(Test) Sigma Rox 4.0 Endurance: bonita estética, navegación intuitiva, gran funcionabilidad y 41 horas de batería

A estas alturas no hace falta presentar a Sigma, la marca alemana ha sido pionera en ciclocomputadores desde hace muchos años, lanzando periféricos de calidad contrastada y siempre con una relación calidad-precio difícil de conseguir por sus más próximos rivales en el mercado de accesorios ciclistas.

Prueba de ello es el protagonista del test de esta semana, el nuevo Sigma Rox 4.0 Endurance, un GPS muy fiable, bonito estéticamente, con muchas funcionalidades y una batería que difiere del Rox 4.0 estándar en su duración, nada más y nada menos que la friolera de 41 horas. Y todo ello a un precio de menos de 130 euros.

Lo primero que salta a la vista de este nuevo Rox 4.0 Endurance es su apariencia, muy bonito estéticamente, con unas líneas agradables y una pantalla de 2,4" en blanco y negro, con dígitos grandes y muy leíbles y donde está presente el denominado "Circulo Rojo" en su parte superior derecha, la única parte donde está presente el color para avisarte de una manera única y visible de los datos de esa zona de la pantalla. Y donde además seremos avisados de lo que sucede en nuestro móvil, como cuando nos llamen o manden mensajes.

Además tiene sensor de luz, por lo que se enciende automáticamente cuando la visibilidad es menor, como cuando pasas por debajo de un puente o se hace de noche.


Vienen tres pantallas configuradas de serie, con datos como la velocidad, el tiempo de entrenamiento, la hora, el perfil de ruta, etc. Aunque gracias a la compatibilidad con la App Sigma Ride todos esos datos los podemos personalizar, incluyendo hasta cinco páginas de datos a nuestra preferencia. 

Otra de las características que gustará a los más aventureros es su función de navegación, ya que con la función "Search & Go navigation", donde puedes encontrar cualquier ruta, introduciendo una dirección, en el mapa a través de Sigma Ride o crearla a través del propio dispositivo y navegar hasta ella de manera sencilla. Estas rutas puedes guardarlas en Sigma Ride para utilizarlas cuando quieras y puedes configurarlas según tus preferencias, ya quieras ir por caminos, carriles bici, carreteras...

Esta navegación es fácil e intuitiva gracias a los datos enseñados en pantalla y al "Circulo Rojo", donde a través de indicaciones (como el nombre de la carretera) y colores nos dirige a nuestro punto, ayudado de avisos sonoros que resultan útiles para no perdernos. Si nos perdemos el Rox 4.0 nos dirá donde tenemos que ir para redirigirnos a la ruta planificada.

Si lo que quieres es una ruta de terceros el Rox 4.0 Endurance es compatible con Apps tan conocidas como Strava o Koomot. Tan sencillo como importar la ruta y cargarla en el dispositivo a través de Sigma Ride de una manera intuitiva y muy fácil.

Si lo que quieres es poner sensores externos, como frecuencia cardíaca o sensores de pedaleo (de venta por separado) es muy sencillo debido a su compatibilidad con ANT+ y BLE.

Ya hemos hablado de su gran capacidad de batería y sus 41 horas declaradas por Sigma. De gran utilidad para olvidarnos de estar cargando más a menudo. Y de gran ayuda debido a su compatibilidad con e-bike, que una vez emparejados podemos ver reflejado en pantalla los datos de la bicicleta, como el nivel de batería, la velocidad, las luces y los datos más importantes de la bicicleta.

Otra de las novedades de este periférico es el soporte a manillar OverClamp Butler (incluido en su compra), adaptable a cualquier manillar de montaña, carretera o Gravel (con diámetros de 31,8 y 35 mm) gracias a su dos adaptadores que vienen en su compra. Este soporte tiene una bonita estética y es muy funcional, ya que te ubica el ciclocomputador en el centro de la potencia y ofrece un clic nítido, dando una confiabilidad muy elevada, ya que agarra muy bien el Rox 4-0 Endurance. Si lo prefieres siempre puedes poner el soporte clásico a manillar o cualquiera que quieras, ya que como todos los Sigma, es compatible con soportes tipo Garmin. 



VEREDICTO

El Sigma Rox 4.0 Endurance es una opción excelente si quieres un ciclocomputador con una batería de muy larga duración con los datos necesarios para tus rutas y con un navegador sencillo pero súper útil y eficaz. Su estética y gran pantalla hacen de él un periférico actual y bonito, y su precio, sólo 129,95€ es simplemente irresistible. Un 5 de 5 para este gran dispositivo.

Nota: 5 de 5

PROS

  • Bonito estéticamente
  • Datos en pantalla muy visibles
  • Sensor de luz
  • Navegación eficaz
  • Larga duración de la batería
  • Soporte OverClamp Butler
  • Excelente relación calidad-precio

CONTRAS
  • Nada a destacar
Características:
  • Disponible en color negro
  • Con soporte OverClamp Butler
  • Peso real: 51 gramos
  • PVP: 129,95€.
  • Fabricante: sigma.bike

Ritchey SuperLogic Butano Ridge: el cockpit de fibra de carbono para el Gravel más aventurero

Ritchey presenta su nuevo cockpit para Gravel. Su nombre SuperLogic Butano Ridge, un combo fabricado en fibra de carbono monocasco liviano y de gran manejo, con un grado de caída de 17,5º, que gustará a los ciclistas que busquen control y confort.

Ritchey SuperLogic Butano Ridge/ Ritchey

En su parte inferior encontramos un sistema de guiado totalmente interno, con tapa extraíble, que aumenta la limpieza estética de la bicicleta y aumenta la aerodinámica. Siendo además totalmente compatible con la dirección Ritchey Switch HS (de venta por separado). 

Estética sublime/ Ritchey


Enrutamiento interno por su parte inferior/ Ritchey

Tiene una parte superior ergo aero, lo que significa que es redonda y aplanada ofreciendo una posición cómoda y ergonómica sin dejar de lado un alto grado aerodinámico.
Forma superior ergo aero/ Ritchey

Este manillar compact tiene una caída de 115mm, con un alcance de 73mm y un ángulo de potencia de 80º.
Caída Compact/ Ritchey

El Ritchey SuperLogic Butano Ridge tiene un peso anunciado de 417g (44cm x 110mm de longitud de potencia). Está disponible en medidas 42cm/90mm ,42cm/100mm, 44cm/100mm y 44cm/110m y tiene un precio de venta recomendado de 609€. Más información: ritcheylogic.com


(Vídeo) Dando una segunda vida a una KHS Alite 4000 de 1997

 

Imagen: YouTube

Nos encanta el canal old shovel porque siempre da una segunda vida a bicicletas que ya han sido olvidadas por su antiguos dueños, certificando que la grandeza del ciclismo está mucho más allá de las modas que van surgiendo cada año. Este es el caso de la bicicleta de este vídeo, una bonita KHS Alite 4000 de 1997.


Vídeo: old shovel


Bianchi Milano Tech Gravel: calidad textil, transpirabilidad y comodidad en la grava

 

Más que una simple disciplina, el gravel encarna una forma de vida, una filosofía que trasciende el asfalto y la tierra, el rendimiento y la aventura. Es un concepto de ciclismo con exigencias propias y una identidad única, que Bianchi Milano ha adoptado con la cápsula Tech Gravel .

Como toda la colección, la línea se caracteriza por sus tejidos premium y la atención al detalle para ofrecer la mejor experiencia de conducción. En el caso de Tech Gravel, Bianchi Milano buscó garantizar protección, transpirabilidad y comodidad incluso en los terrenos más accidentados, sumado a un ajuste regular adecuado para quienes buscan rendimiento.

Fotografía realizada y cedida por Bianchi Milano


MAILLOT TRANSPIRABILIDAD Y FUNCIONALIDAD

Al desarrollar el maillot Tech Gravel, Bianchi Milano se centró en dos cualidades clave para la experiencia gravel: transpirabilidad y funcionalidad.

El tejido perforado en la parte delantera facilita la transpirabilidad, mientras que el tejido del panel trasero ha sido diseñado con elasticidad controlada para que el peso de los artículos en los bolsillos no afecte al ciclista.


Fotografía realizada y cedida por Bianchi Milano

La cremallera YKK está reforzada para evitar la entrada de suciedad o polvo; la solapa protectora de la cremallera en la parte inferior del maillot la protege aún más. Los nuevos gráficos presentan colores frescos y muy distintivos;. El maillot está disponible en versión masculina y femenina, esta última adaptada específicamente a la anatomía femenina.


CULOTE CORTO: COMODIDAD EXTRA CON UNA BADANA ELASTIC INTERFACE

La transición del asfalto a la grava se siente en el sillín, por lo que el culote con tirantes Tech Gravel Capsule cuenta con una badana Elastic Interface especial que enfatiza la comodidad más precisa. Su zona del hueso isquiático reforzado la hace especialmente adecuada para largas jornadas sobre la silla.

Fotografía realizada y cedida por Bianchi Milano

El tejido Lycra Made in Italy es resistente al desgaste y a la abrasión y está preparado para soportar las exigencias específicas de la práctica del gravel. Para los amantes de las bicicletas, Bianchi Milano ha diseñado dos bolsillos laterales y dos traseros en la parte inferior de la espalda para garantizar la máxima funcionalidad. El refuerzo del tirante trasero está adornado con un parche con el símbolo del águila de Bianchi.

Fotografía realizada y cedida por Bianchi Milano

Al igual que el maillot, el culote con tirantes Bianchi Milano tiene una versión específicamente desarrollada para mujer, tanto en ajuste como en badana.

PRECIOS Y DISPONIBILIDAD

La cápsula Bianchi Milano Tech Gravel está disponible en el sitio web www.bianchimilano.com y a través de minoristas seleccionados de Bianchi Milano. El maillot Tech Gravel está disponible en Faded Sunset para hombres y Black Sandal para mujeres. Para el culote, podrás elegir entre Gris y Verde Armada en la versión masculina, o Gris para mujer. Completan la cápsula los guantes gravel en Green Armada y Sandal tanto para hombre como para mujer.

-Maillot Tech Gravel Hombre: 154,90 €
-Maillot Tech Gravel Mujer: 149,90 €
-Culote con tirantes Tech Gravel Hombre: 184,90 €
-Culote con tirantes Tech Gravel mujer: 179,90 €
-Guantes Gravel Tech: 54,90 €


Rose Blend: la bicicleta para iniciarte en el Gravel al mejor precio

Rose se caracteriza por ofrecer buenas bicicletas a los mejores precios en una época donde el ciclismo rasca nuestro bolsillo a unos altos niveles. La nueva Blende es la mejor prueba de ésto, ya que este nuevo modelo ofrece introducirte en el Gravel sin dejarte euros de más, ya que puedes conseguirla por menos de 1.400 euros.

Rose Blend/ Rose

Este precio no implica una mala bicicleta, más bien al revés, ya que la nueva Blend está bien ideada gracias a su cuadro elaborado en aluminio bajo un diseño bonito y geometría deportiva, que se combina con una horquilla de fibra de carbono, consiguiendo además un peso contenido, 10kg en talla M (en color negro mate sin pedales).

Cuadro en aluminio/ Rose

La Rose Blend busca fiabilidad para tus salidas por la grava, por lo que en su equipamiento encontramos unas ruedas robustas con neumáticos de 40mm de ancho, manillar específico para Gravel y una transmisión Shimano GRX mecánico de 10 velocidades. Además es totalmente compatible con guardabarros y para de cabra.

Manillar específico para Gravel/ Rose

Neumáticos de 40mm de ancho/ Rose

Compatible con pata de cabra/ Rose

Este modelo ya está disponible en color negro mate o salmón mate en tallas de a XXS a la XXL a un precio de venta de 1.399€ (más 39.95€ de envío a España). Más información: www.rosebikes.es



(Vídeo) Presentación de la Scott Addict Gravel 30 2024

 

Imagen: YouTube

Biking Point nos presenta otras de las bicicletas que tienen a la venta en sus tiendas, la Scott Addict Gravel 30 2024, una Gravel para divertirte en las rutas más exigentes.


Vídeo: Biking Point - Tienda de bicicletas


Muc-Off Precision Tubeless: el nuevo, y liviano, kit de reparación tubeless

Muc-Off Precision Tubeless es el nuevo accesorio para los que quieren una herramienta de precisión bien diseñada y eficaz contra los indeseables pinchazos en los neumáticos tuebless. Fiable, eficaz y fácil de usar.

Muc-Off Precision Tubeless/ Muc-Off

Este nuevo kit de reparación tubeless tiene una construcción realizada en aluminio 6061 mecanizado por CNC, que le otorga resistencia y durabilidad (sirviendo también para guardar las mechas de reparación), con un mango de la herramienta recubierto de silicona para facilitar el agarre cuando manipulamos la herramienta incluso cuando hace calor y sudamos en exceso. 


Cuerpo realizado en aluminio CNC/ Muc-Off
Ligero y eficaz/ Muc-Off

El kit de reparación para tubeless Muc-Off Precision Tubeless tiene un precio de venta recomendado de 28€, y se suministra con 5 mechas finas, 5 mechas medias y 5 mechas gruesas. Es compatible con todos los neumáticos tubeless de carretera, Grava y MTB. Más información: eu.muc-off.com


Fi'zi:k Aliante Adaptive: el sillín de resistencia se actualiza con perfil ondulada impreso en 3D

Fi'zi:k presenta la nueva versión de su sillín para resistencia Aliante, que se actualiza con un perfil ondulado que se mezcla con el buen diseño que ya tenía el Aliante para brindar mayor comodidad para este sillín de larga distancia.

Fi'zi:k Aliante R1 Adaptive/ Fi'zi:k

Este ondulado perfil, que estabiliza al ciclista en el pedaleo, se personaliza con un acolchado impreso en 3D adaptativo que se expande en esta gama, diseñado para maximizar la comodidad a unos niveles muy altos, con una plataforma ligeramente más ancha diseñada para maximizar el soporte y el alivio de presión.

Acolchado impreso en 3D/ Fi'zi:k
Se adapta para mayor comodidad/ Fi´zi:k

La gama consta de dos modelos, mientras el Aliente R3 Adaptive equilibra la fuerza y el peso con una carcasa de nylon reforzado con carbono y un riel Kium hueco, el Aliente R1 Adaptive ahorra peso gracias a un riel de carbono de 7x9 mm.
Plataforma más ancha para mayor confort/ Fi'zi:k
Aliente R3 Adaptive/ Fi'zi:k

Ambos modelos ya están disponibles. Sus precios son de 259€ para el Aliente R3 Adaptive (a partir de 235g de peso) y de 299€ para el Aliente R1 Adaptive (a partir de 196g de peso). Más información: www.fizik.com


(Vídeo) Así es la nueva tecnología D’Aluisio Smartweld de Specialized: mayor rigidez, más durabilidad y menor peso

 

Imagen: YouTube

La tecnología D’Aluisio Smartweld de Specialized da como fruto una unión de soldaduras de cuadro mucho más precisas, dando como  resultado bicicletas de alta tecnología y rendimiento similar a un cuadro de carbono, como en la nueva Specialized Crus DSW. En este vídeo de Specialized University en Español nos explican cómo funciona esta revolucionaria tecnología.


Vídeo: Specialized University Español


Bianchi e-Oltre: motor Mahle X30 y sólo 11 kg para la nueva e-road de la marca


Hay muchas razones por las que uno podría querer una bicicleta de carretera eléctrica. Algunos la eligen para conquistar subidas demasiado desafiantes, otros para explorar rutas lejos de casa, mientras que otros optan por una bicicleta de carretera eléctrica para andar con amigos más en forma.

Cualquiera que sea la motivación, la nueva Bianchi e-Oltre está diseñada para brindar la misma alegría y sensaciones puras que una bicicleta de carretera tradicional, ofreciendo una experiencia de conducción comparable a la de una bicicleta de propulsión humana. El resultado es una bicicleta de carretera eléctrica diseñada para ofrecer rendimiento, velocidad y diversión, haciendo que sea casi fácil olvidar la presencia de su motor eléctrico.

Bianchi e-Oltre/ Foto realizada y cedida por Bianchi


Con su diseño limpio y esencial, es casi imposible distinguir la e-Oltre de una bicicleta de carretera tradicional. Con un peso total de sólo 11 kg en la versión Shimano Dura-Ace Di2 con cuadro y horquilla íntegramente de fibra de carbono y ruedas de fibra de carbono de 50 mm, la nueva e-Oltre te permite disfrutar plenamente de la experiencia del ciclismo de carretera.

MOTOR PERFECTAMENTE INTEGRADO

Gracias a una colaboración con Mahle, la nueva bicicleta de carretera eléctrica de Bianchi está equipada con el innovador motor de buje trasero Mahle X30 .

Esta solución no sólo asegura una estética óptima sino que garantiza una mayor experiencia de conducción más cercana a la de una bicicleta tradicional gracias a un sistema motor-batería perfectamente integrado. El innovador sensor de par del motor Mahle X30 le da al e-Oltre un impresionante nivel de reactividad para igualar instantáneamente sus esfuerzos.

Motor Mahle X30/ Foto realizada y cedida por Bianchi

La batería Mahle iX2 tiene una capacidad de 250 Wh  con una opción de extensor de alcance no original que se conecta al segundo soporte para bidón de agua de la bicicleta. Gracias a sus propiedades de carga rápida, se necesitan menos de dos horas para cargar la batería al 75 por ciento.

Tres niveles de asistencia a través del botón del tubo superior/ Foto realizada y cedida por Bianchi


El e-Oltre ofrece tres niveles diferentes de asistencia, con una autonomía máxima de 90 km, a los que se pueden añadir 55 km adicionales con la extensión de la batería. El nivel de asistencia se gestiona mediante el controlador integrado en el tubo superior o mediante las palancas de cambio remotas en la barra abatible. El sistema cuenta con compatibilidad ANT/BLU para ver los datos del recorrido.

Disponible en los grupos Shimano 105 mecánico y Ultegra y Dura-Ace Di2/ Foto realizada y cedida por Bianchi


TRES VERSIONES

El e-Oltre se ofrece en el clásico color Celeste de Bianchi con detalles metálicos en Celeste y el logotipo de Bianchi en negro en el tubo diagonal.

Disponible en color celeste Bianchi/ Foto realizada y cedida por Bianchi

El e-Oltre está disponible en tres versiones: grupos electrónicos Shimano Dura-Ace Di2 y Ultegra Di2 con guiado de cables interno completo , o mecánico Shimano 105 con cables semi integrados . Todas las versiones están equipadas con ruedas Velomann Plutonium de fibra de carbono de 50 mm.

La Bianchi  E-Oltre está disponible a los siguientes precios minoristas sugeridos:

E-Oltre Shimano Dura-Ace Di2 (peso 11 kg): 9.999 €
E-Oltre Shimano Ultegra Di2 (peso 11,5 kg): 6.499 €
E-Oltre Shimano 105 (peso 12 kg): 4.999 €


(Vídeo) Colnago Fleur-de-Lys y la historia de Colnago con el Tour de Francia

Imagen: YouTube

La historia de Colnago y el Tour de Francia se inició hace más de 50 años, pasando dese el gran Eddy Merckx hasta las recientes victorias de Tadej Pogacar. La recién presentada Colnago Fleur-de-Lys, una exclusiva edición de 111 piezas (y bicicleta oficial de la "Grand Boucle") quiere formar parte de este gran idilio.



Vídeo: Colnago World


La industria de la bicicleta en España reduce su facturación por segundo año consecutivo

 

La industria española de la bicicleta cerró 2023 en línea con el sector en el resto de Europa. Tras tres años de facturación récord, la venta de bicicletas se situó en niveles precovid mientras que la facturación superó las cifras previas a la pandemia gracias al empuje de la bicicleta eléctrica.

Estos datos se desprenden del informe del sector de la bicicleta, que publica anualmente AMBE, Asociación de Marcas y Bicicletas de España, en colaboración con Cofidis, y que se han presentado hoy con la asistencia de los principales líderes del sector.

Según este informe, a pesar de la reducción en las ventas, la producción de bicicletas en España registró su tercer mejor año de la serie histórica con 301.100 bicicletas producidas por valor de 245,5 millones de euros solo en 2023, y con niveles de empleo similares a los del ejercicio anterior.

Si comparamos los datos con 2019, la facturación del sector de la bicicleta en España en 2023 fue un 32,3% superior al año de referencia previo a la pandemia. Sin embargo, respecto a 2022, la facturación del sector se redujo un 8,79% con un impacto en todas las categorías, pero especialmente en bicicletas (-10,44%), herramientas (-8,28%), componentes (-7,69%), cascos (-6,79%) y textil (-6,13%).

Aumenta la venta de bicicletas eléctricas

La bicicleta eléctrica se vuelve a situar entre las categorías de bicicletas que mejor evolucionan al registrar un aumento de venta de unidades del 2,28% respecto año anterior, superando las 241.000 bicicletas vendidas. Sin embargo, registra un descenso en la facturación del 11,32% debido a la reducción del precio medio de la bicicleta eléctrica.

Además, se trata del cuarto año consecutivo en el que las bicicletas eléctricas se sitúan como categoría líder en facturación de bicicletas (45,2%), seguida por la categoría de bicicletas de montaña que registra un 26,3% de cuota de mercado en valor.

Por categorías de bicicletas eléctricas, la bicicleta eléctrica de montaña (141.175 unidades), eléctrica urbana (62.630 unidades) y bicicletas eléctricas de paseo (22.858 unidades) son las más populares.

Fotografía cedida por Cofidis/ Atrevia


Destaca el aumento de venta de bicicletas eléctricas de carga (e-cargo bikes) hasta casi alcanzar las 2.500 unidades vendidas en 2023. Completan la tabla las 9.943 bicicletas eléctricas de carretera y 2.488 bicicletas de gravel vendidas en el último año.

Bicicleta de montaña y urbanas registran los mayores descensos

La bicicleta de montaña (tanto eléctrica como convencional) sigue siendo la bicicleta más popular en España con 500.000 unidades vendidas en 2023, de las que más de 140.000 fueron eléctricas.

Sin embargo, la categoría de bicicleta de montaña convencional registró el mayor descenso en venta de unidades al pasar de las 468.000 unidades vendidas en 2022 a casi 360.000 en 2023. Se trata de un descenso del 23,08% que sitúa a la bicicleta de montaña convencional por detrás de la categoría de bicicleta de niños (362.100) en unidades vendidas.

Por otro lado, la suma de bicicletas urbanas y bicicletas de paseo (eléctricas y convencionales), sitúan a estas categorías por encima de las 200.000 unidades vendidas en España en 2023.

“La ausencia de incentivos fiscales por adquirir una bicicleta o de ayudas a la compra de bicicletas a nivel estatal, como en otros países de nuestro entorno, lastra la demanda de bicicletas, bicicletas eléctricas y cargo bikes en nuestro país. Esto tiene un impacto directo en el sector y el empleo”. Jesús Freire, Secretario General de AMBE.

El precio medio de la bicicleta vendida en España se estabiliza

En cuanto al precios medios de las bicicletas vendidas en España, en 2023 se situó por encima de los 1.000 euros por segundo año consecutivo, alcanzando los 1.139,15 euros frente a los 1.120,7 euros de 2022.

Supone un incremento del PVP del 1,65%, situándose prácticamente a la mitad del IPC de España en 2023 (3,1%).

Entre las categorías que registran un mayor descenso en el precio medio se sitúan las bicicletas eléctricas con un precio medio de 2.549 euros y un descenso del 13,3%, las urbanas, con un PVP de 254 euros y un descenso del 16,72%, y la categoría gravel con una reducción del PVP del 10%, alcanzando los 1.427 euros.

Por otro lado, la categoría de bicicletas de montaña aumenta su precio hasta alcanzar los 997 euros (+7,55%) y la categoría de carretera los 2.645 (+4,57%), registrando los mayores incrementos en precio medio.

Producción de bicicletas y empresas

En 2023, en España se produjeron 301.100 bicicletas por un valor de 245,5 millones de euros. Se trata del tercer mejor año de la serie histórica solo por detrás de 2021 (249 millones de euros) y 2022 (256 millones de euros), según datos del Ministerio de Industria y Turismo.

El sector de la bicicleta en España está formado por más de 3.400 empresas. Entre ellas, 400 empresas fabricantes, importadoras y distribuidoras de las que aproximadamente la mitad son productores nacionales. España cuenta con una red de más de 3.000 puntos de venta, reparación y alquiler de bicicletas. El sector emplea a más de 24.000 personas de manera directa.

“El año 2023 ha sido un año de fuertes ajustes y esto se refleja en la facturación del sector. A pesar de todo, la producción, las empresas y el empleo aguantan”, declararon fuentes de la patronal.


Lo más destacado de la semana (del 10/06/24 al 15/06/24)

Créditos fotografías: BH, Specialized, Progress, Xoss, Caliru, Specialized y Fulcrum


¡Otra semana que se queda en el coche escoba! Y donde hemos podido editar otro test. A la luz trasera Xoss XR01, un modelo de buenas características, como sensor de frenado o apagado automático, todo ello con un diseño atractivo, y dos opciones de montaje. Aunque lo más destacado ha sido la nueva Colnago Fleur-de-Lys, la bicicleta oficial del Tour de Francia en edición limitada de 111 piezas, con un color que rinde homenaje a Florencia y a la primera etapa de la ronda francesa, que dará comienzo por primera vez en Italia.

Por detrás de esta maravilla de bicicleta hemos podido descubrir otras grandes novedades, como la nueva e-MTB de alto rendimiento, la BH iLynx+ SL, la nueva Gravel ligera en aluminio Specialized Crux DSW, las exclusivas Specialized Rapide CLX II Team, las ruedas en edición limitada más rápidas de la marca, las ruedas de altas prestaciones para Gravel y carretera Fulcrum Sharq, el candado con alarma de Caliru, que ayuda a mantener a salvo a tu e-bike o moto de los ladrones, el mini inflador eléctrico de la misma marca, asequible, con batería recargable e inflado en menos de 25 segundos, o el nuevo Progress PG-246, un cockpit ligero, rígido y con el cableado interno.

En la actualidad hemos sabido que TUVISA se suma a la movilidad sostenible con un nuevo refugio para bicicletas y que la  GF La Fausto Coppi Officine Mattio busca recaudación de fondos para la ruta del Col Fauniera. Mientras que en la sección de vídeos hemos podido ver cómo le fue al INEOS Grenadiers en la Paris-Roubaix, la vivencia en la Etapa 1 del Tour de Suiza el equipo Movistar Team, conocer el autocar del equipo profesional femenino Liv Alula Jaico o ver la presentación de las ruedas en edición limitada Specialized Roval Rapide CLX II Team.

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(Test) Luz trasera Xoss XR01: bonito diseño, sensor de frenado y dos opciones de montaje para alargar tus salidas en bici

Ya está llegando el buen tiempo y cada vez podemos alargar más nuestras salidas en bicicleta, por lo que es indispensable llevar una buena luz que nos haga visible ante los demás vehículos. Y esta es la idea de Xoss en su luz trasera XR01, un modelo que cuenta con un diseño atractivo ideado para lograr una gran estética y un agarre muy eficaz.

Su diseño es muy agradable, con un cuerpo en plástico que simula la fibra de carbono, lo que la hace muy atractiva, con unas dimensiones compactas y un diseño cuadrado que logra que una vez instalada la luz no rompe la estética de la bicicleta. Siendo además resistente al agua.

Tiene dos opciones de montaje, por lo que viene con dos tipos de anclaje, el clásico del sillín con abrazadera de goma, muy bien diseñado, u otro anclaje que va directo a los raíles del sillín, si prefieres llevarlo en ese punto. Ambas opciones son muy buenas y dan un uso perfecto. 

La batería se carga mediante cable USB-C y tiene cuatro modos de luz, tres intermitentes y uno fijo. Y memoriza el último modo puesto, lo que evita tener que seleccionarlo de nuevo cuando vuelves a encenderla.

Otra de las cosas que nos gustaron es que tiene sensor de frenado, avisando a los vehículos si frenas durante tres segundos seguidos. Además si te paras y tardas más de 30 segundos en arrancar la luz se apagará, encendiéndose automáticamente a reiniciar la marcha y notar vibraciones.

Una vez instalada los tres modos desempeñan un buen papel gracias a sus lentes ópticas, aunque para ser sinceros echamos en falta un poco más de potencia. No es que no se nos vea, ya que es suficiente para ser vistos por los otro vehículos con facilidad, y tampoco es mala a decir verdad, pero un poco más de potencia lumínica no vendría mal, ya que comparado con luces de su rango y precio es un poco menos luminosa.

VEREDICTO

La luz trasera Xoss XR01 es una opción para los que quieran una luz de diseño atractivo, dos tipos de montaje, cuatro modos de luz, con frenado y apagado automático. Esta gran estética y modos se rompen un poco por la potencia de la luz, ya que a pesar de ser correcta (ojo, no es tampoco mala), esperábamos un poco más. Tres de cinco para esta luz.

Nota: Tres de cinco


PROS

  • Diseño
  • Fácil instalación
  • Opción de montaje en los raíles del sillín
  • Sensor de frenado
  • Apagado automático si no te mueves, reiniciándose sola si vuelves a pedalear

CONTRAS
  • Un poco más de potencia lumínica no estaría mal
Características:
  • Disponible en color negro imitando fibra de carbono
  • Cuatro modos de luz, tres intermitentes y uno fijo
  • PVP: 18€
  • Fabricante: shop.xoss.co