La Racemax representa la plataforma para los amantes del Gravel más competitivo, y para ello la firma italiana ha utilizado la recién bautizada Jazz Carbon en esta segunda generación de la bicicleta, un material exclusivo que se fábrica en la fábrica de 3T de Bérgamo mediante bobinado de filamentos y moldeo por transferencia de resina, un proceso que no es nuevo pero si exclusivo y que garantiza precisión, consistencia y rendimiento.
Esta nueva versión sigue con la geometría de carreras grava realfast, que logra el equilibrio perfecto entre eficiencia y comodidad, pero esta vez y gracias al nuevo diseño si aumenta en rendimiento frente a la anterior generación, con un ángulo de cabeza más pronunciado, la estabilidad mejorada a través de un pedalier aumentado y la capacidad de respuesta agudizada gracias a tirantes más cortos de 420 mm.
Como siempre os estamos contando, el mercado, tanto en Gravel como en carretera y MTB, está siendo orientado a neumáticos más anchos. Y en esta nueva Racemax no es diferente, al revés, ya que 3T lo hace a lo grande y consigue que, gracias al método WAM y RAM, la Racemax² Italia se adapta a neumáticos de hasta 51 mm WAM (363 mm de RAM) para configuraciones 1x, o 48 mm con desviador delantero.
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3T Racemax²/ Crédito: 3T
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Incluso con neumáticos más anchos, según 3T la aerodinámica es en realidad un 1,5% más eficiente que antes según los simulaciones CFD. Ésto se consigue debido al área del tubo de dirección, con el mismo concepto aerodinámico “nose” que el Strada Italia, reduciendo la resistencia al aire pero a la vez manteniendo la rigidez y la precisión.
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3T Racemax²/ Crédito: 3T
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La horquilla también es "culpable" de esta mayor aerodinámica, ya que se ocultan los tornillos de anclaje de las pinzas de freno debajo de una cubierta dedicada para minimizar las turbulencias de la zona. A su vez esta nueva horquilla está totalmente integrada al cuadro, compenetrándose con el triángulo principal, donde se encuentra el tubo diagonal, que se adapta perfectamente a la curvatura de la rueda delantera (con neumáticos entre 41 y 51 mm WAM), y se expande a 75 mm en la sección inferior para agilizar el flujo de aire alrededor de las botellas montadas detrás de ella.
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| 3T Racemax²/ Crédito: 3T |
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| 3T Racemax²/ Crédito: 3T |
Almacenamiento interno inteligente
Otra de las grandes bondades de esta segunda generación está en el nuevo almacenamiento interno inteligente dentro del tubo diagonal, con un diseño elaborado para llevar herramientas y objetos esenciales de manera silenciosa y segura.
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| 3T Racemax²/ Crédito: 3T |
Colores y construcciones
La 3T Racemax² Italia está disponible en cuatro colores italianos exclusivos: Brezza, Ambra, Smeraldo y Rame, y en múltiples versiones completas diseñadas para adaptarse a tu estilo de conducción: SRAM 1x, Shimano o Campagnolo 2x. Los precios comienzan en 9.818€ y acaban en 12.991€. Por su parte, la opción de kit de cuadro suelto está por 5.950€. Más información: 3t.bike
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