Shimano presenta su transmisión Cues para manillares de carretera y Gravel, con 9, 10 y 11 velocidades

Shimano amplia más el ecosistema Cues con la nueva opción para manillares de carretera y grava, mostrando posibilidad de 1x y 2x con 9, 10 y 11 velocidades. Abriendo más las posibilidades de ciclistas con menor presupuesto con una transmisión duradera, con buenos cambios y un buen abanico de cambios y necesidades.

Crédito: Shimano

Este grupo va dirigido a un uso recreacional, tanto dentro como fuera del asfalto, siendo muy fácil de montar y arreglar y tres veces más duradero y más suave que su predecesor.

Las palancas Shimano Cues U6030 Dual Control heredan las prestaciones avanzadas de la serie Shimano 105, con un diseño ergonómico donde la firma ha estudiado diferentes tipos de manos desarrollando su forma y el diseño de abrazadera, todo muy refinado y cómodo, con cambios y frenadas muy buenas.

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Estrena pinzas de freno exclusivas de este grupo. Con diseño Flat Mount para eliminar adaptadores, dos pistones y compatibles solo con discos de freno de 160mm.

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Shimano ha puesto especial atención en las bielas, donde veremos diferentes opciones, con unas bielas de doble plato HOLLOWTECH II FC-U6040-2, una opción que ofrecen un diseño rígido y ligero para carretera y Gravel, y la opción FC-U6030-2, con configuraciones de 50-34D o 46-32D y bielas de dos piezas que reducen el peso con mejor rigidez.

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Las bielas monoplato HOLLOWTECH II FC-U6040-1 cuenta con la tecnología DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+, que mejora el engranaje y la retención de cadena la vez que ofrece mayor rigidez y ligereza. Las bielas FC-U6030-1 de dos piezas y con DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ ofrecen un rendimiento fiable y un pedaleo suave en gravel, y están disponibles con plato de 40 o 42D.

Crédito: Shimano

Crédito: Shimano

El desviador Cues U6030 ofrece un funcionamiento del cambio más ligero gracias a la construcción de enlace y un tensor de cable integrado. Incorpora un diseño de línea de cadena de 2,5 mm para dar paso a cubiertas más anchas para terrenos más difíciles.

Crédito: Shimano

Todas estas opciones ya se están poniendo en bicicletas de serie de grandes marcas, como Specialized, Trek, Giant o Cannondale, y se espera que estén disponibles a partir de esta próxima primavera del 2025. Más información: bike.shimano.com