Miche Graff RD: las ruedas de Gravel definitivas para competición

Las nuevas ruedas para el Gravel más competitivo, nacidas desde la competición para la competición.

Miche ha presentado las nuevas Graff RD, unas ruedas nacidas de la colaboración con The Grip y Mattia De Marchi en carreras como The Traka, los recorridos extremos de Unbound Gravel, los trazados de The Hills y las pruebas de la UCI Gravel World Series, naciendo unas ruedas indicadas para los que quieren el máximo rendimiento en la grava.

Miche Graff RD: las ruedas de Gravel definitivas para competición / Crédito: Miche

Diseñadas para el Gravel moderno

Las Graff RD están diseñadas para lo que pide el Gravel moderno de competición, eficiencia aerodinámica, capacidad de absorción de impactos, ligereza y precisión de conducción. Para conseguirlo el punto de partida es la aerodinámica, con un perfil de llanta NACA, capaz de estabilizar el aire con diversos tipos de neumáticos. En el túnel del viento sometieron a las Graff RD a diversas pruebas, con neumáticos de 47 y 50 mm, a velocidades de 30 y 40 km/h, y con ángulos de guiñada entre -20° y +20°, registrando cada grado.

Con neumáticos de 47 mm, la configuración que permite aprovechar al máximo el potencial aerodinámico de la Graff RD, la resistencia aerodinámica se reduce un 6,92 % a 30 km/h y un 5,94 % a 40 km/h en comparación con la Graff Aero 48. La Graff RD confirma las ventajas de este nuevo proyecto, ya que consigue reducir la resistencia aerodinámica en un 2,73 % a 30 km/h y en un 3,92 % a 40 km/h en comparación con la Graff Aero 48, incluso con neumáticos de 50 mm.

Los resultados obtenidos en el túnel de viento fueron constantes en todas las configuraciones sometidas a prueba: independientemente de la velocidad, la sección de la cubierta o el ángulo de guiñada, la Graff RD registró una resistencia aerodinámica inferior a la del Graff Aero 48 en cada caso.

Probadas en el túnel del viento / Crédito: Miche

El perfil de la llanta es de 50mm, mientras que el ancho exterior es de 38mm y el interior de 30mm. Este último ancho permite una menor presión del neumático, aumentando la comodidad y el agarre.

Ancho interno de 30mm / Crédito: Miche

Radios de carbono Vonoa

Miche ha utilizado de nuevo radios de carbono, unos Vonoa, con una sección transversal de 4 x 1 mm, que permite una mayor carga de impactos y carga lateral, con una configuración 12+12 para que la estructura sea capaz de combinar rigidez lateral, capacidad de respuesta y precisión de conducción. Estos radios combinan con unos bujes rediseñados, fabricados en Ergal 7075 T6, donde el frontal se ha moldeado hasta minimizar la superficie frontal y reducir el coeficiente aerodinámico total de las ruedas, y donde el trasero se ha diseñado combinando esa estructura con un soporte de titanio para optimizar la relación peso-rigidez. Ambos llevan rodamientos cerámicos CeramicSpeed Alpha de altísima calidad.

Cuenta con radios en carbono Vonoa / Crédito: Miche

Precio y disponibilidad

Las Miche Graff RD son compatibles con tubeless, tienen un peso anunciado de 1.455g, sistema tubeless ready y válvula incluida, y están disponibles en un único color a un PVP de 2.500€. Más información: www.miche.it