Cannondale presenta la quinta generación de la SuperSix EVO, diseñada para ampliar su rendimiento, con mayor ligereza, aerodinámica y ágil.
Cannondale lo tiene claro: "Da igual quién seas o cómo compitas: la ligereza extrema y la aerodinámica de la SuperSix EVO están hechas para escaladores, esprinters y atacantes por igual". Así lo podemos saber de sus propias palabras y así lo ha plasmado, ya que esta nueva generación nacida en 2026 promete numerosas bondades, mejorando a la anterior, cosa casi impensable.
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| Cannondale SuperSix EVO 2026: la renovada versión, ahora extremadamente ligera y aerodinámica/ Crédito: Cannondale |
Más ligera: menos de 800 gramos en talla 56
La nueva SuperSix EVO en versión LAB71 cuenta con un peso anunciado de 755 gramos para un cuadro de talla 56 cm pintado, que junto con una horquilla de 378 gramos, hacen de la SuperSix EVO evidentemente más ligera. Este excepcional peso es posible gracias a su construcción, donde se utiliza carbono Series 0, que combina las más avanzadas fibras de carbonos con un laminado de nanorresina. Donde además de una gran ligereza se ha logrado una resistencia excepcional a la tracción y a la compresión, logrando más potencia traducida en velocidad con menos vatios. Esto también se traduce en cero pérdidas de transmisión de potencia, debido a fibras especialmente puestas para que la SuperSix EVO sea un auténtico misil en las subidas, si la fuerza y la forma física te acompaña, claro.
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| Cannondale SuperSix EVO 2026: la renovada versión, ahora extremadamente ligera y aerodinámica/ Crédito: Cannondale |
Aerodinámica optimizada
Esta nueva versión ha sufrido innumerables simulaciones CFD y pruebas en túnel de viento. Teniendo desde el principio la aerodinámica en mente, por lo que Cannondale ha utilizado el tubo Delta en la dirección (con un eficiente diseño del guiado del cableado por su interior), nuevos cockpits y portabidones optimizados y ha diseñado tubos optimizados aerodinámicamente que ofrecen una ventaja real frente de la resistencia al aire, con un kilo menos de peso, siendo más veloz que otras bicicletas dedicadas únicamente a la aerodinámica.
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| Cannondale SuperSix EVO 2026: la renovada versión, ahora extremadamente ligera y aerodinámica/ Crédito: Cannondale |
Geometría optimizada para "todo uso"
Cannondale ha diseñado la geometría para satisfacer las necesidades de los corredores. Si se compara con la anterior generación se ha reducido el stack en 10 mm en todas las tallas y se ha reemplazado la anterior talla 51 con nuevas opciones de 50 y 52, proporcionando un escalonado menor entre las tallas de cuadro más pequeñas.
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| Cannondale SuperSix EVO 2026: la renovada versión, ahora extremadamente ligera y aerodinámica/ Crédito: Cannondale |
Cada una de las tallas tiene su ingeniería específica, utilizando un laminado de carbono específico y una geometría hecha a medida para cada talla, por lo que el rendimiento entre tallas es idéntico.
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| Cannondale SuperSix EVO 2026: la renovada versión, ahora extremadamente ligera y aerodinámica/ Crédito: Cannondale |
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| Cannondale SuperSix EVO 2026: la renovada versión, ahora extremadamente ligera y aerodinámica/ Crédito: Cannondale |
Precio y versiones
La Cannondale SuperSix EVO 2026 cuenta con opción a kit de cuadro en versión EVO Hi-MOD a un PVP de 4.499€ y en versión LAB71 a 5.999€, y hasta 10 versiones montadas, con precios que comienzan en 2.799€ y terminan en 12.799€. Más información: www.cannondale.com
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