La gama de e-MTB de BH acaba de ampliarse con la llegada de la BH iLynx+ SL, un modelo que parte de un cuadro específico para rebajar el peso sin renunciar a la potencia del motor Shimano EP801 e incluso aumentado la capacidad de batería hasta los 810 Wh.
Bicicleta ligera y máxima rigidez
La BH iLynx+ SL ha sido diseñada en busca del peso más competitivo posible sin perder propiedades dinámicas sobre los senderos. Se aplica toda la tecnología en el tratamiento del carbono que BH usa en sus cuadros más ligeros, incluyendo su proceso de fabricación HCIM (Hollow Core Internal Molding) para lograr un acabado perfecto del cuadro (tanto interno como externo) y poder aplicar el material justo en cada zona. Se ha empleado el carbono “Ballistic Carbon Layup”, que dota al cuadro de una gran resistencia a los impactos, cualidad imprescindible en bicicletas del segmento trail y enduro. El resultado final es un cuadro de tan solo 2.1 kg y bicicletas desde 18,8Kg con batería de 630Wh.
Fotografía cedida por BH |
La ligereza es un punto fuerte del cuadro de la BH iLynx+ SL, pero no es el único. La rigidez ha sido un pilar fundamental en su diseño, buscando el punto óptimo entre solidez y flexión para conseguir una bicicleta precisa y cómoda a la vez. Para ello, además de la configuración del carbono, se han aprovechado tecnologías ya implementadas en otros modelos de BH. El eje sobredimensionado del punto de giro principal y las bieletas fabricadas 100% en carbono proporcionan una alta rigidez en la unión entre el triángulo delantero y el trasero. La completa integración de la batería en el tubo diagonal también permite optimizar el peso y la rigidez y, en conjunto, todas estas mejoras se traducen en más precisión en las trazadas en todo tipo de terrenos. En esa misma línea se apuesta por usar un eje trasero Super Boost que también permite crear ruedas más rígidas y ganar espacio libre para la rueda trasera manteniendo unas vainas cortas.
Fotografía cedida por BH |
La línea estética es más limpia, fina y estilizada. Más cercana a los modelos sin motor que nunca. No falta el cableado interno completo combinado con el sistema de bloqueo de la dirección de Acros para evitar dañar el cuadro en caso de caída. El cierre de sillín también está totalmente integrado en las líneas del cuadro.
Potencia sin límites
La nueva BH iLynx+ SL equipa el motor Shimano EP801 con toda su potencia, lo que significa contar con sus 85 Nm de par máximo, que ahora son aprovechables en un rango de cadencias más amplio. El motor EP801 es conocido por su baja fricción, la suavidad en su entrega de potencia y las sensaciones deportivas de conducción.
Fotografía cedida por BH |
Las enormes posibilidades de personalización a través de la aplicación E-Tube hacen que cada usuario pueda adaptar el motor a su estilo de conducción, a sus condiciones y al tipo de ruta que quiere realizar. Para facilitar la experiencia de uso, BH ha creado dos perfiles preconfigurados con los que afrontar cualquier recorrido. El perfil Full Power está ideado para obtener la máxima potencia del motor, gracias a su par de 85 Nm y a su entrega gradual que acompaña la pedalada, la diversión está asegurada. Los senderos de subida se convierten en un juego de conducción en el que disfrutar como en las bajadas. El perfil Endurance reduce la entrega del motor y está pensado para esas jornadas maratonianas donde se busca una mayor autonomía para completar rutas de mayor distancia y desnivel.
El sistema está gestionado por el minimalista mando remoto EN600L en combinación con el display EN600 de Shimano. Gracias a este conjunto es posible conocer todos los datos de conducción y cambiar en ruta entre los perfiles Full Power y Endurance.
Fotografía cedida por BH |
Una ebike ligera no tiene por qué prescindir de una batería de alta capacidad. La nueva BH iLynx+ SL se presenta con una batería de 810 Wh. Se ha conseguido la mayor densidad energética del mercado gracias a las celdas 21700 de 5.8 Ah, de manera que en el mismo espacio y con el mismo peso cuenta con un 17%más de capacidad que en anteriores modelos.
Fotografía cedida por BH |
BH emplea su tecnología de Descarga Dual para que la batería interna y la batería externa Xpro DD actúen de forma conjunta disponiendo de toda la potencia del motor independientemente del nivel de carga. El Xpro DD no requiere de cables externos al enchufarse directamente en la posición del segundo portabidón, lo que permite utilizar al mismo tiempo con un bidón de hidratación.
Dos recorridos para dos versiones: Trail y Enduro
El cuadro y la geometría de la BH iLynx+ SL han sido concebidos para contar con dos opciones de recorrido trasero que dan vida a dos familias de bicicletas con enfoques diferentes. La versión Trail dispone de 140 mm de recorrido mientras que la versión Enduro ofrece 160 mm.
Fotografía cedida por BH |
El reconocido sistema Split Pivot es el encargado de gestionar el funcionamiento de la suspensión. Se caracteriza por su gran capacidad de absorción con funcionamiento progresivo, por la independencia de la frenada y por su eficiencia de pedaleo, que es un punto importante en la autonomía de una ebike.
Fotografía cedida por BH |
Hace años que BH aplica los conceptos de geometría progresiva y con la que ya tienen mucha experiencia. Según la versión, el ángulo de dirección va de los 65º a los 66º y las vainas son de solo 440 mm. A ese pack se suma un ángulo de dirección vertical y un reach amplio para combinar una buena posición de pedaleo con un total control de la bicicleta.
7 montajes en total
En la familia BH iLynx+ SL Trail disponemos de 4 montajes diferentes que arrancan desde 6.999€ y cuya versión más ligera deja el peso en solo 18,9 kg. Todos ellos van equipados con horquillas Fox Float 36 y amortiguadores Fox Float X.
Fotografía cedida por BH |
En la versión Enduro son 3 los montajes disponibles, desde 6.999€. Van equipados con horquillas Fox Float 38 y amortiguadores Fox Float X o DHX2 según el modelo.
Fotografía cedida por BH |
Todas la BH iLynx+ SL equipan batería de 810Wh, a excepción de los dos modelos de entrada de gama inferiores.
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