Orbea Alma 2025: la rígida de la marca se rediseña con un especial diseño que absorbe las vibraciones

 Orbea acaba de presentar hace unos días la nueva Alma, su bicicleta rígida tope de gama. Una bicicleta que para esta nueva generación cuenta con un diseño muy diferente a los vistos hasta ahora, lo que podríamos decir que "deja" de ser rígida para convertirse en semirrígida gracias a la incorporación de la tecnología X-Fader.

Crédito: Orbea

Esta tecnología X-Fader elimina la fatiga que puede provocar las vibraciones e irregularidades del terreno gracias a un tubo vertical que no conecta con el pedalier, sino con el tubo diagonal, con lo que se logra absorber los impactos y mejorar la comodidad.

Crédito: Orbea

Orbea ha construido la Alma con carbono y el proceso más avanzado, logrando un peso anunciando de 1.080 gramos (en talla M, sin accesorios y pintado) con un triángulo trasero optimizado (plano en tirantes y vainas) y un diseño powerspine (soporta la gran mayoría de las cargas torsionales y laterales), con un mejor equilibrio entre el peso y una óptima absorción de vibraciones para perder menos vatios por la fatiga a la vez que los transfiere de manera más afectiva. 

La geometría de Alma está diseñada para trabajar con una horquilla de 110 mm, lo que le permite absorber los impactos manteniendo un peso ligero.
Crédito: Orbea
Crédito: Orbea

Incorpora un nuevo cockpit integrado de carbono, que pesa 265 gramos y proporciona más control e integración SIC hasta para tres cables. Disponible en 760 mm de ancho, -17º de ángulo de potencia y 75 o 90 mm de longitud, con nuestro soporte integrado para ciclocomputador.
La nueva Orbea Alma 2025 se encuentra en varias opciones de montaje (con diversas opciones a personalización), con precios que comienzan en 2.499€. Más información: www.orbea.com


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