Pinarello lanza la Dogma K10S Disk con suspensión inteligente


La reconocida firma italiana lanza la primera bicicleta de carretera con suspensión trasera inteligente, regulable en dos modos, de forma manual o automática, a través de tu GPS o Smartphone.

Pinarello acaba de anunciar el lanzamiento de la Dogma K10S la evolución de la Dogma K8S, lanzada en 2015, un modelo de carretera que destacaba por la utilización de una suspensión trasera de 10mm a base de elastómeros, diseñada para los terrenos más irregulares. Siguiendo la estela de ésta, la nueva K10S cuenta con un nuevo sistema de suspensión, también basado en elastómeros, denominado e-DSS 2.0, una tecnología con la que se puede escoger entre dos modos de suspensión, blando, para los terrenos más irregulares, como carreteras en mal estado o adoquines, y modo duro, donde la amortiguación se cierra casi al completo, ideal para carreteras en buen estado. 


Estos dos modos de amortiguación se pueden accionar a través de un dispositivo GPS, tipo Garmin (a través de ANT +), o smartphone (a través de Bluetooth) desde el manillar, gracias a una centralita instalada en el cuadro, con lo que es posible ponerlo en modo automático, donde la bicicleta se ocupa de la suspensión gracias a unos sensores, o en modo manual, donde es el ciclista que se ocupa de elegir entre los dos modos antes descritos.


El cuadro de la K10S cuenta con un diseño asimétrico realizado en fibra de carbono Torayca T1100 1K DreamCarbon, con tecnologías como el perfil de tubos Flatback, dirección cónica 1 "1/8 - 1" 1/2, compatibilidad con neumáticos de hasta 28mm, sistema de frenos de disco con ejes pasantes o guiado interno del cableado ICR, compatible con transmisiones mecánicas y electrónicas.


La nueva Pinarello Dogma K10S Disk estará disponible en tres colores. De los montajes todavía no tenemos información, actualizaremos cuando dispongamos de ellos.





























Más info: www.pinarello.com


Nueva Merida Silex


La nueva bicicleta de Gravel de la firma, un modelo con una especial geometría para conseguir la máxima comodidad y versatilidad.

Merida ha presentado en su colección 2018 la nueva Silex un modelo que hará las delicias de los amantes del Gravel. Esta bicicleta viene a revolucionar lo visto hasta la fecha de esta modalidad, incorporando una especial geometría nunca antes vista en este tipo de bicicletas, con un tubo superior largo que se combina con una potencia corta, algo similar a las bicicletas de montaña, con lo que se consigue una conducción ágil y cómoda.


La nueva Silex viene de serie con neumáticos de 700c con 33mm de anchura, aunque su cuadro es totalmente compatible con neumáticos de hasta 44mm además de ruedas de 27,5" y neumáticos de hasta 2.2, lo que le convierte en una bicicleta muy versátil y de gran tracción para terrenos más accidentados.

  
Siguiendo las tendencias del mercado, viene con frenos de disco, además de ejes pasantes de 12mm en ambas ruedas, compatibilidad con transmisiones de 1 o 2x11, posibilidad de montaje de bolsas de viaje y guiado interno del cableado.


La nueva Merida Silex está disponible en cuadro de carbono (1050g declarados) o aluminio (1500g declarados) y en diversos montajes, con precios que empiezan desde los 1399€ de la Silex 300.




Massi lanza sus puños Foam Elite Banderas


La firma catalana Massi acaba de anunciar el lanzamiento de sus nuevos puños para bicicleta de montaña. Se trata de unos nuevos puños que parten con la pecularidad de incluir un diseño con banderas en su extremo, indicados para los que quieran un toque personal en su bicicleta o lucir los colores de su lugar de origen. Realizados en Foam, un material muy ligero, de gran confort y agarre, incorporan abrazadera, con lo que se consigue una gran sujeción al manillar. Estos nuevos puños están disponibles en seis modelos, con la bandera arcoriris de campeón del mundo, la bandera española, la bandera catalana, la bandera francesa o la bandera italiana.


Más info: www.casamasferrer.com


Nueva multiherramienta Tune


Tune acaba de incorporar a su amplío catálogo de accesorios su nueva multiherramienta TT10, desarrollada junto a Wiha, un conocido fabricante de herramientas. Este práctico utensilio lleva muchas de las herramientas más frecuentes en la reparación de la bicicleta, por lo que nos encontramos ante una herramienta con un conjunto de 6 cabezales intercambiables, con cuatro hexagonal, H2,5, H3, H4, H5, un cabezal Philips PH2 y un cabezal Torx T25. Esta útil multiherramienta ya está disponible a la venta y tiene un peso anunciado de 85 gramos.



Más info: www.tune.de


Vídeo: La Pinarello F10 del equipo Sky en el Tour 2017



En este nuevo vídeo de Shimano nos muestran la Pinarello F10 de Team Sky en el Tour de Francia 2017, la bicicleta tope de gama de la firma italiana, reconocida por su aerodinámica, ligereza y rigidez final.




Víde: #RideShimano


Nuevo formato 6 gramos Squirt Barrier Balm


Musette, distribuidor en España de Squirt, nos trae en exclusiva a nuestro país el nuevo formato de Squirt Barrier Balm. Se trata de un pequeño y práctico envase de solo 6 gramos, perfecto para aquellos que nunca han probado el producto y quieren probarlo, o para facilitar su uso en viajes o carreras de varias etapas. Recordemos que se trata de un ungüento, realizado con base de lanolina (inmune a la humedad) e ingredientes totalmente naturales, que crea una micro-película para proteger la piel contra rozaduras e irritaciones en usos deportivos. De agradable olor, tiene propiedades antibacterianas y antifúngicas y es de larga duración, entre 4 y 6 horas, dependiendo de factores como la sudoración o la temperatura, por lo que es ideal para deportes de larga duración, como el ciclismo. Este nuevo formato ya está disponible a un precio recomendado de 1,50€. Además sigue estando disponible en otros dos formatos, de 100 y 20 gramos.




BH renueva y amplía la gama Lynx Race


La reconocida firma española renueva y amplía su gama de bicicletas de doble suspensión destinadas al XC o Maratón, con 100mm de recorrido y sistema de suspensión Split Pivot.

Con la incursión de la nueva gama de BH Bikes 2018, la firma vitoriana amplía y renueva su gama Lynx, su bicicleta de montaña de doble suspensión, un modelo desarrollado junto al equipo BH-Suntour-KMC y que destaca por incorporar en su diseño el sistema de suspensión Split Pivot, una tecnología que aporta una gran eficacia de pedaleo en los ascensos, siendo también muy absorbente en los terrenos bacheados y manteniendo intacta la capacidad de frenada de la bicicleta en los descensos.


Para esta nueva colección esta gama se renueva, incorporando dos configuraciones distintas de fibras de carbono para los nuevos modelos de cuadros, denominadas Performance Carbon Layup (P-CL) y Ultimate Carbon Layup (U-CL). Utilizando las fibras P-CL en la nueva gama Lynx Race RC y las fibras del tipo U-CL en la gama Lynx Race, los modelos más altos de gama de la familia.


Ambas nuevas versiones utilizarán el mismo sistema de moldeado, por lo que comparten la misma geometría y prestaciones pero varían en el peso final anunciado, siendo de 2.150 gramos en talla mediana para la versión en carbono P-CL y de solo 1.850 gramos para la versión en carbono U-CL, gracias a la mayor cantidad de fibras de alto módulo, posicionándose como unos de los cuadros más ligeros del mercado en este segmento.



La nueva familia BH Lynx Race 2018 quedará formada por dos montajes con el cuadro de carbono U-CL, dos montajes con el carbono P-CL y tres montajes con el cuadro de aluminio.













Más información: www.bhbikes.com


Vídeo: Tour de France 2017 - The Final Stage (Cannondale-Drapac)



El equipo profesional Cannondale-Drapac tuvo una excelente actuación en el Tour de Francia 2017, con el segundo puesto en la general de Rigoberto Urán, que además consiguió una victoria de etapa,  o con Taylor Phinney y Nathan Brown intercambiándose el maillot de la montaña. En este bonito vídeo nos enseñan los mejores momentos del equipo en la ronda gala, la carrera por etapas más grande del mundo.



Ritchey renueva su modelo de carretera en acero


El cuadro en acero para carretera de la marca de Tom Ritchey, que incorpora nuevo color y un paso de rueda más ancho.

Ritchey acaba de lanzar la versión 2018 de su modelo Road Logic, un cuadro realizado en acero destinado a los ciclistas de carretera más puristas, pero que no quieren rechazar tecnologías y características más modernas. Este modelo revela para el nuevo año novedades, como su nuevo color azul, denominando Skyline Blue, además de compatibilidad con neumáticos modernos, hasta 30mm de ancho, con lo que se consigue mayor comodidad en cualquier tipo de carretera.


Diseñado por el propio Tom Ritchey, el nuevo Road Logic está realizado en acero Ritchey Logic, con el que se logra un peso de 1770 gramos anunciados en talla 55. Éste consta de líneas cortas y agresivas, optimizadas para la soldadura TIG, con lo que se ahorra en peso y se mejora la calidad de marcha.


Siguiendo con la calidad de construcción que nos tiene acostumbrado el fabricante estadounidense, el cuadro cuenta con un tubo de dirección integrado forjado y mecanizado, que utiliza cojinetes estándar que ahorran 80 gramos sobre un diseño de tubo de dirección estándar.


Esta nueva versión también incorpora una nueva horquilla, realizada en fibra de carbono, de brazos más anchos, con lo que se gana en rigidez, y un paso holgado, igual que la del cuadro, por lo que es compatible con neumáticos de hasta 30mm de anchura.


El nuevo Ritchey Road Logic ya está disponible en tallas 49, 51, 53, 55, 57 y 59cm y en dos opciones de compra, en kit de cuadro suelto, a un precio recomendado de 1,133.90€, o en montaje completo, donde se equipa con Shimano 105 y periféricos de la propia marca a un precio recomendado de 2,399.90€.












Más info: ritcheylogic.com


Vídeo: La Scott Foil de Mathew Hayman (Orica Scott)



Mathew Hayman, corredor del equipo Orica Scott, nos enseña con detenimiento su Scott Foil, el modelo más aero de la firma suiza, que equipa el nuevo Dura-Ace R9150 Di2.




Vídeo: #RideShimano


Sigma presenta el nuevo Pure GPS


El nuevo ciclocomputador con GPS de Sigma Sport, un modelo con registro de datos basado en GPS y sin sensores de ninguna clase.

Sigma Sport acaba de lanzar al mercado español el nuevo Pure GPS, un nuevo ciclocomputador con 13 funciones, tales como la velocidad actual, media y máxima, indicación de distancia, tiempo del recorrido y temperatura, además de navegación GPS, sencilla mediante una flecha indicadora que muestra siempre la dirección al punto de partida o a un punto de meta seleccionado por el usuario. Además de contar con hasta seis funciones de altitud, como por ejemplo, un útil perfil de altitud gráfico, y todo ello gracias a un sensor de presión atmosférica integrado, que proporciona datos exactos.


Cuenta con una gran pantalla, con unas dimensiones de 32 mm x 45 mm (de las más grandes de Sigma), para visualizar los datos de forma gráfica con gran comodidad,  y con una batería con hasta 15 horas de duración máxima, lo que le convierte en un compañero perfecto para largas rutas y entrenamientos.


Se pueden grabar hasta 110 horas de entrenamientos, solamente apretando el botón de reset del recorrido se almacena automáticamente en el ciclocomputador, para ser visto y analizado en el propio dispositivo a continuación. Las estadísticas mensuales de entrenamiento se pueden comparar directamente en la pantalla del dispositivo, y si quieres un análisis más detallado, es compatible con DATA CENTER a través de cable micro USB al PC, Mac o tableta. Por medio de la aplicación SIGMA LINK, este análisis es posible también en ruta. Además, y gracias a la transmisión inalámbrica mediante NFC (Near Field Communication), le permite comunicarse con Smarphones con Android. Y si quieres todos tus datos en la nube, a través de SIGMA CLOUD se pueden almacenar y ser accesibles siempre que quieras desde DATA CENTER o SIGMA LINK.


El nuevo Sigma Pure GPS estará disponible en tiendas especializadas a partir de este mes de Julio a un precio recomendado de 89,95€.



Vídeo: La Giant Propel Advanced SL de Michael Matthews en el Tour



En este vídeo, realizado por Shimano, nos enseñan la Giant Propel Advanced SL que Michael Matthews está utilizando en el Tour de Francia 2017, un modelo aero que utiliza el nuevo Shimano Dur-Ace Di2 y frenos de disco.




Vídeo: #RideShimano


Prueba: Pedales Look Kéo Classic 3


Esta semana valoramos los pedales más asequibles de la gama del fabricante francés, un modelo de gran relación calidad-precio que destaca por su gran calidad.

Durante semanas tuvimos la oportunidad de probar los Look Kéo Classic 3, unos pedales pertenecientes a la gama de carretera de la reconocida firma francesa, precursora de los pedales automáticos. Este modelo, indicado para principiantes o aquellos que buscan una gran relación calidad-precio, cuenta con una calidad de construcción buena, y con una estética a la par, no de gama alta pero si destacable dentro de sus competidores, ejes realizados en Acero Chromoly, muelle ajustable en tensión y una amplia superficie de apoyo: 400 mm².  


Su cuerpo está realizado en composite, un material duradero y ligero, con el que se consigue uno de los pesos más livianos de su categoría,  277,5 gramos reales, menor que muchos pedales de mayor rango. Sus acabados son bastante buenos, y aunque no estén a la altura de sus hermanos mayores, son un modelo bonito estéticamente, con el logotipo Look en su parte inferior formando parte de éste, lo que le da belleza al conjunto. De medidas de cuerpo son un poco anchos, siendo un poco más voluminosos que su hermano de mayor gama Kéo 2 Max Carbon, algo normal, ya que están orientados a un ciclista más recreacional.


Cuentan con una superficie de apoyo ancha, 400 mm², lo que le da una gran estabilidad al pedaleo, perfecta para pasar horas encima de la bicicleta sin molestias. Esta cualidad se ve aumentada por su placa elaborada en un material gomoso, que de una mayor sujeción a la cala durante el pedaleo.


Cuenta con un muelle ajustable en tensión de 9 a 12, dureza suficiente para todo tipo de ciclistas. Esta cualidad se une a su libertad angular según la cala utilizada (vienen con las Kéo grises), que se distinguen por color negro, gris o rojo, teniendo 0°, 4,5° o 9° respectivamente, por lo que tenemos un amplio abanico de ajustabilidad.


Tienen un eje sobredimensionado realizado en Acero Chromoly, de gran resistencia al desgaste, con un rodamiento en miniatura de bolas (12 mm en el interior x 18 mm en el exterior) y un casquillo de aguja, lo que aporta suavidad y mayor resistencia al esfuerzo. Aunque funciona a la perfección, no nos agrada el aspecto final del eje, teniendo un acabado poco elaborado y tosco en todo su cuerpo, roscas incluidas. Solo es estético, pero la verdad es que sería de agradecer un acabado más fino y pulido, al nivel del resto del pedal.


EN MARCHA

Como ya hemos explicado, cuentan con una amplia superficie de apoyo, mayor que muchos de sus competidores, incluso de mayor rango, esta cualidad le da una gran estabilidad al pedaleo y mayor comodidad, transfiriendo a la perfección la potencia generada en cada pedalada. Su enganche y desenganche es bueno, siendo finos a la hora de hacer cualquiera de las dos acciones, ya que el conjunto cala-pedal funciona muy bien tratándose de un modelo de principio de gama. Y siendo regulable, se ajusta a la perfección al gusto del ciclista.




VEREDICTO

Nuestra nota es alta, cuatro de cinco. Y se lo merece con méritos propios, ya que nos encontramos ante un pedal que se ha ganado su popularidad entre los ciclistas gracias a su excelente relación calidad-precio, a su gran construcción, buen acabado, tacto y ajustabilidad amplia, siendo muy recomendables para los que busquen estas características. El único pero es el acabado de su eje, que no nos acabó de convencer, aunque solo es una cuestión estética.


PROS

  • Excelente relación calidad-precio
  • Calidad de construcción 
  • Amplia superficie de apoyo
  • Ajustabilidad
  • Peso competitivo

CONTRAS
  • Acabado del eje


Nota: 4 de 5









Características:
  • Gama: básica
  • Disponible en color negro, blanco, amarillo y rojo.
  • Precio 44,90€
  • Peso real 277,5 gramos

Renovo Aerowood, la bicicleta aero de madera


El modelo aero de carretera de la firma estadounidense, especializada en  bicicletas de madera.

Renovo es un fabricante estadounidense establecido en Portland, Oregon, que se diferencia de la mayoría de las marcas por tener una colección completa de bicicletas elaboradas en madera, olvidándose por completo de los materiales más utilizados para la fabricación de las bicicletas modernas, como podría ser el acero, el aluminio y la codiciada fibra de carbono. La idea es simple, hacer bicicleta de elevada tecnología a través de la madera, consiguiendo un alto rendimiento para ser aptas tanto para salidas de ocio y cicloturismo, como para la alta competición. Dentro de esta gama, Renovo incorpora la Aerowood, un modelo que dista del resto de la gama de carretera por incorporar un diseño basado en el rendimiento aerodinámico, siempre sin olvidar la comodidad y la rigidez.


Según Renovo, que fabrica con este noble material desde hace diez años, la utilización de la madera hueca de la Aerowood, además de una gran belleza estética, ofrece un comportamiento silencioso y suave, ya que este material es capaz de absorber cuatro veces mejor que el carbono, y mucho más que cualquier material de igual rigidez, elevando tanto la comodidad como el manejo de la bicicleta. En la última actualización, la marca ha incorporado en el tubo diagonal una capa de carbono, con lo se consigue una mejor calidad de conducción así como un diseño de tubo de asiento más ajustable.


El cuadro, realizado a mano en Portland, cuenta con un diseño de alto rendimiento aerodinámico, por lo que nos encontramos ante una rueda trasera envolvente, un tubo diagonal de forma aero y un carenado de tubo de asiento para reducir la resistencia al viento. Además de una tija de sillín integrada, que incorpora en su interior un tubo de asiento de aluminio extendido con una tija de sillín de 27,2 mm acortada.


Incorpora algunas tecnologías modernas, como la dirección integrada, pedalier inglés de 68mm, compatibilidad con neumáticos de hasta 25mm de ancho o guiado del cableado interno, aunque solo compatible con transmisiones electrónicas, como Shimano, SRAM o FSA.


La Renovo Aerowood se ofrece en opción de cuadro suelto (con horquilla de carbono Enve 2.0), por $5,495, y en dos montajes, con Shimano Ultegra Di2 por $9.995 o con Shimano Dura-Ace Di2 por $11,995. Está disponible en tallas de la 51 a la 63 y en opción de cuadro personalizado.











Más información: renovobikes.com