Hace dos semanas se presentaba el nuevo Shimano XTR Di2 M9200, el mejor grupo para MTB del gigante japonés. Una transmisión que se renovaba con un sistema electrónico totalmente inalámbrico más ligero y eficiente. Ahora le sigue el segundo grupo de la gama, el XT, un grupo conocido por su calidad, similar al XT, pero con un precio inferior, que adopta tecnologías de su hermano mayor para conseguir la mejor versión de esta aclamada transmisión, siendo apto para XC, Trail y Enduro.
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| Crédito: Shimano |
Este nuevo grupo difiera a la anterior versión en varios puntos, el principal, sin contar su nueva apariencia, está en su tecnología totalmente sin cables, con un sistema igual que el XTR, donde encontramos hasta cuatro versiones: RD-M8250-GS, con caja media y optimizado para casetes de 9-45T,
RD-M8250-SGS de 12 velocidades, pata larga y compatibilidad con el 10-51T,
RD-M8260-12-SGS, 12 velocidades, con conexión por cable al motor y diseñado para HYPERGLIDE+, y
RD-M8260-11-SGS, para e-MTB, con 11 velocidades y con LINKGLIDE.
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Crédito: Shimano
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El cambio cuenta con la nueva tecnología Shadow ES, un estabilizador reforzado del Shadow+, y cuenta con la tecnología Impact Recovery, donde el cambio vuelve a su posición cuando se golpea, al igual que el XTR.
La batería de este cambio se encuentra en su interior, siempre protegida y de fácil extracción para su carga. Mientras que sus poleas, al igual que su hermano mayor, son sólidas, para estar libres de suciedad y así alargar su vida útil.
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Crédito: Shimano
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El casete cuenta con dos versiones, CS-M8200 10-51T, el mayor rango de los dos, y
CS-M8200 9-45T. Ambos fabricados en acero y aluminio, compatibles con Micro Spline y fabricados bajo la tecnología Hiperglide+, que favorece a unos cambios más suaves y fluidos.
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| Crédito: Shimano |
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| Crédito: Shimano |
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Crédito: Shimano
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Las bielas están forjadas en aluminio bajo la tecnología Hollowtech II, con un eje estándar de aluminio de 24 mm, ligeras y resistentes. Se ofrece en longitudes de 160 a 175 mm y con platos de 28 a 36 dientes.
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Crédito: Shimano
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El cambio ahora es más rápido, siendo capaz de cambiar varias coronas a la vez de manera súper eficaz, gracias a la tecnología RAPID ES. Tiene modos de cambio multi-shift y doble clic, y cuenta con un tercer botón programable, donde se puede ajustar el cambio, programarlo o conectarte con otros accesorios. Hay dos versiones, SW-M8250-R, con abrazadera convencional y SW-M8250-IR, diseñado para manetas XTR.
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Crédito: Shimano
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Hay cuatro versiones de los frenos, con pinza de cuatro pistones para una mayor potencia en trail y enduro, y dos más, ambas con pinzas de dos pistones. Las manetas están diseñadas bajo el sistema Ergo flow, con un pivote más cercano y una ligera inclinación que sigue el arco natural del dedo y con un nuevo aceite mineral de baja viscosidad capaz de crear una curva de potencia más sólida para mejorar la frenada.
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| Crédito: Shimano |
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Crédito: Shimano
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Shimano también han lanzado dos nuevas ruedas de este grupo, las WH-M8200, con unas llantas de aluminio con un ancho interno de 30 mm, 28 radios de acero inoxidable y unos fiables bujes con rodamientos de cartucho. Estas ruedas están disponibles en dos medidas: 27,5" y 29".
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Crédito: Shimano
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El peso de este nuevo Shimano XT Di2 es de 1.880 gramos anunciados. Y su PVP es de 1.672,91€ completo. Aunque Shimano ofrece por 769,99€ un kit para actualizar a electrónico, donde se incluye cambio, batería, cargador y maneta de cambio. Más información: bike.shimano.com
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