BMC Teammachine SLR 2021: mayor aerodinámica y rendimiento para la evolución del modelo


El modelo más rápido de la firma suiza se renueva para ofrecer una mayor aerodinámica gracias a la integración funcional del nuevo diseño.

La BMC Teammachine SLR cumple 10 años, en los que ha ganado todos los títulos importantes que puede ganar una bicicleta de carretera, incluyendo Monumentos, Campeonatos del Mundo, Juegos Olímpicos o la carrera más importante por etapas, el Tour de Francia. Para celebrar una década llena de éxitos la empresa suiza acaba de presentar la que será la evolución del modelo, una bicicleta que se ha rediseñado para ofrecer todavía más aerodinámica que su antecesora.



Diseñada bajo la tecnología ACE+, capaz de crear miles de prototipos virtuales basándose en la rigidez, el peso y el cumplimiento como parámetros clave, este modelo ha añadido otra característica más en su diseño, la aerodinámica, con tubos perfilados para lograr más rapidez y menor resistencia al aire, donde se le añaden tecnologías como el cockpit ICS Carbon de una sola pieza, con guiado del cableado interno y soportes para los dispositivos más populares del mercado, o la nueva tija de sillín tipo "D", con mayor cumplimiento aerodinámico, ya que se elimina cualquier exceso de material para lograrlo.



BMC no se ha olvidado de la rigidez ni de la comodidad. La primera cualidad se beneficia de la nueva caja de pedalier, con una superficie más amplia y una rediseñada forma del tubo diagonal y nueva optimización de las capas de carbono, mientras que la segunda se logra debido a la tecnología Tuned Compliance Concept (TCC), que permite un fino ajuste de las capas de carbono, además de la flexión vertical esencial en el cuadro y la tija de sillín, para mejorar la tracción y el control, lo que da como resultado una reducción de la fatiga muscular.



La horquilla se ha remodelado aerodinámicamente, con punteras stealth que incorporan una tuerca de eje pasante integrada. El sistema Aerocore también está presente, para los que no lo conozcáis, este sistema consta de dos portabidones superligeros de carbono que se integran aerodinámicamente en los rediseñados tubos diagonal y de sillín, reduciendo así la resistencia aerodinámica cuando se usan los dos bidones.



La BMC Teammachine SLR 2021 consta de los modelos SLR, una versión más asequible, con precios que van desde los 2799€ hasta los 5299€, y SLR01, el modelo tope de gama, con precios que van desde los 6799€ de la versión más asequible hasta los 10999€ de la tope de gama (la que veis en las fotografías). Además se añade la opción de poder adquirir el cuadro suelto desde 4299€ hasta los 4599€, dependiendo la versión.


Más información: es-es.bmc-switzerland.com


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