Mavic presenta la nuevas Crossmax Pro y Elite

La marca renueva su gama de ruedas para mtb en aluminio con las nuevas Crossmax Pro y Elite, modelos que estrenan nueva anchura en sus llantas y compatibilidad con sistema Boost.

A la espera de las que serán sus primeras Crossmax en fibra de carbono, Mavic presenta novedades en su gama para XC en aluminio con las nuevas Crossmax Pro y Elite, dos modelos que estarán disponibles tanto en 27,5" como en 29" y que incorporarán nueva anchura de rueda, con un ancho interno de 22mm y externo de 25mm, y compatibilidad con el entreje Boost.

CROSSMAX PRO

Las Crossmax Pro serán las mejores ruedas de altas prestaciones para XC de la firma francesa, este modelo con 24 radios Zicral delante y detrás, cuenta con llantas con el concepto ISM 4D y sistema tubeless UST, con un hookless sin pestañas interiores de 22 mm de ancho interior y externo de 25mm.

Su buje delantero cuenta con un cuerpo en carbono con alas en aluminio, mientras que el de detrás está realizado en aluminio con rueda libre ITS-4 aluminio, con cuatro trinquetes trabajando en el sistema del buje. Contarán con versión para cassette Shimano, convertible a sistema SRAM XD, además de compatibilidad únicamente con sistema de disco de freno de seis tornillos.

Tienen un peso declarado para la pareja de 1535 gramos en medida 27,5" y de 1590 gramos para la versión de 29". Están disponibles con anchura del buje Boost (delantera 110, trasera 148) o No-Boost (delantera 100, trasera 135/142), además de versión para Lefty Supermax. Vienen montadas con cubiertas Mavic Pulse Pro, y tienen un precio recomendado de 1000€, entregándose con cierres rápidos BX601, adaptadores para cierre rápido (rueda delantera), adaptadores rueda trasera 12x142 mm para ITS4 y TS2, válvula UST y llave de ajuste multifunción. Se servirán únicamente en color negro.

CROSSMAX ELITE

Las Crossmax Elite están destinadas al XC o a un uso recreativo de montaña, este modelo, más asequible que la versión Pro, contará con llantas ISM 4D realizada en Maxtal, con una ancho interno de 22mm y externo de 25mm, y compatibilidad con el entreje Boost y neumáticos tubeless mediante kit (incluido).

Vienen con 24 radios de acero perfilado en ambas ruedas unidos a bujes elaborados en aluminio, el trasero con rueda libre  ITS-4, compatible con cassette Shimano y convertible a sistema SRAM XD. Al igual que las Pro, únicamente son para sistema de discos de seis tornillos.

Su peso declarado es de 1565 gramos en medida 27,5" y de 1615 gramos para la versión de 29". Están disponibles con anchura del buje Boost (delantera 110, trasera 148) o No-Boost (delantera 100, trasera 135/142), además de versión para Lefty Supermax. Vienen montadas con cubiertas Mavic Pulse Pro. Tienen dos opciones de color, Negro o Negro-Rojo, y un precio recomendado de 600€, entregándose con cierre rápido trasero BR101, adaptadores para cierre rápido (rueda delantera), adaptadores rueda trasera 12x142 mm para ITS4 y TS2, válvula UST y fondo de llanta Tubeless.


Más información: www.mavic.com.es

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Nuevas Powerbar Energize Muffin Powder Mix, las magdalenas que puedes preparar tu mismo en casa

Powerbar presenta las nuevas Muffins, unas magdalenas que puedes preparar tu mismo en casa con un contenido nutricional idéntico al de una barrita Powerbar Energize. 

Los carbohidratos son la energía que utiliza el cuerpo para realizar actividad física de alta intensidad. Por ello, es necesario afrontar competiciones y entrenamientos de calidad con los depósitos plenamente cargados y, atendiendo a la duración de la carrera o la sesión, deberemos rellenarlos constantemente a razón de unos 90 g./h aproximadamente. En ésto ha pensado Powerbar, y por ello presenta las nuevas Energize Muffin Powder Mix, unas magdalenas que puedes preparar tu mismo en casa, y que tienen un contenido nutricional idéntico al de una barrita Powerbar Energize pero en un formato más parecido a la comida normal. Por ello son tremendamente útiles para el desayuno previo a una competición, entrenamiento o tentempié, y para aquellas personas que prefieran este alimento antes que una barrita, ya que aseguran energía y facilidad de digestión.

Su elaboración es muy rápida y sencilla y en menos de 40" en el microondas o 15-20' en un horno convencional puedes tener tus muffins a punto (en la caja encontrarás los moldes para tus madalenas). Algo especialmente llamativo es la posibilidad de personalizar el sabor según tus preferencias partiendo de la base de chocolate y vainilla caramelo, teniendo opciones infinitas de sabores y productos para obtener resultados concretos que mejoren nuestra nutrición.

Las Muffins están en dos sabores, Caramelo Vainilla o Chocolate, y gozan también de la tecnología C2MAX al igual que barritas y demás geles de la casa, con el objetivo de aportar al organismo un flujo constante energético que garantice un efecto rápido pero también prolongado del producto. Cada porción de 40 g. aporta 22 g. de carbohidratos y tan sólo 0,7 g. de grasa para un total de 441 kcal.


Más información: www.vicsports.es - www.powerbar.eu

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Nuevas Zipp 303 NSW Carbon Clincher

La marca estadounidense lanza este nuevo conjunto de ruedas de 45mm de perfil, que se convierten en las más versátiles de la gama de carbono.

Después de haberos presentado la nueva potencia y tija SL Speed, hoy le toca el turno a las Zipp 303 NSW Carbon Clincher, su último modelo de carretera, un juego de ruedas que promete ser el más versátil de la firma, gracias a su ligereza, rigidez y pista de frenado. Este nuevo modelo para cubierta está realizado en fibra de carbono bajo la base impuesta en los modelos Firecrest, llevándolo al siguiente nivel, ya que está diseñado para tener más aerodinámica, una reducción de la fricción en el rodar y una mayor potencia de frenado, siendo aptas tanto para escalar o para las más duras superficies, como los adoquines.

Cuenta con 45mm de perfil bajo la revisada tecnología ABLC Sawtooth, con lo que se consigue una mayor aerodinámica y mejorar la estabilidad de viento cruzado. También incorpora la tecnología Showstopper en su pista de frenado, aumentando y modulando su frenada en cualquier tipo de condiciones, incluso húmedas o mojadas.

Tienen 18 radios delante y 24 detrás, unidos mediante radios Sapim CX-Ray a los bujes Cognition, construidos para proporcionar la resistencia a la rodadura más baja posible sin comprometer el sellado, llevando en su interior rodamientos fabricados en suiza que trabajan en conjunto con la tecnología Axial Clutch de la marca para reducir drásticamente la fricción de la rodadura frente a sistemas convencionales.

Las nuevas Zipp 303 NSW Carbon Clincher tienen un peso declarado para el conjunto de 1425 gramos (640g la delantera y 785g la trasera), con un peso máximo del ciclista de 113 kilos aproximadamente. Estarán disponibles en el próximo mes de Mayo a un precio recomendado para el par de 2800€ (1200€ la delantera y 1600€ la trasera).

Más información: www.zipp.com

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Vídeo: I Am Specialized - Tom Boonen

Tom Boonen nos hace un pequeño resumen de su vida y nos comenta sus expectativas de cara a una de las clásicas más importantes del año, la Paris-Roubaix, donde participará por quinta vez como corredor profesional.

Vídeo: Specialized Bicycles

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Omata One, el innovador GPS analógico (con vídeo)

La marca presenta su nuevo equipo GPS, analógico y muy avanzado, que presenta todos los datos que el ciclista necesita mediante un diseño único.

A través de Kickstarter se está intentando financiar el Omata One, un GPS con un diseño diferente e innovador, que mezcla una tecnología muy avanzada con la apariencia clásica y analógica. Este velocímetro muestra todos los datos necesarios para el ciclista, como la velocidad, distancia, desnivel positivo y hora, y todo ello de forma analógica, que según sus creadores, es una forma mucho más sencilla de leer los datos en la pantalla cuando estás en la carretera.

En el interior del Omata One encontramos el mismo nivel de precisión que los actuales GPS, grabando sus datos en su memoria interna, y que a su vez se convierten en movimiento analógico gracias a su mecanismo desarrollado por Seiko Precision Inc. Todos los datos obtenidos durante el recorrido se pueden exportar a través de USB-C a Strava, o a otra aplicación similar a ésta.

Su diseño es de altísima calidad, por ello está realizado en aluminio Plancast Plus 5083 para la carcasa y soporte, y PEEK (poliéter éter cetona) para el bisel funcional, siendo capaz de soportar polvo, agua y otros factores ambientales. Su batería tiene una duración de 24 horas.

El Omata One tiene un peso declarado de 72 gramos (soporte 25g), y está disponible en dos colores, blanco o gris, donde las primeras 200 unidades llevarán grabado una numeración única. Tiene un precio de $499 y  se prevé que el mes de Febrero sea la fecha estimada de entrega.

Más información: www.kickstarter.com

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OPEN trabaja en un nuevo modelo, la ONE+

Después de cuatro años del lanzamiento de la O-1.0, un modelo para mountain bike que supuso un punto de inflexión para otras grandes marcas, gracias a sus grandes prestaciones, infinitos detalles, y un excelente peso de menos de 900 gramos, lo que le convirtió en la 29er más ligera del mercado, la marca creada por uno de los fundadores de Cervélo y uno de los CEos de BMC, anuncia la inminente presentación de su nuevo modelo ONE+, una bicicleta de montaña que verá la luz en el próximo Sea Otter y que seguirá la estela del ONE, un proyecto que fue anunciado pero que al final se detuvo, muy a pesar de las grandes intenciones de la marca. Con ésto en mente, se espera un gran trabajo en el ONE+, ya que según declaraciones de Gerard Vroomen, unos de los fundadores de OPEN "Creo que las mejoras de la ONE+ a la ONE, que todo sucedió en los últimos seis meses, son mucho mayores que los de la O-1.0 al ONE, que nos llevó tres años", con lo que podríamos estar ante otro golpe fuerte después de la magnífica U.P, la Gravel Bike de la firma. De momento desconocemos cualquier tipo de información o característica del nuevo cuadro, sólo la fotografía inferior, os mantendremos informados ante nuevas noticias.

Más información: www.opencycle.com

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Zipp presenta la nueva potencia y tija SL Speed

La firma presenta su nuevos periféricos SL, una potencia y una tija realizados en fibra de carbono, con un diseño que aúna ligereza y rigidez.

Zipp a amplía su gama SL con la incorporación de una nueva potencia y una tija de sillín, que viene a reforzar esta línea para carretera, productos de alto rendimiento realizados en fibra de carbono, que destacan por un diseño de peso contenido, de gran rigidez y aerodinámica.

La nueva potencia de carbono Zipp SL Speed está diseñada a partir de la tecnología SRAM Exogram, que se encuentra en las bielas tope de gama de la firma estadounidense, las SRAM Red, consiguiendo un peso muy contenido, sólo 123 gramos anunciados, la más ligera de la gama. Esta construcción en carbono unidireccional está acompañada de una tapa frontal en aluminio y tornillos Torx T25 en titanio para mayor facilidad de ajuste y un apriete más preciso.

La Speed SL tiene +/-6 ° estará disponible en Mayo en seis tamaños, que van desde 70 a 120 mm, y tiene un precio recomendado de 290€.

La tija de sillín Speed SL ofrece la misma fiabilidad que el anterior modelo pero con un peso más ligero, siendo su versión más ligera de 170 gramos anunciados. Este modelo, fabricado en carbono unidireccional, tiene dos opciones, totalmente recta o con un retroceso de 20mm, además de una nueva opción de 400mm de longitud.

Esta nueva versión estará disponible a partir de Mayo en dos diámetros (27.2mm y 31.6mm) y dos opciones de longitud (400mm y 330mm), con un peso de sólo 172 gramos para la versión con retroceso de 20 mm y de 170 gramos para la opción con retroceso de 0 mm. Su precio recomendado es de 290€. Además cuenta con un accesorio para montar baterías Di2 en su interior, que se vende por separado a un precio recomendado de 11€.

Más información: www.zipp.com

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Análisis: Ghost Nivolet LC Tour 4 2016

Analizamos la nueva Ghost  Nivolet LC Tour 4 perteneciente a la gama 2016, una de las bicicletas con mejor relación calidad/precio del mercado, que destaca por su cuadro en carbono y su gran equipamiento.

Ghost es una de las marca disponibles en el mercado con una amplia selección de modelos que destacan por su gran relación calidad/precio, siempre sin dejar de lado la calidad y rendimiento. Dicho así podemos estar hablando de la nueva  Nivolet LC Tour 4, una bicicleta de carretera que bien podría ser el chollo de carretera para 2016 en su categoría, un modelo con cuadro y horquilla en carbono y un equipamiento realmente increíble para el precio de venta al público recomendado, sólo 1999€.

La Ghost Nivolet LC Tour 4 monta el cuadro Nivolet LC realizado enteramente en fibra de carbono, que cuenta con una geometría entre racing y cómoda, lo que le convierte en una gran opción para aquellos usuarios que compitan o aquellos ciclistas que sólo quieren salir a disfrutar de la carretera. Junto a éste está la horquilla realizada en composite Carbon, con un diseño integrado al cuadro y una forma afilada que se va estrechando hasta llegar a las punteras, lo que le tendría que dar ligereza y un plus de comodidad.

El acabado del cuadro es magnífico, con un trabajo de pintura en tonos mate impecable, y formas limpias y de perfil más bien cuadrado, que varía su anchura según la zona para conseguir mayor ligereza y rigidez, con un plus de aerodinámica. Incluye guiado de los cables por el interior del cuadro, tanto de la transmisión como de los frenos, lo que ayuda que su aspecto sea más "limpio", además de tener un menor mantenimiento al tener sus cables más protegidos.

Si hablamos de un gran trabajo en su cuadro, no podemos obviar la gran selección de componentes en su equipamiento, con una transmisión completa Shimano Ultegra de once velocidades y frenos también Ultegra de Shimano, algo poco habitual si nos movemos en estos precios. El apartado de las ruedas también es excelente, montando las Ksyrium Elite de Mavic a conjunto con neumáticos Yksion Pro, un modelo de excelentes cualidades y peso contenido, sobre los 1550 gramos anunciados sin neumáticos. Para redondear el conjunto Ghost ha confiado en FSA para sus periféricos, lo que deja un peso final declarado de solamente 7200 gramos.

Está disponible en un único color negro/azul y en siete tamaños, desde la XXS hasta XXL, con lo que es más fácil que cada persona encuentre la talla más idónea. Su precio de venta recomendado es de 1999€.

Más información: www.ghost-bikes.com


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Vídeo: Scott CR1 20 2016

Esta semana os ponemos el vídeo que hicimos a la nueva Scott CR1 20 2016, el más reciente análisis realizado en Ultimate Bikes y una de las primeras opciones de la marca para pasarte a la fibra de carbono.

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