Fuji lanza la Sportif 1.1 compatible con frenos de disco


Fuji acaba de presentar su nueva Sportif 1.1 2014, su primera incursión en los frenos de disco en carretera.

La Sportif 1.1 es una bicicleta de carretera que forma parte de la serie de resistencia de Fuji. Ésta incorpora un cuadro realizado en aluminio A2-SL de doble conificado e hidroformado diseñado para incorporar frenos de disco, con una geometría más bien tranquila, convirtiéndose así en una opción para todo aquel ciclista que busque la máxima comodidad en sus rutas.


Para una mayor comodidad utiliza la horquilla FC-770 Cross Carbon, elaborada en fibra de carbono con punteras y tubo de dirección cónico elaborado en aleación.


Su cuadro incorpora eje de pedalier BB86, dirección tapered 1 1/8"-1 1/2", anclajes de freno sistema Post Mount o guiado externo del cableado.


La Sportif 1.1 viene equipada con transmisión Shimano 105/Tiagra, frenos Avid BB5 mecánicos 140mm/160mm y componentes Oval. Está disponible en color negro mate y en tallas, S (49cm), S / M (52cm), M (54cm), M / L (56cm), L (los 58cm) y XL (61cm) con un precio recomendado de 1099€.

Más información: www.fujibikes.com


PowerBar mejora la composición de las barritas "Natural Energy" Fruit & Nut


PowerBar mejora la composición de las barritas "Natural Energy" Fruit & Nut, ofreciendo ahora hasta un 50% menos de grasa,  y con magnesio añadido.

PowerBar acaba de lanzar las nuevas y mejoradas barritas "Natural Energy" Fruit & Nut, diseñadas con ingredientes naturales, un 50% menos de grasa y magnesio añadido, aportando energía natural al contener alimentos en su estado más crudo y natural posible, sin ningún tipo de aditivos. Solamente unos pocos ingredientes sabrosos y naturales como manzanas, frutos secos, arándanos, pasas, pipas de calabaza, etc. Las barritas Natural Energy de PowerBar son prácticas, pequeñas y fáciles de llevar, no se deshacen con el calor ni se endurecen por el frío. Proporcionando energía de larga duración, gracias a la alta calidad de los 20gr de hidratos de carbono, sin provocar molestias digestivas.


La barrita Natural Energy se puede tomar antes y durante el ejercicio y se presenta en sabores variados: “Semillas de calabaza, copos de avena y miel”, “Fresa y arándanos”, “Cacao crujiente”, "Apple Strudel (Pastel de manzana)" y "Arándano". 

Más información: comunicacion@powerbar-spain.es


Storck lanza su gama 27,5" 2014


Como no podía ser de otra manera, Storck ha presentado su gama de montaña con ruedas de 27,5", una nueva gama que viene a suplir a la antigua de 26".

En lo más alto de la gama encontramos la Rebel Seven, un modelo de competición en el que la firma ha buscado un equilibrio entre sus modelos de 26" y  29", haciendo de ésta una bicicleta suave de manejar, ágil y compacta, con las características propias de las ruedas de 27,5".


Fabricado en fibra de carbono UD, su cuadro tiene un peso declarado desde 1090 gramos, y cuenta con sistemas acordes a la calidad de éste, como la dirección cónica 1 1/8" - 1 1/2", guiado interno de todo el cableado, pedalier PressFit 92 o eje trasero 142 x 12.


El precio recomendado para el cuadro es de 1799€, y cuenta con cuatro opciones de montaje, dos versiones con XX1 y otras dos con transmisión Shimano, con opción de elegir entre los grupos XT o XTR del fabricante japonés.

La Zero2 Seven cuenta con décadas de experiencia en aluminio de Storck, incorporando un cuadro realizado en aluminio 6061 de doble espesor que detiene la báscula en 1550g declarados. Incorpora tecnologías actuales, como la dirección cónica 1 1/8" - 1 1/2", anclaje del freno Post Mount, pedalier Press Fit 92 o eje trasero de 12mm.



El nuevo Zero2 Seven será la opción más económica de Storck para iniciarse en las ruedas de 27,5", con un precio recomendado de 699€. Contará con dos opciones de montaje, Shimano XT o XTR, ambas versiones con ruedas DT Swiss M1700.

Más información: www.storck-bicycle.de


Nuevos bujes Tune Singlespeeder D


Tune lanza a la venta los bujes Singlespeeder D, un nuevo modelo singlespeed para aquellos ciclistas que busquen la máxima ligereza en sus montajes con freno de disco, gracias a su peso declarado de 212 gramos. El cuerpo del buje está fabricado en aluminio 7075 con mecanizado CNC, al igual que su núcleo, que ofrece trinquetes en titanio. Tiene 32 agujeros y se ofrecen versiones de 135mm/142mm compatibles con ejes QR o X-12 y opción de escoger entre 11 colores anodizados distintos.


Más información: www.tune.de


Nueva Ridley X-Night Superlight Limited Edition


Para lanzar su nueva gama de ciclocross X-Night, Ridley ha preparado una versión muy especial de éste modelo, la X-Night Superlight, una bicicleta en edición limitada con un peso de sólo 6460 gramos en talla 52.

El objetivo de la marca ha sido construir una bicicleta de ciclocross ligera, pero a su vez fiable, ofreciendo una bicicleta para conceder las máximas exigencias en competición, dotando a este modelo de una gran rigidez y durabilidad.


Para ello se ha utilizado componentes que no son exóticos ni ultraligeros, sino componentes de peso bajo utilizados normalmente en competiciones profesionales de la modalidad de ciclocross, al igual que hicieron con otra versión limitada de la marca, la Helium SL de 5520 gramos.


Para ello se ha utilizado la transmisión completa SRAM Red 22 con cadena KMC X11, horquilla Oryx Pro, ruedas Zipp 303 Firecrest Tubular con neumáticos Continental Cyclo X-King de 32mm y componentes 4ZA Cirus Pro, incluyendo frenos, potencia, manillar, tija y sillín.



Su cuadro está realizado en fibra de carbono unidireccional HM/HD, que viene con tecnologías como la dirección cónica, eje de pedalier BB30 o guiado interno del cableado.


La nueva X-Night Superlight estará disponible a partir de principios del próximo año, teniendo un precio recomendado de 6499€.

















Más información: www.ridley-bikes.com


Nuevas zapatillas Mavic Zxellium Ultimate


Mavic ha lanzado las nuevas zapatillas de la gama 2014, en las que se encuentran las Zxellium Ultimate, el modelo tope de gama para carretera de la firma francesa.

Este modelo diseñado en colaboración con los corredores patrocinados por la marca, se encuentra un producto de gran calidad, donde destaca, según Mavic, por su óptima comodidad, su gran transmisión de energía y una mejorada ligereza.


Incorpora el nuevo empeine Ergo Lite Upper, realizado con una rejilla muy transpirable y resistente en combinación con la lengüeta Ergo Tongue, que reúne cualidades similares con un ajuste perfecto al pie. Del sistema de cierre se encarga el ligero trinquete de cierre bajo Ergo Lite, con un ajuste preciso, en combinación al sistema de velcros Ergo Strap Carbon, que se puede ajustar según las preferencias y forma de pie del usuario, siendo un 25% más fuerte que las bandas convencionales.


Para conceder la máxima comodidad, en su interior se utiliza las plantillas Ergo Fit 3D, con tratamiento antibacterial Agion, triple densidad e inserciones de elastómero en el talón y metatarso, que tienen el cometido de absorber cualquier tipo de vibración.

El peso declarado para una talla 42 es de 250 gramos. En este peso influye la suela Energy Full Carbon SLR, fabricada en carbono, con una rigidez extraordinaria. y extremadamente delgada, sólo 5.5mm.


Las Zxellium Ultimate están disponibles en distribuidores oficiales en color amarillo o negro a un precio recomendado de 380€.


Más información: www.mavic.com


Nueva Storck Aernario Disc


Últimamente la mayoría de firmas del sector están lanzando sus modelos de carretera adaptados para los nuevos sistemas de frenos de disco. Ahora, Storck ha presentado la nueva Aernario, su modelo adaptado a éste tipo de frenos.

Siguiendo las características de su modelo estándar, con un triangulo principal aerodinámico fabricado enteramente en fibra de carbono unidireccional que utiliza la tecnología "Sectional Aerodynamic Shaping" con los tubos principales en forma de gota de agua, pero con cambios necesarios para dar cabida a los nuevos sistemas de frenos mecánicos o hidráulicos de carretera.


Entre los cambios realizados por Storck se encuentra una parte trasera ampliada con un eje trasero pasante de 10mm o la nueva horquilla Stiletto, con un diseño completamente nuevo, incorporando un eje pasante de 15mm.


Los pesos declarados serán a partir de 940 gramos para el cuadro y 400 gramos para la horquilla. El precio recomendado del conjunto de cuadro y horquilla es de 3499€ y tendrá dos opciones de montaje, con transmisión Shimano Ultegra Di2 Disc o SRAM Red 22 Disc.

Más información: www.storck-bicycle.de



Ciamillo lanza sus nuevos GSL Micro


Ciamillo acaba de lanzar sus nuevos frenos GSL Micro, un modelo especialmente diseñado para llantas anchas.

Desde la primera versión de sus frenos, allá por el año 2002, las llantas más anchas eran de 22mm. Durante la última década las llantas han evolucionado, aumentando de manera constante hasta modelos de 29mm. Por ello Ciamillo lanzan ahora sus nuevos frenos GSL Micro, un modelo específicamente diseñado para los últimos modelos de llantas del mercado.


Este nuevo modelo se adapta a llantas tanto estrechas como anchas (de 22mm hasta 29mm), sin necesidad de un hardware específico como pasa en versiones pasadas. Esto se debe a su nuevo y sencillo sistema, efectuando la operación con un simple tornillo situado en la cámara Micro, con el que se puede abrir o cerrar los frenos sin afectar la relación relativa del cable. Con un par de vueltas de éste, la postura de la pinza se puede ajustar a través de una serie de 6 mm. Con lo que se simplifica de manera sustancial incluso el ajuste inicial del freno, pudiendo dejar muy cerca el espacio recomendado de 1.5mm entre llanta y pastilla de freno.


Este sistema puede ser favorable incluso en los cambios habituales entre ruedas de entrenamientos y competición, ya que éstas últimas tienden a ser más estrechas. Al hacer un cambio de ruedas mayor a 4mm, hasta los frenos convencionales suelen necesitar un nuevo ajuste del cable. Gracias al nuevo sistema de los GSL Micro, la necesidad de ajustar de nuevo el cable desaparece, haciendo el cambio con unos pocos giros del tornillo del sistema.


El peso del nuevo modelo sigue la linea ofrecida por Ciamillo, solamente 150 gramos el par (con tornillos en titanio y sin pastillas). Están disponibles a través de su página web a un precio especial hasta el 31 de Octubre de $299. A partir de esa fecha el precio será el habitual de $429 para el par de frenos con tornillos en acero.










Más información: caw-designs.com


Nueva Calfee Manta Pro


Desde 1987 Calfee viene ofreciendo originales bicicletas de gran calidad realizadas a mano en Santa Cruz, ahora y para la gama 2014, la firma ofrece la culminación de tantos años de trabajo: La Manta Pro.

La Manta Pro es sin duda una bicicleta muy original y poco convencional. Tras cinco años de duro trabajo, esta bicicleta orientada a la competición, incorpora un sistema de suspensión activa en la parte trasera que ofrece 10mm de suspensión activa, con lo que se consigue mejorar la tracción, la transmisión de energía y la comodidad, aumentando así el rendimiento del ciclista. Aún así, y si el usuario lo desea, se puede pedir una versión sin éste curioso sistema de suspensión de patente propia.


Al revés que el primer prototipo realizado, la versión definitiva del Manta Pro incorpora cambios significativos en su novedoso sistema de suspensión, como la posición de las vainas, refuerzos en carbono en diversas zonas o dos puntales debajo del pedalier hasta las vainas realizados con 200.000 hebras de carbono con una carcasa de protección en acero inoxidable. Éstas tienen la sencilla función de reforzar la estructura trasera con el mínimo peso, sólo 35 gramos.


Incorpora el tubo de dirección de 44mm, lo que permite la posibilidad de incorporar un tubo de dirección cónico o recto, pedalier de 65mm, compatible con bielas Look ZED 2, paso de ruedas para neumáticos de 28mm, guiado interno del cableado con la única opción de transmisión electrónica y compatibilidad con baterías internas Di2 o EPS.


Calfee da la opción de poder elegir compatibilidad con los nuevos frenos de disco para carretera, ofreciendo un modelo especifico para ello. Incluso se ofrece versiones para realizar CX o ciclismo de aventura.


El peso declarado para el cuadro en talla 56 es de 1133g, pudiéndose adquirir el cuadro suelto a un precio de $4800 o en kit, que incluye, cuadro, horquilla Enve u Easton, dirección Chris King y bielas Look ZED 2 con platos Praxis por $6000.










Más información: calfeedesign.com


Nueva Wilier Cento1SR Disc


Wilier ha lanzado la nueva Cento1 SR Disc, su modelo de carretera para frenos de disco.

La Cento1SR Disc es una variación de su modelo Cento1SR, pero no se trata de una simple adaptación de éste, sino una reinterpretación, siguiendo lineas similares pero con zonas totalmente rediseñadas para adaptarse a los frenos de disco. Como su horquilla delantera o una parte trasera totalmente nueva y asimétrica, con una anchura de 135mm para dar cabida al nuevo sistema de freno.


Su cuadro fabricado en fibra de carbono monocasco de alto módulo TON60 presenta las mejores tecnologías de Wilier, como el tratamiento de nanoparticulas Zno, que añade resina Epoxi al carbono, aportando una resistencia y rigidez extrema con el mejor peso, lo que dota a su cuadro de un peso declarado de 990 gramos.


Este nuevo modelo presenta la tija de sillín integrada, dirección cónica, el nuevo pedalier BB386EVO, compatibilidad con grupos electrónicos y mecánicos o guiado interno del cableado de la transmisión y freno trasero.


La nueva bicicleta de Wilier está disponible en tallas que van desde la XS hasta la XXL y en tres montajes distintos, con transmisión SRAM Red 22, Shimano Ultegra Di2 y Shimano XT (con manillar Ritchey Rizer), todas ellas con ruedas Vision T30 Disc.

Más información: www.wilier.it



Vídeo: AERO. FUEL. FIT. - Specialized Shiv



Specialized ha realizado en su modelo Shiv una autentica máquina para el triatlón. Una bicicleta que combina su gran aerodinámica con grandes soluciones para el triatleta de hoy, como el almacenamiento de bebida o comida y un sin fin de posibilidades de ajuste.





Prueba: Gama de puños Silicone Grips


Desde Tarrassa (Barcelona) vienen los puños Silicone Grips, un joven fabricante que ofrece en su gama tres modelos diferentes, todos ellos fabricados en silicona 100%.

En su gama cuentan con tres modelos distintos que se diferencian por medidas, ya que su espesor es el mismo, los light con un grosor de 30mm, los Regular de 32mm y los Heavy de 34mm. El material utilizado es silicona, un material muy versátil que destaca en esta gama por su gran absorción de las vibraciones del terreno, gran agarre y una mínima absorción del agua en días lluviosos gracias a su porosidad.


Su aspecto es simple, pero muy agradable al tacto, y aunque estén realizados en silicona, no tienen mucho que ver con otra empresa que últimamente se han hecho muy famosos gracias a sus puños realizados enteramente con el mismo material, ya que los Silicone Grips son mucho más lisos y más blandos al tacto, lo que les hace tener una estética diferente de lo que hemos visto hasta la fecha, con una apariencia agradable a la vista.


La instalación es muy simple, como cualquier tipo de puño, y muy fácil de cortar y montar, simplemente con alcohol (bastante dada su mínima absorción de líquidos) y un poco de maña. Una vez metidos en el proceso de  instalación se ha de tener un poco de cuidado en su colocación, ya que tienden a alargarse, pero una vez cogido el truco no tienen la más mínima dificultad y se instalan con total normalidad.

Modelo Light

En la prueba, probamos enteramente su gama, comenzando por el Light, su modelo más ligero y fino, indicado para aquellos que les importa más el peso, siguiendo con los Regular, que utilizan la medida más habitual empleada en el mtb, y terminando por los Heavy, que están destinados a todos aquellos que queráis la máxima comodidad, gracias a su tremendo diámetro y su gran comodidad. La gama entera se comporta de manera similar, con el distintivo de su grosor, los Light tienen un tacto mucho más directo al manillar, el Regular es el más compensado de la gama y el Heavy destaca por su enorme grosor y su gran comodidad al tacto. Su densidad es la misma en todos ellos, adaptándose a la forma y mano del ciclista en toda la ruta, y aunque es algo positivo, aquí viene el único inconveniente que le hemos podido ver a estos puños, ya que al paso de varias horas éstos pierden efectividad y su forma inicial, lo que le dotan de un tacto más directo. Y aunque al probador que escribe este articulo no le afectó negativamente, a otro componente de nuestro equipo, le restó comodidad en sus salidas largas. Aunque, a los que pudierais tener este problema, nos consta que Silicone Grips está trabajando en el modelo Pro, un puño de mayor densidad del que tendremos noticias en breve. 

Modelo Regular

Las demás características de estos puños son muy positivas, con un agarre y durabilidad excelente, buen peso (mirar en características), gran absorción de las vibraciones y unos tapones muy fáciles de instalar sin apenas esfuerzo, aunque en éstos nos gustaría ver algún tipo de logotipo de la firma, ya que su función es muy buena, pero su estética es algo simple.

Modelo Heavy
Nuestro veredicto es bastante positivo en estos puños que destacan por un bajo peso, gran agarre y una amplia variedad de colores disponibles : negro, blanco, rojo, verde y azul, perfecto para todos aquellos ciclistas que les guste personalizar su bicicleta.

PROS

  • Gran absorción del terreno
  • Buena durabilidad
  • Mínima absorción del agua
  • Gran variedad de colores
CONTRAS
  • Densidad mejorable

Características: Modelos disponibles con pesos reales: Light (42g), Regular (52,7g) y Heavy (57,8g). Material utilizado: Silicona. Colores disponibles: negro, blanco, rojo, verde y azul. PVP: 14,95€.


































Más información: www.siliconegrips.com