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| Imagen: YouTube |
Mondraker nos explica y enseña la evolución que ha sufrido la geometría Forward Geometry, una innovadora idea que surgió ya hace 10 años.
Vídeo: Mondraker
MSC Tires TPU: las cámaras más ligeras y resistentes de poliuretano termoplástico
Las cámaras han sufrido pocas evoluciones estos años de vida, pero desde hace unos pocos existen las cámaras en TPU o poliuretano termoplástico, un material que consigue mejorar a las clásicas cámaras de butilo o de las más modernas de látex, ya que logra una mayor estanqueidad del aire en su interior a la vez que son más ligeras y compactas. Última cualidad que también beneficia a la hora de llevarla encima, ya que ocupa menor espacio en nuestro maillot o bolsa.
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| MSC Tires TPU/ MSC- Caliru Import |
Este material también consigue una sensación al rodar muy diferente que el resto de las cámaras de aire, similar a la sensación de llevar neumáticos tubeless, con una gran elasticidad que beneficia a la protección contra los pinchazos. Aunque necesitan parches específicos para su reparación en caso de pinchazo.
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| MSC Tires TPU/ MSC- Caliru Import |
Las cámaras MSC Tires TPU están disponibles en Caliru Import tanto para carretera como para MTB en medidas de 700×25/32C y de 29×2.20/2.40 respectivamente. Su precio sin IVA es de 23,97 €. Más información: caliru.es
Los neumáticos Enve SES ahora disponibles en tamaños más anchos: 700 x 33c y 35c
Enve está ampliando la gama de neumáticos SES, que a los ya disponibles, en medidas de 25c, 27c, 29c y 31c, se unen otras dos más anchas, 33c y 35c, ambas pensadas para ser una mejor opción en pavimento irregular, al mismo tiempo que mejoran la calidad de marcha mediante la mejor capacidad de ajustar la presión del aire.
Estas nuevas versiones, al igual que el resto están pensadas para reducir la resistencia contra el viento, con una carcasa de nailon , que mejora la velocidad, una barrera de Vectran para evitar los pinchazos, y un uso de un compuesto con una mezcla de caucho natural y sintético con sílice activada para una durabilidad del neumático más equilibrada y un agarre muy elevado incluso en mojado.
Ambas opciones tienen un precio de venta igual que el resto de las versiones, con pesos anunciados de 290 gramos en ambas medidas, según el propio fabricante. Más información: enve.com
(Vídeo) Así trabaja y repara el carbono Uves Bikes
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| Imagen: YouTube |
Uves Bikes, especialistas en reparación y pintado tanto de bicicletas como de componentes, nos enseñan desde sus instalaciones en Madrid de cómo es su día a día reparando y pintando, dando cómo resultado cuadros, horquillas y componentes con un aspecto y cualidades impolutas.
Vídeo: Uves Bikes
Campagnolo Ekar GT: el nuevo grupo de alta gama para Gravel 1x13
Campagnolo presenta en sociedad el nuevo Campagnolo Ekar GT. Un grupo mecánico de alta gama para Gravel que entre otras cualidades cuenta con una transmisión 1x13 de mayor ergonomía y con una mayor relación de cambio, con cuatro opciones de casetes donde ahora también incluyen 10-48T.
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| Fotografía: Campagnolo |
Las manetas de cambio del nuevo Ekar GT cuentan con una mayor ergonomía, con mandos diseñados para tener mayor agarre y comodidad en las manos, siendo perfectas tanto para trayectos cortos como largos, con palancas de cambio diferenciadas para no equivocarse y con una tecnología capaz de cambiar de golpe hasta tres piñones. Además de poder regularse en distancia para adaptarse a cualquier tamaño de mano. Su peso es de 420 g maneta derecha y 340 g la izquierda con hidráulica y pinza.
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| Fotografía: Campagnolo |
El casete de 13 velocidades tiene cuatro opciones de piñones, desde 9/36 al 10/48, teniendo opciones para cualquier tipo de Gravel, con saltos pequeños para los primeros 6 piñones y aumentando en la segunda mitad, donde los piñones son más grandes. Los pesos anunciados de estos casetes son de 40 g (9-36T)/ 380 g (9-42T)/400g (10-44T)
435 g (10-48T).
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| Fotografía: Campagnolo |
El plato sólo tendrá opción monoplato, con bielas realizadas en aluminio con semipernos de acero AISI 630, con rodamiento sobredimensionado de acero inoxidable se encuentra sobre la biela, donde no se tiene que desmontar las cazoletas para el mantenimiento. Los paltos están fabricados en aluminio 7075 y cuentan con cinco opciones de engranajes, 36T, 38T, 40T, 42T y 44T. mientras que presenta tres opciones de longitud de biela -170, 172,5 y 175 mm- y un Q factor de 151 mm. Su peso es de 850 g (172.5MM, 38T).
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| Fotografía: Campagnolo |
El cambio está diseñado desde cero, con una jaula media compatible con las cuatro opciones de casetes del grupo, de 9-36 a 10-48, con cambios mecánicos muy precisos y un cuerpo realizado con poliamida reforzada con fibra de carbono y aleaciones 7075 y 6082 anodizadas, donde encontramos roldanas de gran tamaño para una mayor retención de cadena y el sistema Clutch lock, para un fácil desmontaje de la rueda. El peso de este cambio es de 310 g anunciados.
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| Fotografía: Campagnolo |
La cadena es robusta y duradera gracias a los eslabones internos de acero C60 sometidos a tratamiento superficial con níquel-teflón , resistentes a un altísimo nivel de desgaste. Se somete a un exclusivo proceso de lubricación, con un sistema en baño de ultrasonido que garantiza que la fórmula lubricante especial, y tiene dos opciones de cierre: el clásico perno Campagnolo, o bien el nuevo C-Link™, que facilita el desmontaje y la limpieza. Su peso anunciado es de 242 g (117 eslabones / C-LINK) o de 242 g (118 eslabones / Perno).
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| Fotografía: Campagnolo |
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| Fotografía: Campagnolo |
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| Fotografía: Campagnolo |
Por último está el eje de pedalier, con la tecnología ProTech™, que consiste en un plato de retención externo patentado que protege los rodamientos de bolas contra la perjudicial entrada de agua, barro y arena. COntará con sistema rosacdo o y PressFit y tendrá un peso anunciado de 50 gramos.
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| Fotografía: Campagnolo |
El peso en total de este nuevo Campagnolo Ekar GT es de 2.700 gramos, más pesado que el Ekar, pero con un precio recomendado inferior: 1.490€. Todavía no se sabe la fecha exacta de lanzamiento,
Panaracer Agilest Fast: el neumático fabricado mediante unión de haz de electrones
Panaracer presenta la nueva Agilest Fast, el nuevo modelo de su gama Agilest, un modelo que nace con una idea muy clara, el rendimiento y la velocidad. Para ello la marca ha utilizado una innovadora tecnología en su fabricación mediante una unión de haz de electrones, una técnica capaz de unir todas las capas del neumático eliminando cualquier error que pueda surgir en el proceso, mejorando el método de fabricación y eliminando cualquier tipo de error que suele surgir en los métodos de fabricación de neumáticos más habituales.
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| Panaracer Agilest Fast/ Panaracer |
Esta tecnología, ya utilizada en otros sectores facilita que el neumático maximice las cualidades de los materiales, con lo que es posible reducir el nivel de resistencia de rodadura (un 45% menor que el resto de la gama Agilest) a la vez que mejora el agarre del neumático debido a su flexibilidad, que está fabricado utilizando el compuesto ZSG Agile-F, que mantiene un alto agarre a la vez que disminuye la resistencia a la rodadura, elevando así su rendimiento.
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| Contará con una imagen muy Premium/ Panaracer |
Pero la marca nos e ha olvidado de la protección contra los pinchazos incorporando la tecnología F Belt, con una alta protección que no perjudica a la resistencia de rodadura, sino al revés, ayuda a esta cualidad tan presente en este neumático.
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| Utiliza el compuesto ZSG Agile-F/ Panaracer |
Este neumático tiene un ETRTO actual de 622, al igual que el resto de la gama Agilest, por lo que mostrará compatibilidad con neumáticos más anchos, sabiendo que estará disponible en medidas de 700 × 25C y de 700 × 28C.
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| Estará disponible en 25C y 28C/ Panaracer |
De momento no se sabe el lanzamiento en Europa de las Panaracer Agilest Fast, que tendrá un peso anunciado de 230 gramos en 700 × 25C y de 250g en 700 × 28C y estará disponible en color negro. Su precio en yenes es de de 9,900, que sería poco más de 60€. Más información: panaracer.com/en/
(Video) Una vuelta al circuito de los Internacionales de Chelva 2024 junto Jolanda Neff
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| Imagen: YouTube |
Los Internacionales XCO de Chelva fue la primera carrera de la temporada para Jolanda Neff. En este vídeo, grabado por Óscar Saiz, entrenador de técnica del Trek Racing Factory, podemos disfrutar desde dentro junto a la corredora suiza.
Vídeo: Jolanda Neff
Ritchey Outback TandM Break-Away: el cuadro tándem en acero desmontable
La pasada semana ya os enseñamos la nueva gama Road Logic de Ritchey, donde dentro de estos nuevos cuadros en acero encontrábamos uno desmontable con su propio estuche de viaje, para facilitarnos los viajes en avión. Y siguiendo este concepto la marca ha presentado el nuevo Ritchey Outback TandM Break-Away, un cuadro tándem desmontable que sigue el mismo método de montaje y desmontaje que el Logic Break-Away, por lo que se desmonta mediante cierre y abrazaderas de manera rápida y sencilla, pero esta vez en tres partes. Y si quieres viajar con él también se hace de manera sencilla, ya que incluye dos resistentes estuches para evitar cargos por equipaje adicional en las aerolíneas.
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| Ritchey Outback TandM Break-Away se desmonta para poder viajar con él/ Ritchey |
Este cuadro, donde la T y M de su nombre se refiere a los frecuentes paseos de Tom y su esposa Martha en este tipo de bicicleta, también está fabricado en acero Ritchey Logic de triple conificado bajo soldadura TIG con una deposición electroforética (capa ED) tratada para resistencia a la corrosión, fiable y resistente, con un tubo de dirección recto de 1-1/8" forjado y mecanizado ultraligero, y compatible con los platos estándar de tándem (52/39/30T), frenos de disco y neumáticos de hasta 40C, por lo que además de poder ir por asfalto también es posible transitar caminos de grava.
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| Se desmonta de manera muy fácil/ Ritchey |
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| Ritchey Outback TandM Break-Away montado/ Ritchey |
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| Fabricado en acero Logic de la marca/ Ritchey |
El Ritchey Outback TandM Break-Away está disponible en un color y en dos tallas, M y L a un precio de venta recomendado de 4,065.70€. Más información: ritcheylogic.com
Vittoria Air-Liner Protect Donwhill: el sistema anti-pinchamos ahora para DH
Vittoria presenta el Air-Liner Protect Donwhill, la versión específica para las modalidades más extremas del MTB, una versión que se presenta con el mismo diseño en forma de "T" pero con mayor densidad, que brinda mayor protección frente a impactos muy fuertes, reforzando además la estabilidad lateral del neumático y la retención del talón, garantizando que sus neumáticos permanezcan firmemente en su sitio.
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| Vittoria Air-Liner Protect Donwhill/ Vittoria |
El Vittoria Air liner Protect Donwhill tiene dos versiones 29x2.4/2.6" o 27.5x2.4/2.6"y tiene un peso anunciado de 185 gramos. Su precio de venta recomendado es de 59,95€ y ya está a la venta en Vic Sports. Más información: vicsports.es - int.vittoria.com
(Vídeo) Todo sobre la Specialized Torch 3.0: la zapatilla para carretera de gran rendimiento
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| Imagen: YouTube |
En el canal de Specialized University Español nos explican todos los secretos que hacen de la Specialized Torch 3.0 una de las zapatillas más confortables, transpirables y de mayor rendimiento para carretera.
Vídeo: Specialized University Español
MiniFumpa USB: la alternativa a la bomba y cartuchos CO2
Vic Sports nos soluciona un gran problema cuando pinchamos con el MiniFumpa USB, un dispositivo que es la alternativa perfecta a los cartuchos CO2, ya que esta bomba eléctrica en miniatura, con una reducidas dimensiones de sólo 32x56x68mm, es muy potente a la hora de inflar, ya que puede bombear hasta 120psi (8,3Bar).
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| MiniFumpa USB/ Fumpa |
Con un peso de 190 gramos, y estas dimensiones, por lo que se puede llevar encima sin problema en el maillot, se carga en una hora mediante USB Tipo-C, logrando una capacidad de poder inflar dos neumáticos en una carga, inflando un neumático de bicicleta de carretera de 700x23c a más de 100psi desde 0 en sólo 50 segundos, incluso llenar neumáticos de MTB de 29", apagándose después de estos segundos de manera automática.
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| Se puede llevar en el maillot por sus dimensiones/ Fumpa |
La MiniFumpa USB es compatible con válvulas Schrader y Presta (mediante adaptador de latón incluido) ya está disponible en Vic Sports a un precio de venta de 138,30€. Más información: vicsports.es
Trek presenta su nueva línea de zapatillas de carretera de mejor comodidad, transpirabilidad y rendimiento
La nueva línea de zapatillas Trek de carretera ya está aquí. La firma estadounidense acaba de lanzar sus tres nuevos calzados para que nuestras salidas y competiciones en asfalto sean una experiencia única gracias a la incorporación de la tecnología METNET, que aporta una gran comodidad a estos tres novedosos modelos.
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| Los tres nuevos modelos de Trek/ Trek |
Trek RSL Knit
Esta clásica mejorado es la zapatilla de más alto rendimiento que nos encontramos. Con una cubierta Knit en un tejido súper avanzado, que aporta transpirabilidad y comodidad, cuenta con un diseño que envuelve el pie como un calcetín y zonas de descompresión METNET, una tecnología innovadora que flexa en los puntos adecuados para que nuestros pies estén lo más cómodos posible durante el pedaleo.
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| Trek RSL Knit en blanco/ Trek |
Cuentan con la actualizada horma Pro de Trek más ancha para mayor comodidad, plantillas en Rise de BLOOM, un sustituto de origen biológico de la espuma EVAuna suela liviana y rígida 100% de carbono OCLV y dos diales BOA Li2, que se ajustan a la perfección al pie para evitar indeseadas presiones una vez ajustadas.
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| Parte superior tejida/ Trek |
Las Trek RSL Knit están disponibles en color blanco o negro a un PVP de 449,99€.
Trek RSL
Este modelo está un escalón por debajo de las RSL, pero aún así nos encontramos con un calzado muy avanzado increíblemente cómoda sin sacrificar rendimiento. Y todo debido a un empeine fabricado a mano por manos expertas con orificios en toda la estructura para una transpiración muy alta y la tecnología METNET, que evita el entumecimiento y el hormigueo que puede aparecer durante el pedaleo.
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| Trek RSL en color blanco/ Trek |
También cuentan con la horma PRO de Trek, dos diales BOA Li2 y la suela de carbono OCLV con nivel de rigidez 14 sobre 14. Su PVP es de 399,99€ y se ofrecen en dos colores, blanco y negro.
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| Su parte superior también cuenta con METNET/ Trek |
Trek Velocis
Las Velocis de Trek combinan estética y rendimiento a un precio más asequible que sus dos hermanas mayores. Este modelo tiene un empeine con orificios en puntos clave para que el aire fluya por su interior bajo la tecnología METNET, con dos diales BOA Li2 para un ajuste más cómodo. Este modelo también cuenta con una horma InForm Pro muy ergonómica y suela de compuesto de carbono OCLV con un índice de rigidez de 10 sobre 14 altamente transpirable, ya que tiene dos orificios.
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| Trek Velocis en color negro/ Trek |
Las Trek Velocis están disponibles en tres colores, blanco, negro o rojo a un precio de venta recomendado de 249,99€. Más información: www.trekbikes.com
(Vídeo) Qué llevan en los bidones el Movistar Team en sus carreras
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| Imagen: YouTube |
El Movistar Team nos enseña en este vídeo la preparación de los bidones que beben los corredores en las carreras y qué es lo que beben exactamente para que estén siempre al máximo de fuerzas.
Vídeo: Movistar Team
Lo más destacado de la semana (del 12/02/24 al 17/02/24)
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| Créditos imágenes dentro de las noticias correspondientes |
Nueva semana que se termina llegando al ecuador de este mes de febrero. Y con éste grandes novedades, donde ha sido la más destacada la nueva AirMach Carbon, la bomba de carbono ligera y resistente con opción a inflado de pie. A esta bonita novedad, le siguen otra innovadora novedad, como la inserción de neumático aerodinámica Turbolight Diamana, la nueva gama de cuadros de carretera en acero Ritchey Road Logic, con tres versiones, con frenos de disco, de zapata y con cuadro desmontable, o el nuevo casco aerodinámico Specialized Propero 4.
Pero estas no han sido todas las novedades que os hemos traído, ya que hemos conocido el calzado de alto rendimiento con sistema de ajuste mediante cordones de Specialized, las S-Works Torch Lace, los nuevos casetes KMC REACT, con versiones de 8, 9, 10 y 11 velocidades, el mono de carreras cómodo y aerodinámico Bianchi Milano RC Icon 999, el cuadro que simula en su pintura el paso del tiempo, el Cinelli Pressure team Edition 2024, o el Silca Chain Stripper, el desengrasante especial para quitar la cera de nuestras cadenas.
En la actualidad os hemos traído el día a día de la Mediterranean Epic 2024 y el desenlace de la Gran Fondo EPIC Gran Canaria. Mientras que en la sección de vídeos os hemos enseñado a Alejandro Valverde demostrando su clase en El Alto del Vino |del Tour Colombia 2024, las características técnicas de la nueva Scott Ransom 2024, cómo se pinta y monta la impresionante Colnago C68 Gravel y la presentación de la Ridley X-Night RS de ciclocrós.
Para leer las noticias haz clic en los enlaces inferiores:
- Specialized S-Works Torch Lace: el calzado tecnológicamente avanzado con la sencillez de los cordones
- Silca Chain Stripper: el desengrasante que limpia a fondo el lubricante de cera
- (Vídeo) Presentando la Ridley X-Night RS: la generación más avanzada de bicis de ciclocrós de la firma
- Specialized Propero 4: el casco aerodinámico, confortable y seguro
- Ritchey Road Logic, la bicicleta de acero, vuelve en tres versiones, una de ellas desmontable
- (Vídeo) Enseñando todas las características técnicas de la nueva Scott Ransom 2024
- Turbolight Diamana: la inserción de neumático aerodinámica que te hace ser más rápido
- KMC REACT: los nuevos casetes de 8, 9, 10 y 11 velocidades
- Alé presenta los maillots de líder del UAE Tour 2024
- Muc-Off AirMach Carbon , la bomba de carbono ligera y resistente
- Luca Chiesa y Manuela Muresan, campeones del Mundo de Gran Fondo EPIC Gran Canaria más internacional
- (Vídeo) Cómo se pinta y monta la impresionante Colnago C68 Gravel
- Bianchi Milano RC Icon 999: el mono de carreras más aerodinámico y confortable
- Cinelli Pressure team Edition 2024, una bicicleta con una pintura única que simula el paso del tiempo
- (Vídeo) Alejandro Valverde demostrando su clase en El Alto del Vino | Tour Colombia 2024
- Egger y Otto ganan la etapa final de Mediterranean Epic 2024 con Alleman y va Doorn como vencedores de la general
- Simon Stiebjahn y Hannah Otto ganan la etapa más larga de la Mediterranean Epic 2024
Specialized S-Works Torch Lace: el calzado tecnológicamente avanzado con la sencillez de los cordones
Unas de las cosas más importantes de un calzado es que cuando nos lo pongamos parezca que no lo llevemos puesto. En las S-Works Torch Lace de Specialized esta característica está muy presente, ya que este calzado para carretera cuenta con un altísimo rendimiento sin perder de vista una gran comodidad utilizando el sistema Body Geometry. Una tecnología que optimiza la alineación del tobillo, la rodilla y la cadera para que el pedaleo sea más estable. Con un sistema de ajuste de cordones, sencillo pero con un ajuste confortable, y un talón ergonómico que reduce los puntos de contacto con el tobillo y estabiliza la rodilla.
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| Specialized S-Works Torch Lace/ Specialized |
Presenta también una horma 4 mm más ancha que la S-Works 7, basada en escaneados 3D del pie y datos de Retül, mejorando la comodidad y previniendo posibles lesiones. La parte superior presenta capas zonales reasignadas, manteniendo una flexibilidad controlada para ser cómoda sin que se estire en rutas largas.
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| Cuenta con una horma más ancha/ Specialized |
La suela está fabricada en fibra de carbono, con una estructura "I-Beam" interna con la que proporciona a la zapatilla una ligereza elevada con una alta rigidez para un rendimiento óptimo en la transferencia del pedaleo.
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| Suela de carbono ligera y rígida/ Specialized |
La Specialized S-Works Torch Lace tiene un peso anunciado de 200g (por zapatilla en talla 42) y está disponible en cuatro colores y en tallas de la 38 a la 48 a un precio de venta recomendado de 340€. Más información: www.specialized.com
Silca Chain Stripper: el desengrasante que limpia a fondo el lubricante de cera
Silca Chain Stripper es el desengrasante para aquellos que utilicen lubricante de cera. Ya que este producto está preparado para limpiar y preparar tu cadena para el próximo encerado, ya que cuenta con una fórmula biodegradable altamente concentrada combinado con un promotor de adhesión de la cera que levanta y encapsula la grasa y el aceite permitiendo que el proceso sea sumamente sencillo (menos de 10 minutos), con sólo sumergirla o aplicar directamente sobre ella y enjuagar la cadena con agua la tienes preparada para el siguiente encerado, permitiendo además una mejor adhesión del lubricante. Permitiendo una mayor durabilidad de la cadena.
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| Silca Chain Stripper/ Silca |
El desengrasante de cera Silca Chain Stripper ya está disponible, con distribución y venta en nuestro país por Musette, a un precio de 46,90€. Más información: silca.cc - www.musette.pro
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