La Giant TCR nació hace ya 27 años pensando en los corredores del desaparecido equipo ONCE, marcando varias innovaciones todavía vigentes en las bicicletas actuales, marcando un antes y un después en la evolución de las bicicletas de carretera. Este 2024 nace la 10ª generación de este modelo, heredando todo lo aprendido por los ingenieros, diseñadores y corredores de la marca, convirtiendo el modelo más alto de gama, la TCR SL, como la TCR más eficiente y ligera de la historia del modelo.
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| Giant TCR 2024/ Giant |
La nueva TCR se fabrica con la más alta tecnología de la marca, donde la fibra de carbono utilizada se teje en la propia fábrica de Giant, dejando de lado el corte a láser de la anterior generación para utilizar muestras de carbono cortadas con la tecnología de cuchilla fría, que realiza cortes ultraprecisos y
elimina la deformación debida al exceso de calor, lo que se traduce en menos muestras y mayor precisión, afectando al peso, que ahora es menor, consiguendo en un peso anunciado de sólo 6,4kg en la opción más liviana del modelo.
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| La fibra de carbono se teje en la fábrica de Giant/ Giant |
Su diseño, elaborado bajo la Dinámica de Fluidos Computacional (CFD), se ha realizado para que todos los componentes de la bicicleta trabajen conjuntamente, encontrando el mayor cambio en la parte delantera de la bicicleta, donde tubo diagonal, tubo de dirección y los componentes del cockpit se han rediseñado totalmente para mejorar la aerodinámica y ofrecer una estética mucho más limpia a la vez que un peso bajo.
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La parte delantera de la bicicleta se ha renuvado completamente/ Giant
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El tubo diagonal tiene unas nuevas secciones aerodinámicas que según la marca reducen los coeficientes de resistencia aerodinámica en comparación con la forma tradicional forma de "lágrima", con lo que Giant ha conseguido ventaja aerodinámica de 2,28 vatios con respecto a la anterior generación de la TCR.
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Es más rápida que la anterior generación/ Giant
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Presenta el sistema OverDrive Aero, donde la horquilla tiene una nueva forma en el puente y las patas para trabajar conjuntamente con el nuevo tubo diagonal, por lo que los cables están ocultos al viento, y aquí entra la nueva potencia, que presenta un diseño aerodinámico con un canal para pasar los cables y una carcasa para facilitar su ajuste y mantenimiento. Con pesos bastante competitivos, 123g (100mm) para la potencia tope de gama y 161g para Contact SL de aluminio.
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El cableado está totalmente oculto/ Giant
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El tipo de tija utilizado varía en dos sistemas, mientras que la TCR Advanced SL está fabricada con el característico ISP, tija integrada en el cuadro, con lo que rebaja 40 gramos, haciendo la bici más aerodinámica y más cómoda, ya que es más flexible que la generación anterior ISP, el resto de las series puestas a la venta , las TCR Advanced Pro y Advanced utilizan la tija de sillín de carbono Variant.
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| Presenta dos variantes de tija según la serie de la bicicleta/ Giant |
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| Tija no integrada en las series TCR Advanced Pro y Advanced/ Giant |
Una de las cosas más curiosas será si adquieres la versión de kit de cuadro suelto de la Advanced SL, donde podrás elegir el color "Legends Edition", con un esquema de colores en recuerdo al desaparecido equipo español ONCE, que fue el primer equipo en utilizar en la más alta competición la Giant TCR.
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Color "Legends Edition"/ Giant
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La Giant TCR 2024 cuenta con las seriesTCR Advanced SL, TCR Advanced Pro y Advanced. Con precios que van desde los 2.799€ hasta 12.299€. Mientras que el kit de cuadro suelto TCR Advanced SL tiene un precio de venta de 3.699€. Más información: www.giant-bicycles.com
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