Pinarello lanza a la venta la nueva evolución de la Dogma F, un modelo que aunque visualmente no aparente a penas cambios, ha visto una mejoría en todos sus aspectos, incluyendo rigidez y aerodinámica debido a su diseño y a un cambio del material utilizado en su cuadro.
Pinarello Dogma F/ Pinarello |
Su cuadro ahora utiliza una nueva fibra de carbono, la Torayca M40X, lo que le otorga una mayor rigidez lateral gracias a su mayor tracción.
Nueva fibra de carbono en su cuadro/ Pinarello |
A pesar de que estéticamente se parece en demasíe a la anterior versión, si que tiene cambios en su línea, diseñada en el túnel del viento y con estudios CFD, encontrando un nuevo diseño para reducir el CDA en un 0,2% (promedio ponderado sobre diferentes ángulos de guiñada).
Los cambios han sido varios, comenzando por un tubo diagonal nuevo, con un menos grosor para mejorar la parte frontal frente a la aerodinámica, y con un girado de 3,5° para crear una forma de quilla que mejora el rendimiento aerodinámico de la zona del pedalier en un 1,2%.
Nuevo diseño más aerodinámico/ Pinarello |
En el tubo superior encontramos la evolución de la "nariz" introducida por Pinarello en la Dogma F8 de 2014, pero esta vez reduciendo el volumen y el ancho del área de la nariz en 8 mm con un diseño de mayor ganancia aerodinámica. Esta "nariz" está en un nuevo e innovador tubo de dirección elíptico y una dirección completamente nueva con diámetros de rodamientos diferenciados, más anchos abajo y más estrechos arriba. Que además cuenta con un nuevo guiado interno del cableado que pasa por delante.
El tubo de dirección también se ha modificado/ Pinarello |
La abrazadera del sillín se ha reducido en tamaño y es completamente integrada. Mientras que la horquilla Onda se ha visto rediseñada, siendo ahora más delgada para mejorar la aerodinámica, con una inclinación de 47 mm, que mejora el manejo en las bajadas más veloces.
Nuevo diseño en su horquilla Onda/ Pinarello |
El manillar también se ha visto afectado en todos estos cambios, con una posición de palanca torcida natural para una posición del ciclista más aerodinámica.
Su manillar tiene una posición de palanca torcida/ Pinarello |
La Pinarello Dogma F está disponible en cinco colores y sólo con grupos de alta gama, como el Shimano Dura-Ace Di2, SRAM Red eTap AXS y el Campagnolo WRL. Con precios desde 14.500€. También se puede adquirir kit de cuadro suelto por un precio recomendado de 6.700€. Más información: pinarello.com
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