(Prueba) Progress Dyn Plus Nitro: gran ligereza a buen precio


Texto: Natxo Riveiro
Fotografías: UB Magazine

Probamos las ruedas para XC en aluminio de la firma española, un modelo de solo 1420 g reales, perfecto para ahorrar unos gramos a tu bicicleta sin desembolsar gran cantidad de euros.

El gran dilema de aligerar peso en nuestras bicicletas es el dinero, algunas veces, y en según que casos, esta tarea puede ser un gran desembolso para nuestro bolsillo, y más si hablamos de ruedas. Aunque no siempre, como es el caso de nuestras protagonistas de hoy, las Progress Dyn Plus Nitro, un modelo que ha venido pisando fuerte para poner en apuros a otras ruedas del sector similares, bastante más caras monetariamente. Su propuesta es clara, 1450 gramos anunciados (1420g reales el par en 29"), aluminio y un PVP desde 699€ (en estos momentos solo 529€).


Las Dyn Plus Nitro están fabricadas utilizando una llanta PLUS con más anchura, anchura exterior de 26mm y anchura interior de 22mm, con doble pared en aluminio extra duro Super Alloy DYNAM con perfil redondo. Una llanta muy ligera perfecta para un uso XC/XCM, que cuenta con un acabado de gran calidad gracias a sus gráficos con decor transfers sobre un elegante lacado mate.


Monta 28 radios (tanto delante como detrás) Sapim Aero CX-RAY, de sobra conocidos por su excelente calidad, montados a mano en las instalaciones de la marca con cabecillas en aluminio de 14mm y fijador de rosca sobre los bujes Nitro MTB de la marca, elaborados en aluminio 7075T bajo un cuerpo sobredimensionado y sistema de radios straight pull, logrando una mayor rigidez y absorción del terreno, y todo ello con un rodar muy fino, de los mejores que hay en el mercado, y sin usar rodamientos cerámicos.



Estas llantas son convertibles a sistema tubeless. La firma española adjunta el sistema tubeless completo en la compra, con fondo de llanta y válvulas para convertirlas, además de adaptadores si usas ejes QR, dos radios, dos cabecillas de repuesto y un adhesivo de Progress, todo un detalle de agradecer.



EN MARCHA

La primera sensación que dan estas ruedas es su gran ligereza, 1420 gramos el par en nuestra báscula (30 menos que el declarado), lo que se nota en las aceleraciones, sobre todo en pendientes. Esta ligereza junto al fino rodar de los bujes Nitro MTB logra una gran experiencia, siendo un perfecto aliado si eres corredor o fanático del XC o XCM. Al ser un modelo totalmente de aluminio se percibe una cierta flexibilidad que quizás no te tengan algunos modelos de fibra de carbono, sobre todo en la rueda delantera, que después de unos kilómetros de rodaje se convierte en comodidad y un poco más de pericia bajando, bastante habitual en ruedas de bajo peso, si las comparamos con ruedas de mayor pesaje. Aunque esa cierta flexibilidad no se nota en la rueda trasera, si que deja algún rastro en forma de ruido, ya que en aceleraciones muy drásticas, hablamos en competición y en zonas de subidas con rocas o raíces, se escucha algún rozamiento de radios, y eso que lleva protectores entre radios para evitar estas cosas. Aún así solo se queda en anécdota, ya que después de varios meses de prueba no dio ningún problema además de esos pequeños ruidos típicos de los radios al tener más estrés.



VEREDICTO

Si eres un fanático del peso pero a la vez de no gastar mucho dinero, las Progress Dyn Plus Nitro son una gran opción a tener en cuenta, y más en estos momentos que están de descuento, solo 529€. El peso liviano de solo 1420 gramos reales para el par, se une un fino rodar y una estética muy bonita. Su cierta flexibilidad no oscurece su gran rendimiento y su excelente relación calidad-precio.

Nota: 4 de 5 (sobresaliente)

 PROS


  • Peso ligero
  • Precio
  • Bujes
  • Radios
  • Kit tubeless incluido

CONTRAS

  • Pequeños ruidos en los radios de la rueda trasera
  • No disponible para bujes Shimano Micro Spline 

Detalles:
  • Peso real 1420 gramos el par en 29".
  • Precio 529€ en estos momentos
  • Fabricante: www.progresscycles.comç













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