XTM para badanas es también un producto de residuo cero. Su producción no genera residuos porque utiliza solo el material necesario y la elaboración se realiza sin componentes químicos: el ensamblaje se realiza mediante un proceso mecánico, sin adhesivos ni películas adhesivas.

Crédito y cesión: Elastic Interface

Fruto de años de estudio, investigación y creación de prototipos, N3X™ representa una nueva frontera para el mundo de la ropa de ciclismo y una solución técnica innovadora y única. Esta tecnología, realizada íntegramente con procedimientos de impresión 3D de los que CyTech S.r.l. es propietaria exclusiva, ha generado una serie de protecciones intelectuales, incluidos modelos registrados y patentes de invención industrial.

EL CULOTE ULTIMATE BIB SHORTS

La colaboración entre Elastic Interface® y Gorewear ha permitido crear un culote que ofrece el máximo apoyo durante los pedaleos más exigentes, gracias a la badana Elastic Interface® y a la compresión especialmente estudiada para mejorar las prestaciones más allá de todos los límites.

La badana con zonas de protección diferenciada ofrece un apoyo de larga duración, sin influir sobre las dimensiones. También se caracteriza por su elevada transpirabilidad, aumentando así el confort durante los pedaleos más intensos. Además, las costuras planas y reducidas evitan los rozamientos y los puntos de presión, que podrían causar molestias e incomodidades al atleta.

Crédito y cesión: Elastic Interface

El pantalón utiliza la tecnología Body Mapping, con zonas de tejido funcionales que combinan correctamente la compresión y la transpirabilidad. El tejido es de secado rápido y los tirantes de red son anchos y transpirables con el fin de distribuir uniformemente la presión sobre los hombros. El corte de la parte del busto, denominado Central Torso Architecture, está especialmente diseñado para mantener la badana en la posición correcta. Ultimate Bib Shorts cuenta también con detalles reflectantes y pesa 178 g.

En noviembre de 2023, el culote Ultimate Bib Shorts fue premiado en la categoría Bike/Commuting del ISPO Award 2023, convenciendo al jurado por los siguientes elementos:

• la badana innovadora, con tecnología de impresión 3D

• los procesos de producción y los materiales sostenibles

• su transpirabilidad, compresión, gestión de la humedad y secado rápido

• su aspecto elegante

Crédito: Gorewear/ cesión: Elastic Interface

Luca Conte, Product Manager de Elastic Interface®, comenta así el trabajo realizado por las dos marcas: “Estamos orgullosos de haber trabajado en el proyecto Ultimate Bib Shorts de Gorewear, colaborador con el que siempre hemos compartido el principio de cuidar el rendimiento en sus más mínimos detalles. En efecto, durante el desarrollo de la nueva badana Elastic Interface® con tecnología N3XTM, el objetivo era plasmar esta filosofía en un producto innovador, que combinara la ligereza y la transpirabilidad con la duración y el confort. Es gracias a estos proyectos que seguimos subiendo el listón, con el fin de ofrecer al ciclista protecciones cada vez más avanzadas”.

Hablando del proyecto, Michael Jean-Jacques, Product Manager de Gorewear, comparte su visión y su enfoque: “La razón clave y el principal objetivo era esencialmente crear nuestro mejor culote. Para hacerlo, necesitábamos la mejor badana disponible, tanto en términos de confort como de rendimiento. Simple”.

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