Tune, 30 años de excelencia y ligereza dedicadas al ciclismo


La firma Tune nació hace ya tres décadas con la firme pretensión de producir accesorios para ciclismo que combinaran a la perfección ligereza y rendimiento. Suyos son algunos de los hitos más famosos de la industria ciclista en materia de sillines, cierres, manillares, puños, portabidones, potencias, tijas… Accesorios 100% diseñados y fabricados en Alemania, con el carbono mayoritariamente como material básico.

Tune es capaz de crear los “mejores” productos ciclistas para los usuarios más exigentes y con la ligereza como principal seña de identidad. Entendiendo siempre que el peso liviano no es una meta en sí misma sino va acompañada de un producto fiable, resistente y duradero.

CJM Sport-Alpcross es el distribuidor de esta marca referencia del ciclismo más exclusivo, ligero e inconformista. Estos son algunos de los productos más destacados del actual catálogo de Tune:

- Sillín Speedneedle: Un sillín resistente, cómodo, diseñado para el ciclismo más exigente y con un peso de apenas 90 gramos. Fabricado íntegramente en carbono de alto módulo, con unas dimensiones de 260x125mm (largo/ancho). Las ligeras inserciones de piel acolchada aportan comodidad, mientras que su forma levemente “levantada” en la zona posterior facilitan el pedaleo y minimizan el adormecimiento perineal. Los raíles de kevlar aportan la rigidez y el soporte robusto que necesita todo sillín destinado al alto rendimiento.



- Sillín Skyracer: Probablemente el sillín para ciclismo más ligero de la industria ciclista. Tan solo 69 gramos de puro carbono, con un diseño en una sola pieza que es todo un hito en la industria. Para su fabricación se ha usado tecnología propia de la sector aeronáutico. La estructura hueca en la zona perineal permite eliminar los excesivos puntos de presión. Compatible con la mayoría de tijas del mercado y con unas dimensiones de 230x160mm.



-Manillar Turnstange Flatbar 2.0: Es el sucesor del modelo Flatbar; un manillar de carbono para ciclismo de montaña resistente y muy ligero (140 gr). Con una angulación de 9º y completamente plano se trata de un manillar para competición en XC. Anchura de 750 mm, que pueden recortarse hasta 650 mm.


- Portabidón: Wasserträger: Un portabidón 100% en carbono undireccional y con un diseño exclusivo. Válido para ciclismo de carretera y de montaña y con un peso récord de solo 9 gramos.



- Puños Angriff: Agarre, comodidad, resistencia y ligereza garantizados con los nuevos puños Tune Angriff. Fabricados en silicona 100% y con una longitud de 130 mm. Ideales para cualquier tipo de bicicleta de montaña.





- Tapa de potencia Tune: Fabricada en aluminio CNC, se trata de un elemento minimalista que es la máxima expresión de la dedicación de Tune por optimizar al máximo cualquier detalle de la bicicleta. Un peso de 4,90 gramos para una tapa de aluminio eficaz y segura y que dotará a cualquier montura de un toque único y exclusivo.


CJM Sport-Alpcross es el distribuidor exclusivo de los productos Tune. Más información www.alpcross.com y www.cjmsport.com

 

Nuevo culote antiabrasiones LTD Shield de Sportful


La nueva colección de prendas ciclistas Sportful primavera-verano 2021 está llegando a los puntos de venta oficiales. De esa colección, destaca sobremanera un nuevo culote. Una prenda única y novedosa que supone toda una revolución en materia de culotes con un extra de protección para ciclismo, tanto de montaña como de carretera.

Se trata del nuevo LTD Shield, un culote revolucionario que incorpora dos amplios paneles laterales con un tejido especial antiabrasiones. Un tejido diseñado en exclusiva por Sportful a partir del también exclusivo hilo Cordura. El resultado de esta colaboración son los paneles Hardcord; construidos en base a una tela antiabrasiones que es capaz de resistir caídas de hasta 45 km/h.



El tejido Hardcord desarrollado por Sportful cuenta además con una notable elasticidad, una gran ligereza y buena transpirabilidad; con lo cual mantiene las reconocidas cotas de comodidad habituales del culote LTD (el modelo tope de gama en el que está basado el Shield). Por supuesto, esta prenda incorpora la famosa badana LTD Pro, la habitual en los culotes de competición de la firma italiana y usada por los ciclistas profesionales del UCI World Tour.




El LTD Shield se completa con todas las características reconocibles en los culotes tope de gama de Sportful: corte a láser de los tirantes y el final de las perneras, minimización de costuras, tirantes planos y microperforados, tejido elástico de sujeción, panel muy transpirable en el interior de las perneras, nivel de compresión controlado…



El resultado es un culote único, con todas las características de ligereza, rendimiento y comodidad propias de una prenda de gama alta y con un extra muy elevado de protección en caso de caída. El LTD Shield está disponible en color negro y en seis tallas (S a 3XL), a un precio recomendado de 159,90 €.



Toda la información sobre el nuevo culote LTD Shield y la colección primavera-verano 2021 de Sportful en la web oficial: www.sportful.com

 

Restrap Bar Pack, la nueva bolsa de manillar con 10 litros de capacidad

 

La nueva Restrap Bar Pack es la bolsa manillar para aquellos que quieren gran capacidad de carga en su día a día o un extra en grandes viajes off-road. Esta novedad de la marca consta de 10 litros de capacidad bajo una fabricación hecha a mano en el taller de Yorkshire de la marca con nailon texturizado 100% resistente al agua, con un forro de nailon y acabado con la clásica etiqueta Restrap de piel sintética apta para veganos.

Su estructura es muy rígida gracias a un refuerzo interno y respaldo adicional, fijándose al manillar por un sistema de tensión, hebilla de liberación lateral y un sistema de retención al tubo de dirección ajustable MOLLE.




Su capacidad de 10 litros se ve asegurada por su cierre Hypalon frontal, que brinda a su vez posibilidad de montar luz frontal. Tiene una funda mini D-lock, que se encuentra entre los dos compartimentos, y el cierre del compartimento frontal se dobla como una correa de seguridad para poder poner un candado de bicicleta.
La Restrap Bar Pack tiene un peso de 585 gramos, y está disponible en color naranja y negro a un precio de venta recomendado de 129,99€.

Más información: eu.restrap.com


(Vídeo) Dos días en la Volta a Catalunya 2021 con Juan Antonio Flecha

 


En este vídeo de Juan Antonio Flecha, el ex-corredor profesional visitó con Gobik durante dos días la Volta a Catalunya 2021, la edición número 100, donde nos la mostró desde dentro y se encontró con Froome, Urán, Purito, Peris y McNulty. 

 
Vídeo: Juan Antonio Flecha


Uebler: el portabicis para tu e-bike


Vic Sports ha sido nombrado el distribuidor oficial para España, Andorra y Portugal de la marca alemana de portabicicletas Uebler.

Uebler existe desde hace 55 años y su filosofía es la innovación y la calidad. Sólo desde 2011 a hoy, Uebler ha sido la marca vencedora en treinta y cuatro pruebas de producto independientes llevadas a cabo por instituciones y webs reconocidas.

La gama de producto se estructura así:

Serie i

Dentro de ella, el i21 es la versión para dos bicicletas y el i31 para tres. Del i21 hay un modelo que se inclina 60 grados para facilitar la apertura del portón trasero del coche sin desmontar ni las bicis ni el portabicis. Existe otra que se inclina 90 grados más indicada para vehículos con puertas abatibles en lugar de portón. Plegado mide 60x60x20, por lo que cabe en cualquier sitio. Además, su funda mantendrá el espacio interior limpio de polvo o barro.



Serie X

Los modelos X21s y X31s pueden llevar dos y tres bicicletas respectivamente. Su tamaño es intermedio, pero doblado sólo ocupa cinco centímetros más que la serie S. Su capacidad de carga llega a sesenta kilos.




Serie F

Indicados para altos volúmenes de carga de hasta cuatro bicicletas. Se adaptan muy bien a vehículos voluminosos como SUV, coches familiares, monovolúmenes, etc. Pueden cargar hasta setenta y cinco kilos y, a pesar de eso, son muy ligeros. Su peso parte de los 12 kilos y, a pesar del tamaño abiertos, plegados son muy fáciles de almacenar.





Uebler fabrica principalmente portabicicletas para sujetar al vehículo en la bola de remolque. Sus productos están homologados para llevar bicicletas tradicionales o eléctricas. Su capacidad de carga alcanza los setenta y cinco kilos y pueden sujetar tubos del cuadro de la bicicleta de hasta 75mm de diámetro.


Son extremadamente ligeros con pesos alrededor de los 13 kilos, son muy fáciles de instalar y se pueden plegar para que su tamaño nos permita almacenarlos fácilmente en el maletero del coche o en casa.

Más información: vicsportsafers.es - www.uebler.com



SIGMA presenta su nuevo logo


Este pasado viernes le dábamos la bienvenida al nuevo logotipo de SIGMA, la marca líder en accesorios electrónicos para bicicletas (con productos tan buenos como el Sigma iD.GO, del que hicimos una prueba). A partir de ahora, la marca brillará con una nueva luz, con un diseño fresco que mejora su imagen. "El nuevo logotipo explicita la evolución de nuestra marca, SIGMA", explica su Director General Thomas Seifert. “Actualmente estamos en proceso de transformación de la marca SIGMA. Nuestra compañía se centra ahora más que nunca en el universo de la bicicleta. Fuimos los pioneros del ciclocomputador digital y la bicicleta en sí es el verdadero núcleo de nuestra marca. Es el componente más importante del ADN de SIGMA y es en lo que estamos concentrando nuestros esfuerzos. Al mismo tiempo, nos dirigimos a un público más joven e internacional, y un logotipo nuevo y fresco es una interesante vía para hacerlo".

"El lanzamiento del nuevo logo es también el punto de partida de toda una serie de acciones destinadas a reforzar nuestra compañía para satisfacer las necesidades del futuro y apoyar activamente el cambio social en la movilidad. En las próximas semanas habrá más noticias interesantes sobre SIGMA y nuestros productos ", afirma Robin Schendel, Gerente.



Con SIGMA hacia la libertad

El estilizado pico de la montaña y el camino que muestra el nuevo logo simbolizan los objetivos personales que los ciclistas quieren alcanzar con la ayuda de los productos SIGMA. Los colores negro y rojo se conservan del logotipo anterior. Representan casi 40 años de pasión por el deporte y la tecnología, y la autenticidad de la marca. El verde representa el amor por la naturaleza. Combinados entre sí, todos los elementos simbolizan la libertad individual de cada persona. "La bicicleta nos da la libertad de vivir nuestra vida de la forma que queramos", enfatiza la Directora de Marketing, Jennifer Leinenbach. "Ya sea en el ajetreado entorno de una ciudad o inmersos en medio de la naturaleza entre montañas, ayudamos a las personas a disfrutar de sus pequeñas aventuras de manera más intensa y a alcanzar sus objetivos día a día, cuando practican ciclismo. SIGMA es el compañero fiable que hace que los ciclistas se sientan seguros dondequiera que los lleve la carretera o el camino.”





(Vídeo) Montando una ligera Specialized S-Works Tarmac SL6

 


Haytabike nos trae de nuevo un montaje espectacular. Esta vez utilizando un cuadro Specialized S-Works Tarmac SL6 con componentes de altísima gama, como la transmisión Dura-Ace y las ruedas Lightweight Wegweiser, para lograr una bicicleta de altas prestaciones y un peso de 6900 gramos reales. 



Vídeo: Haytabike


Valero y Wloszczowska ganan en el espectacular circuito del Superprestigio MTB Faster en Arnedo


El Superprestigio MTB Faster acaba de arrancar por todo lo grande. Con un circuito técnico y duro en la línea de cross country actual, con unas parrillas repletas de corredores y corredoras de talla internacional y realizando, por primera vez en su historia, una carrera de categoría UCI C1. A ello se ha sumado un día excepcional y un correcto funcionamiento de todas las medidas de seguridad sanitaria aplicadas para el evento, que han incluido el traslado de la línea de salida y llegada a las afueras de Arnedo.

La carrera masculina tenía una ligera variación en el circuito respecto al resto de categorías, con unos metros extras que añadían una subida muy dura y, sobre todo, una bajada muy complicada donde poner a prueba a todos los bikers. La prueba se seleccionó rápidamente dejando en cabeza de carrera a los favoritos, David Valero (BH Templo Cafés UCC) y Vlad Dascalu (Trek Pirelli), que tenían la compañía del francés Joshua Dubau (Massi). Justo en el ecuador de la competición Thomas Griot (Massi) y Pablo Rodríguez (BH Templo Cafés UCC) lograban sumarse a ese selecto grupo delantero.


Fue en la penúltima vuelta cuando Vlad Dascalu y David Valero lograban poner tierra de por medio respecto a sus rivales. La lucha por la victoria era cosa de dos. El campeón de España atacaba con todo en ese giro final. Dascalu cedía unos metros, y aunque siempre lo tuvo en el punto de mira, no podría volver a dar caza a un Valero que alzaba los brazos en meta como primer líder del Superprestigio MTB Faster 2021. Tras él llegaba Dascalu y un Griot que iba de menos a más y que incluso llegó a tener opciones de dar caza a Dascalu en ese giro final.



Muy ajustada era también la lucha en categoría sub-23, donde el italiano Simono Avondetto (Trek Pirelli) acabaría siendo 30 segundos más rápido que Jofre Cullell (Primaflor Mondraker X-Sauce), ambos en el top-10 de la general.

La prueba femenina ha ofrecido un enorme espectáculo. Desde el primer momento se ha visto que la victoria era cosa de 4 corredores: la campeona de Polonia Maja Wloszczowska, la campeona olímpica de Londres 2012 Julie Bresset, la campeona de España Rocío del Alba García y la campeona de Portugal Raquel Queiros. Una muestra del enorme nivel de la prueba que, además, ha sido disputada hasta los metros finales. Queiros sería la primera en ceder y mientras que en el trío de cabeza se sucedían los intentos de escapada, aunque sin éxito. Ya en la última vuelta Wloszczowska era capaz de abrir un pequeño hueco respecto a Julie Bresset y Rocío del Alba García. Una ventaja muy ajustada pero que sería capaz de mantener para ganar y ser la primera líder del Superprestigio MTB Faster 2021.



“Me ha encantado el circuito, muy duro tanto físicamente como técnicamente, ha sido una carrera muy rápida desde el inicio, luchando con Rocío y Julie. Me pude escapar en la 2ª vuelta, pero me atraparon. En la última vuelta lo di todo y abrí hueco, pero las chicas con bicicleta de doble suspensión bajaban muy rápido respecto a mi, que iba con la rígida. Era mejor en las subidas pero sufría en las bajadas. Estoy super contenta por ganar y me gustaría felicitar a la organización por haber podido realizar una carrera así” explicaba la vencedora en meta.

Sara Méndez (Primaflor Mondraker X-Sauce) ganaba en categoría femenina y Marta Cano arrasaba en categoría junior.

Francesc Barber (Primaflor Mondraker X-Sauce) partía como favorito en la prueba junior masculina y no ha fallado. Aunque no lo ha tenido nada fácil. Marc Massana y Aniol Morell han sido capaces de seguir su estela durante casi toda la carrera, aunque en el tramo final ha sido capaz de distanciarlos para sumar otra victoria a su, por ahora, exitosa campaña 2021: “Ha sido una carrera muy dura hasta el final, hasta los últimos metros de la última vuelta hemos luchado la carrera. Sufriendo mucho, pero he podido conseguir la victoria. Estoy muy contento” explicaba Barber en meta.

Donde no habría emoción era en la categoría cadete, con Julien Hemon dominando la carrera de principio a fin para imponerse con más de minuto y medio de ventaja a Arnau Font.

La siguiente parada del Superprestigio MTB Faster será el 25 de abril en la localidad alicantina de Tibi, en otro trazado exigente que repite en este campeonato.


Jaroslav Kulhavy y Martina Berta se llevan la última etapa de la Mediterranean Epic 2021


Una corta pero intensa jornada esperaba a los bikers que ansiaban ser finishers de la Mediterranean Epic 2021. Un trazado de 48 km y 1.000 metros de desnivel positivo era el último obstáculo a superar en un día donde el cansancio de la larga etapa maratón del día anterior era palpable. Oropesa del Mar volvía a ser punto de salida y llegada de esta jornada en la que los corredores rodarían por un tipo de terreno ya conocido. Desde subidas de asfalto a exigentes tramos de pista y, sobre todo, dos largas bajadas por sendero que hicieron las delicias de los más técnicos. Todo ello en un día radiante ideal y con una perfecta temperatura. Todos los ingredientes que hacen de esta región un terreno ideal para el ciclismo.


A nivel competitivo la categoría masculina arrancaba con todo por decidir. Los 4 primeros corredores estaban separados por menos de un minuto. Los hermanos italianos Daniele y Luca Braidot, primero y segundo en la general, tenían la difícil tarea de controlar una carrera que se preveía muy nerviosa. El austriaco Daniel Geismayr (Trek Pirelli) y el neerlandés Hans Becking (Buff Scott) eran sus principales amenazas.



El primer descenso técnico realizó la primera gran selección, siguiendo el guión que ya habíamos visto en otras jornadas. El alemán Sasha Weber (Trek Vaude) y el austriaco Martin Stosek (Canyon Northwave) atacaban en el grupo de cabeza en busca de la victoria de etapa. Ambos han sido protagonistas de la carrera, aunque los problemas mecánicos les han dejado sin opciones en la general, en una muestra que para ganar la Mediterranean Epic no solo vale con un buen estado de forma. El checo Jaroslav Kulhavy, uno de los mejores bikers de la historia del mountain bike, se encargaba de marcar un ritmo intenso que acabaría neutralizando a los escapados.



En la última ascensión de la carrera Danie Geismayr perdía contacto con ese grupo delantero y Becking aprovechaba para intentar asaltar el podio de la general. Los últimos kilómetros fueron un duelo entre ambos, que tiraban de sus respectivos grupos en una pelea por lograr ese último escalón del podio final. Geismayr lograba contactar con el grupo de Hans Becking y, desde ese momento, toda la emoción se centraba en la lucha por ganar la última etapa. Kulhavy conseguía encabezar el grupo en los metros finales. Eso sí, con el hombre más rápido a su estela, el neocelandés Sam Gaze (Alpecin Fenix). Sin embargo, una caída a pocos metros del final dejaba en bandeja la victoria de etapa a Jaroslav Kulhavy. Un triunfo de prestigio para esta última etapa y una muestra que el corredor checo ha regresado a su mejor versión en este año donde se centrará al 100% en las pruebas de bike-maraton.

“Ha sido una carrera nerviosa y rápida. Me he encontrado muy bien durante toda la prueba, a pesar de que en las últimas semanas no he podido entrenar en bici en casa a causa de la nieve. Estoy muy contento con la victoria. La Mediterranean Epic me ha impresionado por su nivel de organización y sus recorridos. Espero poder volver el año que viene” explicaba Kulhavy en meta.

Con estos resultados Daniele Braidot es el nuevo ganador de la Mediterranean Epic, tras realizar una carrera regular y sin problemas de ningún tipo. Su hermano Luca Braidot y Daniel Geismayr han completado el podio final. Victor Manuel Ferández (BeeHi Lee Cougan) ha sido el mejor español en la 8a plaza de la general.



En categoría femenina la suiza Ramona Forchini (jb Brunex Superior) dio un golpe sobre la mesa en la jornada anterior, logrando el liderato y una ventaja de más de 7 minutos respecto a Chiara Teocchi. En esta última etapa se dedicó a controlar la carrera sin asumir riesgos para sellar su 3ª victoria consecutiva en la Mediterranean Epic. Todo un hito que será difícil de igualar.

La etapa se resolvió en un emocionante sprint final entre tres integrantes de la selección italiana. Martina Berta sería la más rápida, superando a Eva Lechner y a la propia Chiara Teocchi, segunda en la general final tras ganar dos etapas. Martina Berta completaba el top-3 de la general.

De esta forma se cierra la 4a edición de la Mediterranean Epic. Una edición especialmente compleja en su organización para cumplir con todos los protocolos sanitarios vigentes y garantizar una carrera segura para bikers, organización y sedes. Y una demostración de que es posible celebrar eventos deportivos de primer nivel mundial en las circunstancias actuales. Esta jornada también ha servido para comprobar el “feedback” tan positivo de los participantes respecto a los recorridos, nivel organizativo y calidad de una parrilla de salida que ha reunido a los mejores corredores de bike-maraton del planeta en su estreno en la categoría UCI SHC. Un gran punto y final para la edición 2021 de la Mediterranean Epic y, a la vez, el punto de partida para la edición 2022 de esta prueba que deja huella.

Victoria de David Valero en la despedida de Carlos Coloma

 

El Superprestigio MTB no podía tener un comienzo mejor para el equipo riojano. Se trataba de un circuito muy técnico, con un terreno muy suelto, lo cual, añadía todavía más dureza. Convirtiéndose así en una carrera de gran atractivo, tanto para los espectadores, como para los riders. Además en esta ocasión y por primera vez en la historia del Superprestigio, se trataba de prueba con categoría C1, lo que ha hecho que se pudiera ver una espectacular parrilla de salida tanto en categoría femenina, como masculina.




A las 10:30h, tomaban la salida las corredores de la categoría élite femenina. Todas las miradas estaban puestas en Rocío García, la corredora del BH TEMPLO CAFÉS. La joven nos tiene acostumbrados a un gran nivel en sus carreras, cada vez más. Hoy tocaba correr en casa y en palabras de la propia biker "Hoy, compito con la presión de que estamos ante la última carrera de Coloma y me gustaría poder dedicarle una victoria" finalmente, no ha podido ser. Pero si la hemos visto subida en el podio, ocupando una merecida tercera posición, tras una pelea incansable durante toda la carrera con Maja Wloszvzowska y Julie Bresset, primera y segunda respectivamente.


Dos horas más tarde, a las 12:30h, comenzaba la carrera de la categoría élite masculina. En la línea de salida, David Valero, Pablo Rodríguez y al que veríamos ahí por última vez, Carlos Coloma. Tras seis duras vueltas, y una lucha constante en una carrera rápida, el granadino, David Valero, ha cruzado la línea de meta en primera posición, dejando en segundo y tercer lugar a sus grandes rivales en el día de hoy: Vlad Dascalu y Joshua Dubau. Tras ellos Pablo Rodríguez y Tomas Griot. Apenas unos minutos después y ante la mirada de toda la afición riojana, amigos, familiares y compañeros de equipo, cruzaba la línea de meta el medallista olímpico Carlos Coloma, entre aplausos. Ahí le esperaban Rodriguez, Valero y García, con quienes se ha fundido en un gran abrazo.


Sin duda, Arnedo no nos ha dejado indiferentes, circuito de lujo, público de lujo y un gran resultado para un fin de semana inolvidable tanto para el equipo riojano, como especialmente para Carlos Coloma, quién tras cruzar la línea de meta nos dedicaba las siguientes palabras "Ha sido un día súper especial, la despedida soñada. En mi tierra, con familiares, amigos y una gran afición".

Sam Gaze y Ramona Forchini ganan la etapa reina de Mediterranean Epic, que trae cambios de líderes


El tercer día de competición de la Mediterranean Epic ha supuesto un cambio radical en la general de la carrera. Nuevos ganadores de etapa y nuevos líderes para un día que los bikers recordarán durante mucho tiempo. Los 93 km con más de 1.800 metros de desnivel positivo tenían de todo un poco: tramos de asfalto, pistas lisas, largos tramos rocosos, senderos divertidos e incluso tramos de exigente trialera. Una definición perfecta de los contrastes que ofrece la provincia de Castellón y del terreno privilegiado que tiene para el MTB. La combinación de cansancio acumulado y una etapa de larga distancia ha dado sus frutos dinamitando la general de la carrera.

El austriaco Daniel Geismayr (Trek Pirelli) y la italiana Chiara Teocchi (selección italiana) empezaban la jornada con el maillot de líderes, pero no serían capaces de mantenerlo. Una dura ascensión inicial por asfalto daba paso a un largo tramo de rodar que favoreció la formación de pelotones. Pero no iba a ser una etapa fácil. En categoría masculina la primera subida larga del día y, sobre todo, la primera bajada por sendero, servían para crear una gran selección en ese numeroso grupo de cabeza. En un primer momento todos los favoritos se aguantaban unidos, pero solo era el inicio del proceso de desgaste que acabaría rompiendo la carrera.


A falta de 30 km para meta el alemán Sasha Weber (Trek Vaude) atacaba junto a Daniele Mensi (Soudal Lee Cougan). Ambos abrían un hueco que llegaba al minuto y, siendo corredores sin opciones en la general, parecía que les podría valer para llegar a meta destacados. No contaban con el factor Sam Gaze (Alpecin Fenix). El biker de Nueva Zelanda ha vivido un día peculiar en el que ha demostrado estar camino de su mejor versión. Gaze rodaba en cabeza cuando, sobre el kilómetro 35 de carrera sufría un pinchazo. Reparaba y, posteriormente, cambiaba la rueda en la zona técnica. Con más de 1 minuto y medio cedido sus opciones de triunfo parecían esfumarse. Nada más lejos de la realidad. El corredor de Alpecin Fenix iniciaba una remontada que le llevaría a contactar con el grupo del líder e, inmediatamente, atacaba para neutralizar a Weber y Mensi.

Era el momento clave de la jornada. A la estela de Gaze aguantaban los hermanos Braidot, muy bien situados en la general. En la última bajada el propio Gaze y Luca y Daniele Braidot se destacaban del resto. Por delante 7 kilómetros de llano camino de la línea de meta, en un terreno ideal para el propio Gaze. Los tres bikers se entendían a la perfección y Sam Gaze se llevaba un triunfo de etapa que le vuelve a situar en el primer plano de la actualidad mundial del MTB. Daniele Braidot pasaba a ser el nuevo líder de la general, con su hermano Luca Braidot a solo 2 segundos. Una jugada perfecta para los tres. Geismayr, hasta entonces líder, pasa a la 3a plaza a 30 segundos del maillot verde tras entrar en el grupo perseguidor al que daba tiempo el campeón olímpico de Londres 2012, Jaroslav Kulhavy, 4º en meta.


“He pinchado y he tenido que cambiar la rueda, pero me he encontrado muy bien y he podido remontar hasta llegar a cabeza de carrera. Ayer tuve molestias en la espalda que me hicieron perder tiempo en la general, pero hoy todo ha ido perfecto. Estoy muy contento por poder ganar, es un paso muy importante en mi preparación para la Copa del Mundo” explica Gaze en meta.

En categoría femenina pocos podían predecir lo que iba a suceder en esta etapa reina. El día empezaba con el dominio de Chiara Teocchi, la sólida líder hasta el momento, que contaba sus dos etapas por victorias. Ramona Forchini (jb Brunex Superior) parecía sufrir en esos primeros compases. Pero en una jornada tan larga todo puede cambiar. En la última parte de la prueba la campeona del mundo de bike-marathon sacaba a relucir su mejor adaptación a la larga distancia y progresaba poco a poco hasta llegar al liderato y destacarse en solitario. Los últimos kilómetros eran toda una contrarreloj individual para ella en busca de lograr el maillot de líder. Entraba en meta como ganadora del día y conseguía dar un vuelco a la general. Teocchi pasaba un mal día, en una distancia a la que no está habituada, y acabaría cediendo casi 9 minutos, pasando a ser segunda en la general, pero ya a más de 7 minutos de la suiza. Martina Berta y Greta Seiwald completaban el podio del día.



Esta 3a etapa ha puesto de manifiesto la dureza del terreno de la Mediterranean Epic, que no da opción a relajarse en ningún momento. La prueba ha vuelto a hacer gala de una perfecta organización, este año especialmente enfocada a mantener la seguridad sanitaria de todos sus integrantes. Todo ello sin dejar de ser un escaparate mundial de la región de Castellón como un auténtico paraíso del MTB.

La carrera afrontará mañana su última etapa, con salida y llegada en Oropesa del Mar. Una jornada más corta y explosiva de 48 kilómetros donde se decidirán los nuevos ganadores de la Mediterranean Epic.

Lo más destacado de la semana (del 22/03/21 al 27/03/21)




Con la llegada de la  Primavera han llegado grandes novedades y noticias, destacando unas muy interesantes, como el cuadro edición especial de la Factor V.A.M x ATTAQUER  y su exclusiva estética, las nuevas gafas con acabado "carbono" de Scicon, el nuevo eco-sostenible Selle Italia Model X Green Superflow, la nueva colección de ALÉ para Primavera-Verano o el nuevo casco con MIPS Limar Alben. Además os hemos presentado más novedades, como la opción asequible para adentrarte en el Gravel de Decathlon, la Triban GRVL 120, la funda de Santini para iPhone, la e-Enduro más pura, la THOK TK01 R o las zapatillas versátiles para off-road Bontrager Foray.

Hemos conocido que arranca la Superprestigio MTB Faster, la ineludible cita con la Mediterranean Epic 2021 o  la retirada del ciclismo profesional de Carlos Coloma, y varios e interesantes vídeos, como los consejos de Alberto Contador para alimentarse correctamente para rendir más en la bicicleta, la vivencia del EF Pro Cycling en la Strade Bianche, cómo fue por dentro el Training Camp del Team KMC Orbea y el vídeo de dos bicicletas, un montaje de una bonita Wilier Cento 10 Air de frenos convencionales y SRAM Red eTap y la presentación de la nueva Massi Team Race Ultera Disc 2021.

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Carlos Coloma Nicolas se retira del ciclismo profesional


El líder del BH TEMPLO CAFÉS UCC, Carlos Coloma Nicolas, tras 28 años como ciclista profesional, pone fin a su faceta deportiva para centrarse en su labor como manager del equipo puntero de MTB nacional, entre otras funciones. En palabras del propio Carlos:

"Mi trayectoria profesional me ha enseñado que cualquier día, por insignificante que parezca, puede ser histórico. Convertirse en un día marcado en nuestra historia personal y en la de todo un colectivo. Hoy, 26 de Marzo de 2021, toca señalar una nueva fecha en mi calendario, una fecha que estará siempre grabada en mi y en los míos.

Cómo no emocionarme, recordando el valor que adquirió para mí el día 21 de agosto, tras ese año 2016, por ejemplo. O cada una de las fechas de los 22 mundiales consecutivos, en los que, con gran orgullo he defendido a mi país. O, cada objetivo puesto en cada una de las olimpiadas, desde Atenas 2004, hasta Tokyo 2020, peleando por esas plazas olímpicas y recibiendo como recompensa al esfuerzo, la constancia y el sacrificio un diploma en Londres 2012 y un Bronce en Río 2016.¨



Hoy, un Carlos, emocionado, pero sereno y con convicción, hace pública su decisión de no continuar como ciclista profesional. ¨Pongo fin a mi trayectoria profesional deportiva. Con inmenso orgullo, e inverso y a los mandos del equipo pionero de MTB profesional, el BH TEMPLO CAFÈS UCC, equipo élite UCI de máxima categoría, así como del proyecto Co-Factory, con los mejores ciclistas Sub23 nacionales y un club formado en 2012 con más de 90 niños.



Decido, a falta de 4 meses para los JJOO de Tokyo, volcar toda mi energía en dichos proyectos y especialmente en el desarrollo, la evolución y el buen hacer, de Rocío García, David Valero y Pablo Rodríguez, en su camino hacia las medallas en las próximas olimpiadas, así como a seguir impulsando sus carreras profesionales.¨



Dicho esto y con lágrimas en los ojos, a Carlos, sólo le quedan palabras de agradecimiento para el comité olímpico español, el consejo superior de deportes y la Real Federación Española de Ciclismo, por su apoyo constante durante todo este tiempo. Así como para todos

Por último, no podía olvidarse de los aficionados, sin todos ellos, nada sería posible.

Ahora más que nunca, ¡Nos vemos en las carreras!

Carlos Coloma Nicolas

 

Daniele Braidot y Chiara Teocchi ganan y prolongan el acento italiano de esta Mediterranean Epic


Un año más la Mediterranean Epic se ha desplazado a Castellón para una de sus etapas. Una zona ya conocida por su combinación de senderos técnicos y de flow y por ofrecer un trazado repleto de ascensiones y bajadas a un paso del mar Mediterráneo. Esta segunda etapa de la carrera era la primera jornada en línea tras la crono del día anterior. El día arrancaba con los italianos Fabian Rabensteiner y Chiara Teocchi enfundados en el maillot verde de líderes. Ante ellos 58 km y +1.700 metros de desnivel para la jornada más dura e intensa de toda la prueba.

Era la primera vez que se podía ver el despliegue organizativo para garantizar salidas en grupo seguras cumpliendo todos los protocolos sanitarios y primando la seguridad de participantes, staff y puntos de paso de la carrera. Sin público, con distancia de seguridad incluso en las parrillas de salida, mascarillas hasta los segundos previos al inicio y evitando aglomeraciones en la llegada. Las medidas de la organización y la predisposición de los bikers permitieron demostrar que es posible llevar a cabo eventos deportivos de primer nivel en las circunstancias actuales.



En el plano deportivo la carrera fue especialmente rápida desde la primera ascensión. En categoría masculina la prueba se fue seleccionando kilómetro a kilómetro. Bien por el intenso ritmo impuesto en cabeza o bien por los selectivos tramos de sendero que fueron reduciendo el grupo hasta únicamente 7 bikers. Los que se jugarían la victoria en el tramo final de la prueba.

Por el camino quedaba el líder, Fabian Rabensteiner, que no podía mantenerse en el grupo de cabeza y decía adiós al liderato. El alemán Sasha Weber (Trek Vaude), 3º en la crono, también decía adiós a la general a causa de un pinchazo. Una muestra más que los recorridos de la Mediterranean Epic no dan margen a ningún error. En la última subida y el posterior descenso a meta se concentró toda la acción que pudo seguirse al detalle a través de la retransmisión en directo de la prueba. En el arranque el checo Martin Stosek (Canyon Northwave) era el líder virtual de la carrera, pero se acabaría descolgando. Luca Braidot atacaba en solitario y abría un hueco que parecía definitivo. Pero sería neutralizado antes del técnico y espectacular descenso final. Hans Becking (Buff Scott) lideraba la bajada. Finalmente sería en el último paso técnico de la carrera cuando Daniele Braidot lograba una pequeña ventaja que sería suficiente para alzarse con la victoria de etapa.



Tras él el propio Becking ganaba el sprint del grupo perseguidor, con el hermano de Daniele, Luca Braidot, logrando la 3ª plaza. El liderato cambiaba de manos, pero no de equipo. El austriaco Daniel Geismayr (Trek Pirelli) pasa a liderar la carrera tras aguantar a la estela del grupo de Becking. Cuenta con una ventaja de solo 14 segundos sobre el biker de Buff Scott y solo 18 segundos sobre Daniele Braidot. Los 5 primeros corredores están separados por menos de 1 minuto. Todo sigue abierto.

En categoría femenina hemos vivido la exhibición de fuerza y técnica de la líder, Chiara Teocchi. La italiana ha tomado el mando de la prueba casi desde el inicio y su ritmo ha sido el encargado de seleccionar la carrera. A su estela solo han aguantado las dos corredoras del jB Brunex Superior: la defensora del título Ramona Forchini y su compañera, la alemana Nina Benz. Si Teocchi ha hecho una demostración de poderío, Forchini ha dado una lección de pundonor y lucha. La suiza, a pesar de descolgarse en varias ocasiones, luchaba siempre por volver a contactar con la líder. Una dura caída ha condicionado su rendimiento en la parte final y un pinchazo en la última bajada le ha hecho perder tiempo.



En meta Teocchi se imponía con 42 de ventaja sobre Nina Benz, la gran sorpresa del día, y 1:13 sobre Forchini. De esta forma amplía su ventaja en la general hasta los 1:43 sobre la campeona del mundo de bike-maraton. Estas tres corredoras ya se han posicionado como las únicas candidatas a la victoria final en esta edición de la Mediterranean Epic.

Tras la explosiva jornada contrarreloj y la intensa etapa de hoy, la prueba afronta mañana su día más largo. Como mínimo en cuanto a kilometraje. 93 km y +1.650 metros de desnivel para un día que se prevé muy rápido y donde la formación de grupos será más habitual. Será el retorno de la caravana de la carrera a Oropesa del Mar, donde tendrán salida y llegada las dos últimas etapas de la prueba.

 

ALE' lanza su colección Primavera-Verano 2021: ¡tejidos hi tech, confort, protección y mucho color!


Alé Cycling lanza la nueva colección de ropa para ciclismo dedicada a la primavera/verano de 2021 La colección se divide en seis macrofamilias: R-EV1, PRS – PRO RACING SYSTEM, PRR – PRO RACING RESEARCH, SOLID, OFF-ROAD GRAVEL  y  TRIATHLON.

 A estos se añaden: una línea de chaquetas cortaviento GUSCIO, las prendas protectoras de la conocida línea KLIMATIK®. y una amplia gama de accesorios a juego con los gráficos del maillot, tales como guantes, gorras, calcetines, manguitos / perneras o máscaras. También presentan las " prendas faro " de las principales colecciones dedicadas al ciclismo de ruta: R-EV1, PRS y PRR.

R-EV1 es una capsule collection exclusiva, que combina estilo y tecnología. Sus prendas se distinguen por el refinamiento del concepto, la tecnología de los materiales y el detalle de los acabados. Abarca desde hilos de plata hasta Body Mapping, para una línea que ofrece lo último en textiles hi-tech disponibles en la actualidad y garantiza un rendimiento óptimo en términos de aerodinámica, ligereza, estilo y confort.

El maillot Silver Cooling está hecho en parte con hilos plateados para un efecto antiestático, anti-olor y antibacteriano y para un mantenimiento ideal de la temperatura corporal incluso cuando el calor se vuelve sofocante. La tecnología Body Mapping, evidencia las áreas del cuerpo donde se concentra el calor durante el ciclismo, permitiendo a Alé de estructurar el maillot en todas sus partes, ofreciendo ligereza y transpirabilidad donde se necesita. A destacar el tejido Jacquard de las mangas y de la parte inferior de la espalda.



El maillot Race 2.0 es una prenda que combina a la perfección estilo, confort y tecnicismo. El uso de tejido de malla Aero Check Mesh en las caderas hace de esta prenda una aliada de la aerodinámica y la transpirabilidad, ideal para cualquier salida.



El maillot Artika es perfecto para los días más calurosos gracias a la protección UV 50+ y la elección de tejidos para una óptima evacuación de la transpiración, como el Ceramic Breeze Skin 120. El usuario solo pensará en el rendimiento, olvidándose del calor. La combinación ideal para los maillots de la colección son los shorts Velocity HD Race. Son el producto más innovador y aerodinámico de la gama Alé de culotes técnicos, confeccionados completamente con tejidos testados en túnel de viento, para el menor drag posible; una prenda que garantiza ligereza y una alta sensación de frescura, con un fitting race.





El culote corto K-Coldblack están diseñados para minimizar la absorción de la luz solar: evitan la acumulación de calor y proporcionan una protección fiable contra los dañinos rayos UVA y UVB. Diseñados según el concepto "OPEN", cuentan con una abertura trasera que favorece la dispersión del sudor, minimizando las capas de tejido en la espalda. Los tirantes de micro-malla son súper transpirables y cómodos de usar.





PRS – PRO RACING SYSTEM

Esta línea nace en colaboración directa con los equipos profesionales con los que colabora Alé, incluido el World Tour Alé BTC Ljubljana (Women team), Groupama-FDJ y Movistar Team. Representa el máximo de R&D de Alé en términos de investigación textil, soluciones técnicas, usabilidad y practicidad de las prendas. El uso de Body Mapping, cortes fit-race, el alto rendimiento en términos de aerodinámica, ventilación, transpirabilidad y protección, las convierten en las prendas favoritas por excelencia de los profesionales y aficionados del nivel.

El maillot Bullet, diseñado para las actividades más exigentes, es un maillot ligero y transpirable con tejido antiestático y antibacteriano Rap Dry Carbon, con hilos de fibra de carbono. Perfecto para días más cálidos, ofrece frescura, ligereza y protección UV.



Por último, el maillot Bridge, caracterizado por los gráficos particulares con rayas horizontales, garantiza comodidad y aerodinámica. Por supuesto, siempre con el estilo cautivador y único, típico de la marca Veronese. Los maillots de la colección PRS se combinan con una amplia gama de culotes, bien del mismo color que los gráficos o más neutros.




PRO RACING RESEARCH

Esta línea es la esencia de Alé. PRR es un clásico atemporal, reconocido y apreciado por todos los equipos que lo han escogido a lo largo de los años: una garantía de actitud y estilo, con gráficos únicos y poco convencionales. Tecnologías y tejidos de vanguardia, un cuidadoso estudio de los detalles, ajuste ergonómico, ligereza y transpirabilidad, representan los puntos fuertes de una línea que también se considera un punto de referencia para la oferta Custom de Alé. La investigación gráfica, así como la investigación tecnológica, son el corazón de esta colección. La imaginación se vuelve frenética: desde los maillots de mujer Smile, para un look seductor y cautivador, y Butterfly, un derroche de mariposas y colores, al maillot animado Stars animado y brillante, hasta el Skull agresivo y trendy.  




Descubre todas las gráficas y los estilos de la colección Alé P/V 2021: www.alecycling.com