Pirelli presenta su nueva gama de neumáticos Pzero Velo

La reconocida firma vuelve al mercado de neumáticos de ciclismo con la nueva PZero Velo, que cuentan la tecnología SmartNet Silica, una molécula exclusiva de alta tecnología, que ofrece máximo rendimiento y prestaciones equilibradas.

Pirelli acaba de anunciar el nacimiento de su nueva línea PZero Velo, su colección de neumáticos para carretera, fruto de un largo trabajo de investigación y desarrollo, de análisis de mercado, pruebas de laboratorio y en carretera, que ha durado más de 2 años. La PZero Velo coge lo mejor de la tecnología Pirelli, de su experiencia de más de 110 años de historia deportiva, por ello la marca ha desarrollado una nueva patente dedicada al mundo bici, una molécula única, exclusiva y patentada denominada SmartNet Silica, formada por más de diecisiete elementos y desarrollada por los investigadores que han trabajado en el proyecto de los compuestos de los P Zero de Fórmula 1.

SmartNet Silica es una molécula a base de sílice cuya conformación difiere de la sílice tradicional: no tiene forma esférica sino alargada, de "bastoncito". La molécula tiene una tendencia natural para ordenarse, en lugar de tener una disposición casual dentro de la estructura. El orden comporta diferentes ventajas en materia de rendimiento: la disposición longitudinal actúa positivamente en el deslizamiento del neumático, donando prestaciones direccionales muy elevadas gracias a la gran elasticidad, con la consiguiente disminución de la generación de calor y de la resistencia a la rodadura. SmartNet Silica, ofrece, además, la gran ventaja de no concentrarse, sino que se dispersa de forma amplia y homogénea dentro de la estructura: esta propiedad, junto con su natural afinidad química con el agua, se traduce en altas prestaciones en mojado.

Otra característica de SmartNet Silica es la de saber crear una verdadera red de partículas, uniendo a sí misma otros elementos del compuesto. La estabilidad de la estructura molecular es crucial para asegurar el perfecto equilibrio de las prestaciones y contribuye a la protección natural contra los pinchazos, sin sobrecargar la estructura del neumático y prolongando su duración en el tiempo.

Estos neumáticos han sido diseñados para rendir en cualquier circunstancia, equilibrados en materia de resistencia a la rodadura y agarre en mojado y en seco, manejo, resistencia a pinchazos y duración. Por ello para el perfil y la construcción de los nuevos PZero Velo, Pirelli ha utilizado la tecnología ICS “Ideal Contour Shaping”, que trabaja en la definición del perfil del neumático. La utilización del software de diseño CAD, junto con los análisis de elementos terminados (FEM), ha permitido optimizar los parámetros de construcción del perfil del neumático y de simular constantemente el rendimiento. PZero Velo, por lo tanto, ofrece la mejor y más eficaz huella, aportando adherencia, estabilidad y respuesta reactiva y controlada, en cualquier situación de recorrido (línea recta, descenso o inclinación).

Para el dibujo del neumático, el fabricante ha utilizado la tecnología FGD “Functional Groove Design”, derivado de uno de los mejores neumáticos de Pirelli para el SSP (categoría del World SuperBike), el Diablo Supercorsa, con los ángulos, la profundidad y los surcos del dibujo estudiados para optimizar el rendimiento en términos de evacuación del agua, agarre en seco y en mojado, de duración, de la respuesta del neumático, así como de la comodidad y adherencia. El diseño de la banda de rodadura recuerda el de un relámpago y presenta ángulos muy estrechos en la parte central, con una fuerte apertura en los flancos, favoreciendo la evacuación del agua, del deslizamiento, de un desgaste uniforme del neumático. El dibujo esculpido, se ha realizado con una profundidad progresiva, que mejora la duración en el tiempo y proporciona gran reactividad y control de respuesta del neumático, incluso en condiciones de inclinación extrema.

Esta forma del dibujo crea diferentes zonas de contacto de la banda de rodadura con el terreno. PZero Velo destaca tres macro-zonas de contacto con la carretera: una banda central slick (lisa), que asegura el deslizamiento del neumático, las dos bandas intermedias más esculpidas, que ayudan a coger la curva y calientan el neumático y los extremos semi-slick, que aportan una elevada respuesta sobre el límite del neumático en la fase de inclinación. El resultado es una zona de contacto del neumático óptima en cada momento de utilización, por la transferencia máxima de potencia al suelo y la seguridad en la conducción bajo cualquier condición.

Esta nueva gama consta de tres modelos, etiquetados con los colores ya utilizados por los P Zero de Fórmula 1. La etiqueta plateada caracteriza el PZero Velo más versátil de los tres, ligero y capaz de ofrecer el máximo deslizamiento y manejo, así como un comportamiento en seco y en mojado que transmite gran seguridad al ciclista. Está diseñado para las competiciones o entrenamientos, en cualquier tipo de asfalto. La etiqueta roja define el PZero Velo TT, el más rápido y ligero de la gama. Se caracteriza por un excelente deslizamiento y elevada adherencia, al que se añade un perfecto agarre en mojado. Por último, la etiqueta azul se aplica a los 4S, los neumáticos PZero Velo cuatro-estaciones, ideales en otoño e invierno. Ofrecen alta resistencia a los pinchazos y un increíble agarre en mojado garantizando, además, máximo deslizamiento y rendimiento.

PZero Velo se sitúa en el sector Premium del mercado y será distribuida en los puntos de venta a partir de agosto del 2017 en Estados Unidos, Canadá y Asia-Pacífico. Estarán disponibles en diferentes anchos, con medidas de 23 (195g), 25 (210g) y 28C (230g) para el modelo PZero Velo, de 23 (205g), 25 (220g) y 28C (250g) para el modelo PZero Velo 4S y de 23C (205g) para el PZero Velo TT.