Lo más destacado de la semana (del 25/09/23 al 30/09/23)

Y llegamos al último día de este mes de septiembre con interesantes noticias, donde ha destacado el lanzamiento de la nueva e-road de Pinarello, la X, un modelo de alto rendimiento destinado a los que quieren comodidad. A esta novedad se le une la nueva versión en color blanco de la Swiss Cross de Ritchey, las novedades de Ducati en el Italian Bike Festival, las nuevas cámaras abiertas de Rubena, las Gaadi, las nuevas Hutchisnson Challenger TLR, el neumático Tubeless Ready de mayor protección sin sellador, las nuevas zapatillas de Mavic para carretera, las Cosmic Elite, o las novedades de Alé de cara al otoño-invierno.

En la actualidad hemos conocido que la Leyenda de Tartessos 20243 abre inscripciones en octubre, que Justine Tonso y Jérôme Gilloux son los ganadores de la Copa del Mundo 2023 de e-MTB o que Cat Fergunson es el nuevo fichaje del Movistar Team femenino.

Para acabar, en la sección de vídeos hemos podido ver las nuevas Pinarello Nitro E y la Giant Defy, conocer las nuevas Talon para niños de Giant, el montaje de una especial  SSCXWC Edition Dream con componentes Easton o el documental de la experiencia de la selección española en el mundial de ciclismo 2023.


Hutchisnson Challenger TLR: el neumático de mayor protección sin sellador

Hutchinson lanza el nuevo Challenger TLR, un neumáticos tubeless para carretera donde el fabricante francés confirmar redefinir el concepto de neumático para todas las estaciones bajo un rendimiento excepcional, aunando comodidad, durabilidad y resistencia a los pinchazos.

Hutchisnson Challenger TLR en color negro/ Hutchinson 

Hutchisnson es creador estándar de los neumáticos sin cámara de carretera en 2006, y este título, unido a ser también uno de los pioneros del estándar tubeless de MTB, se ha plasmado en la tecnología Hardshield, con una carcasa con dos capas protectoras, un refuerzo ancho de poliamida en el ancho del neumático y una tira de aramida más estrecha en la parte de contacto contra el suelo, todo ello para lograr una altísima protección contra los pinchazos.

Cuenta con la tecnología antipinchanzos Hardshield/ Hutchinson

La tecnología Airshield logra la mínima fuga de aire debido a dos compuestos únicos que cubren el interior del neumático de forma hermética, con una capa de butilo flexible que permite una mayor flexión y deformarse con el movimiento del neumático para que no haya fugas. La combinación de esta tecnología con la tecnología Hardshield, permite, según la firma, no tener que poner sellador en su interior, ya que su resistencia ante los pinchazos es muy alta. 

Su tecnología permite no poner sellador en su interior/ Hutchinson

Presenta una carcasa de TPI 3 × 127 combinada con un nuevo Compuesto Bi de resistencia Hutchinson, con una banda de rodadura más dura para lograr una durabilidad muy elevada del neumático, permitiendo mayor longevidad.
Máxima durabilidad para los Challenger TLR/ Hutchinson

Los Hutchisnson Challenger TLR están disponibles en dos colores con medidas de rueda de 700 con anchos de 25, 28, 30 y 32 y pesos desde 255 gramos en medida 25C. Más información: cycling.hutchinson.com


Mavic Cosmic Elite SL: el calzado con eficiencia de pedaleo, confort y transpirabilidad


Mavic lanza las Cosmic Elite SL, un calzado de alto rendimiento inspiradas en el modelo tope de gama de calzado para carretera del fabricante con un gran nivel de comodidad y transpirabilidad sin olvidar la potencia de pedaleo.

En esta renovada versión, la marca francesa ha dejado las características que más han destacado de este modelo, como son el confort y la transpiración, pero han mejorado el ajuste añadiendo una estructura superpuesta y una lengüeta de diseño anatómico, que unido a un empeine de rejilla 100 % y TPU logra un ajuste ceñido y cómodo dejando un mayor espacio en la puntera para mayor libertad de movimiento a la hora de pedalear. 

Ahora cuentan con una mayor libertad de movimiento en su parte delantera/ Mavic

El ajuste también se ha aumentado debido a la nueva forma anatómica de la sujeción del talón, que junto al cierre BOA L6 Fit System superior con microrregulación y al cierre inferior de velcro se mejora el apriete del pie a la zapatilla.
Nueva forma anatómica del talón/ Mavic
En la parte superior encontramos un cierre BOA L6/ Mavic
Mientras que en la inferior encontramos un cierre de velcro/ Mavic

En su interior Mavic ha confiado en un plantilla de espuma viscoelástica de alta calidad para mejorar la comodidad y reducir las vibraciones. Mientras que en el exterior han añadido una suela de fibra de carbono Energy Carbon Comp con un índice de transferencia de energía de 70 en la escala del fabricante con inserciones en TPU para que no nos falte tracción al bajar de la bicicleta.
Suela en carbono con insertos en TPU/ Mavic

Fabricadas en Europa, las zapatillas Mavic Cosmic Elite SL están disponibles en tres colores, blanco, negro y gris, y en tallas de la 36 a la 48 ⅔. Su PVP es de 175€. Más información: www.mavic.com


(Vídeo) Montando una exclusiva SSCXWC Edition Dream con componentes Easton

 


El Campeonato del mundo de Ciclocross Single Speed se dirige a Santa Cruz (California), y en honor a este evento Easton Cycling y los constructores de cuadros de Santa Cruz, Onko Rinkus y Rock Lobster, para dar vida a la SSCXWC Edition Dream Build, una exclusiva bicicleta con componentes de Easton Cycling y Paul Components.


Vídeo: Easton Cycling


Ritchey Swiss Cross: el cuadro recibe un nuevo color blanco

A estas alturas el Ritchey Swiss Cross no necesita presentación, el cuadro más icónico de la firma estadounidense es parte de la historia de ésta, siendo un ejemplo de fabricación debido a su realización bajo acero con triple conificado bajo soldadura TIG.

El nuevo color blanco del icónico cuadro de la marca/ Ritchey

Ahora el cuadro recibe un nuevo color blanco, donde este color es totalmente la base, acompañándolo detalles y logotipos en color rojo, lo que le da un aire nuevo y muy distinto al visto hasta ahora en la Swiss Cross.

Cuenta con los detalles en color rojo/ Ritchey

Al igual que hasta ahora, esta opción de color cuenta con anclaje de frenos Flat Mount, dirección 1-1/8", eje pasante de 142mm, compatibilidad con transmisiones de 1x o 2x y un paso de rueda capz de albergar neumáticos de hasta 700x40C. 


Anclaje de freno Flat Mount/ Ritchey
Eje pasante de 142mm/ Ritchey

El Ritchey Swiss Cross en color blanco viene con la horquilla de fibra de carbono WCS Carbon Cross a juego, dirección RItchey WCS y ejes pasantes, y está disponible de la talla XS a la XXL a un precio de venta recomendado de 1,713.20€. Más información: ritcheylogic.co

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Rubena Gaadi: las cámaras abiertas para montarlas sin sacar la rueda

Todos hemos pasado por ese momento donde pinchamos y tenemos que realizar la dichosa tarea de desmontar la rueda para sacar la cámara y montar la nueva...hasta ahora. Ya que Rubena cuenta en su colección la Gaadi, una cámara de caucho con diseño abierto ideada para acabar con este pesado paso de reparación.

La nueva Gaadi de diseño abierto/ Rubena

El diseño es sencillo, simplemente deja la idea original de las cámaras convencionales para dejar un diseño abierto en ambos extremos que se unen en su interior, con la gran particularidad explicada antes, por lo que el laborioso desmontaje de la rueda, la cadena o tener cuidado con los frenos desaparece, siendo ideal tanto para bicicletas eléctricas o sin liberación rápida.

 

Gracias a su diseño no tenemos que desmontar la rueda/ Rubena

La cámara Rubena Gaadi ya está disponible en válvula Presta o Schrader y en diversas medidas: 20", 24", 26", 27,5", 26/27'5", 28/29" y 700C. Más información: rubena-tyres.com


(Vídeo) Documental - La experiencia de la Selección Española en el primer Súper Mundial de la historia

 


La RFEC presenta este documental, perteneciente al proyecto #InsideCofidis, donde nos enseñan la experiencia de la Selección Española en el primer Súper Mundial de la historia, celebrado en Glasgow del 3 al 13 de agosto. 


Vídeo: RFEC


Alé presenta su nueva colección de ropa Otoño-Invierno 2024

 

Alé lanza su nueva colección de ropa ciclista Otoño-Invierno 2023. Protectoras, cómodas y dedicadas a todos los climas, las prendas se componen de maillots, culotes, chaquetas, ropa interior y accesorios que permitirán al ciclista circular, con estilo y visibilidad, desde las primeras olas de frío hasta finales del invierno.

La colección se divide, como siempre, en 6 macrofamilias:

R-EV1:

Una colección que ofrece lo mejor de la tecnología textil disponible hoy en día: técnica, acabados sin rematar y detalles reflectantes, tejidos técnicos Polartec que cumplen con todos necesidad, que van desde la protección contra el viento hasta la resistencia al agua, desde el aislamiento térmico hasta transpirabilidad.

Alé Quick Jersey: 169.99€/ Fotografía gentileza de Alé

Riparo Jacket: 279.99€/ Fotografía cedida por Alé

KlimatikTM:

Marca exclusiva de Alé, propone prendas que garantizan lo mejor posible protección contra todo tipo de clima, sin sacrificar nunca la comodidad y la seguridad. Desde el ciclista profesional, al aficionado avanzado y principiante. La línea ofrece un verdadero escudo protector contra el viento y la lluvia, garantizando aislamiento térmico y transpirabilidad en todas las condiciones de conducción.

Alé K-Tornado 2.0 KLIMATIK: 204.99€/ Fotografía cedida por Alé

Alé Thunderstorm Jacket KLIMATIK: 299.99€/ Fotografía cedida por Alé

PR-S:

Derivado directamente de la colaboración con los equipos World Tour de Alé, es una mezcla de Estilo y prestaciones extremadamente altas. La elección de referencia para los amantes de montar en bicicleta. Evoluciona y busca la vestimenta ideal en cualquier situación de entrenamiento y carrera. Mapeo corporal, aerodinámica, transpirabilidad y protección son sus principales características.

Sfida Jacket: 174.99€/ Fotografía cedida por Alé

PR-E:

Acrónimo de Pro Racing Experience, es una mezcla de creatividad y soluciones técnicas, para ciclistas que además del tecnicismo buscan color, fantasía y estilo. Sin olvidarnos de la ecología. sostenibilidad.

Web Jacket 187.99€/ Fotografía cedida por Alée

Pragma:

Esenciales, prácticas, inteligentes: prendas resistentes que se pueden utilizar en cualquier contexto y temperatura, desde vías urbanas hasta vías menos transitadas, apto para todo tipo de ciclistas y morfología.

Fondo Jacket: 164.99€/ Fotografía cedida por Alé

Offroad:

Dedicado al ciclismo gravel o mtb; funcional, confortable y protectora. 

Cargo Vest 179.99€/ Fotografía cedida por Alé

Todas las prendas de esta nueva colección, incluidas las de las fotografías, las puedes encontrar en www.alecycling.com.


Las novedades Ducati en el Italian Bike Festival: Powerstage RR Limited Edition y Futa AXS

 

Ducati ha participado por primera vez como expositor oficial en el Italian Bike Festival de Misano, ante 53.000 visitantes, un 26% más que la última vez año.

El stand, con los colores característicos de Ducati, atrajo a cientos de aficionados, que se acercaron a una de las motos de competición italianas. Los lugares más emblemáticos de las carreras: el Circuito Mundial de Misano que lleva el nombre de Marco Simoncelli, donde los "Rojos de Ducati” han triunfado a lo largo de los años, con Casey Stoner, Andrea Dovizioso y dos veces con Francesco “Pecco” Bagnaia. Esta vez los aficionados tuvieron la oportunidad de probar una bicicleta eléctrica Ducati en el circuito.

Por su especial ubicación, el Italian Bike Festival está estrechamente ligado al universo de las motocicletas, aunque el evento se centra en las bicicletas. En esta ocasión, Ducati mostró los modelos de pedaleo asistido que ha ido desarrollando a lo largo de los años, destinado a los amantes de las motos deportivas, en colaboración con KP S.r.l., con sede en Piamonte. El evento italiano fue también el escenario perfecto para presentar la nueva e-MTB Powestage RR Limited Edition de Ducati. Esta e-enduro, con su cuadro íntegramente de fibra de carbono, es la e-MTB más exclusiva que Ducati ha fabricado jamás, una combinación de tecnología y componentes avanzados.

Ducati en el Italian Bike Festival/ Gentileza de Vitamina C

La Powerstage RR incorpora el nuevo motor Shimano EP81 con 85 Nm de par, Suspensiones Öhlins (180 mm de recorrido delantero y 170 mm de recorrido trasero), ruedas de carbono Crankbrothers (29” delante, 27,5” trasera), potentes frenos Braking de 203 mm, neumáticos Pirelli Scorpion y transmisión  electrónica SRAM GX Eagle AXS de 12 velocidades. Estos componentes, junto con la geometría del cuadro (ángulo vertical del tubo del sillín de 78° y un ángulo del tubo de dirección de 64°) garantizan el máximo rendimiento dentro de la categoría en el enduro más extremo, con caminos y movimientos de alta velocidad también cuando se enfrentan obstáculos exigentes.

Powerstage RR Limited Edition/ Cedida por Ducati- Vitamina C


Hubo otra cola muy larga de fans de Ducati admirando y queriendo probar la nueva versión “AXS” de Futa e-road de Ducati en su stand. Esta bicicleta eléctrica con cuadro monocasco de fibra de carbono lleva el nombre de famoso paso de los Apeninos donde Ducati prueba todos sus modelos de motocicletas.

Equipada con el grupo SRAM Rival eTAP AXS con motor FSA System (42 Nm de par) oculto en el buje, cambio electrónico inalámbrico con 2x12 velocidades, conectividad AXS, potentes frenos de disco hidráulico y la posibilidad de integrar un medidor de potencia: la Futa es muy ligera, sólo 12,4 kg, y tiene una resistencia imperceptible del motor, características que lo hacen ágil y rápido incluso a más de 25 Km/h, que es la velocidad a la que se apagan los motores de las bicicletas eléctricas.

La e-road Futa estuvo presente

Ducati también mostró en Misano el resto de su gama, complementada con los modelos TK01-RR (una e-enduro en aleación ligera de aluminio) y MIG-S (la e-MTB all-mountain). Los recorridos de prueba, es decir, las sesiones de probar las e-MTB Ducati en el circuito de Misano, fueron un gran éxito: todas las bicicletas de la marca circularon hasta el muy final del evento.

Vista desde fuera del stand de Ducati/ Gentileza de Vitamina C

Giorgio Favaretto, jefe del departamento de bicicletas eléctricas de Ducati: “Estamos muy contentos de poder participar con un stand de Ducati en un evento tan importante para el mundo de las e-bikes. La emoción mostrada hacia la marca y sus productos es una prueba de que estamos haciendo un buen trabajo. Sin duda volveremos a Misano en 2024”.

Ahora Ducati ya piensa en su próximo evento e invita a sus fans a visitar el stand de Ducati en el EICMA en Milán del 8 al 12 de noviembre en el pabellón 15. La línea de bicicletas eléctricas se exhibirá junto con los productos más nuevos del mundo de las motocicletas y se pueden probar en el área dedicada.


(Vídeo) Conociendo las nueva Giant Talon 20/24: una auténtica MTB para los más peques

 


Giant presenta las nueva Talon 20/24, unas bicicletas de montaña concebidas para que los más pequeños de la casa se sientan como auténticos mountain bikers.


Vídeo: Giant Bicycles


Pinarello X: la bicicleta de alto rendimiento más confortable de la marca

Hace unos días pudimos conocer la nueva Pinarello Nitro E, la nueva e-Gravel de la conocida marca. ahora los italianos han presentado la Dogma X, una bicicleta de carretera de alto rendimiento concebida para dotar de la máxima comodidad.

Pinarello X9/ Pinarello

Para dar ese confort inigualable, la nueva X utiliza un novedoso cuadro fabricado en fibra de carbono Toray T900K 3K, con un equilibrio perfecto entre peso, reactividad y amortiguación, bajo un diseño donde encontramos un triángulo trasero con un nuevo sistema de tirantes que incorpora un diseño con otro triángulo que une dichos tirantes, con el que unido a una distribución especial de las fibras, se consigue, según la firma, una gran absorción de las irregularidades del terreno, teniendo un paso muy cómodo incluso por carreteras adoquinadas.

Nuevo triángulo trasero para mayor absorción del terreno/ Pinarello

Como ya es de costumbre hace años, el nuevo X también cuenta con el característico diseño asimétrico de la marca, con el que logra una mejor distribución de las fuerzas ejercidas en la bicicleta.

Diseño asimétrico para el cuadro/ Pinarello

Grandes acabados para su cuadro/ Pinarello

Al ser una bicicleta Endurance cuenta con una geometría donde el ciclista va más erguido, siendo muy cómoda para realizar largas distancias.

Geometría más cómoda/ Pinarello

Incluye la conocida horquilla Onda de la marca, con un paso de rueda capaz de albergar neumáticos de hasta 35mm, muy cómodos y con un excelente agarre.

Compatible con neumáticos de hasta 35mm/ Pinarello

La nueva Pinarello X está distribuida en tres series y 8 versiones, donde la más económica, donde varía su especial triángulo trasero, comienza el precio en 6.295€ recomendados. Más información: pinarello.com



Justine Tonso y Jérôme Gilloux ganadores de la Copa del Mundo 2023 de e-MTB

 

Sexta ronda de la Copa del Mundo UCI E-MTB XC, celebrada en el Sea Otter Europe Festival con giros y vueltas que definieron a los ganadores de la Copa del Mundo de este año.

El día 2 vio intensas batallas, problemas técnicos y algunos abandonos desafortunados, pero antes de eso, Mirko Tabacchi (RDR Italia Factory) y Barbora Vojt (Team Challenge One de UNNO) establecieron la clasificación de la mañana al conseguir la pole position de Raspini.

Justine Tonso y Jérôme Gilloux/ Fotografía cedida por WES

La carrera comenzó con el Fassi Holeshot, que estuvo dominado por el dúo alemán formado por Sofia Wiedenroth (Specialized) y Rico Libesch (Advanced E-Racing) como corredores rápidos en la curva 1.

La checa Vojt, que partía delante, se encontró en medio de una batalla de múltiples adelantamientos con Justine Tonso (Lapierre Overvolt), Sofia Wiedenroth (Specialized) y Anna Spielmann (Haibike).

Al final la francesa cruzó la meta en primer lugar y se aseguró el primer puesto de la clasificación para coronarse ganadora de la Copa del Mundo 2023 una carrera antes de la ronda final.

“La carrera de hoy fue desafiante porque estuvimos en el mismo grupo durante al menos 2 vueltas con todas las chicas, corriendo en una pista estrecha para mantener nuestras posiciones y adelantar. Entonces, cuando tuve la oportunidad, lancé un ataque para tomar la delantera y luego presioné fuerte para crear una brecha y escaparme. Sentí que estaba en mejor forma hoy que ayer. ¡Es genial ganar aquí y estaré concentrado para ganar también la próxima carrera en Barcelona!”, dijo Tonso .


Justine Tonso ganadora del WES/ Fotografía cedida por WES


La austriaca Spielmann consiguió la segunda posición, mientras que Barbora Vojt, después de un impresionante debut en WES con un doble podio y una pole, se conformó con la tercera. Sofia Wiedenroth acabó cuarta, seguida por Kathrin Stirnemann (Thömus Maxon) quinta.

En la carrera masculina, el drama continuó cuando Mirko Tabacchi, liderando las dos primeras vueltas, rompió el pedal y se vio obligado a retirarse de la carrera. Esto dejó a Joris Ryf (Specialized) en una reñida batalla con Jérôme Gilloux (Lapierre Overvolt), sabiendo que el corredor suizo necesitaba una victoria para mantener vivas sus aspiraciones de clasificación general. Sin embargo, “El Especialista” logró escaparse, llevarse la victoria y asegurar el título de la Copa del Mundo.

Jérôme Gilloux/ Fotografía cedida por WES

"Fue una carrera muy importante para la clasificación general y siempre es bueno conseguir el título una carrera antes de la ronda final y llegar fácilmente a la final. Ese era mi objetivo y me alegro de haberlo conseguido. Hoy tuvimos una salida muy rápida, Mirko (Tabacchi) hizo un gran ataque en la gran subida y se puso delante, pero fue imposible alcanzarlo, pero lamentablemente sufrió algunos problemas técnicos y tuvo que parar después de 2 vueltas, así que fue una "batalla" entre Joris (Ryf) y yo. Desafortunadamente, él se estrelló y pude ampliar la diferencia. ¡Estoy muy feliz de ganar la carrera y el título aquí!", dijo Gilloux .

Ryf tuvo que conformarse con el segundo lugar , mientras que el piloto español Lluc Coma Macià (Farners Club Ciclista) consiguió el tercer puesto del podio, el primero en su carrera en WES. Rémy Gena (Team Challenge One de UNNO) terminó cuarto, con Heiko Hog (Advanced E-Racing) completando los cinco primeros. El sexto premio Magneti Marelli Checkstar Power Lap de la temporada fue para Tonso y Tabacchi en sus respectivas categorías.


(Vídeo) Descubriendo la nueva Giant Defy 2024

 


Giant presentó hace unos días la nueva Defy 2024. Un modelo con un renovado diseño para rendir más y mejor, con un peso menor y con mayor velocidad y eficiencia.


Vídeo: Giant

La Leyenda de Tartessos 2024 abre las inscripciones el 2 de octubre

 

La Leyenda de Tartessos 2023 echa a andar el 2 de octubre. Ése día se abrirán las inscripciones para participar en la prueba que se celebrará entre el 1 y el 4 de febrero de 2024. El primer tramo de inscripciones se prolongará durante dos semanas, hasta el 16 de octubre, a un precio de 280 euros por persona. Desde el 17 de octubre y hasta el 12 de enero de 2024 que se cerrarán las inscripciones, tendrán un precio de 310 euros por corredor. Junto a ello, la opción de dos etapas (Half) estará disponible durante todo el periodo de inscripciones al precio de 140 euros por persona.

Fotografía gentileza de La Leyenda de Tartessos

En esta ocasión, son numerosas las novedades que presenta en esta ocasión La Leyenda de Tartessos, que se irán conociendo próximamente. Entre ellas, la configuración de las etapas. En esta ocasión, no habrá contrarreloj individual, como en ediciones anteriores. La Leyenda de Tartessos 2024 contará con cuatro etapas, circulares, que recorrerán unos 250 kilómetros de la provincia de Huelva que volverá a deparar entornos únicos y sorprendentes.

Fotografía gentileza de La Leyenda de Tartessos

En cuanto a las categorías, los corredores se pondrán inscribir, tanto en masculino como en femenino, en categoría Élite, Máster 30, Máster 40 y Grand Máster, para los participantes que, a 31 de diciembre de 2024, tengan 50 o más años. La categoría por parejas sólo estará disponible para los cuatro días de carrera y la opción Half sólo tendrá la categoría Absoluta.


En la edición 2023 de La Leyenda de Tartessos se dieron cita casi 500 corredores procedentes de 20 países.

La prueba mantiene la categoría S2 BTT Maratón dentro del calendario de la Unión Ciclista Internacional con el fin de consolidar la carrera y ofrecer prueba única en el panorama ciclista nacional.


Movistar Team apuesta por el futuro: llega Cat Ferguson

 

Movistar Team continúa apostando por los mejores talentos jóvenes del pelotón femenino y anuncia este martes que ha llegado a un acuerdo para firmar un contrato de larga duración con Cat Ferguson (Steeton, GBR; 2006).

La ciclista de Yorkshire, parte a día de hoy del equipo junior Shibden Hope Tech Apex, formará parte del conjunto azul como ciclista a prueba (stagiaire) a partir del 1 de agosto de 2024, en virtud de la norma que permite a ciclistas en segundo año de categoría juvenil correr en profesionales y curtirse más allá de su actual escalón. Pasado ese período, se unirá como miembro de pleno derecho al pelotón WorldTour a partir del 1 de enero de 2025 y durante las siguientes tres temporadas (hasta diciembre de 2027).

Ciclista todoterreno de enorme talento, capaz de brillar en escenarios y disciplinas tan variados como la ruta, el ciclocross o incluso la pista -en todos ellos ha obtenido grandes resultados a nivel internacional-, la británica se ha convertido en uno de los grandes referentes mundiales en un fulgurante primer año como junior.

Fotografía cedida por Movistar Team Press

Solo en 2023, Ferguson ha logrado triunfar en el Tour de Flandes, el Trofeo Binda, una etapa de la prueba vasca de la Nations Cup (la Bizkaikoloreak), otro parcial en el Tour du Gevaudan del certamen UCI y el Campeonato Británico CRI. Su excepcional actuación en la prueba en línea de los Mundiales de Glasgow le valió la medalla de plata.

Si bien Ferguson continuará compitiendo la próxima temporada con sus actuales colores en ruta y ciclocross, formará parte este mismo invierno de las concentraciones de Movistar Team y comenzará a trabajar de inmediato con el equipo de rendimiento de la escuadra telefónica, a fin de apoyar su crecimiento como deportista a largo plazo.

DECLARACIONES / Cat Ferguson:

"Es un sueño hecho realidad poder pasar con Movistar Team a profesionales en unos meses. Desde la primera vez que hablamos me he sentido muy a gusto y me ha parecido un entorno muy familiar. Su objetivo conmigo siempre ha sido ir desarrollando poco a poco mis habilidades, y llego con muchas ganas de aprender de las mejores y aprovechar toda su experiencia. Creo que es el mejor lugar para dar este salto a la elite. Antes de pasar a profesionales, voy a darlo todo para cerrar de la mejor manera esta etapa como junior y buscar triunfos importantes, tanto en CX como en carretera".


(Vídeo) Presentando la nueva Pinarello Nitro E

 


Pinarello ha lanzado la nueva Nitro E, una e-Gravel de altas prestaciones capaz de adaptarse a cualquier situación debido a su gran calidad. 

Vídeo: Pinarello Official


Lo más destacado de la semana (del 18/09/23 al 23/09/23)

 


Vamos poco a poco acercándonos al otoño, y con su llegada, también han llegado jugosas novedades. Como la presentación de la nueva Giant Defy 2024, ahora más liviana, rápida y eficiente, la llegada de la nueva Pinarello Nitro E, la nueva e-Gravel de la firma italiana, la nueva FRM InZir Adventure, la Gravel de acero realizada a mano o la nueva 3T Racemax Italia 2024, una de las Gravel más ligeras del mercado.

Además de estas novedades ha habido más, como los nuevos guantes Momum Holo, de gran agarre y transpiración, la renovada potencia aero 3T More Integrale, la nueva pintura Heather Fog que ha añadido Trek en su programa Project One ICON, la primera “Capsule Collection Sonny Colbrelli” de Alé o el nuevo producto proteico Finisher® WHEY PROTEIN 500g sabor vainilla de Kern Pharma.

En la actualidad os hemos enseñado el sistema de suspensión invisible patentado de la nueva Mako de Berria o la actualización con navegación más inteligente de los Sigma Rox 4.0 y 2.0. Mientras que en la hemos visto la presentación de la Scott Speedster Gravel 30 2023, el montaje de una Cannondale SystemSix del 2007 con componentes modernos de alta gama, cómo vivió el equipo Cannondale Factory Racing la Copa del Mundo de XCO y cómo se hizo para que el Future Shock 3.0 sea mejor que la pasada versión.

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FRM InZir Adventure: la Gravel de acero más avanzada

 El acero nunca pasa de moda. Y éste es el material utilizado por la FRM InZir Adventure, una bicicleta para grava para los que buscan una bicicleta avanzada pero utilizando este clásico material, ya que la Gravel de la firma. fabricada a mano en Italia, utiliza tuberías Deda Zero soldadas por Tig para conseguir un cuadro muy fiable, resistente y rígido, características que le dota esta aleación del hierro y el carbono. 

Se fabrica a mano en Italia/ FRM
Utiliza tuberías Deda Zero soldadas por Tig/ FRM

Bajo unas líneas elegantes y refinadas, estamos ante una bicicleta artesanal, por lo que los detalles están muy presentes y los acabados son exquisitos. Con el logotipo grabado en el puente, eje de pedalier roscado BSA, tratamiento anticorrosivo en en el cuadro u ojales en el cuadro para poner bikepacking.
Sus acabados son exquisitos/ FRM
Detalle del logotipo trasero/ FRM

En la parte delantera encontramos una horquilla realizada en 4130 CrMo, donde también encontramos la rueda "Dynamo", que tal como indica su nombre porta una dinamo para tener luz delantera bajo cualquier situación o el puerto USB Cinq, que permite cargar nuestros dispositivos electrónicos en nuestras salidas.
Cuenta con una dinamo para bastecer a la luz delantera/ FRM 
Luz delantera Edelux/ FRM
Puerto USB Cinq/ FRM

La FRM InZir Adventure ya está disponible en dos colores y equipada con transmisión SRAM AXS, frenos SRAM Level, ruedas FRM Arenaria 29, neumáticos Vittoria Terreno 29×2.15 o sillín Repente Quasar. Su peso es de 12,8kg y su precio recomendado es de 5.222 €. Más información: frmbike.net