Muc-Off optimizará la cadena de Filippo Ganna en el intento del Récord de la hora

Después de su apoyo a Dan Bigham en el éxito del Récord de la hora del mes pasado, Muc-Off anuncia que estará dando apoyo a Filippo Ganna en su intento de superar al ciclista británico. Los detalles llegan después del anuncio del equipo INEOS Grenadiers, que anunció que el intento tendrá lugar en Grenchen, Suiza, el 8 de octubre. El ciclista italiano de pista y ruta, y actual ciclista del conocido UCI WorldTeam, intentará superar el objetivo de 55,548 km establecido por Dan Bigham.

El récord de Bigham, un logro increíble por derecho propio, también actuó como una pieza vital del trabajo de desarrollo antes del intento de Ganna. Bigham amplió la distancia récord establecida en 2019 por el belga Victor Campenaerts en casi medio kilómetro, un éxito que es testimonio de los meticulosos preparativos basados en datos realizados en la preparación. En octubre de 2021, Bigham arrebató el título de poseedor del récord de la hora británica Bradley Wiggins, cuyo exitoso intento fue impulsado por la cadena NTOC de £ 6000 de Muc-Off. En la búsqueda de más potencia y mayor eficiencia, Bigham recurrió a Muc-Off y recurrió a la misma experiencia en transmisión que ayudó a impulsar a Wiggins al récord de la hora de 2015.

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(Vídeo) Montando la nueva Canyon Ultimate CF SL 7

Canyon nos trae un especial unboxing y montaje a la nueva Ultimate CF SL 7, una bicicleta totalmente rediseñada más liviana y rígida que su anterior versión. 

Vídeo: Canyon Bicycles

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Orbea nos enseña su gama en el Festibike 2022

Orbea hace años que se convirtió, por méritos propios, en una de las marcas mejor valoradas fuera de nuestras fronteras. La empresa con sede en Mallavia (País Vasco) cuenta con una de las colecciones más cuidadas del mercado, y así pudimos verlo en el Festibike 2022, donde dejaron ver algunos de sus modelos mejor valorados.

La Oiz no podía faltar, este modelo, doble campeón del Mundo, estuvo presente en su versión Orbea Factory Team. Una bicicleta renovada en el 2021 ligera, solo 1740 gramos anunciados con amortiguador en talla M, gracias a su fabricación en carbono OMX, con un sistema de suspensión de 100mm de efectivo rendimiento tanto en subidas como en bajadas. 

La Orbea Alma es la elección para los que quieren una bicicleta rígida de competición. Su bajo peso en su versión OMX, solo 830 gramos en talla M, cuenta con una rigidez muy elevada ideada para transferir toda la potencia de la pedalada.

La Orbea Onna es una MTB rígida perfecta para los que quieren un equilibrio entre eficiencia, comodidad y manejo. Este modelo está fabricado en aluminio con grandes acabados y detalles, como la dirección cónica, guiado interno del cableado o compatibilidad con tijas telescópicas, incluyendo montajes tanto de 2x como de 1X en sus modelos más avanzados.

La Terra H es la versión en aluminio de la Gravel de la marca. Un modelo versátil que ofrece tubos hidroformados optimizados y compatibilidad con bolsas para hacer largas salidas.

No podían faltar sus e-MTB. En el Festibike pudimos ver la Rise, tanto en su versión de carbono como de aluminio, la espectacular Wild FS o la rígida Urrun, entre otras.

Para terminar no podía faltar la Orbea Kemen, una bicicleta de Trekking perfecta para los ciclistas urbanitas que quieren llegar a casa con el mínimo esfuerzo gracias a sus motores Shimano EP8 con hasta 5 horas de autonomía y un equipamiento donde se ofrece horquillas de 100mm de recorrido.

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La Leyenda de Tartessos 2023 abre las inscripciones

 

Entre el 21 de septiembre y el 2 de octubre tienen un precio de 260 € por persona. A partir de ahí, hasta el 10 de enero, 300 €.

La Leyenda de Tartessos 2023 abre hoy su primer tramo de inscripciones. Desde el 21 de septiembre y hasta el día 2 de octubre, incluido, el precio será de 260 euros por persona para los cuatro días de carrera. Desde ese día, el precio será de 300 euros, hasta el día 10 de enero en que se cerrarán las inscripciones. La opción fin de semana se podrá disputar, de forma individual, por 140 €.

La prueba se disputará entre el 2 y el 5 de febrero de 2023 y volverá a tener el hotel Fuerte El Rompido como centro base. La principal novedad de esta edición es que las cuatro etapas son nuevas y todas con recorrido circular, lo que facilitará desplazamientos y numerosos aspectos logísticos. Además, se podrá correr en categoría Máster 60.

Como ya ocurriera la edición pasada, La Leyenda de Tartessos 2023, de categoría UCI S2 BTT Maratón, contará con tres etapas en línea y una contrarreloj para la última jornada. Organizada por la empresa onubense Good Monday, cuenta con la dirección técnica de Javier Macías, profesional de la MTB con un excelente palmarés, el patrocinio de la Diputación Provincial y BH y la colaboración de Buhobike, una de las principales tiendas de bicicletas de nuestro país.

La primera etapa se iniciará en la localidad de Cartaya y, con un trazado de algo más de 60 km y en torno a los 900 metros de desnivel positivo, transcurrirá entre pinares, senderos y algunos tramos técnicos y ‘rompe piernas’ para finalizar, atravesando el campo de golf, en El Rompido. Esta es la única etapa que no es estrictamente circular, aunque entre la salida y la meta hay unos 6 kilómetros unidos por un carril bici en perfecto estado.

La segunda etapa se traslada a la comarca del Andévalo. Con salida y llegada en El Granado subirá la dificultad pues de nuevo serán unos 60 kilómetros, pero el desnivel supera los 1.500 metros. Vías verdes, pistas de ascenso y singletracks con importantes desniveles y rockgardens naturales pondrán a prueba las habilidades técnicas de los más fuertes, en un recorrido único mirando a Portugal.

La etapa reina se adentrará en el corazón de la Tierra. Desde la localidad de Valverde del Camino serán 100 kilómetros con más de 2.000 metros de desnivel positivo, en los que se atravesará el río Tinto para llegar a las minas en un paisaje único de rocas, donde la técnica, la prudencia y la seguridad evitarán los llantazos y pinchazos. Todo ello, antes de llegar a la dura subida a Peñas Blancas y El Manzanito, entre tramos de rampas y senderos que superarán los 1.000 metros de desnivel, antes de regresar al punto de partida.

La última jornada espera una contrarreloj que recorrerá unos 25 kilómetros por playas, senderos y pinares, con unos 400 metros de desnivel positivo que partirá y finalizará en el paseo marítimo de El Rompido.

En total, serán unos 250 kilómetros por paisajes y lugares espectaculares y que, a buen seguro, permitirán disfrutar de una prueba única. Toda la información, detalles e inscripciones de La Leyenda de Tartessos se encuentran en www.laleyendadetartessos.com

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(Vídeo) Las bicis de contrarreloj de La Vuelta a España 2022

Gracias a Skoda Tomi Misser estuvo dentro de La Vuelta a España viviendo la crono de Elche a Alicante. Donde nos enseñó los entresijos y las bicicletas e los profesionales.

Vídeo: Tomi Misser

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MMR enseña la bicicleta de Fernando Alonso (y su gama) en el Festibike 2022

MMR presentó su gama en el Festibike 2022, dejando ver algunas de sus bicicletas estrellas de su completa gama, como la X-Bolt, la Grand Tour o la Adrenaline. Pero también pudimos ver otras ediciones especiales que la marca ha realizado estos últimos años, entre ellas la edición que la marca asturiana hizo a nada menos que Fernando Alonso, doble campeón de F1 (entre otras grandes hazañas) y apasionado del ciclismo, deporte que utiliza para su preparación física de cara al mundial de F1.

La MMR Rakish SL Fernando Alonso Edition se presentó el pasado año, y como indica su nombre constaba de un cuadro Rakish SL, la joya de la corona de las rígidas de la marca, con una especial decoración, con unos colores exclusivos que recordaban a los del monoplaza del equipo Alpine F1 Team del 2021 con detalles en color rojo y amarillo e inscripciones con los logros del campeón español en el automovilismo.

Otra de las bicicletas exclusivas que vimos en la cita de Madrid fue la Kenta SL de Nadir Colledani en Tokio 2020, con una pintura en tonos y detalles azulados inspirados en los colores de la equipación de Italia. 

Ya pertenecientes a la colección actual de la firma pudimos ver la asequible Zen. Un modelo con cuadro en aluminio 6061 de triple conificado y unos acabados sobresalientes bajo la filosofía de diseño G2, una bicicleta reactiva, ligera y muy fiable además de tener una estética muy atractiva.

La MMR X-Bolt 140 es una de esas bicicletas que se llevan todas las miradas gracias a su espectacular cuadro. Una e-MTB de alto rendimiento realizada en fibra de carbono de módulo intermedio y un diseño de batería integrada con un recorrido de suspensión de 140mm, ruedas de 29" y motor Bosch Performance Line CX.

La MMR Grand Tour es una bicicleta para los que buscan la mayor comodidad sin renunciar a unas altas prestaciones. Este modelo cuenta con un cuadro monoscasco de grado intermedio y un equipamiento con SRAM Rival AXS inalámbrico para disfrutar del ciclismo en todo su esplendor.

La gama Adrenaline no podía faltar con sus patas negras, la Adrenaline SL, la bicicleta que utiliza el Caja Rural – Seguros RGA en competición y que destaca por su ligereza, reactividad y rigidez, y la Adrenaline Aero, su bicicleta de carretera más eficiente aerodinámicamente, con unas líneas sorprendentemente bonitasy un diseño enfocado a la velocidad y rendimiento.

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(Vídeo) Presentación Giant TCR Advanced SL 1 2022

Albert de Biking Point nos presenta la Giant TCR Advanced SL 1 2022, una bicicleta enfocada al alto rendimiento equipada con SRAM Force Etap AXS 2x12v y ruedas de carbono Giant SLR 1 42 Carbon Disc.

 

Vídeo: Biking Point - Tienda de bicicletas

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Catlike: la firma presenta su nueva gama 2023

En el reciente Festibike 2022 Catlike presentó su nueva gama de productos para el 2023. La firma, que resurgió a principios de este año después de algunos problemas, enseñó en Madrid sus nuevos productos, entre los que destacaban zapatillas y cascos, con la gran incorporación del nuevo Catlike Whisper, su gran incorporación para esta nueva colección.

El nuevo Catlike Whisper se presentó en el pasado Eurobike, siendo la gran estrella para esta nueva etapa de la firma. Después de 16 años en el mercado, el nuevo modelo cuenta con un total rediseño, manteniendo la misma esencia e idea pero perdiendo su anterior diseño a favor de una forma más lineal y amplia para favorecer  la eficiencia aerodinámica y su ventilación, una característica que tenía la pasada versión, y que en esta nueva se mantiene.

En su interior encontramos una jaula antivuelco interna de poliamida para mayor protección contra los impactos, utilizando además la conocida tecnología MIPS para elevar dicha seguridad, esta vez rotacional. Además estrena nuevo sistema de retención con un gran apoyo en la zona occipital y compatible con cola de caballo. 

El Mixino EVO os lo presentamos recientemente. Un modelo indicado para competición o uso recreacional que cuenta con un compacto diseño hexagonal tipo panal para absorber los impactos que además es muy ventilado gracias a sus 39 entradas con especiales canales internos para un constante flujo de aire por su interior.

También incorpora un sistema de retención de cuatro puntos MPS eVo bajo un sistema de dial, para poder adaptarse a cualquier tipo de ciclista y favorecer su comodidad.

El Kilauea, el casco semi-aero de la firma también estaba presente. Este modelo consigue un excelente compromiso entre rendimiento aerodinámico y ventilación dado su diseño con unas grandes entradas de aire puestas de manera especial y un gran compromiso en seguridad gracias a su interior con sistema de malla interna de aramida para absorber impactos. 

El Vento es el casco más aerodinámico de Catlike debido a su compacto diseño y a sus entradas ubicadas para favorecer la fluidez del aire por su exterior. Y todo sin olvidar la ventilación y la seguridad en caso de caída.

El Kompact'o no podía faltar. Este casco, valorado como el más versátil de la marca cuenta con un volumen reducido y se adapta a cualquier tipo de ciclismo gracias a su comodidad y peso contenido, portando visera extraíble o red anti-insectos. 

Otras de las novedades que traía la firma al Festibike, eran los modelos para MTB Leaf, un compacto modelo con visera y un diseño hexagonal para absorber golpes más efectivamente, y el Yelmo, un casco prototipo de diseño más redondeado con grandes entradas de aire compatible con cámaras de acción gracias a un adaptador en su parte superior.

Las zapatillas también tenían su sitio, donde podíamos encontrar las nuevas Mixino RC1, un calzado de alto rendimiento con una cubierta en microfibra repelente al agua con perforaciones láser para mayor transpiración, que cuentan con una gran ligereza y comodidad, y la Whisper R1, una zapatilla más asequible para rendir al máximo en la carretera gracias a su ajuste ergonómico.

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Pirelli Cinturato Gravel S: el neumático con la banda de rodadura más offroad de la gama

Pirelli completa su gama de neumáticos de bicicleta dedicados a la disciplina gravel con la introducción en el mercado del Cinturato Gravel S (Soft Terrain), la versión diseñada para los terrenos más blandos y difíciles.

Con este nuevo neumático, Pirelli ofrece una de las gamas más completas del mercado; el catálogo dispone de un neumático Cinturato Gravel adecuado para cada uso, para desde la diversión a la competición, para todos los terrenos y para todo tipo de pilotos.

Al igual que los demás neumáticos de la gama (RC, H, M), el Cinturato Gravel S también es tubeless ready y también está fabricado con el compuesto SpeedGRIP. Este compuesto, desarrollado por Pirelli, combina a la perfección las características típicas de un compuesto off-road, caracterizado por una alta resistencia mecánica, con una baja resistencia a la rodadura, además de un elevado agarre en superficies húmedas y secas.

Los técnicos de Pirelli han desarrollado el diseño especial de la banda de rodadura del Cinturato Gravel S a partir del diseño del Scorpion S dedicado a las MTB. Los tacos de la banda de rodadura se han rediseñado y modificado para afrontar con seguridad los senderos de grava, incluso los más técnicos y accidentados, donde el agarre y la seguridad son la máxima prioridad, sin descuidar la facilidad de control y el agarre a la carretera.

Al igual que la versión RC, dedicada a la competición y lanzada por Pirelli en julio de este año, la nueva versión S se ha reforzado con respecto a los demás neumáticos Cinturato Gravel de la gama: su carcasa, en este modelo de nylon de 60 TPI, está protegida por un «cinturón» denominado TechWALL Gravel que abraza el neumático de talón a talón.

Fácil de conducir, resistente y robusto, ideal en terrenos húmedos, mojados y embarrados, y perfecto para esta próxima temporada de otoño, el Cinturato Gravel S ya está a la venta en los tamaños 40-622 y 45-622, tanto en la versión tradicional negra como en la versión Classic con los costados en color crema. La gama quedará completada los próximos meses con los tamaños 50-622 y 50-584 en la versión Classic.

El nuevo Pirelli Cinturato Gravel S ya está a la venta, en los tamaños 40-622 y 45-622, tanto en la versión tradicional negra como en la versión Classic con los costados en color crema. Sus precios están entre 66.90€y 67.90€ según versión.

Más información: pirellicycling.com

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