Canyon presenta la totalmente nueva Torque AL, una bestia de largo recorrido

 

¿Una bicicleta de enduro? ¿Una bicicleta de freeride? ¿Una de descenso? Con sus 180 mm de suspensión delantera y trasera, esta fiel compañera es capaz de brillar en todas y cada una de las modalidades de gravity.

Durante 20 años, la Canyon Torque ha desafiado los límites y ha redefinido lo que puede llegar a ser una bicicleta de gravity. Hoy, Canyon presenta su bicicleta de freeride y bikepark más capaz hasta la fecha: la totalmente nueva Torque.

Diseñada de forma inteligente, construida para soportar el peor de los tratos y sorprendentemente versátil, la nueva Torque AL eleva el listón del ciclismo de gravedad sin disparar el precio.

Canyon presenta la totalmente nueva Torque AL, una bestia de largo recorrido/ Crédito y cesión: Canyon

La leyenda del largo recorrido

¿Es la nueva Torque AL una bicicleta de enduro? ¿Una de freeride? ¿Una de descenso? Sí, sí y sí. En un mundo de bicicletas de montaña hipersegmentadas, la Torque es esa rara y robusta excepción de largo recorrido que destaca en cualquier tipo de conducción cuesta abajo.

Ahora, cada Torque cuenta con 180 mm de recorrido de suspensión tanto delante como detrás, y rueda estrictamente con una configuración de ruedas mullet (29" delante y 27.5" detrás). Cada uno de los cuatro nuevos modelos Torque ofrece una suspensión devoradora de baches y un control que inspira una confianza suprema, todo bajo un paquete de aluminio (Categoría 5) engañosamente simple y extraordinariamente resistente.

Canyon presenta la totalmente nueva Torque AL, una bestia de largo recorrido/ Crédito y cesión: Canyon

Esta bicicleta es la prueba viviente de que el rendimiento de primer nivel no siempre requiere cuadros de carbono, roldanas de reenvío, transmisiones electrónicas de lujo o etiquetas de precio que hagan sangrar los ojos.

Todo lo que necesitas... y nada de lo que no

Más recorrido de suspensión: La Torque AL recibe un ligero aumento en el recorrido para ayudarte a salir ileso incluso de las aventuras peor planeadas. Ahora cuenta con 180 mm de recorrido de suspensión, tanto delante como detrás. La única excepción a esta regla es nuestro modelo Torque AL DH, que monta una horquilla de doble pletina RockShox Boxxer de 190 mm de recorrido, disponible a finales de este año.

Canyon presenta la totalmente nueva Torque AL, una bestia de largo recorrido/ Crédito y cesión: Canyon

-Un cuadro de aluminio aún más resistente: En algún momento del pasado, el aluminio fue encasillado como material "barato" para principiantes. La nueva Torque AL es una prueba más de lo equivocada que es esa idea. En el corazón de cada nueva Torque se encuentra un impresionante cuadro de aluminio con soldaduras pulidas que soporta las exigentes especificaciones de la Categoría 5 y ofrece un control irreal en las pistas más duras.

Canyon presenta la totalmente nueva Torque AL, una bestia de largo recorrido/ Crédito y cesión: Canyon

-Ajuste mejorado: No todos los ciclistas son iguales ni buscan el mismo tacto de conducción. Hemos equipado la nueva Torque con punteras modulares para el eje trasero de tipo T, que te permiten elegir entre una parte trasera corta y juguetona o una configuración más larga para mayor estabilidad a alta velocidad. También hay un flip-chip integrado en los tirantes que permite un ajuste rápido y sencillo de la geometría.

-Compatible con horquillas de pletina simple y doble: La mayoría de nuestros nuevos modelos Torque AL están equipados con horquillas de pletina simple de 180 mm de recorrido, pero hemos diseñado el cuadro para que también acepte horquillas de doble pletina (con un recorrido máximo de 190 mm).

-Mejor rendimiento en las subidas: La Torque AL es una máquina de gravedad, pero aún así necesita ser una escaladora lo suficientemente decente para que los ciclistas no sientan que están siendo castigados por decidir subir dando pedales. Hemos integrado más anti-squat que en los modelos Torque anteriores; esto mantiene la bicicleta viva en la primera parte del recorrido y ofrece más apoyo para pedalear y empujar el terreno, pero sin llegar a interferir a la hora de absorber los impactos.

Canyon presenta la totalmente nueva Torque AL, una bestia de largo recorrido/ Crédito y cesión: Canyon

-Guiado de cables sin complicaciones: La nueva Torque AL cuenta con un guiado de cables a través del cuadro que hace que el mantenimiento rutinario sea rápido e indoloro. Para pedalear más y maldecir menos a los dioses de los guiados de cables complicados.

-Mucha protección: Las bicicletas de gravity reciben golpes por naturaleza: se lanzan por las laderas de las montañas, se conducen intencionadamente a tumba abierta por las líneas peor trazadas posibles y se cargan sin miramientos en los portones de las camionetas y en los telesillas de todo el mundo. Por eso, vale la pena añadir un poco de protección. Cada nuevo cuadro Torque AL cuenta con un protector integrado para remontes (shuttle pad), protector de tubo diagonal y protectores tanto en las vainas como en los tirantes.

-Un valor imbatible: En Canyon nuestro objetivo es construir bicicletas que ayuden a los ciclistas a dar lo mejor de sí mismos sin llevarlos a la bancarrota. La nueva Torque de aluminio es una obra de arte que ofrece gran parte del rendimiento de conducción del carbono de boutique a una fracción de su precio. ¿Un ejemplo? Incluso equipada con suspensiones Fox Factory de gama alta, frenos Maven Silver y ruedas DT Swiss EX1700, nuestro modelo tope de gama sigue teniendo un precio de 3.999 €.

Canyon presenta la totalmente nueva Torque AL, una bestia de largo recorrido/ Crédito y cesión: Canyon

Canyon presenta la totalmente nueva Torque AL, una bestia de largo recorrido/ Crédito y cesión: Canyon

Torque AL disponible ya

Canyon lanza cuatro nuevos modelos Torque AL, con precios que van desde la Torque AL 7 a 2.499 € y la Torque AL 8 a 2.999 €, hasta la Torque AL 9 Factory por 3.999 €, disponibles ya exclusivamente en Canyon.com o a través de la aplicación de Canyon. Y la emoción no termina ahí: la Torque AL DH llegará a finales de este año.