La firma estadounidense presenta la nueva Domane SLR, la nueva versión de su bicicleta de resistencia, que incluye nueva tecnología IsoSpeed tanto en su parte trasera como delantera y tecnología IsoCore en su manillar.
Trek acaba de presentar la nueva Domane SLR, una bicicleta diseñada para ofrecer la mayor comodidad y rendimiento en las peores condiciones y terrenos, como el adoquín o carreteras en muy abruptas. Para conseguir dicho objetivo este nuevo modelo incluye tres tecnologías pensadas para mejorar la absorción de las vibraciones del terreno: el sistema IsoSpeed trasero ajustable, IsoSpeed delantero y manillar IsoCore.
La tecnología IsoSpeed trasera ya es conocida por estar incorporada en algunos de los modelos de la firma, esta tecnología consigue suavizar la irregularidades de las carreteras en peor estado, consiguiendo un mayor confort y seguridad. En la nueva Domane llevan este tecnología un paso más allá, consiguiendo un sistema ajustable, permitiendo el nivel de absorción vertical según el terreno, estilo de conducción o peso del ciclista, y aumentando un 14% la absorción global cuando el deslizador está en el punto más bajo.
Otra de las grandes novedades respecto a la anterior versión es la tecnología delantera IsoSpeed. Este sistema se sitúa en la parte superior de la dirección para mejorar la absorción vertical en la parte delantera de la bicicleta, lo que mejora la conducción y se consigue mayor comodidad, suavidad y equilibrio, consiguiendo una ventaja global de un 10% frente a la anterior Domane.
La tercera evolución frente a la anterior versión no está en el cuadro, sino en el manillar, ya que utiliza el nuevo manillar IsoCore, un periférico que, realizado en carbono OCLV, incorpora una capa interna continua compuesta de goma, que consigue reducir las vibraciones frente a un manillar convencional de carbono en un 20%.
La nueva Domane SLR está disponible en dos opciones de freno, frenos de disco o frenos convencionales de zapata, ambas con un paso de rueda adicional. permitiendo montar neumáticos de hasta 28mm en el modelo con frenos caliper y de hasta 32mm en el modelo con frenos de disco.
Utiliza un cuadro realizado en fibra de carbono de la serie 600 de Trek, con tecnologías aplicadas como un centro de control en el tubo diagonal para alojar la batería Di2, eje de pedalier BB90, guía cadenas integrado S3, soporte para guardabarros invisible, tija de sillín Ride Tuned, tubo de dirección E2 o compatibilidad con DuoTrap S.
La nueva Trek Domane SLR tendrá cinco versiones distintas, tres versiones para frenos convencionales, con precios recomendados de 4.499€ para la Domane SLR 6 (Shimano Ultegra y 7.46 kg talla 56), 5.499€ para la Domane SLR 7 (Shimano Ultegra Di2 y 7.49 kg en talla 56) y de 9.499€ para la Domane SLR 9 eTap (SRAM Red eTap y 6.76 kg en talla 56), y dos con frenos de disco, con precios recomendados de 4.999€ para la Domane SLR 6 Disc (Shimano Ultegra y 8.3 kg en talla 56) y de 5.999€ para la Domane SLR 7 Disco (Shimano Ultegra Di2 y 8.3 kg en talla 56). El Cuadro Domane SLR tiene un precio recomendado desde 2.999, mientras que el cuadro Domane SLR Disco tiene un precio recomendado desde 3.199€. €
Más información: www.trekbikes.com
La tecnología IsoSpeed trasera ya es conocida por estar incorporada en algunos de los modelos de la firma, esta tecnología consigue suavizar la irregularidades de las carreteras en peor estado, consiguiendo un mayor confort y seguridad. En la nueva Domane llevan este tecnología un paso más allá, consiguiendo un sistema ajustable, permitiendo el nivel de absorción vertical según el terreno, estilo de conducción o peso del ciclista, y aumentando un 14% la absorción global cuando el deslizador está en el punto más bajo.
Otra de las grandes novedades respecto a la anterior versión es la tecnología delantera IsoSpeed. Este sistema se sitúa en la parte superior de la dirección para mejorar la absorción vertical en la parte delantera de la bicicleta, lo que mejora la conducción y se consigue mayor comodidad, suavidad y equilibrio, consiguiendo una ventaja global de un 10% frente a la anterior Domane.
La tercera evolución frente a la anterior versión no está en el cuadro, sino en el manillar, ya que utiliza el nuevo manillar IsoCore, un periférico que, realizado en carbono OCLV, incorpora una capa interna continua compuesta de goma, que consigue reducir las vibraciones frente a un manillar convencional de carbono en un 20%.
La nueva Domane SLR está disponible en dos opciones de freno, frenos de disco o frenos convencionales de zapata, ambas con un paso de rueda adicional. permitiendo montar neumáticos de hasta 28mm en el modelo con frenos caliper y de hasta 32mm en el modelo con frenos de disco.
Utiliza un cuadro realizado en fibra de carbono de la serie 600 de Trek, con tecnologías aplicadas como un centro de control en el tubo diagonal para alojar la batería Di2, eje de pedalier BB90, guía cadenas integrado S3, soporte para guardabarros invisible, tija de sillín Ride Tuned, tubo de dirección E2 o compatibilidad con DuoTrap S.
La nueva Trek Domane SLR tendrá cinco versiones distintas, tres versiones para frenos convencionales, con precios recomendados de 4.499€ para la Domane SLR 6 (Shimano Ultegra y 7.46 kg talla 56), 5.499€ para la Domane SLR 7 (Shimano Ultegra Di2 y 7.49 kg en talla 56) y de 9.499€ para la Domane SLR 9 eTap (SRAM Red eTap y 6.76 kg en talla 56), y dos con frenos de disco, con precios recomendados de 4.999€ para la Domane SLR 6 Disc (Shimano Ultegra y 8.3 kg en talla 56) y de 5.999€ para la Domane SLR 7 Disco (Shimano Ultegra Di2 y 8.3 kg en talla 56). El Cuadro Domane SLR tiene un precio recomendado desde 2.999, mientras que el cuadro Domane SLR Disco tiene un precio recomendado desde 3.199€. €
Más información: www.trekbikes.com
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