Nuevo Shimano XT de 12 velocidades

La nueva versión del grupo de la gama Shimano, que ahora pasa se a las doce velocidades con un nuevo rediseño para aumentar su rendimiento.

El pasado año el grupo tope de gama de Shimano, el XTR, se pasó a las 12 velocidades, ahora el grupo súper ventas de la gama se renueva, heredando tecnologías vistas en su hermano mayor, ofreciendo uno o dos platos y pasándose a las 12 velocidades.

Bajo un diseño que recuerda a su hermana XTR, el XT presenta dos versiones de bielas, monoplato o doble plato. La primera incluye montaje directo, y bielas HollowTech II, ofreciendo platos de 28T, 30T, 32T, 34T y 36T, un Q-factor de 172 mm (FC-M8100-1) y 181 mm (FC-M8130-1) y una línea de cadena de 52,0 mm (FC-M8100-1) y 56,5 mm (FC-M8130-1), y todo ello en 608 gramos anunciados. Por su parte la versión doble plato ofrece también montaje directo y bielas HollowTech II, con una opción de platos, 36-26T, un Q-factor de 172 mm (FC-M8100-2) y 178 mm (FC-M8120-B2), y una línea de cadena de 48,8 mm (FC-M8100-1) y 51,8 mm (FC-M8130-1). Su peso 654 g.

El cassete tendrá de opciones de desarrollo 10-45 (márgenes de cambio pequeños) y 10-51 (márgenes de cambios amplios). Está elaborado en dos materiales según los piñones, Aluminio (45-51) y acero (10-12-14-16-18-18-21-24-28-33-39). Es compatible con núcleos Micro Spline y su peso anunciado es de 357 g (10-45 T) y 367 g (10-51 T). A estos platos le acompaña la nueva cadena, con sistema de cierre Quick Link y un peso de 252 gramos.

Cuenta con dos opciones de cambio, el denominado RD-M8100-SGS de 1x12 y el RD-M8120-SGS de 2x12. Incluyen el sistema Shadow RD+ y nuevas poleas de transmisión de 13T, más grandes. Su peso anunciado es de 284 g. Por su parte los desviadores de la versión 2 x 12 cuentan con tres sistemas de montaje (D, E y M) y una especificación para la línea de cadena de 48,8 mm y 51,8 mm. Su peso: 106 gramos.

Los pulsadores se han mejorado con un almohadillado en goma, manteniendo su accionamiento en dos sentidos y con el mando del desviador que se acciona con una sola palanca. Tienen un peso desde 73 gramos a 120 gramos.

Los frenos vienen bajo la tecnología Servo Wave, con un  diseño similar a la pasada versión pero con la palanca de freno más rígida con soporte adicional y acoplamiento más rápido del freno con un recorrido libre más corto. Hay versión de dos pistones y de cuatro pistones, con pesos anunciados de 392 gramos para la versión de 2 pistones y de 410 gramos para la de 4 pistones, donde se incluye pastillas y discos de freno. Sus discos bajo la tecnología Ice Technologies tienen una estructura de acero-aluminio-acero y cuentan con tamaños de 140mm, 160mm, 180mm y 203mm.

El nuevo buje delantero se ofrece con Boost (110 mm) y no boost (100 mm), y opción de radios 28H y 32H. Su peso es de 142 g. Mientras que el trasero se ofrece en medidas 142 mm y 148 mm y opción de radios 28H y 32H. Su peso es de 305 gramos.  Por su parte las ruedas montadas tendrán dos versiones, 27'5" con un peso de 1,645 gramos y de 29", con un peso de 1,717 gramos.

Por último están los pedales, que se ofrecen en pedal automático para XC/Maratón, (342g), pedal para Enduro (438g), y pedal plano, con 2 tamaños de plataforma diferentes, SM y ML, y un peso de 461 g y 505 g.