Lo más destacado de la semana (del 26/08/24 al 31/08/24)

 

Créditos: Trek, Onguza, 3T, Bollé, Hutchinson y Catlike.

Finalizamos este mes de agosto y con la normalidad. Y nada mejor que finalizar con un nuevo test. Esta vez, gracias a Hutchinson, que nos mandó su última novedad, la novedosa Caracal Race, un neumático para Gravel que brinda una velocidad excelente, y que ha sido lo más destacado de esta semana.

Siguiendo este test encontramos la Trek Checkmate SLR, la gravel más ligera y rápida de la marca estadounidense, seguido también de la bicicleta Premium de la marca africana (si, africana) Onguza Goat y las bielas 3T Torno, que reciben actualización con una biela ahora más ancha.

Pero no acaban aquí las cosas, ya que hemos podido saber de otras novedades, como la Gravel más cómoda de Trek, la Checkpoint SL, las zapatillas de alto rendimiento para MTB de Catlike, las Mixino XC1, la gama de productos para el cuidado de bicicletas biodegradables y de origen vegetal de BBB Cycling, y el casco Bollé Avio MIPS, un modelo de alta aerodinámica y ventilación.

En la sección de actualidad hemos sabido de los resultados del X Trofeo MTB Jardín de La Alcarria de Brihueg, de que la corredora Aude Biannic regresará con Movistar Team en 2025 o de que Plenitude es patrocinador principal de La Vuelta 24.

En vídeos la cosa ha estado interesante, conociendo el protocolo del Movistar Team para afrontar los días más calurosos de La Vuelta, cómo fabricaron el maillot de campeón del mundo de Tomi Misser, o el montaje de dos bicicletas Premium, la edición limitada Canyon Aeroad CFR MACH874 y la bicicleta Premium hecha a mano en Namibia, la Onguza Goat con SRAM Red AXS.

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(Test) Hutchinson Caracal Race: el neumático para Gravel más rápido del mercado

Los neumáticos para Gravel siguen evolucionando hasta cuotas muy altas, adaptándose a la joven modalidad en estos últimos años a pasos agigantados, lo que se está traduciendo en un altísimo, y específico, rendimiento. Prueba de ello es el gran protagonista de este test, los nuevos Hutchinson Caracal Race, un neumático nacido por y para la velocidad, llegando a los limites del rendimiento y la innovación.

Créditos: Propios medios

Una vez sacados del empaque, podemos decir que se nota que Hutchinson es precursor del sistema tubeless, por lo que su montaje fue sumamente fácil, al igual que su inflado, talonando con una simple bomba de pie a la primera y sin esfuerzo, por lo que en pocos minutos teníamos montada la primera rueda. Una excelente característica de la que podría aprender más de uno de los grandes fabricantes de neumáticos del mercado ciclista, donde algunos tubeless ready se vuelven casi imposibles de montar.

Créditos: Propios medios

Este neumático cuenta con el privilegio de estar fabricado íntegramente en Francia, utilizando, como es habitual en la reconocida firma francesa, los mejores materiales. Las Caracal Race heredan las mejores tecnologías de los modelos de carretera, consiguiendo ser la más rápida del segmento Gravel, siendo, según datos facilitados por la firma, de un 40% más rápida que los modelos similares de otras marcas.

Créditos: Propios medios

El dibujo que encontramos en la Caracal Race es muy rodador, con una banda de rodadura central completamente lisa y con un taqueado mínimo que va aumentando cuanto más llegamos al lateral de la cubierta, por lo que ya os podéis hacer una idea de por donde van los tiros, estando ante un modelo que nace por y para la competición y la velocidad.

Créditos: Propios medios

Ante este patrón de taqueado la marca ideó un sistema para que además de la gran velocidad no dejara de lado el agarre, por lo que incorporaron la tecnología SwiftEasy Casing, heredada directamente de los neumáticos de carretera de alto rendimiento del fabricante, teniendo una carcasa sumamente flexible para agarrarse al terreno de manera natural y no perder ni agarre ni tracción. 

Podemos decir que la primera sensación de llevar las Caracal Race fue esta flexibilidad de carcasa, controlada en todo momento de manera sublime, por lo que al pasar por baches pudimos percibir sus grandes características, con una excelente comodidad y tracción, pero cuando pasas por transiciones de carretera esta flexibilidad no se percibe, siendo un neumático perfecto para rodar muy rápido por asfalto, pareciendo que llevas casi un neumático destinado a la carretera.

Créditos: Propios medios

En esto tiene también parte de culpa el compuesto Mach Tread 3.0 de alto rendimiento, destinado a ser muy rápido. Y lo consigue, ya que rodar rápido en cualquier terreno se muestra en el ADN de la Caracal Race, teniendo unas grandes sensaciones cuando quisimos ir muy rápido. 

La Caracal Race se diferencia de la Caracal (el otro modelo disponible en la gama) en que viene menos reforzada contra los pinchazos, favoreciendo a una mayor flexibilidad de la carcasa para un mayor agarre. Aún así no tuvimos ningún percance, y no fuimos victimas de ningún pinchazo, aún pasando por algunas zonas donde la punción era fácil. Por lo que en este aspecto estamos muy contentos.

Créditos: Propios medios


VERDICTO

No podemos decir nada malo de las Hutchinson Caracal. Si eres un gravelero competitivo o alguien que quiere velocidad y rendimiento esta es una de las grandes opciones disponibles actualmente. Este neumático, cuya medida es únicamente 700x40C, tiene un rendimiento excelente y cuenta con una comodidad y agarre muy elevado dentro de su segmento. Un 5 sobre 5 para la Caracal Race.

Nota: 5 de 5


PROS

  • Muy rodadora
  • Confort
  • Buen rendimiento global
  • Fácil instalación

CONTRAS
  • Nada que destacar. En futuras versiones nos gustaría alguna medida más.
Características:
  • Disponible en color negro y flancos marrones y en medida 700x40x
  • Peso real: 485g
  • PVP: 59,99€
  • Fabricante: cycling.hutchinson.com

Catlike Mixino XC1: las zapatillas para MTB con mayor rendimiento y comodidad de la marca

Catlike Mixino XC1 es el referente de la colección para MTB del fabricante. Un calzado diseñado para ofrecer una transferencia de pedaleo sublime sin olvidarse del confort, ya que están pensadas para envolver al pie como una segunda piel, con un interior ergonómico con función de soporte para el arco del pie.

Crédito: Catlike

Su parte superior está fabricada utilizando microfibra de alta tecnología Mycro, con una excepcional resistencia a la abrasión y una gran transpirabilidad. Donde encontramos un sistema de ajuste mediante el sistema Dial Lacing System, que permite un ajuste muy preciso, permitiendo apretar y aflojar los diales con una sola mano. 

Crédito: Catlike
Crédito: Catlike

La suela de carbono 3K , tiene un índice de rigidez de 12, por lo que transmite la potencia de pedalada generada a los pedales sin perder vatios.
Crédito: Catlike

La Catlike Mixino XC1 está disponible en dos colores (negro y gris mate) a un PVP de 219.99€. Más información: catlike.com


(Vídeo) Montando paso a paso una Canyon Aeroad CFR MACH874

 

Imagen: YouTube

Canyon nos trae el montaje a paso a paso de su última novedad, la espectacular edición limitada Canyon Aeroad CFR MACH874


Vídeo: Canyon Bicycles


BBB Cycling presenta una gama de productos para el cuidado de bicicletas biodegradables y de origen vegetal

 

BBB Cycling, la marca holandesa de piezas, componentes y accesorios para bicicletas, ha anunciado el lanzamiento oficial de su gama "Bio" de productos para el cuidado de la bicicleta. Una gama de productos para el montaje, el mantenimiento y la limpieza totalmente de origen vegetal, biodegradables  y libres de PTFE, petroquímicos y microplásticos.

Los productos utilizan aplicaciones novedosas de materiales de origen vegetal para garantizar su eficacia; por ejemplo, el sellador de neumáticos BioSeal contiene fibras de celulosa y látex natural, ambos derivados de la remolacha azucarera, que actúan en conjunto para ayudar a tapar los pinchazos. Para los productos de lubricación y engrase de la gama se utilizan una variedad de ceras naturales y aceites de producción local, como el aceite de colza.

Crédito y cesión de la fotografía: BBB

Además de sus ingredientes sostenibles, los productos se envasan en envases de PET 100 % reciclado con etiquetas impresas con tintas de soja de origen vegetal respetuosas con el medio ambiente. Diseñados para su uso tanto por mecánicos profesionales como domésticos, los productos están disponibles en cantidades personales y para talleres.

Crédito y cesión de la fotografía: BBB

BBB Cycling lleva mucho tiempo defendiendo la necesidad de que la industria del ciclismo sea más sostenible. La marca mide su huella de carbono desde 2015 y es neutral en emisiones de CO2 mediante la compensación desde 2018. Sin embargo, BBB reconoce la necesidad de ir más allá y se ha comprometido a alcanzar cero emisiones netas para 2030.

Crédito y cesión de la fotografía: BBB

Para lograrlo, BBB está adoptando un enfoque exhaustivo de todos los elementos de su huella de carbono. El desarrollo de productos como la gama Bio forma parte de ello, al igual que el uso creciente de materiales reciclados y bioplásticos en toda la gama más amplia de piezas, componentes y accesorios de la marca.

Crédito y cesión de la fotografía: BBB

Sin embargo, esto es solo una parte de la operación. BBB también está realizando avances continuos en materia de embalajes y fabricación respetuosos con el medio ambiente y fomentando el compromiso de sus socios de distribución y minoristas para adoptar prácticas más sostenibles.

La gama Bio está disponible en los minoristas BBB Cycling y en línea.

Los productos de la gama BBB Bio incluyen:

-Lubricante para cadenas BioWax

-Lubricante para cadenas BioWax Pro

-Lubricante Bio para bicicletas eléctricas

-Sellador de látex para neumáticos BioSeal

-Limpiador de transmisión BioDrivetrain

-Champú para bicicletas BioReadyWash

-Cera para cuadros BioGloss, pulimento para bicicletas

-Pasta de montaje BioCarbonPaste

-Pasta de montaje BioPaste

-Grasa para cojinetes Bio

-BioLavado de manos

-Limpiador de lentes NoFog

Para obtener más información, visite el sitio web de BBB: bbbcycling.com


Trek Checkpoint SL: la bicicleta más cómoda para tus aventuras Gravel se renueva

Junto al lanzamiento de la nueva Trek Checkmate SLR, la bicicleta de grava más rápida de la marca, indicada para la competición Gravel, se presenta la nueva Checkpoint SL Gen 3, una bicicleta ideal para largas salidas Gravel o para hacer bikepacking gracias a su altísima comodidad y compatibilidad con bolsas y soportes. 

Crédito: Trek

La nueva Checkpoint SL está fabricada en fibra de carbono OCLV 500 bajo la geometría Gravel Endurance, ideada para la comodidad, perfecta si lo tuyo son largas salidas de Gravel. Esta cómoda geometría, unida al sistema IsoSpeed de su cuadro, que como ya sabéis absorbe las vibraciones del terreno, y a un paso de rueda muy ancho, compatible con neumáticos de hasta 50C, aumenta la comodidad de la bicicleta. Como novedad, la bicicleta también cuenta con compatibilidad con tija telescópica y horquilla de suspensión de 40mm de recorrido, excepto la talla XS.
Crédito: Trek

Su compatibilidad para realizar bikepacking es casi infinita, ya que tiene soportes de cuadro y de horquilla para acoplar una bolsa de tubo horizontal, de cuadro y triangular; bidones más grandes, portabultos delanteros y traseros, y guardabarros.
Crédito: Trek
Crédito: Trek

La Trek Checkpoint SL ya está disponible en kit de cuadro suelto (2.699€) y en tres montajes, con precios que comienzan en 3.999€. Más información: www.trekbikes.com


(Vídeo) Montando una Onguza Goat: la bicicleta hecha a mano en Namibia, con SRAM Red AXS

 

Imagen: YouTube

SRAM nos trae un montaje muy especial. Una Onguza Goat, una bicicleta en acero que trae como singularidad ser fabricada en Namibia bajo materiales y métodos de fabricación Premium.



Vídeo: SRAM


Las bielas 3T Torno reciben una actualización mejorada y más ancha

 

En 2016 3T decidió traer la producción de sus piezas de carbono de alta gama a Italia y en 2018 las bielas Torno fue el primer componente producido 100% en Italia. Ahora la marca italiana anuncia que estas bielas reciben una actualización, donde se mejora y se actualiza la biela, con una nueva versión Torno Wide, más ancha.
Crédito: 3T

Este avance se consigue gracias a contar con la fábrica más avanzada para fabricar las piezas de bicicletas más complejas, ubicada en la sede de Presezzo, Bérgamo. Por lo que esta bielas, más aerodinámica y ligera, con el Q-Factor más bajo recibe para 2024 estas dos nuevas versiones, la Torno con el Q-Factor original de 142mm y otra con el Q-Factor más ancho, de 150mm.
Crédito: 3T

La Torno utiliza un patrón específico para un sólo plato, con un eje y araña de carbono integrados para un peso bajo, deteniendo la báscula en 350 gramos declarados.
Crédito: 3T

Tanto la 3T Torno como la 3T Torno Wide están disponibles en tres longitudes de biela, 170mm, 172mm y 175mm. Su precio de venta recomendado es de 793€, donde hay posibilidad de incorporar un plato, compatible con las principales marcas de transmisión por 119€ más. Más información: 3t.bike


Onguza Goat: la bicicleta Gravel Premium en acero fabricada a mano en Namibia

Cuando escuchamos por primera la historia de Onguza nos fascinó. Su dueño, persiguió el sueño de ser ciclista profesional durante 15 años en Europa, una vez ocurrido ésto pensó en lo que se podía dedicar. En 2010 tuvo una idea, pero necesitó 12 años para darse cuenta, fundar una marca de bicicletas Premium hechas a mano en acero y fabricadas en su país natal: Namibia.

Crédito: Onguza

Algunos pensarán: ¿una bicicleta Premium fabricada en África? Pues sí, Omguza nace con la idea de que la gente pierda los prejuicios de los productos africanos. Por ello cuenta con grandes profesionales de su país y diseñadores para crear las mejores bicicletas en acero, y todo en su fábrica en Omaruru (Namibia).

Crédito: Onguza

En la colección de bicicletas de Onguza tienen a la Goat (junto a un modelo de carretera y otro de MTB rígido), un modelo que ya ha ganado en diferentes competiciones internacionales, como en España. Y como el resto de la gama, el cliente es el que manda sobre sus especificaciones (uso, posición sobre la bicicleta...), fabricando el cuadro a medida para que ajuste como un guante.

Crédito: Onguza

La Goat está fabricada (como el resto de la colección) utilizando lo mejor en tuberías de acero, como es el caso de Columbus Life, soldadas con latón y plata.  Esta bicicleta cuenta con un tubo de dirección de 44 mm , tija de sillín de 27,2mm, puntera SRAM UDH de acero inoxidable o enrutamiento interno de cables completamente guiado a través del tubo diagonal para acabar en las vainas para el sistema de freno (construido para el sistema SRAM AXS). Aunque también dan la posibilidad de montar un guiado para grupos mecánicos.
Crédito: Onguza
Crédito: Onguza

La horquilla montada en la Goat es la Columbus Futura Cross, fabricada en fibra de carbono, un modelo versátil compatible con ruedas de 700x47C o 27,5"x2.1". Aunque contarán con Enve como posible actualización de la horquilla.
Crédito: Onguza
Crédito: Onguza

Para poder hacerse con una Onguza Goat debes ponerte en contacto con Onguza a través de su página web (onguza.com), donde tendrás que dar medidas y explicarles tus preferencias. El precio de la Onguza Goat es a partir de 1.363,95€.


(Vídeo) Así fabricaron el maillot de campeón del mundo de Tomi Misser

 

Imagen: YouTube

Tomi Misser nos enseña en su canal de YouTube su visita a la fábrica de Veskin, en Asturias. Donde le fabricaron, enseñando cada uno de los pasos, los maillots de campeón del mundo que lucirá con orgullo el conocido biker.


Vídeo: Tomi Misser


Trek Checkmate SLR de gravel más ligera y rápida de la marca

 Trek presenta la nueva Checkmate SLR, una bicicleta Gravel con diseño ultra aerodinámico para llevar al Gravel de competición al máximo nivel, gracias a su ligereza y velocidad. Fabricada en carbono OCLV Serie 800 de gama alta con nuevas formas de tubos Full System Foil, lo que ha llevado a datos muy buenos, ya que según datos del túnel de viento aplicados para simular el circuito Unbound a 200 W, es 5 minutos y 54 segundos más rápida que la Checkpoint SLR en el circuito de 321 km de la Unbound. 

Crédito: Trek

La Checkmate SLR está destinada a la competición, por lo que incorpora una posición agresiva y protegida del viento, para ser más aerodinámica y veloz. Pero también deja paso a la comodidad con el sistema IsoSpeed de su cuadro, que suaviza el paso por terrenos accidentados, absorbiendo los baches, y un paso de rueda ancho, que admite el uso de cubiertas de gravel de hasta 45 mm.
Crédito: Trek
Crédito: Trek

Viene con un combo potencia/manillar ligero y aerodinámico, 3 cm más estrecho entre las manetas en comparación con las curvas del manillar, que permite adoptar una posición más aerodinámica y tener más control de la bicicleta.
Crédito: Trek

Su cuadro viene con múltiples soportes, optimizados para la competición, para instalar bolsas Adventure, y espacio para bidones de mayor tamaño.
Crédito: Trek

La Trek Checkmate SLR se puede adquirir en tres versiones desde 8.999€ y en kit de cuadro suelto por 3.499€. Más información: www.trekbikes.com


Bollé Avio MIPS: el casco de la marca más avanzado. Aerodinámico, seguro y con gran ventilación

El Avio MIPS es el casco más avanzado y aerodinámico de Bollé para ciclismo. Un modelo que cuenta con las mejores innovaciones para crear del rendimiento y la seguridad un estándar. Por lo que podemos encontrar una carcasa In-Mold con el sistema MIPS Air, una capa de baja fricción que reduce la fricción del cerebro en caso de impacto contra el suelo. 

Crédito: Bollé

El Avio MIPS tiene un diseño de perfil bajo, con la parte trasera bajo un diseño Kamm Tail, y está equipado con el AVID Aero Progressive EPS para dirigir los flujos de aire y controlar la energía del impacto, aumentando así la velocidad debido a su gran aerodinámica. Y todo ello con una gran ventilación interior, ya que tiene grandes ventilaciones frontales con pequeños puertos de escape que crean una baja presión en la parte trasera del casco para una mayor circulación del aire.
Crédito: Bollé

Su sistema de ajuste ha sido totalmente rediseñado para un ajuste perfecto con solo accionar la ruleta trasera. Y encontramos buenos detalles, como un Opti-Dock con aletas de goma, diseñado para sujetar de forma segura las gafas de sol de cualquier tamaño, o un orificio para llevar el pelo recogido.
Crédito: Bollé

El Bollé Avio MIPS ya se puede encontrar en distribuidores autorizados de la firma en cinco colores y tres tallas (S, M y L) a un precio de venta recomendado desde 275€. Más información: www.bolle.com


(Vídeo) El protocolo del Movistar Team para afrontar los días más calurosos de La Vuelta

 

Imagen: YouTube

¿Cómo afronta estos calurosos días en La Vuelta el Movistar Team? En este vídeo el conjunto telefónico nos enseñan todas las medidas que realizan para que sus corredores lleven lo mejor posible las etapas con más calor de la gran ronda por etapas española.


Vídeo: Movistar Team


Aude Biannic regresará con Movistar Team en 2025

 

Aprovechando el paso de sus equipos por las clásicas de Bretaña del WorldTour, la Lorient Agglo femenina (sábado 24) y la Bretagne Classic - Plouay masculina (domingo 25), Movistar Team anuncia este viernes que su corredora local, Aude Biannic, continuará en 2025 con los 'azules' tras concluir su embarazo.

La noticia, anunciada públicamente por Biannic en el inicio del verano, ha interrumpido por el momento -el feliz parto está previsto para las últimas semanas de este año- la carrera ciclista de una de las mejores 'currantes' del pelotón.

2025 será nada menos que la octava campaña de 'azul' para la gala, imprescindible por su compromiso y ética de trabajo en las mejores carreras del calendario -9 Giros, 2 Tours y 2 Vueltas, amén de 11 Mundiales-. Es la única corredora que permanece en plantilla desde la primera temporada de Movistar Team en 2018.

 
Imágen: Getty Sport / Movistar Team. Cedida por Movistar Team

"Descubrí el embarazo volviendo a casa después de las clásicas de pavé", relata Biannic. "Fue una gran sorpresa, pero muy bonita. En verdad, llevaba algunas semanas de retraso en el período, y esperé hasta regresar para pasar el test y mantenerme centrada en carreras que eran importantes para mí.

He tenido un embarazo tranquilo, sin malestar ni enfermedades. El cansancio va apareciendo, pero todavía puedo disfrutar de la bici y voy adaptando mis salidas y mi rutina del día a día según me encuentro.

Con Movistar Team todo ha sido muy fácil estos años. La confianza mutua ha sido total y la decisión de seguir un año más era el ritmo normal de las cosas. Sigo en contacto con gran parte de las chicas y el staff. Me hace feliz tenerlas cerca a diario, mantener el contacto, sentirme incluida y que el tema de conversación no sea solo el ciclismo. Estoy segura de que, después de un año sin correr y sin verles, volveré con muchas ganas".


Alejandro Fernández y Beatriz Martínez se llevan el X Trofeo MTB Jardín de La Alcarria de Brihueg

 

El Trofeo MTB Jardín de la Alcarria disputado ayer en Brihuega, que en el año 2024 ha cumplido su X Edición, ha sido la séptima prueba del XI Circuito MTB de la Diputación Provincial de Guadalajara.


Pese a la ola de calor, Brihuega, oasis de frescor en La Alcarria, recibía a los bikers con unos más que aceptables 18ºC a la salida de la carrera, favorecidos por la sombra de los enormes plataneros que jalonan el Parque de María Cristina, lugar de salida y meta de la carrera de ayer, tanto para el recorrido largo como para el corto.

De la partida fueron 219 corredores, 173 en la carrera pro, 31 en la corta y 15 en la de e-bikes, cerca de cuarenta bikers más que en la edición del año pasado. Además, la carrera también ha contado con una buena participación en la categoría de féminas, en la es, igualmente, una magnífica noticia para carrera y Circuito.

El pódium de la general masculina estuvo copado por corredores madrileños, no habituales del Circuito, lo que indica la excelente reputación que se va ganando entre los adeptos a este deporte de la zona centro, que no dudan en hacer kilómetros para participar en las pruebas arriacenses.

Crédito y cesión de la fotografía: Comunicae

Para evitar los rigores de las horas centrales del día, la salida se adelantaba a las 9 de la mañana. El animador de la prueba, Raúl Estecha, después de informar puntualmente sobre algunas de las muchas bellezas que atesora Brihuega y de aportar datos sobre el Circuito al numeroso público que había ya a esa hora, iniciaba la cuenta atrás. Puntual, con las señales horarias del momento convenido, el trueno de AC/DC resonaba en el centro de Brihuega mientras la caravana multicolor iniciaba su recorrido, empezándolo por la carretera de Villaviciosa.

La salida la dieron el director de carrera, el briocense Javier Pacheco, Javier Fernández y Alejandro Gómez, coordinadores del Circuito de la Diputación Provincial por parte de Eload Team, así como representantes de la entidad local organizadora: el Club de Atletismo-MTB Brihuega.

Por delante de los corredores, dos recorridos: uno de 49 kilómetros, con un desnivel positivo de 868 metros, y otro más corto, de 27 kilómetros y 300 metros de desnivel, respectivamente. De esta manera el Circuito favorece la participación de corredores de cualquier condición física.

La dirección de carrera planteó unos primeros kilómetros "pisteros", por la Cañada Galiana y hasta el pueblo de Yela. Estos caminos iniciales, generosamente anchos, desperezaron al pelotón y evitaron los indeseados embudos de corredores, que provocan parones y caídas.

Crédito y cesión de la fotografía: Comunicae

En Cívica, el pueblo briocense tallado en la roca, el trazado planteaba una de sus bajadas más técnicas, por senda, antes de dejar a los bikers al pie de la brutal subida, con pendientes de hasta el 15%, por sus calles. Pasado el caserío, debían continuar por una senda recuperada por el club el año pasado y que ha mantenido en esta edición. Desembocaba en los altos de La Alcarria y sus famosos y morados campos de lavanda. Allí estaba el primer avituallamiento. En Villaviciosa del Tajuña estaba el segundo, tanto para la ruta larga como para la corta.

Los kilómetros finales de la ruta larga se hicieron por una preciosa senda final que recorre la cresta de la montaña, con Brihuega a sus pies, antes de descender por el mítico cerro de la Orca, hasta el frescor de la meta.

El vencedor ha sido un chaval que aún no tiene la edad para competir en categoría senior, el madrileño Alejandro Fernández (Buho Bike). El roceño llegaba de vuelta al Parque de María Cristina con un estratosférico crono de 1h 52´51", casi cinco minutos menos que los que invirtió el año pasado el ganador, Carlos Hernández, en prácticamente el mismo trazado, con leves modificaciones.

Fernández había corrido sólo una vez antes en Guadalajara. Fue en Pastrana, en octubre de 2023, y ya entonces, quedó asombrado por la calidad del Circuito. "Las carreas de Madrid son llanas, con mucha pista. Vine con mi amigo Javier Écija, y ya pude comprobar en Pastrana que el circuito tiene muchos senderos, bajadas y, en general, mucho 'flow'. Me fascinó. Y desde entonces supe que volvería", señalaba en meta. Este fin de semana, que tenía la oportunidad de venir por calendario, se ha desplazado cerca de 150 kilómetros para llegar a Brihuega.

Ya en el reconocimiento previo, Fernández tenía buenas sensaciones, que luego se han concretado en carrera. Después de rodar en grupo por La Galiana, el roceño se fue en un repecho, antes de llegar a Yela. Las sendas de Cívica le permitieron consolidar su ventaja, que mantuvo desde el kilómetro 12 hasta el final. De nuevo, el chaval se ha comprometido "a volver en cuanto pueda".

Alejandro Fernández podrá por fin el año que viene correr la Copa de España de Maratón, la especialidad que más le motiva. "Quiero probar con los buenos de Maratón, y a ver que sale", afirma el junior que recomienda el Circuito de Guadalajara a todos los bikers. "Es puro MTB", termina.

A 2´12" llegaba el murciano, de Algezares, pedanía de la capital, Manuel Martínez (Olispania). Hizo segundo ayer, como su paisano, Carlos Alcaraz. Conoció la prueba de la mano de un veterano que se las sabe todas, su compañero de equipo Francisco Martínez. "En carrera se ha notado el calor, como era de esperar, pero con el avituallamiento, hemos terminado bien", contaba. Manuel puso en fila de uno al pelotón en la primera subida a Valdeatienza, haciendo una primera selección. Pero luego pagó cara su inexperiencia, perdiendo tiempo en la senda de bajada a Yela cuando varios corredores, buenos conocedores del trazado, tomaron posiciones por delante de él. El murciano fue, poco a poco, remontando, hasta contactar de nuevo con el grupo de favoritos, un grupo del que ya se había marchado Alejandro Fernández. Manuel demarró para irse tras la estela del ganador. "He ido distanciándome del grupo pero, aunque lo llegué a ver en algún momento, el ganador llevaba una distancia considerable, y me ha sido imposible cogerlo. Está muy fuerte. Así que solo queda darle la enhorabuena", afirmaba de vuelta en el Parque de María Cristina. El subcampeón ayer tuvo palabras de elogio para el Circuito. "Tiene una muy buena organización, en comparación con otros de España", recalcaba. Pero, además, le sorprendió el apoyo del público en el recorrido y el buen trabajo de los voluntarios en los avituallamientos. "Están muy atentos para darte agua en las mejores condiciones, y, en la llegada, te felicitan aunque no seas de aquí. Eso, no sucede en muchos sitios y se agradece", añadía.

Manuel hizo un parón de tres meses en su temporada, por unos motivos personales que se nota le han dolido, y, por lo tanto, sus días de competición comienzan ahora. El murciano dedicó su logro a su familia y a sus compañeros.

Crédito y cesión de la fotografía: Comunicae

El tercer clasificado fue Amador Nieto (Pafgio Cycling Club), con 1h. 57´51", un tiempo que aún hubiera servido para ganar el año pasado. "Hemos salido fresquitos. El tiempo ha acompañado", comentaba en meta. El corredor madrileño se mostraba satisfecho con su tercer puesto, "en una carrera de mucho nivel". Gran rodador, él fue la locomotora del grupo por el llano hasta la primera subida. Cuando comenzó el perfil más técnico, Nieto logró mantener su posición hasta meta. "Los que vivimos en Madrid sabemos que el de Guadalajara es un circuito técnico. Por lo tanto, para los que nos gusta correr sobre piedras, y por sendas, es un gustazo participar aquí, en carreras que se celebran a menos de una hora de Madrid", afirmaba. Nieto, que acumula gran cantidad de seguidores del gremio en sus redes sociales, hará lo posible por participar en las dos últimas carreras, Atienza y Sigüenza, puesto que también le encanta el postmeta.

Cuarto, y primero de los corredores habituales del Circuito, ha sido Juanjo Muñoz (Flop CMC Sapim), manteniendo así el liderazgo en Máster 40. "El Circuito, no falla. Brihuega, de diez. Voluntarios y organización, de diez", insistía, mostrando siempre su talante deportivo. En cuanto a la competición pura y dura, "los tres primeros han sido inalcanzables. Desde el principio han puesto un ritmo muy alto, y no les hemos podido seguir", reconocía.

Pero, en realidad, el primero en cruzar la meta fue un corredor infantil que hizo la ruta corta, el chaval del Club Ciclista Alcarreño Hugo Ciordia, todo un campeón en potencia al que habrá que seguir con lupa en los próximos años, puesto que quiere ganar el circuito cuando llegue a ser senior. Y sobre todo, la prueba de Gárgoles, "que es la que más le gusta", y que ya ha ganado dos veces.

Beatriz Martínez (Ceballos Eload Racing Team) se imponía en féminas. La cifontina ha ganado seis de las siete pruebas del Circuito, excepto la primera, precisamente la de Gárgoles, en la que no participó. Cruzó la meta con 2h. 26´ 37", 16 segundos menos que en 2023. Logró el triunfo manteniendo el primer puesto en féminas desde el principio hasta el final de la carrera. Amante de los senderos, y no tanto de las pistas, a Beatriz le encanta la carrera de Brihuega. "Te quitas toda la pista al principio, y luego, cuando entras en los valles, se te pasa el recorrido volando. La subida por senda desde Cívica, y la bajada a Yela son mis tramos favoritos", comentaba en meta. Son los tramos de mayor dificultad técnica. Y, como siempre, tenía palabras de elogio para la organización. "Han estado perfectos", resumía, refiriéndose a la logística de la prueba, pero también a la animosidad de un público que "te anima, a veces, hasta con altavoces".

Angélica García (Independiente), corredora madrileña, de Daganzo, llegó segunda con 2h 45´ 27". "Bea está intratable. No ha he visto en toda la carrera", afirmaba sobre la ganadora. Angélica practica MTB por el circuito de Guadalajara. Por eso, "en cuanto puedo, vengo; son carreras bien diseñadas".

Tercera ha sido la Argandeña Mirentzu Rodríguez (Independiente) con 2h 48´ 19". "A pesar de ser agosto, han participado muchas féminas. Guadalajara lo está consiguiendo, y creo que hablo en nombre de todas cuando les doy las gracias por fomentar el deporte femenino", afirmaba.

Cabeza visible de la organización es el director de carrera, Javier Pacheco. En una jornada en la que el calor no fue un gran problema, por el trazado, la hora de salida y los avituallamientos, sin incidentes reseñables en la enfermería salvo contusiones leves y sin consecuencias, y con récord de participación, Pacheco resumía el trabajo de más de un mes en la organización con dos palabras, "mejor, imposible", y daba las gracias a los voluntarios, a Protección Civil, Cruz Roja y a la Guardia Civil, cuyo trabajo es esencial, tal y como está planteada tanto la salida como la meta.

El postmeta también contó con la generosidad briocense, en esta ocasión gracias a la Asociación de Mujeres que cocinó y entregó un plato de pasta y bebida a todos los participantes y acompañantes.

Crédito y cesión de la fotografía: Comunicae


El alcalde de Brihuega, Luis Manuel Viejo, estuvo presente en la entrega de trofeos, junto al concejal de Agenda Urbana, Marco Pacheco, la delegada de Sanidad la Junta de Comunidades en Guadalajara, Pilar Cuevas, y el diputado delegado de Deportes, Marco Campos. "Agradezco el trabajo del Club de Atletismo de Brihuega y de la Diputación de Guadalajara que hacen este circuito, y esta carrera, posibles, y también a los participantes", señalaba. El regidor destacaba, además, la gran participación de este año, superando los 200 corredores, y también la idoneidad de Brihuega y su comarca, donde se combinan los llanos de La Alcarria y los páramos, dando el juego necesario para que se puedan organizar pruebas de MTB. La carrera Trofeo Jardín de La Alcarria está incluida en el programa las fiestas de Brihuega, del que es su segundo epígrafe.

Como en cada carrera del Circuito, ha estado presente un expositor de la Asociación El Motor de Tus Pasos, una asociación que lucha contra la enfermedad degenerativa CMT (Charcot Marie Toght) que padece Olivia, nacida en 2007. El 100% de lo que recaudan con la venta de diferentes objetos, camisetas y pulseras en el expositor, se destina a la investigación. Además, diversos patrocinadores locales han colaborado con la organización, ofreciendo, entre otras cosas, premios a los tres mejores de la general.

Todas las categorías En Cadetes, el vencedor ha sido Victor Valero (2h 18´19"). En Junior, se ha impuesto Alejandro Fernández (1h 52´51"); en Sub 23, el vencedor ha sido Hugo Pelayo (2h 22´33"); En Elite, Manuel Martínez, con 1h 55´03"; en Máster 30, Amador Nieto (1h 57´46"); en Máster 40, Juanjo Muñoz (1h 58´37"); en Máster 45, David Rodríguez (2h 02´52"); en Máster 50, Marcos Novalvos (2h 03´14"); en Veteranos, Carlos Prieto (2h 08´19"); en Féminas Elite, Beatriz Martínez (2h 26´37"); en féminas máster, Angélica García (2h 45´27"); en E-Bike junior Vicent Pérez, con (2h 18´58"); y en E-Bike, Giovanni López (1h 56´53").

En la general de la Ruta Corta el primero ha sido Hugo Moreno (1h 03´46"); en categoría infantil se ha impuesto Hugo Ciordia, con 1h. 02´35". El equipo ganador de la competición ha sido el Eload Ceballos Racing Team.



Plenitude es patrocinador principal de La Vuelta 24

 

Por tercer año consecutivo, Plenitude, sociedad controlada por Eni, es el patrocinador principal de La Vuelta 24, una de las pruebas ciclistas más importantes del mundo. Además, en esta edición la compañía es Energy Partner ya que garantizará la recarga de los vehículos eléctricos de dirección de carrera que acompañan al pelotón de La Vuelta 24.

La 79ª edición de La Vuelta se disputa en España y Portugal y, a lo largo de sus 3.265 kilómetros, contará con 21 etapas, comenzando el 17 de agosto en la ciudad de Lisboa, y terminará en Madrid el 8 de septiembre. Plenitude volverá a patrocinar el Maillot Blanco para el ciclista joven mejor clasificado en cada etapa. Desde su primera aparición en La Vuelta en 2019, el maillot blanco ha sido lucido por algunos de los mejores ciclistas, como, por ejemplo, el esloveno Tadej Pogačar o el español Enric Mas. Este maillot que perfila una nueva etapa en las futuras carreras de las estrellas del ciclismo confirma también la atención de Plenitude hacia las nuevas generaciones. La empresa, además, comparte con La Vuelta 24 y el «Maillot Blanco» los valores fundamentales en el deporte como el compromiso, la constancia y la pasión.

Fotografía cedida por Plenitude/ Comunicae

Además, por tercer año consecutivo Óscar Freire será el embajador de Plenitude durante La Vuelta 24. La empresa ofrecerá a todos los aficionados la oportunidad única de conocer a la leyenda del ciclismo español en cada etapa.

Por último, para la edición de 2024, Plenitude patrocinará también las placas con dorsal que se colocan en las bicicletas de los corredores, y que se sortearán en un concurso dedicado a los aficionados. Al final de cada etapa los seguidores de la cuenta X oficial de La Vuelta podrán participar en el sorteo de la placa autografiada por el ganador del día.

Plenitude enseña la energía de la España rural

La colaboración entre Plenitude y La Vuelta este año no se limita al patrocinio, sino que va más allá gracias a la iniciativa “Energía para cada etapa”, un proyecto que pone en valor el patrimonio rural de España a través de eventos que implican a las comunidades locales. De hecho, Plenitude ha seleccionado cinco pueblos a lo largo del recorrido de La Vuelta 24, donde se realizarán cortometrajes con el objetivo de captar las imágenes de las personas presentes durante la carrera, destacando la energía desatada en cada etapa por su entusiasmo y pasión. A modo de cine de verano, estas películas se proyectarán en los frontones de los pueblos.

Al finalizar la Vuelta, todo el material audiovisual recopilado se convertirá en un documental que se publicará en la web de la compañía https://eniplenitude.es/lavuelta/ y en sus redes sociales oficiales, demostrando así que en cada rincón del país hay una energía esperando ser descubierta y compartida con el mundo.