Nuevas coronas para monoplato de AbsoluteBlack

La marca incorpora dos nuevas soluciones para adaptar transmisiones de doble plato a monoplato.

AbsolutebBlack, pionera en la conversión de transmisiones a 1x10, acaba de presentar dos nuevas soluciones para aquellos ciclistas que quieran adaptar su actual transmisión de doble plato a un único plato. Se trata de dos accesorios que sirven para incrementar el número de dientes del cassette cuando usamos monoplato. La primera de ellas es una corona de 40 dientes, realizada en aluminio mecanizado que se puede insertar en algunos casetes de 10v como última corona. Esta opción tiene un peso anunciado de 75 gramos, y está disponible en color negro a un precio recomendado de 65€.

La segunda de las opciones disponibles por la firma es una pieza de cuatro coronas (28, 32, 36 y 40T) que reemplazaría a las de un cassette convencional de 10 velocidades. El peso de esta pieza con tres coronas es de 154 gramos y el precio recomendado de 129€.

En ambos casos, la marca establece un peso máximo de ciclista y bicicleta de 90 kg. Estas opciones están distribuidas en España por Alpcross y están fabricadas íntegramente en la UE.

Más información: www.alpcross.com

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Squirt, proveedor oficial de la Monegros Bike Marathon Desert Orbea 2015

Mañana día 25 de Abril se celebrará los Monegros Bike Marathon Desert Orbea 2015, donde 8000 ciclistas tomarán la salida en el desierto de los Monegros para hacer frente a los 123km de la Maratón o los 73km de la medio Maratón. Para ayudar a afrontar las duras características de la prueba, dada la gran sequedad y polvo del terreno, Squirt estará presente para asistir a los participantes, primero en las zonas de asistencia, con su lubricante basado exclusivamente en ceras Squirt Lube, sin aceites ni derivados, de gran lubricación y sin acumular suciedad, y posteriormente en la zona de limpieza, con el limpiador biodegradable Bio-Bike, un producto 100% respetuoso con el medio ambiente y con la bicicleta, y de gran poder de limpieza. De esta manera los ciclistas podrán probar dos de los productos estrella de la firma, distribuida en España por Musette.

Más información: www.musette.pro

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Nueva gama Fizik Aliante Team Edition

Desde que el Aliante fue lanzado en el año 1999, se ha convertido en uno de los sillines más queridos y escogidos tanto por profesionales como aficionados. Para este año 2015 Fizik ha querido lanzar una nueva gama para el conocido modelo de sillín, la versión Team Edition, donde el usuario puede adquirir un modelo idéntico a los usados por los equipos profesionales World Tour patrocinados por el fabricante, como son los equipos Movistar Team, Team Sky, Cannondale-Garmin, Orica-GreenEDGE, BMC Racing Team, FDJ y AG2R La Mondiale. Todos los modelos Aliante R3 K:IUM Team Edition cuentan con un chasis en fibra de vidrio y Nylon, con cubierta MicroTex, aletas de refuerzo en tres colores y raíles K:ium. Sus medidas son de 275x140 mm, tienen un peso declarado de 220 gramos y un precio recomendado de 179€.

Más información: www.fizik.it

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Vídeo: Cómo preparó el mecánico del Tinkoff Saxo las bicicletas para la Flecha Valona

En el siguiente vídeo, Alejandro Torralbo, mecánico del equipo Tinkoff Saxo, nos explica cómo se prepararon las bicicletas de los corredores para afrontar las duras rampas de más del 20% de desnivel de la Flecha Valona.




Vídeo: Tinkoff Saxo

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Trek lanza la Émonda ALR

La reconocida firma lanza la nueva Émonda ALR, la versión en aluminio de la ligerísima Émonda realizada en fibra de carbono.

Después del lanzamiento de la Émonda, la bicicleta de serie más ligera del mercado, Trek presenta la Émonda ALR, una bicicleta con cuadro de aluminio que sigue las pautas de su hermana mayor, ser a bicicleta más ligera de su segmento. Para ello en Trek se ha trabajado duro para ofrecer un cuadro realmente ligero, fabricado en aluminio Alpha Serie 300, con un peso declarado de sólo 1050 gramos, un dato que supera a muchos cuadros de fibra de carbono de la competencia.

A pesar de su gran ligereza, el Émonda ALR incorpora tubos de tamaño específico que le dotan de una equilibrada relación peso/rigidez. Sus acabados también están al nivel del liviano peso, con soldaduras invisibles, que además de dar un aspecto muy limpio de lineas, confieren una mayor robustez a la vez que se reduce la cantidad de material utilizado.

La Émonda ALR incluye características como la postura H2, de mayor rango de comodidad, horquilla y tubo de dirección cónica E2, eje de pedalier BB86.5 o vaina derecha compatible con DuoTrap S.

Está disponible en dos montajes, la Émonda ALR 6, equipada con transmisión Shimano Ultegra y 1999€, y la Émonda 5, con Shimano 105 y un precio recomendado de 1599€. También hay opción de cuadro suelto por un precio recomendado de 899€. Las tallas  a elegir son 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 y 64 cm.

Más información: www.trekbikes.com

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SRAM lanza los primeros grupos monoplato para carretera

SRAM ha anunciado el lanzamiento de sus primeros grupos 1x para ciclismo de carretera  con los nuevos Force y Rival 1.

Después del gran éxito cosechado con sus grupos de mtb y ciclocross de un único plato, la firma estadounidense sorprende al gran público con dos nuevos grupos 1x, esta vez destinados a bicicletas de carretera. Los grupos elegidos para albergar las nuevas transmisiones 1x11 serán los nuevos Force 1 y Rival 1, unos grupos, que tal y como explica SRAM, irán más orientados a un uso más recreacional, de poco desnivel o para recorridos donde no hay grandes pendientes, convirtiéndose en una solución más simple y de menor mantenimiento que las versiones de dos platos.

Ambos grupos se inspiran en sus hermanos de montaña, adaptados a un uso en carretera, contando con 11 piñones en sus respectivos cassettes  y una amplia variedad de opciones en sus platos X-Sync, con 38, 40, 42, 44, 46, 48 y 50 dientes, con 110 BCD, y 52 ó 54 dientes con 130 BCD para el Force 1, y con 38, 40, 42, 44, 46, 48 y 50 dientes, con 110 BCD, para el Rival 1. Sus cassettes también contarán con una amplia gama donde elegir, con versiones 10-30, 11-36 y 10-42.

Como ya pasó en su día con las transmisiones 1x11 de montaña, ambos grupos dispondrán de unos cambios específicamente diseñados para trabajar con un sólo plato, para ello utilizarán la tecnología X-HORIZON, heredada de los grupos de mtb, donde el sistema limita todo movimiento al eje horizontal, lo que se convierte en unos cambios más rápidos, reduciendo la fuerza de desplazamiento. Las roldanas de tecnología X-SYNC serán más grandes, con 12 dientes que ayudarán a controlar la tensión lateral de la cadena. El modelo Force 1 contará con versiones de pata corta, media y larga, mientras que el Rival 1 tendrá dos opciones, pata media y larga. Los pesos declarados serán de 261 y 269 gramos respectivamente.

Además de todo lo mencionado, ambos grupos contarán con opción de frenos de disco hidráulicos HydroR, ya disponible en los grupos de carretera de SRAM. Con este inesperado lanzamiento, la firma estadounidense espera crear tendencia, donde una transmisión de estas características era casi impensable en estos tiempos.

Más información: www.sram.com

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Transpyr Road a punto del cierre de inscripciones

El próximo 30 de abril se cierra el plazo para inscribirse en esta prueba por etapas que atraviesa los Pirineos.

La Transpyr Road 2015 ya tiene recorrido confirmado. Excepto por causas de fuerza mayor, la ruta de la edición de este año será la misma que se estableció en 2014. Desde la organización, insisten en que las etapas se han diseñado para “transitar el máximo tiempo posible por carreteras muy secundarias, algunas prácticamente escondidas en medio del gran paisaje pirenaico”. La Transpyr y la Transpyr Road se acercan a la semana decisiva, ya que el próximo jueves 30 de abril se cierra el plazo de inscripciones. Última llamada, por tanto, para todos aquellos aficionados al ciclismo que quieran vivir una experiencia y un reto deportivo sin precedentes. La inscripción a esta prueba puede hacerse en tres modalidades: Transpyr completa, Transpyr East (hasta el Pnt de Suert) o Transpyr West (de El Pont de Suert a Hondarribia). Todos los ciclistas que finalicen la Transyr recibirán un maillot acreditativo como ʻfinishersʼ.

La Transpyr Road es un evento ciclista no competitivo en el que el compañerismo, el reto deportivo y, especialmente, el paisaje son los principales alicientes. Aunque el ciclista debe seguir el track GPS facilitado por la organización, ésta acompaña al pelotón de ciclistas durante todas las etapas con varios vehículos de apoyo y estableciendo puntos de avituallamiento. Las localidades de Cadaqués. Roses, Camprodón, La Seu d'Urgell, El Pont de Suert, Aínsa, Jaca, Burguete-Roncesvalles y Hondarribia son las sedes de inicio y final de las sucesivas etapas. Existe la posibilidad de inscribirse a la prueba en su totalidad o escogiendo uno de las dos partes (prólogo y tres etapas o las cuatro últimas).

ETAPAS TRANSPYR 2015 (DEL 27 DE JUNIO AL 4 DE JULIO)

- 0. Roses – Cadaqués (33km - 620m)
- 1. Cadaqués – Camprodón (149km - 2700m)
- 2. Camprodón – La Seu dʼUrgell (136km - 2850m)
- 3. La Seu dʼUrgell – El Pont de Suert (147km - 2950m)
- 4. El Pont de Suert – Aínsa (144km - 2700m) - 5. Aínsa – Jaca (132km - 2300m)
- 6. Jaca – Roncesvalles (170km - 2400m)
- 7. Roncesvalles – Hondarribia (161km - 2500m)


Más información: www.transpyroad.com

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Nuevas ruedas Massi X-PRO 2

Masssi acaba de anunciar el lanzamiento de las X-PRO 2, unas nuevas ruedas de carretera de alto rendimiento con un perfil de 50mm. Fabricadas con aros en fibra de carbono, poseen un ancho de 20.5mm, lo de dotan de una gran rigidez y resistencia, y bujes de diseño aero, que proporcionan gran suavidad de rotación gracias a sus rodamientos de baja fricción. El peso declarado para el conjunto es de sólo 1385 gramos. Estarán disponibles muy pronto en distribuidores oficiales de la marca, e incluirán con su venta cierres de rueda y zapatas de freno específicas para carbono.

Más información: casamasferrer.com

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Vídeo: La Teammachine SLR01 del BMC Racing Team

Shimano Race TV nos enseñan todos los secretos de la Teammachine SLR01 del BMC Racing Team. Una auténtica maravilla que incluye en su equipamiento transmisión Shimano Dura Ace Di2 y ruedas Shimano Dura Ace C50.




Vídeo: Shimano Race TV

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Giant presenta su gama de cascos

Giant presenta una nueva línea de cascos de alto rendimiento, orientados a la carretera, contrarreloj, triatlón y mtb.

Después de que Giant presentase en el pasado mes de Febrero sus nuevos modelos de cascos Rev y Streak, la firma anuncia el lanzamiento de la nueva colección, donde se incluyen tres nuevos modelos, el Rivet para carretera, el Rivet TT para contrarreloj y triatlón, y el Rail para trail, enduro y todo uso en mtb. 

El Rivet es el casco utilizado por los velocistas del equipo Giant-Alpecin. Este modelo está diseñado usando la tecnología de Dinámica de Fluídos Computacional y con la aportación de sus corredores profesionales. Permite la circulación del aire a través del casco gracias a tres grandes canales delanteros “neutros” y a un perfil general deslizante. Tiene un peso declarado de 300 gramos en talla M, almohadillas antimicrobianas y sistema de ajuste Element Strap System con rueda en la parte trasera. Está disponible en cuatro colores a elegir y tres tallas, S, M y L.

El casco Rivet TT está construido específicamente para pruebas de contrarreloj y triatlón, y desarrollado en colaboración con los expertos de aerodinámica en las instalaciones de Aero Concept Ingeniería en Francia. Su diseño incluye cuatro canales de aireación frontales redondeados que conducen el aire de ventilación hacia la parte trasera del casco, que cuenta con una cola corta para producir una mínima resistencia en una variedad de posiciones del corredor y de la dirección del viento reinante. Está disponible en dos colores y en tres tallas, S, M y L.

El último casco presentado en la nueva línea de Giant es el Rail, orientado al mtb, tanto en trail como en Enduro. El Rail cuenta con una carcasa In-mold con 18 orificios de ventilación, diseñados con flancos rectos y no rebajados, optimizados tanto para subir como para bajar. Incluye una superficie diseñada para facilitar el montaje de cámaras de grabación, un sistema de retención integrado para asegurar las gafas y una visera ajustable. Tiene un peso declarado de 275 gramos en talla, y está disponible en cinco colores y tres tallas, S, M y L.

La nueva gama de cascos Giant llegarán a los distribuidores oficiales de la marca durante esta Primavera/Verano.

Más información: www.giant-bicycles.com

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Rotor presenta el INpower, su medidor de potencia integrado en el pedalier

Rotor presenta el INpower, sus nuevos e innovadores medidores de potencia integrados en el pedalier.

La firma española acaba de lanzar el INpower, una nueva gama de potenciómetros, que cuenta como gran atractivo su innovador sistema integrado en el pedalier, compatible con la mayoría de cuadros del mercado y con toda la gama de bielas para ciclismo de carretera y mtb de Rotor. Este sistema al incluir la electrónica y la pila integradas en el interior del eje logra ser muy resistente a impactos, a la contaminación exterior y al agua, garantizando una excelente protección de datos. 

La utilización del nuevo INpower con los platos ovalados de la marca, los Q-Rings, aporta el gráfico TORQUE 360 y el valor OCA (Optimum Chainring Angle), que contribuyen con precisión al análisis de las variaciones de fuerza en la pedalada del ciclista, ayudando a mejorar el pedaleo del usuario. De fácil manejo, el INpower utiliza una pila estándar AA con una duración media de 300 horas, y tiene la posibilidad de utilizar pilas recargables.

El nuevo medidor de potencia está disponible en mtb, con precios que empiezan desde los 779€ (modelo Rex 2.1) y carretera, con precios de comienzan a partir de los 779€ (modelo 3D30). Además de poder adquirir ambas bielas con eje,  Rotor da la posibilidad a los usuarios de sus bielas de comprar únicamente la biela izquierda junto al eje, con lo que el precio final baja considerablemente.

Más información: www.rotorbike.com

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Fundas para teléfono, tarjetas de crédito y documentos, con protección antirrobo de datos "RFiD" de Lifeventure

Lifeventure lanza sus nuevas fundas para teléfono, tarjetas de crédito y documentos, fabricadas con un material que bloquea el acceso exterior a los datos emitidos por los microchips RFiD.

Actualmente los microchips RFiD se pueden encontrar en la mayoría de las tarjetas de crédito, pasaportes, tarjetas de identificación, teléfonos, etc. Mediantes señales de identificación por radiofrecuencia facilitan las transacciones en efectivo sin contacto, o funciones de comprobación de identidad inalámbricas, hasta 5 metros de distancia y sin necesidad de visión directa entre emisor y receptor. Los ladrones de identidad lo saben, y pueden usar lectores manuales RFiD que tienen la capacidad de escanear las frecuencias de radio emitidas por cada chip con el fin de tener acceso a los datos personales. Para ello Lifeventure ha diseñado fundas para teléfono, tarjetas de crédito y documentos, fabricadas con un material que bloquea el acceso exterior a los datos emitidos por los microchips RFiD, un tejido único actúa como una barrera contra las señales de identificación por radiofrecuencia, lo que reduce drásticamente el riesgo de robo de identidad electrónica. Las fundas con protección RFiD de Lifeventure están fabricadas en nylon resistente y sistemas de cierre mediante cremallera o Velcro según el modelo.

El modelo "RFiD Phone Wallets" está especialmente diseñado para teléfono y dispositivos de música, y dispone de un suave acolchado interior para proteger los aparatos, además de una hebilla para sujetarla al cinturón si se desea. Fabricada en colores: Púrpura, Negro, Gris o Verde. Y de medidas adaptables a cada modelo de smartphone.

Los modelos "RFiD Pocket Wallet" y "RFiD Currency Wallets" cumplen con la función de billetero y monedero, además de sus compartimentos para guardar tarjetas de crédito, tarjetas de identidad o notas, entre otros. Está disponible en color Púrpura, Negro, Gris o Verde.

Para completar la gama los modelos "RFiD Ticket Wallet" y "RFiD Document Wallets", amplios y elegantes porta-documentos provistos de diversos compartimentos adaptados a cada necesidad: teléfono, tarjetas de crédito, billetes o monedas, documentos, notas,,,, dispone de bolsillos internos y externos con cremallera. Están equipados con asa para sujeción y hebilla para sujetarla al cinturón si se desea. El tamaño grande es de dimensiones 265x150x20mm y un peso de 198 gramos. Fabricados también en colores: Púrpura, Negro, Gris o Verde.

Más información: www.esportivaaksa.com

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Nueva Open U.P

Open Cycles presenta en sociedad la U.P, su nueva bicicleta de Gravel compatible con ruedas de 700c y 27,5".

Hacía un tiempo que se sabía que Open estaba trabajando en una nueva bicicleta de Gravel, una modalidad que cada día cuenta con más adeptos en todas las partes del mundo. La U.P, que así es como la han bautizado los chicos de Open, llega al mercado con una idea muy clara, la versatilidad como máximo exponente. Para ello la firma ha realizado un cuadro con una geometría más orientada al ciclocross o la carretera que al mtb, con un mayor paso de ruedas que permite la utilización de ruedas de 700c, ya sean de ciclocross o carretera, o ruedas de mtb de 27,5", lo que le permite un amplio abanico de posibilidades para el usuario.

Como ya es habitual en la marca, el cuadro está elaborado con distintos tipos de fibra de carbono, la idea es no utilizar sólo fibra de carbono de alto módulo en el cuadro, sino utilizar la cantidad y disposición adecuada en cada zona, con lo que se consigue un cuadro rígido, duradero y ligero, dando como resultado un peso declarado bastante competitivo, sólo 1150 gramos.

El diseño ha sido una parte importante en la nueva U.P, utilizando varias tecnologías que mejoran el rendimiento de la bicicleta, como unos tirantes planos y un tubo de sillín diseñado para tijas rectas de 27,2mm, para una mayor comodidad y absorción por muy abrupto que sea el terreno, o un tubo diagonal sobredimensionado, vaina derecha asimétrica y la utilización de eje pasante Syntace X-12 para mejorar la rigidez global de la bicicleta.

Otro de los puntos clave del nuevo cuadro, y que le da todavía más versatilidad, es su guiado interno del cableado, compatible con transmisiones mecánicas o electrónicas, ya sean monoplato, doble plato o triple plato  de 10 u 11 velocidades. En caso de utilizar transmisión de un sólo plato, el anclaje del desviador se puede desmontar para darle a la bicicleta un aspecto mucho más limpio.

La Open U.P estará disponible en color naranja o marrón, todavía no se sabe el color definitivo (podéis votar a través del blog, Facebook o Twitter de Open y entraréis en el sorteo de unos calcetines en cada plataforma), y tendrá un precio recomendado de 2900€, donde se incluye, cuadro con horquilla 3T Luteus.

Más información: www.opencycle.com

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Scott lanza la nueva Addict CX

Scott ha presentado la Addict CX, la bicicleta de ciclocross con frenos de disco más ligera del mercado.

La firma acaba de anunciar el lanzamiento de la nueva Addict CX, que se ve actualizada para dar cabida a los nuevos sistemas de freno de disco y proporcionar un mayor rendimiento, siendo más ligera, rígida y cómoda que el pasado modelo. Para conseguir dicho objetivo en Scott han creado un cuadro realmente ligero, utilizando el método IMP, visto en la Addict de carretera, e incorporando punteras traseras huecas, con lo que se consigue un peso declarado de 890 gramos para el cuadro (talla 54) y 360 gramos para la horquilla. Lo que convierte al nuevo cuadro 60 gramos más ligero que la anterior versión, que recordemos, tenía frenos convencionales.

Si en la ligereza han cogido la tecnología IMP de la Addict, para ofrecer una mayor comodidad, el reconocido fabricante ha utilizado el moldeado de la tubería progresivo de la Solace, con una forma de circular a ovalado, desde la pipa de dirección hasta el tubo vertical donde deriva en los tirantes, los cuales comienzan 30mm antes del tubo vertical, lo que le confiere un 45% más de comodidad en marcha, un dato realmente impresionante.

La Addict CX incluye tecnologías para elevar la rigidez, como la dirección cónica integrada de 1 1/8" a 1 1/2" o el eje de pedalier PF86, y otras específicas para dar un gran rendimiento en ciclocross, como un mayor paso de rueda en horquilla y cuadro, o unas vainas con una forma específicamente diseñada para impedir que el barro se acumule en esa zona.

La Scott Addict CX estará disponible en dos versiones, la tope de gama Addict CX10, con transmisión SRAM Force CX, frenos SRAM Force y ruedas Syncros RP1.0 Carbon Disc, y la Addict CX 20, con transmisión Shimano 105 con mandos y frenos Shimano ST-RS505, y ruedas Syncros RP2.0 Disc.

Más información: www.scott-sports.com

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Selle Italia SLR Giro Limited Edition

Selle Italia lanza al mercado una nueva y exclusiva edición limitada de uno de sus modelos más carismáticos, el SLR. Esta nueva edición, en celebración al Giro de Italia, posee una cubierta en color rosa, característico de la gran vuelta italiana, con detalles en tonos negros y el logotipo del Giro en la punta del sillín. Sólo habrá 600 unidades de este sillín, de uso en carretera, con raíles realizados en titanio TI 316, medidas de 131 x 275 mm y 175 gramos de peso.

Más información: www.selleitalia.com

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Vídeo: La nueva Pinarello K8-S

Pinarello nos descubre en forma de vídeo todos los secretos de la  nueva Dogma K8-S, su nuevo modelo de carretera con un sistema de suspensión trasero.

Vídeo: Pinarello

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