Velocidad. Así nace la nueva gama Propel de Giant, competición o diversión, no importa, ésta es la idea de la nueva gama, con tres modelos para ofrecer todo tipo de velocidad y un rendimiento sin igual.
La idea de Giant ha sido rotunda, la nueva Propel no solo está diseñada en el túnel del viento o para el Tour de Francia, que lo está, sino para las carreteras reales, subidas, bajadas y pisos donde la eficiencia debe ser real, ahí es donde la Propel se diferencia del resto.
 |
| Giant Propel 2026: la gama más aerodinámica de la marca/ Crédito: Giant |
Tres modelos, misma finalidad: velocidad
La gama Propel 2026 nace con tres modelos, la Propel Advanced SL, la Propel Advanced Pro y la Propel Advanced. La primera es la más avanzada y la máquina para conquistar todo tipo de terreno con el mejor rendimiento, y la velocidad más sostenida. Con un diseño diferente al resto, ya que se le añade tija integrada en el diseño
 |
| Giant Propel 2026: la gama más aerodinámica de la marca/ Crédito: Giant |
La Advanced Pro ahora es más ligera y más aerodinámica, con un diseño con tija aerodinámica pero no integrada. Ideada para la mayor eficiencia y maximizar el rendimiento.
 |
| Giant Propel 2026: la gama más aerodinámica de la marca/ Crédito: Giant |
La Propel Advanced es la bicicleta destinada al gran público, ahora más ligera y con un diseño que invita a la velocidad ya sea en solitario o en grupo.
 |
Giant Propel 2026: la gama más aerodinámica de la marca/ Crédito: Giant
|
AeroSystem Shaping: el sistema más eficiente aerodinámicamente
Giant ha ideado un proceso de desarrollo de sistemas de velocidad total que trasciende a métricas aisladas para lograr la máxima sinergia de resistencia total, eficiencia del sistema y control del sistema. Así nace el AeroSystem Shaping. Donde ciclista, cuadro, ruedas y componentes trabajan juntos para cortar el viento y transformar cada pedalada en impulso y velocidad sin olvidar el manejo.
 |
Giant Propel 2026: la gama más aerodinámica de la marca/ Crédito: Giant
|
El cuadro ha sido rediseñado para las bondades mencionadas, que junto al manillar integrado ayudan a atravesar el viento. Como hemos dicho, todo el ecosistema trabaja junto, y gracias a los nuevos sistemas de ruedas (tubeless ready de 50mm de perfil) y neumáticos aerodinámicos, Giant afirma una menor resistencia a la rodadura. Logrando una ventaja de 18,4 vatios respecto a la generación anterior, lo que equivale a 72 segundos a 40 km/h en 40 km.
 |
Giant Propel 2026: la gama más aerodinámica de la marca/ Crédito: Giant
|
Todo esto ha sido fruto gracias a la dinámica de fluidos computacional (CFD), pruebas en túneles de viento y análisis contra el viento, donde los ingenieros estudian cómo fluye el aire alrededor de una bicicleta en movimiento y un ciclista en condiciones del mundo real. Por lo que el cuadro tiene un diseño con formas específicas para que el viento fluya a su alrededor de manera homogénea, consiguiendo esos datos tan impresionantes.
 |
Giant Propel 2026: la gama más aerodinámica de la marca/ Crédito: Giant
|
Más ligera, reactiva y manejable
La serie Propel Advanced SL es 45 gramos más ligera que el de la generación anterior, si hablamos del cuadro, y hasta 355 gramos más ligera montada. Esta ligereza se transforma en mayor reactividad y una aceleración explosiva, debido a su alta rigidez torsional, un 3,4% mayor en comparación con la generación anterior y un aumento del 2,4% en la rigidez del pedaleo. Mejorando un 5,7% en su relación rigidez-peso.
 |
Giant Propel 2026: la gama más aerodinámica de la marca/ Crédito: Giant
|
Disponibilidad y precio
La gama Giant Propel 2026 ya está disponible, con precios desde 2.799€ para la Propel Adavanced (2 modelos), 5.399€ para la Propel Advanced Pro (4 modelos) y desde 8.199€ hasta 11.999€ para la Propel Advanced SL. Hay dos kits de cuadro, la Advanced Pro, tiene un PVP de 2.599€, mientras que la Advanced SL tiene un precio desde 3.999€. Más información: www.giant-bicycles.com
Entradas
.jpg)
.png)
0 comentarios:
Publicar un comentario