Tecnología Lynx y motor Bosch: tracción, control y carácter
La iLynx+ NX hereda la experiencia de BH en la integración de sistemas eléctricos sin comprometer la esencia del MTB. Su geometría progresiva, el diseño compacto y la optimización de masas consiguen un comportamiento ágil y preciso en cualquier terreno. Cuando la pendiente se endurece, el nuevo motor Bosch Performance Line CX entra en juego con una asistencia inmediata, suave y completamente adaptada a cada pedalada.
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| Crédito y cesión: BH |
Este compacto motor ofrece, gracias a su reciente actualización, hasta 100 Nm de par y un 400% de asistencia, con solo 2,8 kg de peso. Silencioso, robusto y altamente eficiente, permite exprimir al máximo la experiencia sobre el terreno sin distracciones. Bosch es garantía de fiabilidad y la marca alemana ha logrado crear toda una comunidad alrededor de sus sistemas para e-bikes.
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Crédito y cesión: BH  |
Máxima autonomía y control total
La batería interna de 800 Wh se integra perfectamente en el tubo diagonal del cuadro, optimizando la distribución del peso y garantizando una autonomía real para afrontar rutas exigentes. El sistema se completa con el nuevo display KIOX 400C —protegido, personalizable y de lectura clara— y el mini remote, que ofrece un control intuitivo desde el manillar.
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Cuadro de carbono con ADN de competición
El cuadro de la iLynx+ NX ha sido diseñado con el exclusivo carbono “Ballistic Carbon Layup”, empleado por BH para ofrecer una resistencia a impactos superior sin renunciar a la ligereza. Con un peso de tan solo 2.150 gramos y soluciones heredadas de otros modelos de alto rendimiento, como el eje de giro principal sobredimensionado y bieletas 100% en carbono, la rigidez estructural y torsional es máxima. Un punto crucial en el comportamiento de una e-MTB de este tipo.
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| Crédito y cesión: BH |
El uso del eje trasero Super Boost, el cableado interno, el cierre de sillín integrado o el sistema Acros de bloqueo de dirección completan un conjunto que destaca por su funcionalidad y estética limpia, estilizada y más cercana que nunca a una bici sin motor, aun tratándose de una e-MTB full power.
Dos versiones: Trail y Enduro
BH mantiene su enfoque versátil ofreciendo dos recorridos de suspensión trasera: 140 mm para la versión Trail y 160 mm en la Enduro. Ambas comparten la reconocida cinemática del Split Pivot, que garantiza un rendimiento óptimo en absorción, independencia de la frenada y eficiencia de pedaleo, lo que repercute directamente en una mayor autonomía y comodidad en marcha.
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Las vainas de 440 mm, combinadas con ángulos de dirección de entre 64º y 66º y un reach amplio, brindan una conducción dinámica, intuitiva y control total en bajadas técnicas. En geometría, BH hace tiempo que apuesta por configuraciones que hacen sus bicis especialmente eficaces en los entornos de uso más exigentes.
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Amplia gama de montajes: carbono y aluminio para todos los riders
La iLynx+ NX se lanza con un total de 10 montajes: tres modelos Trail, tres Enduro y cuatro versiones con cuadro de aluminio. Esta última, fabricada con aluminio triple conificado mediante hidroformado, reproduce el mismo diseño estilizado del cuadro de carbono, con soldaduras pulidas y soluciones técnicas idénticas. Una opción más accesible sin renunciar al ADN iLynx+ NX.
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| Crédito y cesión: BH |
La gama arranca desde los 4.799,90 €, acercando la tecnología más avanzada de BH a un público más amplio sin perder el carácter, la precisión y la eficiencia que han definido a la saga Lynx desde su nacimiento.
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