La firma española lanza la nueva Alma Hydro, su modelo de cuadro rígido realizado en aluminio de triple espesor.
En el año 2000, la Starship Kilo, la primera Orbea fabricada en aluminio 6000 de triple espesor ganó los Campeonatos del Mundo Junior a manos del gran Iñaki Lejarreta, siendo campeona del mundo tres años después con ésta misma Marga Fullana. Desde entonces la marca de Mallavia ha estado trabajando este material para ofrecer un máximo rendimiento incluso en la era del carbono. Ahora el conocido fabricante acaba de presentar la siguiente evolución de su cuadro en aluminio, la nueva Alma Hydro.
Para la construcción de la Alma Hydro, Orbea ha utilizado tecnologías en el aluminio igual de avanzadas que la producción de carbono, manipulado las formas y las paredes de los tubos para conseguir incrementar la solidez y la resistencia ante flexiones no deseadas. Se ha incluido el diseño 4x4 vista en la Alma M, donde permite mejorar la rigidez inherentes en un triángulo frontal o trasero normal para maximizar el confort y la eficiencia. Modificando los triángulos frontal y trasero añadiendo un cuarto miembro corto, creando, básicamente, un cuadrángulo, con lo que se consigue una pequeña flexión sin disminuir la rigidez y la resistencia a la torsión, logrando obtener una gran comodidad en marcha.
Una de las novedades de esta nueva versión es la incorporación del sistema de Orbea BWC (Big Wheel Concept), consiguiendo una geometría que crece de manera más lineal. Con este concepto Orbea ofrece tallajes en función de la altura, con tallas pequeñas (S y M) con ruedas en 27,5" y el resto de tallas con ruedas de 29" (M, L y XL).
La nueva Alma Hydro ofrece características para ofrecer un aumentado rendimiento frente a antiguas versiones, incluyendo sistemas como la dirección cónica integrada 1-1/8" - 1-1/2", anclaje trasero de frenos Post Mount o una geometría Racing apta para la competición.
La gama Alma Hydro se compone de cuatro modelos, la Alma H70 (899€), la Alma H50 (1099€), la Alma H30 (1399€) y la tope de gama H10 (1799€), que irá equipada con transmisión Shimano SLX, horquila Fox 32 Float 100 O/B CTD, ruedas Mavic Cross One y periféricos Race Face.
Más información: www.orbea.com
Una de las novedades de esta nueva versión es la incorporación del sistema de Orbea BWC (Big Wheel Concept), consiguiendo una geometría que crece de manera más lineal. Con este concepto Orbea ofrece tallajes en función de la altura, con tallas pequeñas (S y M) con ruedas en 27,5" y el resto de tallas con ruedas de 29" (M, L y XL).
La nueva Alma Hydro ofrece características para ofrecer un aumentado rendimiento frente a antiguas versiones, incluyendo sistemas como la dirección cónica integrada 1-1/8" - 1-1/2", anclaje trasero de frenos Post Mount o una geometría Racing apta para la competición.
La gama Alma Hydro se compone de cuatro modelos, la Alma H70 (899€), la Alma H50 (1099€), la Alma H30 (1399€) y la tope de gama H10 (1799€), que irá equipada con transmisión Shimano SLX, horquila Fox 32 Float 100 O/B CTD, ruedas Mavic Cross One y periféricos Race Face.
Más información: www.orbea.com
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