Scott Foil 2023: más aerodinámica, ligera y confortable

 

Scott acaba de presentar la nueva Foil, su bicicleta de carretera aero, que para la gama 2023 la reconocida firma rediseña este modelo para lograr ser un 21% más rápida, un 9% más ligera y un 10% más cómoda. Y todo ello gracias un nuevo diseño que se adapta a las nuevas exigencias del reglamento de la UCI establecido en 2021, donde los ingenieros de la marca han llevado al límite dicho reglamento reduciendo la resistencia aerodinámica gracias a la tecnología F01 Airfoil de sus tubos, donde la nueva Foil es 1 minuto y 18 segundos más rápido en una distancia de 40 km a una velocidad de 40 km/h. 

Todo el cuadro ha sido rediseñado e ideado para ser la bicicleta de carretera más rápida, por lo que encontramos un diseño con tubo de dirección extra grande que actúa como carenado para cortar el aire, un tubo de sillín que se adapta al contorno de la rueda trasera, escondiéndola detrás de éste, o unos tirantes más bajos, reforzando la comodidad y la resistencia al aire, orientados con un ángulo de 10 grados para forzar la circulación del aire entre los radios mientras la rueda gira, además de esconder las pinzas de frenos para aumentar la aerodinámica.
La disposición optimizada de las fibras de carbono, puestas de manera diferente según la zona para ahorrar peso, la reducción del número de piezas y juntas de carbono del cuadro (un 30% menos), unido a los nuevos tirantes y al nuevo cierre de sillín se ha logrado bajar el peso un 9% frente a la antigua versión de la Foil. Y todo ello sin sacrificar la rigidez.
La nueva horquilla de la Foil RC presenta una sección transversal más profunda y una corona más alta para mejorar la aerodinámica, y gracias a su mayor espacio para la rueda (al igual que el cuadro) se logra una mayor comodidad, ya que de serie viene con una cubierta de 25 mm delante y de 28 mm detrás, pero permite neumáticos de hasta 30mm de ancho.
Otra de las novedades es la incursión de la nueva la tija Duncan SL Aero CFT de Syncros, con un diseño patentado de dos partes, una pieza de fibra de carbono delantera que soporta la carga y se dobla al rodar por una carretera abrupta para mejorar la comodidad y el control encima de la bicicleta. Otra característica de esta tija es la posibilidad de montar la luz trasera Syncros Campbell 20 Aero iL, que se monta directamente en la ranura de la tija para no alterar la aerodinámica de la bicicleta y es recargable mediante USB, con tres modos de luz y 20 lúmenes de potencia.
Viene con una potencia/manillar ideado en el túnel del viento. Un conjunto más delgado pensado para cortar el viento a la vez que eleva la comodidad y la rigidez.
La nueva Scott Foil 2023 está disponible en cuatro versiones, RC, RC Pro y Ultimate, con precios que comienzan en 5.899€.

Más información: www.scott-sports.com


(Vídeo) Pintando un cuadro como un Lamborghini Sián



ETOE Design nos trae de nuevo otro vídeo de pintado, pero esta vez pintado y decorado siguiendo la estética del superdeportivo Lamborghini Sián. Toda una maravilla. 


Vídeo: ETOE


Nuevo Shimano 105 Di2: el grupo se electrifica y se pasa a las 12v


El pasado año Shimano presentó los nuevos Ultegra y Dura-Ace Di2, grupos que pasaron a ser solo eléctricos y a tener 12 velocidades. Ahora la firma nipona presenta el nuevo 105, uno de los grupos más vendidos de la firma, que siguiendo los pasos de las dos transmisiones de más alto rango se pasa al sistema Di2 y añade 12 velocidades.


La transmisión del nuevo Shimano 105 Di2 pasa a ser semi-inalámbrica sin cables ni puertos de por medio, con unas nuevas manetas ergonómicas que mejoran la posición de la mano. Tienen doble control para mejorar la comodidad y su pila tiene una duración superior a tres años, según afirma la propia marca.


El nuevo cambio está optimizado para ser más suave, siendo totalmente personalizable, como poder elegir cuántas marchas cambias de una sola pulsación o directamente ponerlo en modo automático para que el cambio elija la marcha adecuada. Todo ello se puede realizar a través de la aplicación móvil de Shimano.


Este cambio ha estado meticulosamente diseñado para funcionar a la perfección con el nuevo casete de 12 piñones, con una  combinación 11-36T junto a las bielas Compact de doble plato 50-34, una elección que Shimano ha elegido para satisfacer a los usuarios que buscan versatilidad en todos los terrenos.



Se presenta únicamente con frenos de disco, con un sistema hidráulico de gran potencia y un con un 10% más de espacio entre pastillas para evitar rozamientos y ruidos no deseados.


Shimano también ha presentado dos versiones de ruedas para este grupo, ambas fabricadas en fibra de carbono y con un diseño para rendir aerodinámicamente y tener un peso competitivo dentro de la gama media. La C32 será el modelo para los que buscan subir puertos gracias a su mayor aceleración, mientras que la C46 tienen mayor perfil y buscan rendir en todos los terrenos.


Shimano ha afirmado que este grupo tiene un peso de 2992 gramos completo, 276 gramos más que el nuevo Shimano Ultegra, y estará disponible a partir del mes de septiembre a un precio de venta recomendado de 1.869€ para el grupo completo.

Más información: road.shimano.com




Crow Bicycles presenta su primera línea de eBikes ultra-ligeras

 

Crow Bicycles, marca española que sigue desde sus inicios un camino muy diferente al de la mayoría de la industria, acaba de presentar su primera línea completa de eBikes ultra-ligeras, en la que ha estado trabajando en el último año. Toda una declaración de intenciones en la que Crow pone de manifiesto su apuesta por posicionarse en el mercado en el segmento de las eBikes ligeras premium, al contar su plataforma Gravital con modelos desde los 13 kg de peso.

Las eBikes de Crow, disponibles desde un precio tan atractivo como 3.699,00€, están diseñadas con componentes de marcas referencia, incluidas las de fabricantes nacionales como Essax, que se ha encargado del diseño de los sillines. Todos los modelos se han desarrollado sobre una plataforma polivalente y versátil, que permite adaptarse a diferentes usos y necesidades. Se presentan modelos disponibles en versiones de carbono y aluminio, siempre montados con horquilla de carbono, ofreciendo un montaje de lujo para todos los usuarios.

De este modo, la línea de eBikes presentada por Crow Bicycles cuenta con modelos de eGravel, fieles en Crow a sus inicios, pero también con modelos urbanos muy atractivos, denominados Gravital Urbe, y modelos de carretera como los Gravital Pace.

La versatilidad de la gama Gravital, montada en su totalidad con el sistema eléctrico Ride 50 Trail de Fazua, cobra un nuevo sentido para aquellos que todavía busquen una mayor ligereza, ya que su pack de motor y batería se pueden extraer completamente de todos los modelos en cuestión de segundos, convirtiendo la eBike en una bicicleta muscular y reduciendo su peso en 3 Kg netos, una vez instalado el tubo hueco opcional que sustituye el conjunto motor+batería, y que otorga un útil espacio de almacenaje extra en las eBikes, donde introducir herramientas, snacks, o incluso un cortavientos o chaqueta ligera.


Una de las innovaciones presentadas es la propuesta de Crow de modelos de eGravel con manillar plano de doble altura, denominados Risbar SL, una opción distinta a lo que nos tiene acostumbrada la industria, con la que Crow ha buscado una postura más erguida y cómoda sobre la bicicleta, además de ofrecer más control y estabilidad, incluso en las zonas más complicadas.


La Risbar SL, a medio camino entre una eMTB ultraligera y una eGravel estándar con manillar drop, ofrece el control que se espera de una bicicleta de montaña, pero con la velocidad y el peso de una eGravel de apenas 15 kg (33,3 libras). El acabado Risbar SL 4 cuenta con los neumáticos Schwalbe G-One Bite en 700x40, sobre ruedas Shimano MT500 y un grupo Shimano Alivio con desarrollo 38 x 11-42.

Los modelos de eGravel presentados se completan con modelos de manillar específico de gravel, divididos en modelos SL (súper ligeros), con modelos incluso por debajo de los 15 kg y que vienen montados con cuadro de aluminio y horquilla de carbono, con múltiples puntos anclajes de transporte, con motor central y con precios desde los 3.699€, y los modelos UL (ultra ligeros), montados siempre con nuestro ligero set de cuadro y horquilla de carbono, con pesos desde sólo 13 kg, equipados con materiales y componentes de última generación, con potentes frenos de disco y con transmisiones firmadas por Shimano, SRAM y Campagnolo.

La joya de la corona para eGravel de Crow es el modelo Gravital UL 1 LTD, con el grupo más exclusivo de Campagnolo, el Ekar de 13 velocidades, que equipa las espectaculares ruedas Campagnolo Shamal Carbon, manillar Ritchey Carbon Venturemax WCS, tija Ritchey Carbon, bielas Miranda Carbon y sillín Esax Eon con raíles de titanio. Se encuentra disponible a un precio de 8.999,00€ y con sólo 13 kg de peso.


Por su parte, en el segmento urbano con enfoque más deportivo, destacan las Gravital Naked SL, con las que rodar por la ciudad con mucha agilidad y poco peso, pero también con la posibilidad de salir del asfalto y descubrir las pistas y parques que te ofrece la ciudad y el extrarradio, sin inmutarse, gracias a su amplio rango de marchas y sus componentes a toda prueba.

La Crow Naked y su polivalencia permite esas salidas de fin de semana, en las que el usuario necesite evadirse de la vida en la ciudad, alcanzando entre 70-90 km de autonomía. Ya sea con asistencia, o sin ella si así lo desea, su rendimiento es siempre extraordinario. Gracias a su horquilla de carbono ultraligera, que garantiza la absorción de las vibraciones, y a su manillar plano, firmado por Ritchey, el modelo ofrece una increíble precisión de la dirección, para moverse en el entorno urbano. El modelo cuenta con neumáticos Schwalbe Kojak slick de 700x35, que proporcionan una conducción cómoda y una baja resistencia a la rodadura. Transmisiones con amplio rango, que ayudan en cualquier situación, y que junto a los indestructibles frenos hidráulicos Shimano MT201 ofrecen una apuesta por la movilidad deportiva y divertida.

Crow también ofrece las Gravital Urbe, otro modelo urbano con montajes adaptados al commuting, incorporando un trasportín trasero, grandes guardabarros y manillar de doble altura, ofreciendo una posición más erguida en la conducción y toda la dotación necesaria para transportar todos tus bultos en sus escasos 15,7 kg de peso.


Las Gravital Pace, complementan el segmento de carretera, con manillar específico de carretera, más estrecho que sus equivalentes de gravel, con desarrollos de carretera y neumáticos slick. Disponible desde 4.299,00€.


Una gran variedad de modelos en stock, que únicamente se encuentran disponibles en la web de la marca www.crowbicycles.com, desde donde se empezarán a mandar directamente a los primeros usuarios a mediados de este mes de julio.


Berria Bike electrifica su crecimiento con un 200% más de e-bikes vendidas en el primer semestre


Berria Bike cruza el ecuador de 2022 manteniendo el ritmo, gracias al avance de sus bicicletas de altas prestaciones en las principales categorías del sector y a su fuerte irrupción en el mercado eléctrico. Con esta inercia positiva, la firma española ha superado la primera mitad del año con más de 4.000 bicicletas vendidas, lo que supone un 47% más respecto al mismo periodo de 2021.

Este notable aumento de unidades vendidas se ha reflejado en las principales categorías donde la compañía tiene presencia. Así pues, las gamas de carretera y bicicletas de montaña (MTB) de doble suspensión de la marca crecen un 40% y un 70%, respectivamente, sumándose a un crecimiento del 200% en la venta de modelos eléctricos, donde Berria Bike ha puesto el foco con el lanzamiento de hasta tres nuevas e-bikes en los primeros meses de 2022.

Un salto a los modelos premium

La evolución positiva de la firma también se ha visto acompañada de un incremento de la inversión media por bicicleta, reforzando el posicionamiento de Berria Bike entre los usuarios más exigentes y los aficionados que buscan dar el salto a modelos de gama media-alta. En palabras de David Vitoria, CEO de Berria Bike: “Nuestro ticket medio se ha elevado un 20% en comparación con la primera mitad de 2021. El mercado nos está mostrando que los usuarios más experimentados apuestan por mountain bikes con características premium y altas especificaciones técnicas, una combinación que también se da cuando buscan una bicicleta eléctrica”.

Siguiendo esta tendencia, la compañía ha visto como su e-bike Mako Hybrid HP, lanzada en el mes de febrero, se ha convertido en el modelo más vendido de Berria Bike durante el primer semestre del año. Cerrando el pódium, se sitúan la MTB Mako 6 y la ultraligera de competición Belador 8.

“Los datos son muy positivos y muestran una evolución al alza del mercado de media y alta gama, un nicho, este último, por el que hemos apostado desde los inicios de Berria Bike, desarrollando bicicletas que destacan no solo por su cuidado diseño y la apuesta por la personalización, sino también por su alto contenido técnico y sus componentes de competición”, explica Vitoria.

En esta misma línea, José Vitoria, brand manager y cofundador de la marca, apunta a una ralentización de la gama de carbono rígida, como contrapunto a las principales tendencias del sector. “Estos modelos comienzan a anclarse como un producto de entrada al ciclismo, en contrapartida al tipo de bicicleta que buscan los usuarios que desean practicar deporte con más intensidad. Este tipo de deportistas, aficionados pero con experiencia y conocimientos técnicos, normalmente invierten en modelos con doble suspensión que se ubican en una gama media-alta. El ADN de Berria Bike se encuentra aquí, en el espíritu racing y las altas prestaciones, que tratamos de llevar a todas nuestras bicicletas, ya sean musculares o eléctricas”.

De esta manera, Berria Bike da continuidad a su evolución positiva en 2022 tras marcar su propio récord en el mercado internacional, donde la compañía ha alcanzado recientemente un 22,5% de su facturación total y prevé llegar hasta un 25% a final de temporada. En este año de crecimiento, la firma ya ha conseguido tener presencia en cerca de 400 puntos de venta en 33 países.


(Vídeo) Montando una Colnago C64 con freno de llanta y ruedas Fluxos Wheels


Haytabike vuelve a montar una Colnago C64 con freno de llanta, equipada con Shimano Ultegra y las nuevas y peculiares ruedas Fluxos Wheels


Vídeo: Haytabike


Pirelli Scorpion Enduro y E-Mtb. Nuevo compuesto y nuevo diseño de banda de rodadura

Pirelli sigue evolucionando la gama Scorpion para adaptar su catálogo a las BTT cada vez más variadas y de mayores prestaciones que hay disponibles actualmente en el mercado. La labor de renovación se ha centrado especialmente en la línea dedicada a las bicicletas enduro de mayor recorrido y a sus «hermanas» eléctricas para ampliar todavía más su uso.

Las líneas Scorpion Enduro y Scorpion E-MTB constan actualmente de tres bandas de rodadura diferentes, S (Soft Terrain), R (Rear Specific) y M (Mixed Terrain), con el fin de ofrecer soluciones específicas para diferentes contextos. La banda de rodadura M, diseñada para una mayor versatilidad, se ha renovado por completo y amplía aún más sus límites de uso gracias a una nueva disposición de los tacos y a un nuevo perfil, más agresivo, pero extremadamente versátil. El diseño de los tacos, más altos y reforzados, tiene la finalidad de soportar las elevadas cargas mecánicas típicas de un estilo de conducción agresivo y de bicicletas por lo general de mayores prestaciones.

Las renovadas Scorpion Enduro M y Scorpion E-MTB M nacen para usarse como auténticas “allrounder” y están destinadas a quienes utilizan las BTT para divertirse en largos recorridos por la montaña, pero que no desdeñan participar en alguna carrera.


Por otro lado, está previsto que en los próximos meses salgan al mercado los neumáticos Scorpion que están en fase de desarrollo en colaboración con Fabien Barel y que están dedicados al mundo puramente racing de la EWS y de la Copa del Mundo de DH.

NUEVO COMPUESTO SMARTGRIP GRAVITY

El nuevo compuesto SmartGRIP Gravity mejora ulteriormente la versatilidad del diseño M para Scorpion Enduro y E-MTB y se ha desarrollado basándose en la experiencia motorsport de Pirelli en competiciones de motocross y rally, donde es necesario contar con neumáticos que sean capaces de soportar terrenos, climas y estilos de conducción muy diferentes.


En la nueva mezcla de materiales diseñada por el equipo de I+D de Pirelli, el agarre químico, el rodamiento y la resistencia al desgarre siguen siendo elevados, manteniéndose fieles a las definiciones de diseño de su hermana SmartGRIP. En la nueva fórmula, se reduce el valor de la rigidez estática a unos 50 Shore A, con lo que aumenta la capacidad del neumático de adaptarse al terreno y reducir las vibraciones, además de mejorarse el agarre y el confort de conducción en situaciones más extremas.

El compuesto SmartGRIP Gravity, además de debutar en el nuevo diseño M, se actualiza también en el existente modelo S de la gama Scorpion Enduro y E-MTB.



ADICIÓN DE LA CARCASA PROWALL

Con la actualización de la gama Scorpion MTB se ha ampliado también la oferta de combinaciones de carcasas de los modelos y compuestos existentes. Hoy en día, la gama Scorpion Enduro está disponible en dos versiones: HardWALL, con protección del talón y refuerzo de caucho; y ProWALL, más ligera y manejable, con los costados reforzados con un tejido de nylon. Con toda esta gama, se satisface una variedad de usos y necesidades aún más completa y moderna que da respuesta a la gran variedad de prestaciones que las BTT modernas permiten obtener.


Nuevas válvulas Tubeless Vittoria para MTB y carretera

 

Ya hace unos años que el sistema tubeless se ha asentado en el mercado de MTB, siendo cada día mayor en carretera. Desde entonces Vittoria ha invirtiendo en esta tecnología, con una completa gama de neumáticos para todas las modalidades, MTB, carretera, Gravel o e-bike, sin dejar de lado el sistema mousse anti pinchazos Air-Liner que la marca lanzó hace un tiempo, incluido una versión para carretera. Para completar su oferta de la mejor configuración tubeless, Vittoria lanza ahora una nueva gama de válvulas tubeless, con dos modelos aptos tanto para carretera como para MTB.

Vittoria Multiway

Las Multiway son unas válvulas tubeless fabricadas con aluminio ligero de primera calidad con la base de la válvula con 4 orificios que permiten un flujo efectivo de aire y sellador incluso con un inserto dentro del neumático. 
Las Vittoria Multiway son compatibles con cualquier modalidad de ciclismo, cuenta con un tapón en aleación CNC con extracción de núcleo de válvula y están disponibles en medidas 40 mm, 60 mm, 80 mm y 100 mm.

Vittoria Singleway

Las válvulas sin cámara Vittoria Singleway son el modelo más asequible, con un cuerpo realizado de latón con junta y el núcleo de la válvula reemplazables. 


Las vávulas tubeless Vittoria Singleway vienen con el tapón fabricado en plástico y están disponibles en medidas 40mm y 60mm. 

Más información: www.vittoria.com


(Vídeo) los mejores momentos del Campeonato de España en línea 2022 Élite



La RFEC nos muestra los momentos más espectaculares de la prueba en línea Élite UCI-Élite del Campeonato de España de ciclismo en carretera 2022 disputada este finde semana en Mallorca.

 

Vídeo: RFEC


Ismael Esteban y Estibaliz Sagardoy ganan la general del Superprestigio Faster MTB a lo grande


Estella, con el Gran Premio Osés Construcción, ha albergado la gran final del Superprestigio Faster MTB. Esta 4a y última puntuable arrancaba con líderes sólidos. Ismael Esteban y Estibaliz Sagardoy partían con el maillot amarillo y no solo lo han ratificado, sino que lo han hecho ganando las dos pruebas reinas.

El trazado de Estella nunca defrauda. Una sede consolidada en el panorama del MTB nacional y que este año ha contado con categoría UCI C1. La prueba cuenta con un circuito atractivo y que define a la perfección lo que es el XCO actual. Un trazado intenso, con dos duras ascensiones, y técnico, con todas sus bajadas por senderos, algunos de ellos muy inclinados. En definitiva, un recorrido con zonas que premian la potencia física y otras que dan ventaja a la habilidad técnica. Un trazado para bikers completos.

Y la corredora más completa, no solo de la cita de hoy en Estella sino en todo el campeonato, ha sido Estibaliz Sagardoy (Saltoki-Conor-Berriainz). Esta edición del Superprestigio Faster MTB ha servido para que la corredora navarra de un importante salto de calidad en su carrera deportiva, midiéndose de tú a tú con rivales de talla internacional.

La gran atracción en la línea de salida era la presencia de Natalia Fischer (BH Templo Cafés UCC), recientemente proclamada campeona de Europa de XCM. Sin embargo, Sagardoy tenía un plan y le ha funcionado a la perfección: “Sabía que era una carrera muy dura. De salida he entrado primera en el sendero para poder sacar partido de la bajada, que se me da bien. Me ha adelantado Raquel Queiros, pero enseguida ha sufrido un pinchazo. Natalia siempre venía muy cerca, pero he conseguido aguantar aprovechando las bajadas” explicaba la nueva campeona del Superprestigio Faster MTB.

Y, efectivamente, Natalia Fischer se ha mantenido toda la prueba en segunda posición intentando dar alcance a Sagardoy, con algunos momentos en que parecía estar en disposición de atraparla. Pero en meta ha entrado a 25 segundos de la ganadora.

Raquel Queiros (MMR Factory Racing Team) ha protagonizado una gran remontada tras su pinchazo para acabar en 3ª posición y completar el podio.

Ismael Esteban, de principio a fin

En la prueba masculina reina, para élite y sub-23, se ha vivido un guion similar. Ismael Esteban (Dugan Team C.D.E.) arrancaba esta cita de Estella como líder y como defensor del título de 2021. Perfecto conocedor del trazado, el cántabro ha marcado un ritmo que le ha permitido irse en solitario desde los primeros compases. Su ventaja nunca ha sido muy amplia, pero también ha transmitido la sensación de tener la prueba controlada en todo momento. Sin cometer errores, ha acabado firmando la victoria en la general del campeonato con una merecida victoria en esta última puntuable.

“De salida me he ido y sabiendo que este es un circuito muy duro he marcado un ritmo constante. En las bajadas he ido fino sin calentarme en exceso. Al final he conseguido el objetivo, ganar la carrera y otra general del Superprestigio Faster MTB” ha explicado en meta.

El francés Thibault Soula (Team Vosges VTT) ha sido la principal amenaza para Esteban. Él también ha realizado una carrera en solitario pero nunca ha podido llegar a contactar con el biker español. Eso sí, ha sido el mejor sub-23 de la carrera.

La emoción se ha centrado en la última plaza del podio, con una ajustada batalla entre Ever Alejandro Gómez (RR Bikers Club) y Cristofer Bosque (X-Sauce Factory Team). El corredor catalán ha acabado siendo el más rápido de los dos y parece estar de camino a su mejor versión tras un largo proceso de recuperación del Covid. Ever Alejandro Gómez se ha quedado a solo unos segundos del podio tras realizar otra excelente carrera y demostrar que está en su mejor y más constante temporada hasta la fecha.

Con estas espectaculares carreras y en un escenario tan alabado como es el circuito de Estella, se ha puesto el punto y final a esta edición del Superprestigio Faster MTB. Un campeonato que ha visto pasar a una larga lista de corredores de talla mundial. David Valero, Bec McConnell, Rocío del Alba García, Raquel Queiros, Pablo Rodríguez, Ana Santos… son solo algunos de los nombres que han dado color a esta edición que ha acabado con los triunfos finales de Estibaliza Sagardoy e Ismael Esteban.

Fotografías: Zubiko Photo