Desde su vuelta al mundo del ciclismo, Pirelli está siempre yendo más allá en la fabricación de neumáticos. Recientemente lanzaron a la venta los P Zero Race TLR RS, un neumático que se posiciona en lo más alto del escalafón del gigante italiano a lo que se refiere a rendimiento en el asfalto y que se proclama como el el primer neumático de competición para ciclismo fabricado con caucho natural certificado FSC.
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| Créditos: Ultimate Bikes Magazine |
FABRICACIÓN EN ITALIA
Este neumático, fabricado en la fábrica de Italia de Pirelli (en Milán-Bollate), está desarrollado en colaboración con los deportistas profesionales de los equipos World Tour de la firma, como el archiconocido equipo World Tour Lidl-Trek, por lo que han sido probadas en las mejores carreras profesionales.
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Estos materiales ya han sido probados en la F1 por Pirelli, uno de los circuitos deportivos más avanzados tecnológicamente, por lo que no estamos ante un neumático recreativo, sino ante un neumático que, con estos materiales, logra un rendimiento de lo más alto, siendo el neumático más avanzado de Pirelli.
Según los datos aportados por la propia marca, esta versión TLR RS mejora en todo a la versión estándar, ya que los espesores de la banda de rodadura y las capas de tejido de la estructura han sido actualizados para reducir la resistencia a la rodadura, hasta un 16%, y rebajar el peso menos del 8 %, dato que si que logran según nuestra báscula, ya que consiguieron un peso de sólo 290 gramos reales para la medida 700x28C, 7 gramos menos que el peso declarado por Pirelli.
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| Créditos: Ultimate Bikes Magazine |
La instalación sigue siendo un poco costosa, al igual que el resto de la gama de carretera de Pirelli, por lo que tuvimos que tirar de paciencia y agua jabonosa para que los talones resbalaran por los flancos de la llanta, siguiendo estos pasos se pueden montar con mayor facilidad. Una vez montadas si que siguen la mejora de los otros modelos más actuales, donde su tubelización es excelente, únicamente con una bomba de mano y sin ayuda de líquido tubeless. Un dato bastante bueno de esta tubelización es que estuvo sin líquido sellador, incluso en la realización del test, y no se desinflaron casi nada (lo normal y lógico) y no tuvimos ningún problemas de perdidas de aire.
NUEVO COMPUESTO SMARTEVO²
Ya llevamos unos cuantos neumáticos gentileza de Pirelli, y a decir verdad, es que nos esperábamos una continuación un poco mejorada de los P Zero Race TLR, ya que incluso en aspecto es muy parecido, de hecho el patrón de dibujo de la banda de rodadura sigue siendo exactamente igual. Pero una vez encima de estos P Zero Race TLR RS se nota desde el primer instante una gran mejoría (y eso que las P Zero Race TLR son de por sí excelentes), y todo gracias a su compuesto SmartEVO², con tres polímeros "inteligentes" que logran que su rodar sea muy fino, con una tracción que la hace veloz en las subidas y con un agarre excelente, dando una gran seguridad al paso por curvas rápidas y una sensación de rodar muy fino y rápido. Incluso a 7bar, la presión máxima que admite este neumático en 28C, su paso por curva es de gran seguridad.
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| Créditos: Ultimate Bikes Magazine |
La medida probada fue 700x28C y debemos decir que percibimos que en su nueva carcasa SpeedCORE había un poco más de flexibilidad que la versión estándar del neumático, lo que se traduce en una mayor absorción de los baches del asfalto, convirtiéndose en una dulce sensación entre comodidad y agarre. Si que es verdad que al pasar por baches muy grandes o carreteras muy rotas se percibe que la carcasa cede más, pero en nuestro caso no fue ningún problema.
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| Créditos: Ultimate Bikes Magazine |
VEREDICTO
Sin lugar a dudas estamos ante el mejor neumático tubeless de Pirelli para carretera. Lo tiene todo para proclamarse como uno de los mejores tubeless para asfalto del mercado; ligereza, rodar excelente, comodidad y un agarre muy elevado. Siendo una opción buena para competir o salir a rodar a medias muy elevadas. Un 5 sobre 5 para la Pirelli P Zero Race TLR RS.
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| Nota: 5 de 5 |
PROS
- Su rodar es muy veloz
- Comodidad en baches
- Excelente agarre a grandes velocidades
- Materiales utilizados
- Gran tubelizado, sin fugas de aire
- Muy ligera
CONTRAS
- Su instalación sigue siendo un poco costosa
Características:
- Disponible en color negro y flancos marrones y en medida 700x26c, 700x28c, 700x30c y 700x32c.
- Peso real: 290g
- PVP: 89,90€
- Fabricante: www.pirelli.com
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