Comunicado de Abarca Sports sobre el caso de presunto dopaje de Oier Lazkano

viernes, octubre 31, 2025 Actualidad Sin comentarios

Crédito: Abarca Sports

En la tarde de ayer, 30 de octubre de 2025, la Unión Ciclista Internacional remitió una comunicación vía e-mail a Abarca Sports en los siguientes términos:

Extractamos literalmente la comunicación para su mejor comprensión: “The Union Cycliste Internationale (UCI) hereby informs you that the UCI asserts that the Spanish rider, Mr. Oier Lazkano Lopez, has committed an Anti-Doping Rule Violation (ADRV) for Use of a Prohibited Substance and/or Prohibited Method under Article 2.2 of the UCI Anti-Doping Rules (UCI ADR). The assertion is grounded on the unanimous opinion rendered by a panel of three independent scientific experts (Expert Panel) on 23 October 2025 according to which the haematological profile composed of samples provided by the Rider between 7 January 2020 to 30 December 2024 establishes that:

“it is highly likely that a prohibited substance or prohibited method has been used and that it is unlikely that the passport is the result of any other cause.”

The Expert Panel reached their conclusion after the review of the Rider’s Athlete Biological Passport (ABP) as well as the explanation and supporting documentation provided by the Rider. Please note that this notice is sent to you as Mr. Lazkano Lopez was contracted to your Team at the time of the relevant offences identified in his ABP (i.e. 2022, 2023 and 2024)”.

TRADUCCIÓN:

"La Unión Ciclista Internacional (UCI) le informa que la UCI afirma que el ciclista español, el Sr. Oier Lazkano López, ha cometido una Violación de las Reglas Antidopaje (ADRV) por el Uso de una Sustancia Prohibida y/o Método Prohibido bajo el Artículo 2.2 de las Reglas Antidopaje de la UCI (UCI ADR). La afirmación se basa en la opinión unánime emitida por un panel de tres expertos científicos independientes (Panel de Expertos) el 23 de octubre de 2025 según el cual el perfil hematológico compuesto por muestras proporcionadas por el corredor entre el 7 de enero de 2020 y el 30 de diciembre de 2024 establece que:

"Es muy probable que se haya utilizado una sustancia prohibida o un método prohibido y que es poco probable que el pasaporte sea el resultado de cualquier otra causa".

El Panel de Expertos llegó a su conclusión después de la revisión del Pasaporte Biológico del Atleta (ABP) del Ciclista, así como la explicación y la documentación de respaldo proporcionada por el Ciclista. Tenga en cuenta que este aviso se le envía porque el Sr. Lazkano López fue contratado por su equipo en el momento de los delitos relevantes identificados en su ABP (es decir, 2022, 2023 y 2024)”. Continúa la UCI en su comunicación: “At this stage and until this notification, the UCI had to keep the matter confidential beyond the Anti-Doping Organizations as per the applicable regulations.

After review of the Rider’s explanation and supporting documentation, the Expert Panel rendered a unanimous opinion confirming its previous assessment.

The Rider was informed by letter of today that the ADRV is asserted pursuant to the UCI ADR.”

TRADUCCIÓN:

En esta etapa y hasta esta notificación, la UCI tuvo que mantener el asunto confidencial más allá de las organizaciones antidopaje según las regulaciones aplicables.

Después de revisar la explicación del corredor y la documentación de respaldo, el Panel de Expertos emitió una opinión unánime confirmando su evaluación anterior.

El corredor fue informado por carta de hoy que el ADRV se hace valer de conformidad con el ADR de la UCI. EN VISTA DE LO ANTERIOR, Abarca Sports desea manifestar lo siguiente: - En primer lugar, que no es hasta la tarde de ayer 30 de octubre de 2025 que ha tenido conocimiento de esta situación.

- En segundo lugar, que durante las 3 temporadas de relación contractual con el Sr. Lazkano (de las 5 a las que refiere el estudio de la UCI) todos los controles a que fue sometido por parte de los diferentes organismos nacionales e internacionales, así como internos del propio equipo, arrojaron un resultado negativo. En virtud de ello, era materialmente imposible conocer, o tan siquiera intuir, alguna anomalía como la ahora presentada en el procedimiento abierto por la Unión Ciclista Internacional.

- Y en tercer lugar y más importante, Abarca Sports reitera una vez más con absoluta firmeza su inquebrantable compromiso con un deporte limpio y transparente. Para ello redoblaremos con determinación absoluta todos los esfuerzos, controles y medidas que venimos impulsando hasta la fecha.

En Pamplona, a 31 de octubre de 2025.

Gobik lanza la nueva Custom Works Team Store: una experiencia digital para simplificar los pedidos de ropa ciclista personalizada

viernes, octubre 31, 2025 Equipamiento Sin comentarios

Gobik presenta la Custom Works Team Store, una plataforma online que transforma la gestión de equipaciones personalizadas para clubes, equipos y empresas. Con este lanzamiento, cada ciclista podrá iniciar sesión, elegir su prenda, recibir una recomendación de talla mediante IA, completar el pago de forma individual o grupal y recibir su pedido, todo en un proceso digital, sin hojas de cálculo ni gestiones manuales.

Crédito: Gobik

“Hemos convertido un proceso tradicionalmente manual en una experiencia transparente y centrada en el ciclista”, explica José Gimeno, responsable de Gobik Custom Works. “Con cuentas personales, opciones flexibles de pago y envío, y asistencia en el tallaje, los equipos reducen la carga administrativa y los ciclistas obtienen exactamente lo que han pedido.”

Crédito: Gobik

Principales novedades

-Pedidos individuales vinculados a cada usuario: cada prenda queda registrada en la cuenta personal del ciclista, facilitando el servicio y la repetición de compras.

-Acceso adaptado a cada equipo: tiendas públicas (con o sin contraseña) con precios de venta al público, o tiendas restringidas con precios exclusivos y acceso por invitación.

-Opciones de pago y envío flexibles: pagos individuales o grupales, con entrega directa a cada ciclista, a un único punto de recogida o a múltiples direcciones.

-Experiencia digital avanzada: visor 3D y sistema de tallaje con IA para una compra más segura; precios e impuestos ajustados automáticamente a la región de cada usuario.

-Gestión sencilla para líderes de equipo (organizador): configuración de accesos, precios y modalidades de envío, definición de ventanas de pedido, invitaciones y seguimiento de las compras.

“Los equipos pedían menos tareas administrativas y más certeza”, añade Gimeno. “Un Team Store ofrece plazos claros, precios escalonados cuando aplica y trazabilidad completa de cada pedido.”

Crédito: Gobik

Cómo funciona

1.Finalizado el proyecto de selección de prendas y diseño, llega el último paso, cada miembro del club o grupeta debe hacer su pedido. Aquí se activa el Team Store, tras definir configuración de acceso, precios, pagos y envíos.

2.Informar al equipo mediante enlace compartido o invitaciones por correo electrónico. Los ciclistas inician sesión o crean su cuenta Gobik.

3.Seleccionan su equipación en 3D, utilizan la herramienta de tallaje con IA y preparan el pedido.

4.Finalizan la compra con pago individual o grupal, según lo definido.

5.Reciben los artículos mediante la modalidad de envío elegida.

6.Consultan los detalles en “Mi Cuenta”, con seguimiento de producción y envío disponible próximamente. Disponibilidad

La Gobik Custom Works Team Store está disponible en gobik.com, dentro de la sección Custom Works > Team Store, o mediante invitación de un Líder de Equipo.

Spiuk ELEO ED: el casco más versátil y accesible y con la mejor ventilación

viernes, octubre 31, 2025 Equipamiento Sin comentarios

Si buscas un casco de precio competitivo y las mejores prestaciones el nuevo ELEO ED de Spiuk puede ser un candidato perfecto gracias a su precio accesible sin renunciar a seguridad, ventilación y comodidad.

Spiuk ELEO ED/ Crédito: Spiuk

Diseño inteligente: gran aerodinámica con la mejor ventilación

El ELEO busca la mayor versatilidad, equilibrando prestaciones, con un diseño inteligente con cinco entradas frontales que dinamizan el flujo del viento a la vez que lo recoge para que canalice en su interior, dando como resultado una gran ventilación interna a la vez que un diseño muy atractivo, propio de cascos más caros.

Spiuk ELEO ED/ Crédito: Spiuk

Sistema Arrow Head: excelente ajuste

El ELEO ED también cuenta con el conocido sistema Arrow Head, para que las cintas correderas laterales se ajusten perfectamente y así garantizar una alta ergonomía, confort y seguridad. Esta seguridad se eleva gracias al uso de la una hebilla magnética, que evita además pinzamientos y se utiliza muy sencillamente.

Spiuk ELEO ED/ Crédito: Spiuk

Precio y disponibilidad

Está disponible en dos tallas (S-M) y M-L y en tres colores (blanco, negro y gris mate) a un precio de venta recomendado de 89,90 €. Más información: spiuk.com

MICHELIN City Touring: el nuevo neumático Michelin que permite a las bicicletas urbanas salir de la ciudad con total seguridad

viernes, octubre 31, 2025 ciclismo urbano, componentes Sin comentarios

Un nuevo concepto de neumático para desplazamientos diarios, que también acompaña a los ciclistas durante el fin de semana.

Los usuarios de bicicletas urbanas ya no se limitan únicamente a los desplazamientos entre el trabajo y su casa, sino que ahora también utilizan sus bicicletas en sus vacaciones y salidas de ocio, ya sea en la carretera o por caminos rurales. Para satisfacer esta necesidad, Michelin presenta el nuevo neumático MICHELIN City Touring. Basado en la experiencia adquirida con el MICHELIN City Street, este nuevo neumático pone el énfasis en la seguridad, especialmente en mojado1,2, así como en la sostenibilidad, gracias al compuesto MagiX, desarrollado específicamente para la gama City. Su capacidad para adaptarse tanto al asfalto de las carreteras como a las carreteras de grava se basa en una nueva banda de rodadura que garantiza una adherencia óptima al frenar y una tracción fiable en todas las condiciones.

MICHELIN City Touring/ Crédito: Michelin

Más robusto y ligero gracias a la tecnología City Shield

La prioridad de los ciclistas urbanos es que sus neumáticos sean resistentes a los pinchazos. Para cumplir con esta premisa, Michelin ha desarrollado la tecnología City Shield, con cinco capas que refuerzan la carcasa del neumático. Esta construcción exclusiva permite que el nuevo MICHELIN City Touring ofrezca un 53% más de protección contra los pinchazos en la banda de rodadura y un 11% más de protección contra la perforación en los flancos en comparación con su predecesor, el MICHELIN Protek Cross Max3,4. La estructura del MICHELIN City Touring también aumenta la resistencia a los choques de pellizco que pueden producirse al conducir con baja presión². Aunque es extremadamente resistente, el MICHELIN City Touring es un 31% más ligero que su predecesor, lo que le permite garantizar una experiencia de conducción más dinámica y placentera. Por último, este nuevo neumático MICHELIN ofrece una duración acorde a los ciclistas más exigentes.

MICHELIN City Touring/ Crédito: Michelin

Una oferta completa

Durante la primera fase de lanzamiento, en marzo de 2025, el nuevo MICHELIN City Touring estará disponible en cinco dimensiones, con tres diámetros: 26″ (559 mm), 27,5″ (584 mm) y 29″ (622 mm), y tres anchos: 50 mm (2″), 55 mm (2,2″) y 60 mm (2,4″). A partir de junio de 2025 se ampliará la gama con nuevas dimensiones.

MICHELIN City Touring/ Crédito: Michelin

El MICHELIN City Touring es compatible con la mayoría de las bicicletas urbanas estándar y eléctricas del mercado.

1 Frenado sobre mojado: Prueba de frenado realizada sobre suelo mojado en el laboratorio de pruebas independiente Wheel Energy (Finlandia) el 7/10/2024, comparando el 47-622 Michelin PROTEK CROSS MAX y el Michelin 55-622 CITY TOURING. Las pruebas se realizaron a la misma presión y en la misma rueda, en las mismas condiciones de adherencia. Los resultados pueden variar en condiciones de uso real en función de la superficie de la carretera, la intensidad de la conducción y las condiciones meteorológicas.

2 Agarre transversal en suelo mojado: prueba de agarre transversal realizada en suelo mojado en el laboratorio de pruebas independiente Wheel Energy (Finlandia) el 07/10/2024, comparando el 47-622 Michelin PROTEK CROSS MAX y el Michelin 55-622 CITY TOURING. Las pruebas se realizaron a la misma presión y en la misma rueda, en las mismas condiciones de adherencia, con una inclinación de 20°. Los resultados pueden variar en condiciones de uso real en función de la superficie de la carretera, la intensidad de la conducción y las condiciones meteorológicas.

3 Resistencia a los pinchazos: Pruebas de resistencia a los pinchazos en la banda de rodadura con un punzón de 2 mm (plano) y 5 mm (cónico), y pruebas de resistencia a los pinchazos en el flanco con un punzón de 2 mm (plano) realizadas el 16/07/2024 en el laboratorio independiente Wheel Energy (Finlandia), comparando el 47-622 Michelin PROTEK CROSS MAX y el Michelin 55-622 CITY TOURING. Los resultados pueden variar en condiciones de uso real en función de la superficie de la carretera, la intensidad de la conducción y las condiciones meteorológicas.

4 Choque por pinzamiento: prueba de resistencia al choque por pinzamiento con un indentador de 30° y un peso de 11,45 kg realizada el 17/07/2024 en el laboratorio independiente Wheel Energy (Finlandia), comparando el 47-622 Michelin PROTEK CROSS MAX y el Michelin 55-622 CITY TOURING. Las pruebas se realizaron a la misma presión y en la misma rueda. Los resultados pueden variar en condiciones de uso real en función de la superficie de la carretera, la intensidad de la conducción y las condiciones meteorológicas.

Wilier Triestina Filante SLR ID2: la bicicleta de carretera más veloz de la marca

jueves, octubre 30, 2025 Ciclismo de carretera Sin comentarios

Wilier Triestina presenta la veloz Filante SLR ID2, un nuevo modelo diseñado bajo exigentes pruebas en el túnel del viento que revelan la bicicleta de carretera más rápida, hasta la fecha, por el conocido fabricante italiano.

Wilier Triestina Filante SLR ID2/ Crédito: Wilier Triestina

Diseño más rápido, probado en el túnel del viento de Silverstone

La Wilier Triestina Filante SLR ID2 ha sido exhaustivamente probada en el el túnel de viento de Silverstone, superando todas las expectativas del ambicioso proyecto. Según la propia firma, este cuadro proporciona una reducción del 13,6 % de la fuerza de arrastre aerodinámico, un 12% más que en las simulaciones CFD. También se ha mejorado la resistencia aerodinámica del conjunto bicicleta-ciclista en un 4,5 %, un dato muy importante y que hace de esta bicicleta una de las más rápidas del mercado, ya que un tiene un coeficiente medio de resistencia aerodinámica superior al 2,42% que sus rivales.

Wilier Triestina Filante SLR ID2/ Crédito: Wilier Triestina

Más aceleración, propia del World Tour

Nace de la colaboración directa con el equipo Groupama - FDJ Cycling Team, lo que ha permitido pulir la geometría para lograr una bicicleta ágil y reactiva, que gracias al sistema AccuFit, todas las tallas mantienen la misma coherencia geométrica y precisión de ajuste para una conducción equilibrada, natural y de alto rendimiento, independientemente de la altura o el estilo de pedaleo.

Wilier Triestina Filante SLR ID2/ Crédito: Wilier Triestina

Cuadro optimizado para la máxima ligereza

El cuadro ha sido fabricado con una tecnología de laminado en el monocasco donde se utilizan tres tipos de fibras (T800, T1100 y M46JB), que la marca mezcla para lograr una relación perfecta entre capacidad de respuesta, rigidez y ligereza. Consiguiendo un peso anunciado de su modelo con transmisión con Dura-Ace Di2 de 7,1 kg.

Wilier Triestina Filante SLR ID2/ Crédito: Wilier Triestina

Precio y disponibilidad

Está disponible en ocho montajes a elegir, con precios desde 9.700€ hasta 13.100€, con opción de cuadro suelto más manillar por 5.800€. Más información: www.wilier.com

MICHELIN Pro5: domina la carretera en largas distancias, en los entrenamientos y en competición

jueves, octubre 30, 2025 Ciclismo de carretera, componentes Sin comentarios

El nuevo MICHELIN Pro5 ha sido diseñado para satisfacer las necesidades de los ciclistas más exigentes, tanto para los que disfrutan de recorridos largos como de los que practican carreras en carretera. Con unas prestaciones notables en todas las condiciones, el MICHELIN Pro 5 es una nueva referencia.

El conjunto rueda/neumático desempeña un papel clave en el comportamiento dinámico de la bicicleta, transmitiendo la fuerza necesaria para su desplazamiento. También es el único punto de contacto entre la bicicleta y la superficie de la carretera, que a menudo es irregular y desigual. Aunque los ciclistas no pueden cambiar la superficie por la que circulan, sí pueden elegir el neumático que mejor se adapte a sus necesidades.

MICHELIN Pro5/ Crédito: Michelin

El neumático que te permite ir más rápido

En lo que se refiere a neumáticos para bicicletas de carretera, Michelin ha rediseñado radicalmente su gama, utilizando tecnologías avanzadas. El resultado de este trabajo es el nuevo MICHELIN Pro5, un neumático tanto de entrenamiento como de competición desarrollado para largas distancias. Significativamente más eficaz que su predecesor, el MICHELIN Pro4 Endurance, el nuevo MICHELIN Pro5 se beneficia de una reducción del 35% de la resistencia a la rodadura1. Esta mejora se ha conseguido gracias a la tecnología Tubeless Ready y a al compuesto MICHELIN Gum-X.

MICHELIN Pro5/ Crédito: Michelin

El neumático que ofrece a la vez mayor confort y adherencia Combinando una nueva banda de rodadura y secciones transversales más anchas, que van de 28 mm a 35 mm, el MICHELIN Pro5 ha sido desarrollado para ofrecer a los ciclistas el máximo confort, adherencia y duración tanto en superficies secas como mojadas. De hecho, su estructura interna permite al ciclista reducir la presión de inflado, generando así un mayor confort a cualquier velocidad.

MICHELIN Pro5/ Crédito: Michelin

La combinación del diseño específico del dibujo de la banda de rodadura y del compuesto MICHELIN Gum-X proporciona unas excelentes prestaciones de frenada en mojado, garantizando la seguridad y el placer en los entrenamientos, así como el rendimiento en competición2.

Una excelente duración reconocida por los ciclistas de ultrafondo

Una expectativa fundamental de los ciclistas de carretera es rodar durante mucho tiempo sin tener que preocuparse por sus neumáticos. MICHELIN Pro5 lo hace realidad. Antes de salir al mercado, el nuevo neumático ha sido probado en condiciones reales por todo tipo de usuarios potenciales: ciclistas aficionados y cicloturistas, entusiastas de la ultradistancia y corredores profesionales. En total, se han recorrido más de 100.000 km en pruebas.

MICHELIN Pro5/ Crédito: Michelin

Los aficionados a la larga distancia y a rodar en todo tipo de condiciones también apreciarán la estanqueidad del MICHELIN Pro5, que permite mantener una presión constante en cada salida. De hecho, las mediciones científicas demuestran que el MICHELIN Pro5 es incluso más hermético que el MICHELIN Power Cup TLR1.

Versiones y disponibilidad

Compatible con todas las bicicletas de carretera, MICHELIN Pro5 también aporta estilo El nuevo MICHELIN Pro5 es compatible con todas las bicicletas de carretera y está disponible en anchuras de 28 mm, 30 mm, 32 mm y 35 mm. Se caracteriza por una gran versatilidad de uso, ya que se adapta perfectamente a todo tipo de rutas y a todas las condiciones meteorológicas.

MICHELIN Pro5/ Crédito: Michelin

El nuevo MICHELIN Pro5 está disponible en dos colores: flanco negro o classic (marrón), para adaptarse a las tendencias actuales y realzar el aspecto de la bicicleta con la que se combine.

(Vídeo) Así es la versátil Gravel Orbea Terra M30 Team

jueves, octubre 30, 2025 vídeos Sin comentarios

Imagen: fotograma de YouTube

Sinlimi-t.es nos enseña muy de cerca la Orbea Terra M30 Team. Un modelo que disponen en tienda diseñada para los aficionados al Gravel más aventureros.

Vídeo: SINLIMI-T

Movistar Team impulsa una nueva estructura en su Área Deportiva bajo el liderazgo de Sebastián Unzué

miércoles, octubre 29, 2025 Actualidad, Competición Sin comentarios

El conjunto telefónico da un nuevo paso adelante en su proceso de transformación y anuncia una profunda reorganización de su Área Deportiva, con el objetivo de optimizar su funcionamiento interno y afrontar con mayores garantías los retos deportivos de las próximas temporadas.

La reestructuración, liderada por Sebastián Unzué, quien asume el cargo de Head of Sports, contempla la creación y consolidación de cuatro departamentos clave: Rendimiento, Carrera, Salud y Corredores, cada uno con responsables especializados que coordinarán sus respectivas áreas.

“Queremos seguir evolucionando como organización y dotar al equipo de una estructura moderna, eficaz y alineada con las exigencias del ciclismo actual”, señala Sebastián Unzué. “Este nuevo modelo nos permitirá optimizar procesos y fortalecer la colaboración entre todos los departamentos”.

Crédito y cesión: Movistar Team

CUATRO PILARES PARA UN MODELO DEPORTIVO INTEGRAL

En el Departamento de Rendimiento, Iván Velasco y Xabier Muriel liderarán las áreas de rendimiento, ingeniería y biomecánica, nutrición e I+D con el objetivo de maximizar el potencial competitivo de los corredores.

El Departamento de Carrera estará encabezado por Chente García Acosta y Matthew White, nueva incorporación al equipo. Ambos coordinarán la planificación y Dirección Deportiva, fundamentales para la estrategia en competición.

Crédito y cesión: Movistar Team

Matthew White comenta: “Tras más de 15 años como Director Deportivo, inicio una nueva etapa muy ilusionante, con muchas ganas de aportar mi experiencia y contribuir al éxito del equipo. El Movistar Team es una estructura a la que siempre he tenido un profundo respeto, y poder formar parte de ella desde dentro es algo que me motiva enormemente.”

Crédito y cesión: Movistar Team

En el área de Salud, Iñigo Michelena será el responsable de coordinar todos los aspectos médicos y de bienestar de los corredores.

Finalmente, se crea un Departamento de Corredores, con representantes de los ciclistas en las diferentes estructuras del equipo.

Crédito y cesión: Movistar Team

UNA EVOLUCIÓN HACIA EL FUTURO

Con esta nueva organización, Abarca Sports y Movistar Team refuerzan su compromiso con la excelencia deportiva, la innovación y la gestión integral de talento, consolidando su posición como una de las estructuras más sólidas y avanzadas del pelotón internacional.

Alpitude Gavia 3D: el nuevo soporte de ciclocomputador en titanio 3D

miércoles, octubre 29, 2025 Accesorios Sin comentarios

Alpitude lanza el Gavia 3D, un soporte para ciclocomputador fabricado en titanio para los que buscan exclusividad y peso bajo en los manillares manillar Roval Rapide de sus Specialized SL8.

Alpitude Gavia 3D/ Crédito: Alpitude

Alpitude Gavia 3D: uno de los soportes más ligeros del mercado

Alpitude es una de esas marcas que trabajan hasta el mínimo detalle sus productos. En este Gavia 3D podemos encontrar una construcción impresa en titanio 3D, que dota una gran relación peso-rigidez a un accesorio de solo 17 gramos anunciados, uno de los más livianos del mercado.

Alpitude Gavia 3D/ Crédito: Alpitude

Compatibilidad con Garmin, disponibilidad y precio

Es compatible con Garmin de la serie 1000, incluido el modelo 1050. Su precio es de 195€, donde viene el soporte de titanio, tornillos de titanio, cabezal Garmin o Wahoo, kit combinado (para luces o cámara). Más información: alpitude.cc

BH lanza la nueva Atom+ NX, el tercer modelo de su familia de e-bikes Bosch llega para conquistar la ciudad

miércoles, octubre 29, 2025 e-bikes Sin comentarios

BH Bikes presenta la nueva Atom+ NX, una gama de e-bikes versátil diseñada para ofrecer la máxima eficiencia en ciudad, carretera e incluso preparada para adentrarse en caminos más allá del asfalto. Este lanzamiento supone la llegada del tercer modelo de la familia NX de BH, la línea de bicicletas eléctricas equipadas con motor Bosch, que hasta ahora incluía la iLynx+ NX y la iGravelX NX.