La nueva bicicleta de carretera de la marca, con un diseño totalmente system-integration para lograr la máxima eficacia aerodinámica y rendimiento en cualquier tipo de terreno.
Cannondale SystemSix es la nueva bicicleta de carretera de la reconocida marca de bicicletas, un modelo resultado de años de intenso I+D, donde Cannondale ha conseguido una bicicleta muy rápida gracias a su diseño, donde encontramos una integración total de los componentes del cuadro y de su equipamiento, estudiado al detalle para lograr una alta eficiencia aerodinámica, consiguiendo ahorra 50W a 48 km/h frente a una bicicleta ligera moderna, lo que equivale a 3 segundos por kilómetro, o ahorrar un 10% de tu energía a una velocidad de 30 km/h. Pero no solo eso, sino que en terrenos cuesta arriba, con pendientes de hasta 6%, es más rápida que algunas bicicleta ligeras, y en descensos con un 5% de desnivel un rival con una bicicleta ligera tendría que rodar a 300 vatios para no descolgarse, todo ello según el fabricante.
El diseño de la bicicleta no comenzó por el cuadro, sino por las ruedas, las nuevas KNØT64, nacidas de la colaboración con HED, diseñadas para la máxima aerodinámica, cómo no. Desde ese punto de partida se comenzó a diseñar el cuadro, horquilla, la tija, el manillar y la potencia, trabajando todos ellos como un único conjunto. Las secciones del cuadro y la horquilla presentan perfiles aerodinámicos personalizados, con diferentes grados de truncamiento para mantener la reconexión del flujo de aire constante en diferentes ángulos de ataque del viento. Esta horquilla también se beneficia de la incorporación del sistema de frenos de disco, con una corona muy diferente a la de los frenos caliper, integrada para reducir la carga aerodinámica. Además esta horquilla presenta un gran paso de rueda y vainas asimétricas para repartir la carga de los frenos de disco, lo que se transforma en la gran rigidez frontal.
Como hemos comentado, los componentes se han diseñado para trabajar como conjunto. El manillar KNØT SystemBar es un combo de manillar/potencia aero, realizado en fibra de carbono y diseñado en un sistema de dos piezas independientes, lo que permite ajustar el manillar en un rango de 8º. Este manillar ergonómico se combina con una potencia que guía por su interior, hacia el tubo de dirección, la totalidad del cableado, y todo de una manera fácil y sencilla. También la tija es especial, ya que incorpora un perfil aerodinámico truncado para hacer la bicicleta más rápida.
La nueva Cannondale SystemSix está disponible en cuatro modelos para hombre y uno específico para mujer, con precios que van desde los 3999 € de la SystemSix Carbon Ultegra (Shimano Ultegra y ruedas Fulcrum Racing 400 DB) hasta los 10499 € de la SystemSix HI-MOD Dura-Ace Di2 (Shimano Dura-Ace Di2 y ruedas KNØT64). El precio de la versión específica para mujer, la SystemSix HI-MOD Dura-Ace (Shimano Dura-Ace y ruedas KNØT64) tiene un precio recomendado de 7499 €.
Más información: www.cannondale.com
Cannondale SystemSix es la nueva bicicleta de carretera de la reconocida marca de bicicletas, un modelo resultado de años de intenso I+D, donde Cannondale ha conseguido una bicicleta muy rápida gracias a su diseño, donde encontramos una integración total de los componentes del cuadro y de su equipamiento, estudiado al detalle para lograr una alta eficiencia aerodinámica, consiguiendo ahorra 50W a 48 km/h frente a una bicicleta ligera moderna, lo que equivale a 3 segundos por kilómetro, o ahorrar un 10% de tu energía a una velocidad de 30 km/h. Pero no solo eso, sino que en terrenos cuesta arriba, con pendientes de hasta 6%, es más rápida que algunas bicicleta ligeras, y en descensos con un 5% de desnivel un rival con una bicicleta ligera tendría que rodar a 300 vatios para no descolgarse, todo ello según el fabricante.
El diseño de la bicicleta no comenzó por el cuadro, sino por las ruedas, las nuevas KNØT64, nacidas de la colaboración con HED, diseñadas para la máxima aerodinámica, cómo no. Desde ese punto de partida se comenzó a diseñar el cuadro, horquilla, la tija, el manillar y la potencia, trabajando todos ellos como un único conjunto. Las secciones del cuadro y la horquilla presentan perfiles aerodinámicos personalizados, con diferentes grados de truncamiento para mantener la reconexión del flujo de aire constante en diferentes ángulos de ataque del viento. Esta horquilla también se beneficia de la incorporación del sistema de frenos de disco, con una corona muy diferente a la de los frenos caliper, integrada para reducir la carga aerodinámica. Además esta horquilla presenta un gran paso de rueda y vainas asimétricas para repartir la carga de los frenos de disco, lo que se transforma en la gran rigidez frontal.
Como hemos comentado, los componentes se han diseñado para trabajar como conjunto. El manillar KNØT SystemBar es un combo de manillar/potencia aero, realizado en fibra de carbono y diseñado en un sistema de dos piezas independientes, lo que permite ajustar el manillar en un rango de 8º. Este manillar ergonómico se combina con una potencia que guía por su interior, hacia el tubo de dirección, la totalidad del cableado, y todo de una manera fácil y sencilla. También la tija es especial, ya que incorpora un perfil aerodinámico truncado para hacer la bicicleta más rápida.
La nueva Cannondale SystemSix está disponible en cuatro modelos para hombre y uno específico para mujer, con precios que van desde los 3999 € de la SystemSix Carbon Ultegra (Shimano Ultegra y ruedas Fulcrum Racing 400 DB) hasta los 10499 € de la SystemSix HI-MOD Dura-Ace Di2 (Shimano Dura-Ace Di2 y ruedas KNØT64). El precio de la versión específica para mujer, la SystemSix HI-MOD Dura-Ace (Shimano Dura-Ace y ruedas KNØT64) tiene un precio recomendado de 7499 €.
Más información: www.cannondale.com
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