Ridley E-ASTR: la versión eléctrica que marca un nuevo estándar en el Gravel

 

En otoño de 2024 Ridley lanzó la ASTR RS, una bicicleta gravel que fue aclamada por los expertos. Ahora la marca presenta la E-ASTR, la versión eléctrica de ésta, que hereda todas las bondades de la versión estándar pero con el beneficio de un "empujón extra" del motor eléctrico.

Ridley E-ASTR/ Crédito: Ridley

Motor TQ HPR40: potente y compacto

Para electrizar a este modelo se ha confiado en la unidad motriz TQ HPR40, un motor silencioso, potente (con un par máximo de 40 Nm y hasta 200 vatios de potencia adicional) y compacto con una de las mejores relaciones par/peso de su clase, con solo 1,2 kg para el motor y 1,42 kg para la batería y un diseño culto que le da mayor elegancia a la bicicleta. 

Ridley E-ASTR/ Crédito: Ridley

Ridley ha querido mantener la estética de una bicicleta, por lo que no encontramos ninguna pantalla para saber los datos del motor. En su lugar encontramos unos pequeños LED en el tapón del manillar, que indican el nivel de asistencia seleccionado.

Ridley E-ASTR/ Crédito: Ridley

Batería para un Gravel natural y sin concesiones

La batería tiene 290 Wh, según Ridley, más que suficiente para la mayoría de salidas de Gravel. Pero si quieres una mayor autonomía siempre puedes adquirir, de venta por separado, un extensor de autonomía opcional de 160 Wh.

Ridley E-ASTR/ Crédito: Ridley

Misma geometría que la ASTR y la ASTR RS

Ridley no ha querido variar y ha puesto la misma geometría que la ASTR y la ASTR RS, con un ángulo de dirección de 71,5° para una conducción directa y rápida, y un ángulo del tubo del sillín de 74° para una transferencia de potencia óptima. Con una caída del eje de pedalier de 75 mm, se garantiza estabilidad a alta velocidad, mientras que las vainas cortas de 425 mm aportan un comportamiento ágil y reactivo. Contando con un generoso paso de rueda de 52 mm tanto en el cuadro y la horquilla.

Ridley E-ASTR/ Crédito: Ridley

Precio, versiones y disponibilidad

La nueva Ridley E-ASTR cuenta con tres colores de cuadro y dos montajes, con SRAM Apex XPLR AXS 1x12 a un PVP de 7.199€ y con SRAM Rival XPLR AXS 1x13 a un PVP de 8.199€. Más información: www.ridley-bikes.com