FSA lanza sus frenos de disco hidráulicos


Hace unos meses os informábamos de los nuevos frenos de disco hidráulicos de mtb que la marca de componentes FSA tenía planeado lanzar al mercado, ahora la firma los presentará de manera oficial en el próximo Eurobike.

Se trata de los modelos K-Force, orientado al XC más ligero, y el modelo Afterburner, más cercano al Trail. Estos tendrán una construcción en magnesio con las palancas de freno en composite de carbono y tornillos en titanio (modelo K-Force), dando un peso para cada rueda cercano a los 300 gramos. Contarán con un fácil e intuitivo sistema sin herramientas de ajuste en alcance para las palancas, latiguillos específicos para ambos frenos, con lo que se mejora el rendimiento en el frenado, y un sistema de depósito muy compacto integrado para un fácil mantenimiento en el sangrado.


Está previsto que se lancen a la venta a principios del próximo año a un precio en EE.UU de $369 para el modelo K-Force y $289 para el modelo Afterburner.


Nuevo sillín Tune Komm-Vor en acabado UD


Tune no deja de darnos sorpresas presentando su nuevo sillín Komm-Vor, una nueva versión realizada a mano en Alemania enteramente en fibra de carbono con acabado UD. Este modelo tendrá un peso declarado de solamente 90 gramos y tendrá dos opciones de color, estando prevista su disponibilidad en España a partir de Septiembre  a un precio aproximado de 250€.


Más información: www.alpcross.com y www.tune.de


Fabike presenta su polivalente cuadro Venti


Fabike acaba de presentar su nuevo cuadro Venti, un modelo que destaca por su polivalencia gracias a un exclusivo y patentado sistema de vainas.

Este sistema incorpora el triangulo trasero modular, lo que permite variar el tipo y la posición de las punteras traseras, lo que da la capacidad de tener varias bicicletas en una, pudiendo cambiar entre punteras convencionales de carretera o punteras horizontales para convertirla en una bicicleta Fixie o single speed.



El Venti es un cuadro con formas aerodinámicas elaborado en fibra de carbono Toray T800 y punteras en aluminio 7075 T6 mecanizadas mediante CNC, destacando por la utilización de frenos integrados justo debajo de las vainas, muy al estilo de otros cuadros disponibles en el mercado.


Su horquilla, al igual que el cuadro, incorpora el freno integrado y ha sido diseñada para tener las características entre una horquilla de bicicleta de carretera y una de ciclocross, dejando utilizar neumáticos de hasta 700x35c, lo que significa un extra de comodidad y seguridad de conducción.


Además presenta otras características muy actuales como la dirección cónica, pedalier PF30 o guiado interno del cableado.


El Venti está disponible en seis colores, rojo, amarillo, verde, azul, purpura y plata, con cinco tallas distintas, desde la XS hasta la XXL, teniendo un precio final de 2190€. Además Fabike tiene tres opciones de montajes completos, en la que se incluye una versión de carretera con un peso declarado de 6,9Kg, que incorpora una mezcla de transmisión SRAM Rival/Force y un precio de 3690€.










Más información: www.fabike.it


Apace enseña su bicicleta de carretera con frenos de disco Sub7


Apace ha enseñado su nueva bicicleta de carretera con frenos de disco y un peso muy ligero, deteniendo la báscula en menos de 7 kilogramos.

El cuadro empleado es un pequeño anticipo del C1RD, el nuevo modelo de carretera compatible con frenos de disco y que la firma lanzará en breve para todos aquellos entusiastas de los frenos de disco para carretera.


El grupo empleado es el nuevo Shimano Dura Ace Di2 de 11 velocidades, combinado con bielas Rotor 3D con platos noQ y medidor de potencia Power2Max.



Los frenos empleados en esta bicicleta son el modelo Shimano CX75, unos frenos de disco mecánicos pertenecientes a la gama de ciclocross de la firma nipona.


Las ruedas empleadas son tubulares y emplean bujes Tune, con el modelo delantero King y el trasero Kong.


Tune también es utilizado en el sillín con el modelo Komm-Vor, además también se utiliza la potencia Ritchey WCS C260, cierre de sillín FRM o la tija New Ultimate en medida 27,2mm.


El cuadro C1RD utilizado es una talla 60, aún así el peso final es de 6900 gramos, sin duda un peso excelente a pesar de emplear un cuadro con una talla realmente grande y frenos de disco.

















Más información: apace-bikes.de


Bottecchia nos muestra la nueva EMME 695 2014


Si ayer os enseñábamos la nueva Zoncolan 27,5" de mtb, hoy os presentamos la EMME 695 2014, la nueva versión de la tope de gama de carretera de la marca italiana.

El cuadro de la EMME 695 está realizado a mano en Italia con fibra de carbono monocasco DDA1K con punteras en Aluminio CNC, lo que le da un peso final en talla M de solamente 695 gramos, haciendo un conjunto perfecto con su horquilla Columbus de tan sólo 295 gramos declarados.


La firma italiana ha trabajado para que la nueva versión fuera aparte de ligera lo más rígida posible. Y el resultado conseguido ha sido excelente, ya que según Bottecchia, a pesar de su bajo peso de 695g, este tiene 120 N/mm.


Este cuadro introduce vainas ultra delgadas USRS para una mayor comodidad y confort, dirección cónica 1 1/8" a 1 1/2", guiado interno del cableado o pedalier Press Fit 386, aunque se puede pedir por encargo pedalier BB30 o BSA.


El nuevo modelo estará disponible en cinco tallas disponibles, de la 44 a la 57, y dos opciones de color: carbono-rojo fluo o carbono-amarillo fluo opaco.  

Más información: www.bottecchia.com


Bottecchia presenta la Zoncolan 27,5"


Después de dos años de pruebas, Bottecchia ha presentado la nueva Zoncolan 27,5", que formará parte de la gama 2014 junto a la versión de 29", ya que la firma italiana retirará la versión de 26".

Esta nueva versión está construido con carbono de alto módulo Toray con acabado UD bajo la tecnología DMMT (Double Mold Monocoque Technology), una técnica de construcción que elimina cualquier posible de imperfección interna, lo que da un peso menor y una resistencia final mayor al 20%.

Utiliza la nueva geometría HPG, lo que según la firma reduce el peso un 7%, y una nueva forma en la parte trasera que incorpora la tecnología IPB con el anclaje de freno Post Mount integrado, lo que le da mayor rigidez y potencia al frenado.


El peso declarado para el cuadro en una talla M es de 1130 gramos, utilizando dirección cónica de 1" 1/8 a 1" 1/2, pedalier BSA 73mm o guiado interno del cableado.



Habrá seis versiones distintas, comenzando la gama con el modelo equipado con una mezcla Shimano SLX/XT, con una única opción de color (carbono mate-verde fluorescente) y tres talla distintas: 44, 48 y 52.

Más información: www.bottecchia.com


Nuevo Dedacciai Strada Acciaio 27,5"


Conscientes de la gran proliferación de modelos con la medida más solicitada del momento, Dedacciai Strada ha dejado ver un pequeño adelanto de su nuevo modelo 27,5" para la gama 2014, el Acciaio. Tal y como dice su nombre estará fabricado en acero y contará con dirección cónica, cableado exterior o el cierre del sillín integrado en el propio tubo vertical. De momento no sabemos todas las características técnicas ni precios recomendados, os informaremos en cuanto tengamos toda la información de este nuevo modelo.


Más información: www.dedacciaistrada.com


Nuevas ruedas y espaciadores Tune


Tune ha dejado ver un pequeño anticipo de las que serán sus nuevas ruedas de competición para carretera compatibles para frenos de disco. Las nuevas TSR27 cuentan con 24 radios para la rueda delantera y 28  radios para la trasera, serán compatibles para 11 velocidades tanto para Shimano, SRAM o Campagnolo y tendrán un peso declarado de 1494 gramos.


Además, y siguiendo su lucha por cada gramo, la firma alemana ha presentado sus nuevos espaciadores de dirección fabricados en magnesio. Estos estarán disponibles en tres medidas distintas: 4mm (1g), 10mm (2,6g) y 15mm (3,9g).



Más información: www.tune.de


Nueva versión custom Open 0-1.0 con cambios electrónicos


Ya son muchos montajes a la carta utilizando el cuadro 0-1.0 de Open Cycle de los que os hemos hablado. Ahora, y a  través de un cliente, Open ha enseñado la que podría ser la 0-1.0 más exclusiva que hemos podido ver hasta la fecha, gracias a los componentes seleccionados para su montaje.

Para los que todavía no conozcáis Open Cycle, esta joven marca nació de la mano de uno de los fundadores de Cervélo junto a uno de los CEos de BMC, estrenándose en el mtb con la 0-1.0, uno de los cuadros  29er más rígidos y ligeros del mercado, solamente 900 gramos.


Uno de los puntos más destacados de este espectacular montaje, es la utilización de cambios electrónicos de carretera Shimano Ultegra adaptados al mtb, según Manuel (el propietario de esta bonita edición), ya está trabajando para utilizar una futura versión con conexión wireless.



Como viene siendo habitual en modelos de gama alta, esta utiliza las bielas del grupo de moda en estos momentos, el XX1, con la utilización de 10 coronas traseras.


Otro de los componentes que más llaman la atención son los exóticos bujes Kappius, con una apariencia inmejorable e imponente y con uno de los sistemas más rígidos del mercado con un peso final declarado de 110 gramos para el delantero y 270 gramos para el trasero.


La horquilla utilizada es una Fox 32 de 100mm sin pegatinas, lo que le da un aspecto muy sobrio al conjunto.


Para detener la bicicleta se utiliza el modelo tope de gama de la firma alemana Magura, los MT8, que emplean en su estructura el exclusivo compuesto Carbotecture SL, lo que le da un peso sin discos a cada freno de poco menos de 200 gramos.


Como no podía ser de otra manera los componentes utilizados son de altísima gama, incorporando la tija en fibra de carbono Ax-Lightness. Sobre esta todo un reconocido veterano en el mundo de los sillines ligeros de carbono, el Tune Speedneedle.


Los S-Track son los últimos pedales de montaña lanzados por Look. Cuentan con un diseño muy compacto con una doble plataforma de 460 mm², un modelo que destaca sobre todo en terreno embarrado.


Para terminar con el montaje se utilizan los neumáticos A-Dugast 50, unos de los modelos tubulares más utilizados en la Copa del Mundo de XC, muy populares entre los corredores por el diseño y gran agarre de su taqueado.

























Más información: opencycle